2025年监理工程师之交通工程目标控制真题练习试卷附答案

2025年监理工程师之交通工程目标控制真题练习试卷附答案一、单项选择题（共20题，每题1分。每题备选项中，只有1个最符合题意）1.在公路工程施工阶段，对水泥稳定碎石基层进行压实度检测时，优先采用的现场检测方法是A.灌砂法B.环刀法C.核子密度仪法D.钻芯法答案：A解析：灌砂法为《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTGF80/1—2017）规定的基层压实度仲裁方法，精度高且适用范围广。2.某高速公路沥青混凝土面层设计弯沉值为28（0.01mm），交工验收时测得代表弯沉值为32（0.01mm），下列结论正确的是A.该段面层弯沉合格率大于95%，可判定为合格B.该段面层弯沉代表值大于设计值，应返工处理C.该段面层弯沉代表值小于设计值1.2倍，可判定为合格D.该段面层弯沉合格率不足90%，应追加测点复测答案：B解析：代表弯沉值大于设计弯沉值即判定为不合格，须返工处理。3.隧道二次衬砌混凝土强度检验时，同批试件组数n=7，其强度评定应按A.平均值—最小值法B.统计法（未知方差）C.统计法（已知方差）D.非统计法答案：B解析：n=7＜10，按JTGF80/1—2017附录D“统计法—未知方差”评定。4.桥梁预应力张拉采用“双控”指标，下列不属于“双控”内容的是A.张拉应力B.张拉吨位C.伸长量D.锚具回缩量答案：D解析：双控指“应力控制+伸长量校核”，锚具回缩量属张拉工艺参数，不参与双控判定。5.公路工程安全生产费用不得低于建筑安装工程造价的A.1.0%B.1.5%C.2.0%D.2.5%答案：B解析：《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90—2015）第3.0.4条。6.下列关于网络计划“关键线路”的说法，正确的是A.关键线路上任何工作延误都会导致总工期延误B.关键线路只有一条C.关键线路的总时差一定为负值D.关键线路不能包含虚工作答案：A解析：关键线路定义即总时差最小且通常为零的连续工作链，其延误必然导致总工期延误。7.钻孔灌注桩水下混凝土灌注过程中，导管埋深宜控制在A.0.5～1.0mB.1.0～2.0mC.2.0～3.0mD.3.0～4.0m答案：C解析：埋深过浅易离析，过深易堵管，JTG/TF50—2011推荐2～3m。8.高填方路基施工期沉降观测，其观测桩埋设深度应至A.原地面线B.填筑顶层C.路床顶面D.地基处理层以下稳定层答案：D解析：观测桩需反映地基总沉降，故应锚固至稳定层。9.公路项目交工验收质量等级分为A.优良、合格、不合格B.合格、不合格C.优良、合格D.优良、中等、合格、不合格答案：B解析：JTGF80/1—2017第5.3.1条明确交工验收仅设“合格”“不合格”两级。10.沥青路面车辙深度指标RD用于评价A.抗裂性能B.抗滑性能C.高温稳定性D.水稳性答案：C解析：车辙试验评价沥青混合料高温抗变形能力。11.隧道监控量测中，周边位移收敛值U与隧道跨度B的关系，当U/B＞多少时需加强支护A.0.2%B.0.5%C.1.0%D.2.0%答案：C解析：《公路隧道施工技术规范》（JTGF60—2009）表13.4.5。12.桥梁荷载试验采用静载试验效率η，其范围应为A.0.8～1.0B.0.9～1.05C.1.0～1.1D.1.05～1.2答案：B解析：JTG/TJ21—2011规定静载试验效率0.9≤η≤1.05。13.水泥混凝土路面横向缩缝传力杆应采用A.光圆钢筋B.螺纹钢筋C.扁钢D.角钢答案：A解析：传力杆需允许板间相对滑动，光圆钢筋与环氧涂层并用。14.公路工程概算中，施工机械台班单价不包括A.折旧费B.大修费C.人工费D.燃料动力费答案：C解析：人工费单独列项，机械台班单价仅含机械相关费用。15.下列属于总监办签发的是A.分项工程开工申请批复B.中间交工证书C.工程暂停令D.工序报验单答案：C解析：工程暂停令属总监权力，其他可由驻地监理工程师签发。16.公路工程施工标准化指南要求，预制梁场台座数量应按A.1.1倍高峰日产量B.1.2倍高峰日产量C.1.3倍高峰日产量D.1.5倍高峰日产量答案：B解析：保证模板周转与养生周期匹配。