国际贸易-第七章 国际贸易术语

第一节国际贸易术语的含义及作用一、国际贸易术语的含义无论是国际贸易还是国内贸易，买卖双方在洽谈交易时，都非常关心成交价格。然而，在国际贸易中，商品的价格构成远比国内贸易复杂，这是因为国际贸易具有线长、面广、环节多和风险大等特点。买卖双方相隔距离遥远，进出口货物由卖方转移到买方的全过程中，需要经过跨国的长距离运输，在出口国和进口国还要办理货物的进出口手续并支付有关费用等。交易双方在洽商交易、订立合同时，至少要涉及以下几个重要问题:(1)卖方的交货地点、交货方式问题下一页返回第一节国际贸易术语的含义及作用(2)责任的承担问题(3)费用的负担问题(4)风险的划分问题(5)交接的单据问题例如，出口运动衫的报价:“运动衫每打80美元CIF纽约”，其中的贸易术语CIF表示了以下有关信息:(1)每打80美元的价格构成中包含了运至纽约的运费及货运保险费。(2)由卖方自负风险和费用办理货物的运输、保险以及货物的出口手续。上一页下一页返回第一节国际贸易术语的含义及作用(3)卖方承担在装运港货物有效地越过船舷之前的一切风险和费用。(4)买卖双方是凭单交货、凭单付款.从上述例子中可以看出，贸易术语是在长期的国际贸易实践中产生的，用一个简短的概念或三个字母的英文缩写来表示商品的价格构成，并说明在货物的交接过程中，有关交货地点、风险、责任、费用划分等问题的专门术语。上一页下一页返回第一节国际贸易术语的含义及作用二、国际贸易术语的作用国际贸易术语在国际贸易中起着积极的作用，主要表现在:1.有利于买卖双方洽商交易和订立合同2.有利于买卖双方核算成交价格和交易成本3.有利于解决双方在履约中的争议贸易术语是在长期的国际贸易实践中产生和发展起来的，又因为它以简略的文字说明了商品的价格构成和交货条件，对于简化交货手续、节约时间和费用，都具有重要的作用。所以贸易术语的出现又促进了国际贸易的发展。上一页返回第二节有关贸易术语的国际贸易惯例一、国际贸易惯例的性质国际贸易术语在国际贸易中的运用可以追溯到二百多年前。例如，装运港船上交货的贸易术语FOB出现在18世纪末与19世纪初之际，CIF的广泛应用是在19世纪中叶。但是在相当长的时间内，在国际上没有形成对国际贸易术语的统一解释。各个国家和地区在使用贸易术语时，出现了各种不同的解释和做法。国际贸易惯例本身不是法律，它对交易双方不具强制约束力，因而，买卖双方有权在合同中作出与某项惯例不符的规定。只要合同有效成立，双方均要遵照合同的规定履行。国际贸易惯例的运用是以当事人的“意识自治”为基础的。下一页返回第二节有关贸易术语的国际贸易惯例此外，国际贸易惯例对国际贸易实践具有重要的指导作用，这体现在:如果买卖双方在合同中没有明确规定采用某种惯例，当双方就某个贸易问题产生争议时，受理该争议案的仲裁机构或法庭往往会引用某些常用的影响较大的惯例作为评判的依据。因此，我国在对外贸易中，适当地采用这些惯例，有利于外贸业务的开展，避免或减少贸易争端。二、有关贸易术语的国际贸易惯例有关贸易术语的国际惯例主要有以下三种(一)《1932年华沙-牛津规则》上一页下一页返回第二节有关贸易术语的国际贸易惯例

