《汽车电子技术》-第9章 辅助电气设备

3、发动机电脑控制的双风扇电路及工作原理上海通用别克轿车发动机电脑控制的双风扇电路如图9-3所示。冷却风扇由两个熔断器（6号40A和21号15A）分别向发动机冷却风扇供电。熔断器位于发动机罩下附件熔断器接线盒内。1）冷却风扇低速工作时电路动力控制模块PCM控制继电器12的电磁线圈通电。其电路为：所有时间热（与电源直接连接）→熔断器6→继电器12线圈→PCM的低速风扇控制电路搭铁。于是，继电器12的线圈中有电流通过，控制继电器12触点闭合，向发动机冷却液风扇电动机（左侧）供电。此时由于左侧的冷却风扇电机与右侧的冷却风扇电机串联，所以2个风扇低速运转。电流通路为：所有时间热（与电源直接连接）→熔断器6→继电器12触点→发动机冷却液风扇电动机（左侧）→继电器9的动断触点→发动机冷却液风扇电动机（右侧）→导线系统搭铁分配器搭铁。第9章辅助电气设备

9.1电动风扇的故障诊断与排除2）冷却风扇高速工作时电路动力控制模块PCM首先经低速风扇控制电路对继电器12提供搭铁路径。经3s延时后，PCM经高速风扇控制电路为继电器9和继电器10的线圈提供搭铁路径。左侧风扇电机继续由熔断器6提供电流。但熔断器21（15A）为右侧风扇电机提供电流。各风扇采取不同的搭铁路径。因此，风扇高速运行。左侧风扇电机电流通路为：所有时间热（与电源直接连接）→熔断器6→继电器12的触点→发动机冷却液风扇电动机（左侧）→继电器9的触点→导线系统搭铁分配器搭铁。右侧风扇电机电流通路为：所有时间热（与电源直接连接）→熔断器21→继电器10的触点→发动机冷却液风扇电动机（右侧）→导线系统塔铁分配器搭铁。上述控制过程中需要注意的是动力控制模块PCM在什么情况下控制继电器12搭铁，其条件为：①发动机冷却液温度超过106℃。②按下A/C开关，且环境温度高于50℃。③按下A/C开关，制冷剂压力大于1.31MPa。④点火开关接通且发动机冷却液温度高于140℃。第9章辅助电气设备

9.1电动风扇的故障诊断与排除对于风扇高速控制，动力控制模块PCM延后右侧冷却风扇电机和继电器10控制达3s。3s延时后可确保冷却风扇电负荷不超过系统的容量。动力控制模块PCM在以下各情况下为继电器12、继电器9和继电器10提供搭铁。①当发动机冷却液温度超过110℃。②按下A/C开关时制冷剂压力大于1.655MPa。第9章辅助电气设备

9.1电动风扇的故障诊断与排除9.1.2电动风扇电路的故障诊断1、单风扇控制电路故障诊断以图9-1为例，单风扇控制电路故障的现象有：接通点火开关，风扇即开始旋转；水温达到正常工作温度时风扇不转。1）接通点火开关，风扇即开始旋转造成故障的原因有：冷却风扇继电器触点烧结短路；水温控制开关损坏；点火开关→ECU-IG15A熔断器→冷却风扇继电器线圈→水温控制开关→搭铁电路断路。①检查时，接通点火开关，拨下水温控制开关的连接器。若风扇仍旋转，则故障由冷却风扇继电器触点短路所致；若风扇停止转动，进行下一步检查。②用万用表电阻档，检查水温控制开关1、2接柱之间的电阻值应为0Ω。若电阻为∞，说明水温控制开关损坏，应予以更换。③拨下冷却风扇继电器，测量1、2脚之间的电阻值。若电阻值为∞，说明继电器损坏，应更换。若电阻为0Ω，进行下一步检查。④检查点火开关→ECU-IG15A熔断器→冷却风扇继电器线圈1接柱。冷却风扇继电器线圈2接柱→水温控制开关1接柱。水温控制开关2接柱→搭铁之间的电路是有断路，若有断路故障，应排除。第9章辅助电气设备

9.1电动风扇的故障诊断与排除2）水温达到正常工作温度时风扇不转造成的故障原因有：水温控制开关损坏；发动机主继电器损坏；交流发电机100A熔断器→发动机主继电器→风扇30A熔断器→冷却风扇继电器→电动冷却风扇→搭铁电路断路。①检查时，应在发动机冷却水温度达到93℃以上进行。拨下水温控制开关连接器，用万用表电阻档测量水温控制开关上1、2接柱之间的电阻值应为∞，否则应更换。②拨下发动机主继电器，用万用表电阻档对继电器各接脚之间进行导通性检测，如图9-4所示。检查接线柱1与3之间，应导通；检查接线柱2与4之间，应导通；检查接线柱4与5之间，应不导通。如导通性不符合要求，则更换继电器。③将蓄电池电压施加在发动机主继电器接线柱1与3之间，检查在通电情况下，发动机主继电器各接脚之间的导通情况，如图9-5所示。用万用表电阻档检查接线柱2和4之间，应不导通；检查接线柱4和5之间，应导通。如不符合上述要求，则更换继电器。④若上述检查均符合要求，则应检查从交流发电机100A熔断器→发动机主继电器→风扇30A熔断器→冷却风扇继电器→电动冷却风扇→搭铁电路的断路部位，并予以排除。第9章辅助电气设备

