汽车发动机构造与维修(中职)期末检测试卷含答案

期末测试题一

一、填空题（每题2分，共30分）

1、汽车的动力源是______O

2、四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即—

3、曲柄连杆机构的零件分为、和三

部分。

4、活塞环分为和两类。

5、配气机构由和两部分组成。

6、凸轮轴靠曲轴来驱动，传动方式有、和三

种。

7、按冷却介质不同，发动机冷却系统分为和两种类型。

8、润滑系一般采用、和三种润滑方式。

9、电控发动机的三大组成________、_______、。

10、飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查

正时和正时的依据。

11、四缸四冲程的发动机工作顺序一般是和

12、电控发动机燃油喷射系统是由三个子系统组成分别是、、

13、机油泵常见的结构形式有______和________机油泵。

14、汽油的使用性能指标主要有______、_________、o

15、发动机装配的一般原则:、、

二、单项选择题（每题2分，共20分）

1、活塞每走一个行程，相应于曲轴转角（）o

A.180°B.360°C.540°D.720°

2、下列发动机组成中柴油机所没有的是（）o

A.冷却系统B.起动系统C.点火系统D.润滑系统

3、在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取下列方法（）

A.由中央对称地向四周分几次拧紧B.由中央对称地向四周分一次拧紧

C.由四周向中央分几次拧紧D.由四周向中央分几次拧紧

4、活塞在制造中，其头部有一定锥度，主要是由于（）

A.材料B,可减少往复运动惯性力

C.活塞在工作中受热不均匀D,润滑可靠

5、曲轴与凸轮轴之间的传动比为（）

A.2:lB.1:2C.1:1D.4:1

6、由于冷却系统故障导致发动机出现过热的原因下述不对的是（）

A.冷却液消耗过多或储量不足B.散热器内水垢过多

C.风扇皮带松弛或损坏D.夏天过热

7、下列各零件不属于气门组的是（）

A.气门弹簧B.气门C.气门弹簧座D.凸轮轴

8、下述不属于燃油供给装置的是（）

A.化油器B.输油泵C.喷油泵D.调速器

9、汽油机燃烧过程中火焰中心在（）期形成

A.着火延迟期B.急燃期C.补燃期D.后燃期

10、在发动机上拆除原有节温器，则发动机工作时冷却水（）

A.只有大循环B,只有小循环

C.大、小循环同时存在D.冷却水将不循环

三、判断题（每题L5分，共15分）

1、任何水都可以直接作为冷却水加注。（）

2、在使用三元催化器的发动机上必须要装氧传感器。（）

3、喷油泵常见故障为喷油器开启压力不当、喷雾不良、喷油器漏油等。（）

4、风扇工作时，风是向散热器方向吹的，这样有利丁散热。（）

5、安装气缸垫时，光滑面应朝向汽缸体;若汽缸体为铸铁材料，缸盖为铝合金材

料，光滑的一面应朝向缸盖。（）

6节气门后的真空度随节气门开度增大而减小。（）

7、采用全浮式连接的活塞销，在发动机冷态时，活塞销未必能够自由转动。（）

8、曲轴主轴承响的原因之一是由于润滑不良致使轴承合金烧毁或脱落。（）

9、气门的最大升程和在升降过程中的运动规律是由凸轮转速决定的。（）

10、过量空气系数a为1时，不论从理论上或实际上来说，混合气燃烧均最完全,

发动的经济性最好。（）

四、名词解释（每题3分，共6分）

1、压缩比

2、气门间隙

五、简答题（20分）

1、CA6100T汽油机所表示的含义。（6分）

2柴油机燃料供给系的组成及其工作原理。（8分）

3、润滑系统由哪些部件组成，日常维护与保养中应注意什么。（6分）

六、问答题（9分）

简单阐述发动机水冷却系统工作原理（大小循环路线）。

期末测试题一答案

一、填空题(每题2分，共30分)

