汽车驾驶员技师题库含答案

汽车驾驶员技师题库含答案一、单项选择题（共30题，每题1分）1.汽车发动机排量是指（）。A.所有气缸工作容积的总和B.一个气缸的工作容积C.活塞行程与气缸直径的乘积D.燃烧室的容积【答案】A【解析】发动机排量是指发动机所有气缸工作容积的总和，一般用升（L）来表示。2.汽油机过量空气系数α=1的混合气称为（）。A.浓混合气B.稀混合气C.理论混合气D.功率混合气【答案】C【解析】过量空气系数α=1时，空气质量与燃油质量之比正好等于理论化学反应比例，称为理论混合气。3.电子控制燃油喷射系统（EFI）中，喷油器的喷油量主要取决于（）。A.喷油压力B.喷油持续时间C.进气歧管真空度D.发动机转速【答案】B【解析】在EFI系统中，喷油压力通常保持恒定，因此喷油量主要通过控制喷油器的通电时间（即喷油持续时间）来调节。4.柴油机排放中，主要对人体健康有害且难以净化的成分是（）。A.COB.HCC.NOxD.CO2【答案】C【解析】虽然CO和HC也有害，但柴油机排放中的颗粒物（PM）和氮氧化物（NOx）是主要控制难点，其中NOx对呼吸系统危害极大。5.汽车制动时，若左轮制动力大于右轮制动力，车辆会出现（）。A.侧滑B.跑偏C.失去转向能力D.正常制动【答案】B【解析】左右轮制动力不平衡会导致车辆向制动力大的一侧跑偏。6.关于ABS防抱死制动系统，下列说法正确的是（）。A.ABS可以缩短制动距离在所有路面上的效果B.ABS工作时，制动踏板会有明显的反弹感C.ABS可以防止车辆侧滑，但失去转向能力D.ABS失效时，常规制动也将完全失效【答案】B【解析】ABS工作时，调节器会频繁增压、减压、保压，导致踏板脉冲反弹。ABS能保持转向能力，但在松软路面（如沙地、雪地）可能增加制动距离。ABS失效时，常规制动仍起作用。7.液力变矩器中，起“锁止”或直接传动作用的是（）。A.泵轮B.涡轮C.导轮D.锁止离合器【答案】D【解析】锁止离合器将泵轮和涡轮刚性连接在一起，实现100%的动力传递，提高传动效率。8.汽车转向轮定位中，能够消除车轮外倾引起的不良后果，使轮胎磨损均匀的主销定位参数是（）。A.主销后倾角B.主销内倾角C.前束D.车轮外倾角【答案】C【解析】前束的作用是消除因车轮外倾和行驶阻力造成的轮胎侧向滑移，保证轮胎纯滚动。9.发动机冷却系统中，节温器的作用是（）。A.降低冷却液温度B.提高冷却液温度C.控制冷却液的大小循环D.防止冷却液沸腾【答案】C【解析】节温器根据冷却液温度自动开启或关闭通往散热器的通道，从而控制冷却系统进行小循环（发动机升温）或大循环（正常散热）。10.汽车空调系统中，冷凝器的作用是（）。A.吸收车内热量B.将制冷剂由气态变为液态，放出热量C.将制冷剂由液态变为气态，吸收热量D.过滤制冷剂【答案】B【解析】冷凝器通过散热，将高温高压的气态制冷剂冷凝成中温高压的液态制冷剂。11.悬挂系统中，连接车架与车轮的杆件，主要用于承受侧向力的部件是（）。A.横向稳定杆B.控制臂C.减震器D.螺旋弹簧【答案】B【解析】控制臂（摆臂）承受并传递各种力和力矩，维持车轮定位。12.柴油机喷油泵凸轮轴磨损后，会导致（）。A.喷油压力降低B.喷油量增加C.喷油提前角滞后D.喷油持续期缩短【答案】C【解析】凸轮轴磨损会导致滚轮挺柱体运动规律改变，通常使供油开始时间推迟，即喷油提前角减小（滞后）。