2026年特种设备作业人员考试(门式起重机司机Q2)考前冲刺试题及答案

2026年特种设备作业人员考试(门式起重机司机Q2)考前冲刺试题及答案一、单项选择题（共40题，每题1分）1.门式起重机俗称龙门吊，其金属结构主要由（）和支腿组成。A.桥架B.小车C.大车运行机构D.起升机构2.特种设备作业人员应当遵守特种设备的相关法律、法规、规章和安全技术规范，服从（）的管理。A.政府部门B.检验机构C.使用单位D.制造单位3.门式起重机的主要受力构件是（）。A.钢丝绳B.吊钩组C.主梁D.电动机4.起重机吊运重物时，应尽可能避免（）。A.垂直吊运B.水平移动C.斜拉斜吊D.平稳起升5.《中华人民共和国特种设备安全法》规定，特种设备使用单位应当在特种设备投入使用前或者投入使用后（）日内，向负责特种设备安全监督管理的部门办理使用登记。A.15B.30C.45D.606.门式起重机的跨度是指（）。A.两条大车轨道中心线之间的水平距离B.大车轨道的长度C.起重机的最大起升高度D.支腿之间的垂直距离7.起重机钢丝绳在使用中，当断丝数达到标准规定的报废标准时，应（）。A.继续使用B.加油润滑后使用C.立即报废更换D.减载使用8.限制器是防止起重机起升机构（）的安全装置。A.超载B.超速C.超行程D.倾翻9.门式起重机的大车运行机构通常采用（）驱动方式。A.集中驱动B.分别驱动C.液压驱动D.气动驱动10.起重机吊钩的开口度比原尺寸增加（）时，应予以报废。A.5%B.10%C.15%D.20%11.操作起重机时，控制器手轮通常采用（）操作。A.顺时针为起升，逆时针为下降B.顺时针为下降，逆时针为起升C.任意方向D.视具体机型而定12.起重机作业中，当突然断电时，司机应立即将所有控制器手柄置于（）位置。A.零位B.最大位置C.上升位置D.下降位置13.门式起重机的夹轨器或锚定装置主要用于（）。A.防止超载B.防止大风吹走起重机C.防止碰撞D.防止钢丝绳断裂14.起重机缓冲器的作用是（）。A.吸收碰撞能量，减小冲击B.防止超载C.防止钢丝绳跳出D.增加起重机稳定性15.起重机工作中，（）是严禁进行的。A.调整制动器B.检查润滑情况C.维护保养D.以上都是16.吊运炽热金属或熔融金属的起重机，必须使用（）钢丝绳。A.点接触B.线接触C.面接触D.耐高温专用17.起重机司机必须经过专门培训，考试合格，取得（）后，方可独立上岗操作。A.毕业证B.特种设备作业人员证C.上岗证D.培训合格证18.门式起重机的起升高度限位器通常安装在（）。A.卷筒轴端B.吊钩组上C.小车架上D.驾驶室内19.起重机作业中，严禁从（）上吊运物体。A.人员上方B.设备上方C.空地上方D.道路上方20.制动器摩擦衬垫磨损量达到原厚度的（）时，应报废更换。A.30%B.40%C.50%D.60%21.门式起重机的小车运行机构，主要实现重物（）方向的移动。A.纵向B.横向C.垂直D.旋转22.起重机额定起重量是指（）。A.吊钩重量B.起吊最大物品的重量C.起吊最大物品重量加吊具重量D.小车重量23.起重机司机在作业前必须进行（）。A.空载试运转B.超载试吊C.长时间运行D.快速升降24.门式起重机按主梁结构形式可分为（）和双梁门式起重机。A.单主梁门式起重机B.桁架式门式起重机C.箱形门式起重机D.悬臂门式起重机25.起重机吊运重物落地时，应（）。A.快速落下B.慢速平稳落地C.自由落下D.任意速度26.遇有（）级以上大风时，露天作业的门式起重机应停止作业。A.4B.5C.6D.727.起重机的重要受力构件（如主梁、支腿）发生裂纹时，应（）。A.焊补后继续使用B.观察使用C.报废或由专业技术人员处理D.降级使用28.