《汽车理论与性能评价》课件 项目6汽车NVH（舒适性）评价-任务2 试验及评价汽车路噪

任务6.2试验及评价汽车路噪《汽车理论与性能评价》一、学习目标知识目标1.能够说出汽车路噪的测试量及含义；2.能够对汽车路噪分类；3.能够描述路噪产生的原理；4.能够描述汽车路噪传声器安装与使用方法；5.能够描述汽车路噪测试车辆条件；6.能够说出汽车路噪测试方法及评价标准。技能目标1.能够查阅及使用DB15/T

2620—2022标准；2.能够搭建汽车路噪检测场景；3.能够实施汽车路噪测试；4.能够使用标准评价汽车路噪；5.能够撰写汽车路噪性能检测报告。素质目标1.在路噪设计并搭建符合标准要求的检测场景过程中培养标准遵循和解决问题能力；2.对测试数据进行客观、全面的评价，得出准确的评价结论，培养数据处理能力和问题分析能力。试验及评价汽车路噪《汽车理论与性能评价》>

》二、任务描述某公司乘用车需要对其开发的成品进行路噪的性能检测及评价，作为一名汽车

性能检测评价人员，请查找相关标准，

明确路噪性能评价指标及评价方法，对车

辆进行制动性能评价。试验及评价汽车路噪《汽车理论与性能评价》>

》1.汽车行驶路噪概述01路噪是轮胎与路面碰撞摩擦产生的车内噪声，影响驾乘舒适性。随着车速增加，路噪在车内噪声占比逐渐增大。 02路噪不可避免，中低速匀速行驶时是车内噪声主要成分。路噪由轮胎与路面相互作用形成，与车辆结构和道路状况密切相关。03轮胎花纹、材料和气压影响路噪产生和传播。道路表面纹理、材质和施工质量对路噪有显著影响。三、查阅标准，明确路噪检测项目试验及评价汽车路噪《汽车理论与性能评价》>

》激励力通过轮胎、轮辋、车轴传递

到底盘和车身。车身结构振动引起车内空气振动，

形成结构路噪。结构路噪频率范围为20-400Hz，属于低频噪声。低频噪声穿透力强，易通过车身结构传入车内。轮胎与路面接触面局部压缩和释放产生垂向力。轮胎与路面接触面滚挤和释放产生