1928年国际法协会在华沙开会制定了有关CIF买卖合同的规则，共22条后经1930年纽约会议、1931年巴黎会议和1932年的牛津会议修订为21条，并更名为《1932年华沙-牛津规则》，一直沿用至今。该规则比较详细地解释了CIF合同的性质、买卖双方所承担的责任、风险和费用的划分以及货物所有权转移的方式等问题。(二)《1941年美国对外贸易定义修订本》1919年美国9个商业团体首次制订了《美国出口报价及其缩写条例》。后来在1941年的美国第27届全国对外贸易会议上对该条例进行了修订，故称为《1941年美国对外贸易定义修订本》(简称《1941年修订本》)。上一页下一页返回第二节有关贸易术语的国际贸易惯例这一修订本经美国商会、美国进出口协会和全国对外贸易协会所组成的联合委员会通过，由全国对外贸易学会给予公布。《1941年修订本》中所解释的贸易术语共有六种，分别为:(1)ExPointofOrigin,即产地交货。此产地是指“工厂交货”、“矿山交货”、“农场交货”等。(2)FreeonBoard,即在运输工具上交货。(3)FreeAlongSide,即在运输工具旁边交货(4)Cost&Freight,即成本加运费(5)Cost,InsuranceandFreight,即成本加保险和运费。(6)ExDock,即在日的港码头交货上一页下一页返回第二节有关贸易术语的国际贸易惯例(三)《2000年国际贸易术语解释通则》《国际贸易术语解释通则》它是国际商会(ICC)为了统一对各种贸易术语的解释而制定的。最早的《通则》产生于1936年，后来为了适应国际贸易业务发展的需要，国际商会分别于1953年、1967年、1976年、1980年和1990年对《INCOTERMS》进行了五次补允和修订。1999年7月，国际商会又正式出版了它的第六次修订本——INCOTERMS2000,即《2000通则》，并于2000年1月1日起生效。上一页下一页返回第二节有关贸易术语的国际贸易惯例国际商会在《2000通则》的引言中指出，在进行国际贸易时，每笔交易除了订立买卖合同外，还要涉及运输合同、保险合同和融资合同等，而INCOTERMS只涉及其中一项合同，即买卖合同。《2000通则》相对于《1990通则》而言，改动不大。带有实质性内容的变动主要涉及三种术语，即FCA,FAS和DEQ。另外，在规定每种术语下买卖双方承担的义务时，在文字上作了一些修改，使其含义更加明确。《2000通则》保留了《1990通则》中包含的13种术语，并仍将这13种术语按不同类别分为E,F,C,D四个组。上一页下一页返回第二节有关贸易术语的国际贸易惯例E组为启运术语。只包括EXW一种术语，指卖方的交货义务是在其货物所在地将货物提供给买方F组为主运费未付术语。它包括有FCA,FAS和FOB三种术语。这组术语的特点是，由买方自费签订运输合同，即成交价格中不包含有运费。C组为主运费已付术语。它包括有CFR,CIF,CPT和CIP四种术语。在C组术语条件下，卖方需要自费订立运输合同，即成交价格中都含有主要运费。此外，CIF和CIP术语还要求卖方办理货物运输保险并支付保险费。但卖方不承担从装运地启运后所发生的货物损坏或灭失的风险及增加的额外费用。上一页下一页返回第二节有关贸易术语的国际贸易惯例D组为到达术语。它包括DAF,DES,DEQ,DDU和DDP五种术语。按D组术语签订的合同，卖方必须在规定的交货期内将货物运送到指定的日的港或日的地，并承担货物交到指定日的港或日的地为止的一切风险、责任和费用。根据上述分类列表7-1。《2000通则》将每种贸易术语项下卖方和买方各自应承担的义务相互对比，纵向排列。而在《1990通则》中，则是横向排列着卖方义务和买方义务的同一条。此外，《2000通则》在买方义务的第三条的标题上加了保险合同一项。具体各项标题见表7-2。上一页返回第三节《2000通则》中主要国际贸易术语一、FOB术语(一)FOB术语的含义FOBFreeonBoard…namedportofshipment)，即船上交货(……指定装运港)，习惯上称之为装运港船上交货。

FOB术语是指卖方在约定的装运港按合同规定的装运时间将货物交到买方指派的船上。按照《2000通则》规定，此术语只适用于海运和内河运输。但是，在海运和内河航运中，如果要求卖方在船舶到达装运港之前就要将货物交到港口货站，则改用FCA术语更为适宜。下一页返回第三节《2000通则》中主要国际贸易术语采用FOB术语时，买卖双方各自承担的基本义务概括起来，可作如下划分。

1.卖方义务(1)在约定的装运期间内和指定的装运港，将合同规定的货物交到买方指派的船上，并及时通知买方(2)承担货物在装运港越过船舷之前的一切费用和风险。(3)自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，并办理货物出口所需要的一切海关手续。(4)提交商业发票和自费提供证明自己按规定交货的清关单据，或具有同等作用的电子信息。上一页下一页返回第三节《2000通则》中主要国际贸易术语

2.买方义务(1)自费签订从指定装运港装运货物的运输合同，并将船名、装货地点和装货日期及时通知卖方。(2)承担货物在装运港越过船舷之后发生的各种费用以及货物灭失或损坏的一切风险。(3)根据买卖合同规定受领货物并支付货款(4)自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并负责办理货物进口和必要时从他国过境所需的一切海关手续。上一页下一页返回第三节《2000通则》中主要国际贸易术语(二)在具体业务中，使用FOB术语时应注意的问题1.“船舷为界”的确切含义以“船舷为界”表明货物在装上船之前的一切风险，如在装船时货物跌落码头或海中所造成的损失，均由卖方承担。货物装上船之后，在启航前和在运输过程中所发生的损坏或灭失，则均由买方承担。以装运港船舷作为划分风险的界限是历史上形成的一项行之有效的规则，这种划分风险的规则，其界限分明，易于理解和接受。但“船舷为界”并不表示买卖双方的责任和费用划分的界限。上一页下一页返回第三节《2000通则》中主要国际贸易术语

2.船货衔接问题在FOB术语成交的合同中，卖方的一项基本义务是按约定的时间和地点完成装运。然而，由于在FOB条件下，是由买方负责安排运输，所以就存在一个船货衔接问题。根据有关法律和惯例，如买方未能按时派船，包括未经卖方同意提前派船或延迟派船，卖方都有权拒绝交货，而且由此产生的各种损失，如空舱、滞期费及卖方增加的仓储费等，均由买方负担如果买方所派船只按时到达装运港，而卖方没能按时备妥货物，那么，由此产生的各种费用则要由卖方负担。有时买卖双方按FOB价格成交，而买方又委托卖方办理租船订舱，卖方也可酌情接受。但这属于代办性质，由此产生的风险和费用仍由买方承担。上一页下一页返回第三节《2000通则》中主要国际贸易术语

