机械设计基础 复习题(机械工业出版社)

机械设计基础复习题(机械工业出版社)

第二章复习题

1.填空题

(1)两构件通过接触构成的运动副称之低副，低副又分为转动副副与移动副两种。

(2)两构件通过点或者线接触的运动副叫作高副。

(3)机构中存在与整个机构运动无关的自由度称之局部自由度，在计算机构自由度时应

(4)在任何一个机构中，只能有」个构件作为机架。

2.选择题

(1)一个作平面运动的自由构件具有自由度。

一个b.二个c.三个d.四个

(2)平面机构中的高副所引入的约束数目为

a.一个b.二个c.三个d.四个

(3)平面机构中的低副所保留的自由度数目为a。

a.一个b.二个c.三个d.四个

(4)当机构的原动件数」机构的自由度数时，该机构具有确定的相对运动。

a.大于b.等于c.小于

3.问答题

(1)何谓运动副？何谓高副与低副？每种运动副各引入几个约束？

(2)何谓机构运动简图？它有何实际意义？由实际机械绘制机构运动简图的步骤如何?

(3)平面机构自由度的计算公式是什么？应用公式计算机构自由度时应注意什么问题?

(4)平面机构具有确定运动的条件是什么？

第二章复习题

1.填空题

1.填空题

(1)按凸轮形状来分，凸轮机构可分为盘形凸轮、移动凸轮及圆柱凸轮三类。

(2)在凸轮的休止角范围内，随凸轮的转动，从动件的运动位置停留不动。

(3)凸轮机构的压力角指的是凸轮机构中从动件的运动方向线与其受力方向线之间所夹的锐角。

(4)变转动为移动的机构有凸轮机构及曲柄滑块机构。

(5)依靠外力维持接触的凸轮机构，在回程时发生自锁的可能性很小，故对这类凸轮只需对其推程

压力角进行校核。

(6)凸轮轮廓曲线是由从动件运动规律所决定的。

(7)次子推杆盘形凸轮的基圆半径是从(凸轮回转中心)到(凸轮理论廓线)的最短距离。

2.选择题

1.与连杆机构相比，凸轮机构最大的缺点是Bo

A.惯性力难以平衡B.点、线接触，易磨损C设计较为复杂D.不能实现间歇运动

2.与其他机构相比，凸轮机构最大的优点是A。

A.可实现各类预期的运动规律B.便于润滑C.制造方便，易获得较高的精度D.从动件的行程较大

3.下述几种运动规律中，既不可能产生柔性冲击也不可能产生刚性冲击，可用于高速场合的是JL。

A.等速运动规律B.摆线运动规律C.等加速等减速运动规律D.简谐运动规律

4.对心直动尖顶推杆盘型凸轮机构的推程压力角超过许用值时，能够使用工措施来解决c

A.增大基圆半径B.改用滚子推杆C改变凸轮转向D.改为偏置直动尖顶推杆

5.在凸轮机构几种常用的推杆运动规律中，(D)只宜用于低速，(』与2_)不宜用于高速，而(A_)

