项目六任务1 新能源汽车行驶、转向系统

项目六新能源汽车底盘维护保养学习任务一

新能源汽车行驶、转向系统维护保养《新能源汽车维护与保养》【任务情境】

新能源汽车行驶、转向系统定期维护保养，对行车安全和操控稳定性至关重要。小王比亚迪秦纯电动轿车，已行驶里程3.2万公里，车主反映车辆低速直行时车身轻微跑偏，过减速带底盘有松散异响，转向盘回位迟缓明显，高速行驶时方向盘轻微抖动。前来检修，排查发现轮胎磨损不均、转向拉杆球头轻微松旷、底盘衬套老化。

如果你是维修师傅，你将如何对该车辆进行维护保养，消除该车辆的行驶、转向系统问题呢？【资料收集】

引导问题1 新能源汽车行驶系统功用及组成是什么？

汽车行驶系行驶系统由车架、车桥、车轮和悬架组成。主要作用如下：1、将汽车构成一个整体，承受汽车的总重量。2、接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶。3、承受并传递路面作用于车轮上的各种反力和力矩，缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性。4、与转向系配合，保证汽车操纵稳定性。5、通过车轮与路面之间的附着作用，使传动系传来的力矩变为汽车行驶的驱动力矩。【资料收集】

引导问题2 行驶系中车架的功用是什么？

车架用以固定汽车的发动机、变速器、传动轴，悬架系统、转向系统和相关操作机构等总成和部件；连接车桥，承受汽车内部及外部的各种载荷；车架要具有足够的强度和合适的刚度，有利于汽车零部件的布置。汽车底盘车架结构【资料收集】

引导问题3 行驶系中车桥的功用是什么？

车桥位于悬架与车轮之间，其两端安装车轮，通过悬架与车架(或车身）相连,两端安装车轮。传递车架(或承载式车身）和车轮之间的各方向的作用力；承受作用力所形成的弯矩和扭矩。其功用是传递车架(或车身)与车轮之间各种载荷的作用，如图1-2所示。车桥【资料收集】

引导问题4 行驶系中车轮的功用是什么？

车轮的作用是使车辆能够平稳行驶并转向。它起到支撑车身重量、缓冲震动、减少摩擦等多个方面的功能汽车车轮【资料收集】

引导问题5 行驶系中悬架的功用和组成是什么？

悬架是汽车的车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称，作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并减少由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。

悬架主要由弹性元件、减振器、导向机构组成。

工作时，弹性元件承受和传递垂直载荷,减小路面的冲击减振器；减震器加快振动的衰减，导向机构传递纵向力、侧向力及其力矩,并保证车轮相对于车身有正确的运动关系。悬架系统【资料收集】【资料收集】悬架系统按结构型式总体可以分为非独立悬架和独立悬架两大类。非独立悬架：结构简单、成本低、强度高、保养容易、行车中前轮定位变化小，但由于其舒适性及操纵稳定性都较差，在轿车中基本上已不再使用，多用在货车和大客车上。独立悬挂：质量轻，舒适性好，但维修困难，成本高。

【资料收集】常见悬架类型及应用扭力梁后悬架：现代悦动、比亚迪F3、丰田卡罗拉等1麦弗逊前悬架：卡罗拉、宝马3系、本田飞度等1双横臂悬架：丰田皇冠、奥迪Q7、本田雅阁等1多连杆悬架：大众帕萨特、奔驰S级、宝马3系及5系等1钢板弹簧非独立后悬架：福特F150、悍马H31四连杆式非独立后悬架：丰田霸道（普拉多）、雷克萨斯GX550

【资料收集】

常见的悬架类型

扭力梁式悬架麦弗逊式悬架【资料收集】

常见的悬架类型

双横臂悬架多连杆式悬架【资料收集】

常见的悬架类型

钢板弹簧非独立后悬架四连杆式悬架【资料收集】

主要由转向操纵机构、转向器和转向传动机构组成，具体元件组成如图所示。驾驶员通过转动转向盘,转向盘便带动转向器的转向传动装置,转向传动机构带动前轮偏转，控制汽车行驶方向。转向系统的形式有多种，但均由上述三个部分组成,不同之处在于转向系统使用的动力能源不同以及转向器的形式不同。转向系统【资料收集】

