绞车提运安全技术补充措施培训课件

绞车提运安全技术补充措施培训课件勇于跨越追求卓越CONTENTS目录01绞车提运安全概述02绞车提运安全基础规范03绞车操作安全技术要求04装载与运输安全管理CONTENTS目录05绞车安装与维护安全措施06应急处置能力与案例分析07安全考核与持续改进01绞车提运安全概述绞车提运作业的核心地位绞车提运作业的重要性与风险

绞车提运是矿山、建筑等行业物料运输与设备吊装的关键环节，直接关系到生产效率与作业连续性，是井下工作面推进、地面工程建设的重要保障。典型安全风险类型

主要风险包括设备故障（如制动失灵、钢丝绳断裂）、操作失误（如超载运行、信号误判）、环境影响（如湿滑轨道、照明不足）及人员防护缺失导致的碰撞、坠落等事故。事故案例警示

历史案例显示，未遵守操作规程（如非持证上岗、不检查制动系统）、维护不当（如钢丝绳未及时更换）及超载作业是导致绞车提运事故的三大主因，可能造成设备损坏甚至人员伤亡。

安全技术补充措施制定背景行业事故教训总结近年来绞车提运作业中，因设备维护不当、操作违规等导致的钢丝绳断裂、制动失灵等事故频发，造成人员伤亡和设备损坏，凸显现有措施需强化。

现有规程执行短板部分单位存在安全设施不全、信号沟通不规范、“行车不行人”制度落实不到位等问题，需针对性补充细化技术要求。

设备升级与环境变化随着新型绞车设备应用及复杂工况增加，原措施对设备检查频次、载荷限制等规定已不能完全适应，需结合实际更新安全技术参数与操作标准。

培训目标与学习要求掌握绞车提运核心安全技术熟悉绞车提运过程中的"一坡三档"、信号规定、钢丝绳检查等关键安全技术措施，确保操作符合《煤矿安全规程》要求。

提升风险辨识与应急处置能力能够识别绞车提运中的设备故障、操作不当、环境影响等潜在风险，熟练掌握紧急停机、钢丝绳断裂等突发情况的应急处理流程。

严格遵守岗位安全操作规程明确绞车司机、信号工、把钩工等岗位的安全职责，严格执行持证上岗、班前检查、"行车不行人"等制度，杜绝违章操作。

确保培训后考核达标培训结束后，需通过安全知识考核和实操技能评估，考核合格后方可上岗作业，考核不合格者需进行补训补考。02绞车提运安全基础规范01“一坡三档”与独立电信号要求“一坡三档”设施配置标准所有绞车提升运输巷内必须配齐挡车栏、自动阻车器、常闭式防跑车装置，确保各装置动作灵敏可靠，处于正常使用状态。02“一坡三档”使用管理规定严格执行“行车不行人，行人不行车”制度，运输前检查“一坡三档”是否完好，运行中确保挡车栏常闭（过车时打开，过后立即关闭）。03独立电信号系统设置要求绞车信号必须采用独立电信号装置，具备声光双重提示功能，信号传输稳定可靠，严禁使用喊话、晃灯等非标准方式替代。04信号操作与确认规范信号规定为“一声停、二声提、三声放”，绞车司机必须听清信号后方可操作，信号不清或未确认时严禁开车，执行回铃开车制度。制度核心原则“行车不行人，行人不行车”制度执行“行车不行人，行人不行车”是绞车提运作业的根本安全准则，旨在杜绝运输期间人员进入危险区域，防止车辆运行与人员通行交叉引发碰撞事故。区域划分与警示标识提运巷道需明确划分行车区与行人区，在上下车场、变坡点、道岔等关键位置设置醒目的“行车不行人，行人不行车”警示牌，并悬挂反光标识，确保照明充足时50米外可见，昏暗环境下20米外清晰辨识。运输前人员清场确认绞车启动前，信号工必须对运输路线进行全面巡查，使用对讲机或声光信号确认沿线无滞留人员，关键岗位（如车场、巷道交叉口）设置专人站岗，严禁人员进入警戒区域，清场完毕后方可发出开车信号。运行中动态监控与警示绞车运行期间，跟车工需在安全距离（不小于5米）随行监护，发现前方有人或障碍物时立即发出停车信号；巷道内安装语音报警装置，当绞车启动时自动播报“正在行车，请勿进入”，同步开启红色警示灯闪烁。违规行为处理与责任追究对违反“行车不行人”制度的人员，按情节轻重给予警告、罚款或岗位调整；因违规导致事故的，追究相关责任人（司机、信号工、现场指挥）责任，造成严重后果的依法依规处理。

