工作面拆拉、装运支架安全技术措施培训

工作面拆拉、装运支架安全技术措施培训CONTENTS目录01概述与工作目标02组织机构与职责分工03施工前准备工作04支架拆除安全技术措施CONTENTS目录05支架运输安全技术措施06关键设备安全操作07应急预案与事故处置01概述与工作目标工作面拆拉装运支架工作重要性保障作业人员生命安全拆拉装运支架过程涉及重型设备操作、高空作业等高危环节，规范操作可有效预防支架倾倒、坠落等事故，避免人员伤亡。确保矿井生产系统稳定支架作为综采工作面的关键支护设备，其安全运输与安装直接影响采煤作业连续性，若运输过程中发生设备损坏或巷道堵塞，将导致工作面停工。提升设备使用寿命与效率通过规范的拆、装、运流程，可避免支架部件因碰撞、挤压造成变形或损坏，降低设备维修成本，确保支架在后续使用中满足支护强度要求。符合煤矿安全规程要求严格执行安全技术措施是遵守《煤矿安全规程》关于"运输大型设备必须制定专项措施"的硬性规定，是企业安全生产标准化达标的必要条件。培训目标与安全理念

掌握拆装运全流程安全规范使学员系统掌握工作面支架拆除、拉运、装车、运输各环节的安全技术标准与操作流程，确保作业符合《煤矿安全规程》要求。

提升风险辨识与应急处置能力培养学员识别支架运输过程中潜在风险（如掉道、超载、设备失效等）的能力，掌握应急情况下的正确处置方法，降低事故发生率。

树立"安全第一、预防为主"理念强化"行人不行车，行车不行人"等核心安全原则，强调事前隐患排查、过程严格监管、事后总结改进的全过程安全管理意识。

确保岗位责任落实与协同作业明确各岗位（绞车司机、把钩工、信号工等）的安全职责，提升团队协作能力，保障运输支架作业的全员、全过程安全可控。相关法律法规与标准依据国家安全生产法律体系

《中华人民共和国安全生产法》规定生产经营单位必须执行保障安全生产的国家标准或行业标准，为支架拆运安全提供根本法律遵循。煤矿安全规程核心要求

《煤矿安全规程》对井下运输设备、轨道维护、信号系统等作出明确规定，如斜巷运输必须执行"行车不行人，行人不行车"制度。行业技术标准规范

煤炭行业标准对支架装车固定、绞车使用、钢丝绳检查等有具体要求，如固定支架需使用40T大链和8#铅丝，每角8股捆牢拧紧。企业内部管理制度

黄岐煤业有限公司制定《煤矿运输支架安全技术措施》，明确各部门职责分工、运输路线及"五不开""五不挂"等专项操作规范。02组织机构与职责分工安全管理组织机构设置组织机构人员构成设立组长、副组长及成员，成员涵盖总经理、总工程师、生产副经理、安全副经理、通风副经理、机电副经理、通风副总、生产副总、安检科、调度室、机电科、通风科、地测科、密闭队、技术科、综采队、运输队等部门负责人。组长及副组长职责组长（总经理）负责矿井运输支架的总体指挥；副组长（总工程师、生产矿长、机电矿长、安全矿长、通风矿长等）负责配合矿长，做好运输支架安全工作的协调、安排与监管。各成员单位职责运输队队长、综采队队长、机电科科长、皮带队队长、密闭队队长负责运输支架并监管安全情况；调度室主任、安监科科长、技术科科长、地测科科长、通风科科长等负责监管运输支架的安全情况。各部门及人员职责划分管理决策层职责总经理负责矿井运输支架的总体指挥；总工程师、生产副经理、机电副经理、安全副经理、通风副经理等负责监管运输支架的安全情况，配合总经理做好协调安排。职能科室职责安检科、调度室、机电科、通风科、地测科、技术科等科长负责监管运输支架的安全情况，从专业角度提供技术支持和监督。基层执行单位职责运输队、综采队、皮带队、密闭队队长负责本单位运输支架工作并监管安全情况，确保运输任务按计划安全完成。现场作业人员职责绞车司机严格按规程操作，做到“五不开”；把钩工严格按规程操作，做到“五不挂”；跟车人员注意巷道两侧设施，所有人员听从统一指挥，不违章作业。施工负责人与安全监督员职责