1、发动机

2、进气、压缩、做功、排气、

3、汽油机;柴油机

3、机体组;活塞连杆组；曲轴飞轮组

4、气环;油环

5、气门组;气门传动组

6、齿轮传动;链传动;带传动

7、水冷系;风冷系

8、压力润滑;飞溅润滑、定期润滑(润滑脂)、

9、传感器、ECU、执行器

10、点火、配气

11、1-2-4-3、1-3-4-2

12、上置式、中置式、下置式

13、空气供给系统、燃油供给系统、电子控制系统

14、齿轮式、转子式

15、发动机装配前的准备工作、发动机装配的技术要求

二、单项选择题(每小题2分，共20分)

1、A2、C3、A4、C5、A6、D7、D8、D9、A10、C

三、判断题(每小题L5分，共15分)

1(X)2(V)3(。)4(X)5(X)6V)7(义)8(V)9(X)10(X)

四、名词解释(每小题3分，共6分)

1、压缩比:气缸总容积与燃烧室容积的比值。

2、气门重叠：由于发动机进、排气门有早开晚关的现象，在排气行程上止点

附近出现了进、排气门同时开启的现象。

五、简答题（每小题5分，共20分）

1、答：（要点）由第一汽车制造厂生产的直列式、六缸、四冲程、缸径lODmm、

1

水冷、通用型、笫二代产品。

2、答:主要由：燃料供给装置（燃油箱、输油泵、喷油泵、喷油器、柴油滤清

器、低压油管、高压油管）、空气供给装置（空气滤清器、进气管、进气道）混合

气形成装置（燃烧室等）及废气排出装置（排气管、排气道、及排气消音器）。

工作原理:输油泵将燃油箱内的柴油吸出，将柴油滤清器滤除杂质后进入喷

油泵的低压油腔。喷油泵的柱塞将压力提高经高压油管送入喷油器。当压力达到

一定值后，喷油器将燃油以一定压力喷出，再与纯空气相混合一块散瘀燃烧,（边

进气，边喷油，边混合，边燃烧）

3、答：（要点、答对一个0.5分）润滑系由：油底壳、集滤器、机油泵、机油

滤清器、机体油道、缸盖油道、、组成,负荷较大的发动机还配有机油散热器等。

日常维护和保养中应注意：

（1）机油液位的检查，（出车前;收车后）

（2）润滑油的选用:

（3）定期更换滤芯和润滑油；

（4）油道的疏通和清洁；

六、问答题（9分）

工作原理:冷却水经过水泵加压后进入各气纪周围的水套，带走发动机1勺热

量，流经位于汽缸盖出水处的节温器后进入散热器，由散热器把热量带到大气中。

通过这样的循环，以保持发动机最适宜的工作温度。

大循环:水泵分水管缸体水套缸盖水套节温器散热密水泵小循历：水

泵分水管缸体水套缸盖水套节温器水泵

期末测试题二

一、填空题（10X2=20分）

1、发动机的主要性能指标是有效扭矩、有效的燃油耗率和。

2、汽油机由两大机构和五大系统组成，五大系统是润滑系、冷却系、点火系、

起动系和O

3、曲柄连杆机构的零件分为、和曲轴飞轮

组三部分。

4、活塞环分为和两类。

5、活塞环有“三隙”：边间隙、背隙和o

6、凸轮轴靠曲轴来驱动，传动方式由、和带传

动三种。

7、按冷却介质不同，发动机冷却系统分为和两种类

型。

8、发动机的配气机构分为气孔式和气门式。按照气门组的安装位置，气门式配

气机构又分为侧置式和顶置式。气门式配气机构由气门组、传动组和

组成。

9、空气滤清器按其工作原理分为惯性式、过滤式和复合式（前两种方法的综合）。

EQ6100-1型和CA6102型汽油机均采用,它属于过滤式空气滤清

器。

10.两极式节气门位置传感器的作用是向ECU提供和

信号。

二、单项选择题（10X3=30分）

1、柴油机的可燃混合器是在（）形成的。

A、化油器中B、汽缸内部

C、进气歧管内D、节气门内

2、柴油机的燃料供给系不包括下列哪一项（）。

A、燃油供给装置B、空气供给装置

C、废气排出装置D、机油泵

3、对喷油器性能的检验中下列哪项不需要（）

A、喷油压力的检查

B、密封性能的检查

C、喷油器外表结构的磨损情况

D、喷雾质量的检查

4、柴油机燃料供给系辅助装置不包括下列哪项（）

A、柴油滤清器B、化油器

C、输油泵D、增压器

5、下列哪项一定不属于润滑系的作用（）.

