中级《水路运输专业知识与实务》模拟试题及答案

中级《水路运输专业知识与实务》模拟试题及答案一、单项选择题（每题1分，共20分。每题只有一个正确答案，请将正确选项字母填入括号内）1.根据《国际海运危险货物规则》（IMDGCode），下列哪一类危险品在积载时必须“避开热源”且“避开生活区”？A.第3类—易燃液体B.第5.1类—氧化剂C.第6.1类—毒性物质D.第8类—腐蚀性物质【答案】B2.某集装箱船舶在长江口深水航道航行，其最大吃水为12.5m，该航道理论最低潮面以上维护水深为13.2m，若要求UKC≥0.7m，则该航次最大允许吃水为（）。A.11.8mB.12.0mC.12.5mD.12.8m【答案】B3.根据《2006年海事劳工公约》（MLC2006），海员最短休息时间在任意24小时内不得少于（）。A.6hB.8hC.10hD.12h【答案】C4.在班轮运输中，运价本（Tariff）中“W/M”表示计费吨按（）。A.重量吨与尺码吨两者中较大者B.重量吨与尺码吨算术平均C.重量吨与尺码吨相加D.按货物价值【答案】A5.船舶在港装卸时间采用“WWDSHEX”条款，下列哪一时间应计入装卸时间？A.周六中午至周日中午B.降雨导致码头关闭的4hC.周一08:00—12:00晴天D.法定节假日全天【答案】C6.根据《船舶安全营运与防止污染管理规则》（NSM），公司DOC证书有效期最长为（）。A.1年B.3年C.5年D.长期有效【答案】C7.一艘散货船航次租船合同规定“DWT55000t，SF1.2m³/t”，则该航次可装载积载因数1.4m³/t的货物最大数量为（）。A.55000tB.47143tC.39286tD.66000t【答案】B8.下列哪项不属于港口使费中的“船舶费用”？A.引航费B.拖轮费C.码头操作费D.灯塔费【答案】C9.根据《国际船舶压载水及沉积物控制与管理公约》，D-2标准要求的压载水排放存活率限值为（）。A.每立方米中最小尺寸≥50μm的可存活生物<10个B.每毫升中最小尺寸<50μm且≥10μm的可存活生物<10个C.每立方米中≥50μm可存活生物<10个且<50μm且≥10μm<10个/mLD.每立方米中≥50μm可存活生物<100个【答案】C10.集装箱船舶稳性计算中，GM值过小会导致（）。A.横摇周期缩短B.横摇周期延长C.纵倾增大D.垂荡加剧【答案】B11.根据《海牙—维斯比规则》，承运人对货物灭失或损坏的赔偿限额为每件（）。A.100英镑B.666.67SDRC.835SDRD.1250SDR【答案】C12.下列哪项不是构成共同海损的必要条件？A.危险必须真实共同B.牺牲必须合理C.措施必须最终有效D.损失必须间接【答案】D13.船舶在狭水道追越时，根据COLREGs，下列说法正确的是（）。A.追越船必须鸣放一长声B.被追越船必须减速C.任何一船可鸣放五短声表示怀疑D.被追越船如同意可鸣放一长一短一长一短【答案】D14.某航次租船合同规定“CQD”条款，表示（）。A.按港口习惯尽快装卸B.连续24小时晴天工作日C.滞期费每天4000美元D.装卸时间共用【答案】A15.根据《国际海运固体散货规则》（IMSBCCode），可流态化货物其TML（适运水分限）测定应采用（）。A.流盘试验B.葡氏/樊氏试验C.penetration试验D.小剂量试验【答案】A16.集装箱码头“闸口”（Gate）最主要的功能是（）。A.船舶系泊B.集装箱交接与单证核对C.集装箱堆码D.冷藏箱供电【答案】B17.一艘油船航次总货量110000t，装货定额2500t/h，卸货定额3000t/h，港口作业时间限制每天20h，则装卸总作业天数为（）。A.20.2dB.22.0dC.24.2dD.26.0d【答案】A18.根据《MARPOL》附则Ⅵ，船舶在排放控制区（ECA）内使用硫含量合规燃油的上限为（）。A.0.50%m/mB.0.10%m/mC.0.05%m/mD.1.50%m/m【答案】B19.下列哪项属于航运企业“变动成本”？A.船员工资B.船舶折旧C.燃油费D.保险费【答案】C20.根据《国际劳工组织船员舱室公约》，船员居住舱室净高最低不得小于（）。A.1.9mB.2.0mC.2.1mD.2.2m【答案】B二、多项选择题（每题2分，共20分。每题有两个或两个以上正确答案，多选、少选、错选均不得分）21.下列哪些属于《国际船舶与港口设施保安规则》（ISPSCode）中船舶保安等级响应措施？A.限制船舶装货B.