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文档简介

2026年监理工程师土建案例真题及答案【案例背景】某市轨道交通3号线05标段,地下两层岛式车站,全长268m,标准段宽22.8m,基坑深18.3m,采用1000mm厚地下连续墙+四道钢筋混凝土支撑支护体系。车站上方存在DN1200mm城市主供水管(铸铁,1987年敷设,运行压力0.45MPa,管顶覆土2.1m),与地下连续墙外边线水平净距3.2m。2025年10月15日,基坑开挖至第二道支撑底标高(-9.5m)时,监测数据显示:连续墙顶部向坑内水平位移累计18.4mm,日变量2.6mm;供水管沉降累计9.7mm,日变量1.8mm;支撑轴力N2-3实测值3268kN,设计允许值4200kN。2025年10月17日夜间,供水管突发爆管,喷涌水量约850m³/h,坑内积水最深处2.4m,连续墙位移突增至31.2mm,支撑N2-3轴力瞬间升至4980kN,墙体接缝出现线状渗漏,含少量泥沙。事发后,建设单位立即启动应急预案,监理机构同步签发《工程暂停令》。2025年10月18日0:30,水务公司关闭阀门,水位开始下降;3:15,坑内积水抽排完毕。经初步核查,爆管点位于连续墙外3.2m、管顶覆土1.9m处,管壁纵向裂口长420mm,裂口边缘呈脆性断裂特征,管周土体被冲刷形成φ1.5m空洞。【问题】1.单选题(共5题,每题2分。每题只有一个最符合题意的答案,将正确选项字母填入括号内)(1)依据《城市轨道交通工程监测技术规范》GB50911—2021,该基坑工程监测等级应划分为()。A.一级B.二级C.三级D.四级答案:A(2)事发时连续墙日变量2.6mm,按规范要求,该值已达到()控制指标。A.预警值B.报警值C.极限值D.设计值答案:B(3)支撑N2-3轴力4980kN,其超载幅度为()。A.15.7%B.18.5%C.20.2%D.22.4%答案:B(4)爆管后坑内积水2.4m,对连续墙产生的额外侧压力估算值最接近()kN/m²。A.24B.30C.36D.42答案:C(5)下列应急措施中,监理工程师应首先指令施工单位实施的是()。A.立即回填基坑至安全标高B.对供水管进行内衬修复C.加设临时钢支撑D.启动第三方监测复测答案:A2.多选题(共5题,每题3分。每题有两个或两个以上正确答案,多选、少选、错选均不得分)(6)导致本次供水管爆管的可能直接原因包括()。A.连续墙成槽施工时机械碰撞B.基坑降水引起管周土体有效应力增加C.支撑轴力超限导致墙体变形突增D.铸铁管年久脆化E.夜间温度骤变产生温度应力答案:A、C、D(7)关于墙体接缝渗漏的处置,监理应同意施工单位采取的工艺有()。A.坑内注聚氨酯速凝浆液B.坑外双液注浆加固C.接缝焊接钢板封闭D.安装引流管后注浆E.凿除接缝混凝土重新浇筑答案:A、B、D(8)依据《生产安全事故报告和调查处理条例》,本次事件应逐级上报至()。A.市级住建部门B.市级应急管理部门C.省级住建部门D.国家住建部E.国家应急管理部答案:A、B(9)对空洞区进行注浆加固时,监理必须旁站的关键工序有()。A.浆液配比试验B.注浆孔开孔C.注浆压力与流量记录D.注浆体强度取芯检测E.注浆孔封孔答案:B、C、D(10)后续复工条件中,监理应检查的资料包括()。A.专家论证意见B.监测数据连续三天稳定报告C.供水管产权单位验收文件D.支撑轴力设计变更E.应急演练记录答案:A、B、C3.填空题(共5题,每题3分。将答案填写在横线上)(11)依据《建筑基坑支护技术规程》JGJ120—2012,地下连续墙水平位移累计值不宜大于________mm。答案:30(12)若采用双液注浆,水玻璃模数宜控制在________之间。答案:2.4~2.8(13)对DN1200mm铸铁管进行翻转法内衬修复,内衬管最小壁厚应不小于________mm。答案:12(14)按照《建设工程监理规范》GB/T50319—2013,项目监理机构应在接报后________小时内签发《工程暂停令》。答案:1(15)对支撑N2-3轴力进行复测,采用振弦式轴力计,其分辨率应不低于________kN。答案:14.简答题(封闭型,共3题,每题10分)(16)写出监理工程师在爆管事件发生后应履行的五项主要程序性工作。答案:1.立即报告建设单位与主管部门;2.签发《工程暂停令》并抄送相关方;3.组织召开现场应急处置会;4.督促施工单位启动应急预案并记录;5.收集、封存原始监测数据及影像资料。(17)列举判定基坑重新开挖的三项技术条件。答案:1.连续墙水平位移连续72h增量≤0.5mm/d;2.