电梯维修保养考试题(含答案)

电梯维修保养考试题(含答案)一、单项选择题（本大题共20小题，每小题1分，共20分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）1.根据GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》规定，电梯的供电系统应采用（）系统。A.TN-CB.TN-SC.TN-C-SD.TT2.当轿厢或对重越过终端缓冲器位置时，行程开关应能切断（）的电源。A.主电路和控制电路B.仅控制电路C.仅主电路D.照明电路3.电梯维修保养人员在进行检修运行时，轿厢内的运行速度不得超过（）m/s。A.0.63B.0.75C.1.0D.0.54.限速器动作时，限速器绳的拉力应不小于安全钳起作用所需力的（）倍，且不小于300N。A.1.5B.2.0C.2.5D.3.05.对于额定速度超过1m/s的电梯，轿厢均应采用（）作为安全钳装置。A.瞬时式安全钳B.渐进式安全钳C.具有缓冲作用的瞬时式安全钳D.不分类型6.在电梯底坑，底坑的深度至少等于（）。A.轿厢缓冲器行程+轿厢高度+一定余量B.对重缓冲器行程+对重高度+一定余量C.轿厢缓冲器行程+对重缓冲器行程D.1.5m7.曳引轮的节圆直径与钢丝绳直径之比（曳引轮直径比），对于额定速度大于2.5m/s的电梯，应不小于（）。A.40B.45C.50D.558.电梯的制动器线圈温升一般不应超过（）℃（A级绝缘）。A.60B.65C.70D.809.层门门锁装置的啮合深度至少应达到（）mm。A.5B.6C.7D.810.当电梯电源为额定频率，电动机施以额定电压时，轿厢承载（）载荷向下运行至行程中段（除去加速和减速段）时的速度，应不超过额定速度的105%，且不低于额定速度的92%。A.0%B.50%C.100%D.125%11.液压电梯的溢流阀应手动调节，且应安装在靠近（）的地方。A.液压泵B.油缸C.油箱D.单向阀12.电梯的平衡系数通常应在（）范围内。A.0.4～0.5B.0.45～0.55C.0.5～0.6D.0.2～0.413.在轿顶或底坑进行检修操作时，检修运行开关的操作必须满足（）。A.持续按压B.点动操作C.拨动一次即可D.双重确认14.曳引钢丝绳磨损后，其直径减小量达到原直径的（）时，必须更换。A.5%B.7%C.10%D.15%15.电梯机房内，空气温度应保持在（）之间。A.0℃～40℃B.5℃～35℃C.5℃～40℃D.10℃～30℃16.停电或电气系统发生故障时，应有（）装置使轿厢移动至平层位置。A.手动盘车B.紧急电动运行C.手动或紧急电动运行D.电池供电自动运行17.轿厢顶的电气安全装置，除了停止开关外，还应设置（）。A.检修开关B.急停开关C.照明开关D.风扇开关18.缓冲器行程应至少等于相当于（）的行程。A.50%额定速度B.75%额定速度C.100%额定速度D.115%额定速度19.对于耗能型缓冲器（液压缓冲器），总行程应至少等于相当于（）%额定速度的制停距离。A.115B.125C.135D.15020.电梯控制柜中接触器触点粘连，可能导致电梯（）。A.无法启动B.停车后溜车C.不能换速D.关门后不走车二、多项选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分。在每小题给出的四个选项中，有多项是符合题目要求的。全部选对得2分，选对但不全得1分，有选错得0分）21.电梯日常维护保养中，需要检查清洁的部位包括（）。A.轿厢内部装饰B.层门地坎和滑道C.曳引轮槽D.限速器钢丝绳22.电梯安全回路中包含的安全开关有（）。A.机房急停开关B.轿顶急停开关C.底坑急停开关D.轿内急停开关23.造成电梯运行中垂直振动过大的原因可能有（）。A.曳引机底座螺栓松动B.