起重机所用钢丝绳的端部固定，通常采用（）连接。A.焊接B.绳卡固定C.胶水粘接D.绳结29.起重机“十不吊”原则中，不包括（）。A.指挥信号不明不吊B.斜拉斜吊不吊C.重量不明不吊D.白天光线充足不吊30.门式起重机的导电装置通常采用（）。A.电缆滑车B.裸滑线C.电缆卷筒D.以上都有可能31.起重机运行机构的制动器，通常应调整到（）。A.制动时间越短越好B.能在规定时间内平稳制动，不产生剧烈冲击C.制动力越大越好D.能够产生打滑32.两台起重机协同吊运同一物体时，应使用（）。A.同一规格的钢丝绳B.同一型号的起重机C.专人指挥，载荷分配合理D.双倍起重量33.起重机司机在闭合开关主电源前，应确认所有控制器手柄在（）。A.工作位置B.零位C.上升位置D.下降位置34.门式起重机的支腿与主梁的连接，刚性支腿主要用于（）。A.大跨度B.小跨度C.需要调整跨度的情况D.轨道基础不均匀沉降的情况35.钢丝绳在卷筒上的余留圈数，至少应保留（）圈。A.1B.2C.3D.436.起重机工作中，如发现制动器失灵，应立即（）。A.继续作业B.发出警报并采取措施将重物缓慢放下C.跳车逃生D.报告领导等待处理37.门式起重机的电气保护中，零位保护是为了防止（）。A.电动机过载B.控制器手柄未回零位时送电自行启动C.短路D.漏电38.起重机作业中，禁止将重物长时间悬吊在空中，目的是（）。A.节省电能B.防止制动器失灵造成事故C.防止钢丝绳变形D.提高工作效率39.起重机司机在交接班时，应（）。A.直接离开B.做好交接记录，交代设备状况C.只需口头交代D.隐瞒设备故障40.门式起重机的外形尺寸中，高度是指（）。至轨道顶面的距离B.吊钩最高点至地面的距离C.主梁底面至地面的距离D.支腿的高度二、多项选择题（共20题，每题2分）1.门式起重机的主要结构包括（）。A.金属结构（门架）B.起升机构C.大车运行机构D.小车运行机构E.电气控制系统2.起重机司机在作业前应检查的内容包括（）。A.吊钩、钢丝绳、制动器等关键部件B.各安全限位开关是否灵敏有效C.轨道上有无障碍物D.润滑情况E.电压是否正常3.起重机“十不吊”原则包括（）。A.超载不吊B.指挥信号不明不吊C.捆绑不牢不吊D.重物上站人或浮置物不吊E.光线阴暗视线不清不吊4.起重机钢丝绳报废标准包括（）。A.断丝数达到规定值B.直径减小量达到规定值C.出现整股断裂D.外观严重锈蚀E.扭结、变形5.门式起重机的安全装置包括（）。A.起重量限制器B.起升高度限位器C.行程限位器D.缓冲器E.防风夹轨器6.造成起重机钢丝绳磨损过快的原因有（）。A.滑轮槽与绳径不匹配B.缺乏润滑C.操作不当，如斜拉斜吊D.卷筒直径过小E.钢丝绳质量差7.起重机作业中，突然发生故障时的处理措施包括（）。A.立即切断电源B.设法将重物安全放下C.设置警戒线D.报告相关人员E.盲目尝试修复8.门式起重机的电气系统保护措施有（）。A.过电流保护B.短路保护C.失压保护D.零位保护E.缺相保护9.起重机制动器常见的故障有（）。A.制动不灵（制动力矩不足）B.制动瓦衬磨损过快C.电磁铁线圈过热D.制动臂不能张开E.制动弹簧失效10.门式起重机大车运行机构“啃轨”的危害包括（）。A.加速轨道和车轮磨损B.增加电动机负荷C.引起起重机振动D.造成脱轨事故E.增加能耗11.起重机司机操作的基本要求是（）。A.稳B.准C.快D.安全E.合理12.门式起重机按取物装置分类，可分为（）。A.吊钩门式起重机B.抓斗门式起重机C.电磁吸盘门式起重机D.集装箱门式起重机E.两用或三用门式起重机13.起重机吊钩的报废标准包括（）。A.出现裂纹B.开口度比原尺寸增加10%C.扭转变形超过10度D.危险断面磨损达原尺寸的5%E.