A、润滑作用B、清洗作用

C、防锈蚀作用D、燃油通道作用

6、柴油机润滑系的主要机件有（）

A、机油泵机油滤清器阀类油底壳

B、输油泵机油滤清器阀类油底壳

C、输油泵柴油滤清器阀类油底壳

D、机油泵柴油滤清器阀类油底壳

7、发动机的润滑方式不包括下列哪项（）

A、压力润滑B、飞溅润滑

C、定期润滑D、滴油润滑

8、发动机发动后，若机油压力表读数迅速下降，可能的原因是（）

A、机油滤清器堵塞

B、机油粘度过大

C、气缸体的油道堵塞

D、机油量过多

9、正常工作的发动机，其机油泵的限压阀应该是（）

A、经常关闭状态B、热机时开，冷机时关

C、经常溢流状态D、热机时关，冷机时开

10、发动机冷却不足可能导致的结果不包括（）

A、增加燃油消耗B、发动机过热

C、充气量减少D、润滑不良

三、名词解释（4X5=20分）

1、压缩比

2、.配气相位

3、进气提前角

4、发动机怠速

四、简答题（30分）

1、简述单缸四行程汽油机的工作过程。（8分）

2、对发动机冷却不足或冷却过度各有什么危害？当冷却适度时，气缸盖内的水

温为多少？（8分）

3.为什么要有气门间隙？（4分）工作过程中气门间隙会发生变化吗？（2

分）气门间隙过大过小对发动机性能有何影响？（8分）

期末测试题二答案

一、填空题（10X2=20分）

1、有效功率

2、燃料供给系

3、机体组；活塞连杆组；

4、气环；油环

5、开口间隙

6、齿轮传动；链传动

7、水冷系；风冷系

8、驱动组

9、干式纸质滤清器

10怠速、大负荷

二、单项选择题（10义3=20分）

1、B2、D3、C4、B5、D6、A7、D8、A9、A10、A

三、名词解释（5X4=20分）

1、压缩比：气缸总容积与燃烧室容积的比值。

2、配气相位:用曲轴转角表示的气门开闭时刻及持续时间。

3、进气提前角：在排气行程还未结束时，法气门在上止点之前就已开启，

从进气门开启一直到活塞到达上止点所对应的曲轴转角。

4、发动机怠速：发动机不向外输出动力以最底的转速运转

四、简答题（30分）

1、答：（要点）（1）进气行程。曲轴通过连杆带动活塞从上止点向下止点运

动，此时排气门关闭，进气门打开，吸入可燃混合气。活塞达到下止点，进气门

关闭，进气结束。（2）压缩行程。进、排气门全部关闭，活塞在曲轴的带动下从

下止点向止止点运动，压缩气缸内的可燃混合气。（3）作功行程。在压缩行程接

近终了，火花塞产生的火花点燃可燃混合气，混合气迅速燃烧膨胀，推动活塞向

下移动，并通过连杆使曲轴旋转作功。活塞到达下止点时，作功行程结束。（4）

排气行程。作功行程终了，排气门被打开，活塞在曲轴的带动下由下止点向上止

点运动，废气在自身剩余压力和活塞的推动下，被排出气缸。活塞到达上止点时,

排气门关闭

2、答：（要点）（1）不足：发动机过热，充气量减少，燃烧不正常，发动机

功率下降，润滑不良，加剧磨损；过冷：热量散失过多，增加燃油消耗，冷凝在

气缸壁上的燃油流到曲轴箱中稀释润滑油,磨损加剧。（2）80c〜90C之间。

（8分）

3、答：气门间隙是指气门完全关闭（凸轮的凸起部分不顶挺柱）时，气门

杆尾端与摇臂或挺柱之间的间隙。其作用：给热膨胀留有余地，保证气门密封。

（4分））工作过程中气门间隙会随发动机温度而发生变化。（2分））诃隙

过大：进、排气门开启迟后，缩短了进排气时间，降低了气门的开启高度，改变

了正常的配气相位，使发动机因进气不足，排气不净而功率下降，此外，还使配

气机构零件的撞击增加，磨损加快。间隙过小：发动机工作后，零件受热膨胀，

将气门推开，使气门关闭不严，造成漏气，功率下降，并使气门的密封表面严重

积碳或烧坏，甚至气门撞击活塞。（8分））

期末测试题三

一、填空题（每空1分，共30分）

1、发动机的冷却形式有和两种形式。

2、电控燃油喷射式的主要组成、和o

3、气门传动组包括、、和等。

4、曲柄连杆机构由、和三部分组成。

5、发动机汽缸总容积笔于与之和，压缩比等于

与之比。

6、四缸发动机的工作顺序为和o

7、四冲程发动机的四个工作循环分别为、、和

8、活塞环分为和两种。其中用来密封气缸。

9、活塞环的“三隙”为、和。

10、机油泵机构形式可分为和。

二、单项选择题（每题2分，共20分）

1.四行程发动机一个工作循环中曲轴共旋转（）

A.四周B.三周C.两周D.一周

2.四行程汽油发动机在进气行程中，进入汽缸的是（）

A.纯空气B.氧气C.可燃混合气D.纯燃料

3.氧传感器安装在（）

A.进气支管B.排气管C.进气总管D.发动机的机体

4.四冲程发动机在进行做功冲程时进气门（），排气门（）。

A.开启关闭B.开启开启C.关闭开启D.关闭关闭

5.活塞的最大磨损部位一般是（）

A.头部B.裙部C.顶部D.环槽

6.使用（）可以减少泵油作用

A.矩形环B.锥形环C.梯形环D.扭曲环

7.（）的功用是计量进入发动机的空气流量，并将计量结果转换为电信号传输

给电控单元ECU。

A.进气温度传感器B.进气支管压力传感器C.节气门位置传感器D.空气流量计

8.下列不是发动机冷却液使用性能的是（）

A.不产生水垢B.易生锈C.防开锅D.防冻

9.下列哪种形式不是汽缸的排列形式（）

A.单列式B.V形式C.对置式D.龙门式

10.气缸磨损量的测量用（）进行

A.厚薄规B.内径千分尺C.内径量缸表D.游标卡尺

三、判断题（每题1分，共15分）

1.柴油机和汽油机一样有两大机构，五大系统。（）

2.活塞连杆组的修理主要包括活塞、活塞环、活塞销的选配，连杆的检修与校

正，以及活塞连杆组的组装时的检验校正和装配。（）

3.四冲程直列六缸发动机的工作顺序为l-6-3-5-4-2o（）

4活塞裙部制成椭园形的目的是当活塞受热变形时，与气缸仍可保持均匀的间

隙。（）

5.不论是干式缸套还是湿式缸套，在压入汽缸时，都要使气缸套顶面与气缸体

上平面平齐。（）

6.节温器不可以使冷却液进行大循环和小循环。（）

7.电控发动机的各种传感器是将发动机工作的某种物理量转换为电信号，传输于

电控单元ECU装置上。（）

8.气门重叠是由于进气门早开，排气门晚关，势必会造成在同一时间内两个气门

同时开气。（）

9.机油滤清器的作用是过滤机油中的机械杂质、水分和氧化物