2021 汽车产品召回 预警规则

犌犅／犜４０９１４—２０２１

目次

前言…………………………Ⅰ

１范围………………………１

２规范性引用文件…………………………１

３术语和定义………………１

４预警流程…………………２

５预警启动条件……………２

６预警分析…………………２

６．１预警分析指标及指标权重值………………………２

６．２预警分析指标值……………………３

６．３预警分析模型………………………４

６．４预警等级……………４

７预警发布及响应…………………………５

７．１预警信息发布………………………５

７．２预警响应方式………………………５

７．３预警等级调整………………………５

参考文献………………………６

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前言

本文件按照ＧＢ／Ｔ１．１—２０２０《标准化工作导则第１部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由全国产品缺陷与安全管理标准化技术委员会（ＳＡＣ／ＴＣ４６３）提出并归口。

本文件起草单位：中国标准化研究院、北京科技大学、东风汽车有限公司、中国汽车工程研究院有限

公司。

本文件主要起草人：董红磊、肖凌云、黄国忠、巫小波、王琰、尹彦、孙宁、黄嵘、任毅、田晶晶、袁儒强、

席明、王澎、林烨。

Ⅰ

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汽车产品召回预警规则

１范围

本文件确立了汽车产品召回管理中发布风险预警的预警流程、预警启动条件、预警分析、预警发布

及响应。

本文件适用于汽车产品召回管理中发布风险预警。

２规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文

件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于

本文件。

ＧＢ／Ｔ３４４０２汽车产品安全风险评估与风险控制指南

ＧＢ／Ｔ３７２３０公共安全应急管理预警颜色指南

ＧＢ／Ｔ３９６０３缺陷汽车产品召回效果评估指南

３术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

３．１

风险预警狉犻狊犽犲犪狉犾狔狑犪狉狀犻狀犵

针对汽车产品可能普遍存在的危险事件或危险情形，向公众发布警示信息，最大程度的降低风险的

行为。

３．２

预警规则狉狌犾犲狊狅犳犲犪狉犾狔狑犪狉狀犻狀犵

发布警示信息应遵守的规定和准则。

３．３

预警级别狉犪狋犲狅犳犲犪狉犾狔狑犪狉狀犻狀犵

依据汽车产品异常状态或危险情形的紧急程度、发展态势和可能造成的危害程度而划分的警示

级别。

［来源：ＧＢ／Ｔ３５２５３—２０１７，３．８，有修改］

３．４

预警指标犻狀犱犲狓狅犳犲犪狉犾狔狑犪狉狀犻狀犵

用于划分警示级别需要考虑的影响因素。

３．５

社会承受度狊狅犮犻犲狋狔狋狅犾犲狉犪狀犮犲

社会在不同时间、不同地域环境、不同产业发展状况下对汽车产品危险事件或危险情形等的容忍

程度。

１

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３．６

风险认知度狉犻狊犽狆犲狉犮犲狆狋犻狅狀

人们对具有概率性而被转化为记号或符号的不利结果所做出的判断。

４预警流程

预警流程包括预警分析和预警发布两部分，如图１所示。

图１预警流程

５预警启动条件

５．１出现以下情形之一，可启动预警发布及响应：

ａ）按照ＧＢ／Ｔ３４４０２综合风险水平等级为高、较高或中，生产者应实施召回活动而不实施或无法

实施召回活动的；

ｂ）同一缺陷问题涉及多个不同生产者，部分生产者无法确认的；

ｃ）按照ＧＢ／Ｔ３９６０３召回效果综合评估结果为不合格的召回活动，生产者未采取措施或采取的

措施依然无效的。

５．２出现以下情形之一，可启动预警分析流程，根据预警等级启动相应预警发布及响应：

ａ）按照ＧＢ／Ｔ３４４０２综合风险水平等级为中，可能涉及多个生产者的；

ｂ）汽车产品的危险事件或情形具有重大社会影响，但达不到应实施召回情形的；

ｃ）云平台等相关服务提供商问题导致车辆可能存在系统性安全风险的。

６预警分析

６．１预警分析指标及指标权重值

６．１．１一级指标包括车辆安全风险和社会承受度，分别用犚１和犚２表示。二级指标包括涉及车辆数量

级、综合风险水平等级指数、风险认知度、风险规避能力和社会关注度，分别用犐１～犐５表示。

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６．１．２预警分析指标及相应的权重值如表１所示。

表１预警分析指标及其权重值