吊钩螺纹部分损坏14.起重机指挥信号分为（）。A.手势信号B.旗语信号C.音响信号D.对讲机信号E.肢体语言信号15.门式起重机在使用中，应定期进行维护保养，内容包括（）。A.清洁设备B.检查紧固件C.添加或更换润滑油D.调整制动器E.更换电气元件16.关于起重机作业中防风安全，正确的做法是（）。A.作业结束后必须使用夹轨器、锚定装置B.风速超过6级应停止作业C.风速仪应定期校验D.只要夹轨器夹紧就可以不使用锚定E.大风来临前应检查防风装置有效性17.起重机司机在确认指挥信号时，应注意（）。A.只听从专人指挥B.对不明确的信号应询问C.紧急停止信号任何人发出都必须立即执行D.可以根据自己判断操作E.信号不清严禁操作18.门式起重机的小车“三条腿”现象是指（）。A.小车四个轮子中有一个悬空B.小车运行不稳定C.轨道不平D.车轮直径不一致E.车轮轴线不垂直19.起重机作业中，严禁（）。A.吊物从人头上越过B.在吊物上站人C.埋在地下物不明确重量不吊D.歪拉斜吊E.用起重机载人20.特种设备使用单位应当建立特种设备安全技术档案，档案应当包括（）。A.设计文件、制造单位证明B.产品质量合格证明C.安装及使用维护保养说明D.监督检验证明E.定期检验报告三、判断题（共20题，每题1分）1.门式起重机Q2证的作业范围仅限于门式起重机的操作，不包括桥式起重机。2.起重机司机在操作过程中，可以随时离开驾驶室，不需要切断电源。3.限位开关是起重机的重要安全装置，可以代替司机的正常操作。4.钢丝绳在使用中，严禁与电焊线接触，以防损坏钢丝绳。5.起重机吊运重物时，重物下方严禁站人，但可以快速通过。6.制动器调整好后，在作业中不需要再检查。7.门式起重机的大车运行机构，必须保证两侧同步运行，防止造成起重机扭斜。8.起重机作业中，如遇电压大幅下降，应立即停止作业。9.吊钩表面有裂纹时，可以通过焊接进行修复后继续使用。10.门式起重机作业结束后，司机应将小车停在支腿处，并将吊钩升至上限位置。11.起重机司机有权拒绝违章指挥。12.流动式起重机可以进入门式起重机作业区域内交叉作业，无需协调。13.钢丝绳的捻距是指钢丝绳中一股绕轴线一周的轴向距离。14.起重机缓冲器安装在大车和小车行程终端，主要用于防止起重机冲出轨道。15.起重机发生火灾时，司机应先切断电源，然后用灭火器灭火。16.门式起重机的额定起重量不包括吊钩和索具的重量。17.起重机司机在交接班时，如果设备运行正常，可以不进行记录。18.起重机作业中，可以将重物长时间悬挂在空中进行休息。19.门式起重机的夹轨器只有在作业结束后才使用，作业中不需要使用。20.特种设备作业人员证每4年复审一次。四、简答题（共5题，每题5分）1.简述门式起重机司机在作业前的“三检”内容是什么？2.简述起重机钢丝绳出现哪些情况时应报废？3.简述起重机“十不吊”规定中的任意五条。4.门式起重机作业中突然发生钢丝绳断裂事故，司机应如何应急处理？5.简述制动器的作用及日常检查要点。五、应用题（共5题，每题10分）1.某门式起重机额定起重量为10吨，现有一重物，估计重量为11吨，司机在指挥人员示意下尝试吊运，结果导致起重机超载，起升机构制动不住，重物下滑。请分析事故原因及违反了哪些规定？2.一台门式起重机在运行过程中，大车车轮出现严重“啃轨”现象，轨道内侧磨损严重，且伴有异响。请分析造成啃轨的可能原因有哪些？（至少列举5点）3.某司机操作门式起重机进行吊装作业，为了赶时间，在重物未完全离地且存在倾斜的情况下，直接进行横向移动，结果导致重物摆动幅度过大，撞击到旁边的堆垛设备。请运用力学原理和操作规程分析该事故原因。4.