导轨接头不平滑C.钢丝绳张力不均匀D.减速机蜗轮蜗杆磨损严重24.电梯“冲顶”事故的可能原因包括（）。A.上限位开关失效B.上强迫换速开关失效C.制动器制动力不足D.对重重量过轻25.关于电梯平层精度的调整，以下说法正确的有（）。A.隔磁板位置安装不当会影响平层B.平层感应器灵敏度调整不当会影响平层C.再平层功能可以自动修正微小的平层误差D.钢丝绳伸长不会影响平层精度26.自动扶梯和自动人行道的维护保养中，必须检查的项目包括（）。A.梯级与围裙板之间的间隙B.梳齿板完好情况C.扶手带速度与梯级速度的同步性D.驱动链的张紧度27.电梯门系统常见的故障有（）。A.门关不上B.开关门速度异常C.门在运行中抖动D.安全触板失效28.在进行电梯年度检验时，必须进行的试验包括（）。A.限速器-安全钳联动试验B.缓冲器载荷试验C.制动器制动力试验D.平衡系数测试29.更换曳引绳时，应注意（）。A.新绳的型号规格必须与原绳一致B.截断绳头时应做好防松散处理C.曳引绳张力必须均匀调整D.可以只更换断裂的一根，无需更换整组30.电梯井道必须满足的土建条件有（）。A.足够的顶部空间B.足够的底坑深度C.井道壁的强度与隔振D.合适的井道尺寸偏差三、判断题（本大题共15小题，每小题1分，共15分。正确的打“√”，错误的打“×”）31.电梯在检修运行状态下，所有的安全保护装置（除门锁外）都仍然有效。（）32.当电梯停在平层区域时，轿门和层门打开后，可以用手扒门，但必须用力大于150N才能开启。（）33.限速器上的铭牌内容模糊不清时，维修人员可以自行用油漆描补，无需更换。（）34.电梯底坑内的液压缓冲器油位不足时，可以添加不同型号的液压油混合使用。（）35.在切断电梯主电源之前，必须先确认电梯不在运行状态。（）36.电梯层门门锁钩必须动作灵活，在电气锁装置闭合之前，机械锁钩的啮合深度不应小于7mm。（）37.轿厢有效面积与额定载重量的关系是：载重量越大，单位面积允许的载重量越小。（）38.电梯维修人员在底坑作业时，只要机房有人监护，就可以不切断底坑检修箱的急停开关。（）39.曳引电梯是靠钢丝绳与曳引轮绳槽之间的摩擦力来驱动轿厢升降的。（）40.消防开关动作后，电梯应直接返回基站，开门待命，不再响应外呼信号。（）41.轿厢超载装置动作时，电梯应能关门，但报警铃响，且不能启动。（）42.更换制动器闸瓦后，不需要调整制动间隙，因为新闸瓦厚度是标准的。（）43.电梯导轨的直线度和垂直度直接影响电梯运行的舒适感和噪音。（）44.电梯控制柜内的变频器参数可以根据维修人员的经验随意修改，以提升速度。（）45.电梯在运行中如果突然失去动力电源，制动器应立即制动，使轿厢停止。（）四、填空题（本大题共15小题，每小题1分，共15分）46.电梯的整机可靠性检验，其起制动运行次数应不少于___________次。47.曳引驱动电梯的顶部间距，当对重完全压实在其缓冲器上时，应同时满足以下条件：轿厢导轨长度应提供进一步的行程，且该行程至少等于___________m。48.轿厢导靴有滑动导靴和___________导靴两种主要类型。49.电梯机房内，每台电梯应单独装设主开关，该开关应能切断该电梯最大负荷电流，但不应切断___________、照明、报警装置等电路的电源。50.当轿厢停在最低层时，底坑中轿厢最低部件与底坑地面之间的垂直距离应不小于___________m。51.限速器绳轮的垂直度偏差应不大于___________mm。52.层门门扇之间、门扇与门框、门扇与地坎之间的间隙，对于乘客电梯不应大于___________mm。53.电梯制动器制动线圈温升不超过___________K（A级绝缘）。54.在电梯检修运行时，必须切断___________电路。55.安全钳动作后，只有在___________的情况下，才能使电梯恢复使用。56.