施工负责人职责负责拆拉、装运支架作业的全面组织协调，包括人员调配、进度管理和现场指挥，确保按计划安全施工。

安全监督员职责对作业全过程进行安全监督，检查安全措施落实情况，及时制止违章操作，排查并督促整改安全隐患。

施工前技术交底施工负责人组织作业人员学习安全技术措施，明确施工流程、风险点及应急处置方法，确保全员掌握。

现场安全巡查安全监督员每小时对作业现场进行一次巡查，重点检查设备完好性、支护稳定性及人员防护措施落实情况。

应急协调处置施工负责人在突发事故时启动应急预案，组织人员撤离和救援；安全监督员负责现场安全警戒和事故上报。03施工前准备工作地质条件与现场环境评估

01工作面地质构造勘察详细勘察工作面地质构造、岩性、水文地质条件，重点评估断层、裂隙、涌水等对支架拆除运输的影响，提前制定应对方案。

02支架状态全面检查检查支架结构完整性、液压系统密封性及承载能力，确保无断裂、变形、渗漏等问题，对存在隐患的支架提前进行加固或更换。

03周边环境与设备布置确认明确工作面周边设备（如刮板输送机、电缆、管路）及巷道支护情况，标记障碍物位置，规划安全作业空间及设备转运通道。

04顶板与支护稳定性评估检查工作面及运输路线顶板完整性，评估支护强度，对破碎地段提前采取加强支护措施，如打设木垛、点柱等，防止冒顶片帮。设备工具与材料准备要求

拆除工具与设备准备准备液压剪、扳手、撬棍、手拉葫芦（不少于5T）、三角架等专用工具，确保工具完好且符合安全标准；配备JSDB-13型、JD-25型等绞车，其钢丝绳直径不小于15.5mm，且为新绳并按标准做好主副绳头。

运输车辆与固定材料准备准备专用平板车（长度3000mm、宽度1500mm、高度460mm），确保轱辘转动灵活、轮轴销子插牢；固定材料需配备40T大链、8#铅丝、Φ20-30mm螺栓（M20螺丝4条/车，M30螺丝4条/大件），所有材料质量合格无缺陷。

支护与起吊材料准备配备DW-25型单体支柱、2.2m或2.5m梁、金属菱形网等支护材料；起吊锚杆按3-4根一组安装，确保锚杆强度满足起吊要求，所有支护材料需提前运至回风顺槽超前支护外20m处。

安全防护与信号设备准备准备安全帽、防护手套、防滑鞋、安全带等个人防护用品；配备合格的信号装置（符合“一声停、二声拉、三声放”等规程）、防跑车装置、照明及通风设备，确保信号清晰、防护设施齐全。运输路线规划与轨道检查

运输路线设计原则根据支架运输需求，选择地面→副斜井→轨道石门→集中轨道巷→工作面的最优路径，确保巷道宽度、高度满足运输要求，避开地质构造复杂区域。

运输路线分段责任划分明确各部门责任：机电科、皮带队负责副井运输；运输队、密闭队负责石门大巷及集中轨道巷运输；综采队负责工作面及顺槽运输，确保责任到岗到人。

轨道及附属设施检查标准运输前检查轨道平整度、轨距、道岔灵活性，确保无高低差、无松动接头；检查绞车地锚、制动装置、钢丝绳（断丝不超过10%）及信号装置完好性，不合格立即整改。

运输前试运验证批量运输前进行模拟列车试运，测试轨道曲线、巷壁管线间距等，重点检查超宽、超高支架通过能力，发现障碍提前处理，确保运输通道畅通。安全防护设施与应急物资准备01个人安全防护装备配备为作业人员配备安全帽、防护手套、工作服、防滑鞋、安全带等个人防护用品，确保所有人员按规定穿戴齐全，其中安全带需符合相关安全标准并定期检查。02作业现场安全防护设施设置在作业区域设置明显的安全警示标志，标明施工区域和安全注意事项；在斜巷运输地段按规定设置挡车栏等防跑车装置，确保运输安全。03应急救援设备准备配备氧气呼吸器、急救箱等应急救援设备，提前检查设备完好性，确保在紧急情况下能正常使用；同时保证救援通道畅通无阻，以便及时救援。04应急药品准备准备充足的应急药品，包括用于处理外伤、骨折等常见伤害的药品，确保在作业人员受伤时能得到及时的初步处理。04支架拆除安全技术措施拆除前支架状态检查与评估