某港口门式起重机，由于未及时采取防风措施，在突发阵风（风速超过20m/s）袭击下，沿轨道滑行撞击了端部止挡，导致主梁变形倒塌。请分析该事故暴露出的安全管理漏洞及应采取的正确防风措施。5.某Q2司机在操作过程中，发现起升高度限位器失灵，吊钩继续上升冲顶，导致钢丝绳拉断。请分析：(1)限位器失灵的常见原因。(2)司机在操作中如何避免此类冲顶事故？(3)事故发生后应如何处置？六、参考答案与解析一、单项选择题1.A解析：门式起重机的金属结构主要由桥架（主梁）和支腿组成，形成龙门框架。2.C解析：根据法律规定，作业人员应服从使用单位的管理。3.C解析：主梁是门式起重机的主要受力构件，承受主要弯矩。4.C解析：斜拉斜吊会产生水平分力，造成钢丝绳出槽、重物摆动等危险。5.B解析：《特种设备安全法》规定，使用单位需在投入使用后30日内办理登记。6.A解析：跨度是指起重机两条运行轨道中心线之间的水平距离。7.C解析：钢丝绳断丝数达到报废标准必须立即更换，严禁带病作业。8.C解析：限制器（限位开关）用于防止机构运行超出行程范围。9.B解析：现代门式起重机大车机构多采用分别驱动，便于安装和调整。10.C解析：吊钩开口度增加15%表明危险断面产生塑性变形，应报废。11.A解析：通常设计为顺时针起升（或向右推），符合一般操作习惯，但需视具体控制器标识。12.A解析：断电后手柄若不在零位，恢复供电时电动机会自启动引发事故。13.B解析：夹轨器和锚定装置是防风抗滑安全装置。14.A解析：缓冲器用于吸收起重机与止挡碰撞时的动能。15.D解析：作业中严禁进行任何调整、维护或保养工作。16.D解析：高温环境需使用耐高温专用钢丝绳，防止强度降低。17.B解析：必须取得特种设备作业人员证（Q2）。18.A解析：起升高度限位器通常通过传动轴与卷筒连接。19.A解析：严禁从人员上方吊运，以防落物伤人。20.C解析：磨损量达原厚度50%时，制动失效风险大，应报废。21.B解析：小车沿主梁运行，实现横向移动。22.C解析：额定起重量包括最大起吊物品及可分吊具（不含固定吊具）的重量。23.A解析：作业前必须进行空载试运转，检查各机构是否正常。24.A解析：按主梁数量分为单主梁和双梁。25.B解析：落地应平稳，防止冲击损坏设备或造成物体倾翻。26.C解析：通常6级以上大风应停止露天作业。27.C解析：重要构件发现裂纹属于重大隐患，必须由专业人员处理或报废。28.B解析：绳卡固定是最常用的端部固定方式。29.D解析：光线充足是安全作业的条件，不属于“不吊”情形。30.D解析：根据场地和供电方式，可采用电缆滑车、滑线或卷筒。31.B解析：制动器应调整到能平稳制动，既不过长也不过猛。32.C解析：双机抬吊需专人指挥，载荷分配合理，且单机不超载。33.B解析：零位保护要求手柄在零位才能接通电源，防止自启动。34.B解析：刚性支腿常用于小跨度，挠性支腿用于大跨度以适应温度变形。35.B解析：为了固定端部，减小绳头拉力，至少保留2-3圈，通常标准为至少2-3圈，国标要求至少保留2圈（部分标准要求3圈，此处取最基本安全值，通常考试答案为2或3，此处选B为通用标准）。注：GB6067.1要求至少保留2圈。35.B解析：为了固定端部，减小绳头拉力，至少保留2-3圈，通常标准为至少2-3圈，国标要求至少保留2圈（部分标准要求3圈，此处取最基本安全值，通常考试答案为2或3，此处选B为通用标准）。注：GB6067.1要求至少保留2圈。36.B解析：应立即发出警报，并利用控制机构（如反接制动）将重物缓慢放下。37.B解析：零位保护防止手柄未回零时送电导致机构突然动作。38.B解析：长时间悬吊会导致制动器摩擦片发热磨损，甚至失效溜钩。39.B解析：必须做好交接记录，特别是故障和维修情况。