2026年陕西省一级建造师之一建公路工程实务能力测试试卷A卷附答案

2026年陕西省一级建造师之一建公路工程实务能力测试试卷A卷附答案一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.某高速公路路基填筑采用土石混填，最大粒径应不超过层厚的（）。A.1/2B.2/3C.3/4D.4/52.水泥稳定碎石基层施工中，水泥剂量检测应采用（）。A.EDTA滴定法B.灌砂法C.环刀法D.贝克曼梁法3.大跨径连续刚构桥合龙段施工时，应优先选择（）时段进行混凝土浇筑。A.早晨B.中午C.傍晚D.夜间4.隧道洞口段施工中，“早进洞、晚出洞”原则主要是为了（）。A.减少洞门开挖量B.提高围岩自稳能力C.避免边仰坡失稳D.降低通风能耗5.下列沥青路面结构层中，属于承重层的是（）。A.上面层B.中面层C.下面层D.基层6.公路工程施工组织设计中，不属于资源需求计划的是（）。A.劳动力计划B.材料供应计划C.施工进度计划D.机械设备需求计划7.预应力混凝土梁张拉时，设计无要求时，混凝土强度应不低于设计强度的（）。A.70%B.75%C.80%D.85%8.路基边坡病害中，“冲沟”主要由（）引起。A.边坡过陡B.排水不畅C.填土压实不足D.地震作用9.下列隧道支护方式中，属于初期支护的是（）。A.二次衬砌B.喷射混凝土C.仰拱填充D.路面结构层10.交通标线施工中，热熔型涂料的施工温度应控制在（）℃。A.100-150B.150-200C.200-250D.250-30011.桥梁基础施工中，钻孔灌注桩清孔完成后，孔底沉淀厚度设计无要求时，摩擦桩应不大于（）mm。A.100B.200C.300D.40012.下列路基填料中，严禁用于高速公路路床的是（）。A.级配碎石B.膨胀土C.砂性土D.粉质黏土13.路面透层油喷洒后，应待其充分渗透，一般不少于（）h后方可铺筑沥青面层。A.6B.12C.24D.4814.隧道施工中，瓦斯浓度超过（）时，必须停止作业并撤出人员。A.0.5%B.1.0%C.1.5%D.2.0%15.公路工程质量检验评定中，单位工程得分大于等于（）分为优良。A.80B.85C.90D.9516.下列施工机械中，属于桥梁工程专用设备的是（）。A.沥青摊铺机B.架桥机C.平地机D.装载机17.路基排水设施中，截水沟应设置在（）。A.路堑边坡顶部外侧B.路堤坡脚外侧C.路面边缘内侧D.隧道洞口内侧18.水泥混凝土路面缩缝施工应采用（）。A.压缝法B.切缝法C.嵌缝法D.胀缝法19.公路项目施工成本管理中，不属于直接成本的是（）。A.人工费B.材料费C.管理费D.机械使用费20.下列交通安全设施中，属于视线诱导设施的是（）。A.护栏B.标志C.标线D.轮廓标二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）21.路基施工中，可用于测定压实度的方法有（）。A.灌砂法B.环刀法C.核子密度仪法D.贝克曼梁法E.弯沉仪法22.桥梁上部结构施工中，悬臂拼装法的优点有（）。A.施工速度快B.对桥下交通影响小C.结构整体性好D.适用于大跨径桥梁E.无需大型起重设备23.隧道超前支护措施包括（）。A.管棚B.超前小导管C.喷射混凝土D.锚杆E.注浆加固24.沥青路面施工中，影响摊铺速度的因素有（）。A.混合料供应能力B.摊铺机功率C.摊铺厚度D.气候条件E.交通流量25.公路工程施工安全技术交底的内容应包括（）。A.施工工艺B.安全操作规程C.应急处置措施D.成本控制要点E.质量验收标准26.下列属于公路工程施工组织设计中施工方案内容的有（）。A.施工方法B.施工顺序C.劳动力配置D.临时工程布置E.进度计划编制27.水泥稳定土基层裂缝的防治措施包括（）。A.控制水泥用量B.增加细集料含量C.加强养生D.提高压实度E.设应力释放层28.桥梁桩基础施工中，常见的质量问题有（）。A.断桩B.缩径C.混凝土离析D.钢筋锈蚀E.桩顶标高不足29.隧道二次衬砌施工应在（）后进行。A.初期支护变形基本稳定B.围岩压力基本释放C.仰拱施工完成D.防水板铺设完成E.