纵向力。结构路噪频率范围结构路噪传播路径结构路噪形成原因三、查阅标准，明确路噪检测项目试验及评价汽车路噪2.路噪的分类（1）结构路噪《汽车理论与性能评价》>

》三、查阅标准，明确路噪检测项目2.路噪的分类（2）空气路噪空气路噪在空气中传播时衰减较快，但传播距离远。车内密封性差会加剧空气路噪的

传入，影响车内静谧性。空气路噪频率范围为400-5000Hz，属于高频噪声。高频噪声方向性强，易通过车

窗和缝隙传入车内。轮胎与路面相互作用压缩和释放空气产生噪声。轮胎与路面摩擦产生的噪声通

过空气传递到车内。空气路噪频率范围空气路噪传播特性空气路噪形成原因试验及评价汽车路噪《汽车理论与性能评价》>

》02

数据剔除明显受阵风或其他噪声源干

扰的路段单元数据应剔除。

确保测量数据准确反映路噪

真实情况，避免干扰因素影

响。03

测量位置测量位置应选择在车内驾驶

员和乘客耳旁位置。确保测量结果能准确反映车

内人员实际感受到的路噪水

平。三、查阅标准，明确路噪检测项目3.路噪测试项目（1）声压级测量对每个100m长路面单元求平

均值，确保数据代表性。频率范围为315Hz~5000Hz的1/3倍频程时间平均声压级。01

测量方法试验及评价汽车路噪《车理论与性能评价》>

》03温度影响温度变化会影响轮胎性能和道路表面状态，进而影响路

噪。通过测量温度，可对路噪测

试结果进行修正和分析。01测量内容空气温度是必须测量的项目，

对路噪测试结果有重要影响。

道路表面温度建议补充测量，

可提供更全面的测试环境信息。02测量要求测量结果取整数摄氏度，确保数据简洁明了。使用高精度温度测量设备，

保证测量结果的准确性。三、查阅标准，明确路噪检测项目3.路噪测试项目（2）温度测量试验及评价汽车路噪《车理论与性能评价》>

》三、查阅标准，明确路噪检测项目3.路噪测试项目（3）测试车辆速度速度要求实际速度偏离参考速度不超过±5%，确保测试条

件一致性。平均速度应在参考速度的±2%以内，保证测试数据可靠性。修正要求测量完成后需修正到参考速度下的声压级，便于数据对比。采用科学的修正方法，确保修正后的数据准确反映路噪真实水平。参考速度优选60km/h、80km/h、100km/h作为测试参考

速度。不同速度下路噪特性不同，需覆盖多种常见行驶速度。030201试验及评价汽车路噪《车理论与性能评价》>

》03（1）声级计02频率范围声级计频率范围为125Hz~5000Hz，覆

盖路噪主要频率范围。确保能准确测量路噪的声压级，为后

续分析提供数据支持。精度要求符合GB/T3785.1中I级精度，保证测

量结果的高精度。定期校准声级计，确保其长期保持良

好的测量性能。防风罩防风罩直径至少90mm，可有效减少风噪声对测量的影响。定期检查防风罩性能，确保其始终处

于良好工作状态。三、查阅标准，明确路噪检测项目试验及评价汽车路噪《车理论与性能评价》4.测量工具01>

》4.测量工具（2）多通道声学记录分析系统

功能分析能力应用场景支持声压级、倍频程、响度等多种声学参数分析。可对路噪数据进行实时记录

和分析，为研究提供有力工

具。具备1/3倍频程分析功能，可对路噪进行精细频谱分析。频率范围为100Hz~30000Hz，

支持多种声学参数分析。广泛应用于汽车路噪测试、产品研

发和质量控制等领域。为汽车制造商优化车辆隔音性能提

供数据支持和技术保障。三、查阅标准，明确路噪检测项目试验及评价汽车路噪《车理论与性能评价》>

》三、查阅标准，明确路噪检测项目4.测量工具（3）风球质量要求符合GB1495标准，确保风球质量和性

能可靠。选择高质量风球，可有效降低风噪声干

扰，提高测量精度。作用减小风噪声对传声器的影响，提高

测量准确性。在户外测量环境中，风球的作用尤

为重要。使用注意事项安装时需确保风球与传声器紧密贴

合，避免漏风。定期检查风球磨损情况，及时更换

损坏的风球。试验及评价汽车路噪《车理论与性能评价》>

》三、查阅标准，明确路噪检测项目4.测量工具（5）温度测定装置温度测定装置精度为0.5℃

,

满足路噪测试对温度测量的精度要求。高精度温度测量可为路噪测试结果的修

正和分析提供准确依据。使用金属接触式测温计测量环境温度，测量精度高。金属接触式测温计稳定性好，可长时间

稳定测量环境温度。使用红外测温计测量道路表面温度，操作简便快捷。红外测温计可非接触式测量，避免对道

路表面造成损坏。路表面温度环境温度精度要求试验及评价汽车路噪《车理论与性能评价》>

》特点线性度好、抗干扰能力强、测量精度高，

可准确测量风速。在复杂环境条件下仍能稳定工作，为路噪

测试提供可靠风速数据。类型数显三杯式风速传感器是常用的风速测定

装置。该类型风速传感器结构简单、性能稳定，

适合户外测量。精度要求风速测定装置精度小于1m/s，确保风速测量的高精度。高精度风速测量可帮助分析风速对路噪测

量的影响，提高测试结果的准确性。三、查阅标准，明确路噪检测项目试验及评价汽车路噪（6）风速测定装置《车理论与性能评价》4.测量工具>

》车型与功能车型选择纯电动、混动及燃油SUV，涵盖多

种动力形式，确保测试全面性。车辆需具备定速巡航功能，便于在测试过

程中保持稳定车速，减少人为操作干扰。轴距与燃油加注轴距2700mm~3000mm，符合中型及中大型SUV常见尺寸范围，保证车辆稳定性与空间

性。燃油加注至油箱容积的75%～90%，模拟日

常使用状态，避免油量过低或过高对车辆

性能产生异常影响。试验及评价汽车路噪1.测试车辆条件（1）车辆选择四、搭建汽车路噪检测场景《车理论与性能评价》>

》四轮定位与悬架调节四轮定位符合汽车厂规定，保证车辆行驶的稳定性和方向准确性，减少因定位偏差导致的额外噪声。悬架调节至空载条件下正常离地间隙，确保车辆在测试过程中与地面保持合理的距离，避免因悬架高度异常而影响路噪检测。禁止事项不允许抑制噪声传播或安装抑制噪声的设施，

