《发动机电控系统》-1.3.1 传感器与检测_第1页
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文档简介

空气流量计功能:采集发动机进气量信息。是发动机控制单元计算点火时刻与喷油量的重要影响因素。类别:热线式、热模式信号中断的影响:控制单元从下述传感器信号中计算一个替代值发动机转速信号G28

节气门位置信号G69

进气温度信号G72热线式空气流量计(1)组成(2)工作原理:保持空气流量计中热电阻的温度恒定。凌志LS400发动机热线式空气流量计电路图(1)结构组成热膜:帕金属片固定在树脂薄膜上。优点是提高可靠性和耐用性,不粘附灰尘热膜式空气流量计热膜式空气流量计(2)工作原理:与热线式相同冷线的作用?(3)控制电路图为桑塔纳2000AJR发动机热膜式空气流量计原车电路图端子2(电源12V)、端子4(参考电压5V)、端子3(接地)端子5(空气流量信号)空气流量计的检测

检查空气流量计的供电

拔下空气流量计插头,将万用表(电压档)连接到空气流量计插头触点2与发动机搭铁之间,短时操纵起动机(发动机可以起动)。测得的电压值应约为蓄电池电压。如果未达到规定值,检查从插头触点2经保险丝到燃油泵继电器的导线是否断路或短路,如需要,排除导线断路或短路故障。将万用表(电压档)接到插头触点2和3之间,短时起动起动机(发动机可以起动),测得的电压值应约为蓄电池电压。如果未达到规定值,检查空气流量计的导线。将万用表(电压档)接到插头触点3和4之间。测得的电压值应为约5V。如未达到规定值,检查空气流量计的导线。检查空气流量计导线

检查导线时,也同时检测信号线。将V.A.G1598/31接到发动机控制单元线束上,不接发动机控制单元。检查空气流量计插头触点3、4、5导线连接是否断路或对地/正极短路,如需要,排除导线断路或短

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