3.装船费用的负担问题由于FOB术语历史较悠久，各个国家和地区在使用时对“装船”概念解释上有一定的差别，做法上也不完全一致。为了说明装船费用的负担问题，往往在FOB术语后面加列附加条件，这就形成了FOB的变形。FOB的变形只说明装船费用由谁负担，而不影响买卖双方所应承担风险的划分的界限。FOB的变形有:

(1)FOBLinerTerms(FOB班轮条件)，是指装船费用是按照班轮的做法办理，该费用包含在运费中，由支付运费的买方来负担。值得注意的是，FOB班轮条件并不是要求用班轮运输货物。上一页下一页返回第三节《2000通则》中主要国际贸易术语(2)FOBUnderTackle(FOB吊钩下交货)，是指卖方负担的费用只到买方指派船只的吊钩所及之处，吊装入舱以及其他各项费用由买方负担。(3)FOBStowed(FOB理舱费在内)，是指卖方负责将货物装入船舱并承担包括理舱费在内的装船费。理舱费是指货物入舱后进行安置和整理的费用。(4)FOBTrimmed(FOB平舱费在内)，是指卖方负责将货物装入船舱并承担包括平舱费在内的装船费。平舱费是指对装入船舱的散装货物进行平整所需要的费用。上一页下一页返回第三节《2000通则》中主要国际贸易术语4.个别国家对FOB术语的不同解释以上有关对FOB术语的解释都是按照国际商会的《通则》作出的。然而，不同的国家和不同的惯例对FOB术语的解释并不完全统一。它们之间的差异在有关交货地点、风险划分界限以及卖方承担的责任义务等方面的规定都可以体现出来。即使都是在装运港船上交货，关于风险划分界限的规定也不完全一样。按照美国的《1941年美国对外贸易定义修订本》的解释，买卖双方划分风险的界限不是在船舷，而是在船上。卖方由此“承担货物一切灭失或损毁责任，直至在规定日期或期限内，已将货物装载于轮船上为止”。上一页下一页返回第三节《2000通则》中主要国际贸易术语鉴于上述情况，在我国对美国、加拿大等北美洲国家的业务中，采用FOB术语成交时，应对有关问题作出明确规定，以免发生误会。二、CIF术语

(一)CIF术语的含义CIFCost,InsuranceandFreight(…namedportofdestination),即成本加保险费、运费(……指定日的港)。上一页下一页返回第三节《2000通则》中主要国际贸易术语CIF也是在装运港交货的贸易术语，只适用于海运和内河运输。采用(CIF术语成交时，卖方的基本义务是自负费用办理货物的运输及海运保险，并在规定的装运期及指定的装运港将货物装船。因此成交价格的构成因素中包括运费和保险费。采用CIF术语时，买卖双方各自承担的基本义务如下1.卖方义务(1)自付费用签订运输合同，按合同规定的装运期在指定装运港将合同要求的货物装船，并及时通知买方。(2)承担货物在装运港越过船舷之前的一切风险和费用。(3)按照合同的约定，自负费用办理货物运输保险。上一页下一页返回第三节《2000通则》中主要国际贸易术语

(4)自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方证件，并办理货物的出口手续(5)提交商业发票和在日的港提货所需的运输单据，或具有同等作用的电子信息，并向买方提供保险单据2.买方义务(1)接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款(2)承担货物在装运港越过船舷之后的一切风险和费用。(3)自负风险和费用，办理货物进口和必要时从他国过境所需的一切海关手续。(4)负担除正常运费和保险费以外的货物在海运过程中直至日的港为止所产生的额外费用。上一页下一页返回第三节《2000通则》中主要国际贸易术语(二)使用CIF术语应注意的问题1.保险的险别问题

CIF术语的价格构成中包含保险费，卖方有义务办理货运保险。投保不同的险别，保险人承保的责任范围不同，收取的保险费率也不同。那么，按CIF术语成交，卖方应该投保什么险别呢?一般的做法是，在双方签约时，在合同中明确规定保险的险别、保险金额等内容，卖方在投保时按合同的约定办理即可。但是，如果买卖双方在合同中没有明确的规定，则按有关惯例来处理。按照《2000通则》对CIF的解释，卖方只需投保最低险别，但在买方的要求下，并由买方付费时，可加保战争、罢工、暴乱和民变险。上一页下一页返回第三节《2000通则》中主要国际贸易术语