以免对路噪检测产生误导，影响测试结果的真实性。不允许在轮胎及轮缘附近安装阻挡声音发出的附件，保证声音传播路径的自然状态，使检测到的路噪数据更接近实际使用情况。认证与检定初次使用的试验车辆和测量系统需认证或检定，确保其符合相关标准和规范，保障测试结果的准确性和可靠性。四、搭建汽车路噪检测场景1.测试车辆条件试验及评价汽车路噪《车理论与性能评价》（2）车辆要求>

》轮胎规格标号为265/65R17或265/60R18的公路胎（HT），胎压保持在2.5bar±0.2bar，确保轮胎在测试

过程中具有良好的抓地力和稳定性，

同时符合常见SUV轮胎规格，使测试

结果更具代表性。轮胎状态生产年限与测试时间隔小于2年，行

驶里程小于5000公里，保证轮胎性

能处于较佳状态，避免因轮胎老化

或过度磨损导致的异常噪声。测试轮安装安装在离发动机远的一侧，方便拆

卸和更换，同时减少发动机噪声对

路噪检测的干扰。1.测试车辆条件（2）测试轮及轮胎要求试验及评价汽车路噪四、搭建汽车路噪检测场景《车理论与性能评价》>

》路段长度有效测试路段长度不少于500m，保证有足够的距离进

行稳定车速行驶和数据采集，

提高测试结果的稳定性和可靠性。路面类型测试路段内路面类型及材料

应相同或相近，确保测试过

程中路噪的产生条件一致，

便于对不同车辆或轮胎的路

噪性能进行准确比较。路面应平滑，无接缝、凹凸不平或类似结构，减少因路

面不平整导致的车辆颠簸和

额外噪声，确保路噪检测主

要反映轮胎与路面的正常接

触噪声。声音只能通过道路表面反射，与反射体距离大于20m，避免

其他物体对声音反射的干扰，

使检测到的路噪数据更准确

地反映道路表面特性。试验及评价汽车路噪2.测试路段条件（1）路面要求四、搭建汽车路噪检测场景《车理论与性能评价》>

》反射条件平整度四、搭建汽车路噪检测场景2.测试路段条件（2）路段几何条件01

22

h平曲线半径大于1000m，竖曲线坡度小于3%，在较高车速下，更严格的道路几何条件要求

可减少车辆行驶过程中的侧向力和纵向力变

化，使路噪检测更准确地反映轮胎与路面的

正常接触噪声。平曲线半径大于250m，竖曲线坡度小于5%，保证车辆在较低速度下行

驶时，道路的几何条件对车辆行驶

稳定性影响较小，减少因道路曲率

和坡度变化导致的额外噪声。平曲线半径大于500m，竖曲线坡度小于4%，随着车速提高，对道路的几何条件

要求更严格，以确保车辆在中等速度下

行驶时的稳定性和噪声检测的准确性。试验及评价汽车路噪03《车理论与性能评价》>

》100

km/h60

km/h80

km/010四、搭建汽车路噪检测场景2.测试路段条件（3）路面状态测试路面应保持清洁和干燥，避免因路面杂物或湿滑导致车辆行驶异常和噪声变化，确保测试条件稳定，使路噪检测结果更具可比性。试验及评价汽车路噪《车理论与性能评价》>

