《新能源汽车电机及传动系统拆装与检测》课件-任务3：交流异步电机检修

1.能按照生产厂家技术规范正确完成交流异步电机的拆装步骤。2.能按照生产厂家技术规范正确说出交流异步电机的检测内容和检修方法。3.培养学生形成严谨认真的操作规范，注重生产厂家技术标准和追求卓越、精益求精的工匠精神。学习目标（知识、技能、思政）任务三：交流异步电机检修工具准备防具准备工位准备使用新能源汽车维修专用工位，并做好清洁和检查工作，保证工位安全无隐患。异步电机的检测-检测前的准备绝缘拆装工具；仪表：绝缘电阻表（兆欧表）、万用表安全帽、1000V绝缘手套、绝缘鞋、护目镜任务3：交流异步电机检修交流电机的检测-绝缘电阻检测三相异步电机绝缘检测项目检测项目U-壳V-壳W-壳测量结果标准值＞20兆欧＞20兆欧＞20兆欧判断注：标准值为GB规定，车用电机三相绕组对壳体冷态绝缘电阻值应大于20MΩ。（各新能源汽车制造厂商在国标基础上有自己的标准）使用仪表：绝缘电阻测试仪（兆欧表）注：测量器需对仪表校对，进行开路检测（显示1或最大值）及短路检测（显示0V）；佩戴绝缘手套进行操作；任务3：交流异步电机检修三相绕组内阻检测项目测量项目U-VU-WV-W测量结果参考值小于1Ω小于1Ω小于1Ω判断使用仪表：万用表；注：使用前需校对，由于是使用欧姆档测电阻，需要检测万用表自身内阻值，测量结果减去万用表自身内阻才是三相绕组内阻。判断标准：1.小于1Ω；2.三相绕组内阻值应大小相等，实测中普通万用表测量结果应相等或差异很小。任务3：交流异步电机检修交流电机的检测-绕组内阻检测注意事项：测量过程中全程佩戴防护装备绝缘电阻测试仪会释放高电压测量过程要严格按照作业规范进行操作，避免损坏仪表或设备任务3：交流异步电机检修（1）找到实训室EC180车辆及电机总成

交流异步电机检修任务3：交流异步电机检修(２)取下主控制器连接的接插件并做好接口的密封防护(３)把交流异步电机放到拆卸盘上并支撑好以确保安全和稳定

交流异步电机检修任务3：交流异步电机检修(４)使用风动扳手取下电机端盖

交流异步电机结构任务3：交流异步电机检修(５)取下传动齿轮(６)取下轴承(７)定子和转子拔出转子(８)拔出转子后就剩下定子

交流异步电机结构任务3：交流异步电机检修在整个拆卸的过程中时刻注意每次拆卸后都要做好记录以防安装时记不起拆卸的顺序，电机的装配可按拆卸的相反顺序进行。2.交流异步电机外观检查(１)检查交流异步电机表面是否清洁；(２)查外观是否变形或裂纹；(３)检查电机连接线是否松动或断开。

交流异步电机结构任务3：交流异步电机检修二、交流异步电机的检测及步骤（一)测定子三相绕组电阻(１)测量前先校表把万用表打到欧姆挡200Ω挡位;(２)测量时把红表笔与三相绕组分别连接黑表笔与壳体连接如果电阻数值小于0.5Ω，说明正常；如果电阻数值较大说明是线圈故障。

交流异步电机结构任务3：交流异步电机检修(二)测绝缘电阻(１)把数字兆欧表电压选择1000Ｖ电阻选择200ＭΩ，按下数字兆欧表电源键POWER;(２)把数字兆欧表的红表笔分别与交流异步电机三相高压线连接，黑表笔与交流异步电机壳体连接，然后按下数字兆欧表测试键PRESSTOTEST，数字兆欧表显示的数字就是各相高压线绝缘电阻值。