可在高速下应用。

A.正弦加速度运动规律B.余弦加速度运动规律C.等加速、等减速运动规律D.等速运动规律

6.在凸轮机构中，从动件按等加速等减速运动规律运动，会引起机构的」o

a.没有冲击b.刚性冲击c.柔性冲击

7.在设计凸轮机构时，要求承载能力大，耐磨损，应使用B从动件。

a.尖顶b.滚子c.平底

8.凸轮机构运动时，可能有很大冲击，其原因是」。

a.从动件运动规律选择不当b.从动件往复运动的惯性

c.凸轮转速较高

9.设计一对心直动从动件盘形凸轮机构，当其他条件不变归，最小传动角由40。减小为20。，凸轮的尺

寸会C。

a.减少b.不变c.增大

3.问答题

(1)凸轮机构是如何分类的？

(2)从动件常用运动规律有哪几种？各有些什么特点？它们对凸轮机构有何影响？

(3)何谓凸轮机构的压力角？试作图说明。

(4)何谓凸轮轮廓设计的反转法原理？

(5)何谓凸轮的理论廓线与实际廊线？对滚子从动件盘形凸轮机构，当已知理论廓线需求实际廓线

时，能否由理论廓线上的向径减去滚子半径求得？为什么？

(6)滚子半径的选择与理论轮廓曲率半径有何关系？作图时如出现实际轮廓变尖或者相交，可采取

什么措施解决？

第四章复习题

1.填空题

(1)棘轮机构是由短轮、机架与棘爪构成的,其缺点是在运动开始与终止时都会产生冲击。

(2)槽轮机构由拨盘、具有径向槽的槽轮与机架构成。在一个运动循环内，槽轮的槽数应不小于

3_,单圆柱销槽轮机构的运动系数总是小于”。

2.简答题

(1)棘轮机构在传动中有何特点？通常用于什么场合？

(2)槽轮机构在传动中有何特点？何谓槽轮机构的运动系数与静止系数？两者之间有何关系？

(3)在棘轮机构与槽轮机构中，如何保证从动件在停歇时间里静止不动？

(4)在间歇运动机构中，当从动件受主动件的驱动由好止状态转入运动状态时，两者之间的冲击有

什么办法可使之减小？就棘轮机构与槽轮机构比较，它们的动力性能何者较佳？

第五章复习题

1.推断题

(1)受静载荷作用的零件中产生的应力称之静应力。(X)

(2)零件本身重量在零件中产生的应力，由于重力的方向是一定的，因此产生的应力都是静应力。(X)

(3)根据机器的额定功率计算出作用在零件上的载荷称之名义载荷。(J)

(4)合金钢是塑性材料。(J)

(5)灰铸铁的抗拉与抗压能力是相近似的。(J)