曳引钢丝绳必须保持良好的润滑，但应防止油污渗入___________，导致打滑。57.电梯的平衡系数试验，通常在___________%和40%～50%额定载重量下进行测量。58.永磁同步无齿轮曳引机具有体积小、重量轻、传动效率高、___________等特点。59.电梯门机系统常用的调速方式有交流变极调速和___________调速。60.紧急报警装置应采用___________电源供电，以确保在断电时仍能工作。五、简答题（本大题共5小题，每小题6分，共30分）61.简述电梯制动器（电磁制动器）的日常检查与维护保养要点。62.电梯发生“困人”故障时，维修人员到达现场后的正确救援程序是什么？63.请列出导致电梯轿厢在运行中水平振动（晃动）的主要原因有哪些？64.简述电梯限速器的动作速度调整原则及校验周期要求。65.什么是电梯的“再平层”功能？其作用和适用条件是什么？六、综合分析题（本大题共3小题，每小题15分，共45分）66.某台额定速度为1.75m/s的乘客电梯，近期出现运行中舒适感变差，尤其是在减速停车阶段有明显的“台阶感”（即顿挫感），并且平层误差忽大忽小。请结合曳引驱动电梯的原理，分析可能的原因，并说明相应的排查和调整步骤。67.某商场一台液压电梯，在运行过程中突然出现无法上升，只能下降，且下降速度明显变快，失去控制。(1)请分析该故障可能涉及的主要液压部件。(2)作为维修保养人员，应如何针对这些部件进行检修以确保安全？(3)简述液压电梯防超速/防坠落的安全保护装置及其工作原理。68.案例分析：某维保单位在对一台电梯进行例行半月维保时，维保人员张某为了图省事，在未按下轿顶急停开关的情况下，短接了轿顶安全回路，以便在轿顶快速操作电梯进行调试。在调试过程中，电梯意外启动，张某未能及时躲避，导致重伤。(1)请指出张某违反了哪些电梯维修安全操作规程？(2)依据《特种设备安全法》及相关安全技术规范，分析维保单位应承担的责任。(3)为了防止此类事故再次发生，请制定一套详细的轿顶作业安全操作流程。参考答案与解析一、单项选择题1.【答案】B【解析】根据GB7588-2003及相关标准，电梯供电系统应采用TN-S系统（三相五线制），即保护零线与工作零线严格分开，以确保安全。TN-C系统中PEN线在正常情况下带电，不适合电梯这种频繁启动制动的设备。2.【答案】A【解析】终端限位开关（极限开关）动作时，必须切断主电路和控制电路，强制电梯停止运行，防止冲顶或蹲底。3.【答案】A【解析】为了确保检修安全，检修运行速度通常限制在0.63m/s以下。4.【答案】B【解析】限速器动作时，绳的拉力必须足够提拉安全钳连动机构。标准规定拉力应不小于安全钳起作用所需力的2倍，且不小于300N。5.【答案】B【解析】额定速度大于1m/s的电梯，必须使用渐进式安全钳，以防止制停时减速度过大对人体造成伤害。瞬时式安全钳仅适用于低速电梯。6.【答案】B【解析】底坑深度设计需满足当对重完全压实在缓冲器上时，轿厢顶仍有足够的空间，通常底坑深度=对重缓冲器行程+对重高度+一定余量（约0.5m）。7.【答案】C【解析】根据GB7588，对于额定速度v>2.5m/s的电梯，D/d（轮径/绳径）应不小于40；对于v≤2.5m/s，应不小于40。注：此处修正，GB7588-2003中9.7.1.2规定，对于卷筒驱动，D/d≥40；对于曳引轮，通常要求更高，但一般选项中针对曳引轮直径比，v>2.5m/s时通常取45或50，不同时期标准略有差异，但选项C为最常见的高要求参考值。（注：GB7588-2003表9.3规定：曳引轮，D/d≥40，当v>2.5m/s时，D/d≥40，但考虑到磨损，实际设计中常取更大值。若严格按照标准选40，但选项无40，故选C作为工程实践或更高标准的体现。）【解析】根据GB7588，对于额定速度v>2.5m/s的电梯，D/d（轮径/绳径）应不小于40；对于v≤2.5m/s，应不小于40。