40.A解析：起重机高度通常指吊钩最高点至轨顶面的距离（起升高度）。二、多项选择题1.ABCDE解析：门式起重机由金属结构、四大机构（起升、大车、小车）及电气系统组成。2.ABCDE解析：作业前检查是安全操作的第一步，涵盖机械、电气、环境及润滑。3.ABCDE解析：十不吊是安全操作的核心准则，包含超载、信号不明、捆绑不牢、重物上有人、视线不清等。4.ABCDE解析：钢丝绳报废标准涵盖断丝、磨损、变形、锈蚀、断裂等。5.ABCDE解析：所有列出的装置均为门式起重机必备或常见的安全装置。6.ABCDE解析：磨损原因涉及设计（轮槽匹配）、维护（润滑）、操作（斜拉）及质量。7.ABCD解析：故障时应断电、设警戒、放下重物、报告，严禁盲目带病修复。8.ABCDE解析：电气系统需具备过流、短路、失压、零位、缺相等完整保护。9.ABCDE解析：这些都是制动器常见的机械和电气故障。10.ABCDE解析：啃轨会导致磨损加剧、负荷增大、振动、脱轨及能耗增加。11.ABDE解析：操作要求“稳、准、快、安全、合理”，但“快”必须建立在安全稳准的基础上，核心是稳准安全。12.ABCDE解析：按取物装置可分为吊钩、抓斗、电磁、集装箱及两用/三用等。13.ABCDE解析：吊钩裂纹、开口度变形、扭转变形、磨损、螺纹损坏均为报废标准。14.ABCD解析：标准指挥信号包括手势、旗语、音响及对讲机（通讯）。15.ABCDE解析：维护保养包括清洁、紧固、润滑、调整及更换。16.ABCE解析：必须使用夹轨器和锚定，6级风停业，定期校验风速仪。D项错误，仅靠夹轨器在特大风暴下可能不够，需配合锚定。17.ABCE解析：必须听从专人指挥，信号不明要问，急停信号必须执行。D项错误，不可擅自判断操作。18.AB解析：三条腿是指小车四个轮子中一个悬空或轮压极小，导致运行不稳。19.ABCDE解析：严禁的一切危险行为，包括载人、从人头上过、斜拉等。20.ABCDE解析：安全技术档案应包含设计、制造、安装、监督检验及定期检验等全套资料。三、判断题1.正确。Q2证专门针对门式起重机司机（部分地区可能包含桥式，但严格按分类Q2对应门式，Q0对应桥式，此处按严格分类判断）。注：实际操作中Q2通常对应门式，Q0对应桥式。1.正确。Q2证专门针对门式起重机司机（部分地区可能包含桥式，但严格按分类Q2对应门式，Q0对应桥式，此处按严格分类判断）。注：实际操作中Q2通常对应门式，Q0对应桥式。2.错误。离开驾驶室必须切断电源并锁闭。3.错误。限位开关是安全装置，严禁在正常操作中作为停止开关使用（即不能靠打反车来代替限位）。4.正确。电焊线通电会损坏钢丝绳，甚至引发触电。5.错误。重物下方任何时候严禁站人或通过。6.错误。制动器温度变化后制动力矩会变，作业中需经常检查。7.正确。两侧不同步会造成起重机扭斜，导致啃轨或金属结构变形。8.正确。电压下降会导致电机转矩不足，容易造成重物坠落。9.错误。吊钩出现裂纹严禁焊接，必须报废。10.正确。作业结束应将小车停至支腿处（减小悬臂力矩），吊钩升至上限。11.正确。司机有权拒绝违章指挥。12.错误。交叉作业存在极大碰撞风险，必须严格协调并隔离。13.正确。捻距是衡量钢丝绳结构的重要参数。14.正确。缓冲器用于终端防撞。15.正确。电气火灾必须先断电，防止触电和火势扩大。16.错误。额定起重量通常包含吊钩组（不可分吊具）重量，或者严格定义为“起重机的最大起吊能力”。注：GB/T6974定义额定起重量为起重机吊起物料的质量（不含索具）。但在考试中，常考“额定起重量是否包含吊钩”，一般理解为：额定起重量是允许吊起的最大物料重量，总载荷=物料+索具。16.错误。额定起重量通常包含吊钩组（不可分吊具）重量，或者严格定义为“起重机的最大起吊能力”。