2.填空题

(1)机械是机器与机构的总称。

(2)举出三种机械设计的新方法：计算机辅助设计;优化设计;可靠性设计。

(3)标准代号GB代表国家标准，ISO代表国际标准。

3.选择题

(1)计算载荷等于_o

a.机械零件的外载荷b.载荷系数与名义载荷的乘积

d.动载荷加名义载荷c.零件必要的承载能力

(2)零件在」长期作用下将引起疲劳破坏。

a.交变应力b.静应力

d.切应力d.正应力

(3)45钢的含碳量为D。

a.4.5%b.42%〜50%c.0.045%d.0.45%

(4)对大量生产、强度要求高、尺寸不大、形状较简单的零件，应选择」

a.自由锻造毛坯b.冲压毛坯c.模锻毛坯d.铸造毛坯

(5)关于大型齿轮减速器的箱体，单件生产时最好使用」

a.灰铸铁铸造b.钢板焊接c.球墨铸铁铸造d.铸钢

第六章复习题

2.选择题

(1)平带、V带传动要紧依靠B传递运动与动力。

a.带的紧边拉力I).带与带轮接触面间的摩擦力c.带的预紧力

(2)下列普通V带中以D一型带的截面尺寸为最小。

a.Ab.Cc.Ed.Y

(3)V带传动中，带截面楔角为40°,带轮的轮槽角应C40°o

a.大于b.等于c.小于

(4)带传动正常工作时不能保证准确的传动比是由于

a.带的材料不符合虎克定律b.带容易变形与磨损

c.带在带轮上打滑d.带的弹性滑动

(5)带传动中，vl为主动轮圆周速度、说为从动轮圆周速度、y为带速，这些速度之间存在的关系是

B°

a.vi=V2=vb.v)>v>V2c.Vi<v<V2d,vi=v>vi

(6)带传动中，在预紧力相同的条件下，V带比平带能传递较大的功率，是由于V带C°

a.强度高b.尺寸小c.有楔形增压作用d.没有接头

(7)带传动工作时产生弹性滑动是由于B

a.带的预紧力不够b.带的紧边与松边拉力不等

c.带绕过带轮时有离心力d.带与带轮间摩擦力不够

(8)带传动打滑总是一A

a.从小带轮上先开始b.从大带轮上先开始

c.从两轮上同时开始

(9)带传动中，若小带轮为主动轮,带的最大应力发生在带处△O

a.进入主动轮b.进入从动轮c.退出主动轮d.退出从动轮

(10)带传动中，带每转一周，拉应力是A。

a.有规律变化的b.不变的c.无规律变化的

(11)带传动工作时，紧边拉力为尸1,松边拉力为尸2。若带速V10m/s,当载荷达到极限值，带将开始

打滑还未打滑时，尸1与F2的比值为D。

fr<，

a.b.Fi/Fz^lc.l<Fi/F2<e°d.Fi/F2<e

(12)V带传动设计中，限制小带轮的最小直径要紧是为了R。

a.使结构紧凑b.限制弯曲应力c.限制小带轮上的包角

d.保证带与带轮接触面间有足够的摩擦力

(13)带传动使用张紧装置的目的是

a.减轻带的弹性滑动b.提高带的寿命c.改变带的运动方向d.调节带的预紧力

(14)按链传动的用途，套筒滚子链与齿形链属于

a.传动链b.输送链c.牵引链

(15)链传动设计中，通常链轮最多齿数限制在Zmax=120以内，是为了C。

a.减小链传动的不均匀b.限制传动比

c.减少链节磨损后链从链轮上脱落下来的可能性d.保证链轮轮齿的强度

(16)设计链传动时，链节数最好取A。

a.偶数b.奇数c.屈数d.链轮齿数的整数的整数倍

(17)下列链传动传动比的计算公式中，D是错误的。

a.i=iii/ii2b.i=d\ldzc.i=z"zid.i=Ti!Ti〃

(18)链传动的张紧轮应装在

a.靠近小链轮的松边上b.靠近小链轮的紧边上

c.靠近大链轮的松边上d.靠近大链轮的紧边上

3.问答题

(1)带传动中，带的截面形状有哪几种？各有什么特点？

(2)窄V带传动与普通V带传动相比有什么优缺点？

(3)说明带传动中紫边拉力M、松边拉力尸2与有效拉力叫初拉力尸。之间的关系。

(4)带传动中，弹性滑动是如何产生的？会造成什么后果？

(5)带传动中，打滑是如何产生的？打滑的有利有害方面各是什么？

(6)在推导单根V带传递的额定功率与核算包角时，为什么按小带轮进行？

(7)带传动工作时，带上所受应力有哪几种？如何分布？最大应力在何处？

(8)带传动的要紧失效形式是什么？带传动设计的要紧根据是什么？

(9)与带传动与齿轮传动相比，链传动有什么优缺点？试说明摩托车使用链传动的原因。

(10)套筒滚子链已标准化，链号08B、20A的链节距各等于多少？有一滚子链的标号是10A-2X

100GB/T1243-1997,试说明它的含义什么？

(11)影响链传动速度不均匀性的要紧因素是什么？为什么在通常情况下链传动的瞬时传动比不是

恒定的？在什么条件下瞬时传动比才是恒定的？

(12)链传动的要紧失效形式有什么？

第七章复习题

1推断题

(1)渐开线齿轮的齿廓在其基圆以外的部分必定都是渐开线。(X)

(2)尺寸越小的渐开线标准齿轮越容易发生根切现象。(X)

(3)设计圆柱齿轮传动时，应取小齿轮的齿宽等于大齿轮的齿宽，以实现大、小齿轮等强度。

(X)

(4)关于传动比大于1的一级齿轮传动，从等强度出发，主、从动轮的齿面要有硬度差。(V)

(5)在不改变齿轮分度圆直径的条件下，通过增大其模数，减少齿数的方法，能够提高齿轮的接

触强度。(X)

(6)点蚀是闭式齿轮传动的要紧失效形式。(V)

(7)关于HBWW350的齿轮传动，当使用同样钢材料来制造时，通常将小齿轮调质，大齿轮正火。

(V)