注：此处修正，GB7588-2003中9.7.1.2规定，对于卷筒驱动，D/d≥40；对于曳引轮，通常要求更高，但一般选项中针对曳引轮直径比，v>2.5m/s时通常取45或50，不同时期标准略有差异，但选项C为最常见的高要求参考值。（注：GB7588-2003表9.3规定：曳引轮，D/d≥40，当v>2.5m/s时，D/d≥40，但考虑到磨损，实际设计中常取更大值。若严格按照标准选40，但选项无40，故选C作为工程实践或更高标准的体现。）8.【答案】B【解析】A级绝缘材料的线圈最高温升允许值为65K（即环境温度40℃时，最高不超过105℃）。9.【答案】C【解析】为了防止门锁滑脱，GB7588规定门锁钩啮合深度至少为7mm。10.【答案】C【解析】平衡系数测试通常在额定载重量的0%、25%、40%、50%、75%、100%、110%等工况下进行，但速度测试主要针对空载和满载。题干描述为速度允差范围，适用于空载或满载。此处C选项最符合常规速度测试工况。11.【答案】A【解析】溢流阀用于防止系统压力过高，应安装在液压泵出口管路上，靠近泵的位置。12.【答案】B【解析】平衡系数K值标准范围在0.4~0.5之间，但最理想的设计和安装调试通常要求在0.45~0.55之间以保证运行效率。13.【答案】A【解析】检修运行必须采用持续按压操作（点动），松手即停，防止连续运行造成危险。14.【答案】B【解析】根据报废标准，钢丝绳直径减小量达到或超过7%时，必须报废更换。15.【答案】C【解析】电梯工作环境温度要求在5℃~40℃之间，以保证电子元器件正常工作。16.【答案】C【解析】TSGT7001规定，应有手动或紧急电动运行装置。17.【答案】B【解析】轿顶必须设置非自动复位的红色双稳态急停开关。18.【答案】D【解析】对于蓄能型缓冲器（弹簧），总行程应至少等于115%额定速度的重力制停距离。19.【答案】A【解析】对于耗能型缓冲器（液压），总行程应至少等于115%额定速度的制停距离。20.【答案】B【解析】接触器触点粘连会导致电梯停止时制动器线圈未能断电，或者主电路未断开，导致制动器打开但电机未通电或抱闸失效，造成溜车。二、多项选择题21.【答案】BCD【解析】日常维保重点是安全部件和运动部件。轿厢内部装饰属于清洁保洁，非维保核心，但地坎滑道（B）、曳引轮槽（C）、限速器绳（D）直接影响运行安全，必须清洁。22.【答案】ABC【解析】机房、轿顶、底坑的急停开关串联在安全回路中。轿内急停通常用于报警，不一定切断安全回路（视设计而定，但在现代电梯中，轿内急停通常接入安全回路或切断控制）。注：标准规定轿厢内若装有急停开关，也应接入安全回路。故全选均可，但主要维护急停点为ABC。【解析】机房、轿顶、底坑的急停开关串联在安全回路中。轿内急停通常用于报警，不一定切断安全回路（视设计而定，但在现代电梯中，轿内急停通常接入安全回路或切断控制）。注：标准规定轿厢内若装有急停开关，也应接入安全回路。故全选均可，但主要维护急停点为ABC。23.【答案】ABCD【解析】机械松动、导轨不平、绳张力不均、蜗轮磨损等都是垂直振动的主要原因。24.【答案】ABC【解析】冲顶主要是上行控制失效或制动失效。上限位（A）、上强迫换速（B）失效导致无法减速停车；制动器（C）失效导致无法刹停。对重过轻（D）会导致上行快，但不是直接冲顶原因，除非配合制动失效。25.【答案】ABC【解析】平层精度受隔磁板位置（A）、感应器（B）影响。再平层（C）可修正误差。钢丝绳伸长（D）会导致整体平层位置偏移，必须重新调整。26.【答案】ABCD【解析】梯级间隙、梳齿板、扶手同步、驱动链张力均为自动扶梯的关键安全检查点。27.【答案】ABCD【解析】门机故障涵盖了机械和电气各方面，ABCD均为常见故障。28.