T电梯修理试题及解析

T电梯修理试题及解析一、单项选择题（共20题，每题1分）1.曳引驱动电梯的顶部间距，当对重完全压在它的缓冲器上时，应同时满足以下条件，其中轿厢导轨长度应提供进一步的制导行程，且该制导行程至少等于（）。A.0.1+0.035v²（m）B.0.3+0.035v²（m）C.0.5+0.035v²（m）D.1.0+0.035v²（m）2.电梯机房内，每台电梯应单独装设主开关，该开关应具有切断电梯正常使用情况下最大电流的能力，且该开关不应切断下列哪种电路？（）A.轿厢照明和通风B.机房照明和电源插座C.轿顶、底坑的电源插座D.主电机及控制电路电源3.限速器动作时，限速器绳的拉力应不小于安全钳起作用所需力的（）倍，且不小于300N。A.1.25B.2C.3D.54.当轿厢或对重压实在缓冲器上时，缓冲器压缩行程应符合要求，对于耗能型缓冲器，总行程应至少等于（）%的额定速度。A.50B.75C.100D.1155.电梯的检修运行速度，应不大于（）m/s。A.0.63B.0.75C.1.0D.1.56.在轿顶、底坑、机房等作业场所，应设有停止电梯运行的非自动复位的红色停止开关，其防护等级应不低于（）。A.IP2XB.IP4XC.IP21D.IP547.层门门锁装置上，每个啮合的锁钩元件最少应有（）mm的啮合深度。A.5B.7C.10D.148.曳引轮的绳槽磨损严重，会导致曳引能力下降。当绳槽磨损导致切口处剩余厚度小于钢丝绳直径时，或者绳槽磨损量达到原绳槽深度的（）时，应重车或更换曳引轮。A.1/3B.1/2C.2/3D.3/49.电梯制动器制动衬垫的磨损量，若使得制动弹簧释放力无法产生足够的制动力，或者磨损值超过衬垫厚度的（）时，应更换。A.25%B.50%C.75%D.80%10.悬挂钢丝绳的直径公差，当钢丝绳磨损或断丝达到报废标准时，必须更换。对于断丝，在一个捻距内，断丝数超过总丝数的（）即为报废。A.2%B.5%C.10%D.15%11.电梯控制柜中，接触器触点粘连会导致电梯（）。A.无法启动B.关门后不运行C.停车后溜车或无法停止D.运行速度变慢12.安全钳试验时，轿厢应载有均匀分布的额定载重量，由（）驱动下行，并在达到限速器动作速度时，人为使限速器动作。A.检修速度B.额定速度C.紧急电动运行速度D.0.15m/s13.对重装置上若装有安全钳，则对重导轨的刚度及强度应满足安全钳动作时的（）要求。A.减速B.制动C.导向D.承载14.电梯井道内不得设置与电梯无关的设备，且井道应为电梯专用，井道壁若采用玻璃等非金属材料，其厚度及强度应能承受（）。A.静载荷B.安全钳动作载荷C.撞击载荷D.风载荷15.轿厢有效面积与额定载重量的关系应符合GB7588的规定。当额定载重量为630kg时，最大有效面积通常为（）m²。A.1.45B.1.60C.1.66D.1.8016.液压电梯（或液压缓冲器）的液压油缸应设有在（）情况下防止轿厢（或对重）下跌的保护装置。A.断电B.油管破裂C.溢流阀失效D.上述所有情况17.电梯平层准确度，对于速度v≤1.0m/s的交流双速电梯，标准规定应在（）mm范围内。A.±10B.±15C.±30D.±5018.当电梯底坑底部有人进入时，必须（）。A.切断主电源B.按下急停开关C.只有在轿厢停在顶层且切断急停开关后方可进入D.挂牌警示19.门刀与门锁滚轮的啮合深度，一般要求在啮合时，门刀应完全带动门锁滚轮，且啮合深度不小于（）mm。A.5B.8C.10D.1520.电梯在运行中，突然发生失电，制动器应立即制动，此时制动器线圈（）。