钢丝绳检查标准与记录规范

日常检查频率与责任主体绞车提升钢丝绳必须由专人进行检查，每提升一次必须检查1次；机电工必须每天对钢丝绳进行1次全面检查。

质量标准与报废要求钢丝绳质量必须符合《煤矿安全规程》第八章的有关规定，断丝在一个捻距内不得超过钢丝绳总数的10%，直径磨损量≤7%时必须更换。

检查内容与重点部位检查内容包括钢丝绳有无断丝、锈蚀、打结、扭曲、咬伤，绳卡数量与间距是否符合规定（绳径7-16mm设3个，19-27mm设4个，间距为绳径6-8倍），钩头及固定情况是否牢固可靠。

记录规范与信息要素检查后必须认真做好记录，内容应包括检查日期、时间、检查人、钢丝绳状态（断丝数、磨损量等）、处理措施及下次检查时间，记录需清晰可追溯。

《煤矿安全规程》对钢丝绳质量的规定钢丝绳选型与破断拉力要求钢丝绳的质量必须符合《煤矿安全规程》第八章的有关规定，其公称抗拉强度、直径等参数需与绞车额定牵引力匹配，最小破断拉力总和应满足提升验算要求，如φ24.5mm钢丝绳公称抗拉强度1700mpa时，最小破断拉力总和不低于38.9吨。

断丝与磨损限度标准一个捻距内断丝数不得超过总丝数的5%，直径磨损量不得超过原直径的7%。每日作业前需用10倍放大镜检查，发现断丝或磨损超限必须立即更换。

连接装置与固定要求钩头必须使用专用连接器，固定绳头的绳卡数量、间距应符合标准，绳卡数量根据绳径确定（如直径7-16mm设3个，19-27mm设4个），绳卡压板须在钢丝绳长头一侧，间距不小于绳径的6倍。

日常检查与记录制度必须由专人对钢丝绳进行检查，每提升一次检查1次，并认真做好记录。机电工需每天对钢丝绳进行1次全面检查，重点关注绳端固定、绳卡状态及有无打结、扭曲、锈蚀等缺陷。03绞车操作安全技术要求钩头与矿车连接的可靠性保障专用连接器的规范使用绞车钩头与矿车连接必须采用专用连接器，确保连接可靠，连接销必须防脱。严禁使用非专用或不合格的连接装置替代。连接销与保险绳的双重防护矿车插销必须使用专用插销，插到位并锁好，同时加装保险绳，保险绳绳径不得小于主绳，确保连接部位双重安全防护。连接装置的班前检查制度每班作业前，由专职安全检查员或把钩工对钩头、连接销、保险绳等连接装置进行检查，确认完好后方可作业，发现隐患严禁提放车。串车提升的连接要求串车提升时，车辆之间必须使用合格的三环链、连接销连接，确保各连接点牢固可靠，严禁超挂车辆或使用破损连接部件。

绞车司机持证上岗与信号操作规范持证上岗基本要求绞车司机必须经过专门培训并取得有效操作资格证书，证书类型需与绞车型号及作业环境相符，严禁无证或证书过期人员操作。

上岗前健康与状态确认作业前需确认司机无高血压、癫痫等影响安全操作的疾病，严禁酒后、服用影响神经药物或疲劳状态下上岗，连续作业超4小时需强制休息30分钟。

信号装置使用原则绞车信号必须为独立电信号，严禁用喊话、晃灯、打手势或打电话等方式代替。信号规定应明确统一，如“一声停、二声提、三声放”等，确保声光信号清晰可靠。

信号操作与响应规范司机必须严格按照信号指令开车，信号不清或未听清时严禁开车。启动前需与信号工进行“三呼应”测试（发出信号→确认信号→执行操作），确保沟通无误。

特殊情况信号处理运行中遇信号中断或异常，司机必须立即停车查明原因。紧急情况时，信号工可发送急停信号（如连续短声），司机需立即执行紧急制动并切断电源。

“一停、二提、三放”信号执行要点信号定义与标准信号规定为：一声长铃表示停止，二声连续铃表示上提，三声连续铃表示下放。严禁使用喊话、晃灯、打手势等非标准方式替代电铃信号。

