铁路工程咨询师考试卷

铁路工程咨询师考试卷一、单项选择题（共60题，每题1分，每题的备选项中只有1个最符合题意）1.铁路工程建设项目可行性研究报告阶段，需完成的核心工作不包括（）A.确定线路走向的多方案比选B.编制投资估算并分析资金筹措方案C.完成初步设计图纸的绘制D.预测项目远期客货运量水平2.根据《铁路线路设计规范》（TB10098-2017），时速350公里的高速铁路，最小曲线半径一般值为（）A.5500米B.7000米C.8000米D.9000米3.铁路工程地质勘察中，对于深埋隧道的不良地质段，最适宜采用的原位测试方法是（）A.标准贯入试验B.静力触探试验C.钻孔弹模试验D.动力触探试验4.下列关于铁路路基基床设计的说法，正确的是（）A.基床表层应采用A、B组填料，不得使用改良土B.基床底层的厚度对于高速铁路为2.3米，普速铁路为2.0米C.基床表层级配碎石的颗粒级配应满足最大粒径不超过60mmD.基床底层填料的压实标准以地基系数K30和动态变形模量Evd作为控制指标5.铁路桥梁设计中，当采用悬臂浇筑法施工大跨度预应力混凝土连续梁时，合龙段的施工温度宜控制在（）A.5℃～15℃B.10℃～20℃C.15℃～25℃D.20℃～30℃6.铁路隧道施工中，采用新奥法施工的核心原则是（）A.充分利用围岩的自承能力B.及时施作二次衬砌C.采用大断面开挖减少分部次数D.优先使用爆破开挖方式7.铁路信号系统中，列控系统CTCS-3级的地面设备不包括（）A.应答器B.轨道电路C.无线闭塞中心（RBC）D.车载ATP设备8.铁路工程施工组织设计中，施工进度计划的编制依据不包括（）A.项目的合同工期要求B.施工现场的水文地质条件C.施工企业的年度产值目标D.主要施工设备的产能参数9.根据《铁路建设工程质量监督管理规定》，铁路工程质量事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级，其中造成直接经济损失1000万元以上5000万元以下的属于（）A.重大事故B.较大事故C.一般事故D.特别重大事故10.铁路工程项目投资估算中，预备费包括基本预备费和价差预备费，下列费用中属于基本预备费的是（）A.建设期内人工、材料价格上涨的费用B.设计变更引起的工程费用增加额C.建设期贷款利息D.汇率变动引起的外汇折算差额11.高速铁路无砟轨道设计中，CRTSⅠ型板式无砟轨道的结构层从上到下依次为（）A.轨道板、水泥沥青砂浆调整层、支承层、路基基床表层B.轨道板、支承层、水泥沥青砂浆调整层、路基基床表层C.支承层、轨道板、水泥沥青砂浆调整层、路基基床表层D.水泥沥青砂浆调整层、轨道板、支承层、路基基床表层12.铁路工程地质灾害评估中，对于滑坡体的稳定性分析，下列参数中最关键的是（）A.滑坡体的体积B.滑坡体的含水率C.滑带土的抗剪强度D.滑坡体的地形坡度13.铁路桥梁基础施工中，当基坑开挖深度超过5米且地质条件复杂时，应采取的支护方式是（）A.放坡开挖B.钢板桩支护C.土钉墙支护D.混凝土灌注桩支护14.铁路隧道衬砌结构设计中，对于Ⅳ级围岩地段，二次衬砌的厚度一般不宜小于（）A.30cmB.40cmC.50cmD.60cm15.铁路电力工程中，牵引变电所的主接线形式通常采用（）A.单母线分段接线B.双母线接线C.桥形接线D.角形接线16.铁路工程施工测量中，控制网的复测周期应根据地形条件和测量精度要求确定，一般情况下复测周期不超过（）A.3个月B.6个月C.12个月D.18个月17.