结构完整性检查检查支架各部件有无裂纹、变形、开焊等缺陷，重点关注底座、顶梁、掩护梁等关键承载部位，确保无影响安全拆除的结构损伤。

液压系统性能评估测试支架液压管路有无泄漏，油缸伸缩是否灵活，安全阀、操纵阀等元件是否完好，保证卸载、调架等动作可靠，液压系统压力符合规定。

连接部件紧固性检查逐一检查支架各连接螺栓、销轴、销子的紧固情况，确保无松动、缺失或断裂，对关键连接部位的螺栓扭矩进行复紧，符合设备说明书要求。

支护稳定性评估检查支架初撑力是否达标，顶梁与顶板接触是否严密，有无空顶或受力不均现象，必要时进行二次加压，确保拆除前支架处于稳定支护状态。拆除顺序与操作流程规范自上而下拆除原则工作面支架拆除按自上而下顺序进行，先拆非掩护支架，后拆掩护支架，每拆一架前必须先拉移掩护支架，确保支护连续。掩护支架设置标准掩护支架前梁与待拆支架顶梁间距不得超过300mm，与煤帮距离大于1000mm时，需支设安全点柱或托棚加强支护。临时支护作业要求支架拉出后，立即用单体液压支柱支设点柱或托棚，点柱排距800-1000mm，走向排距按钢丝绳间距设置，确保顶板支护有效。设备解体与装车流程液压支架分底座、四连杆、掩护梁、顶梁四车装运，使用专用螺栓（Φ20-30mm）固定，每角用8股8#铅丝捆牢，重心偏差不超过100mm。顶板支护与防冒顶措施

拆除前顶板安全检查施工前需全面检查工作面顶板完整性，重点检查支架初撑力是否符合要求，确保达到规定压力值，对破碎地段提前采取加固措施。

临时支护设置要求每拆除一架支架后，须立即在老塘侧支设不低于两排临时点柱，排距800-1000mm，点柱初撑力不低于50KN，确保顶板稳定。

木垛支护应用规范在工作面溜尾三角门及煤帮侧预留风沟处，每隔15m打设木垛，木垛采用旧道板支设，必要时根据顶板压力变化调整间距，保障通风与支护安全。

掩护支架操作标准掩护支架前梁与待拆支架顶梁间距不得超过300mm，移架后及时支护顶板，掩护支架与煤帮距离大于1000mm时，增设安全点柱或托棚。特殊地质条件下拆除应对措施

顶板破碎地段支护强化在顶板破碎区域，支架拆除后必须立即采用单体液压支柱支设点柱或打托棚支护顶板，支设点柱每排走向不低于3棵，倾向排距800-1000mm，确保支护及时不滞后。

过断层区域拆架方案遇断层时先对断层带进行加固处理，采用木垛配合单体支柱加强支护；拆架时缩小掩护支架与待拆支架顶梁间距至不超过300mm，必要时采用临时抬棚支护断层上方顶板。

软底条件防倾倒措施软底工作面拆架前需铺设道木或钢板增大受力面积，支架拉出后及时用道渣回填底座下方，确保支架在调向、装车过程中无沉降倾斜，必要时使用单体支柱辅助稳固。

高瓦斯区域安全管控瓦斯浓度超过0.8%时立即停止作业，启用局部通风机加强通风，配备专职瓦斯检查员实时监测；拆架作业采用防爆工具，严禁产生火花，工作面设置便携式瓦斯报警仪，报警值设定为0.8%。05支架运输安全技术措施装车固定标准与操作要求装车前车辆检查标准入井平板车和矿车必须完好，检查轱辘转动情况、轮轴销子固定、轴有无损伤、连接装置是否完好，不合格车辆严禁使用。装车平衡与尺寸控制要求支架装车需放平放稳，重心尽量在平板车中心位置，左右伸出平板车部分保持一致；总体高度不得超过2米，宽度不得超宽，确保通过巷道空间。固定材料与方式规定使用40T大链、8#铅丝、Φ20/Φ30螺栓等合格材料固定，底盘用4条M20螺丝固定，顶部四角用8股铁丝捆牢拧紧，小件需与大件捆在一起。装车后检查验收要求由专人检查固定情况，确保大链和铅丝绷紧、螺栓上紧，无松动现象；检查装载是否平衡、有无超宽超高，确认合格后方可下井运输。平巷运输安全技术规范

