电机车运输安全运行及检查重点培训

电机车运输安全运行及检查重点培训勇于跨越追求卓越CONTENTS目录01电机车运输安全概述02运输前的准备工作03驾驶员资质与职责04运行中的安全操作CONTENTS目录05车辆维护与保养06运输环境安全保障07隐患排查与应急处理08专项安全管理要求01电机车运输安全概述电机车运输的重要性与风险电机车运输的核心作用电机车是矿山、煤矿等井下及隧道施工中运输渣土、砂浆、管片、煤炭、材料设备等物料的关键工具，是连接各作业环节的重要物流纽带，其高效运行直接关系到生产进度。井下作业环境的特殊性与危险性井下环境复杂，存在交叉作业多、空间狭窄、光线昏暗、粉尘大、可能有瓦斯等易燃易爆气体等问题，对电机车的安全性能和操作规范性提出极高要求。常见安全风险类型主要包括车辆伤害（如碰撞、碾压）、设备故障（如制动失灵、电机故障）、操作失误（如无证驾驶、超速行驶）、巷道及轨道隐患（如巷道维护不当、缺少躲避硐室）、以及因装载不当（超宽、超长、超重、超高）引发的事故等。事故的严重后果电机车运输事故可能导致人员伤亡、设备损坏，严重时会造成运输线路瘫痪，影响整个生产系统的正常运行，甚至引发瓦斯爆炸等次生灾害，对生命财产安全构成重大威胁。安全第一，预防为主安全规程的核心原则安全是电机车运输过程中的首要任务，无论在出发地、途中停靠地还是目的地，都必须将安全置于首位，通过严格执行规程和细致检查，预防各类事故的发生。持证上岗，规范操作电机车司机必须经过专门培训并考核合格，取得有效操作资格证书后方可上岗，严禁无证驾驶或违章操作，操作时需严格遵守《煤矿安全规程》和相关操作章程。设备完好，严禁带病运行运输前及运行中，必须确保电机车的灯、铃、闸、撒砂装置、连接装置等安全部件灵活可靠、完好无损，发现故障或不安全因素必须立即处理或汇报，严禁机车带病运转。严格信号，听从指挥开车前必须发出响铃警示信号，行驶中通过弯道、窄道、行人区域等地点时应提前鸣笛并减速，运行过程中必须听从挂钩工、信号工的指挥，严禁自开自停或抢行。01事故案例与教训分析制动失灵导致追尾事故某矿电机车司机未按规定检查制动系统，制动片磨损超限仍带病运行，行驶中遇前方车辆减速时无法有效制动，发生追尾事故，造成2人受伤。教训：必须每日检查制动片厚度（磨损超过1/3立即更换）及制动效果，确保制动灵敏可靠。02违章操作引发掉道伤人事故电机车司机在未确认轨道状况的情况下超速通过弯道（速度达8km/h，超过弯道限速3km/h），导致列车掉道，将巷道内未及时躲避的行人挤伤。教训：通过弯道、窄道必须减速至3km/h以下，提前鸣笛示警，并确保行人处于躲避硐室或安全区域。03无证驾驶与信号混乱事故非持证人员擅自驾驶电机车，且未听从信号工指挥，在未收到发车信号时启动车辆，与前方正在作业的人员相撞，造成1人死亡。教训：严格执行持证上岗制度，开车前必须确认信号指令，严禁无证操作和违章发车。04车辆超载与巷道维护不足事故电机车装运设备时严重超载（实际载重8吨，额定载重5吨），且巷道轨道因长期未维护存在变形，导致车辆脱轨并撞击巷壁，造成设备损坏和巷道堵塞。教训：装载必须符合限载要求，运输巷道应每30-50米设躲避硐室，定期检查维护轨道，严禁超载运行。02运输前的准备工作

车辆全面检查标准制动系统检查检查制动片厚度，磨损超过1/3时需更换；测试制动踏板行程与力度，确保制动平稳有效；检查制动液液位及油液质量，低于标准线时及时补充，油液发黑或有杂质时需更换。

