矿用可移动式救生舱拆装与运输安全技术培训

矿用可移动式救生舱拆装与运输安全技术培训CONTENTS目录01培训概述与安全意义02设备结构与拆装前准备03救生舱拆除作业安全规程04设备吊装与运输安全操作CONTENTS目录05救生舱安装作业流程06安全注意事项与应急处置07验收标准与维护管理01培训概述与安全意义培训目的与适用范围明确培训核心目标

确保施工人员全面掌握救生舱拆装与运输的安全技术要点、操作流程及风险防控措施，提升作业规范性与应急处置能力，保障设备完好性与人员生命安全。划定培训适用对象

适用于参与矿用可移动式救生舱拆除、安装、运输作业的施工人员、技术指导人员、现场监护人员及相关管理人员，要求所有人员持证上岗。明确适用设备类型

主要针对KJYF系列（如KJYF-96/10、KJYF-96/16型）等矿用可移动式救生舱，涵盖过渡舱、生存舱、设备舱等模块化舱体的拆装与运输全过程。界定适用作业场景

包括因生产布局调整需进行的救生舱迁移（如从采掘工作面迁移至新作业区域）、设备检修维护中的拆装作业，以及新设备井下运输与安装等场景。救生舱拆装运输安全重要性保障矿工生命安全的关键环节救生舱是矿井灾害发生时矿工避难等待救援的重要设施，其拆装与运输过程的安全直接关系到灾后能否有效发挥作用，保障井下作业人员生命安全。确保设备性能完好的基础拆装运输过程中若操作不当，可能导致舱体结构损坏、密封失效、系统故障等问题，影响救生舱的抗爆、隔热、供氧等关键性能，无法满足96小时防护标准。避免次生事故的必要保障救生舱体积大、重量重，拆装运输涉及起吊、搬运、车辆行驶等环节，若安全措施不到位，易引发设备坠落、人员伤亡等次生事故，造成额外损失。符合法规与标准的基本要求国家安监总局要求矿山企业确保救生舱等紧急避险系统的可靠运行，规范的拆装运输是落实这一要求、通过安标认证及日常安全检查的必要前提。施工组织与人员职责

施工组织架构明确施工总负责人、施工负责人、安全负责人、技术负责人，形成分级管理、责任到人的组织体系，确保拆装与运输各环节有序推进。

施工人员资质要求所有作业人员必须持证上岗，严禁酒后入井。作业时厂家技术人员、跟班队长及班组长须亲临现场，全程监护、指导施工。

总负责人职责全面统筹施工组织，负责协调各部门资源，审批施工方案及安全技术措施，对整个拆装与运输过程的安全和进度负总责。

施工负责人职责具体组织施工队伍按方案实施，负责现场人员调配、工序衔接，确保施工严格按照安全技术措施和操作规程进行，及时处理施工中的问题。

安全负责人职责监督施工全过程安全管理，检查安全技术措施落实情况，排查安全隐患并督促整改，制止违章作业，确保施工安全。

技术负责人职责提供技术支持，指导施工人员进行救生舱的拆分、组装及管路连接等关键工序，解决技术难题，确保施工质量符合技术标准。02设备结构与拆装前准备救生舱主体结构组成