根据《铁路建设项目环境保护设施竣工验收管理办法》，铁路建设项目环境保护设施竣工验收的责任主体是（）A.铁路建设单位B.铁路设计单位C.铁路施工单位D.地方环境保护行政主管部门18.铁路工程项目融资方案设计中，下列融资方式属于债务融资的是（）A.发行股票B.吸收直接投资C.融资租赁D.留存收益19.铁路线路平面设计中，相邻曲线之间的夹直线长度对于时速350公里的高速铁路，一般值不应小于（）A.200米B.300米C.400米D.500米20.铁路路基施工中，对于高填方路基，应控制填筑速率，每填筑一层的厚度不宜超过（）A.20cmB.30cmC.40cmD.50cm21.铁路桥梁墩台设计中，墩台的沉降量应满足线路轨道的平顺性要求，对于高速铁路桥墩的工后沉降量限值为（）A.10mmB.20mmC.30mmD.40mm22.铁路隧道通风设计中，对于长度超过10公里的高速铁路隧道，通常采用的通风方式是（）A.自然通风B.射流风机通风C.竖井送排式通风D.横洞送排式通风23.铁路通信系统中，GSM-R系统的主要功能不包括（）A.列车调度通信B.列车车次号传输C.列车运行监控D.铁路应急通信24.铁路工程施工安全管理中，对于特种作业人员，必须取得相应的特种作业操作资格证书，下列属于特种作业人员的是（）A.钢筋工B.混凝土工C.架子工D.瓦工25.铁路工程项目后评价中，经济后评价的核心内容是（）A.项目的社会效益评价B.项目的财务盈利能力分析C.项目的环境影响评价D.项目的可持续性评价26.根据《铁路轨道设计规范》（TB10082-2017），普速铁路轨道铺设的钢轨类型，对于干线铁路一般采用（）A.50kg/m钢轨B.60kg/m钢轨C.75kg/m钢轨D.43kg/m钢轨27.铁路工程地质勘察中，对于岩溶地区的路基，应采取的主要勘察方法是（）A.工程地质测绘B.物探结合钻探C.原位测试D.室内试验28.铁路路基排水设计中，路堑侧沟的深度和宽度应根据汇水量确定，一般情况下深度不应小于（）A.0.5mB.0.6mC.0.8mD.1.0m29.铁路桥梁预应力混凝土结构设计中，预应力筋的张拉控制应力应符合规范要求，对于高强度低松弛预应力钢绞线，张拉控制应力不宜超过其极限强度的（）A.60%B.70%C.75%D.80%30.铁路隧道施工中，当遇到富水软弱围岩地段时，最适宜采用的开挖方法是（）A.全断面法B.台阶法C.环形开挖预留核心土法D.中隔壁法（CD法）31.铁路信号系统中，计算机联锁系统的核心设备是（）A.联锁机B.控制台C.输入输出接口D.监测机32.铁路工程施工组织设计中，施工总平面图的设计原则不包括（）A.满足施工生产的需要B.节约施工用地C.减少临时设施的投资D.优先考虑大型机械的停放位置33.根据《铁路建设工程安全生产管理办法》，铁路建设单位在编制工程概算时，应当确定建设工程安全生产所需的费用，安全生产费用占工程概算的比例不得低于（）A.0.5%B.1.0%C.1.5%D.2.0%34.铁路工程项目财务评价中，下列指标属于静态评价指标的是（）A.财务内部收益率B.财务净现值C.投资回收期D.资本金净利润率35.高速铁路轨道铺设施工中，无砟轨道轨道板的精调精度要求，轨道板的高程偏差应控制在（）A.±0.5mm以内B.±1.0mm以内C.±1.5mm以内D.±2.0mm以内36.铁路工程地质灾害治理中，对于崩塌体的防治措施，下列最有效的是（）A.坡面绿化B.设置挡土墙C.清除危岩D.设置落石槽37.