信号确认与回铃制度绞车司机接到信号后必须回铃确认，双方信号一致方可操作。信号不清或未回铃时严禁开车，确保信号传递准确无误。

操作与信号协同要求司机必须严格按信号指令操作，“一停”即立即制动停车，“二提”“三放”时需平稳启动，避免猛拉猛拽。信号工与司机需保持全程通讯畅通，异常情况立即发停车信号。

特殊场景信号处理斜巷运输、弯道或变坡点作业时，信号工应提前发出预警信号，绞车司机减速运行。遇紧急情况，可发送连续短声急停信号，司机必须立即停车并查明原因。绞车完好情况与固定检查内容绞车本体关键部件检查检查绞车滚筒无裂纹、变形，钢丝绳绳槽磨损量不超过原直径的10%，固定螺栓无松动。制动系统闸瓦间隙均匀（≤2mm）、制动油缸无泄漏，试闸灵敏可靠。绞车固定装置稳固性检查检查基础螺栓、压柱、顶柱、地锚等是否牢固可靠，地脚螺栓无松动、脱落，压戗柱齐全有效，插入顶板深度符合规定（如20cm），确保绞车运行中不发生晃动或移位。连接与传动部件检查检查各连接件和锁紧件是否齐全，螺栓、销子等有无松动、脱落；联轴器防护罩完好，减速箱油位在油标中线，油温不超过60℃，齿轮啮合无异响，振动速度≤4.5mm/s。钩头及固定部件检查绞车钩头与矿车连接必须采用专用连接器，连接销必须防脱。检查固定钩头的完好情况，确保连接可靠，无变形、裂纹等缺陷，符合安全使用要求。

运转时人员安全站位要求01绞车操作区域安全站位绞车司机必须站在护绳板后方操作，严禁站在绞车侧面一手操作、一手处理爬绳，确保身体与运转部件保持安全距离。

02绳道及受力方向严禁站人绞车运转时，钢丝绳弹跳及断裂回弹范围内严禁有人员逗留或作业，防止绳断伤人，人员需远离钢丝绳两侧1.5米以外。

03设备车辆旁禁行规定车场及运输线路内，车辆运转时严禁其他人员在设备车辆旁行走或停留，必须在安全通道或躲避硐室等候，严格执行"行车不行人"制度。

04跟车人员安全距离跟车人员需在矿车前后3米以外的轨道两侧监视，上坡时在前方、下坡时在后方，严禁在物件下方或两车之间站立，确保能及时发出停车信号。04装载与运输安全管理装车捆绑检查验收标准专职安检员验收职责装车捆绑情况必须由专职安全检查员进行专项检查验收，确保捆绑牢固可靠，符合安全运输要求。装载基本要求物料装车需码放整齐、受力均匀，严禁超高、超宽、超载。大型材料装车后整体高度不得超过1.8m，确保运输过程中稳定性。捆绑材料与方式使用8#铁线及直径30mm麻绳等专用捆绑材料，对装车物料进行牢固捆绑。易碎、易滚动物料需用网罩或绳索加强固定，防止运输中移位。检查要点检查捆绑绳索是否绷紧，无松动、断裂现象；物料与平板车封装牢固，经得起运输颠簸和震动；封装绳索不得碰擦巷道两帮和顶底板。线路与矿车巡检维护要求线路巡检责任与频次当班值班道工、矿车维修工需对所有线路、矿车进行巡检，发现问题及时解决并做好记录，确保线路畅通与矿车完好。矿车连接装置检查标准所有矿车大插销必须配备防脱装置，否则严禁使用；钩头与矿车连接必须采用专用连接器，连接销防脱措施可靠。轨道质量基础要求道接头间隙不得大于10mm，高低及左右错茬不大于5mm，轨距误差不大于10mm，道木接触实底不悬空，每个道接头下必须有道木。辅助设施维护要求各地滚需齐全有效，每间隔20m安装一个托绳轮，巷道背绳处必须安设立辊，确保钢丝绳运行平稳，避免异常磨损。