舱体分舱结构救生舱主体通常由过渡舱、生存舱（主舱）和设备舱三部分组成，采用模块化设计，便于井下拆装与运输。

舱体材料特性舱体骨架采用高强度钢材焊接而成，具备抗爆冲击力大于0.3MPa的防护性能，舱壁填充耐温阻燃材料以实现隔热耐高温。

内部系统构成主要包括压风系统、降温除湿净化系统、供氧系统、气幕喷淋系统、通讯系统、环境检测系统、照明指示系统及生存保障系统等。

舱体连接方式各舱体之间通过法兰连接，配备密封胶带确保气密性，法兰螺栓紧固力矩需达到470±30Nm，保障整体结构稳固。关键部件识别与保护要点

舱体连接密封组件包括硅胶密封圈、法兰密封垫等，拆装时需检查完整性，避免油污附着，存放时单独妥善保存以防挤压变形。

供氧与气路系统部件高压氧气瓶、减压阀、压风管路及接口，操作前关闭气瓶阀门，拆卸后封堵管路端口，严禁接触油脂，运输时固定防止碰撞。

环境监测与控制仪表气体检测仪、温湿度传感器、压力表等精密仪器，需避免震动和撞击，拆装时轻拿轻放，运输中使用防震包装。

降温除湿与净化单元二氧化碳钢瓶、吸附剂盒、制冷管路，拆分蓄冰箱时保护铜制管道，吸附剂需密封保存防失效，搬运时避免倾斜倒置。

安全防护与指示装置抗爆舱门、压力泄放阀、LED矿灯及反光标识，保护舱门闭锁机构完好，严禁遮挡指示灯光，运输中避免硬物刮擦舱体表面。施工前现场勘查要求

救生舱结构特点勘查安排专人实地考察救生舱结构特点，如舱体组成（过渡舱、生存舱、设备舱）、连接方式（法兰连接等）及主要部件（气瓶、管路、仪器仪表）的固定情况。

施工地点条件勘查检查安装位置前后20米范围内煤（岩）层稳定性，支护方式是否为不燃性材料，通风、积水、杂物堆积情况，确保无冒顶、偏帮风险，巷道底板平整。

运输路线勘查详细考察运输路线，确保巷道畅通，无妨碍运输的障碍物，检查沿途巷道支护、变坡点、道岔、照明及信号设施情况，必要时进行清理或维护。

外部环境与接口勘查确认与救生舱连接的压风管路、供水管路、供电和通信电缆的走向、接口位置及状态，检查施工现场通风条件，必要时提前安装通风机。工具材料准备与检查标准

核心工具配置清单包括5t手拉葫芦1台、2t手拉葫芦2个、M32-34梅花扳手4把、18寸活口扳手4把、力矩扳手1套、绑扎用钢丝绳300m、钢丝绳套6根、40T溜煤大链20条、方木若干（防滑垫木）、5t起吊环4个

工具安全检查要求所有工具必须符合安全标准，严禁使用带病工具；起吊设备需检查承重能力及部件完整性，扳手类工具需确认无裂纹、变形

防护材料准备规范准备硅胶密封圈、密封胶带、保温填充材料等，用于舱体连接密封及防护；高压氧气管路需确保无油污附着，拆运时对舱体连接断面进行保护

辅助设施配置要求联系机电科和通风区在施工地点安装通风机；提前协调运输车辆，确保平板车等运输设备完好，车辆联接装置牢固可靠相关手续办理与协调工作

施工手续办理到相关部门办理救生舱拆装与运输的施工许可手续，确保施工合法合规。

运输车辆协调提前与运输部门沟通，协调合适的运输车辆，明确运输时间和路线安排。

相关科室协调联系机电科和通风区等相关科室，如在8101风巷安装通风机，确保施工环境安全。

运输路线协调提前与调度室、机运区联系，保证运输设备的道路畅通，避免运输过程中出现阻碍。03救生舱拆除作业安全规程外部系统拆除操作规范

压风管路拆除关闭压风总阀，拆卸与救生舱连接的压风管路，检查接口密封性，使用堵头封闭管路端口防止杂物进入。

供水管路拆除关闭供水阀门，排空管路余水后拆卸供水管路，对管路接口进行防护处理，避免污染和损坏。

供电与通信电缆拆除断开救生舱外部电源，拆除供电电缆并做好绝缘处理；拆卸通信电缆，标记电缆接口以便后续安装，整理收纳线缆。

地角螺栓拆除使用力矩扳手按规定力矩松开地角螺栓，移除螺栓后检查舱体固定底座，确保无残留部件影响舱体移动。内部设备及气瓶拆卸流程外部连接管路拆除首先拆除与救生舱连接的压风管路、供水管路，以及供电和通信电缆，确保无外部管线束缚。拆除舱体地角螺栓，使舱体与巷道底板分离。气瓶系统拆卸关闭所有氧气瓶和空气瓶的减压阀，松开与气瓶连接的软管。将气瓶从舱内取出，分类码放并安排专人看护，防止倾倒或碰撞。拆装时确保高压氧气管路无油污附着。内部设备拆除与固定取出舱内空气调节器、蓄冰箱等可移动设备，待蓄冰箱内冰融化完毕后排水并拆分。对舱内固定的零部件，若需拆分应做好标记，保护好硅胶密封圈及喇叭口内的密封圈。舱体分段拆分松开救生舱各舱体间的连接螺栓（如生存舱与过渡舱、辅助舱法兰螺栓），将舱体按过渡舱、生存舱、设备舱分段拆分。拆分后对连接断面进行保护，防止起吊运输中受损。舱体分段拆分技术要求外部连接系统拆除顺序首先拆除与救生舱连接的压风管路、供水管路、供电和通信电缆，再拆除地角螺栓。若有蓄冰箱，需待冰融化完毕后排净积水。舱体拆分步骤与标记规范按生存舱与辅助舱、生存舱与过渡舱、辅助舱的顺序拆分法兰连接；拆分前对舱体连接部分断面进行保护，内部线路拆分时做好标记，减少拆分数量。关键部件保护要求关闭所有氧气瓶和空气瓶的减压阀并松开连接软管，保护硅胶密封圈及喇叭口内密封圈；拆分蓄冰箱时保护铜制管道，高压氧气管路严禁附着油污。拆分后零部件管理舱内外零部件中，固定于舱体或同一节舱体内的部件可整体运输（如压缩机）；从舱内倒运出的物品需分类码放，并安排专人现场看护。拆除过程安全防护措施01管路与线缆拆除安全拆除压风、供水、供电及通信线缆前，必须先关闭源头阀门、切断电源，确认无压力、无残留后进行操作，并做好标记和绝缘保护。02舱体拆分与部件保护拆分舱体连接螺栓时，使用专用力矩扳手按规定顺序操作，拆分后对法兰面密封垫妥善保存；舱内外零部件拆分时做好标记，硅胶密封圈及仪表需单独防护，防止损坏。03高压气瓶操作规范关闭所有氧气瓶、空气瓶减压阀，松开连接软管时确保无油污附着；气瓶需单独取出并固定，严禁碰撞、倒置，运输前检查瓶体有无锈蚀或损伤。04作业环境安全保障舱内作业时必须保证通风良好，必要时使用通风机；作业人员需佩戴隔绝式自救器（防护时间≥45min），谨防缺氧窒息；拆除区域设置警示标识，禁止无关人员进入。部件存放与标识管理