13.汽车电源系统中，发电机调节器的作用是（）。A.调节发电机输出电流B.调节发电机输出电压C.防止蓄电池过充D.既是B也是C【答案】D【解析】调节器通过调节励磁电流来稳定发电机输出电压，防止电压过高损坏用电设备或导致蓄电池过充。14.点火系中，电容器的作用是（）。A.储存电能B.消除触点火花，提高次级电压C.滤波D.信号放大【答案】B【解析】在传统触点点火系中，电容器与断电器触点并联，用于吸收触点断开时的自感电动势，减小火花，保护触点并提高次级电压。15.汽车万向传动装置中，为了实现等速传动，必须满足的条件是（）。A.第一万向节两轴夹角等于第二万向节两轴夹角B.第一万向节从动叉与第二万向节主动叉在同一平面内C.既是A也是BD.只要两个万向节型号相同即可【答案】C【解析】双十字轴万向节实现等速传动的条件：传动轴两端万向节叉在同一平面内；两个万向节夹角相等。16.导致发动机排放中CO（一氧化碳）含量过高的主要原因是（）。A.混合气过稀B.混合气过浓C.点火提前角过大D.油压过高【答案】B【解析】CO是燃油不完全燃烧的产物，混合气过浓（空气不足）会导致CO排放显著增加。17.自动变速器中，用于将动力传递给行星齿轮机构的液压元件是（）。A.离合器B.制动器C.单向离合器D.油泵【答案】A【解析】离合器用于连接两个旋转部件（如太阳轮与行星架），将动力输入行星齿轮组；制动器用于固定某一元件。18.汽车轮胎规格205/55R1691H中，R代表（）。A.轮胎半径B.子午线轮胎C.轮辋直径D.负荷指数【答案】B【解析】“R”代表Radial，即子午线轮胎结构。19.发动机润滑系统中，机油粗滤器通常串联在（）。A.主油道之前B.主油道之后C.旁通油路中D.曲轴箱内【答案】A【解析】全流式粗滤器串联在主油道中，所有进入主油道的机油都经过它过滤。20.下列属于被动安全技术的装置是（）。A.ABSB.ESPC.安全气囊D.倒车雷达【答案】C【解析】安全气囊是在事故发生后保护乘员，属于被动安全；ABS、ESP、倒车雷达属于预防事故的主动安全技术。21.汽车四轮定位中，外倾角过小会导致（）。A.轮胎内侧磨损B.轮胎外侧磨损C.轮胎两侧磨损D.转向沉重【答案】A【解析】外倾角过小（甚至内倾）会导致轮胎接地点向内移动，增加轮胎内侧负荷，导致内侧异常磨损。22.柴油机“飞车”现象是指（）。A.车速超过设计最高时速B.发动机转速失控急剧上升C.发动机突然熄火D.离合器打滑【答案】B【解析】飞车是指柴油机转速失去控制，急剧升高，超过额定转速，伴随巨大声响，严重时会导致连杆捣缸。23.氧传感器安装在（）。A.进气总管B.排气总管C.曲轴箱D.燃油分配管【答案】B【解析】氧传感器用于检测排气中的氧含量，安装在排气歧管或排气管上。24.汽车前照灯检验中，远光灯的垂直偏移量要求通常是（）。A.向上偏B.向下偏C.水平D.随意【答案】B【答案】B【解析】为了防止夜间会车时眩目对方驾驶员，远光灯光束通常要求有轻微的向下倾斜。25.发动机气缸磨损最严重的位置通常在（）。A.气缸上部B.气缸中部C.气缸下部D.各处均匀【答案】A【解析】由于活塞在上止点附近受气体压力大、温度高、油膜难以形成，且第一道环背压最大，导致气缸上部磨损最严重，形成“锥度”。26.汽车驱动桥中，主减速器的作用是（）。A.增大扭矩并降低转速B.增大转速并降低扭矩C.差速作用D.