灯光与信号装置检查确保大灯能照亮前方15米以上，亮度充足；转向灯、刹车灯、尾灯工作正常；喇叭声音清晰响亮，60米外可听见；撒砂装置灵活，撒砂管无堵塞，砂粒能准确落在车轮与轨道接触处。

动力与电气系统检查蓄电池电机车检查电量，低于20%需充电；检查电池接线柱有无松动、漏液，电缆接头牢固无氧化；电机外壳无变形、漏油，运行时温度不超过75℃；控制器、电阻器接线端子无松动、烧损。

走行与连接装置检查车轮无裂纹、轮箍不松动，踏面磨损正常；轴箱、弹簧托架无裂纹，动作灵活；连接装置完好，销子合格；撒砂装置、防护罩等安全部件齐全有效，无缺失或损坏。

装载物品核对与安全措施

装载物品信息核对要点运输前必须仔细核对装载物品的数量、规格、重量等信息，确保与运输要求一致，从源头杜绝超载、超宽、超长、超高现象的发生。

超限装载的危害与检查司机需严格检查所装物件是否存在超宽、超长、超重、超高情况。发现超限，必须指挥工人重装，严禁超限运转，以防运输途中发生碰撞、倾覆等事故。

装载稳定性安全措施装载物品时，应确保物件在车厢内放置平稳、固定牢靠，防止在运输过程中因颠簸、转弯等导致物品滑动、坠落，危及行车安全和巷道设施。

危险品装载的特殊要求运送危险品时，必须严格按照规定车速行驶，并采取专门的安全防护措施，如使用专用容器、张贴警示标识等，确保危险品运输安全可控。持证上岗制度人员安全培训要求

电机车司机必须经过专门培训并考试合格，取得有效操作资格证书后方可上岗，严禁无证驾驶。培训内容全面性

培训需涵盖安全操作规程、《煤矿安全规程》、设备结构与原理、应急处理、急救知识及井下运输巷道安全知识等。定期复训与技能提升

运输人员应定期参加安全意识和专业技能复训，不断学习新知识、新规范，确保能独立承担运输任务并适应设备更新需求。岗位责任与纪律教育

强调司机在当班期间必须坚守工作岗位，不得擅自离岗、擅自叫人代班，严格遵守劳动纪律和操作纪律。03驾驶员资质与职责持证上岗管理规定

严格执行持证上岗制度电机车司机必须由经过专门培训合格并取得有效操作资格证书的人员担任，严禁无证驾驶或持过期证件上岗。

培训考核与证书管理司机需定期参加安全知识、操作规程及应急处理能力的培训和考核，证书应随身携带以备查验，确保具备持续胜任岗位的能力。

禁止违规代班与离岗当班期间司机必须坚守工作岗位，不得擅自离岗，严禁擅自叫人代班或由非持证人员操作电机车，确保责任落实到人。

岗位坚守与禁止行为01严格遵守岗位纪律电机车司机在当班期间，必须坚守工作岗位，不得擅自离岗，不得擅自叫人代班。司机离开座位时，必须切断电动机电源，将控制手把取下保管好，扳紧车闸，但不得关闭车灯。

02严禁无证及违章驾驶电机车司机必须持证上岗，严禁无证驾驶。严禁酒后开车、疲劳驾驶。严禁使用逆电流（打倒车）的方法制动电机车。非电机车司机不得擅自开电机车。

03行驶中的禁止行为机车在运行中，严禁将头或身体探出车外。严禁机车上或任何两车箱之间搭乘人员。严禁扒车、跳车和坐运煤车。列车行驶中和尚未停稳时，严禁上、下人和在车内站立。

