2026年监理工程师《建设工程目标控制基础(交通)》试卷及答案

2026年监理工程师《建设工程目标控制基础(交通)》试卷及答案一、单项选择题（共20题，每题1分。每题备选项中，只有1个最符合题意）1.在交通建设项目目标控制中，对“质量、安全、投资、进度、环保”五大目标进行权衡时，首要遵循的原则是A.质量优先B.安全第一C.投资最小D.进度最快答案：B2.下列指标中，可直接用于衡量交通建设项目投资控制绩效的是A.计划价值PVB.挣值EVC.实际成本ACD.成本绩效指数CPI答案：D3.某高速公路合同段原设计挖方200万m³，变更后减少至180万m³，合同单价25元/m³，变更导致的直接费用调整额为A.－500万元B.－450万元C.－400万元D.－350万元答案：A4.采用S曲线进行进度控制时，若检查日已完工作量对应的挣值曲线位于计划曲线下方，则说明A.进度超前B.进度滞后C.成本超支D.成本节约答案：B5.根据《公路工程质量检验评定标准》，沥青混凝土面层厚度代表值允许偏差为A.－5mmB.－8mmC.－10mmD.－15mm答案：C6.在交通项目环保目标控制中，对施工期噪声限值执行的标准是A.《声环境质量标准》GB3096B.《建筑施工场界环境噪声排放标准》GB12523C.《工业企业厂界环境噪声排放标准》GB12348D.《城市区域环境振动标准》GB10070答案：B7.某隧道工程采用超前地质预报TSP法，其有效预报距离一般控制在A.20～30mB.50～80mC.100～150mD.200～250m答案：C8.下列风险应对策略中，属于“风险转移”的是A.预留应急费B.调整施工方案C.购买工程保险D.减少高风险作业答案：C9.根据《公路工程建设项目概算编制办法》，措施费中的安全文明施工费计费基数为A.定额直接费B.定额建筑安装工程费C.人工费+机械费D.分部分项工程费答案：B10.在交通项目目标动态控制流程中，PDCA循环的“C”环节对应A.计划B.实施C.检查D.处置答案：C11.某桥梁桩基采用超声波透射法检测，Ⅲ类桩判定判据为A.声速<3500m/s且波幅<120dBB.声速<3000m/s或波幅<110dBC.声速<2800m/s且波幅<100dBD.声速<2500m/s或波幅<90dB答案：B12.下列进度计划软件中，可同时进行资源均衡优化的是A.P6B.AutoCADC.ProjectDD.BIM5D平台答案：A13.对交通建设项目进行经济费用效益分析时，计算经济净现值ENPV采用的折现率为社会折现率，目前我国推荐值为A.3%B.5%C.8%D.10%答案：C14.某合同段因征地拆迁延误导致承包人停工20天，承包人可索赔的费用不包括A.人工窝工费B.机械停滞费C.利润D.规费答案：C15.根据《公路工程施工监理规范》，总监办签发《工程暂停令》前应征得A.建设单位书面同意B.质监站书面同意C.设计单位书面同意D.承包人书面同意答案：A16.下列关于交通项目BIM技术应用的说法，错误的是A.5DBIM可集成进度信息B.4DBIM可集成成本信息C.BIM可进行施工模拟D.BIM可进行碰撞检查答案：B17.某路面工程采用间歇式沥青拌和楼，其生产率为280t/h，摊铺宽度11m，厚度0.06m，密度2.4t/m³，则理论摊铺速度为A.1.77m/minB.2.12m/minC.2.45m/minD.2.80m/min答案：A18.在交通项目目标控制中，采用“赢得值法”进行费用偏差分析，费用偏差CV的计算公式为A.EV－PVB.EV－ACC.AC－EVD.PV－AC答案：B19.根据《公路隧道施工技术规范》，喷射混凝土采用湿喷工艺时，回弹率拱部不应大于A.10%B.15%C.20%D.25%答案：B20.下列关于交通项目绿色公路建设评价指标的说法，正确的是A.节能项权重为15%B.节水项权重为20%C.