车辆连接与牵引要求平巷运送大件时，每列不准超过4车，一律从主车道（大巷靠水管一侧轨道）运送；装车长度超过长盘碰头时，车辆与机车之间、车辆与车辆之间必须使用连杠连接，严禁用绳套、锚链连接，机车上不准坐人，运输时机车必须在列车前方。

运行速度与信号控制非紧急情况不准急刹车，减速必须在直道上进行，严禁车辆进入曲线后减速；过硐室口、弯道、前方有人时必须按规定鸣笛，跟车人员要在尾车前5-10米处观望，密切监视车辆运行状况。

轨道与巷道环境检查运输前必须检查装车大件重心稳定性，四角用40T大链和8#铁丝每道4根捆牢拧紧；运输过程中司机、跟车工要时刻防止大件挂碰电缆、风水管路，前进阻力突然增大时必须停车检查处理。

特殊路段运输规定曲线处顶车或道岔处顶车时，两侧严禁有人；各大小轨道坡需撤除挡车栏时，过后必须恢复原状；超高大件前进困难时，必须停车处理，严禁强行通过。斜巷运输安全防护措施绞车及安全装置检查绞车司机每次开车前需检查绞车完好、压戗柱、底锚、制动装置及钢丝绳状况，符合要求方可作业；把勾工每班接班后检查绳卡子并紧固，连勾前检查钢丝绳断丝、径减、扭曲变形及绳头、轨道、设备固定情况，断丝达10%或严重扭曲变形必须更换。信号与运行控制严格执行“一声停、二声拉、三声放、四声慢拉、五声慢放”的信号规程；把勾工躲在躲避硐内发信号，手不离信号装置，目接（送）设备车，发现异常及时停车；绞车运行时主副司机精力集中，主司机不得离开按钮、手把，密切关注运行状况及电流变化，异常时平稳停车。防跑车与行人管理严格执行“开车不行人，行人不开车”制度，上下斜井设好警戒；各大小轨道坡运输时需撤除挡车栏，过后必须恢复原状；车辆过弯道和道岔时，必须慢开或慢回，两侧严禁有人，提前在车辆停稳时搬好、合严道岔。特殊情况处置严禁用手、脚处理运行中的钢丝绳及绞车运转部位，遇绳跑偏时立即停车，将车回到“零”坡度后松绳处理；发生车辆落道时，由运输负责人及跟班领导统一指挥，重车使用千斤顶衬垫上道，严禁用绞车强行拉运，抬掉道车时车辆下方严禁站人。绞车操作与信号联络规定

绞车司机操作规范绞车司机必须了解沿途运输线路及地形变化，站在护绳板一侧操作，严格执行"五不开"原则：设备不完好不开，钢丝绳不合格不开，安全设施及信号不齐全不开，超挂车不开，信号不清楚不开。

信号把钩工操作要求把钩工严格执行"五不挂"规定：安全设施不齐全不挂，信号联系不清不挂，超规定车数不挂，重车装载不标准不挂，轨道有行人不挂。发信号前需检查钩头、插销、保险绳等连接装置。

统一信号指令标准运输作业必须使用标准信号：一声停、二声拉、三声放、四声慢拉、五声慢放。信号把钩工需严密注视车辆及钢丝绳运行状况，发现异常立即发停车信号。

绞车运行安全监护绞车运行时主副司机需精力集中，主司机不得离开控制手把，密切监视电流变化及设备运行状态，遇异常情况立即平稳停车。钢丝绳两侧严禁有人停留或工作。车辆掉道处理与复轨安全措施