04操作与信号规定司机必须严格按照信号指令行车，未听清信号或信号含意不明时，不得开车。严禁不松闸就开车。不得用拉松集电弓子的方法开、停电机车。司机扳道岔，必须停车进行。交接班制度执行要点交接人员资质与状态确认交班司机与接班司机必须为持证上岗人员，且接班司机需确认精神状态良好，无疲劳、酒后等不适宜驾驶情况，方可进行交接。车辆状态与运行记录交接详细交接电机车的灯、铃、闸、撒砂装置等安全部件完好情况，制动距离测试结果（运送物料不超过40m，人员不超过20m），以及当班运行中出现的故障、处理情况和遗留问题，并在运行日志上签字确认。现场环境与特殊情况告知交班司机需向接班司机说明运输巷道内的异常情况，如轨道维护状况、躲避硐室位置、有无障碍物、近期事故隐患及处理措施，确保接班司机全面掌握作业环境风险。工具、备品与文档交接交接电机车操作所需工具、通讯设备、消防器材、备品备件（如撒砂）的数量与完好性，以及相关的安全操作规程、调度指令等文档资料，核对无误后双方签字。04运行中的安全操作

启动前信号与确认流程发车信号规范每次开车前，司机必须发出清晰响亮的响铃警示信号，提示周围人员注意安全，确认无人员或障碍物影响后，方可启动。

信号指令确认司机必须严格听从挂钩工、信号工的指挥信号，信号不清或未接到发车信号时，严禁擅自启动电机车，确保操作协同一致。

周边环境确认启动前需检查车辆前后有无人员逗留、障碍物及管路线路等，确认行驶路线通畅，特别注意车辆连接装置及装载货物状态，防止启动时发生碰撞或物料掉落。

行驶速度与警示要求基本速度限制原则电机车司机必须严格遵守《煤矿安全规程》和《操作章程》规定的速度限制，严禁超速行驶，确保行驶安全。

特殊路段速度控制机车在通过弯道、窄道、道岔、巷道口、风门、硐室出口或看见前方有行人时，必须减速慢行，并发出响铃信号。

警示信号使用规范每次开车前必须发出响铃警示；运行中接近弯道、行人、施工地点等危险区域时，须持续发出响铃信号，提醒周围人员注意避让。

会车与跟车距离要求两机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100米的安全距离，避免追尾事故发生。

特殊路段（弯道/窄道）操作规范弯道行驶操作要点机车在通过弯道时，必须提前减速慢行，速度控制在3km/h以下，并发出响铃信号警示。同时，司机应加强瞭望，观察弯道另一侧是否有人员或障碍物，确认安全后方可通过。

窄道及视线不良区域通行要求行驶至窄道、安全间隙小的巷道或视线受阻区域时，押车工必须在前方示警，引导行人在安全宽敞地点等待或示意机车停止让行。司机应鸣笛并减速，必要时停车确认安全。

行人避让与警示规范当发现前方有行人时，必须立即发出响铃信号并减速。行人应停止行走，站立于安全宽敞处或躲避硐室等待机车通过。机车司机需确保行人完全处于安全区域后方可继续行驶。

特殊路段安全距离控制在弯道、窄道等特殊路段，两机车或两列车同向行驶时，必须保持不小于100米的安全距离。遇有障碍或视线不良时，应提前停车，确认无障碍后再低速通过。会车与避让安全距离同向行驶安全距离两机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100米的安全距离，以确保前方车辆制动时有足够的反应和制动空间。会车操作基本要求会车时应加强瞭望，必要时提前减速、鸣笛示意。在视线不良或狭窄巷道会车，应遵循“让行原则”，确保双方安全通过，严禁在道岔、弯道等危险地段强行会车。行人避让安全规范电机车接近行人、弯道、风门、硐室出口等地点时，必须提前鸣笛、减速慢行。行人应立即进入躲避硐室或安全宽敞处等待，严禁在轨道中间或安全间隙不足处停留。特殊路段会车防护在安全间隙小的巷道、轨道质量差的地段会车时，押车工需在前方示警，指挥行人避让；司机应严格控制车速，必要时停车让行，确保人员与设备安全。05车辆维护与保养

日常检查项目与周期每日检查项目每日应对电机车的制动系统（制动闸、制动杆灵活性及可靠性）、灯光（大灯、尾灯照明亮度及完好性）、喇叭（音响清晰度及60米外可听性）、撒砂装置（撒砂管通畅及砂粒落点准确性）、连接装置（连接牢固性）进行检查，确保各部件正常工作。