掌子面开挖到位30.公路项目竣工验收应具备的条件包括（）。A.通车试运营2年以上B.竣工文件已编制完成C.工程决算已审计D.质量检测评定合格E.施工单位已撤离现场三、案例分析题（共5题，（一）、（二）、（三）题各20分，（四）、（五）题各30分）（一）背景资料：某高速公路标段K10+200～K12+800段为填方路基，原地面为粉质黏土，地下水位埋深1.5m。设计填方高度5～8m，填料为借土场取土（黏土，CBR值5%）。施工单位采用水平分层填筑法施工，松铺厚度40cm，振动压路机碾压6遍。填筑至路床顶面时，检测发现压实度仅88%（设计要求96%），弯沉值偏大。问题：1.分析路基压实度不足的可能原因。（4分）2.针对CBR值5%的填料，应采取哪些改良措施？（4分）3.弯沉值偏大的主要影响因素有哪些？（4分）4.简述路基填筑过程中需检测的关键指标。（8分）（二）背景资料：某大桥主桥为50m+80m+50m预应力混凝土连续箱梁，采用悬臂浇筑法施工。0号块采用托架现浇，1号块采用挂篮悬臂浇筑。施工中发生以下事件：事件1：0号块混凝土浇筑完成后，发现梁体出现纵向裂缝，经检查，混凝土养护仅覆盖草袋，未进行洒水。事件2：挂篮拼装完成后，未进行荷载试验直接投入使用，导致1号块浇筑时挂篮变形过大。事件3：合龙段施工时，施工单位选择中午高温时段浇筑混凝土，未设置临时锁定装置。问题：1.分析事件1中0号块裂缝产生的原因及防治措施。（6分）2.事件2中挂篮未进行荷载试验的危害是什么？正确做法是什么？（6分）3.事件3中合龙段施工存在哪些错误？应如何纠正？（8分）（三）背景资料：某隧道为双向四车道，全长3200m，围岩级别为Ⅲ～Ⅴ级，其中K3+100～K3+400段为Ⅴ级围岩（软弱破碎带）。施工单位采用台阶法施工，初期支护为喷射混凝土（C25，厚度25cm）+钢筋网+系统锚杆（Φ22，L=3.5m，间距1.2m×1.2m）。施工中发现该段拱顶下沉量达50mm/d（控制标准20mm/d），边墙收敛速率35mm/d（控制标准15mm/d），初期支护表面出现大量裂缝。问题：1.分析Ⅴ级围岩段变形超限的主要原因。（5分）2.应采取哪些加强支护措施？（5分）3.隧道监控量测的必测项目有哪些？（5分）4.简述围岩变形异常时的应急处理程序。（5分）（四）背景资料：某二级公路改造工程，合同工期18个月，合同价8000万元。施工单位编制的进度计划（双代号网络图）如下：（注：图中节点为①-⑧，箭线时间单位：月。关键线路：①→②→④→⑥→⑦→⑧，总工期18个月。工作A（①→②）3个月，工作B（②→③）4个月，工作C（②→④）6个月，工作D（③→⑤）5个月，工作E（④→⑤）3个月，工作F（④→⑥）5个月，工作G（⑤→⑦）4个月，工作H（⑥→⑦）3个月，工作I（⑦→⑧）2个月）施工过程中发生以下事件：事件1：因拆迁延误，工作A实际完成时间为4个月（比计划延长1个月）。事件2：工作C施工中，因设计变更导致停工2个月。事件3：工作G施工时，暴雨导致停工1个月（属于不可抗力）。问题：1.计算原计划中工作B的总时差和自由时差。（6分）2.分析事件1对总工期的影响。（6分）3.事件2发生后，若要保证总工期不变，可采取哪些赶工措施？（6分）4.事件3中，施工单位可索赔的工期和费用是多少？说明理由。（6分）5.修改后的进度计划中，关键线路是否发生变化？说明理由。（6分）（五）背景资料：某高速公路项目，业主与施工单位签订了总价合同，约定材料价格风险由施工单位承担（风险系数5%）。主要材料为钢材（占合同价20%）、水泥（占15%）。施工期间，钢材价格上涨12%，水泥价格上涨8%。施工过程中，业主提出增加1座小桥（合同外工程），经协商，新增工程费用为200万元（其中人工50万元，材料120万元，机械30万元）。施工单位按合同约定提交了索赔报告，但业主以“总价合同不调整”为由拒绝。问题：1.总价合同中材料价格风险的通常处理方式有哪些？（6分）2.计算钢材和水泥的价格调整金额。（6分）3.新增小桥工程是否构成变更？施工单位可索赔哪些费用？（6分）4.业主拒绝索赔的理由是否成立？说明理由。（6分）5.