9.1电动风扇的故障诊断与排除2、双风扇控制电路故障诊断以图9-2为例，双风扇控制电路故障的现象有五种现象：一是闭合点火开关2个冷却风扇均高速旋转；二是闭合点火开关2个风扇均低速旋转；三是闭合点火开关2号风扇高速旋转；四是水温达到正常工作温度时2个风扇均不转；五是水温达到正常工作温度或空调系统压力高时，某一风扇不能高速旋转。1）闭合点火开关2个冷却风扇高速旋转此故障原因是由3号冷却风扇继电器线圈电路断路造成的。检查时可闭合点火开关，拔下水温开关连接插头，用万用表电压档分别检查3号继电器1、3接柱，水温开关插头1接柱与搭铁之间的电压，均应为12V。若均正常，故障原因是水温开关断路；若某一点不正常，则为检查点与上一检查点之间的电路断路。2）闭合点火开关二个风扇均低速旋转此故障原因是由1号冷却风扇继电器线圈电路断路造成的。检查时可闭合点火开关，拔下A/C高压开关连接插头，用万用表电压档分别检查1号继电器1、3接柱，A/C高压开关插头1接柱与搭铁之间的电压，均应为12V。若均正常，故障原因是A/C高压开关断路；若某一点不正常，则为检查点与上一检查点之间的电路断路。第9章辅助电气设备

9.1电动风扇的故障诊断与排除3）闭合点火开关2号风扇高速旋转此故障原因是由2号冷却风扇继电器线圈电路断路造成的。检查时可闭合点火开关，用万用表电压档分别检查2号继电器1、3接柱，水温开关1接柱与搭铁之间的电压，均应为12V。若某一点不正常，则为检查点与上一检查点之间的电路断路。4）水温达到正常工作温度时2个风扇均不转此故障原因一是由FAN30安熔断器断路造成；二是由FAN30安熔断器→1号冷却风扇电机→3号冷却风扇继电器2、4接柱→搭铁电路和FAN30安熔断器→2号风扇继电器2、4接柱→2号冷却风扇电机→搭铁电路同时断路造成的。检查时可首先检查FAN30安熔断器是否烧断。若烧断，进行更换；若未烧断，分别检查上更衣室电路。5）水温达到正常工作温度或空调系统压力高时，某一风扇不能高速旋转此故障原因由FAN30安熔断器→1号冷却风扇电机→3号冷却风扇继电器2、4接柱→搭铁电路断路或FAN30安熔断器→2号风扇继电器2、4接柱→2号冷却风扇电机→搭铁电路断路造成的。检查时可断开点火开关，用万用表电阻档分别检查上述二电路中的任一连接点与搭铁之间的电阻值，都应为零。若某一连接点与搭铁之间的电阻不为零，则断路点在电阻为零和不为零之间的一段电路。第9章辅助电气设备

9.1电动风扇的故障诊断与排除9.2.1风窗清洁装置的组成及工作原理汽车风窗清洁装置由风窗玻璃刮水器、风窗玻璃洗涤器与除霜装置三部分组成。其作用是清除风窗玻璃上的雨水、雪、尘土或污物，保证驾驶员有良好的驾驶视线。一、电动刮水器汽车上采用的刮水器按动力源的不同有真空式、气动式、电动式三种。因电动刮水器结构简单、动力大、便于维修，故目前汽车上广泛应用的是电动式刮水器。1、电动刮水器的结构电动刮水器由直流电动机、传动机构（包括蜗轮箱、曲柄、连杆摆杆）、摆臂和刮片组成。如图9-6示。第9章辅助电气设备

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风窗清洁装置的故障诊断与排除2、电动刮水器的变速原理电动刮水器可以采用二种方法进行变速：一是改变电动机内部的磁通大小；二是改变接入的电枢绕组数。1）改变电动机内部的磁通变速改变电动机内部的磁通变速的方法适合于绕线式直流电动机，如图9-7所示。图9-7绕线式电动刮水器调速原理当刮水开关在Ⅰ位置（低速）时，电流经由蓄电池“+”→点火开关→熔断器→接线柱①→接触片后，分为两路：一路经过接线柱②→串联线圈→电枢→搭铁，形成回路；另一路经过接线柱③→并联线圈→搭铁→蓄电池负极而形成回路。此时，由于并联线圈的分流作用使电枢中的电流减小，故电动机以低速运转。当刮水器开关在Ⅱ位置（高速）时，电流由蓄电池“+”→点火开关→熔断器→接线柱①→接触片→接线柱②→串联线圈→电枢→搭铁，形成回路。此时由于并联线圈回路被隔断，电流全部流经电枢，故电动机以高速运转。第9章辅助电气设备

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风窗清洁装置的故障诊断与排除2）改变接入的电枢绕组数变速