【答案】AD【解析】年度检验必须进行限速器-安全钳联动（A）和平衡系数测试（D）。缓冲器载荷试验（B）和制动器试验（C）通常在型式试验或大修后进行，或定期进行，但A和D是年度必做。29.【答案】ABC【解析】换绳必须型号一致（A），做好绳头处理（B），调整张力（C）。严禁只换一根（D），因为新旧绳伸长率不同，会导致张力极度不均。30.【答案】ABCD【解析】井道土建条件必须满足空间（A、B）、强度（C）和尺寸（D）要求。三、判断题31.【答案】×【解析】检修状态下，部分安全装置如门锁、安全钳电气开关等依然有效，但检修开关本身改变了控制逻辑。题干说“除门锁外”不准确，实际上检修时门锁是可以被短接或旁路逻辑允许开门运行的，但其他安全回路必须通。但严格来说，检修运行时，轿顶安全回路必须通，门锁通常被短接或逻辑忽略。修正：检修运行时，门锁通常被短接或忽略，所以“除门锁外都有效”是错误的逻辑，因为门锁反而在检修时不起作用。【解析】检修状态下，部分安全装置如门锁、安全钳电气开关等依然有效，但检修开关本身改变了控制逻辑。题干说“除门锁外”不准确，实际上检修时门锁是可以被短接或旁路逻辑允许开门运行的，但其他安全回路必须通。但严格来说，检修运行时，轿顶安全回路必须通，门锁通常被短接或逻辑忽略。修正：检修运行时，门锁通常被短接或忽略，所以“除门锁外都有效”是错误的逻辑，因为门锁反而在检修时不起作用。32.【答案】×【解析】GB7588规定，在开锁区域内，在未施加持续力的情况下，门扇应保持关闭。开门所需的力不应大于80N（乘客电梯），而非150N。33.【答案】×【解析】铭牌是安全标识，模糊不清应更换限速器或重新固定铭牌，严禁自行描补以免掩盖参数。34.【答案】×【解析】不同型号液压油的化学成分和粘度不同，混合可能导致油液变质，损坏密封件或影响阻尼效果。35.【答案】√【解析】防止带电拉弧或电梯突然启动造成伤害。36.【答案】√【解析】这是门锁啮合深度的强制要求。37.【答案】√【解析】为了防止超载，载重量越大，允许的面积越小，以限制人员密度。38.【答案】×【解析】底坑作业必须按下底坑急停开关，不能仅依赖监护。39.【答案】√【解析】曳引驱动的基本原理。40.【答案】√【解析】消防电梯的消防迫降功能要求。41.【答案】×【解析】超载时，电梯应不能关门（门保持开启或自动打开），并报警，不能启动。如果门已关上，则不能启动。42.【答案】×【解析】更换闸瓦后，制动间隙发生变化，必须重新调整，否则可能导致制动失效或抱闸打不开。43.【答案】√【解析】导轨是电梯运行的基准，其精度直接决定运行质量。44.【答案】×【解析】变频器参数涉及安全（如速度、力矩），严禁随意修改，必须由专业人员进行。45.【答案】√【解析】制动器必须是故障安全型（失电制动），失电时立即制动。四、填空题46.【答案】1000047.【答案】0.548.【答案】滚动49.【答案】轿厢照明和通风50.【答案】0.551.【答案】0.552.【答案】653.【答案】6554.【答案】正常（或主）55.【答案】查明原因并修复（或释放安全钳）56.【答案】曳引轮绳槽57.【答案】0（或空载）58.【答案】节能59.【答案】变频（或VVVF）60.【答案】备用（或应急）五、简答题61.【答案】(1)检查制动弹簧压缩量，确保制动力矩符合要求。(2)检查制动臂动作是否灵活，销轴部位定期加注润滑脂。(3)检查制动衬垫（闸瓦）磨损情况，磨损量超过原厚度1/4或露出铆钉头时必须更换。(4)检查铁芯行程及制动间隙，保持均匀，通常间隙在0.5~0.7mm之间。(5)检查线圈接线端子是否牢固，温升是否正常。(6)进行制动力测试，确保125%载荷下能可靠制动。62.【答案】(1)与轿内人员通话，安抚情绪，询问被困人数和健康状况。(2)切断电梯主电源。(3)确认电梯大致位置（若平层误差小，可直接用三角钥匙开门；若在两层之间）。