矿车大插销防脱装置使用规定防脱装置配备要求所有矿车大插销必须配备专用防脱装置，未安装或防脱装置失效的矿车严禁投入使用，确保连接可靠。

检查验收责任装运前由当班值班道工、矿车维修工对矿车大插销防脱装置进行巡检，发现问题及时处理并做好记录，不合格不准使用。

插销使用规范矿车连接时，插销必须插到位并确保防脱装置锁闭牢固，严禁用其他物品代替标准插销，连接后需经专职安全检查员检查验收。

日常维护要求每班应对矿车大插销防脱装置进行检查，确保其灵活有效，如有变形、损坏或缺失，立即停用并更换，严禁带病运行。车场统一指挥与运行安全管理

车场专职指挥人员职责车场必须由专人统一指挥，负责协调车辆调度、信号传递及人员疏散，确保车辆运转时其他人员严禁在设备车辆旁行走。

车辆连接装置安全要求矿车之间必须使用标准插销和三环链连接，插销必须插到位并加装防脱装置，所有大插销都必须要有防脱装置，否则不准使用。

车场信号与通讯保障车场应配备灵敏可靠的声光信号装置和通讯设备，指挥人员与绞车司机、信号工需保持实时联系，信号不清或中断时立即停车。

车场安全警示与区域划分车场悬挂"行车不行人，行人不行车"警示牌，划定危险区域与安全通道，非作业人员严禁进入车辆运行区域。05绞车安装与维护安全措施绞车安装固定标准与要求

基础固定方式与规范绞车必须下基础或打地锚固定，基础螺栓必须拧紧不松动变位。用地锚固定时，地锚垂直底板，端头用树脂药卷搅拌固定，其余部分用水泥填满。

压戗柱设置要求JSDB-30等双速绞车需打好四压两戗压车柱，压戗柱必须结实牢固，插入顶板20cm；调度绞车需确保压柱牢固，各部件连接螺栓、弹垫、垫圈齐全有效。

安装位置与间距标准安装在巷道一边的绞车，其最突出部位距轨道外侧不小于40cm；绞车应距变坡点不低于12米，安装地点需选择围岩稳定、顶帮支护完好的位置。

滚筒中线与轨道alignment滚筒中线必须与斜巷轨道中线（提升中线）一致，确保绞车运行时钢丝绳不跑偏，避免与轨道或巷道支护发生摩擦。

安装后验收要求绞车安装好后，必须经安检员、班队长及有关管理人员检查合格后方可使用，确保各运转部位运转平稳无异响，安全装置齐全有效。绞车试运行前检查项目机械部件连接检查检查各部位连接螺栓、钢丝绳固定点等是否紧固，滚筒、制动装置等关键部件无裂纹、变形，防护装置齐全有效。电气系统功能检查检查电机电源线接线是否正确，起动器等电控设备正常，信号装置（声光信号、通讯设备）灵敏可靠，绝缘电阻符合要求。制动与安全装置检查测试制动闸瓦间隙均匀（≤2mm），制动油缸无泄漏，制动响应灵敏可靠；过卷、松绳等保护装置动作准确，紧急制动功能正常。钢丝绳与连接装置检查检查钢丝绳无断丝、锈蚀、打结，在滚筒上排列整齐，余绳不少于3圈；钩头、连接销、保险绳等连接装置牢固，防脱装置齐全。轨道与运行环境检查检查轨道无变形、障碍物，道岔开合灵活锁定可靠，轨距误差符合要求；作业区域清理干净，警示标志齐全，“一坡三挡”等安全设施完好。

定期维护与故障处理流程日常检查维护项目每日检查绞车制动系统、钢丝绳磨损情况（断丝不超过总丝数的5%）、信号装置灵敏度；每周检查地脚螺栓紧固度、减速器油位及油质；每月进行制动性能测试，确保制动行程符合设备说明书要求。

钢丝绳维护规范钢丝绳必须由专人每提升一次检查1次，每日详加检查并记录；润滑脂涂抹均匀，无干结现象；断丝在一个捻距内超过10%或直径磨损量超过7%时立即更换，绳卡数量符合GB/T5976标准，间距为绳径6-8倍。