》风速要求自然风速小于10m/s，宜选择顺风条件，减少风对车辆行驶和噪声传播的干扰，使路噪检测更准确地反

映车辆和轮胎本身的因素。四、搭建汽车路噪检测场景3.测试环境条件（1）

自然风速试验及评价汽车路噪《车理论与性能评价》>

》温度要求环境温度20℃±5℃

,

保证测试环境相对稳定，避免温度过高或过低对车辆性能、轮胎

性能和测量设备产生较大影响，确保测试结果的准确性。四、搭建汽车路噪检测场景3.测试环境条件（2）环境温度试验及评价汽车路噪《车理论与性能评价》>

》湿度要求路面保持干燥，环境湿度小于60%，防止湿度过高导致路面湿滑或测量设备受潮，影响测试的正

常进行和结果的准确性。四、搭建汽车路噪检测场景3.测试环境条件（3）湿度试验及评价汽车路噪《车理论与性能评价》>

》

定期检查定期检查胎面损坏情况及异物，及时发现并处理可

能影响轮胎性能和路噪检测的问题，确保轮胎处于

良好状态。四、搭建汽车路噪检测场景3.测试轮胎检查与安装（1）轮胎检查

清理要求测试前清理轮胎上的碎屑和杂物，避免这些异物在

测试过程中产生额外噪声，影响路噪检测结果。试验及评价汽车路噪《车理论与性能评价》>

》四、搭建汽车路噪检测场景3.测试轮胎检查与安装（2）轮胎预热

预热时间在测试车速条件下行驶15分钟，使轮胎达到正常工作温度，保证轮胎性能稳定，

使路噪检测结果更具代表性。试验及评价汽车路噪《车理论与性能评价》>

》检查装置检查声级测量装置、声级计标定装置、

车速、温度、风速测试装置，确保所

有设备正常工作，为准确测量提供保障。连接装置连接声级计、线缆、多通道声学记录

分析系统、车速、温度、风速测试装

置，确保各设备之间信号传输正常，

实现对路噪及相关参数的全面测量。安装辅助支架安装辅助支架用于固定测量装置，保证测量装置在测试过程中的稳定性和准确性。4.测量装置安装与标定（1）检查与安装试验及评价汽车路噪四、搭建汽车路噪检测场景《车理论与性能评价》>

》标定使用声级计标定装置进行标定，至少进行三次标定，连续两次声压级

与标准发声器声压级之差应小于0.1dB(A)，确保声级测量装置的准确

性，为路噪检测提供可靠的数据基础。四、搭建汽车路噪检测场景4.测量装置安装与标定（2）预热与标定预热连续试测3分钟以上，使测量装置达到稳定工作状态，减少设备启动初期的误差对测试结果的影响。试验及评价汽车路噪01 02《车理论与性能评价》>

