雨污水排水管道施工方案_第1页
雨污水排水管道施工方案_第2页
雨污水排水管道施工方案_第3页
雨污水排水管道施工方案_第4页
雨污水排水管道施工方案_第5页
已阅读5页,还剩7页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

雨污水排水管道施工方案第一章项目背景与目标1.1工程概况本工程位于××市××片区,新建雨污水排水管道总长度约8.6km,管径DN300~DN1200,服务面积3.2km²,设计暴雨重现期3年,污水按远期2025年人口当量校核。场地地貌为冲积阶地,地面高程5.1~7.8m,表层2.5m厚粉质黏土,下伏中粗砂层,地下水位埋深1.2~2.0m,渗透系数3×10⁻³cm/s,属典型高水位富水区。1.2核心目标(1)质量:一次验收合格率100%,焊缝一次探伤合格率≥98%,管道渗水量≤0.0045L/(m²·d)。(2)安全:零死亡、零重伤、零火灾、零坍塌。(3)工期:总工期180日历天,关键节点:主管通水≤150d,道路恢复≤165d。(4)环保:场界噪声昼间≤65dB、夜间≤55dB,悬浮物排放≤50mg/L,渣土综合利用≥90%。第二章设计复核与接口协调2.1图纸会审要点序号专业会审重点常见偏差处置建议1排水管底标高与道路结构层冲突0.15~0.30m提前出具纵断调整单,同步报道路专业签认2岩土砂层液化判定标贯击数N<10采用全断面注浆加固,注浆量≥0.2m³/m3交通占道施工时段晚高峰禁占申请夜间22:00~05:00全幅封闭,日巡检交通设施2.2既有管线迁改采用“物探+人工挖验”双确认,探沟间距≤20m,沟槽底宽0.8m,发现未知管线立即启动“四方”确认(建设、设计、监理、产权)。迁改顺序遵循“先深后浅、先重力后压力”,雨污主干管优先,燃气、电力次支管避让。第三章施工组织与资源配置3.1组织架构项目经理部设“五部一室”:工程部、安质部、物设部、计合部、财务部、综合办;下设三个工区:顶管工区(K0+000~K2+800)、明挖工区(K2+800~K6+500)、道路恢复工区(K6+500~K8+600)。3.2主要机械设备设备名称型号数量功能关键参数履带式微顶机MT5202台DN800~1200泥水平衡扭矩52t·m,顶力320t挖掘机320D6台沟槽开挖斗容1.0m³,带橡胶履带垫全自动焊机WHD-8003套HDPE缠绕管热熔加热板温差≤±3℃潜污泵100WQ80-15-7.512台基槽降水额定流量80m³/h,扬程15m3.3劳动力计划高峰期投入128人,其中特种作业人员(焊工、起重工、电工、有限空间)持证率100%,采用两班倒,夜间作业人员额外配置反光背心、肩闪灯。第四章施工测量与放样4.1控制网布设平面采用一级附合导线,相对闭合差≤1/30000;高程按三等水准,闭合差≤±12√Lmm。控制桩每200m设1组,并引测至周边建筑物墙面,红漆标注“雨污专控”。4.2管道中心放样直线段每10m设1桩,曲线段每5m设1桩,并外移1.5m做引桩;检查井中心采用十字栓桩,栓点距井位≥2倍井深,防止机械碰撞。第五章沟槽开挖与支护5.1开挖分区按“槽段+台阶”组合,槽段长≤40m,台阶宽≥1.0m;穿越路口段采用“倒边开挖”,每次倒边宽度≤半幅路。5.2支护形式选择土质槽深H支护形式设计参数监测项目粉质黏土H≤3m悬臂钢板桩Ⅳ型桩长6m,间距0.4m顶部水平位移≤30mm中粗砂3<H≤5m钢板桩+一道支撑支撑φ609×16,预加轴力120kN桩身测斜≤0.3%H砂层且临近建筑H>5mSMW工法桩水泥掺量22%,H型钢700×300周边沉降≤20mm5.3降水设计采用“管井+明排”组合,管井沿槽单侧布置,井距15m,井深低于基底≥4m;明沟断面0.3m×0.3m,坡度≥3‰,集水井每30m设1座,配备自动抽排系统,出水口设三级沉淀池。第六章管道基础与安装6.1基础做法管径地基承载力基础形式砂石垫层混凝土基座DN300~500≥80kPa中粗砂找平厚150mm,压实度≥95%无DN600~900≥100kPa180°砂石基础厚200mm,分两层振实无DN1000~1200≥120kPaC25混凝土基础厚100mm砂石垫层宽×高=管外径+400mm×250mm6.2管材与接口雨水管:DN600~1200采用Ⅲ级钢筋混凝土承插管,橡胶圈接口,承口朝上游;污水管:DN300~800采用HDPE缠绕增强管(SN8),热熔收缩套接口,DN900~1200采用球墨铸铁K9,T型胶圈。6.3安装流程(1)下管:采用16t汽车吊+尼龙吊带,禁止钢丝绳穿心吊;(2)稳管:用激光经纬仪控制中心,允许偏差:轴线±10mm,高程±5mm;(3)接口:承插管采用“手拉葫芦+扁钢撬”一次到位,胶圈滚装法,插入深度标记线;(4)稳管卡:DN≥800每节管设2组混凝土楔形垫块,防漂移。第七章检查井与附属构筑物7.1井室结构雨水检查井采用MU15混凝土模块式,M10砂浆,井深≤4m时墙厚240mm,>4m时墙厚370mm;污水井采用钢筋混凝土抗渗井(P6),内径φ1000~1500,底板厚200mm,设50cm沉泥槽。