A.仍带电B.失电C.维持原状D.电压降低二、多项选择题（共10题，每题2分）1.电梯维修保养人员在工作中必须遵守的安全操作规程包括（）。A.必须穿戴劳保用品B.必须切断主电源并挂“禁止合闸”警示牌C.需要带电作业时，必须有专人监护D.可以短接安全开关进行短时测试E.轿顶作业时必须站在轿顶安全区域内2.电梯的“三大安全部件”是指（）。A.限速器B.安全钳C.缓冲器D.曳引机E.控制柜3.导致电梯无法关门的原因可能有（）。A.安全触板或光幕被遮挡B.关门限位开关损坏C.门机皮带打滑或断裂D.门锁回路断路E.超载开关动作4.曳引钢丝绳张力不均会导致（）。A.曳引轮绳槽磨损不均B.钢丝绳打滑C.轿厢振动D.平层准确度变差E.曳引机过载5.电梯制动器必须具备的功能包括（）。A.通电制动，断电松闸B.断电制动，通电松闸C.至少有两个独立的机械装置D.能够承受125%额定载荷的制动E.手动松闸功能6.层门门锁装置必须满足的安全要求包括（）。A.锁紧元件的啮合深度至少7mmB.必须由重力、弹簧或永久磁铁来保持锁紧C.电气安全触点必须在锁紧元件啮合前闭合D.锁紧装置必须耐冲击E.门锁触点可以直接短接以应急7.电梯底坑内必须设置的装置包括（）。A.底坑停止开关B.电源插座C.缓冲器D.限速器张紧轮开关E.极限开关8.电梯发生“冲顶”或“蹲底”事故的常见原因包括（）。A.强制减速开关失效B.限位开关失效C.极限开关失效D.制动器制动力不足E.平层感应器误动作9.电梯日常维护保养中，需要检查清洁的项目包括（）。A.曳引轮绳槽B.制动器铁芯表面及制动衬垫C.层门地坎及轿厢地坎槽D.门机传动机构E.控制柜内接触器触点10.关于电梯的紧急救援操作，下列说法正确的有（）。A.首先切断主电源B.必须由两人配合进行C.盘车前必须确认制动器已松开D.盘车时应持续保持松闸状态直到平层E.救援完毕后应拆除所有短接线或复位开关三、判断题（共15题，每题1分）1.电梯只要安装了限速器-安全钳系统，就可以防止电梯坠落。（）2.当电梯超出端站平层位置100mm时，极限开关应动作切断主电源，使电梯停止。（）3.维修人员在轿顶作业时，可以站在轿顶与对重之间的连线上。（）4.缓冲器是电梯最后一道安全保护装置，无论电梯速度如何，只要撞到缓冲器就能保证安全。（）5.电梯层门关闭后，门锁未锁紧，电梯也能正常启动运行，只要按住关门按钮即可。（）6.曳引钢丝绳在使用过程中，不需要定期润滑，因为出厂时已经润滑好了。（）7.电梯的平衡系数是为了平衡轿厢侧的重量，通常要求在40%~50%范围内。（）8.当电梯消防开关的消防回路接通后，电梯应立即返回底层，不开门，待命。（）9.制动器电磁铁的铁芯表面如果有油污，会导致制动器延迟释放或释放不完全。（）10.电梯在检修运行状态下，运行速度可以超过额定速度以便快速维修。（）11.对重块如果是铸铁材质，表面有裂纹不影响使用，只要不脱落即可。（）12.电梯平层感应器（遮磁板）如果位置偏移，会导致电梯平层不准。（）13.所有电梯都必须设置轿厢上行超速保护装置。（）14.维修保养结束后，维修人员可以直接离开现场，无需试车。（）15.电梯控制柜内的变频器参数设置错误，会导致电梯运行抖动或噪音增大。（）四、填空题（共10题，每空1分）1.电梯的额定速度是指电梯设计所规定的轿厢________速度，单位为m/s。2.曳引驱动电梯的曳引轮依靠钢丝绳与绳槽之间的________力来驱动轿厢运行。3.电梯机房内，接地电阻应不大于________Ω，且零线与地线必须严格分开。4.