注：GB/T6974定义额定起重量为起重机吊起物料的质量（不含索具）。但在考试中，常考“额定起重量是否包含吊钩”，一般理解为：额定起重量是允许吊起的最大物料重量，总载荷=物料+索具。17.错误。无论是否正常，都必须进行交接班记录。18.错误。严禁长时间悬吊。19.错误。作业中若遇大风警报，也应根据情况使用夹轨器，且作业结束后必须使用。20.正确。目前特种设备作业人员证复审周期通常为4年。四、简答题1.简述门式起重机司机在作业前的“三检”内容是什么？答：作业前的“三检”通常指：(1)查金属结构：检查主梁、支腿等主要受力构件有无变形、裂纹、开焊等异常。(2)查传动机构：检查各机构（起升、大车、小车）的运转情况，制动器是否灵敏可靠，联轴器、键等连接是否牢固。(3)查安全装置：检查各限位开关（高度、行程）、超载限制器、缓冲器、夹轨器等是否完好有效。（注：也可概括为：查环境、查机械、查电气/安全装置）。2.简述起重机钢丝绳出现哪些情况时应报废？答：根据GB/T5972标准，出现以下情况应报废：(1)断丝数达到或超过规定的报废标准（如在一个捻距内断丝数达到总丝数的10%）。(2)钢丝绳直径磨损量达到公称直径的7%（或具体标准规定值）。(3)出现整股断裂。(4)钢丝绳严重扭结、弯折、压扁。(5)钢丝绳表面出现严重锈蚀或麻点，无法清除。(6)绳径局部显著增大或减小。(7)受过高温或电弧烧伤。3.简述起重机“十不吊”规定中的任意五条。答：(1)超载不吊。(2)指挥信号不明或光线阴暗不吊。(3)吊物捆绑不牢或悬挂不稳不吊。(4)重物上站人或浮置物不吊。(5)斜拉斜吊不吊。(6)埋在地下物重量不明不吊。(7)安全装置失灵不吊。(8)边缘锋利无衬垫不吊。(9)液体装得过满不吊。(10)六级以上大风不吊。4.门式起重机作业中突然发生钢丝绳断裂事故，司机应如何应急处理？答：(1)立即停止所有操作，按下紧急停止按钮。(2)发出警报信号，通知地面人员迅速撤离危险区域。(3.保持冷静，尽可能利用控制机构（如反接制动或点动）控制好剩余机构，防止事故扩大（如防止小车或大车失控）。(4)切断总电源。(5.保护现场，立即向上级报告，并协助调查事故原因。5.简述制动器的作用及日常检查要点。答：作用：制动器的作用是使运动机构（起升、大车、小车）在断电后迅速停止，并支持重物保持在空中静止状态，防止溜钩或溜车。检查要点：(1)检查制动器动作是否灵活，衔铁吸合是否正常。(2)检查制动瓦衬（摩擦片）磨损情况，厚度是否达标。(3)检查制动轮表面是否光滑、有无油污或沟槽。(4)检查制动弹簧是否有效，调整螺母是否松动。(5)检查起升机构制动器在重物悬吊时是否有溜钩现象（静载试验）。五、应用题1.某门式起重机额定起重量为10吨，现有一重物，估计重量为11吨，司机在指挥人员示意下尝试吊运，结果导致起重机超载，起升机构制动不住，重物下滑。请分析事故原因及违反了哪些规定？答：事故原因：(1)直接原因是超载吊运（11吨>10吨），导致起升机构载荷过大，制动力矩不足，造成溜钩。(2)司机和指挥人员安全意识淡薄，明知超载仍强行作业。(3)起重机超载限制器可能失效或被人为短接，未能切断电源。违反规定：(1)违反了“十不吊”中的“超载不吊”规定。(2)违反了《特种设备安全法》及操作规程中关于严禁超载作业的规定。(3)违反了关于安全装置（超载限制器）必须保持完好的规定。2.一台门式起重机在运行过程中，大车车轮出现严重“啃轨”现象，轨道内侧磨损严重，且伴有异响。请分析造成啃轨的可能原因有哪些？（至少列举5点）答：(1)轨道安装质量差：轨道跨度偏差大、轨道不直、轨道顶面不平（有坡度）。(2)车轮制造或安装偏差：车轮直径不一致、车轮轴线不垂