部件分类存放要求从救生舱内倒运出的物品需分类码放，如氧气瓶、空气瓶、吸附剂等独立存放，安排专人现场看护，防止混淆或损坏。

关键部件保护措施对舱体连接断面、硅胶密封圈、喇叭口内密封圈等易损部件，拆除后需采取保护措施，避免起吊运输过程中受损；高压氧气管路需确保无油污附着。

标识管理规范拆分的零部件及线路需做好标记，内饰板按编号存放；运输的舱体及部件应标注名称、规格及所属舱体，确保安装时准确对接。04设备吊装与运输安全操作吊装前准备与受力检查

01起吊工具与材料准备配备5t手拉葫芦1台、2t手拉葫芦2个，M32-34梅花扳手4把，18寸活口扳手4把，力矩扳手1套，绑扎用钢丝绳300m，钢丝绳套6根，40T溜煤大链20条，方木若干及5t起吊环4个，确保工具符合安全标准且无损坏。

02起吊锚索与支护检查检查施工地点支护情况，根据现场合理布置起吊锚索，确保支护牢固可靠，能承受舱体吊装重量，防止起吊过程中发生坍塌或支护失效。

03舱体连接部位预处理拆除救生舱与外部压风、供水、供电和通信管路，卸下地脚螺栓，松开舱体连接螺栓拆分舱体，对连接断面进行保护，防止吊装运输中受损，同时取出舱内物品分类码放并专人看护。

04受力点与固定可靠性检查找准舱体专用起吊耳板，利用40T煤溜大链和封闭马蹄环连接，检查起吊耳板、连接链及固定装置的强度，确保连接牢固，受力点无裂纹、变形等缺陷，保证吊装时受力均匀。舱体起吊作业安全规范起吊前准备与检查提前确认专用起吊耳板完好性，使用40T煤溜大链和封闭马蹄环连接，取下舱体连接面密封垫并妥善保存。检查起吊锚索牢固性，配备5t手拉葫芦1台、2t手拉葫芦2个及力矩扳手等工具，确保符合安全标准。吊装操作安全要点平板车停靠时必须加设阻车装置，舱体起吊后平稳放置于垫木上，利用钢丝绳固定防止滑落。起吊过程中严禁人员在吊物下方停留，统一由专人指挥，确保起吊设备与舱体连接可靠。特殊情况安全处置若发现起吊绳索磨损、吊具变形或舱体倾斜，立即停止作业并重新调整。斜坡运输时必须加设保险绳，车辆接近巷口、弯道等区域时提前发出信号，遇障碍物或掉道立即停车处理。运输车辆固定与绑扎要求

平板车状态要求运输使用的专用车、平板车必须达到完好标准，不得有缺销子、死轮子等现象，确保车辆本身稳固可靠。

舱体与车辆固定方式舱体放置在平板车上后，需利用钢丝绳将其牢固固定，舱体与巷道底板应用锚杆固定，防止爆炸冲击波移动救生舱，保证救生舱在爆炸冲击波影响下移动不超过0.1m。

绑扎材料与工具要求准备绑扎用钢丝绳300m、钢丝绳套6根、40T溜煤大链20条、一定数量的方木（用作垫木，起防滑作用）、5t起吊环4个等，工具必须符合要求，不可带病使用。