2.租船订舱问题根据《2000通则》规定:“卖方必须自付费用，按照通常条件订立运输合同，经由惯常航线，将货物用通常可供运输合同所指货物类型的海轮(或依情况适合内河运输的船只)装运至指定的日的港”。3.卸货费用负担问题CIF是指卖方应将货物运往合同规定的日的港，并支付正常的费用。但货物运至日的港后的卸货费由谁承担也是一个需要考虑并明确规定的问题。由于各国做法不尽相同，通常采用(CIF变形的形式来作出具体规定。CIF变形后的形式主要有:上一页下一页返回第三节《2000通则》中主要国际贸易术语(1)CIFLinerTerms(CIF班轮条件)。这一变形是指卸货费由谁负担，按照班轮的做法来办，即由支付运费的卖方来负担卸货费。(2)CIFLanded(CIF卸至岸上)。这一变形是指由卖方负担将货物卸至岸上的费用，包括可能支付的驳船费和码头费在内。(3)CIFExShip’sHold(CIF舱底交货)。这一变形是指货物由日的港船舱底起吊至卸到码头的卸货费用均由买方负担。上一页下一页返回第三节《2000通则》中主要国际贸易术语(4)CIFUnderShip'sTackle(CIF船舶吊钩下交货)。这一变形是指卖方负担的费用中包含了将货物从船舱吊起卸到船舶吊钩所及之处(码头上或驳船上)的费用。

4.象征性交货问题CIF合同的特点在于，它是一种典型的象征性交货,即是卖方凭单据交货，买方凭单据付款，只要卖方所交单据齐全与合格，不管货物是否能完好地到达日的港，卖方就算完成了交货义务，卖方无须保证到货。在此情况下，买方都必须履行付款义务。反之，如果卖方提交的单据不符合要求，即使货物完好无损地到达日的地，买方仍有权拒付货款上一页下一页返回第三节《2000通则》中主要国际贸易术语三、CFR术语(一)CFR术语的含义CFR的全称是CostandFreight(…namedportofdestination),即成本加运费……指定日的港)，在《2000通则》之前曾用“C&F”来表示。

CFR术语也是国际贸易中常用的术语之一，只适用于海运和内河运输，交货地点仍在装运港。与FOB术语相比，卖方承担的义务中多了一项租船订舱，即卖方要自负费用订立运输合同。具体来讲，买卖双方各自承担的基本义务如下。上一页下一页返回第三节《2000通则》中主要国际贸易术语

1.卖方义务(1)自负费用签订运输合同，在合同规定的装运期内，在指定的装运港将合同要求的货物装船，并及时通知买方。(2)承担货物在装运港越过船舷之前的一切风险和费用。(3)自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方许证件，并办理货物的出口和必要时从他国过境所需的一切海关手续。(4)提交商业发票和在日的港提货所需的运输单据或相应的电子信息。上一页下一页返回第三节《2000通则》中主要国际贸易术语2.买方义务(1)接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款。(2)承担货物在装运港越过船舷之后的一切风险和费用。(3)自负风险和费用，办理货物的进口手续。

(二)使用CFR术语时应注意的问题1.卖方的装运义务采用CFR贸易术语成交时，卖方负责在装运港按规定的期限把货物装上运往日的港的船上。除了不负责投保和支付货物保险费之外，其他义务均与CIF相同，包括在解决卸货费负担问题而产生的变形形式方面。上一页下一页返回第三节《2000通则》中主要国际贸易术语

2.卖方要及时发出装船通知按惯例，不论是FOB还是CFR合同，卖方在货物装船后，都必须立即向买方发出装船通知。但是，对于CFR合同来说，这一点尤为重要，因为这将直接影响到买方是否能及时地办理货物运输保险。四、FCA术语(一)FCA术语的含义FCA全称是FreeCarrier(…namedplace)，即货交承运人(……指定地点)。上一页下一页返回第三节《2000通则》中主要国际贸易术语

FCA术语适用于任何形式的运输，包括多式联运。FCA意指卖方在指定地点将已办完出口清关手续的货物交与买方指定的承运人控制之下即完成交货义务。卖方承担的风险在货交承运人时转移。风险转移之后，与运输、保险相关的责任和费用也相应转移。采用FCA术语时，买卖双方各自承担的基本义务如下。

1.卖方义务(1)在合同规定的时间内，在指定的地点，将合同规定的货物交于买方指定的承运人控制之下，并及时通知买方。(2)承担将货物交于买方指定的承运人控制之前的一切风险和费用。上一页下一页返回第三节《2000通则》中主要国际贸易术语(3)承担风险和自负费用，取得出口许可证或其他官方证件，并办理货物出口清关手续(4)承担风险和自付费用向买方提交商业发票，交货凭证，或有同等效力的电子信息。