节材项权重为25%D.节地项权重为30%答案：A二、多项选择题（共10题，每题2分。每题备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）21.下列属于交通项目质量预控手段的有A.首件工程认可制B.材料进场抽检C.过程旁站D.交工验收E.质量巡查答案：A、B、C、E22.关于交通项目进度控制措施，正确的有A.组织措施包括建立进度目标体系B.技术措施包括优化施工方案C.经济措施包括工期提前奖D.合同措施包括变更工期条款E.管理措施包括采用BIM技术答案：A、B、C、D23.下列费用中，属于建筑安装工程费的有A.设备购置费B.措施费C.规费D.税金E.建设期贷款利息答案：B、C、D24.某隧道工程发生突泥涌水风险，可采取的应急处置措施包括A.立即封闭掌子面B.启动反压回填C.增设超前管棚D.降低排水标准E.加密超前地质钻孔答案：A、B、C、E25.根据《公路桥梁荷载试验规程》，静载试验终止条件包括A.控制测点应变达到设计值B.控制测点挠度达到设计值C.出现新裂缝宽度0.25mmD.桥梁发出异常声响E.加载设备故障答案：A、B、C、D26.下列属于交通项目环保“三同时”制度内容的有A.同时设计B.同时施工C.同时投产使用D.同时监理E.同时验收答案：A、B、C27.关于交通项目安全生产费用管理，正确的有A.提取标准为建筑安装工程费的1.5%B.可用于购买应急物资C.可用于安全培训D.可用于标准化建设E.可用于工伤赔偿答案：A、B、C、D28.下列属于交通项目投资控制技术经济指标的有A.每公里造价B.每桥隧比造价C.每延米造价D.单位面积造价E.单位运输能力造价答案：A、B、C、E29.采用P6软件进行资源加载时，可设置的资源类型包括A.人工B.材料C.机械D.费用E.工程量答案：A、B、C、D30.下列关于交通项目缺陷责任期的说法，正确的有A.一般为交工验收合格之日起计算B.最长不超过2年C.承包人负责修复缺陷D.发包人可扣除相应费用E.监理人应监督修复答案：A、B、C、D、E三、填空题（共10题，每题2分。将正确答案填写在横线上）31.交通项目目标控制的核心环节是________。答案：动态控制32.某合同段签约合同价为5亿元，暂列金额为5000万元，则有效合同价为________亿元。答案：4.533.沥青混凝土路面压实度代表值不小于________%。答案：9634.隧道二次衬砌混凝土强度等级不应低于________。答案：C2535.某桥梁伸缩缝设计伸缩量ΔL=80mm，安装温度20℃，当地最高温度38℃，最低温度－10℃，则安装缝宽应为________mm。（线膨胀系数α=1×10⁻⁵/℃）答案：6436.根据《公路工程技术标准》，高速公路设计洪水频率为________。答案：1/10037.交通项目环保目标控制中，施工扬尘排放浓度限值土方阶段为________mg/m³。答案：1.038.某段路基填方压实度检测共10点，结果分别为96.2、95.8、97.1、94.5、96.0、95.3、96.7、95.9、96.4、95.5，其代表值为________%。（K=96.0，S=0.72，tα/√n=0.58）答案：95.439.交通项目安全生产管理方针是安全第一、________、综合治理。答案：预防为主40.采用挣值法分析时，当SPI<1且CPI<1，说明项目________。答案：进度滞后且成本超支四、简答题（共4题，每题10分）41.简述交通建设项目目标控制中“系统控制”原则的内涵及实施要点。答案：系统控制原则是指将质量、安全、投资、进度、环保等目标视为一个整体系统，通过整体优化、统筹兼顾实现项目总体目标最优。实施要点：（1）建立多目标协同控制模型，引入权重系数；（2）采用BIM+GIS技术实现信息集成；（3）设置目标冲突协调机制，如价值工程评审；（4）运用PDCA循环持续改进；（5）建立预警平台，实现动态纠偏。