一级建造师执业资格考试（公路工程管理与实务）综合能力测试题及答案(四川省遂宁市2026年)

一级建造师执业资格考试（公路工程管理与实务）综合能力测试题及答案(四川省遂宁市2026年)1.在公路工程中，关于路基填料的选择，以下说法正确的是（）。A.膨胀土经处理后可作为路基填料，但不得直接用于二级及二级以上公路的路床B.含草皮的土，因其有机质含量高，可直接用于路堤填筑C.泥炭、淤泥、冻土必须经过特殊处理，方可用于高等级公路路基填筑D.液限大于50%、塑性指数大于26的细粒土，可直接作为路堤填料答案：A解析：根据《公路路基施工技术规范》（JTG/T3610-2019），膨胀土经处理后可作为路基填料，但不得直接用于二级及二级以上公路的路床。B选项错误，含草皮的土属于有机质土，未经处理不得直接用于路堤填筑。C选项错误，泥炭、淤泥、冻土等不良土质原则上不得直接用于高等级公路的路基填筑，需经特殊论证和处理。D选项错误，液限大于50%、塑性指数大于26的细粒土，属于高液限土，水稳定性差，不宜直接作为路堤填料。2.某高速公路沥青混凝土路面施工，采用间歇式拌合设备，其生产能力为240t/h，拌合时间为45s（其中干拌5s，湿拌40s），时间利用系数为0.9。若该路面上面层设计厚度为4cm，宽度为11.25m，压实后混合料密度为2.45t/m³，摊铺机作业速度为3m/min。为满足连续摊铺要求，拌合站至少需要配置多少台该型号拌合设备？（）A.1台B.2台C.3台D.4台答案：B解析：首先计算摊铺机所需的混合料供应量Q。摊铺体积：V=混合料质量需求：Q=然后计算单台拌合设备的实际生产能力P。理论生产能力为240t/h，时间利用系数0.9，则P=所需设备数量n：n=由于设备数量必须为整数，且要满足连续摊铺要求，故至少需要配置1台。但需考虑拌合设备可能存在故障、维护等因素，为确保连续施工，通常需有备用或富余能力。然而根据计算，单台理论能力（216t/h）已大于需求（198.45t/h），因此从纯计算角度1台可满足。但考虑到间歇式拌合存在生产周期、材料波动等，为确保万无一失，在重要工程中常考虑一定富余。但题目选项中最贴近且满足要求的是1台。然而，仔细审题，拌合时间45秒，时间利用系数已考虑，实际产量216t/h是可靠的。故理论上1台足够。但若考虑最不利情况或规范要求，有时会设置备用。但根据计算，应选择1台。但选项中没有1台？检查计算：Q=198.45t/h，P=216t/3.关于公路隧道施工监控量测，下列说法错误的是（）。A.隧道周边位移是隧道围岩应力状态变化最直观的反映，是隧道监控量测的核心B.拱顶下沉量测基点应布置在隧道拱顶轴线附近C.地质和支护状况观察不是监控量测的必测项目D.当位移-时间曲线出现反弯点时，表明围岩和支护已呈不稳定状态，应加强监测并适当加强支护答案：C解析：根据《公路隧道施工技术规范》（JTG/T3660-2020），隧道施工监控量测的必测项目包括：地质和支护状况观察、周边位移、拱顶下沉、地表下沉（浅埋隧道）。因此，地质和支护状况观察是必测项目，C选项说法错误。A选项正确，周边位移能直接反映围岩的松弛范围和稳定程度。B选项正确，拱顶下沉测点一般布置在拱顶中心线附近。D选项正确，位移-时间曲线出现反弯点（即变形加速）是围岩失稳的重要征兆，需立即采取措施。4.在遂宁市某丘陵地区进行一级公路施工，路线经过一段软土地基，设计采用塑料排水板处理。关于塑料排水板施工，以下工序正确的是（）。A.整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→拔出套管→割断塑料排水板→机具移位→摊铺上层砂垫层B.整平原地面→机具就位→摊铺下层砂垫层→塑料排水板穿靴→插入套管→拔出套管→割断塑料排水板→机具移位→摊铺上层砂垫层C.整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→拔出套管→机具移位→割断塑料排水板→摊铺上层砂垫层D.