》四、搭建汽车路噪检测场景4.测量装置安装与标定（3）

固定与消音固定传声器传声器加罩风球，减少风对传声器的影响，提高声音信号采集的准

确性。消音处理对辅助支架进行消音处理，避免支架本身产生噪声干扰测量结果，

确保路噪检测的准确性。试验及评价汽车路噪《车理论与性能评价》>

》五、实施汽车路噪试验1.试验前准备（1）设备检查与校准噪声测试系统校准启动轮胎-路面噪声测试系统，进行声压级校准，确保误差在±0.5dB(A)以内。

检查麦克风灵敏度，避免因灵敏度下降导致测量偏差。温湿度计与温度传感器校准温湿度计和路表面温度传感器需定期校准，误差控制在±1℃和±5%RH以内。

检查传感器探头是否清洁，防止灰尘影响测量结果。风速仪校准风速仪需提前校准，确保测量精度在±0.5m/s以内，

以准确记录风速数据。

检查风速仪电池电量，避免测试过程中因电量不足导致数据丢失。试验及评价汽车路噪0203《车理论与性能评价》>

》01五、实施汽车路噪试验1.试验前准备（2）试验场地选择与检查安全措施布置在测试路段设置明显的警示标志，提醒过

往车辆注意安全。检查安全设备是否齐全，如反光背心、安

全帽等。场地环境检查选择平坦、开阔且交通流量小的路段，确

保测试过程中不受外界干扰。检查测试路段是否存在裂缝、坑洼等影响

测试结果的路面状况。路面材料确认确认测试路段的路面材料类型，如沥青、

混凝土等，并记录。检查路面材料的磨损程度，评估其对路噪

测试的影响。试验及评价汽车路噪《车理论与性能评价》>

》五、实施汽车路噪试验2.风速测试（1）测试设备与方法选择符合GB/T35227-2017标准的风速仪，确保测量结果准确可靠。检查风速仪的量程是否满足测试要求，避免超出量程导致数据失真。在路噪测试前、中、后分别进行风速测试，每次测试持续1分钟。若风速变化较大，增加测试频率，确保数据的时效性。将风速仪放置在测试车辆行驶方向的侧前方，距离地面1.5m处。确保风速仪的测量方向与风向一致，以获得准确的风速数据。测试位置与高度风速仪选择测试时间与频率试验及评价汽车路噪《车理论与性能评价》>

》《车理论与性能评价》五、实施汽车路噪试验2.风速测试（2）数据记录与分析>

》位置与高度试验及评价汽车路噪数据记录格式记录风速数据时，保留1位小数，并注明测试时间、位置和环境条件。将风速数据与路噪测试数据关联，便于后续分析。结果判断与处理若风速超过规定值，暂停路噪测试，等待风速降低后再继续。对因风速影响而产生的异常路噪数

据进行剔除或修正。数据分析方法分析风速对路噪测试结果的影响，当风速超过5m/s时，需对路噪数据

进行修正。绘制风速与路噪的关系曲线，找出两者之间的相关性。测试位置与设备在轮胎-路面接触点上方20cm处放置温湿

度计，确保测量位置准确。检查温湿度计的传感器是否正常工作，避

免因设备故障导致数据错误。位高时度间与频率在路噪测试前、中、后分别测量环境温度，

每次测量持续1分钟。若环境温度变化较大，增加测量频率，确

保数据的准确性。数据记录与要求记录环境温度数据时，保留1位小数，并

注明测试时间、位置和环境条件。环境温度应满足测试标准要求，如在-

10℃~40℃之间。试验及评价汽车路噪五、实施汽车路噪试验3.环境温湿度和路表面温度测试（1）环境温度测试《车理论与性能评价》>

》测试时机与设备在路噪测试前后分别使用红外测温仪测量路表面温度，确保测量时机准确。检查红外测温仪的电池电量和测量精度，避免因设备问题影响数据准确性。测试位置与方法在测试路段的起点、中点和终点分别测量路表面温度，取平均值作

为测试结果。测量时，红外测温仪与路表面的距离应保持一致，避免因距离变化数据记录与要求记录路表面温度数据时，取整数摄氏度，并注明测试时间、位置和

环境条件。路表面温度应满足测试标准要求，如在-5℃~50℃之间。五、实施汽车路噪试验3.环境温湿度和路表面温度测试（2）路表面温度测试试验及评价汽车路噪《车理论与性能评价》>

》测试时机与方法在路噪测试过程中随时检查路面干湿情况，使用湿度传感器

测量环境湿度。检查湿度传感器的探头是否清洁，防止灰尘影响测量结果。数据记录与要求记录路面干湿情况时，使用“干燥

”“潮湿

”“积水

”等描

述性词汇，并注明测试时间。记录环境湿度数据时，保留1位小数，并注明测试时间、位置

和环境条件。路面干湿情况和环境湿度应满足测试标准要求，如环境湿度3.环境温湿度和路表面温度测试（3）路面干湿情况及环境湿度测试试验及评价汽车路噪五、实施汽车路噪试验《车理论与性能评价》在30%~80%RH之间。>

》五、实施汽车路噪试验4.环境噪声测试（1）测试时机与位置选择测试路段的起点、中点或终点附近安全的路侧位置

进行环境噪声测试。确保测试位置距离测试车辆行驶路线至少5m，避免车辆

噪声干扰环境噪声测量。在一个路段测试前或测试后进行环境噪声测试，确保测

试时机合理。若测试路段较长，可在测试过程中选择合适的时间段进

行环境噪声测试。试验及评价汽车路噪《车理论与性能评价》测试位置选择测试时机选择>

》度数据采集与分析连续采集3分钟以上的轮胎-路面噪声，并进行计算分析。记录环境噪声数据时，保留1位小数，并注明测试时间、位置和环境条件。测试位置与高度启动测试车辆发动机，使其转速达到测试车速的转速范围。检查车辆的轮胎气压、轮胎花纹深度等，确保车辆状态良好。测试设备选择01