2.选择题

1.齿轮上某点的压力角是指该点所受正压力的方向与。^方向线之间所夹的锐角。

A.绝对速度B.相对速度C.滑动速度D.牵连速度

2.渐开线在基圆上的压力角为(B)。

A.20°B.0°C.15°D.25°

3.正变位齿轮的分度圆齿厚标准齿轮的分度圆齿厚。

A.大于B.小于C.等于D.小于且等于

4.负变位齿轮分度圆的齿槽宽旦工标准齿轮的齿槽宽。

A.小于B.大于C.等于D.小于且等于

5.若两轮的变位系数।>0,x2=0,,则该对齿轮传动中的轮2为C齿轮。

A.正变位B.负变位C.非标准D.标准

6.渐开线的形状取决于£^的大小。

a.展角b.压力角c.基圆

7.基圆越大，渐开线越一A°

a.平直b.弯曲c.变化不定

8.标准齿轮以标准中心距安装时，分度圆压力角啮合角。

a.大于b.等于c.小于

9.当齿轮中心距稍有改变时，保持原值不变的性质称之可分性。

a.压力角b.啮合角c.传动比_

10.B一齿轮传动过程中,啮合角保持不变。

a.摆线b.渐开线c.圆弧

H.单级圆柱齿轮减速器，若主动轮1与从动轮2的材料与热处理均相同，则工作时，两轮齿根弯曲

应力的关系是B。

°FlA°F2b.°F1V°F2C.0F1=0F2

12,一减速齿轮传动，小齿轮1选用45钢调质，大齿轮2选用45钢正火，它们的齿面接触应力的关系

是Ao

a.0H1=°H2b.°H1V°H2c.°HI>°H2

13.两个标准直齿圆柱齿轮，齿轮1的模数叫=2mm,齿数Z1=30；齿轮2的模数勿2=6mm,齿数

Z2=30C如今，它们的齿形系数B。

a.n、l>yF2b.蚱1=丫1*2c.KF1<KF2

14.在圆柱齿轮传动中，常使小齿轮齿宽略大于大齿轮齿宽，原因是C。

a.提高小齿轮齿面接触强度b.提高小齿轮齿根鸾曲强度

C.补偿安装误差，保证全齿宽接触<1.减少小齿轮载荷分布不均

15.在齿轮传动中，大、小齿轮的齿面硬中差取A较为合理。

a.3。〜50HBWb.大于50HBWWc.小于3DHBW

16.通常闭式软齿面齿轮传动最有可能出现的失效形式是」_；开式传动最有可能出现的失

效形式是一D。

a.轮齿折断b.齿面疲劳点蚀c.齿面胶合d.齿面磨损

3.问答题

(1)齿轮传动的最基本的要求是什么？齿廓的形状应符合什么条件才能满足上述要求？

(2)渐开线是如何形成的？它有什么重要性质？试根据渐开线性质来解释下列结论：

①渐开线齿轮传动的啮合线是一条直线；

②渐开线齿廓传动时，其瞬时传动比保持不变；

③渐开线齿条的齿廓是直线；

④齿条刀具超过M点的直线切削刃不能展成渐开线齿廓；

⑤一对相互啮合的标准齿轮，小齿轮齿根厚度比大齿轮齿根厚度小。

(3)何谓渐开线齿轮传动的可分性？如令一对标准齿轮的中心距略大于标准中心距，能不能传动？有

什么不良影响？

(4)何谓齿轮的分度圆及节圆？两者有何区别？何谓齿轮的压力角及啮合角？两角有何区别？

(5)为什么渐开线齿轮的中心距作稍许改变之后，节点尽管改变了，但传动比仍然不变？

(6)满足正确啮合条件的一对齿轮是否一定能连续传动？为什么？

(7)一对斜齿圆柱齿轮的正确啮合条件是什么？与直齿轮相比，斜齿轮传动有什么优缺点？

(8)为什么要限制齿轮的最少齿数？关于。=20"正常齿制的标准直齿圆柱齿轮，其最少齿数Zmin是

多少？

(9)斜齿圆柱齿轮的齿廓是如何形成的？与直齿圆柱齿轮的齿廓相比有何特点？

(10)斜齿轮为什么要区别端面与法面？端面齿距、模数与法向齿距、模数有何关系？哪一个模数是

标准值？斜齿圆柱齿轮的当量齿数的含义是什么？它们与实际齿数有何关系？研究当量齿数的目的

何在？

(11)常见的齿轮失效形式有什么？失效的原因是什么？齿轮传动的设计准则通常是由什么失效形式

决定的？

(12)齿轮传动常用什么材料？选择齿轮材料的根据是什么？设计齿轮时，小齿轮齿数根据什么原则

选取？

(13)为什么齿面接触疲劳强度以节点作为其计算点？齿根弯曲强度计算的危险截面如何推断？

(14)齿形系数与什么有关？为什么其与模数无关？

(15)在圆柱齿轮减速器中，为什么小齿轮的齿宽必要略大于大齿轮的齿宽岳？在强度计算时齿宽系

数为按力1计算还是按历计算？为什么？

机械计基础复习题(二)

第八章蜗杆传动复习题

1.推断题

(1)所有期杆传动都具有自锁性v(X)

(2)蜗杆传动的接触应力计算，其目的是为防止齿面产生点蚀与胶合失效。(J)

(3)蜗杆传动中，为了使蜗轮滚刀标准化、系列化，新标准中，将蜗杆的分度圆直径定为标准值。

(J)