离合作用【答案】A【解析】主减速器通过齿轮传动，将传动轴传来的扭矩增大、转速降低，以适应驱动轮的需求。27.检查汽车蓄电池电解液密度时，标准密度通常为（）。A.1.10-1.20g/cm³B.1.25-1.28g/cm³C.1.30-1.40g/cm³D.1.00g/cm³【答案】B【解析】全充电状态的铅酸蓄电池电解液密度在25℃时一般为1.25-1.28g/cm³。28.下列哪种情况会导致发动机怠速不稳？（）A.冷却液温度过高B.节气门位置传感器故障C.机油压力过低D.发电机电压过高【答案】B【解析】节气门位置传感器向ECU提供开度信号，若其失效或信号漂移，ECU无法正确控制怠速进气量，导致怠速不稳。29.盘式制动器与鼓式制动器相比，主要优点是（）。A.制动效能高且热衰退性好B.结构简单，成本低C.防尘防水能力强D.手刹安装方便【答案】A【解析】盘式制动器散热快，水恢复性好，热衰退不明显，且制动效能因数随摩擦系数变化小。30.汽车在进行二级维护时，必须检测的项目是（）。A.更换火花塞B.转向盘自由转动量C.发动机大修D.更换变速器油【答案】B【解析】转向盘自由转动量是二级维护的必检项目，涉及转向系安全。A和D属于视情维护或定期更换项目。二、多项选择题（共15题，每题2分）1.汽车发动机不能启动的原因可能有（）。A.蓄电池亏电B.启动机损坏C.点火系故障D.供油系故障E.气缸压力过低【答案】ABCDE【解析】启动需要足够的电源、启动机运转、合适的点火和喷油、以及良好的气缸密封性，任一环节失效均无法启动。2.电控汽油发动机由哪几个子系统组成？（）A.燃油供给系统B.进气系统C.排气系统D.控制系统（ECU）E.点火系统【答案】ABCDE【解析】电控发动机主要包括空气供给系、燃油供给系、点火系、排放控制系以及电子控制系统。2导致汽车制动跑偏的原因包括（）。A.左右轮摩擦片与制动鼓间隙不一B.左右轮摩擦片材料不同C.个别轮缸活塞卡滞D.制动蹄回位弹簧弹力不均E.前轮定位失准【答案】ABCDE【解析】除了制动力差异（A、B、C、D）外，前轮定位参数（如外倾角、前束）不一致也会导致行驶跑偏。4.汽车万向传动装置的应用位置包括（）。A.变速器与驱动桥之间B.离合器与变速器之间C.分动器与前驱动桥之间D.转向驱动桥的转向节处E.独立悬挂的驱动轮之间【答案】ACDE【解析】万向节用于轴线相交且相对位置经常变化的转轴之间。离合器与变速器通常在同一壳体内刚性连接，一般不用万向节。5.润滑系中，机油压力过低的故障原因可能有（）。A.机油集滤器堵塞B.机油泵磨损严重C.机油粘度过低D.曲轴主轴承、连杆轴承间隙过大E.限压阀卡死在开启位置【答案】ABCDE【解析】上述原因都会导致建立油压困难或油路泄漏增加，从而使机油压力过低。6.汽车电控系统常用的传感器包括（）。A.空气流量计B.节气门位置传感器C.曲轴位置传感器D.凸轮轴位置传感器E.冷却液温度传感器【答案】ABCDE【解析】这些都是ECU进行闭环控制和基本喷油点火计算的重要输入信号。7.汽车转向沉重的原因可能有（）。A.转向助力泵油压不足B.转向器啮合间隙过小C.转向节主销推力轴承缺油D.前轮轮胎气压过低E.转向拉杆球头润滑不良【答案】ABCDE【解析】转向系各部件摩擦阻力增大（机械故障）或助力不足（液压故障）以及轮胎阻力大都会导致转向沉重。8.