改变接入的电枢绕组数变速适合于永磁式直流电动机，如图9-8所示。采用三刷式结构，B1为低速运转电刷，B2为高速运转电刷，B3为公共电刷。B1与B2相差一定角度。当开关拨向L时，电源电压U加在B1与B3电刷之间，电流经过由①、⑥、⑤与②、③、④组成的两条并联分流回路，每条回路中串联的有效线圈各三个，串联线圈（导体）数相对较多，故反电动势较大，电动机以较低转速运转。当开关拨向H时，电源电压U加在B2和B3电刷之间，电流经过由②、①、⑥、⑤与③、④组成的两条并联分流回路，由于线圈②和线圈①、⑥、⑤的绕线方向相反，②产生方向相反的电动势与①反电动势互相抵消，只有两个线圈的反电动势与电源电压平衡，故反电动势较小，电动机以较高转速运转。第9章辅助电气设备

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风窗清洁装置的故障诊断与排除3、刮水器自动复位装置为了避免刮水器停止工作时刮水片停在挡风玻璃中间影响驾驶员视线，电动刮水器都设有自动复位装置。其功能是在切断刮水器开关时，刮水片能自动停在驾驶员视野以外的指定位置，控制电路如图9-9所示。当刮水器开关推到0档而刮水片没有停在规定的位置时，由于触点2、3均与铜环接触，电流由蓄电池“+”→点火开关→熔断器→慢速电刷B1→电枢绕组→公共电刷B3→刮水器开关接线柱②→刮水器开关接线柱①→触点臂→触点1→铜环→触点3→搭铁，形成电流回路，电动机仍以低速运转，直至蜗轮转到如图的特定位置时，铜环将触点1、2短接，电动机电枢绕组被短路。由于电动机存在惯性，不能立即停转，以发电机方式运行，产生很大的反电动势，产生制动力矩，电机迅速停转，使刮水片停在指定位置。第9章辅助电气设备

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风窗清洁装置的故障诊断与排除4、刮水器间歇刮水电路汽车在小雨或雾天行驶时，风窗玻璃上会形成一层含有水分和灰尘的薄层，如果刮水器连续不断地工作，会使玻璃模糊影响视线，引起刮片的颤动，同时也会对玻璃有损伤。间歇刮水电路可避免上述现象，在雨水聚集过多时再进行工作。下面以福特车电路为例介绍其工作过程，电路如图9-10所示。第9章辅助电气设备

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风窗清洁装置的故障诊断与排除当刮水器和洗涤器操纵开关处于“Int”档时，间歇刮水器和洗涤器操纵开关电路为：电路熔断器12号6A熔断器→线路标号63红色导线→间歇刮水器和洗涤器操纵开关插接器→间歇刮水器和洗涤器操纵开关触点A→间歇刮水器和洗涤器操纵开关“Int”挡→间歇刮水器和洗涤器操纵开关插接器→线路标号65深绿色导线→刮水器和洗涤器控制器→线路标号57黑色导线→搭铁点G109（调速器固定螺钉搭铁点）。刮水器电动机的电路为：电路熔断器12号6A熔断器→线路标号63红色导线→插接器C209→线路标号63红色导线→刮水器和洗涤器控制器→线路标号58白色导线→插接器C213→线路标号58白色导线→插接器C209→线路标号58白色导线→插接器C108→线路标号58白色导线→水电动机插接器→刮水电动机M→刮水电动机插接器→线路标号57黑色导线→导线铰接点S303→线路标号57黑色导线→搭铁点G402。此时，刮水电动机间歇运转。第9章辅助电气设备

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风窗清洁装置的故障诊断与排除5、电动刮水器故障诊断刮水系统常见的故障是：刮水器不工作，刮水器速度不够，刮水器的速度转换不正常等。发生故障的部位大多在刮水器电机、刮水器开关、间歇刮水继电器或电压继电器、线路和熔断器上。故障发生后，应首先判断故障的大致位置，然后根据故障车型刮水线路的设计特点，逐步查找，便可找到故障部位。比如刮水器不工作，在接通刮水器开关后，应首先通过看、听、模等方法检查刮水器电机是否转动，如果刮水电机已经转动，而刮片不摆动，说明故障在曲柄连杆机构，原因可能是曲柄固定螺钉松动或滑脱。如果接通刮水器开关后，电机不转，就应从检查电机入手对各部件进行检查。不管是何种车型，不管开关控制的是火线还是搭铁线，在刮水器开关接通后，电机插头上都应至少有一根火线和一根搭铁线，这是使刮水器电机转动的必需条件。如果在接通开关后，测试电机插头无一根火线，说明在开关或线路上存在故障，下一步查找的重点就应是刮水器开关和电源线路。如通过检测，插头上的火线和搭铁线均正常，说明故障在刮水器电机。为了准确判断，此时可再采取直接送电法对电机检查，方法是：去掉电机与导线连接插头，去掉曲柄连杆，取一根电源线连通刮水器电机的正电刷，另取一根连线使另外两电刷分别搭铁。若刮水器电机转动，说明电机良好，故障在开关或线路上；若电机不转，刮碰时无火花，说明电刷接触不良；刮碰时有火花，说明刮水电机线圈烧毁短路。第9章辅助电气设备

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风窗清洁装置的故障诊断与排除二、风窗玻璃洗涤器风窗玻璃洗涤器的作用是为了清洗附在风窗玻璃上的灰尘和污物，它与刮水器配合使用，保证驾驶员有良好的视线，同时避免划伤玻璃。1、风窗玻璃洗涤装置的组成风窗玻璃洗涤装置的组成如图9-11所示，主要由贮液罐、洗涤泵、软管、三通、喷嘴等组成。由永磁直流电动机和离心式液片泵组装成一体的洗涤泵安装在贮液罐上，其泵水压力达70～88kPa。喷嘴安装在发动机罩上或风窗玻璃下方，其喷射方向可以通过球形喷口进行调整，使水喷射在风窗玻璃的合适位置。第9章辅助电气设备