2.买方义务(1)自负费用签订运输合同，并将承运人名称及有关情况及时通知卖方(2)按合同规定受领货物并支付货款(3)承担货物置于承运人控制之后的一切风险和费用。(4)承担风险和自负费用，取得进口许可证或其他官方证件，并办理货物的进口和必要时从他国过境所需的一切海关手续。上一页下一页返回第三节《2000通则》中主要国际贸易术语(二)使用FCA术语应注意的问题1.关于承运人和交货地点在FCA条件下，通常是由买方安排承运人。为了方便使用FCA术语，《2000通则》对承运人的含义作了明确解释。承运人是指在运输合同中，承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的联合运输方式承担履行运输或承担办理运输业务的任何人。这表明承运人可以是拥有运输工具的实际承运人，也可以是运输代理人或其他人。按照《2000通则》的规定，交货地点的选择直接影响到装卸货物的责任划分问题。上一页下一页返回第三节《2000通则》中主要国际贸易术语若卖方在其所在地交货，则卖方应负责把货物装上承运人所提供的运输工具上。若卖方在任何其他地点交货，卖方在自己所提供的运输工具上完成交货义务，不负责卸货。如果仅指定了交货地但并未约定具体的交货地点，且有几个具体交货地点可供选择时，卖方可以从中选择最适合完成交货的交货点。2.FCA条件下的风险转移问题在采用FCA术语成交时，不论采用的是海运、陆运、空运等任何运输方式，买卖双方的风险划分均是以货交承运人为界。但是，如果买方未能及时向卖方通知承运人名称及有关事项，致使卖方不能如约将货物交给承运人，上一页下一页返回第三节《2000通则》中主要国际贸易术语那么，根据《2000通则》规定，自规定的交货日期或期限届满之日起，将由买方承担货物灭失或损坏的一切风险，但以货物已被划归本合同项下为前提条件。这说明如果是由于买方的原因造成卖方无法按时交货，只要货物已被特定化，那么风险转移的时间可以前移。

3.关于运输按《2000通则》规定，本术语适用于任何运输方式，包括多式联运。FCA术语由买方负责订立运输合同和指定承运人。但是，《2000通则》同时又规定，如果卖方被要求协助与承运人订立运输合同，只要买方承担风险和费用，卖方可以力、理，也可以拒绝。如果卖方拒绝，应及时通知买方。上一页下一页返回第三节《2000通则》中主要国际贸易术语五、CPT术语(一)CPT术语的含义CPT的全称是CarriagePaidto(…namedplaceofdestination)，即运费付至(……指定日的地)。CPT是指卖方向其指定的承运人交货，还必须支付将货物运至日的地的运但是，货物在交给指定的承运人后发生的一切风险和其他费用，要由买方负该术语与FCA术语一样，适用于任何运输方式，包括多式联运费担。采用CPT术语时，买卖双方各自承担的基本义务如下1.卖方义务上一页下一页返回第三节《2000通则》中主要国际贸易术语(1)自负费用签订运输合同，在合同规定的时间及地点，将合同规定的货物交于承运人控制之下，并及时通知买方。(2)承担货物交给承运人控制之前的一切风险(3)自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方证件，并办理货物的出口清关手续。(4)提交商业发票和在指定日的地提货所需要的运输单据，或有同等作用的电子信息。上一页下一页返回第三节《2000通则》中主要国际贸易术语

2.买方义务(1)接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款。(2)承担自货物交给承运人控制之后的一切风险。(3)自费风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并办理货物的进口和必要时从他国过境所需的一切海关手续。(二)使用CPT术语需要注意的问题1.风险划分的界限问题根据《2000通则》的规定，卖方只承担货物交给承运人控制之前的风险。上一页下一页返回第三节《2000通则》中主要国际贸易术语

2.责任和费用的划分问题由卖方负责订立运输合同，并负担从交货地点到指定日的地的正常运费。正常运费之外的其他有关费用，一般由买方负担。货物的装卸费用可以包括在运费中，由卖方负担，也可由买卖双方在合同中另行约定。

3.装运通知CPT术语实际上是CFR术语在适用的运输方式上的打一展。CFR术语只适用于水上运输方式，而CPT术语适用于任何运输方式。在买卖双方义务划分原则上是完全相同的。卖方只负责货物的运输而不负责货物的运输保险。因此，卖方在交货后及时通知买方，以便买方投保。上一页下一页返回第三节《2000通则》中主要国际贸易术语六、CIP术语(一)CIP术语的含义CIP的全称是CarriageandInsurancepaidto(…namedplaceofdestination)即运费保险费付至(……指定的日的地)。

CIP是指卖方向其指定的承运人交货，办理货物运输并支付将货物运至日的地的运费。此外，卖方还要订立保险合同并支付保险费用，但买方要承担卖方交货后的一切风险和额外费用。采用CIP术语时，买卖双方各自承担的基本义务如下。上一页下一页返回第三节《2000通则》中主要国际贸易术语

1.卖方义务(1)自负费用签订运输合同，在合同规定的时间及地点，将合同规定的货物交于承运人控制之下，并及时通知买方。(2)按照买卖合同的约定，自负费用投保货物运输险(3)承担货物交给承运人控制之前的一切风险(4)自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方证件，并办理货物的出口清关手续。(5)提交商业发票和在指定日的地提货所需要的运输单据，或有同等作用的电子信息。上一页下一页返回第三节《2000通则》中主要国际贸易术语2.买方义务(1)接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款(2)承担自货物交给承运人控制之后的一切风险(3)自费风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并力、理货物的进口和必要时从他国过境所需的一切海关手续。(二)使用CIP术语应注意的问题1.正确理解风险和保险问题2.应合理地确定价格上一页返回第四节其他贸易术语一、EXW术语(一)EXW术语的含义EXW的全称是ExWorks(…namedplace),即工厂交货(……指定地点)。EXW是《2000通则》中E组唯一的一种术语。它代表了在商品的工厂或所在地(工场、仓库等)将备妥的货物交给买方的交货条件。按这种贸易术语成交，卖方承担的责任、风险及其费用类同于国内贸易，仅限于出口国内的交货地点。下一页返回第四节其他贸易术语按照EXW术语成交，买卖双方各自承担的义务如下。1.卖方义务(1)在合同规定的时间、地点，将合同要求的货物置于买方的处置之下(2)承担将货物交给买方处置之前的一切风险和费用。(3)提交商业发票或有同等作用的电子信息