发动机气缸体裂纹的常见部位有（）。A.水套壁B.燃烧室C.气缸盖螺栓孔D.主油道E.气缸体上平面【答案】ACE【解析】气缸体裂纹多发生在应力集中的水套壁、气缸盖螺栓孔周围以及薄壁处。9.关于汽车轮胎的正确使用与维护，下列说法正确的有（）。A.轮胎气压应符合标准规定B.定期进行轮胎换位C.同一轴上应装用规格、层级、花纹相同的轮胎D.轮胎胎面磨损标志露出时应继续使用E.轮胎花纹深度一般不应小于1.6mm【答案】ABCE【解析】D错误，磨损标志露出必须更换；E正确，1.6mm是法定极限值。10.汽车空调系统不制冷的常见原因有（）。A.制冷剂泄漏B.冷凝器散热不良C.压缩机皮带打滑D.膨胀阀堵塞E.蒸发器结霜严重【答案】ABCDE【解析】制冷循环中任一环节（制冷剂、循环动力、换热效率、节流装置）出现问题都会导致不制冷或制冷效果差。11.汽车驱动桥发热的原因可能有（）。A.齿轮啮合间隙过小B.轴承预紧度过大C.缺少齿轮油D.齿轮油变质E.差速器行星齿轮与半轴齿轮卡滞【答案】ABCDE【解析】驱动桥内部摩擦阻力增大（配合间隙不当、润滑不良）会导致温度异常升高。12.汽车尾气排放超标的主要原因包括（）。A.喷油器滴漏B.空气滤清器堵塞C.三元催化转化器失效D.燃烧室积碳E.废气再循环（EGR）阀工作不良【答案】ABCDE【解析】空燃比控制失常（A、B）、燃烧质量差（D）以及后处理装置失效（C、E）都会导致排放超标。13.汽车车身电控系统主要包括（）。A.中央门锁控制B.电动车窗控制C.防盗系统D.自动空调E.安全气囊系统（SRS）【答案】ABCDE【解析】这些都是现代汽车典型的车身电子控制模块。14.发动机配气相位包括（）。A.进气提前角B.进气滞后角C.排气提前角D.排气滞后角E.气门重叠角【答案】ABCDE【解析】配气相位是用曲轴转角表示的进排气门开闭时刻，包含提前角、滞后角及由此产生的重叠角。15.对汽车进行技术等级评定的主要依据包括（）。A.动力性B.燃料经济性C.制动性能D.转向操纵性E.排气污染物和噪声【答案】ABCDE【解析】根据GB/T18344等标准，汽车技术状况评定涵盖整车性能、安全、环保等多方面指标。三、判断题（共20题，每题1分）1.汽车发动机的最佳空燃比（A/F）约为14.7:1，是指质量比。（）【答案】√【解析】标准理论空燃比是指空气质量与燃油质量之比为14.7:1。2.柴油机没有点火系，是靠压缩自燃着火的。（）【答案】√【解析】柴油机利用压缩行程末期的高温高压使柴油雾滴自燃。3.汽车制动时，后轮先抱死容易引起车辆侧滑甩尾，是极其危险的工况。（）【答案】√【解析】后轮抱死会导致方向失稳，极易发生激转或甩尾。4.子午线轮胎的胎体帘线排列方向与轮胎圆周切线方向一致。（）【答案】×【解析】子午线轮胎的帘线排列方向与胎面中心线成90度角（即像地球子午线一样），不是圆周切线方向（那是斜交胎）。5.自动变速器的N位（空档）可以在车辆行驶中随时挂入，用于发动机启动或滑行。（）【答案】×【解析】严禁在行驶中挂入N位，这将导致发动机失去牵引力，且再次挂入D位会对变速器造成冲击。6.汽车前束值是指两前轮后边缘距离与前边缘距离之差。（）【答案】√【解析】前束定义为后边缘距离减去前边缘距离，一般要求后边缘距离略大。7.润脂润滑主要用于全封闭、高速、重载的部位。（）【答案】×【解析】润滑脂通常用于不易流失、密封要求高、低速、重载或不需要频繁加油的部位（如轮毂轴承）。