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风窗清洁装置的故障诊断与排除2、风窗玻璃洗涤装置控制电路别克轿车风窗玻璃洗涤装置控制电路如图9-12所示。当点火开关接通至ACC或RUN挡且风窗刮水冲洗开关置于洗涤位时，电流由蓄电池→点火开关ACC或RUN档→熔丝25A→风窗刮水器冲洗开关→清洗泵电机→搭铁。与此同时，电流经洗涤器开关送到刮水器线路板，使刮水器配合洗涤器工作一段时间。洗涤泵连续工作的时间一般不要超过1min，在喷水停止后。第9章辅助电气设备

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风窗清洁装置的故障诊断与排除3、风窗玻璃洗涤装置的故障诊断风窗玻璃洗涤装置的故障有：所有喷嘴都不工作；个别喷嘴不工作。造成故障的原因为：清洗电机或开关损坏；线路断路或插接件松脱；清洗液液面过低或连接管脱落；喷嘴堵塞。诊断与排除：如果所有喷嘴都不工作，先检查清洗液液面和连接管是否正常；然后检查清洗电机电路及插接件是否有断路及松脱处；再检查开关和电机是否正常。如是个别喷嘴不工作，则是喷嘴堵塞或输液支管出现问题。风窗玻璃洗涤装置故障诊断步骤如图9-13所示。第9章辅助电气设备

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风窗清洁装置的故障诊断与排除三、除霜装置1、除霜装置工作原理汽车挡风玻璃在空气中湿度较大、车内外有一定温差的条件下易结霜，刮水器和风窗玻璃洗涤器无法清除，影响驾驶员视线，因些汽车上安装有除霜装置。一般汽车前、侧挡风玻璃上的霜层是利用空调产生的冷、暖气，达到清除结霜的目的，后挡风玻璃使用电热丝加热进行除霜。图9-14后风窗玻璃除霜装置电路风窗玻璃除霜系统主要由除霜器（导电膜）、控制开关和指示灯等组成，如图9-14所示。除霜器是在后风窗玻璃的内表面镀上数条相互并联的导电膜，形成如电热丝一样的加热电阻。当导电膜通电，便可对玻璃进行加热，从而清除或防止表面结霜。第9章辅助电气设备

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风窗清洁装置的故障诊断与排除2、除霜装置的故障诊断除霜装置常见故障有：除霜器不除霜；除霜器有时工作有时不工作。造成故障的原因是：熔断器或控制线路断路；加热丝或开关损坏；控制线路不良。故障诊断与排除步骤：1）首先检查熔断器是否熔断，如果熔断则更换相同规格的熔丝；如未熔断，进行下一步2）检查除霜器开关。将除霜器开关周围装饰板拆下，接通点火开关，用一小段短路线将开关的“B””和“R”端子短接，观察除霜器工作情况。如除霜器工作正常，则开关损坏，应修理或更换；如除霜器仍不工作，进行下一步。3）检查所在线路及插接件是否断路或松脱。将后窗除霜器（电热丝）两侧的两个插头拔下，接通点火开关，用万用表测量两个插头间的电压应为12V左右。如无电压，应进一步检查搭铁线及火线是否有断路或接触不良（用万用表测量电阻即可）；如有12V左右电压，进行下一步。4）检查除霜器加热丝。一个人在后窗外用手电筒逐行缓慢照射加热丝，另一个人在车内仔细观察加热丝。如发现加热丝的某处存在辉亮点，则该处为断路处，应用专用加热丝修理工具修理。第9章辅助电气设备

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风窗清洁装置的故障诊断与排除9.3.1电动车窗的组成电动车窗又称自动车窗或电动门窗，它可以使驾驶员或乘客在座位上利用开关，控制车窗玻璃自动上升或下降。电动车窗系统主要由双向直流电动机、车窗玻璃升降器、控制开关、继电器、断路器等装置组成。电动机有永磁式和双绕组串励式两种。每个车窗都装有一个电动机，通过开关控制它的电流或磁场方向，使车窗玻璃上升或下降。第9章辅助电气设备

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电动车窗的故障诊断与排除车窗玻璃升降器常见的有钢丝滚筒式和齿扇式两种。如图9-15、9-16所示。钢丝滚筒式玻璃升降器双向直流电动机前端安装有减速机构，其上安装一个绕有钢丝的滚筒，玻璃卡座固定在钢丝上且可在滑动支架上移动。齿扇式玻璃升降器双向直流电机带动蜗轮蜗杆减速改变方向后，驱动齿扇，从而使玻璃上下移动，齿扇上安有螺旋弹簧，当门窗下降时螺旋弹簧收缩，当门窗上升时螺旋弹簧伸展，达到直流电机双向负荷平衡的目的。控制开关有两套：一套为主控开关，安装在驾驶员侧车门扶手上或仪表板，由驾驶员控制玻璃升降。另一套为分控开关，安装在每个车门扶手上，可由乘客控制玻璃升降。主控开关上还安装有控制分开关的总开关，如果它断开，分开关就不起作用。若带有延迟开关的电动车窗系统，可在点火开关断开后约10min内，或在车门打开以前，仍提供电源，使驾驶员和乘客有时间关闭车窗。为了防止电机过载，在电路或电动机内装有一个或多个双金属片式热敏断路器，用以控制电机中的电流。若车窗玻璃因某种原因卡住（如结冰），即使操纵开关没有断开，双金属片式热敏断路器会因电流过大发热，双金属片变形自动断路。第9章辅助电气设备