每周检查项目每周需检查电机车的传动系统（齿轮箱油位及油质、传动轴连接法兰螺丝紧固性）、电器元件（控制盘仪表指示、按钮灵敏度、线路有无老化破损）、车架及轮对（车轮有无裂纹、轮箍是否松动、踏面磨损程度），及时发现并处理潜在隐患。

每月检查项目每月重点检查电机车的电机（外壳有无变形漏油、散热风扇运转及清洁度、电缆接头紧固及氧化情况）、电池（蓄电池液位、接线柱氧化及清洁、外壳有无鼓包漏液）、润滑系统（齿轮箱、传动轴、联轴器等部位润滑油量及油脂状况），保障设备长期稳定运行。

定期检查周期要求除日常检查外，应严格按照设备说明书及相关规定，定期对电机车进行全面维护保养。其中，制动片磨损超过1/3、制动液液位低于标准线时需及时更换补充；蓄电池电解液液位低于极板1-2厘米时需添加蒸馏水；电机轴承温度超过75℃时应停机检查。

制动系统维护要点制动装置外观与连接检查检查制动闸、传动杆（链）及其连接零件是否完整、动作灵活无阻，清除闸瓦调节螺杆上的泥垢，检查闸瓦磨损状况，磨损严重时及时更换。

制动性能测试与调整踩下制动踏板感受行程是否正常，推动电机车检查能否平稳停下。确保制动间隙符合要求（如闸瓦与轮箍之间间隙一般为3—5mm），制动效果差时及时调整制动间隙。

制动系统润滑与紧固对制动系统传动件连接配合处进行注油润滑，以防松旷。检查制动系统各紧固件是否松动，特别是制动杆、制动电机等关键部件的固定螺栓，确保连接牢固可靠。

特殊工况制动检查针对蓄电池电机车，需检查制动液位是否在标准线以上，低于标准时及时补充制动液；对于能耗制动系统，定期检查其工作状态，确保紧急情况下制动有效。电气设备防爆检查标准

防爆设备资质与标志检查所有防爆电气设备必须具有国家认可的防爆合格标志（如Ex标志及对应防爆类型符号），并在明显位置固定清晰、无破损的防爆警告牌，严禁使用无资质或标志模糊不清的设备。

隔爆外壳与接合面检查隔爆外壳应无裂纹、变形、锈蚀，接合面的间隙、长度和表面粗糙度需符合对应防爆类型的规定，如隔爆型设备接合面间隙一般不大于0.2mm，防止内部爆炸火焰窜出引爆外部爆炸性气体。

电缆引入装置与接线检查电缆引入装置的密封圈应完好无损、硬度适中，与电缆外径匹配，压紧螺母应拧紧，防止电缆松动或进水；内部接线应牢固无松动，接线端子无烧蚀、氧化，导线绝缘层无破损、老化现象。

联锁装置与保护功能检查设备的联锁装置（如门盖与电源的联锁）必须动作可靠，当门盖打开时能自动切断电源；过流、短路、漏电等保护装置应灵敏有效，定期测试其动作值，确保在故障情况下能迅速切断电源。

禁止带电开盖与维护规定严禁在井下或爆炸性环境中带电打开电气设备的防爆外壳进行检查或维修，必须先切断电源并验电、放电，确认无电后方可操作，维修后需确保防爆性能恢复方可投入使用。

蓄电池安全管理规范01电池检查与维护要求出车前必须检查电池电量，电量低于20%时红灯亮，须充电后使用；检查电池接线柱是否松动、漏液，松动需拧紧，漏液及时处理并上报；蓄电池电机车严禁在井下打开电瓶盖进行检查维修。