7.2井筒防沉降井筒与道路基层界面设“防沉降板”——Q235B钢板厚10mm,外挑300mm,锚筋φ12@150,浇筑C30混凝土整平层,减少差异沉降。7.3井盖选型车行道下采用D400球墨铸铁双层防盗井盖,座圈与沥青面层间设“三点锚固”,防盗螺栓需用不锈钢内六角,开启角度≥100°;人行道下采用C250钢纤维混凝土井盖,表面热熔涂覆仿石漆,与铺装同色。第八章功能性试验与验收8.1闭水试验污水管段每三段抽一段,雨水管段每五段抽一段,试验水头2m,稳压30min,允许渗水量按《GB50268》表9.3.9执行;实测项目:补水法测定,渗水量≤0.0045L/(m²·d)为合格。8.2CCTV内窥采用数字高清摄像头,分辨率≥1080P,行进速度≤0.15m/s,缺陷等级按《城镇排水管道检测规程》执行;发现≥3级结构性缺陷立即返工,修复后二次内窥。8.3压力管道强度试验球墨铸铁污水压力段试验压力0.9MPa,稳压10min,压降≤0.05MPa;后背采用原状土+钢板组合,面积≥1.5m×1.5m,厚度≥20mm。第九章沟槽回填与道路恢复9.1回填分区区域材料压实度分层厚度检测方法管腋区中粗砂≥95%150mm环刀法每50m一组管顶以上50cm碎石屑≥93%200mm核子密度仪50cm~路床6%水泥土≥90%300mm贝克曼梁+弯沉9.2道路结构恢复机动车道:4cmSMA-13+6cmAC-20+18cm水泥稳定碎石(5%)+18cm石灰粉煤灰稳定土(12:35:53);人行道:6cm透水砖+3cmM10干硬性水泥砂浆+15cmC20透水混凝土+10cm级配碎石。9.3工后监测道路恢复完成后连续观测6个月,沉降速率≤0.5mm/月即视为稳定,否则采用微孔注浆补强,浆液采用超细水泥,水灰比0.8:1,注浆压力0.3~0.5MPa。第十章安全文明施工10.1危险源清单危险源风险等级触发场景控制措施责任人沟槽坍塌重大砂层、降雨按方案放坡+支护,雨后复工前验槽工区长中毒窒息较大污水管封堵段作业前30min检测H₂S、O₂,机械通风安全员起重伤害较大夜间吊装设双指挥+对讲机,吊臂回转区设硬隔离起重班长10.2有限空间作业执行“先通风、再检测、后作业”九字诀,检测指标:O₂≥19.5%、H₂S≤6.6ppm、CO≤24ppm;配备送风机≥2000m³/h,三脚架+绞盘承重≥200kg,作业人员系双绳(工作绳+保险绳),每30min轮班。10.3文明施工围挡高度≥2.5m,设喷淋降尘系统,喷头间距2m;出入口设全自动洗车台,冲洗水压≥0.4MPa,沉淀池三级串联,容积≥9m³;渣土运输采用新型智能环保车,装载高度低于厢板10cm,GPS+电子联单双监控。第十一章环保与绿色施工11.1噪声控制高噪声设备搭设隔音棚,棚壁采用50mm厚岩棉夹芯板,夜间禁止高噪作业;现场设噪声在线监测,超标立即暂停并调整工序。11.2污水处理设置移动式一体化处理设备(处理能力30m³/h),采用“絮凝+沉淀+过滤”工艺,出水SS≤50mg/L后回用于洒水降尘;底泥经板框压滤含水率≤40%,外运至砖厂协同制砖。11.3渣土资源化开挖砂层经筛分后用于沟槽回填,粉质黏土经生物固化(3%水泥+0.2%固化酶)制备成道路基层填料,综合利用率达92%,减少外弃量约3.1万m³。第十二章应急预案与事故处置12.1应急组织成立“1+4”小组:应急指挥部+抢险组、疏散组、医疗组、后勤组;与××医院签订绿色通道协议,救护车到场≤15min。12.2情景构建情景触发条件处置关键动作物资储备暴雨倒灌1h雨量≥50mm立即抽排+覆盖防水布,撤离槽底人员7.5kW水泵10台、彩条布2000m²燃气泄漏嗅到臭鸡蛋味停火断电、上报燃气公司、警戒半径100m防爆对讲机6部、正压呼吸器4套人员坠落深度≥2m三脚架垂直提升,胸外按压+氧气急救箱2套、担架2副12.3演练频次综合演练每季度1次,专项演练(有限空间、消防、触电)每月1次,演练后24h内完成评估报告,整改闭合率100%。第十三章信息化与BIM应用13.1BIM模型深度建模精度LOD350,涵盖管道、检查井、支护、道路结构;冲突检测发现碰撞点37处,提前调整节约返工费约52万元。13.2无人机巡检采用M300RTK无人机,每周1次正射+倾斜摄影,生成实景模型与BIM叠加,土方量核算误差≤2%。13.3智慧工地平台集成劳务实名制、环境监测、视频监控、塔吊防碰撞、高支模监测五大模块;AI视频识别未戴安全帽抓拍率≥95%,现场违章下降43%。第十四章成本控制与二次经营14.1目标成本测算目标成本为合同额92%,重点项:管材占比38%、支护占比21%、土方外运占比12%;通过优化砂层段钢板桩长度由9m改为7.5m,节约钢材约46t。14.2签证策略建立“日清月结”台账,现场签证当日完成影像+草图+工程量确认,次日内业整理,月度累计签证率≥85%,避免后期争议。14.3税务筹划采用“甲供材+清包工”模式,取得13%管材专票,降低综合税负约1.8%;渣土资源化利用享受增值税即征即退70%,预计退税额38万元。第十五章竣工交付与运维交接15.1竣工资料执行“三同步”:施工、收集、整理

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论