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电动车窗的故障诊断与排除9.3.2电动车窗的控制电路不同车型所采用的电动车窗的电机及其控制电路各不相同。电机控制方式可分成直接搭铁式和控制搭铁式两种

1、直接搭铁式直接搭铁式电动车窗是车窗电动机的一端直接搭铁，车窗的升、降靠电动机内绕向不同的磁场线圈来实现。电动机内部有两组绕向相反的磁场线圈，所产生的磁场方向相反。通过接通不同的线圈，使电机的转向不同，实现车窗的上升和下降动作，其控制电路如图9-17。用驾驶员侧控制开关可分别控制驾驶员侧和乘员侧车窗；用乘员侧控制开关只可控制乘员侧车窗。第9章辅助电气设备

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电动车窗的故障诊断与排除2、控制搭铁式控制搭铁式电动车窗是控制车窗电动机的搭铁端来实现车窗的升降。控制搭铁式电动车窗的电机结构简单，开关和控制线路较直接搭铁式复杂一些，但在实际当中应用较广泛。其基本控制电路如图9-18所示。与上述控制方式相同，驾驶员可控制自身侧和所有乘员侧的车窗，而乘员侧只能控制乘员本身一侧的车窗。第9章辅助电气设备

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电动车窗的故障诊断与排除如图9-19所示，为日本凌志LS400轿车电动车窗控制系统线路图。它采用永磁式直流电机驱动车窗玻璃升降，控制方式是控制搭铁式。基本原理是：通过控制开关改变直流电机的电流方向，达到改变电机的运转方向，从而使玻璃上升或下降。工作过程：1）当点火开关闭合时，由蓄电池“+”→FLALT熔断器→FLAMI熔断器→点火开关→GAGUE熔断器→电动车窗主继电器线圈→搭铁，使主继电器触点闭合，给电动车窗控制电路提供电源，同时，车窗开关照明灯亮。第9章辅助电气设备

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电动车窗的故障诊断与排除2）当窗锁开关断开时，除驾驶员侧的车窗可由驾驶员控制升降外，其它车窗驱动电动机的搭铁线均被切断，无法进行升降操作。如驾驶侧车窗玻璃上升时，由蓄电池“+”→FLALT熔断器→FLAMI熔断器→CBPOWER断路器→电动车窗主继电器触点→“9”接柱→驾驶员侧控制开关“升”→“4”接柱→驾驶员侧电机→“10”接柱→搭铁，完成上升动作。另外，驾驶员侧车门窗玻璃在下降的同时也可受触点式开关电路的点动控制。

3）当窗锁开关闭合时，驾驶员或用主开关对自身侧和其它车门窗玻璃的控制，乘员也可用电动车窗开关对自身侧的车窗进行控制。当驾驶员按下主开关相应的后座左侧车窗上升开关时，电流由蓄电池“+”→FLALT熔断器→FLAMI熔断器→CBPOWER断路器→电动车窗主继电器触点→主开关后座左侧开关“升”→后座左侧电动车窗开关4接柱→电动机→断路器→后座左侧电动车窗开关1接柱→主开关后座左侧开关“降”→窗锁开关→搭铁，使车窗上升。当乘客按下分开关相应的后座左侧门窗上升开关时，电流由蓄电池“+”→FLALT熔断器→FLAMI熔断器→CBPOWER断路器→电动车窗主继电器触点→后座左侧电动车窗开关“升”→电动机→断路器→后座左侧电动车窗开关“降”→主开关→窗锁开关→搭铁，使车窗上升。其他车窗的升降操纵与上述操纵方法相同。第9章辅助电气设备

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电动车窗的故障诊断与排除9.3.3电动车窗的故障诊断电动车窗的故障有：所有车窗均不工作；某一车窗不工作或只能一个方向动作；车窗工作时有异响。下面以别克轿车电动车窗为例，阐述故障诊断方法。别克电动车窗电路如图9-19所示。第9章辅助电气设备

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电动车窗的故障诊断与排除1、所有车窗均不工作所有电动车窗均不工作的主要原因：熔断器断路；连接导线断路或相关插接件松脱；有关继电器、开关损坏；电动机损坏；搭铁线锈蚀、松动。故障诊断与排除：首先检查熔断器是否断路，然后检查各插接件连接是否紧固可靠；检查电源线是否有电，电压是否正常；检查搭铁线搭铁是否良好可靠；最后检查开关、继电器及电机是否损坏，如确属零部件损坏则应更换新件。故障诊断流程如图9-20。第9章辅助电气设备