启动轮胎-路面噪声测试系统，确保设备正常运行。检查测试系统的麦克风灵敏度和数据采集卡的工作状态。五、实施汽车路噪试验4.环境噪声测试（2）测试设备与方法试验及评价汽车路噪《车理论与性能评价》测试车辆准备”””>

》0302五、实施汽车路噪试验4.环境噪声测试（3）结果判断与处理位置与高度对因环境噪声影响而产生的异常路噪数据进行修正。若环境噪声过高，需重新选择测试路段或等

待环境噪声降低后再进行测试。将环境噪声测试结果与路噪测试结果关联，便于后续分析。记录环境噪声测试结果时，注明测试条件和

采取的措施。环境噪声应低于轮胎-路面噪声10dB(A)以上，以确保路噪测试数据的准确性。若差值小于10dB(A)，需限制过往车辆，减

少环境噪声。结果记录结果要求数据修正试验及评价汽车路噪《车理论与性能评价》>

》五、实施汽车路噪试验5.测试车辆速度（1）参考速度选择

速度等级选择优选60km/h、80km/h、100km/h作为参考速度，根据测试路段类型和

车辆性能选择。记录实际参考车速，确保数据的可追溯性。位置与高度

车辆性能评估对测试车辆的加速性能、制动性能等进行评估，确保车辆在测试过程中

能够稳定运行。检查车辆的传动系统、悬挂系统等，避免因车辆故障影响测试结果。试验及评价汽车路噪《车理论与性能评价》>

》测量方法与要求每次行驶时测量车辆的实际速度，记录速度数据时，保留1位小数。

路段单元上的平均速度应作为试验速度，确保速度数据的代表性。测量设备选择01使用高精度的GPS速度仪或车辆自带的速度传感器进行速度测量。检查测量设备的电池电量和数据传输功能，确保数据的准确性和完整性。数据记录与分析记录速度数据时，注明测试时间、位置和车辆状态。分析速度数据，评估车辆在不同路段的速度变化情况。5.测试车辆速度（2）速度测量与记录试验及评价汽车路噪五、实施汽车路噪试验《车理论与性能评价》>

》0203结果记录与分析记录速度修正后的声压级数据，注明修正前后的速度

值和声压级值。分析速度修正对路噪测试结果的影响，评估修正方法

的合理性。速度修正方法测量完成后需修正到参考速度下的声压级，修正公式为：

[L_

{\text{修正}}=L_

{\text{实测}}

+

20

\log\left(\frac{v_

{\text{参考}}}

{v_

{\text{实测}}}\right)]。

修正后的声压级数据应保留1位小数，并注明修正方法和依据。速度偏差要求实际试验速度偏离参考速度不超过±5%，平均速度应

在参考速度的±2%以内。若速度偏差超过规定范围，需重新进行速度测量和调5.测试车辆速度（3）速度偏差与修正试验及评价汽车路噪五、实施汽车路噪试验《车理论与性能评价》位置与高度>

》整。档位选择原则使用车辆及其速度控制运行良好的最高档位，确保车辆在测试

过程中能够稳定运行。根据车辆的性能和测试路段的坡度，选择合适的档位。车辆运行状态检查

位置与高度检查车辆的发动机转速、油温、水温等运行参数，确保车辆运行状态良好。检查车辆的轮胎磨损情况和气压，避免因轮胎问题影响测试结果。结果记录与分析记录车辆的档位选择和运行状态，注明测试时间、位置和车辆参数。5.测试车辆速度（4）档位选择与车辆运行试验及评价汽车路噪五、实施汽车路噪试验分析档位选择对车辆运行和路噪测试结果的影响，评估档位选择的合理性。030201《车理论与性能评价》>