2.买方义务(1)在合同规定的时间、地点，受领卖方提交的货物，并按合同规定支付货款(2)承担受领货物之后的一切风险和费用。上一页下一页返回第四节其他贸易术语(3)自负风险和费用，取得出口许可证和进口许可证或其他官方证件，并负责办理货物的出口和进口所需的一切海关手续。(二)使用EXW术语应注意的问题1.货物的出口清关手续问题

EXW术语，是在《2000通则》中卖方承担的责任、风险和费用最小的一种贸易术语。因此，成交时价格最低，因而对买方具有一定的吸引力。但是，它的一个特殊之处，就是由买方负责办理货物的出口手续，因此，在成交之前，买方应了解出口国政府的有关规定。当买方无法做到直接或间接办理货物出口手续时，则不宜采用这一术语成交。在这种情况下，最好选用FCA术语。上一页下一页返回第四节其他贸易术语

2.关于货物的装运问题按照《2000通则》的解释，由买方自备运输工具到交货地点接运货物，一般情况下，卖方不承担将货物装上买方安排的运输工具的责任及费用。但是，如果买卖双方在合同中有约定，由卖方负责将货物装上买方安排的运输工具并承担相关的费用，则应在签约时对上述问题作出明确规定。二、FAS术语(一)FAS术语的含义FAS术语全称是FreeAlongsideShip(…namedportofshipment),即船边交货(……指定装运港)上一页下一页返回第四节其他贸易术语

FAS术语常称为装运港船边交货。根据《2000通则》的解释，按照这一术语成交，卖方要在约定的时间内将合同规定的货物交到指定的装运港买方所指派的船只的船边，在船边完成交货义务。当买方所派船只不能靠岸时，要求卖方负责用驳船把货物运至船边，仍在船边交货。装船的责任和费用由买方承担。买卖双方负担的风险和费用均以船边为界。采用FAS术语时，买卖双方各自承担的义务如下。

1.卖方义务(1)在合同规定的时间和装运港口，将合同规定的货物交到买方所派的船只旁边，并及时通知买方。

(2)承担货物交至装运港船边的一切风险和费用。上一页下一页返回第四节其他贸易术语

(3)自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方证件，并办理货物的出口清关手续。(4)提交商业发票或有同等作用的电子信息，并且自负费用提供通常的交货凭证。

2.买方义务(1)自负费用订立从指定装运港口运输货物的合同，并将船名、装货地点和要求交货的时间及时通知卖方。(2)在合同规定的时间、指定的装运港船边受领货物，并按合同规定支付货款。(3)承担受领货物之后所发生的一切风险和费用。(4)自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，办理货物的进口和必要时从他国过境时所需的一切海关手续。上一页下一页返回第四节其他贸易术语(二)使用FAS术语应注意的问题1.对FAS的不同解释根据《2000通则》的解释，FAS术语只适合于海运或内河运输，交货地点是指定的装运港。但是，按照《1941年美国对外贸易定义修订本》的解释，FAS是FreeAlongside的缩写，是指在交货工具旁交货。因此，为了避免误解，在同美洲国家的商人进行贸易时，如果要在装运港交货，则应在FAS后面加上“Vessel”字样，以明确表示是在装运港“船边交货”。上一页下一页返回第四节其他贸易术语

2.办理货物的出口手续问题按照国际商会《1990通则》的规定，在FAS条件下，是由买方自负风险和费用办理货物的进口和出口结关手续。在买方的要求下，并由买方承担风险和费用的前提下，卖方才协助买方办理货物的出口清关手续。但是，这种规定在实际操作中会带来不便。国际商会在《2000通则》中对这一问题进行了修改，改为由卖方来承担办理货物出口报关的风险、责任和费用。经过这种修改，FAS术语与FOB术语就比较相似。上一页下一页返回第四节其他贸易术语

3.要注意船货的衔接由于在FAS条件下，是由买方负责安排货物的运输，买方要及时将船名和要求装货的具体时间、地点通知卖方，使卖方能按时做好交货准备，所以就存在一个船货衔接问题。根据有关法律和惯例，如买方指派的船只未按时到港接受货物，或者比规定的时间提前停止装货，或者买方未能及时发出派船通知，只要货物已被清楚地划出，或以其他方式确定为本合同项下的货物，由此产生的风险和费用均由买方承担。上一页下一页返回第四节其他贸易术语三、DAF术语(一)DAF的含义

DAF的全称是DeliveredAtFrontier(…namedplace),即边境交货(……指定地点)，是指卖方在约定的交货期限内、在边境指定的交货地点，将合同规定的货物交给买方处置，即完成交货义务。按DAF术语成交时，买卖双方各自承担的基本义务如下。上一页下一页返回第四节其他贸易术语