17.隧道超前地质预报中，TSP法有效探测距离一般为A.10～30mB.30～50mC.50～100mD.100～150m答案：C解析：TSP（TunnelSeismicPrediction）有效距离50～100m。18.公路工程竣工决算由A.建设单位编制B.监理单位编制C.施工单位编制D.设计单位编制答案：A解析：《公路工程竣（交）工验收办法》第十六条。19.桥梁盆式支座安装前，应检查其A.摩擦系数B.竖向承载力C.转动角度D.外观及合格证答案：D解析：进场检验首看外观、合格证、出厂检测报告。20.公路项目环保验收由A.交通主管部门B.生态环境部门C.监理单位D.建设单位答案：B解析：生态环境部门负责环保专项验收。二、多项选择题（共10题，每题2分。每题备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有一个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）21.下列属于桥梁扩大基础质量检验主控项目的有A.基底高程B.基底承载力C.轴线偏位D.断面尺寸E.混凝土强度答案：B、E解析：主控项目为承载力及混凝土强度，其余为一般项目。22.关于沥青混合料马歇尔试验指标，下列说法正确的有A.稳定度表征抗变形能力B.流值越大，低温抗裂性越好C.空隙率越小，水稳性越差D.VMA越大，沥青用量越高E.VFA反映沥青饱和度答案：A、D、E解析：流值大说明混合料柔度大，但非低温抗裂唯一指标；空隙率小水稳性好。23.隧道施工采用光面爆破时，可采取的减振措施有A.分段毫秒延期起爆B.加密周边眼C.采用低爆速炸药D.增加单孔药量E.设置防震孔答案：A、B、C、E解析：增加单孔药量会增大振动。24.公路工程变更估价原则包括A.合同中有适用单价，采用该单价B.合同中有类似单价，参照该单价C.无适用或类似，按成本加利润原则协商D.无适用或类似，按招标控制价编制原则协商E.变更超过15%时，全部重新招标答案：A、B、C解析：D项未提及；E项错误。25.下列属于施工组织设计“施工部署”内容的有A.施工区段划分B.施工队伍布置C.大型临时设施D.材料采购计划E.施工进度计划答案：A、B、C解析：D、E属资源及进度计划。26.桥梁钻孔桩成孔质量检验一般项目包括A.孔深B.孔径C.倾斜度D.沉淀厚度E.泥浆比重答案：B、C、D解析：孔深、泥浆比重为主控项目。27.公路工程施工阶段监理进行投资控制的主要措施有A.编制资金使用计划B.审核工程计量C.签发支付证书D.审查竣工决算E.处理工程变更答案：A、B、C、E解析：竣工决算由建设单位编制，监理仅审核。28.下列属于隧道监控量测必测项目的有A.周边位移B.拱顶下沉C.地表下沉D.围岩内部位移E.锚杆轴力答案：A、B、C解析：D、E为选测项目。29.水泥混凝土路面配合比设计阶段包括A.目标配合比B.生产配合比C.施工配合比D.基准配合比E.试验室配合比答案：A、B、C解析：我国规范采用三阶段设计。30.公路工程安全生产应急预案体系包括A.综合应急预案B.专项应急预案C.现场处置方案D.安全技术交底E.应急演练计划答案：A、B、C解析：D、E属实施文件，非体系构成。三、填空题（共10空，每空1分）31.公路工程质量检验评定应按________、________、________、合同段、建设项目逐级评定。答案：分项工程、分部工程、单位工程32.桥梁荷载试验评定中，结构校验系数η取实测弹性挠度与________挠度的比值。答案：理论计算33.隧道喷射混凝土厚度检测，每________m²一个断面，每个断面测________点。答案：10，534.沥青混合料动稳定度试验温度________℃，轮压________MPa。答案：60，0.735.公路工程概算中，设备购置费=设备原价+运杂费+________+采购保管费。答案：运输保险费36.钻孔桩水下混凝土坍落度宜为________mm。答案：180～22037.桥梁支座安装高差不得超过________mm。答案：238.高填方路基工后沉降量，高速公路、一级公路不应大于________mm。答案：30039.隧道二次衬砌混凝土强度达到________MPa方可拆模。