简述施工单位索赔的程序。（6分）答案一、单项选择题1.B2.A3.D4.C5.D6.C7.C8.B9.B10.C11.B12.B13.C14.B15.C16.B17.A18.B19.C20.D二、多项选择题21.ABC22.ABD23.ABE24.ABCD25.ABC26.AB27.ACE28.ABCE29.ABD30.ABCD三、案例分析题（一）1.压实度不足原因：①松铺厚度过大（40cm超过规范30cm限制）；②填料CBR值低（黏土强度不足）；③碾压遍数不够（6遍可能未达到最佳效果）；④地下水位高，土基含水量过大。（4分）2.改良措施：①掺加石灰、水泥等固化材料提高CBR值；②换填符合要求的填料（如级配碎石）；③对原土进行翻晒降低含水量；④分层掺加碎石形成土石混填。（4分）3.弯沉值偏大影响因素：路基压实度不足；土基回弹模量低；填料强度不够；地下水位影响导致土基软化。（4分）4.关键指标：压实度、含水量、松铺厚度、填料粒径、CBR值、弯沉值、边坡坡度、中线偏位、宽度、标高。（8分）（二）1.原因：养护不充分（仅覆盖未洒水），混凝土表面失水过快，产生收缩裂缝。防治措施：采用自动喷淋系统保持湿润，覆盖土工布并定时洒水，养护时间不少于7d；控制混凝土内外温差（≤25℃）；添加减水剂降低水胶比。（6分）2.危害：挂篮未经验算可能存在结构安全隐患，导致变形过大影响梁体线形，甚至引发坍塌。正确做法：挂篮拼装后应进行荷载试验（模拟最大施工荷载），测定弹性变形和非弹性变形，为施工预拱度提供依据。（6分）3.错误：①合龙时间选择中午高温时段（应选气温最低的夜间）；②未设置临时锁定装置（需在合龙前对两悬臂端进行临时刚性连接）。纠正：调整合龙时间至凌晨2-4点；在合龙段两侧梁体设置临时预应力钢束或型钢支撑，锁定梁体位置后再浇筑混凝土。（8分）（三）1.原因：①Ⅴ级围岩自稳能力差，台阶法开挖进尺过大（应采用短台阶或超短台阶）；②初期支护强度不足（喷射混凝土厚度25cm可能不够，锚杆长度或间距不满足要求）；③未及时封闭成环（仰拱或二衬滞后）；④监控量测频率不足，未及时调整支护参数。（5分）2.加强措施：①缩小开挖进尺（≤0.5m/循环）；②增加喷射混凝土厚度（如30cm）或采用钢纤维混凝土；③增设临时仰拱或格栅钢架；④加长锚杆（L=4.5m）或加密间距（1.0m×1.0m）；⑤对围岩进行超前小导管注浆加固。（5分）3.必测项目：洞内外观察、周边位移（收敛）、拱顶下沉、地表沉降（洞口段及浅埋段）、锚杆轴力（选测但部分规范列为必测）。（5分）4.应急程序：立即停止开挖，撤出作业人员；对变形区域进行临时支撑（如打设锁脚锚杆、增设钢支撑）；加密监控量测频率（1次/2h）；分析变形原因，调整支护参数（如加强初期支护、提前施作二衬）；上报监理和业主，组织专家论证处理方案。（5分）（四）1.工作B（②→③）总时差：计算线路①→②→③→⑤→⑦→⑧总时间=3+4+5+4+2=18个月，与关键线路时间相同，总时差0；自由时差：紧后工作D的最早开始时间为3+4=7个月，工作B最早完成时间3+4=7个月，自由时差0。（6分）2.事件1中工作A延长1个月（原计划3个月，实际4个月），工作A为关键工作（在关键线路①→②→④→⑥→⑦→⑧上），总工期延长1个月。（6分）3.赶工措施：①增加工作C的资源投入（如增加人员、设备）缩短持续时间；②将工作C与后续工作F、H并行施工（调整逻辑关系）；③采用夜间施工或两班倒；④优化施工工艺（如使用早强混凝土）。（6分）4.事件3为不可抗力，可索赔工期1个月（工作G在关键线路上吗？原关键线路①→②→④→⑥→⑦→⑧，工作G（⑤→⑦）的总时差=①→②→③→⑤→⑦→⑧时间18个月-①→②→④→⑥→⑦→⑧时间18个月=0，故工作G为关键工作，停工1个月可索赔工期1个月；费用不可索赔（不可抗力导致的停工损失由施工单位承担）。（6分）5.关键线路可能变化。事件1后，工作A延长1个月，关键线路变为①→②（4个月）→④→⑥→⑦→⑧（总工期19个月）；事件2中工作C延长2个月（原6个月，现8个月），则①→②→④（8个月）→⑥→⑦→⑧总时间=4+8+5+3+2=22个月，成为新关键线