1.卖方义务(1)订立将货物运到边境约定地点的运输合同，并支付运费。(2)在合同规定的时间，在边境指定地点将合同规定的货物置于买方控制之下。(3)承担将货物交给买方控制之前的一切风险和费用。(4)自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方证件，办理货物出口所需要的一切海关手续，支付关税以及其他有关费用。(5)提交商业发票和在边境指定地点交货的其他凭证或具有同等作用的电子信息。上一页下一页返回第四节其他贸易术语

2.买方义务(1)接受卖方提交的有关单据，在边境指定地点受领货物，并按合同规定支付货款。(2)承担在边境指定地点受领货物之后的一切风险和费用。(3)自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，办理货物进口所需的一切海关手续，支付关税及后续运输所需的一切海关手续。上一页下一页返回第四节其他贸易术语

(二)使用DAF术语应注意的问题边境交货这一术语主要适用于两国接壤有共同边境，并且采用公路或铁路运输货物的交易，也可以适用于其他运输方式。DAF术语在使用中，边境交货地点是至关重要的，买卖双方有必要在合同中加以确定。按《2000通则》的解释，如果在边境上被指定的交货地的具体地点双方未约定，卖方可以在指定交货地选择最适合其要求的具体地点。如果交货地点位于进口国的港口，则建议当事人采用术语DES或DEQ成交。上一页下一页返回第四节其他贸易术语四、DES术语(一)DES术语的含义DES的全称是DeliveredExShip(…namedportofdestination)即船上交货(……指定日的港)。

DES常称为日的港船上交货。按DES术语成交，卖方负担一切责任、风险和费用，将符合合同的货物运到指定的日的港，在日的港船上完成交货。在此之前，卖方要将船名和船舶预计到达日的港的时间及时通知买方，使买方做好接受货物的准备。上一页下一页返回第四节其他贸易术语采用DES术语时，买卖双方各自承担的基本义务如下。

1.卖方义务(1)订立将货物运到日的港的水上运输合同，并支付运费(2)在合同规定的交货期内，将货物运至指定的日的港，并在船上将货物置于买方的处置之下。(3)承担在日的港将货物置于买方处置之前的一切风险和费用。(4)自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方证件，办理货物出口和从他国过境所需的一切海关手续。(5)提交商业发票和在日的港提取货物所需要的运输单据，或有相同作用的电子信息。上一页下一页返回第四节其他贸易术语

2.买方义务(1)接受卖方提供的有关单据，在日的港的船上受领货物，并按合同规定支付货款。(2)承担在日的港船上受领货物之后的一切风险和费用。(3)自负风险和费用取得进口许可证或其他官方证件，支付卸货费用，并且负责办理货物进口所需的海关手续，支付关税及其他有关费用。上一页下一页返回第四节其他贸易术语(二)使用DES术语要注意的问题1.做好在目的港船上货物的交接工作对卖方来讲，必须在合同规定的交货期内保证将货物运到日的港。在此，到货时间是非常重要的，因此，卖方在签订运输合同时，就必须考虑如何来保证船舶按时到达日的港。另外，为了保证货物的顺利交接，卖方还要及时通知买方船舶预计到港时间并及时将提货单提交给买方，使买方得以受领货物。另一方面，买方也要及时在船上受领货物。如果买方未能及时受领货物，买方要承担由此而产生的额外费用和风险。上一页下一页返回第四节其他贸易术语2.要注意DES术语与CIF术语在本质上的不同

(1)交货地点不同:CIF规定卖方的交货地点在装运港，而DES规定卖方的交货地点在日的港的船上。

(2)风险划分的界限不同:CIF风险划分的界限在装运港船舷，货物越过船舷后风险转移给买方，由买方承担货物在运输过程中的风险;而DES风险划分的界限是在日的港船上，买方受领货物后风险转移，因此，货物在运输过程中的风险由卖方来承担。

(3)交货方式不同:CIF是象征性交货，也就是卖方只要凭提交合同规定的单证给买方来完成交货义务;而DES是实际交货，卖方必须将符合合同的货物提交给买方或其指定人，而不能以交单代替交货。上一页下一页返回第四节其他贸易术语

(4)卖方负担的费用不同:CIF中卖方只负担正常的运费和约定的保险费，因为卖方只要保证货物按时装运即可，而不保证到货时间。同时，卖方也不承担运输中的风险。而DES要求卖方负担货物运到日的港之前的一切运费和保险费，并承担运输中的一切风险。(5)买方付款的前提条件不同:在CIF条件下，买方是凭单付款，只要卖方提交了规定的单据，买方必须付货款;而DES条件下，买方是在接到货物的前提下才付款。上一页下一页返回第四节其他贸易术语五、DEQ术语(一)DEQ术语的含义DEQ术语全称是DeliveredExQuay(…namedportofdestination)，即码头交货(……指定日的港)，也常称作日的港码头交货。

DEQ与DES相比，卖方承担的责任和费用比DES增加了一项，即卖方要承担在指定日的港将货物卸至码头的责任和费用。卖方在码头将货物置于买方处置之下即完成交货。采用DEQ术语时，买卖双方各自承担的基本义务如下。上一页下一页返回第四节其他贸易术语

