氧气管线钝化方案

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兖矿国宏化工有限责任公司

气化氧气管线钝化方案

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气化氧气管线钝化方案

一、编写目的

气化氧气缓冲罐后氧气管线在脱脂、吹扫合格后，首次进氧需要采取临时引

氧措施，以对氧气管线进行钝化，确保气化装置原始开车引氧工作安全、顺利

进行，防止各类事故的发牛，特制订本方案0

二、引氧前需要具备的条件

引氧前要对氧气管线及阀门进行气密性实验，确保氧气阀门及与氧气管线相

连的仪表法兰密封好，无泄漏。

氧气管线吹扫打靶合格。

氧气管线上的防静电跨接线电气检查完好，发现问题及时整改3

气化框架照明、临时接电箱、用电设备全部断电，严禁临时电源及临时焊机

的接地与氧管线相连或太近。

三、钝化步骤

阀门确认

根据表1阀门确认单，确认各阀门状态，并确认各仪表根部阀打开，仪表

根部导淋阀关闭。

表1氧气管线引氧阀门确认单

序

位号/名称阀门状态备注

号

1XV1341A/B/C开

2XV1303A/B/C关

3XV1304A/B/C关

4XV1305A/B/C开

1()0%开

5HV1341A/B/C开

度

6FV1307A/B/C关

7气化炉炉头氧阀关

8FV1305关

9XV1342A/B/C关

10XV1344A/B/C关

11XV1343A/B/C关

低压引氧钝化

经调度协调，合成车间（空分）向氧气管线缓慢送氧气至气化。

气化打开调节氧气总管放空阀FV1305开度为100%。总管进行小流量排放，

时间约20min,维持氧勺总管压力左右,氧气量控制在1000-2000Nm3/ho

调度协调合成车间（空分）逐步、缓慢提高氧气量，最终将氧气量控制在

3000〜

4000Nm3/ho

合成车间（空分）逐步、缓慢提高氧气纯度，直至输送合格氧气对氧管线

进行钝化。

总管维持稳定60分钟后，气化在保证总管压力左右，流量3000〜

4000Nm3/h稳定的前提下依次分别切换至A/B/C三个支管放空，每个支管放空

稳定60分钟。

开始钝化:维持A系列氧气流量3000〜4000Nm3/h,压力左右，然后缓慢打

开FV1307B,同时通知合成车间（空分）提高送气量，直至B系列氧气流量

3000〜4000Nm3/h,压力左右；同样将C系列氧气流量提升至3000〜

4000Nm3/h,压力左右；根据三系列放空总量大小，缓慢打开总管放空阀

FV1305,同时通知合成车间（空分）提高送气量，直至总量达到12000〜

16000Nm3/h左右。

三个支管放空及总管放空引氧钝化24h后，通知合成车间（空分）钝化结

束，气化缓慢依次关闭FV1307A/B/C,同时合成车间（空分）减少送气量，每系

列FV1307A/B/C全关后，及时关闭HV1341A/B/C、XV1305

A/B/C,仍以流量3000〜4000Nm3/h,压力左右切回总管放空，最终合成

车间（空分）停止送氧，气化关闭FV1305.

四、安全技术措施

氧气物化性质：氧气属于助燃气体，在通常状况下，氧气是一种无色无味气

体。在标准状况下，氧气的密度是L,比空气略重（空气的密度是L）。它不

易溶于水，1L升水中只能溶解约30mL氧气。在压强为lOlkPa时，氧气在约・

183℃时变为淡蓝色液体，在约-218C时变成雪花状的淡蓝色固体。氧气性质活

波，遇油脂等有机物会发生燃烧或爆炸；大的颗应杂质在氧气管线内摩擦、碰

撞也会产生火花引起爆炸。因此氧气管线在投用前或氧管线的法兰、螺栓、垫

子，检修完复位前均应进行严格的脱脂处理。

气化装置引氧时，打开或关闭任一氧气阀门时必须缓慢进行，严禁快开快

美,每次动作阀门流量不能超过5OONm3/h,以免产生磨擦或静电引起事故。

引氧时由调度统一指挥，一定要在确保氧气总管压力稳定的前提下缓慢进

行，严禁大幅度操作。

引氧前气化框架人员全部撤离。

消防车及消防人员在气化框架附近待命。

引氧前安环部和气化车间负责将气化框架楼梯封闭，气化框架周围拉警戒

线，禁止任何人员进入气化框架。

五、注意事项

整个钝化、引氧期间，操作要细心认真，严禁野蛮操作。不明白的细节，及时

请示汇报，不得发生误操作。

引氧期间气化、合成车间（空分）分别做好每步操作