交流异步电机结构任务3：交流异步电机检修(三)交流异步电机的检测使用数字万用表可以检查交流异步电机定子绕组电阻，使用数字兆欧表可以检测定子绕组绝缘电阻。检测方法如下:１.检测绕组绝缘电阻检测时要使用数字兆欧表进行测量，万用表不能正确检测出相间和相对壳体的绝缘电阻，检测的绝缘电阻值应该大于20ＭΩ。２.检测绕组电阻用数字万用表低阻挡分别测试定子各组绕组电阻值小于０.5Ω，且三相绕组的阻值都一样大小，电阻值随功率不同阻值不同，但是三相绕组的阻值必须相等，如不相等阻值小的那一组可以怀疑有匝间短路。

交流异步电机结构任务3：交流异步电机检修三、交流异步电机常见故障及处理１.电气故障(1)电流加大、声音沉闷、运转不平稳，如果出现这些现象一般判定绕组出现了问题；判定方法:检查绕组是否内部出现匝间短路。

交流异步电机结构任务3：交流异步电机检修(2)电机局部温度高、加速绝缘件老化、工作性能下降。判定方法:看接线柱是否松动，手摸一下是不是烫，电机温度过高只能风冷或自然冷却，千万不要水冲洗降温，否则易损坏电机；如果经常出现过温保护要看是平路过温还是爬坡过温，如果爬坡过温电机功率和体积需要加大，如果爬坡没有问题经常高速过温，说明电机高效区需要改变。在确定是电机温度过高还是温度传感器故障时，可以主观判定：车是不是高速运行了很久?爬坡度很长?用手摸摸电机?如果电机确实很热可以判定温度传感器没有问题，反之车辆运行时间很短又没有爬坡出现温度保护估计是传感器存在问题。

交流异步电机结构任务3：交流异步电机检修(3)电机抖动、声音异常、力量不足判定方法：转子是否出现断条或者转子里边存在问题。有关电机噪声的问题分为电池噪声、机械噪声、风噪这几种，电池噪声是由电机的控制器与电机性能匹配的程度决定的，噪声的音色分为啸叫、类似知了的叫声等。机械噪声主要是轴承或者齿轮发出的嗒嗒嗒的声音，这种声音可以对比出来，风噪实际上是风搅动空气产生的可以判断出来。

交流异步电机结构任务3：交流异步电机检修(4)电机车辆抖动、不能起动如果出现这种现象一般是传感器存在问题。判定方法：转速传感器是否插接不良注意：传感器进水会引起运行故障，为避免水进入传感器插针位置引线要固定，且接插件头朝下可以更好地防止水进入端子如果进水就不能运行了。(5)车辆运行不平稳或控制器报故障判定方法：检查转速传感器端部是否有铁屑，需要拆卸检查。

交流异步电机结构任务3：交流异步电机检修２.机械性故障(1)轴承异响判定方法：在电机运行时候一般用耳听可以判定这个声音是轴承声音还是其他异常机械声音。(2)转子扫膛(转子外圆与定子内壁摩擦)判定方法：会听到明显的金属摩擦声音并且很快会感知电机温升异常凭手就可以判断出来。处理方式：如果出现机械故障一般需要更换电机或者拆卸维修。

交流异步电机结构任务3：交流异步电机检修四、维护1.日常维护交流异步电机维护只是定期检查电机高压线、电机紧固件的紧固情况，为了电机的散热须定期清除电机表面的尘土、纤维物；还要观察电机有无异常，但是与电机连接的减速器需要维护减速器的机油一般首保最好在3000km左右更换机油。

交流异步电机结构任务3：交流异步电机检修2.轴承的维护电机轴伸端轴承在半年补充油脂一次20ｇ。１个大修周期(两年)内一般不需要更换轴承。大修时更换非轴伸端的轴承，给轴伸端轴承补充油脂20ｇ。两个大修周期更换轴伸端轴承。当轴承发生故障时须对电机解体更换相应的轴承。

交流异步电机结构任务3：交流异步电机检修按照教师指引完成工作页计划实施完成知识点、技能点学习准备完成相关作业及技能考核评价反馈