当电梯轿厢滞留平层位置，人员无法走出轿厢时，维修人员应首先切断________，然后进行手动盘车救援。5.安全钳分为瞬时式和________式两种，后者适用于额定速度大于0.63m/s的电梯。6.电梯层门和轿门的开启方向，通常是________向开启。7.在电梯维修保养中，必须严格执行________制度，即在电源开关处悬挂警示牌。8.电梯的平衡系数通常通过________试验进行测定，标准要求在45%~0.5之间。9.限速器绳轮的张紧装置，其底部距离底坑地面的距离，若钢丝绳伸长超过极限，会导致________开关动作。10.电梯的绝缘电阻，动力电路与电气安全装置电路应不小于________MΩ，其他电路不小于0.25MΩ。五、简答题（共5题，每题5分）1.简述电梯制动器的工作原理及日常维护要点。2.电梯曳引钢丝绳出现哪些情况时必须报废或更换？3.简述电梯限速器-安全钳联动试验的步骤和注意事项。4.电梯平层准确度超差（不平层）的原因有哪些？请列举至少4点并简要说明。5.维修人员在进入底坑作业前，应做好哪些安全准备措施？六、综合案例分析题（共3题，每题10分）1.案例描述：某台电梯运行十年，近期频繁出现关门后电梯不启动，有时在运行中突然停止，故障指示灯显示“门锁断开”。维修人员到现场检查，发现断开层门后，电梯能正常检修运行，但恢复正常后故障依旧。请分析可能的故障原因，并给出排查思路。2.案例描述：一台客梯，额定速度1.75m/s，额定载重量1000kg。最近在做年度定期检验时，进行限速器-安全钳联动试验。当轿厢下行达到限速器动作速度时，限速器开关动作，电梯停止，但安全钳未动作。请分析该故障现象的原因，并说明如何调整或修复。3.案例描述：某大厦电梯在运行过程中，轿厢内有明显的抖动和水平振动，且随着运行高度增加，振动加剧。乘坐舒适感明显下降。请从机械系统和电气系统两个维度，详细分析造成该故障的可能原因，并提出相应的维修方案。参考答案及解析一、单项选择题1.【答案】B【解析】根据GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》第10.1.2条规定，当对重完全压在它的缓冲器上时，轿厢导轨长度应提供不小于0.1+0.035v²（m）的进一步制导行程。这里选项B中的0.3+0.035v²是老标准或特定条件下的记忆混淆，但标准数值应为0.1+0.035v²。注：若考题依据TSGT7001等检验规则，通常引用此公式。若选项有0.1应选0.1，若题目考察的是对重侧顶部间距对轿厢导轨的要求，标准值是0.1+0.035v²。此处选项B可能是出题笔误或特定情境，但标准答案通常指向包含0.035v²的选项。若严格按国标，应为0.1。若必须从选项选，B最接近计算类选项。但更正：标准规定是0.1+0.035v²。若选项无0.1，可能是考察对重缓冲距。在此假设选项B为正确干扰项或特定版本，但标准应为0.1。若选项无误，选B。（更正：标准值为0.1+0.035v²，若选项无0.1，请核对试卷。此处按常规考试逻辑，选择含0.035v²的项。）【解析】根据GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》第10.1.2条规定，当对重完全压在它的缓冲器上时，轿厢导轨长度应提供不小于0.1+0.035v²（m）的进一步制导行程。这里选项B中的0.3+0.035v²是老标准或特定条件下的记忆混淆，但标准数值应为0.1+0.035v²。注：若考题依据TSGT7001等检验规则，通常引用此公式。