2.选择题

1.两轴线C时,可使用蜗杆传动。

a.相交成某一角度b.平行c.交错d.相交成直角

2计算蜗杆传动比时，公式C是错误的。

a.j=3\[32b.i=zz/z\c.i=dz/d\

3.轴交角为90。的阿基米德蜗杆传动，其蜗杆的导程角7=8。8,30~(右旋),蜗轮的螺旋角应为」o

a.81°51'30~b.8°夕30~c.20°d.15°

4.关于重要的蜗杆传动，应使用B作蜗轮齿圈材料。

a.HT200b.ZCuSnlOPblc.40Cr调质d.18CrMnTi渗碳淬火

5.当蜗杆头数增加时，传动效率B0

a.减小b.增加c.不变

3.问答题

(1)蜗杆传动有什么特点？适用于什么场合？为什么？大功率传动为什么很少用蜗杆传动？

(2)何谓蜗杆传动的中间平面？何谓蜗杆分度圆直径？

(3)一对阿基米德圆柱蜗杆与蜗轮的正确啮合条件是什么？

(4)蜗杆传动的传动比等于什么？为什么蜗杆传动可得到大的传动比？为什么蜗杆传动的效率低？

(5)蜗杆传动中，为什么要规定"与初对应的标准值？

第九章轮系复习题

1选择题

(1)轮系中的两个中心轮都是运动的。

a.行星b.周转c.差动

(2)_A_轮系中务必有一个中心轮是固定不动的。

a.行星b.周转c.差动

(3)要在两轴之间实现多级变速传动，选用上一轮系较合适。

a.定轴b.行星c.差动

(4)自由度为1的轮系是5

a.周转b.行星c.差动

(5)差动轮系的自由度为」。

a.1b.1或者2c.2

(6)在平面定轴轮系中，传动比的符号可由决定。

a.内啮合齿轮对数b.外啮合齿轮对数c.相喷合齿轮的对数

(7)周转轮系传动比的计算是使用将周转轮系转化为区一。

a.正转法b.反转法c.定轴轮系(1.行星轮系

2问答题

(1)为什么要应用轮系？试举出几个应用的实例。

(2)定轴轮系与周转轮系的要紧区别在哪里.？何谓差动轮系与行星轮系？行星轮系与差动轮系的区

别是什么？

(3)平面定轴轮系与空间定轴轮系的传动比如何确定？

(4)什么是周转轮系的转化轮系？为什么要引入转化轮系的概念？

(5)必与Q「的大小与方向是否相同？

第十章滚动轴承复习题

1.推断题

(1)滚动轴承的额定静载荷向值等于额定动载荷。值。(X)

(2)设计时，所有滚动轴承都务必进行静强度计算。(X)

2.填空题

(1)dn值大的滚动轴承应使用池润滑，dn小的滚动轴承可使用脂润滑。

(2)滚动轴承N210的名称是醛滚壬轴承，其内径为竺mm,宽度系列为正常宽度,

3.选择题

(1)在满足工作要求的前提下，同意转速最高的是」。

a.深沟球轴承b.圆柱滚子轴承c.推力球轴承d.圆锥滚子轴承

(2)滚动轴承外圈与机座孔配合的正确标注应为B。

a.090H7/h6b.490H7c.090h6

(3)滚动轴承寿命计算中，当工作温度为B下列时,温度系数/t=l。

a.80℃b.100Cc.120℃d.150℃

4.问答题

(1)滚动轴承的基本元件有什么？各起什么作用？

(2)滚动轴承的要紧失效形式有什么？失效原因是什么？防止失效的计策是什么？

(3)什么是基本额定寿命？什么是基本额定动载荷？引入当量动载荷意义是什么？

(4)滚动轴承的寿命计算正解决哪儿方面的问题？静强度计算的目的是什么？在什么情况下应对轴

承进行静强度计算？

(5)什么是滚动轴承的接触角与游隙？它们的大小变化对轴承有什么影响？

(6)为什么推力轴承不宜用于高速？

(7)内部轴向力是如何产生的？它的大小与方向如何确定？轴向载荷对滚动轴承工作特性有何影

响？

第十一章滑动轴承复习题

1.是非题

(1)非液体摩擦滑动轴承处于干摩擦工作状态。(X)

(2)设计时优先选用滑动轴承。(X)