高速重载多用润滑油循环润滑。8.氧传感器故障会导致发动机混合气浓度无法修正，油耗增加。（）【答案】√【解析】氧传感器是闭环控制的关键，失效后ECU进入开环控制，无法精确调节空燃比，导致排放和油耗恶化。9.汽车ABS系统在工作时，轮胎处于边滚边滑状态，滑移率控制在10%-30%之间。（）【答案】√【解析】ABS通过调节制动力，将车轮滑移率控制在峰值附着系数对应的范围内（通常为15%-20%左右）。10.发动机曲轴轴向间隙过大，会导致发动机异响，但不会影响机油压力。（）【答案】×【解析】轴向间隙过大不仅会产生异响，还可能导致连杆轴颈与轴承的配合位置改变，破坏油膜，间接影响润滑。11.汽车空调制冷剂R134a对大气臭氧层有破坏作用，已被禁止使用。（）【答案】×【解析】R134a是不含氯的制冷剂，对臭氧层无破坏作用。被禁用的是R12。12.四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴转动两圈，凸轮轴转动一圈。（）【答案】√【解析】曲轴与凸轮轴传动比为2:1。13.汽车在进行前轮制动测试时，如果制动力平衡差超标，可能原因是两侧制动摩擦片材质不一。（）【答案】√【解析】摩擦系数不同会导致制动力产生差异。14.汽车蓄电池极板硫化是指极板上生成了一层白色的粗晶粒硫酸铅，导电性能良好。（）【答案】×【解析】硫化生成的粗晶粒硫酸铅导电性能极差，且堵塞孔隙，导致蓄电池容量下降。15.膜片弹簧离合器是靠膜片弹簧的弹力来压紧从动盘的。（）【答案】√【解析】膜片弹簧既起压紧作用，又起分离杠杆作用。16.汽车行驶中，若感觉转向盘发飘，可能是前轮前束过大。（）【答案】√【解析】前束过大会导致轮胎产生侧滑力，引起方向不稳定，高速时发飘。17.发动机气门间隙过大，会导致气门开启持续时间变短，进气不足。（）【答案】√【解析】气门间隙过大，摇臂顶开气门的有效行程减小，导致气门开启晚、关闭早，开度不足。18.涡轮增压发动机是利用排气的能量驱动涡轮，提高进气压力。（）【答案】√【解析】涡轮增压利用废气能量驱动涡轮泵，将空气压缩后送入气缸。19.汽车侧滑试验台主要用于检测汽车前轮的侧滑量。（）【答案】√【解析】侧滑台主要检测前轮定位（主要是前束与外倾配合）引起的侧向滑移量。20.汽车二级维护是以检查、调整为主，并包含一级维护的全部作业内容。（）【答案】√【解析】二级维护是除一级维护外，以检查、调整、转向节和转向摇臂、制动蹄片等拆检、润滑为主的维护作业。四、填空题（共20题，每题1分）1.汽车主要由发动机、底盘、车身和_________四部分组成。【答案】电气设备2.汽车发动机的“三滤”通常是指空气滤清器、机油滤清器和_________。【答案】燃油滤清器3.汽油发动机排放的主要污染物有CO、HC和_________。【答案】NOx（或氮氧化物）4.柴油机燃料供给系的三大精密偶件是柱塞偶件、出油阀偶件和_________。【答案】喷油器偶件（针阀偶件）5.汽车制动时，若车轮抱死，车轮与地面的纵向附着力会急剧下降，且侧向附着力为_________。【答案】零（或0）6.液力变矩器除了传递扭矩外，还具有_________的作用。【答案】无级变速（或变矩）7.汽车转向系按转向动力源的不同，可分为机械转向系和_________。