供水管沉降连续72h增量≤0.3mm/d;3.支撑轴力实测值≤设计允许值的85%。(18)简述注浆加固后检测土体加固效果的两种原位测试方法及对应判定指标。答案:1.标准贯入试验,修正击数N≥15击;2.静力触探试验,锥尖阻力qc≥5MPa。5.简答题(开放型,共2题,每题15分)(19)结合案例,分析监理机构如何建立“供水管—基坑”联动预警机制,要求给出监测项目、预警阈值、信息发布流程。答案:监测项目:1.管顶沉降;2.管周土体水平位移;3.管内水压;4.墙体水平位移;5.支撑轴力。预警阈值:沉降日变量1mm、累计6mm;水压下降0.05MPa/d;墙体日变量2mm、累计20mm;支撑轴力设计值85%。信息发布:监测单位每日8:00、20:00向监理报送;达到预警值后2小时内监理组织四方会议;达到报警值后监理立即签发《隐患整改通知》,必要时暂停施工。(20)从风险分级管控角度,提出后续施工阶段降低供水管风险的四项管理措施,并说明监理核查要点。答案:措施1.与产权单位建立联合值班制度,监理核查值班记录;措施2.采用非开挖内衬管先行加固,监理旁站内衬压力试验;措施3.调整支撑布置,减少墙体变形,监理核查设计变更及专家论证;措施4.设置应急阀门井,监理检查阀门启闭灵活性及标识。6.应用题(计算类,共2题,每题15分)(21)爆管后,坑内形成2.4m高水位,连续墙入土深度15.3m,墙底位于中砂层,砂层饱和重度γsat=20kN/m³,内摩擦角φ=32°。假定水压力按静水分布,计算连续墙最大水压力标准值及作用位置。答案:最大水压力pw=γw·h=10×2.4=24kN/m²;作用位置位于水位线下1/3处,即坑底以下0.8m。(22)若采用坑外双液注浆填充φ1.5m空洞,浆液结石率η=0.9,填充系数k=1.2,计算理论浆液用量。答案:空洞体积V=πD³/6=π×1.5³/6=1.767m³;浆液用量Q=V·k/η=1.767×1.2/0.9=2.36m³。7.应用题(分析类,共2题,每题20分)(23)结合监测数据,采用弹性支点法反演支撑刚度。已知:墙体水平位移δ=18.4mm,支撑水平间距s=6m,支撑轴力N=3268kN,求支撑等效弹簧刚度K。答案:K=N/(δ·s)=3268/(0.0184×6)=2.96×10⁴kN/m²。(24)事件导致工期延误15d,施工单位提出索赔:1.设备闲置费:两台塔吊8000元/台班×15d=24万元;2.人员窝工费:120人×300元/工日×15d=54万元;3.应急抢险费:85万元;4.管理费:(24+54+85)×8%=13.04万元,合计176.04万元。监理审核意见:1.塔吊闲置按折旧台班费4000元计,可赔12万元;2.窝工按合同约定仅计60人,可赔27万元;3.应急抢险费属施工单位风险范围,不予赔;4.管理费基数调整为39万元,费率8%,可赔3.12万元;最终同意42.12万元。请从监理造价控制角度,说明审核依据。答案:依据1.施工合同专用条款第23.4条“不可抗力或发包人原因造成停工,设备折旧台班费按《××省机械台班定额》折旧台班单价计取”;依据2.合同第23.5条“窝工人数以监理现场签到为准,最多按投标人数60人计”;依据3.合同第19.2条“因承包人安全措施不足导致抢险费用,由承包人承担”;依据4.《建设工程造价鉴定规范》GB/T51262—2017第5.3.3条“管理费计算基数应以确认的直接损失为限”。8.综合题(共1题,30分)(25)2025年11月2日,专家论证会提出后续采用“伺服钢支撑+分区跳挖”方案:1.在原有第四道支撑下1.5m处加设一道伺服钢支撑,设计轴力3500kN,行程±150mm,伺服系统控制精度±1%;2.将车站分为A、B、C三个区,每区长度不超过24m,跳挖间隔时间≥7d;3.要求监理编制《伺服钢支撑监理实施细则》。请完成:1.写出实施细则的目录(至少列出六章);2.列出监理对伺服系统调试的三项主控项目及允许偏差;3.给出分区跳挖过程中监理对监测数据的三级预警值;4.说明监理对伺服支撑轴力进行全过程记录的技术要求;5.指出监理在验收阶段应签认的四个文件。答案:1.目录:第一章总则;第二章伺服系统进场验收;第三章安装与调试;第四章过程监控;第五章监测与预警;第六章验收与移交。2.主控项目:1.支撑轴力示值误差≤1%F·S;2.位移传感器示值误差≤0.5%F·S;3.系统响应时间≤1s。3.预警值:1.预警(黄色):墙体日变量1.5mm、伺服轴力设计值75%;2.

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