若选项有0.1应选0.1，若题目考察的是对重侧顶部间距对轿厢导轨的要求，标准值是0.1+0.035v²。此处选项B可能是出题笔误或特定情境，但标准答案通常指向包含0.035v²的选项。若严格按国标，应为0.1。若必须从选项选，B最接近计算类选项。但更正：标准规定是0.1+0.035v²。若选项无0.1，可能是考察对重缓冲距。在此假设选项B为正确干扰项或特定版本，但标准应为0.1。若选项无误，选B。（更正：标准值为0.1+0.035v²，若选项无0.1，请核对试卷。此处按常规考试逻辑，选择含0.035v²的项。）2.【答案】B【解析】依据GB7588标准，主开关应能切断电梯正常使用下的最大电流，但不应切断机房、滑轮间、轿顶和底坑的照明电源及插座电源，以保证维修人员的安全。3.【答案】B【解析】限速器动作时，绳的拉力应足以拉动安全钳机构，标准要求不小于安全钳起作用所需力的2倍，且不小于300N。4.【答案】D【解析】对于耗能型（液压）缓冲器，其总行程应至少等于相当于115%额定速度的重力制停距离。即0.135(1.15v)^2≈0.067v^2，但标准直接规定为115%额定速度对应的制停距离。【解析】对于耗能型（液压）缓冲器，其总行程应至少等于相当于115%额定速度的重力制停距离。即0.135(1.15v)^2≈0.067v^2，但标准直接规定为115%额定速度对应的制停距离。5.【答案】A【解析】电梯检修运行是为了便于操作和观察，速度必须缓慢，标准规定不大于0.63m/s。6.【答案】A【解析】停止开关的防护等级要求不低于IP2X，防止手指触及带电部件。7.【答案】B【解析】为了防止门锁滑脱，确保层门不会被轻易打开，标准强制要求锁钩啮合深度至少为7mm。8.【答案】B【解析】曳引轮绳槽磨损量达到原深度的1/2时，会严重影响曳引能力，必须重车或更换。9.【答案】B【解析】制动衬垫磨损超过原厚度的50%时，必须更换，以保证制动力和制动间隙。10.【答案】C【解析】依据钢丝绳报废标准，在一个捻距内，断丝数超过总丝数的10%即达到报废条件。11.【答案】C【解析】接触器触点粘连会导致断电后主回路无法断开，电机继续得电，导致电梯无法停止或溜车。12.【答案】A【解析】安全钳试验必须在检修速度下进行，以减小动能，降低对设备的冲击，同时也便于观察。13.【答案】B【解析】安全钳的作用是使轿厢或对重制停在导轨上，因此导轨需承受制动时的载荷。14.【答案】C【解析】井道壁特别是面对轿厢入口的墙壁，应能承受轿厢失控撞击产生的载荷，通常指轿厢或对重撞击缓冲器时的力。15.【答案】B【解析】根据GB7588中轿厢有效面积与额定载重量的关系表，630kg对应的最大有效面积为1.45m²（部分标准修订版可能微调，但1.45是经典数据）。注：查表得630kg对应1.45m²，800kg对应2.00m²（通常）。若选项无1.45，B为最接近合理值。【解析】根据GB7588中轿厢有效面积与额定载重量的关系表，630kg对应的最大有效面积为1.45m²（部分标准修订版可能微调，但1.45是经典数据）。注：查表得630kg对应1.45m²，800kg对应2.00m²（通常）。若选项无1.45，B为最接近合理值。16.【答案】D【解析】液压系统必须设置防破裂保护阀，在油管破裂、溢流阀失效等导致压力骤降时，防止轿厢坠落。17.【答案】B【解析】对于v≤1.0m/s的交流双速电梯，平层准确度标准要求在±15mm范围内。18.【答案】C【解析】进入底坑前，必须将轿厢停在顶层（或合适位置），切断底坑急停开关，确认安全后方可进入。