纸板技术综合专案

纸板技术综合专案第一页，共33页。优选纸板技术综合专案第二页，共33页。目录一、浆糊粘度、糊化温度检测及制程能力分析二、防潮专案三、平板弯翘改善精进专案第三页，共33页。一、浆糊粘度、糊化温度检测及制程能力分析：糊化温度平均值X图第四页，共33页。糊化温度极差R图制糊糊化温度控制:制程能力指数CPK为1.03.第五页，共33页。糊粘度平均X图第六页，共33页。糊粘度极差R图糊粘度控制:制程能力指数CPK1.98.第七页，共33页。二、防潮专案：1、专案目的：配合靖宇厂雨季产品防潮，防止库存产品发生倒垛问题；降低纸箱雨季劣化，提升纸箱防潮性能。2、预定目标：

平板边压劣化降低5%，提升纸箱防潮性。3、方案计划：3-1、制糊工艺添加防潮助剂；3-2、平板线面纸上泼水剂；

第八页，共33页。4、方案实施：4-1、制糊工艺添加防潮助剂试车：

3月25日彦力胶与耐水增强剂A型制糊助剂试车；彦力公司技术人员、技术科、平板科相关人员，在技术部张高专指导下，制定制糊配方，安排试车；4-1-1、试车环境：温度：18℃，湿度：30%,试车车速187米/分；第九页，共33页。4-1-2、试车平板：24入珍袋圆面饼，配纸:昌乐140/玖龙140/景兴1404-1-3、试车制糊工艺过程记录：附件一4-1-4、试车平板、纸箱物性检测数据对比：幻灯片17品项配纸24入珍袋睛世达纸板配纸:彦力胶纸板配纸:

昌乐140g/玖龙140g/宏伟箱板纸140g昌乐140g/玖龙140g/景兴U级箱板140g检测日期检测品项（温度、湿度）2009年3月25日22℃/24%生产工艺检验标准睛世达纸板25日彦力胶纸板(下线30分钟)26日彦力胶纸板（20小时后）20小时后检测较原配方提高百分比(%)水分(%)≤144.84.284.89/ECT边压(N/m)≥50005385.5537056003.98粘合强度（N/m*楞）≥400393.99443513.7230.14纸箱抗压强度(kgf)≥190207.69209.3/#REF!第十页，共33页。4-1-5、试车平板产出后在环境温湿度变化后对弯翘影响（温度：18℃，湿度：30%）A、试车平板产出、堆栈图片：平整弯翘≤10mm/m第十一页，共33页。B、试车平板库存静置24H后图片：平板弯翘状仍小于10mm/m，对平板长时间仓储、空气温湿度变化造成S型弯翘有显著改善；第十二页，共33页。4-1-6、试车纸板浸水分离试验：两家制糊配方的纸板经43小时后,均无明显分层现象；晴世达配方样板彦力配方纸板第十三页，共33页。4-1-7、雨季温湿度模拟试验:A、模拟高温湿度环境：在封闭办公室内，放置加热器、加湿器，以使密封室内温度达到22-27℃，室内湿度达到60-70%；第十四页，共33页。B、在模拟高温湿环境下，对试车样品及对比样品连续监测十天，并记录相关检测数据：附件三4-1-8、连续生产十天追踪纸箱品质：A-1、大批量订单24入珍品袋车速、品质品项生产时间车速

m/min纸板ECT边压(N/m)粘合强度（N/m*楞）耐压强度

（Kgf）≥5000≥400≥19024入珍袋4月4日1955620534.5419724入珍袋4月5日1985550545.4520724入珍袋4月7日2005600567.2719924入珍袋4月9日1855670585.45192经过10天的检测追踪,24入珍袋纸箱边压、粘合强度、耐破强度、耐压强度均合格。第十五页，共33页。A-2、小批量订单车速、品质。现场反馈：1、车速稳定，在185m/min以上，平整度良好；2、粘合情况良好，未发现粘合不良现象。4-1-9、试车结论：A、防潮配方纸板20小时后检测边压较原配方提高3.98%；B、产出纸板平整弯翘≤10mm/m，静置24h后，纸板平整度≤10mm/m；对平板长时间仓储、空气温湿度变化造成S型弯翘有显著改善；C、纸板浸水分离试验经43小时后,均无明显分层现象；第十六页，共33页。D、根据附件三检测数据分析：12天后彦力防潮配方较原配方边压劣化降低6.82%;E、经过10天24入珍袋纸箱检测追踪,纸箱边压、粘合强度、耐压强度均合格。