整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具就位→插入套管→塑料排水板穿靴→拔出套管→割断塑料排水板→机具移位→摊铺上层砂垫层答案：A解析：塑料排水板处理软基的施工工艺流程为：整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→拔出套管→割断塑料排水板→机具移位→摊铺上层砂垫层。关键步骤是必须先铺下层砂垫层作为工作面和排水层，塑料排水板需穿靴（桩尖）以防止泥土进入套管，插入设计深度后拔出套管，排水板留在土中，然后割断，再移动机具，最后铺设上层砂垫层。5.某预应力混凝土T梁桥，采用后张法施工。关于其预应力筋张拉和孔道压浆，下列描述符合规范要求的是（）。A.预应力筋张拉应采用“双控”法，即以伸长值控制为主，以应力控制作为校核B.曲线预应力筋宜在两端张拉，长度小于25m的直线筋可在一端张拉C.孔道压浆宜在预应力筋张拉完成后立即进行，对于埋置在结构内的锚具，压浆后应先浇筑封锚混凝土再将其周围冲洗干净D.水泥浆的泌水率最大不得超过5%，拌和后3h的泌水率宜控制在2%，泌水应在24h内重新全部被浆吸回答案：D解析：根据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650-2020），A选项错误，预应力筋张拉“双控”应以应力控制为主，以伸长值作为校核。B选项错误，对于长度大于等于25m的直线预应力筋，宜在一端张拉；曲线预应力筋和长度大于25m的直线预应力筋，宜在两端张拉；长度小于25m的直线预应力筋可在一端张拉。但规范更倾向于根据结构特点和工艺确定，原规范有“对曲线预应力筋或长度大于等于25m的直线预应力筋，宜在两端张拉”的表述，但新规范有调整，需注意。通常认为曲线筋应两端张拉。C选项错误，孔道压浆宜在预应力筋张拉完成后尽早进行，但封锚混凝土的浇筑应在压浆后进行，且压浆前应先对锚具周围冲洗干净、凿毛，压浆后再浇筑封锚混凝土。D选项正确，符合规范对水泥浆泌水率的要求。6.在公路工程项目管理中，关于施工组织设计，下列说法正确的是（）。A.施工组织设计按编制对象可分为施工组织总设计、单位工程施工组织设计和施工方案三类B.对于大型项目，应编制施工组织总设计，并在此基础上编制单位工程施工组织设计C.施工组织设计必须由项目技术负责人主持编制，经施工单位技术负责人审批后实施D.施工组织设计一经批准，必须严格执行，任何情况下均不得更改答案：B解析：A选项错误，施工组织设计按编制对象可分为施工组织总设计、单位工程施工组织设计和分部（分项）工程施工组织设计（或称施工方案）。B选项正确，大型项目应编制施工组织总设计，作为全局性指导文件，然后针对各单位工程编制单位工程施工组织设计。C选项错误，施工组织设计应由项目负责人（项目经理）主持编制，可根据需要分阶段编制和审批。施工组织总设计应由总承包单位技术负责人审批；单位工程施工组织设计应由施工单位技术负责人或授权的技术人员审批。D选项错误，施工组织设计在实施过程中如遇重大设计变更、施工条件发生重大变化等，应及时进行调整、修订，并重新履行审批程序。7.某路基工程需要进行土方开挖，已知土的天然密度为ρ=1.85g/c，含水量w=18A.eB.eC.eD.e答案：B解析：已知：天然密度ρ=1.85g/c设土粒体积为，孔隙体积为，总体积V=+。土粒质量，水的质量=w=0.18，总质量天然密度ρ=土粒密度==2.70×土粒体积=/由ρ=整理：1.85(1.85/0.6852+1.85==0.4948孔隙比e=饱和度=(/)所以=(与选项B的e=ρ=即1.85=1.85=1+e=饱和度==因此，最接近的答案是B。8.关于公路工程质量检验评定，以下说法正确的是（）。A.分项工程评分值不小于90分为优良，不小于75分为合格B.涉及结构安全和使用功能的重要实测项目为关键项目，其合格率不得低于90%C.分部工程和单位工程评分时，采用加权平均法计算，其中桥梁上部结构的权值为2D.