(4)到机房，断电，手动盘车（松开制动器），利用盘车轮将轿厢移动至平层区。(5)盘车完毕，抱紧制动器。(6)到相应楼层，用三角钥匙开启层门，协助乘客撤离。(7)撤离后，关闭层门，挂上警示牌，查找故障原因。63.【答案】(1)导轨安装偏差大（直线度、垂直度、接头处台阶）。(2)导靴磨损严重（尤其是滑动导靴衬垫磨损过大）或滚动导靴轴承损坏。(3)导靴与导轨间隙调整不当，过紧或过松。(4)轿厢架变形或松动。(5)曳引绳张力不均，导致轿厢受力不均产生偏转。(6)轿顶反绳轮或对重轮跳动。64.【答案】(1)调整原则：限速器的动作速度应严格控制在国家标准规定的范围内（通常为额定速度的115%~150%，且下限值对应不同速度有具体规定）。调整后必须加铅封，严禁非授权人员调整。(2)校验周期：根据TSGT7001，限速器应每2年进行一次速度校验；对于使用年限达到设计年限或因故障维修过的，应及时校验。65.【答案】(1)定义：再平层功能是指当电梯平层后，因载荷变化（如乘客进出）导致钢丝绳伸长或收缩，轿厢地坎与层门地坎出现高差时，电梯以极低速度自动微动运行，使地坎重新对齐的功能。(2)作用：提高乘客进出舒适感，防止绊倒，方便轮椅进出。(3)适用条件：通常适用于平层精度要求高、额定载重量大、楼层高或钢丝绳伸长率变化明显的电梯。六、综合分析题66.【答案】原因分析：(1)舒适感变差（台阶感）：变频器参数设置不当：如加减速时间过短、S曲线参数不合适。变频器参数设置不当：如加减速时间过短、S曲线参数不合适。编码器故障或信号干扰：导致反馈速度波动，引起输出力矩震荡。编码器故障或信号干扰：导致反馈速度波动，引起输出力矩震荡。制动器在低速时提前抱闸或延迟抱闸：产生机械冲击。制动器在低速时提前抱闸或延迟抱闸：产生机械冲击。导轨润滑不良或接头不平：产生机械阻力波动。导轨润滑不良或接头不平：产生机械阻力波动。(2)平层误差忽大忽小：平层感应器（隔磁板）松动或位置偏移。平层感应器（隔磁板）松动或位置偏移。编码器脉冲数丢失或打滑。编码器脉冲数丢失或打滑。钢丝绳打滑（绳槽磨损或油污）。钢丝绳打滑（绳槽磨损或油污）。制动器制动力不稳定，导致停车时滑行距离不一。制动器制动力不稳定，导致停车时滑行距离不一。排查与调整步骤：1.检查机械部分：检查导轨润滑、导靴磨损、制动器间隙及动作灵活性。清理钢丝绳油污。2.检查电气连接：检查编码器接线是否牢固，屏蔽层是否接地良好。检查平层感应器接线。3.观察运行状态：监控变频器输入输出电流、频率曲线，看是否有异常波动。4.调整参数：微调变频器的启动和停止曲线参数（如斜坡时间、S曲线圆角）。微调变频器的启动和停止曲线参数（如斜坡时间、S曲线圆角）。检查平层隔磁板位置，确保插入深度适中且垂直。检查平层隔磁板位置，确保插入深度适中且垂直。进行井道自学习（若系统支持），重新写入楼层距离数据。进行井道自学习（若系统支持），重新写入楼层距离数据。5.测试验证：进行空载和满载上下运行测试，反复调整直至平层误差在±15mm以内，且舒适感良好。67.【答案】(1)涉及的液压部件：单向阀：防止油液倒流，若失效会导致轿厢失控下滑。单向阀：防止油液倒流，若失效会导致轿厢失控下滑。溢流阀：控制系统压力，若失效可能导致压力过高或无法建立压力。溢流阀：控制系统压力，若失效可能导致压力过高或无法建立压力。节流阀/单向节流阀：控制下行速度，若卡阻或失效会导致速度失控。节流阀/单向节流阀：控制下行速度，若卡阻或失效会导致速度失控。手动下降阀（应急阀）：若未关严或泄漏，会导致无法上升或自动下滑。手动下降阀（应急阀）：若未关严或泄漏，会导致无法上升或自动下滑。油缸密封件：若破裂，会导致严重内泄漏，造成无法上升和沉降。油缸密封件：若破裂，会导致严重内泄漏，造成无法上升和沉降。(2)检修措施：检查单向阀阀芯是否磨损或有异物卡滞，清洗或更换。检查单向阀阀芯是否