铁路桥梁施工中，预制梁的运输和架设应满足相关规范要求，对于跨度32米的预制箱梁，运输时的梁体挠度不应超过（）A.L/3000（L为梁的跨度）B.L/4000C.L/5000D.L/600038.铁路隧道衬砌裂缝处理中，对于宽度大于0.5mm的裂缝，应采取的处理方法是（）A.表面封闭法B.压力注浆法C.填充密封法D.碳纤维加固法39.铁路电力工程中，接触网的悬挂类型对于高速铁路通常采用（）A.简单悬挂B.链型悬挂C.弹性简单悬挂D.弹性链型悬挂40.铁路工程施工质量验收中，分项工程质量验收合格的条件不包括（）A.所含检验批的质量全部合格B.质量控制资料完整C.观感质量验收合格D.分项工程所含检验批的质量验收记录完整41.铁路线路纵断面设计中，高速铁路的最大坡度一般不应超过（）A.10‰B.12‰C.15‰D.20‰42.铁路路基施工中，对于软土地基处理，采用塑料排水板法时，塑料排水板的间距一般为（）A.1.0m～1.5mB.1.5m～2.0mC.2.0m～2.5mD.2.5m～3.0m43.铁路桥梁设计中，对于跨越河流的桥梁，设计洪水频率应根据桥梁的重要性确定，特大桥的设计洪水频率为（）A.1/100B.1/200C.1/300D.1/50044.铁路隧道施工中，超前地质预报的方法中，属于物探方法的是（）A.超前钻孔法B.地质雷达法C.地质素描法D.红外探水法45.铁路通信系统中，调度集中系统（CTC）的主要功能是（）A.实现列车的自动运行控制B.实现车站信号设备的集中控制和列车运行的统一调度C.实现列车与地面之间的无线通信D.实现铁路沿线的通信信号传输46.铁路工程施工进度控制中，采用网络图进行进度计划管理时，关键线路的特点是（）A.线路上的工作总时差为零B.线路上的工作自由时差为零C.线路上的工作持续时间最长D.线路上的工作最早开始时间等于最迟开始时间47.根据《铁路建设项目水土保持方案编制规范》（TB10503-2019），铁路建设项目水土保持的防治责任范围包括（）A.项目建设区和直接影响区B.项目建设区和间接影响区C.项目施工区和临时设施区D.项目施工区和生态恢复区48.铁路工程项目风险评价中，采用层次分析法（AHP）进行风险评价的核心步骤是（）A.确定风险因素的权重B.识别风险因素C.制定风险应对措施D.计算风险事件发生的概率49.铁路轨道维修中，高速铁路轨道的静态几何尺寸容许偏差管理值分为日常保养、经常保养和临时补修三个等级，其中轨道高低的日常保养容许偏差为（）A.±2mmB.±3mmC.±4mmD.±5mm50.铁路工程地质勘察中，对于软土的判定标准，下列说法正确的是（）A.天然含水率大于液限，天然孔隙比大于1.0B.天然含水率大于液限，天然孔隙比大于1.5C.天然含水率大于塑限，天然孔隙比大于1.0D.天然含水率大于塑限，天然孔隙比大于1.551.铁路路基防护工程中，对于坡面冲刷严重的路段，最适宜采用的防护措施是（）A.植物防护B.浆砌片石护坡C.锚杆框架护坡D.土工格栅防护52.铁路桥梁施工中，采用转体法施工拱桥时，转体重量超过10000吨时，应进行的试验是（）A.转体系统的空载试验B.转体系统的加载试验C.转体系统的稳定性试验D.转体系统的抗风试验53.铁路隧道通风系统中，射流风机的布置方式通常为（）A.悬挂在隧道拱顶两侧B.安装在隧道侧壁底部C.安装在隧道入口处D.安装在隧道出口处54.铁路信号系统中，轨道电路的主要作用是（）A.实现列车的定位和占用检测B.实现列车的速度控制C.实现车站信号的显示控制D.实现列车与地面的信息传输55.