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电动车窗的故障诊断与排除2、某车窗不工作或只能一个方向动作产生故障的主要原因有：该车窗开关或电机损坏；该处导线断路或插接件松脱；安全开关故障。故障诊断与排除：首先检查安全开关是否正常；该窗的开关是否正常；再通电检查该窗电机是否正常，如有故障应检修或更换新件；若正常，应检修连接导线是否有断路处。如车窗只能朝一个方向运动，一般是开关故障或相关导线断路，可先检查线路，再检查开关。下面以左前车窗不工作为例，阐述故障诊断步骤：1）接通点火开关，检查G端子是否有蓄电池电压。若无电压，修理蓄电池至G端子电路的断路故障；若有电压，进行下一步检查。2）脱开左前车窗电动机，在左前车窗电动机线束侧连接器“A”与“B”端子间接一试灯。接通点火开关，将左前车窗开关拔至“Up”然后拔至“Dn”位置，观察试灯是否点亮。若试灯点亮，更换车窗电动机；若试灯不亮，进行下一步检查。3）脱开左前车窗开关，用万用表电阻档检查电路165中左前车窗开关线束侧连接器C1的端子“D”与左前车窗电动机线束侧连接器的端子“A”是否导通。若不导通，应修理电路165中连接不良或断路故障；若导通，进行下一步检查。4）用万用表电阻档检查电路165中左前车窗开关线束侧连接器C1的端子“E”与左前车窗电动机线束侧连接器的端子“B”是否导通。若不导通，应修理电路165中连接不良或断路故障；若导通，进行下一步检查。5）用万用表电压档，分别检查开关侧“D”端子和“E”端子在开关接通时与搭铁之间是否有蓄电池电压。若无电压，更换车窗开关；若有电压，进行下一步检查。6）用万用表电阻档分别检查开关侧“D”端子和“E”与“B”端子是否导通。若不导通，更换车窗开关；若导通，应修理B端子与G301之间的断路故障。第9章辅助电气设备

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电动车窗的故障诊断与排除3、升降器工作时有异响升降器工作时有异响的主要原因：安装时未调整好；卷丝筒内钢丝跳槽；滑动支架内传动钢丝夹转动；电动机盖板或固定架与玻璃碰擦等机械故障。故障诊断与排除：这类机械故障一般是安装位置或精度偏差所致，只需对所在位置的螺钉进行重新调整或紧固、矫正即可。第9章辅助电气设备

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电动车窗的故障诊断与排除9.4.1电动后视镜的组成及工作原理为使驾驶员获得理想的后方视线，方便驾驶员调整后视镜的角度，目前汽车上广泛采用电动后视镜。电动后视镜主要由微型直流电动机、驱动器、控制开关三部分组成。微型直流电动机采用双向永磁式，每个后视镜安装两个，上下方向的转动用一个电机控制，左右方向的转动由另一个电机控制。每个电动后视镜都用一个独立控制开关，开关杆可多方向移动，可使一个电机工作或两个电机同时工作。有的电动后视镜还带有伸缩功能，由伸缩开关控制伸缩电机工作，使整个后视镜回转伸出或缩回。如图9-21所示，为别克轿车电动后视镜控制电路。第9章辅助电气设备

9.4

电动后视镜的故障诊断与排除1、左右后视镜选择电路左右后视镜选择电路用于选择需要调整的后视镜。左右后视镜选择电路由SAl开关控制，当SA1开关的①、②触点接通时，左侧后视镜处于位置调整状态；当SA1开关的①、③触点接通时，右侧后视镜处于位置调整状态。下面以左侧后视镜为例，叙述后视镜位置调整时电路的工作原理。右侧可参照左侧。2、左侧后视镜位置调整电路当SAl开关的①、②触点接通时，操纵控制开关SA2,SA3，可使左侧后视镜形成如下电路：向上调整的控制电路、向下调整的控制电路、向左调整的控制电路、向右调整的控制电路。1）向下调整的控制电路

当控制SA2开关处于向右接通状态时，从而形成了下述的电流通路：蓄电池正极→点火开关→电动后视镜熔断器（10A）→橙色导线→控制开关插接器的G端子→SA2-3开关的触点③②接通→SAl开关的触点①②→控制开关插接器的E端子→浅蓝色导线→左侧后视镜插接器的B端子→绿色导线→上/下电动机M2→黄色导线→左侧后视镜插接器的C端子→浅绿色导线→控制开关插接器的K端子→SA2-1的触点②③→控制开关插接器的B端子→黑色导线→搭铁→蓄电池负极。上述这一电流通路使上/下电动机M2启动运转向下移动左后视镜。第9章辅助电气设备

9.4

电动后视镜的故障诊断与排除2）向上调整的控制电路

当控制SA2开关处于向左接通状态时，从而形成了下述的电流通路：蓄电池正极→点火开关→电动后视镜熔断器（10A）→橙色导线→控制开关插接器的G端子→SA2-1开关的触点①②接通→控制开关插接器的K端子→浅绿色导线→左侧后视镜插接器的C端子→黄色导线→上/下电动机M2→绿色导线→左侧后视镜插接器的B端子→浅蓝色导线→控制开关插接器的E端子→SAl开关的触点②①闭合→SA2-3开关的触点②①接通→控制开关插接器的B端子→黑色导线→搭铁→蓄电池负极。上述这一电流通路使上/下电动机M2启动运转向上移动左后视镜。3）向左调整的控制电路

