《路侧智能交通控制终端技术规范》编制说明

（征求意见稿）

一、工作简况

1、任务来源

【编制依据】：《关于广州市南沙区经济合作促进会2021年第二批团体标准制定立项计划的公告》

（穗南经字［2021］006号）

【项目概况】：计划项目名称：路侧智能交通控制终端技术规范；计划下达时的主要起草单位：北

京英泰智科技股份有限公司。

2、主要工作过程

起草（草案、调研）阶段：计划下达后的2021年11月，广州市南沙区经济合作促进会团体标准化

起草和发布工作委员会组织各方成立了“路侧交通控制终端技术规范”的起草工作组，由北京英泰智科

技股份有限公司担任主要起草工作，确定工作方案并给出进度安排等。起草组对国内外路侧交通控制终

端设备和技术的现状与发展情况进行了全面调研，同时广泛搜集和检索了国内外的相关技术资料。经过

大量的研究分析、资料查证工作后，起草组结合实际生产及产品应用经验，在此基础上编制了《路侧交

通控制终端技术规范》的标准征求意见稿草案，并与工作委员会等有关专家进行了多次沟通交流。在经

历多次修改完善后，标准正式的征求意见稿于2021年11月19日经起草工作组报至工作委员会。

3、主要参加单位和工作组成员及其所做的工作等

本标准由广州研谷科技有限公司、北京英泰智科技股份有限公司、广州市南沙区经济合作促进会、

华录易云科技有限公司、北京华成智云软件股份有限公司、广州崇实自动控制科技有限公司、慧盾信息

安全科技（苏州）股份有限公司共同负责起草。

主要成员：杨云飞、靳朝、牛秀纯、娄建、李清、周亮、王晓波、刘勇彬、刘帅、陈杏纯。

所做的工作：杨云飞任起草工作组组长，全面协调标准起草工作。靳朝负责标准的具体起草与编写

工作。牛秀纯负责收集、分析国内外相关技术文献和资料，结合实际应用经验，对智慧交通摄像机的技

术内容进行归纳、总结，娄建负责对各方面的意见和建议进行归纳、分析，以及其他材料的编制。

二、标准编制原则和主要内容

1、标准编制原则

本标准在修订工作中遵循“面向市场、服务产业、自主制定、适时推出、不断完善”的原则，标准

制定与技术创新、试验验证、产业推进、应用推广相结合，统筹推进。

本标准在结构编写和内容编排等方面依据《GB25280-2016道路交通信号控制机》、《GB-T20999-2017

交通信号控制机与上位机间的数据通信协议》进行编写。在确定本标准主要技术性能指标时，综合考虑

生产企业的能力和用户的利益，寻求最大的经济、社会效益，充分体现了标准在技术上的先进性和技术

上的合理性。

2、标准主要内容

本文件规定了路侧交通控制终端的分类及编制、技术要求、数据互联、试验方法、检验规则、标志包装

等方面的标准。

（1）分类及编制

分类及编制用于规范产品定义形式，是用户明确产品范围及用途的重要参考指标。本标准从产品功能、

安装环境、使用形式、型号编制规则、识别码编制规则等几个方面给出分类标准。

分类方式分类明细

1/6

产品功能A类、B类、C类

安装环境内置机、外置机

使用形式主动控制、被动控制

编制方式编制明细

型号编制编制内容包括企业编码、功

能、环境、使用、耐温、编号

识别码编制编制内容包括企业编码、生

产时间、编号

（2）技术要求

技术要求为路侧交通控制终端定义了一系列具有强制性和指导性的技术标准，标准制定的原则满足内容

科学性、规则先进性、需求预知性及市场适应性等；其目的是为了保障路侧交通控制终端的功能及其服务能

够达到一定的市场准入要求。

技术分类要求明细

物理结构外观、结构、材料、接线

设备外观面板、铭牌、标志

电器设施电源、开关、避雷、照明、导线

应用功能基本要求、启动时序、信号转换、

控制模式、参数设置

故障监控故障检测、故障处理、故障存储、

故障内容

控制功能基本控制、策略控制、优先控制

信息安全身份鉴别、控制指令、更新验证、

网络防护

机械环境机械强度

稳定性设备稳定性

（3）数据互联

数据互联明确路侧交通控制终端与外部系统进行数据交互的标准，包括物理接口、外围设备、通

讯协议及数据处理能力。

物理接口的标准应借鉴主流相关设备，既能满足现有使用需求，又应具备未来的支持能力，标准中

将包括但不限于以下内容：

具备LTE-V/5G通信能力

具有工业以太网交换机（千兆网口，百兆网口）

多路RS232、RS485接口

多路IO接口

多路USB口

外围设备的标准应支持接入各类交通检测设备，满足道路交通控制需求，标准中将包括但不限于以

下内容：

可连接环型线圈、地磁

远红外、微波、超声波

视频等车辆检测器

行人过街按钮、行人自动检测装置

通信协议标准应采用相关国家、行业等通用标准，能够快速、简便的与外部系统进行通信，标

准中将包括但不限于以下内容：

2/6

第三方SDK

TCP/IP

HTTP

RS232/485