增加巡逻频次C.关闭生活区通道D.暂停船员登岸【答案】B、C、D22.影响班轮航线配船数的主要因素包括（）。A.航线距离B.发船间隔C.船舶航速D.港口装卸效率【答案】A、B、C、D23.下列哪些费用属于航次租船人承担？A.燃油费B.港口使费C.装卸费D.船员工资【答案】A、B、C24.根据《国际集装箱安全公约》（CSC），集装箱首次投入国际运输前必须完成（）。A.制造检验B.定期检验C.营运检验D.船级社认可【答案】A、B25.船舶在冰区航行时，为减小冰级加强结构冲击，可采取（）。A.降低船速B.采用“Z”字航法C.增加艉倾D.使用淡水冷却【答案】A、B26.下列哪些属于航运企业“资金成本”？A.贷款利息B.债券利息C.股东期望回报D.船舶维修费【答案】A、B、C27.根据《国际海运危险货物规则》，下列哪些货物在集装箱内须“水平积载”？A.第4.1类—易燃固体B.第5.2类—有机过氧化物C.第6.1类—毒性液体D.第1类—爆炸品【答案】B、D28.下列哪些情况会导致提单成为“不清洁提单”？A.批注“包装破损”B.批注“重量不详”C.批注“据称内装”D.批注“箱子水湿”【答案】A、D29.根据《MARPOL》附则Ⅰ，下列哪些区域属于“特殊区域”？A.地中海B.波罗的海C.黑海D.南极区域【答案】A、B、C、D30.下列哪些属于集装箱船舶“稳性过大”可能带来的危害？A.横摇周期过短B.船员不适C.绑扎力增大D.甲板上浪加剧【答案】A、B、C、D三、填空题（每空1分，共20分）31.根据《国际吨位丈量公约》，船舶总吨位（GT）与净吨位（NT）的数值关系为：NT≤________GT。【答案】0.532.一艘散货船夏季满载吃水14.2m，港口限制吃水13.0m，则该航次最大亏舱率为________%。【答案】8.4533.集装箱码头前沿岸吊最大外伸距通常按设计船型________列集装箱宽度确定。【答案】2234.根据《国际海运固体散货规则》，精矿类货物其含水量超过________即视为不适运。【答案】TML35.航次租船合同中，若规定“装卸时间共用”，则一旦进入滞期，________原则自动适用。【答案】一旦滞期永远滞期36.根据《国际船舶压载水公约》，D-1标准指船舶在航行中进行________置换。【答案】公海37.班轮运费计算中，若货物重量吨为18t，尺码吨为22m³，运价USD80/吨，则该票运费为________美元。【答案】176038.船舶每天固定成本为15000美元，航速14kn时日耗油35t，油价USD600/吨，则该航速下日总成本为________美元。【答案】3600039.根据COLREGs，当两船在能见度不良水域互见时，应适用________规则条款。【答案】互见40.集装箱船舶GM值经验下限为________m，低于此值需采取压载措施。【答案】0.5四、判断题（每题1分，共10分。正确打“√”，错误打“×”）41.根据《海牙规则》，承运人可对因船长航行过失造成的货损免责。（√）42.集装箱船舶的稳性随甲板箱量增加而增大。（×）43.共同海损理算中，船期损失可计入共同海损牺牲。（×）44.根据《MARPOL》附则Ⅴ，食品废弃物可在距最近陆地3nmile外排放入海。（√）45.班轮运输中，运价本一经公布不得修改。（×）46.船舶在冰区航行时，倒车可减小尾向冰压力。（√）47.根据《国际劳工组织船员舱室公约》，船员餐厅可与会议室合并使用。（√）48.航次租船下，船舶完成卸货后，承租人仍须支付空驶燃油费。（×）49.集装箱堆场“重箱区”与“空箱区”必须物理隔离。（√）50.根据《国际海运危险货物规则》，第9类危险品无需贴标牌。（×）五、简答题（每题6分，共30分）51.简述航次租船与定期租船在成本分担上的主要区别。【答案要点】（1）航次租船：船东承担船舶固定成本、航次变动成本（燃油、港口使费），承租人仅支付运费及装卸费；（2）定期租船：船东仅承担船舶固定成本（船员工资、折旧、保险），承租人承担航次变动成本（燃油、港口使费、运河费）及营运调度权。52.说明集装箱船舶“倒箱”产生的原因及减少倒箱的技术措施。【答案要点】原因：港口卸箱顺序与装船配载图不匹配、中途港加载、箱位紧张；措施：优化配载算法、预倒箱、采用动态箱位管理、提高EDI数据精度、设置专用中转箱区。53.列出《国际船舶压载水及沉积物控制与管理公约》中D-2标准对压载水排放的微生物指标。