02电解液液位与纯度控制打开电池加液孔盖，电解液液位需没过极板1-2厘米，低于最低刻度线时只能添加蒸馏水；严禁使用自来水等含杂质水源，防止损坏电池。

03电池终端清洁与防腐定期用砂纸打磨电池接线柱上的白色氧化层，清洁后涂凡士林防腐蚀；检查电池外壳有无鼓包、漏液，外壳破损应立即更换电池。

04电池存放与充电安全电池存放需避免阳光直射和高温环境，保持通风干燥；充电时应严格按照说明书操作，避免过充，充电区域需配备灭火器材，严禁烟火。06运输环境安全保障巷道设施与躲避硐室要求运输巷道日常检查维护要求加强运输巷道的日常检查维护、维修工作，确保巷道无积水、无障碍物，轨道铺设符合标准，保障电机车通行安全。躲避硐室设置标准机车运输巷道每隔30-50米的距离，必须设置行人躲避硐室，为过往行人提供安全避让空间，防止被行驶车辆挤伤。巷道安全间隙规定运输巷两侧（包括管、线、电缆）与运输设备最突出部分之间的距离应符合《煤矿安全规程》要求，新建矿井一侧人行道宽度不小于0.8m（综合机械化采煤矿井为1m），另一侧宽度不小于0.3m（综合机械化采煤矿井为0.5m）。行人安全通行要求行人经过安全间隙小的巷道、弯道及三岔门时，当电车通过时，必须停止行走，站立安全宽敞处等待电车通过，严禁在巷道内随意穿行或逗留。轨道维护与安全间隙标准

轨道铺设质量核心要求扣件必须齐全、牢固并与轨型相符；轨道接头间隙不大于5mm，高低和左右错差不大于2mm；直线段两轨顶面高低差及曲线段外轨加高后与内轨偏差不大于5mm；轨距上偏差+5mm、下偏差-2mm。

巷道安全间隙法定标准新建矿井运输巷一侧从道砟面起1.6m高度内，人行道宽度不小于0.8m（综采矿井1m），另一侧不小于0.3m（综采矿井0.5m）；生产矿井不达标巷道需设躲避硐，间距不超过40m。

轨道日常维护关键措施定期检查轨枕间距（偏差不超过50mm）、道碴粒度及厚度；及时清理道床杂物、浮煤、积水；加强曲线段轨距拉杆设置及巷道30-50米间距行人躲避硐室的维护。

轨距与钢轨型号规范运行7t及以上机车或3t及以上矿车的轨道应采用不低于30kg/m钢轨；同一线路必须使用同型号钢轨，道岔钢轨型号不得低于线路标准；架线电机车使用直流电压不超过600V。照明与信号系统检查

前照灯与尾灯检查检查前照灯亮度是否足够，确保能照亮前方15米以上；尾灯（红尾灯）是否正常点亮，确保车辆后方可见性。发现灯光昏暗或不亮，及时更换灯泡。警示铃/喇叭功能检查按动喇叭或鸣铃装置，检查声音是否清晰响亮，确保在60米外能听到。喇叭不响或声音微弱时，需检查线路连接或更换喇叭。灯光控制与线路检查检查照明开关动作是否灵活，触头接触是否良好，有无烧痕。巡视照明线路有无破裂、损伤，各接线头连接是否紧密，接地是否稳固。防爆照明装置检查（井下适用）对于防爆照明灯，需按照矿用隔爆标准进行专业维护，检查灯体有无裂纹、密封是否完好，确保防爆性能符合要求。07隐患排查与应急处理

常见安全隐患识别方法直观检查法通过眼看、手摸、耳听、鼻嗅等方式，检查电机车各部件有无变形、裂纹、松动、漏油、异响、异味等现象，如电机外壳温度超过75℃需停机检查。

仪器测量法使用万用表测试电压、电阻、电流，塞尺测量间隙，卷尺测量尺寸等，确保各参数符合标准，如制动片磨损超过1/3或厚度低于3毫米时需及时更换。

操作测试法通过实际操作检验设备功能，如测试制动系统的灵敏性、撒砂装置的有效性、灯光喇叭的工作状态，确保制动距离符合规定（运送物料不超过40m，人员不超过20m）。

规程对照法依据《煤矿安全规程》等法规，检查作业行为是否合规，如两机车同向行驶距离是否小于100m，司机是否持证上岗，有无违章操作如擅自离岗、超载超速等情况。故障处理流程与汇报机制