车辆联接与保险措施车辆联接装置必须牢固可靠，斜坡运输时必须加保险绳，确保运输过程中车辆连接稳固，防止发生分离或滑脱。井下运输路线规划与信号

运输路线现场勘查与障碍排查施工前需安排专人实地考察巷道运输情况，确保路线畅通、安全。重点检查巷道宽度、高度、支护稳定性及有无积水、杂物堆积等，对妨碍运输的地方应及时处理。

运输路线确定与审批根据救生舱尺寸及井下巷道条件，规划详细运输路线，如“地面→副立井→换装站→西辅大巷→南辅大巷→安装点”，并提前与调度室、机运区联系协调，办理相关运输手续。

运输信号系统设置要求运输沿途巷道的上山段必须保证点铃、信号、安全设施齐全。运送设备车辆接近巷口、弯道、道岔、坡度较大或噪音大的地点以及前方有车辆或视线不清时，必须发出信号。

运输车辆及联接装置要求运输使用的专用车、平板车需达到完好标准，不得有缺销子、死轮子等现象。车辆联接装置必须牢固可靠，斜坡运输时必须加设保险绳，每钩头只准运一车。特殊路段运输安全措施

变坡点运输安全控制变坡点处必须设置常闭式阻车器，车辆通过后立即复位；斜坡运输时须加设保险绳，绞车钩头配备护绳环，严禁人员在变坡点处滞留。

弯道与道岔运输规范车辆接近弯道、道岔前50米须减速鸣笛，时速控制在1.5km/h以内；道岔区域需清理杂物，确保轨距符合标准，专人指挥车辆转向。

狭窄巷道与交叉路口通行要求狭窄巷道运输时，提前清除障碍物，保持巷道宽度不小于2.5米；交叉路口设置醒目标志，派专人瞭望指挥，禁止两车并行或超车。

恶劣条件下运输应急处置遇巷道积水（深度超10cm）、底鼓或瓦斯浓度超0.5%时，立即停止运输，汇报调度室处理；视线不良路段须开启防爆照明，保持车距不小于10米。05救生舱安装作业流程安装地点选择与准备安装地点基本要求安装位置前后20米范围内煤（岩）层稳定，采用不燃性材料支护，通风良好，无积水和杂物堆积，满足安全出口要求，且对矿井正常生产和通风无影响。不同矿井安装距离规定煤与瓦斯突出矿井，突出煤层的掘进巷道长度及采煤工作面走向长度超过500米时，必须在距离工作面500米范围内设置；其他矿井，从采掘工作面步行，凡在自救器额定防护时间内不能安全撤到地面的，须在距离采掘工作面1000米范围内设置。安装前准备工作提前安排专人实地考察救生舱结构特点和施工地点情况；到相关部门办理手续，协调运输车辆；检查施工地点支护情况，合理布置起吊锚索；准备好拆装及运输所需材料及工具，如手拉葫芦、扳手、钢丝绳等，并确保工具符合要求；考察巷道运输情况，确保路线畅通、安全。舱体就位与对接工艺舱体就位流程将拆分后的救生舱各部分（过渡舱、生存舱、设备舱）按设计筹划要求依次搬移至指定安装位置，确保各舱体中心线对齐，为后续对接做好准备。法兰面处理与密封清洁各舱体连接法兰面，去除油污、杂质；在法兰面之间安装密封胶带，确保密封完好，防止对接后出现气体泄漏。舱体对接顺序与紧固按照过渡舱-生存舱-设备舱的顺序进行对接，使用力矩扳手紧固法兰螺栓，紧固力矩需达到470±30Nm，保证连接强度和气密性。对接后气密性检测完成舱体对接后，进行舱体打压实验，使舱内气压高于舱外500Pa，观测泄压速度，要求不低于350Pa/h，确保整体气密性符合安全标准。内部系统安装顺序