数据处理能力的标准应能满足道路交通控制的目标，实现各类数据的低延时汇聚交互,可对大量的原

始数据进行融合、识别、计算，标准中将包括但不限于以下内容：

数据融合，按照相关业务逻辑建立数据模型和融合算法；

数据识别处理，可识别交通元素，如机动车、非机动车、行人；可识别交通指标，如流量、速度；

可识别交通事件，如事故、路侧停车、施工等；

（4）试验方法

试验方法定义了验证路侧交通控制终端的内容和方式，通常试验应该在以下环境中进行：

温度：-20℃-40℃

相对湿度：45%-90%

供电电源：交流220V，50HZ

试验内容需根据技术要求和数据互联中所涉及的内容制定，以便对进行针对性验证，包括物理结构、设

备外观、电器设施、应用功能、故障监控、控制功能、信息安全、电气安全、电磁抗扰度、机械环境、稳定

性、数据互联等方面。

（5）试验规则

试验规则规定了产品的检验流程及合格判断标准，是路侧交通控制终端产品化的重要一环。

3、解决的主要问题

本标准的制定，解决了路侧交通控制终端相关标准空白的问题，有利于国内市场的路侧交通控制终

端在设计制造、功能要求、数据互联、质量检测等方面的统一，让该类产品在生产标准及质量评判上有据

可循，推进了产品的规范化。

三、主要试验（或验证）情况

路侧交通控制终端应用于城市、郊区、乡村等道路交通控制场景中，目前该产品在实际生产场景中

已长期运行，经过了实践的检验。产品的设计、制造、研发、安装和使用方面已积累了丰富的经验。

本标准在行业成熟经验的基础上，结合我国在路侧交通控制终端设计、生产和使用经验的基础上而

制定。起草单位通过路侧交通控制终端的出厂检验和现场试验所积累的大量数据，对标准内容进行了充

分的验证，其中型号为ITE—XH1000的路侧交通控制终端验证数据如下表所示：

序号检测项目技术（标准）要求检验结果判定

1.具备快速启动能力，时长不超过10S

1启动时序2.启动后具备设备自检能力符合要求合格

3.启动后能按照预设方式运行

1.具备与信号控制设备通信能力

2.能实现信号灯组、信号方案、阶段、时

4信号控制间表等信号业务的读取及设置能力；符合要求合格

3.能根据交通状况实现信号策略的实时生

成及下方能力；支持秒级的策略生成

3/6

1.具备联网控制能力

5联网与通信2.能够上传信息符合要求合格

3.能够下载信息

1.出现信号灯异常，如某信号组所有红灯

均熄灭、绿冲突等状况，能立即上报信息

2.能对断网断电等异常情况进行处理，如

6故障控制符合要求合格

续传、现场保护等功能

3.能应对运行期间发生的故障并以代码或

文本形式进行存储记录

1.具备身份鉴别功能

7信息安全2.具备控制指令验证功能符合要求合格

3.具备广播风暴防护功能

实验电压4kv，以2s/次的速率在每个放电

静电放电抗扰度点正负极各放电10次。

8符合要求合格

试验信号机主控、灯输出驱动控制模块试验结果

判断应符合标准中A类要求

线线试验电压1kv，线地试验电压2kv，重

浪涌（冲击）抗复频率1次/30s,正负极各5次

9符合要求合格

扰度试验信号机主控、灯输出驱动控制模块试验结果

判定应符合标准中A类要求

安全防范报警设备的电源插头或电源引入

端与外壳裸露金属部件之间，应能承受

10抗电强度试验GB16796-20091中表1规定的45Hz∼65Hz符合要求合格

交流电压的抗电强度试验，历时1min应无

击穿和飞弧现象

电源电压在AC100V∼AC24V范围内变化时，

11电源适应性检验符合要求合格

样机应能正常工作

温度70±2℃、持续时间24h，样机处于工

12高温试验符合要求合格

作状态。试验后外观、结构及功能应正常

温度-20±2℃、持续时间24h，样机处于工

13低温试验符合要求合格

作状态。试验后外观、结构及功能应正常

信号机在雨淋实验中级实验后，工作均应正

14雨淋实验符合要求合格

常，机壳内应无渗水或积水现象

将信号机固定在振动试验台上，在任意方向

上进行定频振动实验。振动频率为33Hz，

15振动实验符合要求合格

加速度为1g,持续时间为1h，实验后，信号

机应无机械损伤及电气故障

4/6

将信号机设定在多时段定时工作方式下，将

16设备稳定性信号机连续通电工作240h，实验中及实验符合要求合格

后信号机不出现任何故障

1.支持通过串口、网口等接口与外部设备

进行数据交互

2.支持各类外围设备及协议的接入，能够

17数据互联通过测试接口进行通信符合要求合格

3.具体交通识别机控制策略处理能力，可

按照输入数据给出至少1种交通元素的结

构化数据结果

经过对比分析，各主要性能指标均符合标准规定的要求。证明本标准规定的主要技术指标和技术要

求既先进合理，又切实可行。

四、标准中涉及专利的情况

本标准不涉及专利问题。

五、预期达到的社会效益、对产业