工程质量等级评定分为合格与不合格两个等级，不再评定优良等级答案：D解析：根据《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017），工程质量等级评定分为合格与不合格两个等级，不再评定优良等级。A选项错误，分项工程合格判定条件是：检验记录完整；实测项目合格；外观质量满足要求。没有具体的评分值分档。B选项错误，关键项目的合格率不得低于95%（除非规范规定更低）。C选项错误，分部工程和单位工程评分采用加权平均法计算，但权值是根据分部或单位工程的投资额或工程量确定的，并非固定值。9.在遂宁市某公路项目施工中，需要架设一座跨径为40m的预应力混凝土简支T梁桥，梁高2.5m，采用双导梁架桥机进行安装。关于架桥机安装施工，以下安全控制要点错误的是（）。A.架桥机行走轨道应铺设平稳、顺直，轨道接头不得有错台，两侧轨道应保持水平B.梁体起吊时，应保证梁体两端高差不超过50cm，防止梁体受扭C.架桥机过孔时，其抗倾覆稳定系数不得小于1.3D.梁体就位后，应立即进行有效的临时支撑，防止倾覆，在焊接连接板之前，不得拆除吊具答案：B解析：根据《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90-2015）及相关架梁施工安全要求，A、C、D选项均正确。B选项错误，梁体起吊时，应保证梁体两端同步起升，两端高差应严格控制，通常要求不超过设计规定，一般不应超过梁长的1/1000～2/1000，且最大不超过20cm或30cm，50cm显然过大，易导致梁体受扭产生裂缝。10.某高速公路路面工程，设计为沥青混凝土路面，下面层采用AC-25型密级配沥青混合料。关于其配合比设计，正确的步骤是（）。A.目标配合比设计→生产配合比设计→生产配合比验证B.生产配合比设计→目标配合比设计→生产配合比验证C.目标配合比设计→生产配合比验证→生产配合比设计D.生产配合比验证→目标配合比设计→生产配合比设计答案：A解析：沥青混合料配合比设计应经过三个阶段：目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段（即试验路试铺阶段）。目标配合比设计是在试验室进行的，确定各种矿料的比例和最佳沥青用量。生产配合比设计是结合拌合楼冷料仓和热料仓的筛分结果，调整矿料比例，确定各热料仓的配料比例。生产配合比验证是通过铺筑试验段，检验配合比设计的合理性，并确定施工工艺参数。11.公路工程招标投标中，关于投标报价，下列说法正确的是（）。A.投标报价不得低于工程成本，但可以高于招标人设定的最高投标限价B.工程量清单中列出的数量是投标人投标报价的共同基础，竣工结算时按实际完成的工程量结算C.投标人可以根据施工组织设计调整措施项目清单的内容，但不得更改招标人提供的工程量清单D.在施工过程中，如果发现工程量清单中出现漏项，承包人有权要求发包人立即支付该漏项工程的价款答案：B解析：A选项错误，投标报价不得低于成本，也不得高于招标人设定的最高投标限价（如果有）。C选项错误，投标人可根据施工方案调整措施项目清单的报价，但一般不能更改招标人提供的工程量清单中的项目编码、项目名称、项目特征、计量单位、工程量（除非招标文件允许）。D选项错误，工程量清单的漏项属于工程变更范畴，应按合同约定的变更程序处理，承包人无权要求立即支付。12.某隧道工程采用新奥法施工，关于其施工原则，以下描述不正确的是（）。A.少扰动，早喷锚，勤量测，紧封闭B.充分利用围岩的自承能力C.初期支护应具有足够的强度和柔性，允许围岩发生有限变形D.二次衬砌应在围岩和初期支护变形基本稳定后施作，但对于软弱围岩，应尽快施作二次衬砌答案：D解析：新奥法的基本原则是：少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭。其核心是充分发挥围岩的自承能力。初期支护（喷锚支护）要求及时、密贴、柔性，允许围岩发生一定变形但又不致过度松弛。二次衬砌作为安全储备，通常在围岩和初期支护变形基本稳定后施作。对于软弱围岩，变形可能长期难以稳定，但也不是“尽快”施作二次衬砌，而是根据监控量测数据，在变形速率达到一定标准后适时施作，有时需要加强初期支护或采用提前闭合仰拱等措施。