综上所述，试车成功，可批量使用生产；淀粉单耗实测为7.4g/m2，后续追踪浆糊粘度的稳定性。第十七页，共33页。4-2、平板线面纸上泼水剂：4-2-1、试车时间:3月27日4-2-2、试车地点:流水线贴合部4-2-3、机型：上海汉铁有限公司2.2米泼水机（前期因上胶辊刮板上泼水剂不均，卸下，利用面纸刮板控制上泼水剂量）第十八页，共33页。4-2-4、辅料:华扬科技泼水剂50Kg(泼水剂与水的比例1:15)4-2-5、试车过程:A、试车品项：24入珍袋平板；B、试车车速：58m/minC、产出纸板平整，24小时后应无变形弯翘现象。24小时后无弯翘变形现象第十九页，共33页。未加泼水剂面纸有水体渗透加泼水剂平板面纸无水体渗透E、纸板淋水试验：

纸板于水平面成45O角,用烧杯乘常温水倒在纸板上,经涂泼水剂的纸板,水珠滚动下落,无水体渗透.未经泼水剂的纸板有明显的渗透纸内的水痕.有明显的渗透纸内的水痕第二十页，共33页。F、印刷试验：

为避免上泼水剂解决纸箱印刷漏白，对水性油墨调整：油墨中加0.1%氨水或增加0.1%流平剂，但印刷仍有漏白现象纸箱面纸有水体渗透加泼水剂纸箱面纸无水体渗透纸箱应清晰可见大版块漏白第二十一页，共33页。4-2-6、试车结论：A、平板线车速58米/分钟，严重影响生产效率B、平板印刷漏白，影响印刷效果综上所述，试车不成功。5、防潮专案结案：采用制糊工艺添加防潮助剂改善纸箱防潮问题第二十二页，共33页。三、平板弯翘改善精进专案：3-1、产生瓦楞纸板弯翘的鱼骨图分析第二十三页，共33页。3-2、经鱼骨图分析，主要影响弯翘有三种因素：原纸水分不均、接纸速度低、人员操作面精进3-3、针对三种要因做分析及改善3-2-1、原纸水分不均A、原因分析：3月原纸水分检测记录表第二十四页，共33页。第二十五页，共33页。

从原纸水分检测记录表中可以看出，部分原纸水分横幅差异较大，里面纸原纸水分差异较大；一般来说，里、面横幅水分差异超过2%，弯翘很难通过操作调整改善。第二十六页，共33页。

B、改善对策：建议原纸厂商白面纸水分控制在6-7%，牛卡纸水分控制在7-8%。横幅水分差异在2%之间。3-2-2、接纸速度低，接纸成功率低

A、原因分析：接纸速度过慢，导致部分弯翘。正常车速160—190m/min，目前接纸车速为里纸70m/min，面芯20-30m/min。A-1、车速过低，20-30米长的面纸在热板里受热过度。A-2、因车速变化过快其他参数（糊量、喷雾等）调节不同步，导致纸板朝里纸方向翘曲。第二十七页，共33页。B、改善对策：

接纸改造，提升接纸速度至90m/min，5月底完成。第二十八页，共33页。3-3-3操作面持续精进

A、原因分析：操作员在操作方法与技能发面需持续提升B、改善对策：

操作面持续精进：使用喷淋系统、增大预热面积、每周检测糊轮与瓦楞轮平行度，触压