【答案】动力转向系8.发动机点火提前角过大，容易导致发动机产生_________现象。【答案】爆震（或爆燃）9.汽车悬挂系统中，减震器与弹簧是_________安装的。【答案】并联10.轮胎规格标记P215/65R1589H中，“15”表示_________。【答案】轮辋直径（英寸）11.汽车空调系统中，膨胀阀的作用是将制冷剂_________并控制其流量。【答案】节流降压12.汽车万向传动装置中，为了实现等速传动，通常采用双万向节，且满足两个万向节叉平面_________。【答案】在同一平面内13.汽车电源系统由蓄电池、_________和调节器组成。【答案】发电机14.气缸磨损规律是：沿气缸轴线方向呈_________形。【答案】上大下小（或锥）15.汽车在进行二级维护前，必须进行_________检测，以确定附加作业项目。【答案】技术状况（或不解体检测）16.汽车防抱死制动系统（ABS）主要由传感器、_________和执行器三部分组成。【答案】ECU（电子控制单元）17.汽车前轮定位参数中，_________具有自动回正的作用。【答案】主销后倾角18.发动机润滑系中，机油压力报警灯亮时，表示机油压力低于_________。【答案】规定值（或标准值）19.汽车排放检测中，双怠速法主要检测CO和_________的排放浓度。【答案】HC20.自动变速器中，用于固定行星齿轮机构中某一元件的液压执行元件是_________。【答案】制动器五、简答题（共5题，每题5分）1.简述发动机冷却液温度过高的原因。【答案】发动机冷却液温度过高（开锅）的主要原因包括：（1）冷却系统水量不足或冷却液泄漏。（2）风扇皮带打滑或断裂，导致风扇转速不足或不转。（3）节温器失效，主阀门打不开，冷却液只进行小循环。（4）散热器表面堵塞（如柳絮、泥土）或内部管路水垢过多，散热能力下降。（5）水泵损坏或水封漏水，导致水循环不良。（6）点火正时过迟或混合气过稀，导致燃烧后移，发动机过热。（7）长时间超负荷低速行驶或长时间使用空调。2.简述汽车离合器打滑的现象、原因及危害。【答案】现象：汽车起步困难，加速时车速不能随发动机转速升高而迅速增加，上坡无力，严重时有焦糊味，且离合器发热严重。原因：（1）离合器踏板自由行程过小或没有自由行程。（2）从动盘摩擦片磨损变薄、烧损、硬化或铆钉外露。（3）膜片弹簧（或压紧弹簧）疲劳变软或折断，压紧力不足。（4）离合器压盘或飞轮变形、磨损。（5）分离轴承套筒轴向移动不自如，卡滞在分离位置。危害：离合器打滑会导致传动效率下降，动力性变差，油耗增加，加速摩擦片磨损，严重时烧毁摩擦片，使汽车无法行驶。3.简述液压制动系统制动不灵（制动效能低）的诊断思路。【答案】诊断思路如下：（1）检查制动踏板自由行程是否过大。若过大，调整踏板自由行程。（2）踩下踏板，检查踏板是否有软绵绵或有下沉感。若有，说明制动系统内有空气或制动液泄漏，需排气或检漏。（3）若踏板发硬，检查制动主缸皮碗是否损坏或卡滞，以及真空助力器是否失效。（4）检查制动蹄摩擦片与制动鼓（盘）的间隙是否过大，或摩擦片是否磨损过度、油污、硬化。（5）检查制动鼓是否失圆或磨损起槽。（6）检查制动液是否变质、沸点过低或混入杂质。4.什么是汽车废气再循环（EGR）？它的作用是什么？【答案】定义：废气再循环（EGR）是指将发动机排出的一部分废气通过进气管送回气缸，参与燃烧过程。