铁路工程施工成本管理中，成本控制的核心环节是（）A.成本预测B.成本计划C.成本核算D.成本分析与考核56.根据《铁路工程建设项目招标投标管理办法》，铁路工程建设项目的招标方式分为公开招标和邀请招标，下列情形中可以采用邀请招标的是（）A.涉及国家安全、国家秘密的项目B.技术复杂、有特殊要求或者受自然环境限制，只有少量潜在投标人可供选择的项目C.采用公开招标方式的费用占项目合同金额的比例过大的项目D.需要采用不可替代的专利或者专有技术的项目57.铁路工程项目国民经济评价中，影子价格的确定原则是（）A.对于市场定价的货物，影子价格采用市场价格B.对于政府定价的货物，影子价格采用政府定价C.对于稀缺资源，影子价格应反映其真实的经济价值D.对于出口货物，影子价格采用离岸价格58.高速铁路桥梁设计中，箱梁的横向刚度应满足相关规范要求，箱梁的横向挠度不应超过（）A.L/1000（L为梁的跨度）B.L/1500C.L/2000D.L/250059.铁路隧道施工中，二次衬砌的施作时间应根据围岩变形情况确定，当围岩变形趋于稳定时，二次衬砌的施作应满足的条件是（）A.周边位移速率小于0.1mm/d～0.2mm/dB.周边位移速率小于0.2mm/d～0.3mm/dC.拱顶下沉速率小于0.05mm/d～0.1mm/dD.拱顶下沉速率小于0.1mm/d～0.15mm/d60.铁路工程竣工验收中，初步验收的组织单位是（）A.铁路建设单位B.铁路运输企业C.国家铁路局或地区铁路监督管理局D.地方人民政府二、多项选择题（共20题，每题2分，每题的备选项中有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）1.铁路工程建设项目决策阶段的主要工作包括（）A.项目建议书的编制与审批B.可行性研究报告的编制与审批C.初步设计文件的编制与审批D.施工图设计文件的编制与审批E.项目招标与投标2.根据《高速铁路设计规范》（TB10621-2014），高速铁路的选线原则包括（）A.满足线路平直、顺直的要求，减少曲线和坡度B.绕避不良地质地段和地质灾害易发区C.尽量靠近城市中心，方便旅客出行D.兼顾沿线经济发展，促进区域资源开发E.满足铁路运输能力和速度目标值的要求3.铁路工程地质勘察的阶段包括（）A.预可研阶段勘察B.可研阶段勘察C.初步设计阶段勘察D.施工图设计阶段勘察E.施工阶段勘察4.铁路路基填筑施工中，填料的选择应符合相关规范要求，下列属于A组填料的是（）A.级配良好的碎石B.级配良好的砾石C.细粒土含量小于15%的碎石土D.细粒土含量小于15%的砾石土E.粉质黏土5.铁路桥梁的基础类型包括（）A.扩大基础B.桩基础C.沉井基础D.地下连续墙基础E.管柱基础6.铁路隧道施工中，常用的支护方式包括（）A.喷射混凝土支护B.锚杆支护C.钢拱架支护D.钢筋网支护E.二次衬砌支护7.铁路信号系统的组成部分包括（）A.车站信号系统B.区间信号系统C.列控系统D.调度指挥系统E.通信传输系统8.铁路工程施工组织设计的主要内容包括（）A.工程概况B.施工部署与施工方案C.施工进度计划D.施工总平面图E.质量、安全、环保及文明施工措施9.根据《铁路建设工程质量事故处理规定》，铁路工程质量事故处理的原则包括（）A.事故原因未查清不放过B.事故责任人未受到处理不放过C.事故责任人和周围群众未受到教育不放过D.事故没有制定切实可行的整改措施不放过E.事故造成的经济损失未赔偿不放过10.铁路工程项目投资估算的编制依据包括（）A.国家和地方有关的政策、法规和标准B.