引导问题7 新能源汽车转向系统的类型有哪些？

按新能源汽车转向系统动力能源的不同分为机械转向系统和动力转向系统。

机械转向系统是以驾驶员的体力为转向能源，其中所有的传力件都是机械零件,这种转向系统目前正处于逐步淘汰的趋势。

动力转向系统又可以分为液压助力转向系统、气压助力转向系统和电动助力转向系统。为了使助力更为精确，有的动力转向系统采用微机控制，即电控助力转向系统(简称EPS)。

引导问题8

作业需要哪些工具、设备和材料？序号用途类别工具设备名称单位数量备注1安全防护车辆防护、个人防护用品套1

2工具设备维修手册套1

3用户手册套1

4手电筒个1

5胎压表个1

6轮胎平衡仪台1

7扭力扳手把10-180N·M8四轮定位仪台1

9龙门举升机台1

10车辆与配件2019款比亚迪秦PROEV台1【任务实施】一、行驶系统维护保养作业注意事项：1.安全警示（1）车辆中橙色线束是高压部件，不能触摸、防止人身伤害；（2）车辆需要安装内外三件套、车轮挡块等，防止车辆损坏；（3）不能推搡、追逐、拥挤，以防发生意外。2.记录工作（1）在维修工单内记录车辆识别号；（2）检查并标记车辆悬架与与转向系统的基本状况；【任务实施】

检查作业1.车架检查用拉线、直尺、90°角尺等工具进行车辆弯曲的检查；采用对角线测量法，对比各组对角线长度是否相同，判断车架是否有扭转变形。车架检查【任务实施】2.轮胎的检查1）检查轮胎是否有破损、裂纹、鼓包、异物等外观异常问题。尤其要检查轮胎侧壁是否有凹陷、划痕或其他损坏。轮胎侧壁是轮胎最薄之处，容易破损，一旦损坏可能导致气压失控或爆胎。轮胎破损轮胎裂纹轮胎鼓包轮胎异物【任务实施】2）花纹深度检查：使用深度测量工具测量轮胎花纹的深度，如果轮胎磨损到凸点时，则应更换轮胎。

花纹深度检查【任务实施】

3）气压检查：使用胎压表检查轮胎的气压如图1-9所示。正确的气压可以提高车辆的燃油效率和操控性能，并延长轮胎的使用寿命。胎压检查【任务实施】

4）平衡检查：在更换轮胎或进行旋转时，需要进行平衡检查，以确保轮胎与车辆的匹配，

轮胎平衡检查【任务实施】5）气门嘴检查：

检查气门嘴位置是否居中，是否有漏气现象。气门嘴检查【任务实施】6）车轮定位测量与调整

正确的车轮定位是车辆保证按驾驶员安全可靠行驶的必要条件，也是最大限度减少车轮异常磨损的重要手段。车轮定位参数是指车辆转向轮的车轮外倾角、主销内倾角、主销后倾角和前束。将四轮定位仪相对车辆调整好，调整时，前束数据必须为绿色箭头指向绿色区域。如果前束不正确，需要通过调整左右装箱横拉杆长短进行前束调整。

车轮定位检查

【任务实施】3.悬架检查1)减振器减振力检查通过上下摇动车身确定减振器的缓冲力大小，并且检查车身停止摇动需要花费的时间，时间应尽量少。上下摇动车身检查【任务实施】

2）检查车辆倾斜情况将车辆平稳的停在举升机上，并使各轮胎气压保持一致，目测车辆是否有倾斜。轮胎平衡检查【任务实施】

3）减振器油液渗漏检查用手摸减振器，检查减振器上是否有凹痕，观察减振器是否存在油液渗漏情况。减震器检查【任务实施】4）减振器防尘罩检查，检查防尘罩上是否有裂纹、裂缝或其他损坏。检查减振器防尘罩【任务实施】5）对车辆下臂、托臂及桥梁的检查:用手晃动下臂、托臂及桥梁，观察其有无损伤及松动情况。下臂、托臂及桥梁检查【任务实施】6）左右前减振器座螺栓紧固情况检查用扭力扳手对左右前减振器座螺栓进行紧固，拧紧扭矩:45-60N·m。减振器座螺栓紧固【任务实施】二、转向系维护保养1.方向盘自由行程检查汽车每行驶12000km左右，应该对方向盘的自由行程进行检查，检查方法可以通过测量移动距离或者移动角度两种方式来实现，具体步骤如下:1)启动车辆。2）转动方向盘使前轮处于直线行驶位置即正中位置。3)测量移动距离的方法∶轻轻转动方向盘，在转向轮就要开始移动时（或感觉到有阻力时)，使用直尺测量转向盘外缘的移动量，一般为15-20mm。

减震器弹簧检查【任务实施】2.检查转向摇臂下端和转向拉杆球头销的连接应该牢固、可靠，不能有松旷，否则应修复。检查转向摇臂下端连接情况【任务实施】3.转向连接机构是否弯曲损坏。转向连接机构检查【任务实施】4.转向拉杆的检查。检查横拉杆杆体有无裂纹、弯曲，其直线度误差一般小于2mm，否则应校直，直拉杆“8”字孔磨损不超过2mm。各螺纹部位不应磨损，与螺塞配合不松旷，否则应更换。球头销、球座体及钢碗无裂纹、不起槽﹔球头销颈部磨损不超过1mm，球面磨损失圆小于0.5mm，螺纹完好;弹簧不应有弹力减弱或折断现象。转向拉杆检查【任务实施】5.检查助力转向油液1）将车辆停放在平坦地面。调整方向盘，使前车轮处