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文档简介

1、防止调车作业冲突的安全保障措施：1.1严禁违章溜放作业或提活钩。1.2接近连挂时，必须严控速度，防止超速连挂、撞重钩。1.3调车作业计划必须正确、齐全、清楚。1.4带车连挂时，前端必须有人显示信号，夜间应有人显示停留车位置信号。1.5调车作业人员必须对停留车位置心中有数，连挂车辆时，严格执行十、五、三车距离信号。1.6严禁停放压标车和堵门车。1.7推送车辆必须执行试拉制度。1.8越区、转场必须联系好，两台机车同时接近一个进路道岔，要先防护一台，敌对进路未消除不得撤除防护。2、防止调车作业脱轨的安全保障措施：2.1扳道员必须提前正确地准备进路，严禁抢扳道岔。2.2调车人员与扳道员之间，必须执行要道还道制度，调车人员要认真确认进路，防止造成挤岔后，又盲目后退，发生脱轨。2.3车辆挂妥后，应认真检查并撤除防溜措施，防止忘撤铁鞋即盲目牵出或推进。2.4进入有装卸作业的线路前，应预检线路，货物堆放或装卸机具侵入机车车辆限界时，不得进入线路作业。3、防止调车作业挤岔的安全保障措施：3.1调车领导人应严格按规定向扳道员布置计划，计划不清或没有计划，严禁开始作业。3.2扳道员准备进路必须执行“一看、二扳、三确认、四显示”的扳道作业程序，对进路上不需扳动的道岔也要认真确认，严防“关门”调车。3.3调车人员与扳道员之间，应严格执行要道还道制度（尤其是“原路返回”时），严禁未联系即盲目牵出。3.4由调车人员负责扳动的道岔，必须提前派人扳动或确认，接近道岔时应严控速度，瞭望条件不良时，必须一度停车，确认无误后再通过。3.5调车领导人变更计划时，必须彻底传达清楚，严防漏传发生计划不一致。4、接发列车作业安全保障措施4.1车站值班员必须按《站细》规定的时间，正确、及时地布置进路，防止忙中出错。4.2布置进路应使用规定用语，不得简化，布置列车进路的命令不得与其他作业命令、通知一起下达。4.3扳道员接受命令时必须复诵，当两个及其以上人员同时接受准备列车进路的命令时，由车站值班员指定一人复诵，车站值班员要认真听取复诵，核对无误后方可执行。4.4扳道员准备列车进路必须执行扳道作业“四程序”制度，对列车进路上不需扳动的道岔也应认真检查、确认。4.5进路准备妥当，确认影响列车进路的调车作业已停止后，方可向值班员汇报进路准备妥当。车站值班室必须和扳道员执行对道制度，防止错办进路。4.6指示发车或发车前，要认真确认行车凭证已交付，列检作业完毕、防护信号已撤除，作业人员处于安全位置后方可指示发车或发车。4.7列车到达后必须确认列车整列安全停于到达线警冲标内方，接车人员、扳道员方可收岗。4.8进路准备妥当后，无特殊情况严禁变更进路。变更发车进路时，车站值班员必须严格遵守“先通知、后取消”的原则。5、前方站向工地开行续行列车时安全保证措施5.1前方站向工地开续行列车时，须昼间天气良好，进入工地的列车，无线调度电话通话必须良好。5.2列车凭车站值班员的命令进入区间，车站值班员必须在各次列车命令中注明安全注意事项，亲自向司机

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