故障现场应急处置电机车运行中发生故障，司机应立即停车，切断电源，拉紧车闸，开启警示灯。如遇掉道，须立即汇报调度所，由班长以上干部现场指挥处理，严禁擅自用机车牵引复轨。故障排查与初步判断采用手检、目视、耳听等方法，检查故障部位。如电机异响、制动失效等关键故障，须立即停机；minor故障（如灯光昏暗）可初步判断后，按规程处理或上报。逐级汇报程序与责任司机发现故障，立即向当班调度或值班领导汇报，说明故障类型、地点、影响范围。重大故障（如火灾、严重掉道）须同时启动应急响应，通知矿山救援队。故障处理后的复工确认故障处理完毕，须经维修人员或现场负责人检查确认，确保安全装置恢复正常、制动有效、信号完好，方可重新启动。严禁带病运行或未经确认擅自复工。

掉道事故应急处置措施立即停车与汇报电机车或矿车发生掉道时，司机应立即停车，切断电源，拉紧车闸，并立即向调度所及现场负责人汇报，说明掉道地点、车辆情况及是否有人员受伤。

现场安全确认与警戒在处理掉道前，必须由班长以上干部现场指挥，确认现场无二次伤害风险，设置警戒区域，禁止无关人员进入。押车工需在安全间隙小的巷道、弯道等危险地段示警，确保行人远离。

规范掉道处理操作严禁擅自用电机车牵引复轨。处理时应优先采用专用工具，由专人统一指挥，检查轨道状况，若因轨道质量问题，需联系钉道队整治；若因操作不当，应吸取教训并规范后续操作。

事故原因分析与记录掉道处理完毕后，需查明事故原因，如操作失误、轨道失修、装载不当等，并做好详细记录，落实整改措施，杜绝类似事故再次发生。树立“掉道就是事故”的安全意识。火灾与爆炸应急响应预案事故报警与初期处置立即停车并切断电机车电源，取下控制手把，扳紧车闸。立即向调度室及值班领导报告事故位置、类型和程度，同时发出声光报警信号警示周围人员。人员疏散与自救互救按照井下紧急疏散预案，组织人员沿安全路线（如进风巷、躲避硐室）迅速撤离至安全区域。撤离时低姿前进，用湿毛巾捂住口鼻，严禁乘坐非逃生车辆。火灾控制与爆炸防范若火势较小，在确保安全前提下，使用车载或附近灭火器扑灭火源；严禁打开蓄电池盖或在易燃易爆环境中产生火花。若发生爆炸，立即撤离至冲击波影响范围外，防止二次爆炸。现场保护与应急救援配合设置警戒区域，禁止无关人员进入。保护事故现场，为后续调查提供依据。积极配合矿山救援队，提供事故现场详细情况，协助救援人员实施灭火、搜救等工作。08专项安全管理要求

危险品运输安全规定装载前检查与限制电机车装运危险品时，司机必须仔细检查所装物件是否超宽、超长、超重、超高。发现有上述现象，必须指挥工人重装，否则严禁运转。

运输速度与信号要求未按规定车速运送危险品属于一般安全隐患。电机车在运行中，接近弯道、窄道或看见前面有行人时，必须发出响铃信号，并减速慢行。

人员与车辆隔离运送危险品的机车严禁搭乘无关人员。列车行驶中和尚未停稳时，严禁上、下人和在车内站立，严禁机车上或任何两车箱之间搭乘人员。

特殊环境运输要求在瓦斯矿井的主要回风道和采区进回风道内，在煤(岩)与瓦斯突出矿井和瓦斯喷出区域中，进风的主要运输巷道内或主要回风道内必须使用防爆特殊型电机车，并在机车内装设瓦斯自动检测报警断电装置。

人员运输安全防护措施乘车行为规范列车行驶中和尚未停稳时，严禁上、下人和在车内站立；严禁机车上或任何两车箱之间搭乘人员；严禁扒车、跳车和坐运煤车。

乘车区域限制用架线电机车牵引矿车运送人员时，靠电机车的两辆矿车的长度内严