1.卖方义务(1)订立将货物运到日的港的水上运输合同，并支付运费(2)在合同规定的交货期内，将货物运至指定的日的港，承担卸货的责任和费用，并在日的港的码头将货物置于买方的处置之下。(3)承担在日的港码头将货物置于买方处置之前的一切风险和费用。(4)自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方证件，办理货物出口和从他国过境所需的一切海关手续。(5)提交商业发票和在日的港提取货物所需要的运输单据，或有相同作用的电子信息。上一页下一页返回第四节其他贸易术语

2.买方义务(1)接受卖方提供的有关单据，在日的港的码头受领货物，并按合同规定支付货款。(2)承担在日的港码头受领货物之后的一切风险和费用。(3)自负风险和费用取得进口许可证或其他官方证件，支付卸货费用，并且负责办理货物进口所需的海关手续，支付关税及其他有关费用。上一页下一页返回第四节其他贸易术语(二)使用DEQ术语应注意的问题1.由买方承担货物的进口报关责任并支付相应的关税及其他有关费用。2.DEQ术语只适用于水上运输和交货地点为目的港码头的多式联运。六、DDU术语(一)DDU术语的含义DDU的全称是DeliveredDutyUnpaid(…namedplaceofdestination)，即未完税交货(……指定的日的地)。上一页下一页返回第四节其他贸易术语采用DDU术语成交时，卖方要承担在合同规定的到货期内，将货物运至双方约定的进口国内的日的地的一切费用和风险(不包括进口手续及进口关税)，不负责卸货，即完成交货义务。但由买方办理货物进口所需的一切海关手续，并负担货物进口关税、捐税等费用。此外，买方还要承担因其未能及时办理货物的进口报关手续而产生的风险和费用。采用DDU术语成交时，买卖双方各自承担的基本义务如下。上一页下一页返回第四节其他贸易术语

1.卖方义务(1)订立将货物运到进口国内约定日的的运输合同，并支付运费。(2)在合同中规定的交货期内，在双方约定的进口国内交货地点，将合同规定的货物置于买方处置之下。(3)承担在指定日的地约定地点将货物置于买方处置之前的风险和费用。(4)自负风险和费用取得出口许可证或其他官方证件，办理货物的出口及从他国过境所需的一切海关手续。(5)提交商业发票和在日的地提取货物所需要的运输单据，或有相同作用的电子信息。上一页下一页返回第四节其他贸易术语2.买方义务(1)接受卖方提供的有关单据或电子单据，并在日的地约定地点受领货物，按合同规定支付货款(2)承担在日的地约定地点受领货物之后的一切风险和费用。(3)自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并办理货物的进口清关手续，支付关税及有关费用。(二)使用DDU术语应注意的问题1.进口手续的办理是否便利2.卖方应注意办理货物保险上一页下一页返回第四节其他贸易术语七、DDP术语(一)DDP术语的含义DDP的全称为DeliveredDutyPaid(…namedplaceofdestination)，即完税后交货(……指定日的地)。DDP术语是指卖方要负责在合同规定的交货期内，将合同规定的货物送到双方约定的进口国指定地点，把货物实际交给买方。卖方要承担交货前的一切风险、责任和费用。DDP与DDU相比，在交货地点、交货方式、风险划分界限等方面都是相同的。上一页下一页返回第四节其他贸易术语唯一不同的是，采用DDP术语时，货物的进口清关手续由卖方负责办理，即货物的进口、出口手续均由卖方负责办理。DDP术语是《2000通则》的13种贸易术语中卖方承担的风险、责任和费用最大的一种术语。因此，这一术语较为少用。采用DDP术语成交时，买卖双方各自承担的基本义务如下。1.卖方义务(1)订立将货物运到进口国内约定日的的运输合同，并支付运费。(2)在合同中规定的交货期内，在双方约定的进口国内交货地点，将合同规定的货物置于买方处置之下。上一页下一页返回第四节其他贸易术语(3)承担在指定日的地约定地点将货物置于买方处置之前的风险和费用。(4)自负风险和费用取得货物出口和进口许可证或其他官方证件，办理货物的出口和进口所需的一切海关手续，支付关税及其他有关费用。

(5)提交商业发票和在日的地提取货物所需要的运输单据，或有相同作用的电子信息。上一页下一页返回第四节其他贸易术语

2.买方义务(1)接受卖方提供的有关单据或电子单据，并在日的地约定地点受领货物，按合同规定支付货款(2)承担在日的地约定地点受领货物之后的一切风险和费用。(3)根据卖方的请求，并由卖方承担风险和费用的情况下，给予卖方一切协助，使其取得货物进口所需要的进口许可证或其他官方证件。上一页下一页返回第四节其他贸易术语

(二)使用DDP术语注意的问题在使用DDP术语时卖方应注意的问题与DDU基本一致。一是要注意货物运输的投保事项，以便在货物受到损坏或灭失时能及时得到经济补偿;二是注意交货地点，如果双方约定的交货地点在日的港船上或码头，应采用DES或DEQ术语比较合适。D组包括了五种贸易术语:DAF,DES,DEQ,DDU,DDP。这组术语与前面的E组、F