作用：（1）降低燃烧最高温度。废气中的CO2和水蒸气具有较大的热容量，能有效吸收燃烧热量。（2）抑制氮氧化物（NOx）的生成。NOx的生成条件是高温富氧，EGR通过降低温度和稀释氧气浓度，大幅减少NOx的排放。（3）EGR通常在中等负荷时工作，怠速和全负荷时通常不工作（以保证动力性和燃烧稳定）。5.简述汽车四轮定位的作用及主要参数。【答案】作用：保证汽车直线行驶的稳定性，使转向轻便，减少轮胎磨损及转向机件的磨损。主要参数：（1）主销后倾角：保证车轮自动回正，提高直线行驶稳定性。（2）主销内倾角：使转向轻便，也有自动回正作用。（3）前轮外倾角：适应路面拱度，减少轮胎外侧磨损，防止轮毂外轴承受力过大。（4）前轮前束：消除前轮外倾带来的侧向滑移，保证轮胎纯滚动。（5）后轮外倾角和后轮前束（针对独立悬挂后轮）：原理同前轮，保证后轮行驶稳定。六、应用题（案例分析题）（共5题，每题10分）1.某辆轿车在行驶中，发动机故障指示灯常亮，且加速时伴有喘抖现象，怠速也不稳。用故障诊断仪读取故障码为P0171（系统过稀）。请分析可能的原因及检修步骤。【答案】原因分析：故障码P0171表示燃油修正系统检测到混合气过稀（空燃比大于理论值）。可能原因包括：（1）进气系统漏气（如真空管脱落、进气歧管垫漏气）。（2）燃油供给系统油压过低（油泵、滤清器、调压器故障）。（3）喷油器堵塞或雾化不良。（4）空气流量计（MAF）信号偏差，导致ECU计算进气量偏小。（5）氧传感器失效，反馈信号错误。（6）排气管漏气（在氧传感器之前）。检修步骤：（1）读取数据流，观察长期燃油修正值。若修正值超过+20%，确认混合气过稀。（2）检查进气系统：听诊漏气声，检查真空管连接及进气歧管密封性。（3）测量燃油压力，连接油压表，看是否在标准范围内。（4）检查空气流量计信号：在怠速和加速时观察数值变化是否正常。（5）检查喷油器：进行喷油平衡测试或清洗喷油器。（6）检查氧传感器数据流：观察电压变化是否在0.1V-0.9V之间快速跳动。（7）排除故障后，清除故障码，试车验证。2.一辆装备自动变速器的汽车，行驶里程15万公里。近期出现冷车起步时，换挡冲击严重，热车后症状有所减轻，且变速器油底壳中有少量金属粉末。请分析故障原因。【答案】故障分析：（1）金属粉末说明变速器内部有机械磨损。（2）冷车冲击、热车好转，说明油液粘度或液压控制部件的配合间隙受温度影响较大。（3）结合里程15万公里，极有可能是内部离合器片或制动器片磨损，导致间隙变大。（4）油压调节阀或蓄能器活塞卡滞、磨损，导致油压调节不稳。具体原因：（1）自动变速器油（ATF）老化、变质，导致摩擦系数下降或油压建立滞后。（2）主油路调压阀磨损或卡滞，冷车时油压调节不准。（3）离合器或制动器片磨损过甚，自由间隙过大，导致结合瞬间产生冲击。（4）蓄能器活塞或缓冲阀卡滞，失去了缓冲换挡冲击的作用。检修建议：（1）检查ATF油质和油面。若油液发黑或有焦味，且有金属屑，建议解体变速器。（2）解体后检查离合器片、制动器片磨损情况，测量自由间隙，必要时更换摩擦片及钢片。（3）检查油泵、调压阀体、蓄能器活塞磨损情况，修复或更换阀体。（4）清洗变速器散热器及管路，更换滤清器，加注新ATF。3.某汽车在雨天高速行驶时，突然发生向右侧剧烈侧滑，驾驶员向右急打方向盘试图纠正，结果车辆反而发生甩尾旋转。请分析该驾驶员的操