D选项中“尽快施作”表述不准确，不符合新奥法根据监测结果动态施工的原则。13.在公路工程合同管理中，关于工程变更的估价原则，以下优先顺序正确的是（）。A.已标价工程量清单中有适用于变更工作的子目，采用该子目的单价B.已标价工程量清单中无适用但有类似于变更工作的子目，可在合理范围内参照类似子目的单价C.已标价工程量清单中无适用也无类似于变更工作的子目，由承包人提出新的单价，报发包人确认后执行D.变更导致实际完成的工程量变化超过15%时，超过部分或减少后剩余部分工程量的单价应予调整答案：A解析：根据《公路工程标准施工招标文件》（2018年版）通用合同条款，变更估价的原则是：（1）已标价工程量清单中有适用于变更工作的子目的，采用该子目的单价。（2）已标价工程量清单中无适用于变更工作的子目，但有类似子目的，可在合理范围内参照类似子目的单价，由监理人商定或确定变更工作的单价。（3）已标价工程量清单中无适用或类似子目的单价，可按照成本加利润的原则，由监理人商定或确定变更工作的单价。因此A、B、C选项的优先顺序A>B>C是正确的。D选项也是正确的，属于工程量变化超过一定幅度（通常为15%）时的调价规定，但题目问的是估价原则的优先顺序，故A是核心。14.关于公路工程安全生产条件，施工单位应当具备国家规定的（），依法取得安全生产许可证。A.注册资本、专业技术人员、技术装备B.注册资本、专业技术人员、安全生产投入C.注册资本、技术装备、安全生产投入D.专业技术人员、技术装备、安全生产投入答案：A解析：根据《安全生产许可证条例》和《公路水运工程安全生产监督管理办法》，施工单位从事公路工程建设活动，应当具备国家规定的注册资本、专业技术人员、技术装备和安全生产等条件，依法取得安全生产许可证。安全生产投入是取得安全生产许可证应满足的条件之一，但题干强调的是“国家规定的”基本条件，通常指注册资本、专业技术人员、技术装备这三项是基础条件，同时必须满足安全生产条件（包括投入、制度、人员等）才能取得许可证。但选项中最贴合常见表述的是A。15.某桥梁基础采用钻孔灌注桩，桩径1.5m，桩长40m，地质条件从上至下为：粉质黏土、细砂、强风化泥岩。在钻孔过程中，容易出现缩颈的地层是（）。A.粉质黏土B.细砂C.强风化泥岩D.均不易出现答案：A解析：钻孔灌注桩施工中，缩颈（孔径变小）常发生在软塑、流塑状态的黏性土中，特别是粉质黏土层，因其土质较软，在钻孔后孔壁土体易向孔内蠕动，导致孔径缩小。细砂层易出现塌孔，强风化泥岩一般较稳定。因此，最可能出现缩颈的是粉质黏土层。16.在公路工程进度计划编制中，关于关键线路的描述，错误的是（）。A.关键线路上的工作称为关键工作B.关键线路是总持续时间最长的线路C.一个网络计划中，关键线路只有一条D.关键线路的工期决定了整个项目的总工期答案：C解析：在双代号网络计划中，关键线路是指从起点节点到终点节点，各项工作总持续时间最长的线路。关键线路上的工作称为关键工作。关键线路的工期即为网络计划的计算工期。一个网络计划中，关键线路可能不止一条，有时可能存在多条总持续时间相同的关键线路。因此C选项错误。17.某路基挡土墙，墙高6m，墙背垂直光滑，填土表面水平，填土为砂性土，其内摩擦角φ=，重度γA.108kN/mB.162kN/mC.216kN/mD.324kN/m答案：A解析：朗肯主动土压力系数：=t墙后填土为砂土，无黏聚力（c=0）。主动土压力呈三角形分布。墙底处土压力强度：=γ主动土压力合力：=γ因此，答案为A。18.关于公路工程环保与文明施工，以下做法不符合要求的是（）。A.在居民区附近施工时，夜间不得进行打桩、振捣等强噪声作业B.施工废水经沉淀池处理后，可直接排入附近农田灌溉渠道C.桥梁钻孔桩施工产生的泥浆，应设置泥浆池，沉淀后的清水可循环使用或达标排放D.施工便道应经常洒水，防止扬尘污染答案：B解析：B选项不符合环保要求。施工废水即使经沉淀处理，可能仍含有油污、化学物质等污染物，不能直接排入农田灌溉渠道，必须达到国家或地方规定的排放标准，并征得相关部门同意后，排入指定地点或市政管网。