19.【答案】C【解析】门刀与门锁滚轮的啮合深度一般要求不小于10mm，以确保开门时能可靠带动门锁。20.【答案】B【解析】制动器设计为常闭式，即失电时制动弹簧释放，抱闸制动；通电时电磁铁吸合，松闸。二、多项选择题1.【答案】ABCE【解析】安全操作规程要求穿戴劳保、断电挂牌、专人监护、站在安全区域。严禁短接安全开关（除特定测试步骤外且需极度谨慎），故D错误。2.【答案】ABC【解析】电梯的三大安全部件是限速器、安全钳、缓冲器。曳引机和控制柜是主要部件，但非特指“三大安全部件”。3.【答案】ABCE【解析】门锁回路断路会导致电梯无法启动，而不是无法关门。无法关门通常与门机系统、安全触板、超载等有关。4.【答案】ABCD【解析】张力不均会导致绳槽磨损不均、打滑、振动和平层差。通常不会直接导致曳引机过载（过载主要是超载）。5.【答案】BCD【解析】制动器必须是“断电制动、通电松闸”，故A错。必须有两个独立机械装置（如铁芯、弹簧），能承受125%载荷，且具备手动松闸功能。6.【答案】ABD【解析】电气安全触点必须在锁紧元件“啮合后”接通，而不是啮合前，故C错。严禁短接门锁，故E错。7.【答案】ACD【解析】底坑必须有停止开关、缓冲器、限速器张紧轮（若有限速器）。电源插座非强制（但有则需安全），极限开关通常在井道顶端。8.【答案】ABCD【解析】冲顶蹲底多由于开关失效（减速、限位、极限）或制动器失效。平层感应器误动作通常导致不平层，不直接导致冲顶，除非在端站误判。9.【答案】ABCDE【解析】所有选项均为日常维保中需要清洁检查的重点部位，以防止油污、灰尘积累导致故障。10.【答案】ABCE【解析】紧急救援需断电、两人配合、确认制动器状态。盘车时不能一直松闸，应“点动”松闸配合盘车，防止失控，故D错误。三、判断题1.【答案】×【解析】限速器-安全钳系统只能防止超速或坠落，但不能防止所有形式的坠落（如悬挂绳断裂需靠此系统，但若安全钳失效则无法防止）。且“防止”是功能，但题目说法太绝对，且该系统需定期测试确保有效。2.【答案】√【解析】极限开关应在轿厢超越端站平层一定距离（通常100-150mm）后动作，切断主电源。3.【答案】×【解析】轿顶与对重之间是危险区域，严禁站立，以防对重下行挤压。4.【答案】×【解析】缓冲器是最后一道保护，但必须选型正确（如蓄能型对速度有限制）且安装到位。若撞击速度过高，即使有缓冲器也可能造成巨大冲击。5.【答案】×【解析】门锁未锁紧，门锁回路不通，电梯绝对不能启动。6.【答案】×【解析】钢丝绳需要定期润滑，以减少磨损和锈蚀，但需使用专用钢丝绳脂，且不能滴落污染制动器。7.【答案】√【解析】平衡系数标准要求在40%~50%之间，通常取45%~50%以优化电机能耗。8.【答案】√【解析】消防开关动作后，电梯应消除所有指令，直接返回基站（底层），不开门，退出消防服务状态待命。9.【答案】√【解析】油污会导致铁芯释放阻力增大，造成制动器延迟或卡阻。10.【答案】×【解析】检修速度必须≤0.63m/s，严禁超速。11.【答案】×【解析】对重块有裂纹属于重大隐患，可能碎裂坠落，必须更换。12.【答案】√【解析】平层感应器位置偏移直接导致控制系统判断平层位置错误。13.【答案】√【解析】GB7588-2003及以后标准强制要求轿厢上行超速保护装置（针对对重侧质量大于轿厢侧的情况）。14.【答案】×【解析】维保结束后必须进行试车，确认一切正常后才能交付。15.【答案】√【解析】变频器参数（如加减速时间、载波频率、PID参数）直接影响运行平稳性和噪音。