当控制SA3开关处于向左接通状态时，从而形成了下述的电流通路：蓄电池正极→点火开关→电动后视镜熔断器（10A）→橙色导线→控制开关插接器的G端子→SA3-1开关的触点①②接通→SAl开关的触点①②闭合→控制开关插接器的E端子→浅蓝色导线→左侧后视镜插接器的B端子→绿色导线→左/左电动机M1→白色导线→左侧后视镜插接器的A端子→白色导线→控制开关插接器的J端子→SA3-2的触点②①闭合→控制开关插接器的B端子→黑色导线→搭铁→蓄电池负极。上述这一电流通路使右/左电动机M1启动运转向左移动左后视镜。第9章辅助电气设备

9.4

电动后视镜的故障诊断与排除4）向右调整的控制电路

当控制SA3开关处于向右接通状态时，从而形成了下述的，电流通路：蓄电池正极→点火开关→电动后视镜熔断器（10A）→橙色导线→控制开关插接器的G端子→SA3-2开关的触点③②接通→控制开关插接器的J端子→白色导线→左侧后视镜插接器的A端子→白色导线→左/右电动机M1→绿色导线→左侧后视镜插接器的B端子→浅蓝色导线→控制开关插接器的E端子→SAl开关的触点②①闭合→SA3-1开关的触点②①接通→控制开关插接器的B端子→黑色导线→搭铁→蓄电池负极。上述这一电流通路使左佑，电动机M1启动运转向右移动左后视镜。第9章辅助电气设备

9.4

电动后视镜的故障诊断与排除9.4.2电动后视镜的故障诊断电动后视镜的常见故障为：电动后视镜不工作或部分功能不正常。产生故障的原因是：熔断器熔断，线路断路或插接件松脱；开关或电动机有故障等。故障诊断与排除：如果两个后视镜都不工作，往往是熔断器熔断，线路断路或插接件松脱等，也可能是开关有故障。可先查保险丝，然后检查开关上的插接件是否松脱；相关各线路有无断路或接触不良等；最后检查开关。如果是部分功能不正常，很可能是个别电机及控制开关对应部分有故障或相应线路断路、接触不良等。先查线路，后查开关及电机。下面以奥迪A4轿车电动后视镜系统电路（如图9-22）为例，说明故障诊断过程。第9章辅助电气设备

9.4

电动后视镜的故障诊断与排除1）检查后视镜开关（奥迪A4轿车）拆下后视镜开关，用万用表检查开关导通情况，应符合表9-1。2）检查后视镜电动机拔下开关上的插头，找到和左侧电机相连的2、3、10三个端子。让蓄电池的正极和端子3相连，负极分别和端子2和10相连，观察后视镜转动情况。如哪个方向不动，可能是电机损坏也可能是电机处在该方向上的极限位置。将蓄电池的正负极对调，再分别接到三个端子上，观察后视镜转动情况。右侧后视镜的检查方法和左侧相似。图9-23奥迪A4轿车两后视镜均不工作故障诊断流程3）两个后视镜都不工作的故障诊断若奥迪A4轿车两个后视镜都不工作，可按如图9-23提示的故障诊断流程进行诊断。第9章辅助电气设备

9.4

电动后视镜的故障诊断与排除9.5.1电动中央门锁的组成和工作原理为了提高汽车的使用安全和更加的方便，现代轿车多数都安装了电动中央门锁控制系统。当驾驶员用锁扣或钥匙锁定左前门时，其它三个车门（和行李舱门）也同时被锁好，打开时可单独开左前车门，也可同时打开所有车门及行李舱门。中央集控门锁按结构形式的不同，一般有双向空气压力泵式和微型直流电动机式两种；按控制方式不同分为不带防盗系统的中控门锁和带防盗系统的中控门锁。我们以不带防盗系统的微型直流电动机式中控门锁为例进行讲解。直流电动机式中控门锁利用控制直流电动机的正反转来实现门锁的开、关动作。它主要由门锁开关、双向直流电动机、传动机构、执行机构及继电器和导线等组成，如图9-24所示。第9章辅助电气设备

9.5

电动中央门锁的故障诊断与排除直流电动机式中控门锁利用控制直流电动机的正反电流方向，使电动机正反向运转来完成门锁的开、关动作，别克中控门锁电路如图9-25所示。1、用左前门锁开关开锁用左前门锁开关开锁时，蓄电池电流经熔断器1→左前门锁开关1接柱→3接柱→门锁继电器3接柱→开锁电磁铁线圈→搭铁，形成回路。使开锁继电器常开触点闭合，蓄电池电流经熔断器2→门锁继电器2接柱→开锁继电器常开触点→门锁继电器7接柱→4个门锁电动机→门锁继电器5接柱→锁定继电器常闭触点→门锁继电器6接柱→搭铁，门锁电动机开锁。2、用左前门锁开关锁门用左前门锁开关锁门时，蓄电池电流经熔断器2→左前门锁开关1接柱→2接柱→门锁继电器1接柱→锁定电磁铁线圈→搭铁，形成回路。使锁定继电器常开触点闭合，蓄电池电流经熔断器2→门锁继电器2接柱→锁定继电器常开触点→门锁继电器4接柱→4个门锁电动机→门锁继电器7接柱→开锁继电器常闭触点→门锁继电器6接柱→搭铁，门锁电动机锁门。第9章辅助电气设备