常见故障应急处理遇钢丝绳断裂：立即停车制动，设置警示标志，维修人员检查断裂位置，滚筒附近重新固定，中间段损伤严重时更换并做拉力试验；矿车掉道：严禁绞车硬拉，使用起道机、撬棍复道，处理前在车前后设阻车器。

设备检修与记录管理每班作业后清理绞车周围杂物、油污，填写运转日志；每月对制动系统、传动部件进行全面检修，更换磨损超限闸瓦（余厚不小于3mm）；建立设备档案，记录检查、维修、更换部件信息，存档备查。06应急处置能力与案例分析设备故障引发的事故常见安全事故类型与原因

绞车制动失灵、钢丝绳断裂等设备故障是导致事故的主要原因之一，如某矿井因绞车维护不当，关键部件失效，造成矿井坍塌事故。操作不当引发的事故

绞车工未按规程操作，如超载、错误操作控制杆、不遵守信号规定等，可能导致严重安全事故，例如某矿绞车工因未遵守操作规程导致钢丝绳断裂，造成重大设备损坏和人员伤亡。环境因素影响引发的事故

恶劣天气、地面湿滑、巷道照明不足等环境因素可能增加绞车操作风险，影响绞车工视线和操作稳定性，从而引发事故。安全防护设施缺失或失效引发的事故

缺少必要的安全防护设施或措施，如“一坡三挡”不齐全、挡车栏失效、警示标志缺失等，无法有效阻止车辆失控或人员误入危险区域，易导致事故发生。人员资质与状态问题引发的事故

绞车工未经过专门培训、无证上岗，或当班司机神志不清、精力不充沛、酒后上岗等，均可能因操作技能不足或判断失误引发事故。

紧急停车与故障处理操作紧急停车触发条件当出现绞车失控、钢丝绳断裂、信号中断、制动失效或危及人员安全等紧急情况时，必须立即执行紧急停车。

紧急停车操作流程立即按下操作台紧急停止按钮，切断绞车电源；同时将制动手把拉至全制动位置，确保绞车迅速停稳。

常见故障应急处理钢丝绳跳槽：立即停车，检查跳槽位置，使用专用工具复位，严禁强行启动；制动失灵：启用备用制动系统，缓慢将载荷降至安全位置。

故障报告与记录要求故障处理后，需详细记录故障现象、处理措施及结果，并立即向当班班组长和调度室报告，严禁隐瞒或擅自处理重大故障。

典型事故案例分析与教训未遵守操作规程导致钢丝绳断裂事故某矿井绞车工因未按规程操作，导致钢丝绳断裂，造成重大设备损坏和人员伤亡。事故原因是操作人员未严格遵守操作规程，违章操作引发。

维护不当引发关键部件失效事故由于绞车维护不当，缺少定期检查，导致关键部件失效，酿成矿井坍塌事故。凸显了设备定期检查和维护对于预防事故的重要性。

超载作业导致绞车损坏事故绞车工在作业中忽视载重限制，超载运行导致绞车损坏，进而引发矿井内多起事故。表明必须严格禁止超载作业，遵守设备载重规定。

紧急情况处理不当扩大事故后果在紧急情况下，绞车工未能正确执行应急预案，导致事故扩大，造成严重后果。说明制定并熟悉应急预案，提高应急处置能力至关重要。07安全考核与持续改进绞车操作工安全考核标准

安全知识考核要点考核绞车操作工对绞车设备结构、安全操作规程、信号规定、钢丝绳检查标准、“行车不行人，行人不行车”等制度的掌握程度，确保理解并牢记各项安全知识。操作技能考核标准考核操作工启动、运行、停车等基本操作的规范性，制动系统的正确使用，对异常情况的判断和初步处理能力，以及按信号指令操作的准确性，确保操作符合规程要求。应急处置能力检验模拟绞车运行中可能出现的紧急情况，如信号中断、钢丝绳异常、制动失灵等，考核操作工能否迅速、准确地采取紧急停车、报告等应急措施，检验其应急反应和处置能力。日常检查与维护考核考核操作工对