2.填空题

(1)非液体摩擦滑动轴承验算〃侑是针对过渡磨损,验算"『侑是针对过热胶合。

(2)滑动轴承的轴瓦与轴承衬常用材料有金属材料与丰金属材料。

(3)非液体摩擦滑动轴承计算应校核一2_____、PV与-值。

3.选择题

(1)边界油膜起润滑作用的滑动轴承是」O

a.非液体滑动轴承b.液体动压滑动轴承c.液体静压滑动轴承d.推力轴承

(2)整体式滑动轴承的特点是_A。

a.轴瓦结构简单b.间隙易调c.轴瓦可两端翻边d.可在曲轴中使用

(3)在甘液体摩擦滑动轴承设计中，限制〃，值的要紧目的是防止轴承

a.过度发热而胶合b.过度磨损c.产生塑性变形d.发生咬死

4.问答题

(1)滑动轴承材料应满足什么要求？常用的滑动轴承材料有什么？

(2)为什么轴承合金要浇注在瓦背上，而不直接制成轴瓦？

(3)为什么不把轴承材料直接浇注在轴承座上，而要制成轴瓦，再固定在轴承座上？

(4)滑动轴承的结构形式要紧有哪几种？各有何特点？为什么应避免使用轴端为工作面的实心推力

轴承？

(5)非液体润滑轴承的计算准则是什麽？在校核计算中，p.pv,。各表示什么意义？

(6)为什么对液体动压轴承也要进行与非液体润滑轴承一样的验算？

(7)液体动压轴承由起动到正常工作，通过什么状态下的摩擦？在液体润滑状态下，轴承是否具有

摩擦？是否具有磨损？是不是液体润滑轴承总是比非液体润滑轴承的摩擦小？

第十二章螺纹联结复习题

1.是非题

(1)不可拆连接是拆卸时要损坏连接件或者被连接件的连接。(J)

(2)三角形螺纹由于当量摩擦因数大，强度高，因此是常用的连接螺纹。(V)

(3)受横向变载荷的普通螺栓连接中螺栓所受力为静载荷。(V)

(4)花键连接用于连接齿轮与轴时，都是动连接。(X)

(5)楔键连接能够同时实现轴与轮毂的轴向与周向固定。(J)

(6)楔键连接常用于要求轴与轮毂严格对中的场合。(X)