9.5

电动中央门锁的故障诊断与排除9.5.2电动中央门锁的故障诊断电动中央的常见故障有：机械故障而不能完成开锁或锁门动作；电动机内部电路有短路或断路不能完成开锁或锁门动作；门锁继电器故障造成不能完成开锁或锁门动作；门锁开关故障，造成执行器不能动作等。故障检修诊断步骤（以图9-25电路为例）：1）拆下车门内装饰，脱开电机与门锁连杆的连接，用手拉动门锁连杆（及门外锁拉手），观察门锁开关情况是否正常。若不能正常开锁或锁门，应检查故障部位并排除；若正常，进行下一步检查。2）检查门锁电动机。拔下与电动机连接的插接器，在电动机的端子端将蓄电池电压直接加在电动机上，看电动机能否完成开锁或锁门动作，然后交换蓄电池正负极再铡一次，看执行器能否锁门或开锁。若某一电动机不动作，应予以更换。3）检查电源接入情况。用万用表直流电压档，检查门锁开关1端子是否有蓄电池电压。若无蓄电池电压，应排除蓄电池经熔断器1→左、右前门锁开关S1和S2的1端子电路的断路故障。若有蓄电池电压，再检查门锁继电器的2号端子是否有蓄电池电压。若无蓄电池电压，应排除蓄电池经熔断器2→门锁继电器2端子电路的断路故障。若正常，进行下一步检查。4）检查左、右门锁开关的拔到不同位置时，端子1、2、3之间的导通情况是否符合要求。若不符合要求，应更换门锁开关；若符合要求，检查门锁继电器。5）检查门锁继电器时，应先用万用表电阻档检查继电器线圈的电阻值，应与规定值相符。如果电阻过小或无穷大，则需更换继电器。然后检查继电器的动作和触点的通断性，常闭触点在动作前导通、动作后断路，常开触点动作前断路、动作后导通。如果在连接电源时继电器不动作，或其触点的通断情况不正常，则需更换继电器。第9章辅助电气设备

9.5

电动中央门锁的故障诊断与排除9.6.1电动座椅的构造及控制原理为了提高汽车乘坐的舒适性，减小驾驶或长时间乘车的疲劳，现代轿车都安装有座椅调整装置。通过控制开关，可方便地调整座椅的前后、上下位置和座椅靠背的倾斜角度。一般前后方向的调节量一般为100～160mm，座位上下的调节量约为30～50mm。全程移动所需时间约为8～10s。1、电动座椅的构造如图9-26所示，电动座椅主要由双向直流电动机、传动机构和座椅调节开关、控制器（ECU）等组成。电动座椅按移动的方向数可分为两方向、四方向和六方向3种。图9-26电动座椅结构1）两方向：往前和往后移动座椅。2）四方向：往前、往后、往上和往下移动座椅。3）六方向：往前、往后、往上、往下、前俯和后仰调整座椅。图9-27电动座椅前后调整传动机构电动座椅的移动，可由一台或几台电动机控制。其驱动方式是电动机通过齿轮带动齿条（如图9-27所示），或通过蜗杆带动蜗轮。典型的调整开关由一个四位置板钮开关和一对位置开关组成。四位置板钮用来调整前、后和上、下的位置，两只两位置开关分别调整座椅的前俯和后仰。第9章辅助电气设备

9.6

电动座椅的故障诊断与排除2、电动座椅的控制电路电动座椅控制电路的原理与电动车窗的控制电路相似，通过调整开关控制双向直流电动机的电流方向，图9-28为别克轿车驾驶员座椅控制电路，它有六种可调方式，座椅前部上、下调节；后部上、下调节；座椅前、后调节。如电动座椅前、后调节，其电路为：1）向前调节。将电动座椅开关拔到“前进”位置时，电路中的电流为：蓄电池“+”→熔断器（发动机盖下熔断器盒）→电动座椅开关端子F→前后调节开关“前进”→电动座椅开关端子E→前进/后退电机→电动座椅开关端子D→电动座椅开关端子C→搭铁，。前进/后退电机工作，座椅向前移动。2）向后调节。将电动座椅开关拔到“后退”位置时，电路中的电流为：蓄电池“+”→熔断器（发动机盖下熔断器盒）→电动座椅开关端子F→前后调节开关“后退”→电动座椅开关端子D→前进/后退电机→电动座椅开关端子E→电动座椅开关端子C→搭铁，前进/后退电机工作，座椅向后移动。第9章辅助电气设备

9.6

电动座椅的故障诊断与排除9.6.2电动座椅故障的诊断电动座椅的常见故障有：座椅完全不能动作或某个方向不能动作。座椅完全不能动作的主要原因有：熔断器熔断、线路断路、座椅开关故障等；某个方向不能动作的主要原因有：该方向对应的电动机损坏、开关损坏、对应的线路断路等。故障诊断步骤：如果是座椅完全不能动作，可以首先检查熔断器是否熔断；若熔断器良好，则应检查所在线路及其插接件是否正常，最后检查开关。对于有存储功能的电动座椅系统还应检查其控制单元（ECU）的电源电路及其搭铁线是否正常。如果是某个方向不能动作，可以先检查所在线路是否正常，再检查开关和电动机。下面以丰田轿车电动座椅完全不能动作时为例说明故障检查步骤