答案：8.040.公路工程交工验收前，建设单位应组织________评价。答案：质量四、简答题（共4题，每题5分）41.简述水泥稳定碎石基层施工期裂缝防治措施。答案要点：（1）控制细集料含量＜15%，塑性指数＜6；（2）采用骨架密实型级配，降低水泥剂量至4%～4.5%；（3）分段碾压，碾压含水量控制在最佳含水量−0.5%～+1%；（4）碾压完成后及时覆盖养生，保持表面湿润≥7d；（5）施工缝设横缝，缝内切缝灌沥青；（6）高温季节避开中午时段施工，降低温差应力。42.写出桥梁预应力张拉“双控”合格判定条件。答案要点：（1）张拉应力控制：实际张拉力与设计张拉力偏差≤±5%；（2）伸长量控制：实际伸长量与理论伸长量偏差≤±6%；（3）若应力与伸长量均满足，则判定合格；（4）若伸长量超标，应暂停张拉，分析原因并采取措施后方可继续；（5）张拉完成后24h内无滑丝、断丝，锚具回缩≤6mm。43.简述隧道监控量测数据异常时的处理流程。答案要点：（1）当周边位移U/B＞1.0%或拱顶下沉速率＞5mm/d，立即口头报告监理；（2）启动Ⅳ级预警，加密观测至1次/d；（3）分析数据趋势，若连续2d速率不降，启动Ⅲ级预警，暂停掘进；（4）采取加强支护措施：增设锁脚锚杆、喷射混凝土加厚、钢架加密；（5）调整施工方法：缩短台阶长度、预留核心土、采用环形开挖；（6）复测数据稳定后，由监理组织四方验收，方可复工。44.列举公路工程变更估价中“无类似单价”时协商价格的四项费用构成。答案要点：（1）直接工程费：人工、材料、机械台班消耗量×预算单价；（2）间接费：规费+企业管理费；（3）利润：按直接费+间接费之和的7%计；（4）税金：增值税及附加，按国家现行税率计取。五、应用题（共3题，每题15分）45.计算题某高速公路沥青混凝土面层设计厚度18cm，现场钻芯测得厚度数据（cm）：17.2、18.5、19.0、17.8、18.3、16.9、18.1、19.2、17.5、18.0。（1）计算厚度代表值；（2）判定该段是否合格；（3）若不合格，提出处理措施。答案：（1）平均值X̄=18.05cm，标准差S=0.73cm，n=10，查t分布表α=0.05，t0.95/√10=0.580，代表值Xr=X̄−t·S=18.05−0.580×0.73=17.63cm；（2）设计厚度18cm，允许偏差−5mm即17.5cm，Xr=17.63＞17.5，且最小值16.9cm未超允许偏差−10mm（16.0cm），判定合格；（3）无需处理。46.分析题某桥梁钻孔桩（φ1.5m，C30水下混凝土）灌注过程中，因拌和站故障中断40min，后恢复灌注，测得导管埋深仅0.8m，混凝土面已初凝。问题：（1）指出存在的质量隐患；（2）给出监理处理程序；（3）提出后续技术处理方案。答案：（1）隐患：①导管埋深不足导致离析；②中断时间过长，混凝土初凝，易形成断桩；③可能产生夹层、缩径。（2）监理程序：①立即下达暂停令，记录事故；②组织四方现场查勘，审查施工单位上报的专项处理方案；③批复处理方案并旁站监督实施；④对处理段进行钻芯验证及声波透射检测；⑤检测合格后，方可进入下一道工序。（3）技术方案：①拆除部分导管，采用高压射水清除表层初凝混凝土；②投入适量水泥净浆重新开浇，埋深恢复至2m以上；③灌注完成后，对该桩采用钻芯法+声波透射法全桩长检测；④若检测发现局部缺陷，采用压浆补强；若缺陷严重，按废桩处理，原位复钻或补桩。47.综合题某高速公路路基填筑段长2km，最大填高22m，地基为软土，采用水泥搅拌桩（φ0.5m，正方形布置，间距1.2m，桩长15m）处理。施工期监测数据：坡脚水平位移累计28mm，日速率2mm/d；沉降速率15mm/d。问题：（1）判断监测指标是否超限；（2）分析可能原因；（3）给出监理指令及后续控制措施。答案：（1）依据《公路软土地基路堤设计与施工技术细则》（JTG/TD31-02—2013）：坡脚水平位移累计控制值≤30mm，日速率≤5mm/d；沉降速率≤20mm/d。当前累计28mm未超限，但速率2mm/d接近警戒值；沉降15mm/d未超限。（2）原因：①填筑速率过快，超过地基固结速率；②搅拌桩施工质量不均，局部未达设计强度；③排水板或砂井堵塞，超孔隙水压力消散