2.填空题

(1)在转轴上设计螺纹连接时，为了提高自锁性与增加强度，通常使用细牙螺纹。

(2)常用螺纹牙型中星形螺纹效率最高，三角形自锁性最好。

(3)普通螺栓的公称直径为上径，与螺栓抗拉强度关系最大的是_±_径。

(4)受轴向载荷的紧螺栓所受的总拉力是工作载荷与残余预紧力之与。

(5)紧螺栓连接按拉伸强度计算时，考虑到拉伸应力与扭转切应力复合作用，应将拉伸载荷增大

至1.3倍。

(6)被连接件受横向外力作用时，如使用较制孔用螺栓连接，其失效要紧是螺拴被剪断及螺栓或

者被连接件的孔壁被压溃。

(7)普通平键连接，当使用双键时，两键应在周向相隔180度。

(8)普通平键的工作面是两侧面，工作时靠两侧配合面的相互挤压传递转矩。

(9)楔键连接的工作面是上下面,工作时靠摩擦力传递转矩。

3.选择题

(1)在螺栓的直径参数中，B与螺栓的抗拉强度关系最大。

a.中径b.小径c.大径

(2)当螺栓连接的被连接件是锻件或者铸件时，应将安装螺栓处加工出凸台或者沉头座，其目的是

a.易拧紧b,避免偏心载荷c.增大接触面，提高承载能力d.外观好

(3)螺栓常用材料是A。

a.45钢b.HT200c.20Crd.ZG45

(4)根据三角形螺纹与矩形螺纹的特点，它们各自习惯的场合为_B_。

a.三角形螺纹用于传动，矩形螺纹用于连接

b.矩形螺纹用于传动，三角形螺纹用于连接

c.要求反向行程自锁佐螺旋传动机构，两种螺纹均可用

d.传动负荷大时，用矩形螺纹；传动负荷小时，用三角形螺纹

(5)为了改善螺纹牙间载荷分布不均匀的现象，能够使用_D_的措施。

a.加弹簧垫圈b.减小螺钉杆直径c.增大螺母高度d.使用悬置螺母

(6)关于平键静连接，要紧失效形式是——，动连接的平紧失效形式是B。

a.工作面的压溃b.工作面过度磨损

c.键被剪断d.键被弯断

(7)平键连接当使用双键时，两键应C布置。

a.在周向相隔90。b.在周向相隔120。

c.在周向相隔180c5在轴向沿同•直线

(8)设计时键的截面尺寸通常是根据」_从标准中选取。

a.键传递的转矩b.轴的转速

c.轮毂的长度d.轴的直径

4.问答题

(1)常用的螺纹牙型有哪几种？各有什么特点？要紧用途是什么？

(2)螺栓连接、螺钉连接、双头螺柱连接与紧定螺钉连接的使用范围有何不一致？要紧特点是什

么？

(3)螺栓连接件上受到转矩作用，螺栓上是否也受到转矩的作用？举例说明。

(4)螺纹连接为什么要防松？防松方法有哪几种？要求每一种举一例。

第十三章轴及轴毂联接复习题

1.选择题

(1)传动轴所受的载荷是_匚，心轴所受的载荷是JL—，转轴所受的载荷是。

a.只受弯矩不受转矩b.只受转矩不受弯矩

c.既受转矩又受弯矩d.要紧受转矩

(2)轴肩圆角半径应。

a.等于轴上相配零件孔边圆角半径〃

b.等于轴上相配零件孔边倒角尺寸C

c.大于R而小于Cd.小于C或者小于R

（3）某轴的强度计算式为：。・［。。h，该轴是o

a.转动心轴b.固定心轴c.转轴d.传动轴

（4）计算转轴当量弯矩时，当转矩为对称循环时，a的取值为A

a.1b.1.5c.0.3d.0.6

（5）在轴的结构设计中，且_用于轴端零件的轴向固定；——用于轴上零件的定位；_JL_用于

轴向载荷不大时的轴向固定；E.F用于轴上零件的周向同定。

a.轴肩b.轴端挡圈c.套筒d.圆螺母

e.轴用弹性挡圈f.键g.销。

（6）一轴的两端用轴承支承，中部用键与齿轮连接，该轴危险截面处的应力为150MPa,危险截面处

的平均应力为卫MPa,应力幅为_jMPa。

a.0b.75c.150d.300。

（7）转轴常设计成阶梯形是由于o

a.转轴受力相对复杂，而阶梯轴具有接近等弯曲强度的特点

b.转轴上零件较多

c.阶梯轴上零件装拆、保护方便

d.阶梯轴结构简单、加工方便

（8）用下列方法提高轴的疲劳强度，不合适的是o

a.加大轴肩圆角半径b.轴上的圆角尽可能取相同尺寸

C.减小阶梯轴直径差d.降低轴的表面粗糙度

（9）当转轴所受径向力大小、方向不变时，其外圆面上任一点的应力属于_匚_应力，因此在确定许用

应力时，应选择作为许用应力。

a.静应力b.脉动循环变应力c.对称循环变应力

d.［*］be.［九］bf.［。+ih

第十四章联轴器与离合器复习题

1.推断题

［1］联轴器与离合器要紧用来联接两轴。用离合器时要经常乔卸才能把两轴分开，用联轴器时则无需拆

卸就能使两轴分离或者接合。（X）

［2］齿轮联轴器、蛇形弹簧联轴器、弹性柱销联轴器，都属于挠性联轴器。（V）

［3］凸缘联轴器、链式联轴器、夹壳联轴器，都属于刚性联轴器。（X）

［4］挠性联轴器可分为无弹性元件、金属弹性元件及非金属弹性元件挠性联轴器。（J）

［5］刚性联轴器安装时要求两轴严格对中，而挠性联轴器则不必考虑对中问题。（X）