铁路工程建设项目的设计文件C.铁路工程预算定额和费用定额D.市场价格信息和工程造价指数E.项目的融资方案和资金成本11.高速铁路无砟轨道的类型包括（）A.CRTSⅠ型板式无砟轨道B.CRTSⅡ型板式无砟轨道C.CRTSⅢ型板式无砟轨道D.CRTSⅠ型双块式无砟轨道E.CRTSⅡ型双块式无砟轨道12.铁路工程地质灾害的类型包括（）A.滑坡B.崩塌C.泥石流D.岩溶E.地震13.铁路桥梁施工中，常用的架梁方法包括（）A.陆地架梁法B.水上架梁法C.高空架梁法D.悬臂拼装法E.转体架梁法14.铁路隧道通风系统的组成部分包括（）A.通风机B.通风管道C.通风竖井D.通风横洞E.风门和风阀15.铁路通信系统的主要业务包括（）A.话音通信B.数据通信C.视频通信D.应急通信E.列车控制通信16.铁路工程施工安全管理的主要内容包括（）A.安全管理制度的建立与落实B.安全生产教育培训C.施工现场的安全防护D.安全事故的应急救援与处理E.安全费用的提取与使用17.铁路工程项目后评价的内容包括（）A.项目目标后评价B.项目实施过程后评价C.项目效益后评价D.项目影响后评价E.项目可持续性后评价18.根据《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10413-2018），轨道铺设施工的质量控制要点包括（）A.钢轨的焊接质量B.轨枕的间距和垂直度C.道砟的粒径和级配D.轨道的几何尺寸精度E.轨道的平顺性19.铁路工程项目融资方案设计中，融资风险的类型包括（）A.资金供应风险B.利率风险C.汇率风险D.信用风险E.市场风险20.铁路工程竣工验收的条件包括（）A.完成工程设计和合同约定的各项内容B.有完整的技术档案和施工管理资料C.有工程使用的主要建筑材料、建筑构配件和设备的进场试验报告D.有勘察、设计、施工、监理等单位分别签署的质量合格文件E.有施工单位签署的工程保修书三、案例分析题（共5题，每题20分）案例一：某新建高速铁路工程项目，线路全长280公里，设计时速350公里，其中路基长度120公里，桥梁长度100公里，隧道长度60公里。项目总投资估算为350亿元，计划建设期4年。在可行性研究阶段，设计单位提出了三个线路走向方案：方案一：沿既有铁路通道布线，线路顺直，工程地质条件较好，征地拆迁量较小，但距离沿线部分城市中心较远，不利于旅客出行。方案二：绕避既有铁路通道，穿越部分山区，线路弯道较多，工程地质条件复杂，征地拆迁量较大，但靠近沿线多个城市中心，能更好地服务地方经济发展。方案三：结合前两个方案的优点，部分路段沿既有铁路通道，部分路段靠近城市中心，工程地质条件中等，征地拆迁量适中。问题：1.请从技术、经济、社会三个方面对三个线路走向方案进行综合比选分析。（8分）2.若该项目采用PPP模式融资，简述PPP模式的主要优势及需注意的风险因素。（6分）3.针对项目中的长隧道（长度12公里），简述其施工阶段的主要风险及应对措施。（6分）案例二：某铁路路基工程项目，路基长度50公里，其中高填方路基段长度10公里，最高填方高度25米。该路段位于软土地基地区，软土层厚度为5米～10米，天然含水率为45%，天然孔隙比为1.8。设计单位提出了软土地基处理方案：采用塑料排水板结合堆载预压法，塑料排水板的间距为1.5米，深度穿透软土层，堆载预压时间为6个月。施工单位在施工过程中发现，部分路段的软土层厚度超过设计预估，达到12米，且塑料排水板的打设深度不足，导致预压效果不佳，路基沉降量超过限值。问题：1