一级指标一级指标权重值二级指标二级指标权重值

涉及车辆数量级，犐１０．４

车辆安全风险，犚１０．７

综合风险水平等级指数，犐２０．６

风险认知度，犐３０．３

社会承受度，犚２０．３风险规避能力，犐４０．３

社会关注度，犐５０．４

６．２预警分析指标值

６．２．１涉及车辆数量级犐１

涉及车辆数量级犐１的指标值由表２查得。

表２涉及车辆数量级指标值

涉及车辆数量，犖／辆犖≥２０００００２０００００＞犖≥２００００２００００＞犖≥１００００１００００＞犖≥２０００犖＜２０００

指标值５４３２１

６．２．２综合风险水平等级指数犐２

综合风险水平等级指数犐２根据ＧＢ／Ｔ３４４０２给出的综合风险水平等级及所涉及生产者的数量进

行综合评分，分值包括０、１和５三档。

ａ）综合风险水平等级为低，犐２计为０；

ｂ）综合风险水平等级为中，涉及２个生产者的，犐２计为１；

ｃ）综合风险水平等级为中，涉及３个及以上生产者的，犐２计为５。

６．２．３风险认知度犐３

风险认知度犐３根据问题复杂性和可能涉及伤害人群对消费者的风险认知度进行评分。风险认知

度等级及分值说明，如表３所示。

表３风险认知度等级及分值说明

风险认知度等级风险认知度等级说明风险认知度分值

低非常见故障，可能涉及伤害耐受力较低人群５

较低风险传递链为２级及以上常见故障，可能涉及伤害耐受力较低人群４

一般常见故障，可能涉及伤害耐受力较低人群３

较高风险传递链为２级及以上常见故障，涉及消费者无明显特征２

高常见故障，涉及消费者无明显特征１

３

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６．２．４风险规避能力犐４

风险规避能力犐４根据风险严重性和车辆有无提示信息对消费者的风险规避能力进行评分。风险

规避能力等级及分值说明，如表４所示。

表４风险规避能力等级及分值说明

风险规避能力风险规避能力

等级风险规避能力等级说明分值

低具有突发性，车辆不可控，已发生相关事故５

较低具有突发性，车辆可控性降低，可能存在事故风险４

一般车辆行驶性能或功能下降，但可控，无提示信息３

较高车辆行驶性能或功能有部分影响，但可控，无明显提示信息２

高车辆行驶性能或功能有部分影响，但可控，有明显提示信息１

６．２．５社会关注度犐５

社会关注度犐５主要基于消费者有效投诉数量来评分，分值包括０、１和５三档，可根据舆情监测情

况做适当调整：

ａ）未收到有效消费者投诉时，犐５计为０；

ｂ）消费者有效投诉数量小于５０条时，犐５计为１；

ｃ）消费者有效投诉数量达到５０条及以上时，犐５计为５。

６．３预警分析模型

根据表１给定的一级指标及其相应的权重值，给出预警分析模型，如式（１）所示。

犎＝［０．７，０．３］熿犚１燄…………（１）

燀犚２燅

式中：

犎———综合警示水平。

车辆安全风险犚１是预警客观指标。根据表１中犐１～犐４的权重值，车辆安全风险犚１指标值由

式（２）计算得出。

熿犐１燄

犚１＝［０．４，０．６］…………（２）

燀犐２燅

社会承受度犚２是预警主观指标。根据表１中犐５～犐７的权重值，社会承受度犚２指标值由式（３）计

算得出。

熿犐３燄

犚２＝［０．３，０．３，０．４］犐４…………（３）

燀犐５燅

６．４预警等级

预警等级分为三级，见表５。预警颜色与ＧＢ／Ｔ３７２３０中Ⅰ级、Ⅱ级和Ⅲ级一致。

４

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表５预警等级划分

预警等级Ⅰ级Ⅱ级Ⅲ级

警示水平区间４＜犎≤５３＜犎≤４２＜犎≤３

７预警发布及响应

７．１预警信息发布

７．１．１发布主体包括召回主管部门和生产者。

７．１．２发布主体根据预警等级，按照召回法规或主管部门要求在一定范围内进行预警信息发布。

７．１．３预警信息内容包括涉及对象范围、危险事件或情形描述、综合警示水平、预警等级及风险防范

对策。

７．２预警响应方式

７．２．１不同预警等级需采用不同的预警响应方式，具体见表６。

表６预警响应方式

等级召回主管部门召回技术机构生产者

根据召回法规要求，可以发布预

警信息，要求生产者采取应急处转载预警信息，监测相关投诉、转载预警信息，提出应急措施，并配

Ⅰ级置措施，召回技术机构监测相关舆情信息，与生产者就召回处置合技术机构开展技术分析。必要时，

投诉、舆情信息措施进行技术分析通知消费者停止使用车辆

按召回主管部门要求，发布预警转载预警信息，配合技术机构开展技

Ⅱ级—术分析。必要时，通知消费者到服务

信息，要求生产者开展技术分析网点排查隐患

发布预警提示信息，向召回技术机构

Ⅲ级——报告

７．２．２对于５．１给出的情形，按Ⅰ级或Ⅱ级响应方式处置。

７．２．３对于５．２给