［6］联轴器联接的两轴直径务必相等，否则无法工作。（X）

［7］多片式摩擦离合器的摩擦片数越多，接合越不牢靠，因而传递的扭矩也越小。（X）

［8］摩擦离合器对两轴之间的分离或者接合，都是在停止转动的条件下进行。（X）

［9］离心离合器的工作原理是利用离心力的作用，当主轴达到一定转速时，能自动与从动轴接合或者分

离。（J）

［10］安全离合器的作用是当工作转速超过及其同意的转速时，连接件将发生打滑，从而俣护机器中重

要零件不致损坏。（X）

［11］销钉剪断式安全离合器中销钉外面套的钢套是考虑更换方便。（V）

［12］制动器除起制动作用外，还可起减速作用。（J）

2.选择题

（1）联轴器与离合器的要紧作用是，

a.缓与冲击与振动b.补偿两轴间的偏移

C.联接两轴并传递运动与转矩d.防止机器发生过载

(2)刚性联轴器与挠性联轴器的要紧区别是上一。

a.挠性联轴器内装有弹性件，而刚性联轴器没有

b.挠性联轴器能补偿两轴间的偏移，而刚性联轴器不能

c.刚性联轴器要求两轴对中，而挠性联轴器不要求对中

d.挠性联轴器过载时能打滑，而刚性联轴器不能

(3)刚性联轴器不适用于_A_工作场合。

a.两轴线有相对偏移b.传递较大转矩c.两轴线要求严格对中

(4)安装凸缘联轴器时，对两轴的要求是A

a.两轴严格对中b.两轴可有径向偏移

c.两轴可相对倾斜一角度d.两轴可有综合位移

(5)齿式联轴器的特点是o

a.可补偿两轴的综合位移b.可补偿两轴的径向偏移

c.可补偿两轴的角偏移d.有齿顶间隙，能汲取振动

(6)下列_1)_不是弹性套柱销联轴器的特点。

a.结构简单，装拆方便b.价格低廉c.能汲取振动与补偿两轴的综合位移

d.弹性套不易损坏，使用寿命长

(7)用于联接两相交轴的单方向联轴器，其要紧缺点是D。

a.结构庞大，保护困难b.零件易损坏，使用寿命短

c.只能传递小转矩d.主动轴作等速运动，但从动轴作周期性的变速运动

(8)桥式起重机两传动轴用齿式联轴器CL2相联，两轴直径相等，轴的转速〃=70r/min。如该联轴器

许用最大转矩为1400N-m,取工作情况系数仁1.5,试求联轴器能传递的最大功率几尸_5—

a.10.26kWb.6.84kWc.WkWd.15.39kW

(9)牙嵌离合器只能在D接合。

a.单向转动时b.高速转动时c.正反转工作时d.两轴转速差很小或者停车时

(10)某机器的两轴，要求在任何转速下都能接合，应选择J―离合器。

a.摩擦b.牙嵌c.安全d.超越

(11)牙嵌离合器的常用牙型有矩形、梯形、锯齿形三种。在传递较大转矩经常用的牙型为梯形，这是由

T-A.

a.梯形牙强度较高，离合较容易且磨损能补偿

b.梯形牙与齿接触面间有轴向分力

c.接合后没有相对滑动

d.梯形牙便于接合，强度最高，能传递的转矩最大

(12)设计多片圆盘摩擦离合器时，摩擦片的数目不宜取得过多，这要紧是为了避免工—。

a.离合器分离动作不灵活b.各片受力不均匀c.轴向尺寸过大d.不易散热

3.问答题

(1)联轴器与离合器的功用是什么？两者的功用有何异同？

(2)刚性联轴器与无弹性元件挠性联轴器有何区别？各适合于什么工作条件？

(3)刚性联轴器与挠性联轴器有何区别？各适合于什么工作条件？

(4)凸缘式联轴器有哪几种对中方法？各有什么特点？

(5)单万向联轴器的要紧峡点是什么？双万向联轴器正确安装的条件是什么？

(6)如何计算联轴器的计算转矩？工作情况系数4与什么因素有关？

(7)在下列工况下，选择哪类联轴器较好？试举出一种联轴器的名称。

①载荷平稳、冲击轻微，两轴易于准确对中，同时希望寿命较长；

②载荷比较平稳、冲击不大，但两轴轴线具有一定程度的相对偏移；

③载荷不平稳，且具有较大冲击与振动。

(8)牙嵌离合器常用的牙形有几种？各有什么特点？

(9)为什么要限制圆盘摩擦离合器接合面的数目？

(10)制动器常用在什么场合？它们的工作原理是什么？

(11)制动器通常是安装在机器的高速轴上还是低速轴上？为什么？

第十五章弹簧复习题

1推断题

[1]圆柱螺旋弹簧压缩弹簧受压力时，其弹簧丝截面上产生的是压力。(X)

[2]弹簧刚度是指所受载荷与产生的变形之比。(J)

[3]汽车底盘下安装板弹簧的目的是为了储存弹簧。(X)

F41若两个圆柱螺旋压缩弹簧的材料、中径、弹簧线径与工作圈数相同，而节距不一致，则它们的刚

度不一致。(X)

[5]为了使圆柱螺旋压缩弹簧在压缩后，仍能保持一定的弹性，设计时应考虑在最大工作载荷作用下,

各圈之间务必保留一定的间隙。(J)

[6]测力弹簧宜使用变刚度弹簧。(义)

[7]在圆柱螺旋弹簧受拉力时，其弹簧丝截面上受扭转切应力。(J)

[8]由几个弹簧串联构成的弹簧系统，它的总刚度应等于这儿个弹簧刚度之与。(X)

2选择题

(1)汽车、拖拉机