【答案】（1）≥50μm活体生物<10个/m³；（2）10—50μm活体生物<10个/mL；（3）肠道大肠杆菌<250cfu/100mL；（4）肠道球菌<100cfu/100mL；（5）霍乱弧菌<1cfu/100mL。54.简述航运企业“盈亏平衡运价”的计算思路。【答案】（1）收集船舶年固定成本FC（折旧、工资、保险、维修、管理费）；（2）估算年航次变动成本VC（燃油、港口、运河）随运量变化；（3）预测年运载量Q（吨或TEU）；（4）盈亏平衡运价P=(FC+VC)/Q；（5）加入目标利润率得目标运价。55.说明“安全管理体系”（SMS）中“指定人员”的职责。【答案】确保船舶安全与防污染联系渠道畅通；监督船舶SMS运行；向最高管理层报告缺陷；保障岸基支持；确保船员获得足够资源与岸基指导。六、计算题（共30分）56.（10分）一艘1800TEU集装箱船，航线A—B—C—A，航段距离分别为1100nmile、900nmile、1300nmile。船舶航速16kn，在港作业时间A港24h、B港18h、C港20h。年营运天350d，求：（1）航次总时间；（2）年发船次数；（3）航线配船数（发船间隔7d）。【答案】（1）航行时间=(1100+900+1300)/(16×24)=8.33d；港作时间=24+18+20=62h=2.58d；航次总时间=8.33+2.58=10.91d。（2）年发船次数=350/10.91=32.1≈32次。（3）配船数=10.91/7=1.56→2艘。57.（10分）某散货船夏季满载排水量75000t，空船重量22000t，常数1200t，航次储备2800t，船舶航速14kn，日耗油32t，油价USD620/吨。航次从甲港至乙港距离3200nmile，预计装卸时间共5d，港口使费USD180000，佣金2.5%，求：（1）航次净载重吨；（2）航次燃油成本；（3）若要求航次利润≥USD200000，最低运费率（USD/t）。【答案】（1）NDW=75000−22000−1200−2800=49000t。（2）航行天数=3200/(14×24)=9.52d；总天数=9.52+5=14.52d；燃油成本=14.52×32×620=USD288460.8。（3）总收入需求=288460.8+180000+200000=668460.8；加佣金后收入=668460.8/(1−0.025)=685600.8；最低运费率=685600.8/49000=USD14.0/t。58.（10分）某集装箱码头年吞吐量1200000TEU，泊位年可作业天350d，泊位利用率65%，岸桥平均效率25箱/台时，每艘船平均装卸箱量2400TEU，求：（1）泊位年通过能力；（2）所需岸桥台数；（3）若泊位利用率提高到75%，年可增加吞吐量。【答案】（1）年泊位小时=350×24×0.65=5460h；通过能力=5460×25=136500箱次=136500TEU（单桥）→需明确单船多桥。设每船配2台桥：年船时=5460/2=2730h；年通过能力=2730×25×2=136500船箱=136500×2400/2400=136500TEU→修正：正确：年可作业船艘=5460h/(2400/2/25)=5460/48=113.75艘；年通过能力=113.75×2400=273000TEU→仍低。重新：单船作业小时=2400/(25×2)=48h；年可作业船=5460/48=113.75；年通过能力=113.75×2400=273000TEU。（2）已隐含2台。（3）新泊位小时=350×24×0.75=6300h；年船=6300/48=131.25；增量=(131.75−113.75)×2400=42000TEU。七、综合分析题（共20分）59.背景：某航运公司计划开辟一条新的“东北亚—美西”集装箱快航，单向距离5100nmile，目标市场周班，需配置5艘8500TEU型船，航速22kn，日耗油95t，油价USD650/吨。船舶年固定成本USD18million/艘，港口使费每航次USD420000，运河费0，装卸费由货主承担。预计航线年双向箱量560000TEU，重箱率65%，平均运费USD1200/TEU，佣金3.5%，营业税5%，目标税后利润率8%。问题：（1）计算单船年航次次数（保留整数）；（2）计算单船年燃油成本；（3）计算整条航线年总成本（含佣金、税）；（4）判断该航线能否实现目标利润，并给出改进建议。【答案】（1）单船往返时间：航行距离=5100×2=10200