掉道现场安全管控发生车辆落道时，必须由运输负责人及跟班领导统一指挥，严禁擅自复轨。立即设置警戒区域，禁止无关人员进入，确保复轨作业在安全环境下进行。

复轨前检查与准备检查掉道车辆装载情况、钢丝绳状态及周围支护环境，确认无二次隐患。准备合格的复轨工具，如千斤顶、手拉葫芦（不少于5T）、道木等，严禁使用绞车强行拉运复轨。

平巷复轨操作规范专人指挥，专人施工、专人监护，车辆两侧严禁站人。使用千斤顶或手拉葫芦时，支撑点必须垫实垫稳，随起随垫，防止车辆歪倒。起吊重车下方严禁人员及手脚伸入。

斜巷复轨安全要点提前与绞车司机、信号把钩工联系，明确掉道地点及处理方案。掉道车辆上方严禁有余绳，复轨时使用液压千斤顶或手拉葫芦，施工人员须找好安全退路，严禁用绞车强行拿道。06关键设备安全操作绞车使用与维护安全要求

绞车操作前检查绞车司机必须对绞车完好、压戗柱、底锚、钢丝绳、制动装置等进行全面检查，确保设备不完好不开车，钢丝绳断丝超过规定不开车，安全设施及信号设施不齐全不开车，超挂车不开车，信号不清楚不开车。

绞车运行安全操作绞车司机必须了解沿途运输线路和地形变化情况，站在护绳板一侧开车，做到“五不开”。运行中密切注视车辆、钢丝绳状况，发现异常立即停车处理，严禁用手、脚处理运行中的钢丝绳及绞车运转部位。

绞车维护保养要求每班接班后，把勾工必须检查绳卡子并紧固一遍，定期检查钢丝绳的断丝、径减、扭曲变形情况，绳头的绳皮、卡子状况，发现问题及时处理或更换。司机离开工作岗位时，必须将刹车手把打到刹车位置，速度手把手把打到“零”位。

信号与协作规范信号把勾工必须躲在躲避硐内发出开车信号，手不离信号，目接（送）设备车，严格执行“开车不行人，行人不开车”制度，与绞车司机密切配合，确保运输安全。起吊设备操作安全规范

操作人员资质要求起吊作业人员必须持证上岗，龙门吊司机等特种作业人员需持有相应资格证书，严禁无证操作或违章操作。

设备检查与维护作业前需检查起吊设备（如手拉葫芦、液压千斤顶）的完好性，包括钢丝绳断丝情况、连接装置牢固度等，确保设备处于良好状态。

起吊点设置标准起吊锚杆应按规定安装（如一组3-4根），并确保其锚固力符合要求；起吊时支架重心需与平板车中心对齐，防止偏载。

现场操作安全要求起吊过程中，所有人员需撤离至安全地带，严禁在吊物下方或受力钢丝绳两侧站立；使用手拉葫芦时，需检查起吊及连接装置，专人指挥、监护。运输车辆检查与维护标准

车辆基础状态检查检查平板车、矿车轱辘转动是否灵活，轮轴销子是否插牢，轴有无损伤，连接装置是否完好，发现问题的车辆严禁使用。

制动与转向系统检查保障货运车辆制动和转向装置技术状态良好，确保车辆在运输过程中能够有效制动和灵活转向，符合安全运行要求。

连接装置检查对平板车的连接装置进行严格检查和试验，确保其连接可靠，防止运输过程中车辆分离造成事故。

定期维护与保养定期对运输车辆进行维护保养，及时更换磨损部件，确保车辆始终处于良好状态，满足支架运输的安全需求。07应急预案与事故处置常见事故类型与应急响应流程

车辆掉道事故运输过程中因轨道不良、装载失衡等导致车辆脱离轨道，需由运输负责人统一指挥，使用千斤顶衬垫复轨，严禁绞车强行拉运，作业时车辆下方严禁站人。

支架倾倒事故多因固定不牢或吊装操作不当引发，应急时立即停止作业，设置警戒区，使用手拉葫芦或单体支柱配合金属网支护稳定支架，防止二次倾倒。

钢丝绳断裂事故因磨损、断丝超标或超载使用导致，需立即停车，检查断丝情况（断丝达10%必须更