》选择6.路噪测试（1）路面单元划分划分

则按测试路面类型和材料进行划分，如沥青路面、混凝土路面等。确保每个路面单元的长度不小于100m，以保证测试数据的代表性。

单元编号与记录对每个路面单元进行编号，记录单元的起

止位置和路面类型。绘制路面单元划分图，便于后续分析和数

据整理。

单元检查与维护检查每个路面单元的平整度、裂缝、坑洼

等情况，记录检查结果。对存在缺陷的路面单元进行修复或标记，

避免其对测试结果产生影响。试验及评价汽车路噪五、实施汽车路噪试验《车理论与性能评价》>

》测试过程监控在测试过程中，实时监控车辆的速度、

位置和运行状态。若发现异常情况，及时停车检查并记

录，确保测试过程的安全性和数据的

准确性。五、实施汽车路噪试验6.路噪测试（2）行驶要求与操作车辆行驶控制测试车辆应保持匀速行驶，避免急加

速、急减速等操作。检查车辆的驾驶操作是否规范，避免

因驾驶习惯影响测试结果。轮迹带选择测试轮胎应沿轮迹带位置行驶，确保

轮胎与路面的接触状态一致。检查轮迹带的位置和宽度，避免因轮

迹带变化影响测试结果。试验及评价汽车路噪《车理论与性能评价》>

》0不同路段速度要求二级及以下公路：60km/h。一级公路：80km/h。高速公路：100km/h。

速度偏差要求实际试验速度偏离参考速度不超过±5%，平均速度应在参考速度的±2%以内。

若速度偏差超过规定范围，需重新进行速度测量和调整。五、实施汽车路噪试验6.路噪测试（3）测试速度与偏差试验及评价汽车路噪《车理论与性能评价》速度修正方法>

》0103020数据处理方法对采集到的数据进行滤波、平滑等

处理，去除噪声干扰。计算每个频段的声压级，并绘制频

谱图，便于后续分析。数据记录与分析记录数据采集过程中的参数设置和

环境条件，确保数据的可追溯性。

分析数据采集结果，评估测试路段

的路噪特性。数据采集要求采集1/3倍频程上的所有频谱，确

保数据的完整性和准确性。噪声测试值保留1位小数，并注明

测试时间、位置和环境条件。（4）数据采集与处理试验及评价汽车路噪五、实施汽车路噪试验《车理论与性能评价》6.路噪测试>

》06.路噪测试（5）结果计算与分析结果计算方法路噪结果取两个传声器测试数据的平均值算结果保留1位

小数，并注明计算方法和依据。结果分析方法分析路噪结果与路面类型、材料、速度等因素的关系。绘制路噪结果与各因素的关系·曲线，找出影响路噪的主要因素。结果对比与评估将测试结果与标准值或历史数据进行对比，评估测试路段的

路噪水平。根据对比结果，提出改善路噪的建议和措施。试验及评价汽车路噪五、实施汽车路噪试验《车理论与性能评价》>

》数据可视化绘制风速、温湿度、环境噪声、车

辆速度和路噪测试结果的图表，直

观展示数据变化趋势。使用柱状图、折线图、散点图等多

种图表形式，便于分析和展示。数据汇总表格制作数据汇总表，包括风速、温湿

度、环境噪声、车辆速度和路噪测

试结果等。在汇总表中注明数据的单位、测试

条件和数据来源。数据整理方法将所有测试数据按照测试项目、测

试路段、测试时间等进行分类整理。

检查数据的完整性和准确性，剔除

异常数据。7.路噪测试（1）数据整理与汇总试验及评价汽车路噪五、实施汽车路噪试验《车理论与性能评价》>

》0结果讨论与解释对分析结果进行讨论，解释各因素对路噪测试结果的影响机制。

结合实际测试情况，分析测试过程中存在的问题和不足之处。结果对比与评估（2）结果分析与讨论分析方法与工具使用统计

析软件对数据进行分析，

分析各因素对路噪测试结果的影响，将测试结果与标准值或历史数据进行对比，评估测试路段的路噪水平。根据对比结果，提出改善路噪的建议和措施。计算平均值、标准差、相关系数等统计量。找出主要因素和次要因素。试验及评价汽车路噪五、实施汽车路噪试验《车理论与性能评价》7.路噪测试>

》报告结构与内容试验报告应包括试验目的、试验方法、试验结果、结果分析和结论等部分。在报告中详细描述试验过程、数据采集和处理方法，确