机械传动系统常用零件英文对照与翻译

机械传动系统常用零件英文对照与翻译这类零件是构成传动系统的基石，为运动和动力的传递提供基本支撑和连接。*Shaft-轴轴是传递旋转运动和扭矩的基本零件，几乎所有传动系统都离不开它。*Bearing-轴承用于支撑轴或轴上零件，减少摩擦，保证轴的旋转精度。常见类型有滚珠轴承(BallBearing)、滚子轴承(RollerBearing)等。*Housing/BearingBlock-箱体/轴承座用于容纳和支撑轴承及其他内部零件，通常提供密封和保护作用。*Coupling-联轴器用于连接两根轴，传递扭矩，并在一定程度上补偿两轴之间的相对位移。*Clutch-离合器一种可以暂时分离或结合主动轴与从动轴之间动力传递的装置。*Key-键用于轴和轴上零件（如齿轮、带轮）之间的周向固定，以传递扭矩。常见的有平键(FlatKey)、半圆键(WoodruffKey)。*Spline-花键轴和轮毂孔周向均布的键齿与键槽，用于传递较大扭矩，并能实现轴上零件的轴向移动。*Pin-销主要用于零件之间的定位，也可用于连接或防松，如圆柱销(CylindricalPin)、圆锥销(TaperPin)。*Flange-法兰一种盘状零件，常用于管道或设备的连接，也可作为轴系零部件的轴向定位或密封元件。二、齿轮传动(GearDrives)齿轮传动是机械传动中应用最广泛的一种，具有传动比准确、效率高、功率范围大等优点。*Gear-齿轮轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件。*SpurGear-直齿轮齿线平行于轴线的圆柱齿轮，结构简单，应用广泛。*HelicalGear-斜齿轮齿线为螺旋线的圆柱齿轮，传动平稳，承载能力强，但有轴向力。*BevelGear-锥齿轮用于相交轴之间的传动，轮齿分布在圆锥面上。*WormGearandWormWheel-蜗杆和蜗轮用于交错轴之间的传动，通常蜗杆为主动件，可获得较大的传动比，但效率较低。*RackandPinion-齿条和齿轮将齿轮的旋转运动转化为齿条的直线运动，或反之。由一系列相互啮合的齿轮组成，用于传递复杂的运动或获得特定的传动比。*GearTooth-轮齿齿轮上的齿，是实现啮合的基本单元。*ToothProfile-齿廓轮齿齿面被一个与齿线垂直的平面所截的截线。*Module(m)-模数表征齿轮尺寸大小的基本参数，是计算齿轮几何尺寸的基础。*PressureAngle(α)-压力角在齿廓啮合点处，法线方向与瞬时速度方向所夹的锐角，是齿轮的重要参数。三、带传动(BeltDrives)带传动是利用柔性带作为中间挠性件来传递运动和动力的一种传动方式，具有缓冲吸振、过载保护等特点。*Belt-带传递动力的挠性元件，常见类型有V带、平带、同步带。*V-Belt-V带横截面为梯形的传动带，依靠两侧面与轮槽接触传动。*FlatBelt-平带横截面为矩形的传动带，依靠带与带轮之间的摩擦力传动。*TimingBelt/SynchronousBelt-同步带内周表面设有等距齿的环形传动带，通过与带轮上的齿相互啮合传递运动，可保证准确的传动比。*Pulley/Sheave-带轮带传动中，安装在轴上用于支撑和引导传动带的轮子。V带轮(V-Pulley)、同步带轮(TimingPulley/SynchronousPulley)。*IdlerPulley-张紧轮/惰轮用于改变带的运动方向、增加带轮包角或张紧传动带的带轮。链传动由链条和主、从动链轮组成，通过链条的链节与链轮的轮齿相啮合来传递运动和动力，兼有齿轮传动和带传动的某些特点。由若干链节以铰链形式连接而成的挠性件。链节中装有滚子的链条，应用最广泛。*Sprocket-链轮轮缘上有特殊齿形，与链条相啮合的轮子。链条的基本组成单元。*Pin-销轴连接链节的圆柱形零件。*Roller-滚子装在套筒上，与链轮轮齿相啮合的零件，可减少摩擦和磨损。除上述主要传动零件外，机械传动系统中还包含许多辅助零件和执行元件。*Brake-制动器用于使运动部件减速、停止或保持停止状态的装置。*Reducer/Gearbox-减速器/变速箱减速器是降低转速、增大扭矩的独立传动部件；变速箱则可改变输出轴的转速和扭矩。*Cam-凸轮具有特定轮廓或凹槽的构件，通过与从动件接触，将旋转运动转化为从动件的往复移动或摆动。*Follower-从动件与凸轮接触，并在凸轮轮廓控制下作预期运动的零件。用于引导运动部件按给定轨迹运动并承受载荷的零件。*Slider-滑块与导轨配合，