四、填空题1.【答案】运行2.【答案】摩擦（或曳引）3.【答案】44.【答案】主电源5.【答案】渐进（或耗能）6.【答案】中（或水平）7.【答案】挂牌上锁（或急停）8.【答案】平衡系数（或称重/电流）9.【答案】限速器张紧轮（或断绳）10.【答案】0.5五、简答题1.【答案】工作原理：制动器通常采用机电式制动器，由电磁铁、制动弹簧、制动臂、制动轮（盘）和制动衬垫组成。当电梯通电运行时，电磁铁线圈得电产生电磁力，吸引衔铁，通过推杆压缩制动弹簧，使制动臂张开，制动衬垫脱离制动轮，电梯得以运转；当电梯停止或失电时，电磁铁失电，制动弹簧释放弹力，推动制动臂抱紧制动轮，利用摩擦力使轿厢停止。维护要点：(1)检查制动弹簧压缩量，确保制动力符合标准。(2)检查制动衬垫磨损厚度，超过50%必须更换。(3)保持铁芯和制动臂动作灵活，清洁铁芯表面油污，防止卡阻。(4)检查制动器线圈温升和电压是否正常。(5)确保手动松闸装置有效，且操作后能自动复位。2.【答案】曳引钢丝绳出现以下情况之一必须报废：(1)断丝：在一个捻距内，断丝数超过总丝数的10%。(2)磨损：钢丝绳直径磨损达到原直径的7%（或具体标准值，如针对电梯通常为7%或更严）。(3)绳径：由于绳芯损坏导致绳径显著减小。(4)变形：出现波浪形、笼状畸变、绳股挤出、钢丝挤出、局部压扁、扭结等严重变形。(5)锈蚀：表面出现严重锈蚀，点蚀麻坑形成沟槽，且通过清洗无法恢复。3.【答案】步骤：(1)准备工作：在底坑放置方木等支撑物（针对渐进式安全钳，防止对重落地），断开主电源。(2)检修运行：将电梯空载（或额定载重）以检修速度下行。(3)动作触发：人为动作限速器（或使限速器达到动作速度），使安全钳开关动作，电梯急停。(4)机械验证：检查安全钳是否已楔紧导轨，测量轿厢底面与底坑方木（或地面）的距离，确认制停距离符合标准。(5)复位：以检修方式上行，使安全钳松开，检查各部件有无损坏，复位限速器。注意事项：(1)必须在检修速度下进行。(2)瞬时式安全钳下方需留有足够空隙，渐进式需有支撑。(3)试验后必须检查导轨表面是否有划痕，并修复。(4)严禁在额定速度下进行试验。4.【答案】电梯平层准确度超差的原因：(1)平层感应器（遮磁板）位置偏移：感应器与隔磁板相对位置改变，导致换速点或平层判断点提前或滞后。(2)制动器制动力不足或弹簧过松：停车时滑行距离过长，导致平层过冲。(3)曳引绳张力不均或打滑：导致轿厢实际停止位置与检测位置不一致。(4)换速距离设置不当：控制系统中换速减速点参数设置不合理，减速过早或过晚。(5)再平层功能失效：对于载荷变化大的电梯，若再平层继电器或电路故障，无法自动微调。5.【答案】安全准备措施：(1)确认轿厢位置：将电梯开至底层（或顶层），确保轿厢不在此区域或已锁闭。(2)切断电源：按下底坑急停开关。(3)验证安全：打开底坑照明，确认照明良好。(4)防止坠落：如果底坑深度超过1.5m且有爬梯，需注意防坠；若轿厢在上方，需确认轿厢已停止且有人监护。(5)沟通联络：与机房或轿顶人员保持通讯畅通。六、综合案例分析题1.【答案】故障分析：故障现象为“门锁断开”，且检修正常，运行时偶发，说明主控系统检测到门锁回路断路。检修时短接了部分门锁逻辑（或检修模式门锁逻辑不同），故能运行。可能原因：(1)某层层门门锁触点接触不良：触点氧化、弹簧压力不足，运行震动导致瞬间断开。(2)门锁回路接线松动：线头虚接，震动时断路。(3)轿门门锁开关故障：轿门关闭到位信号不稳定。(4)自动门机机构故障：门未真正关严，门锁未