42.说明交通项目施工阶段投资控制的关键线路及监理工作要点。答案：关键线路：工程量确认→变更审核→索赔审核→支付签认→竣工结算。监理要点：（1）严格工程量现场计量规则，执行“三单”对照；（2）变更须依据合同条款，实行“先审批后实施”；（3）索赔建立时效台账，证据链完整；（4）支付证书实行四级审核，偏差>2%暂停支付；（5）结算引入造价咨询复核，误差控制在±1%以内。43.列举高速公路沥青路面施工质量波动的主要原因，并提出预控措施。答案：原因：（1）原材料批次差异，石料级配波动；（2）拌和楼计量偏差，沥青含量不稳定；（3）温度离析，运输覆盖不严；（4）摊铺机参数设置不当，速度不均；（5）压实工艺不合理，碾压温度窗口失控。预控措施：①建立原材料源头准入制，每批检验；②拌和楼采用二次称量，在线监测；③使用保温运输车，运距>50km增设搅拌车；④摊铺机安装红外温度扫描仪，实时反馈；⑤推行智能压实，采用CMV连续压实度仪。44.阐述交通项目安全生产双重预防机制的内容及监理实施流程。答案：内容：风险分级管控和隐患排查治理。监理流程：（1）开工前审查承包人风险辨识清单，建立L·S矩阵；（2）审批重大风险专项方案，组织专家论证；（3）每月对风险分级管控情况进行核查，形成通报；（4）建立隐患排查台账，实行“发现—登记—整改—销号”闭环；（5）对重大隐患签发停工令，拒不整改向主管部门报告。五、应用题（共2题，每题20分）45.计算分析题某高速公路合同段路基工程，合同清单挖方150万m³，单价28元/m³；填方120万m³，单价22元/m³。施工过程中发生以下事件：事件1：设计变更挖方减少20万m³，填方增加10万m³；事件2：因征地拆迁延误，承包人停工30天，人员窝工1200工日，单价150元/工日，机械停滞费80万元；事件3：业主指令增加排水沟工程，工程量800m³，综合单价320元/m³。问题：（1）计算变更后的直接工程费增减额；（2）计算承包人可索赔费用（不计利润、规费、税金）；（3）计算业主应支付的本期工程款（假定无预付款扣回，保留金5%）。答案：（1）挖方减少：－20×28=－560万元；填方增加：10×22=220万元；直接工程费增减：－560+220=－340万元。（2）窝工费：1200×150=18万元；机械停滞：80万元；合计可索赔：18+80=98万元。（3）增加排水沟：800×320=25.6万元；本期完成变更后挖方130万m³，填方130万m³，合同内工程款：130×28+130×22=3640+2860=6500万元；变更后调减340万元；索赔98万元；新增25.6万元；应付总额：6500－340+98+25.6=6283.6万元；保留金5%：6283.6×5%=314.18万元；本期支付：6283.6－314.18=5969.42万元。46.综合案例题某跨江大桥主桥为（85+150+85）m连续刚构，主梁采用悬臂浇筑法。施工至最大悬臂阶段（L=75m）时，监测发现6#块端部标高比设计高程低42mm，且上下游高差18mm。经核查，挂篮变形计算取值偏小，且混凝土超方3%。问题：（1）分析产生偏差的根本原因；（2）提出纠偏技术措施；（3）说明监理在后续节段控制中的工作要点；（4）计算需调整的下节段立模标高（已知下节段长3m，梁高线性变化0.2m，挂篮变形增量2mm，预拱度理论值15mm，收缩徐变长期下挠8mm，弹性恢复5mm）。答案：（1）根本原因：挂篮刚度不足导致实际变形大于计算值；混凝土超方增加自重；施工荷载估计不足；监测数据反馈滞后。（2）纠偏措施：①对挂篮主桁加设反向预压，补偿变形10mm；②调整下节段混凝土配合比，控制超重≤1%；③在6#块顶面增设压重水箱，分级加载消除高差；④采用斜拉扣挂临时束，对高侧