舱体对接与固定将拆卸下的过渡舱、生存舱、设备舱法兰面清洁干净，安装密封胶带后按顺序逐节对接，法兰螺栓紧固力矩需达到470±30Nm，确保舱体连接紧密。

气瓶安装与管路连接在设备舱内放置并固定制冷剂钢瓶、高压氧气瓶和高压空气瓶，连接气瓶管路系统，检查各接口气密性，确保无泄漏。

功能单元安装依次安装过渡舱洗气单元、生存舱供氧单元、补压单元及降温除湿净化单元，摆放好CO₂和CO吸附剂盒，确保各单元管路连接正确。

系统集成与调试安装整舱穿墙管路和集气管路，进行舱体打压实验（舱内气压高于舱外500Pa，泄压速度不低于350Pa/h），调试供氧、补气单元流量及压力至规定值。管路连接与气密性检测管路连接通用要求将拆卸下的法兰面清洁干净，法兰面之间安装好密封胶带，法兰螺栓紧固按说明书要求进行紧固，紧固力矩470+/-30Nm。氧气及压风管路连接要点打开一瓶氧气，调节减压阀，预设出口压力为0.3MPa；打开供氧单元，流量阀可在0-6L/min之间自由调节。打开一瓶空气，调节减压阀，预设出口压力为1MPa；打开补气单元，流量阀可在0-5L/min之间自由调节，检查补气单元气密性。气密性检测标准与方法进行舱体打压实验，在舱内气压高于舱外500Pa，泄压速度不低于350Pa/h。检查气幕系统、喷淋系统和洗气单元运转是否正常。电气与通讯系统安装调试

供电系统安装要求外部电源应能对救生舱内部电源充电，保证监控系统正常运行及制冰系统工作。内部备用电源采用大容量镍氢蓄电池组，具备自动充电、过充过放保护等功能，外部与内部电源自动转换时间不大于0.1S。通讯系统连接规范救生舱需具备与井下通讯网连接的接口，配备符合MT/T289规定的电话机并与矿井主通讯联网，确保与地面指挥中心的可靠通讯。安装后需测试通话质量，保证语音清晰无干扰。照明指示系统配置舱内采用一体式矿灯照明，储备逃生用一体式矿灯数量不少于额定人数的25%。舱外应设置反光标志，便于黑暗环境中辨识。照明系统安装后需检查灯具亮度及持续照明时间，确保符合规定。系统调试与功能验证完成电气系统与监控、通讯系统安装后，进行全面调试。包括供电切换功能测试、通讯通话测试、照明系统开启测试、环境监测仪器数据准确性校验等，确保各系统运行正常、功能完好。06安全注意事项与应急处置通用安全操作规程

01人员资质与作业纪律所有作业人员必须持证上岗，严禁酒后入井。作业时厂家技术人员、跟班队长及班组长必须亲临现场监护、指导直至作业结束。

02舱体拆装安全要点拆分舱体时，需保护硅胶密封圈及喇叭口密封圈完好，高压氧气管路严禁油污附着。紧固法兰螺栓时，力矩应达到470±30Nm，确保密封性能。

03吊装运输操作规范起吊时必须使用专用起吊耳板，采用40T煤溜大链和封闭马蹄环固定。平板车运输需加设阻车装置，舱体与车辆用钢丝绳牢固绑扎，变坡点设阻车器并处于常闭状态。

04气体安全管理规定操作氧气瓶前需确保清洁无油污，关闭所有气瓶减压阀后方可拆卸管路。安装后需进行气密性检查，确保8小时内汇流阀压力表读数无下降。

05应急处置与信号沟通运输途中遇障碍物或掉道，立即停车并发出信号，严禁冒险作业。平巷人力推车时，前后车距保持10m以上，巷道口、弯道等危险地段需提前示警。常见风险识别与预防

舱体结构损坏风险拆装过程中可能因操作不当导致舱体变形、密封胶圈损坏或连接法兰面受损，影响救生舱的抗爆、气密性能。预防措施：拆分时保护连接断面，吊装使用专用起吊耳板，运输时固定舱体防止位移。高压管路安全风险氧气瓶、压缩空气瓶等高压管路在拆装时若未关闭阀门或存在油污，可能引发泄漏甚至爆炸。预防措施：操作前关闭所有气瓶减压阀，确保管路无油污，拆分时做好标记并妥善保护。运输过程安全风险运输途中可能发生掉道、碰撞或舱体滑动，危及人员安全和设备完好。预防措施：平板车加设阻车装置，用钢丝绳固定舱体，斜坡运输时设保险绳，专人跟车并在关键路段发出信号。作业环境安全风险井下作业空间受限，存在缺氧、瓦斯等有毒有害气体超标风险。预防措施：施工前检查支护和通风情况，安装通风机，作业时携带便携式气体检测仪，确保环境安全。突发情况应急处理措施

舱体运输掉道应急处理立即发出停车信号，安排专人观察现场，使用手拉葫芦和垫木进行复位，严禁冒险蛮干；斜坡运输时必须加设保险绳，变坡点设置阻车器。

起吊设备故障应急处理起吊过程中若出现吊具断裂或舱体倾斜，立即停止作业，人员撤离至安全区域，检查起吊点牢固性并更换合格吊具，重新规划吊装方案。

有害气