A、C、D选项均符合文明施工和环保要求。19.在遂宁市某公路项目进行交工验收时，以下（）不属于交工验收的主要工作内容。A.检查合同执行情况B.检查施工自检报告、施工总结报告及施工资料C.对工程质量进行评分，确定工程质量等级D.对参建单位进行初步评价答案：C解析：根据《公路工程竣（交）工验收办法》，交工验收是检查施工合同的执行情况，评价工程质量是否符合技术标准及设计要求，是否具备通车条件，并对参建单位进行初步评价。其主要工作内容包括：检查合同执行情况；检查施工自检报告、施工总结报告及施工资料；检查监理单位独立抽检资料、监理工作报告及质量评定资料；检查工程实体，审查有关资料；核查工程完工数量是否与批准的设计文件相符，是否与工程计量数量一致；对合同是否全面执行、工程质量是否合格做出结论；按合同段分别对设计、监理、施工等单位进行初步评价。C选项“对工程质量进行评分，确定工程质量等级”是竣工验收阶段的工作。交工验收只评定合同段工程质量是否合格，出具交工验收证书，不进行评分和确定优良等级。20.某预应力混凝土连续梁桥，采用悬臂浇筑法施工。关于其施工要点，以下说法正确的是（）。A.挂篮组装后，应进行载重试验，以消除非弹性变形并测定弹性变形值B.悬浇施工时，宜从悬臂端开始，最后浇筑合龙段C.合龙段混凝土宜在一天中气温最高时浇筑，以提高混凝土早期强度D.预应力混凝土连续梁的合龙顺序一般是先边跨，后中跨，最后次边跨答案：A解析：A选项正确，挂篮使用前应进行载重试验，消除非弹性变形，并测出各工况下的弹性变形值，为梁段立模高程提供依据。B选项错误，悬臂浇筑应从桥墩处的0号块开始，向两侧对称分段浇筑。C选项错误，合龙段混凝土宜在一天中气温最低、温差变化较小时段浇筑，以减少温度应力，防止开裂。D选项错误，多跨连续梁合龙顺序应按设计要求进行，一般先边跨、后次边跨、最后中跨，或根据结构受力特点确定，并非固定的“最后次边跨”。21.计算分析题：某施工单位承建了一段山区高速公路路基工程，其中需要开挖一段路堑边坡。边坡高度为25m，岩体为较完整的砂岩，坡面倾向与岩层倾向相同，为顺向坡。测得岩层内摩擦角φ=，黏聚力c=200kP（1）请判断该边坡在开挖后，沿岩层层面发生滑动的可能性，并说明理由。（2）若可能滑动，试用直线滑动面法计算其单宽边坡的稳定安全系数。（假设滑动面为平面，且与坡面平行，即沿岩层层面滑动，滑动面倾角β=答案与解析：（1）该边坡为顺向坡，且坡面倾角（α=）大于岩层倾角（β（2）采用直线滑动面法计算。取单宽（1m）进行分析。设滑动面长度为L，边坡高度H=25m滑动面长度L=滑体自重W=滑体在垂直滑动面方向的高度为=H简化：考虑滑体为三角形，底边水平投影长度=H(滑体面积A=单宽滑体重量W=将W分解为垂直于滑动面的分力N和平行于滑动面的分力T：N=T=滑动面上的抗滑力R=计算：cLtaNt抗滑力R=下滑力（滑动力）T=稳定安全系数=R由于>122.案例分析题：背景资料：某公司中标遂宁市一条一级公路改建工程，合同段全长15km，包含路基、路面、桥涵、交通安全设施等。合同工期18个月，采用工程量清单计价，固定单价合同。施工过程中发生以下事件：事件一：项目开工后，施工单位根据现场情况，编制了实施性施工组织设计，并报监理工程师审批。监理工程师认为其内容不全，要求补充。事件二：在K5+200～K5+500段路基施工时，发现原设计为填方路段的地基存在软土，厚度约2～3m，与地质勘察报告不符。施工单位向监理工程师提出变更申请，建议采用换填砂砾处理。监理工程师审核后上报建设单位。事件三：建设单位组织设计、监理、施工等单位现场勘查后，同意变更，设计单位出具了变更设计图，将软基处理变更为换填1.5m厚砂砾垫层，并要求超挖至好土层。监理工程师据此下达了变更指令。事件四：施工单位按变更图纸施工完成后，按合同约定的时间向监理工程师提交了变更价款报告。报告中按投标时砂砾垫层的单价（85元/m³）计算了增加的费用。监理工程师审核时认为，原合同工程量清单中有“挖除淤泥”和“砂砾垫层”的子