快速路项目预制箱梁吊装方案

施工技术技术简介1、工程概况本工程预制小箱梁共433片，中梁最大吊重约为120t，边梁最大吊重约为135t，其中主线预制小箱梁共333片。2、工艺特点本工程预制小箱梁吊装均采用2台260t履带吊进行吊装。3、经济效益相比于全线现浇箱梁，预制箱梁吊装减少了周转架体投入，提高了主线施工效率，但预制成本和机械设备维护费用相对增加。工艺流程施工准备施工准备吊梁于平板车运梁至待架桥跨起吊梁体就位梁片间钢筋横向连接平板车返回存量地点进行第二片梁运输、吊装监理进行出场检验起重设备检修作业场地修整处理起重设备就位测量放样支座及橡胶挡块安装施工工艺技术1、预制场起梁、运梁预制梁场指挥人员根据架梁顺序，将梁片进行编号，进一步检查梁体混凝土表面质量及箱梁上预埋件数量、位置，并对准备安装的梁片，在梁两侧标出支座位置铅垂线。使用梁场龙门吊提梁，先空载运行龙门吊检查龙门吊是否运转正常。提梁时注意箱梁编号。2、测量放样对施工完毕的墩(台)盖梁及支座垫石(含支座)，由专业工程师组织测量部对梁片伸缩缝中心、梁端线、墩台跨距、支座中心线、支座垫石标高进行仔细测设。为便于梁片架设，应测设出梁片安装时的中心线、边线及梁端线。3、支座和橡胶挡块安装（1）尽可能地保证梁底与垫石顶面平行、平整，使其同橡胶支座上、下面全部密贴，避免偏压、脱空、不均匀支撑的发生。（2）对于桥墩盖梁上的主梁挡块，应在主梁完成后再浇挡块混凝土，挡块浇筑完成后采用环氧树脂胶将垫块粘结固定在挡块内侧。支座及橡胶挡块安装4、预制箱梁吊装经现场指挥人员确认箱梁已具备起吊条件后，在其统一指挥下，梁体开始起吊就位至指定跨位。正式起吊前须经过试吊，试吊高度为10cm左右，检查卡环是否安装准确，吊索是否拉紧，吊机运转是否正常，且待预制梁平稳后才继续起吊。吊车吊起梁后由信号工指挥下落，当梁板落至离支座1.5m左右时，降低落板的速度，使梁板缓缓下落，并调整梁板的位置，慢速下放箱梁至支座上就位，就位时，吊车仍吊住箱梁，不让支座完全受力，人工进行微调，微调完成后，确保梁板准确落在指定位置及避免对盖梁造成损坏。每跨第一片梁安装后，要用10×15cm方木做好支撑固定，方木下端距挡块外边缘的距离大于10cm并设置限位器，防止梁片倾覆。控制要点1、吊装前，对已在预制梁场编号的箱梁与箱梁在墩台(盖梁)上的编号进行对应，确保起吊安装就位的箱梁在同一跨内拱度、强度相近，同时避免出现纵坡方向错误的情况。2、吊装中，若通过双机抬吊进行横移梁，临时存放梁片于墩台上时，应在梁底加垫2cm厚以上橡胶皮垫，确保梁底混凝土在移梁过程中不受损坏。3、检查起重机作业场地，应平整坚实，如地面松软，对履带吊下采用砖渣进行换填50cm处理并铺设钢板，每边比履带宽50cm以上。4、信号工应站在司机与司索人员均能观察到的地面安全处，严禁站在吊物可能倾翻坠落后受到影响的地方，作业地方如是斜面，应站在斜面上方，避兔吊物坠落沿斜面滚动伤人。5、双机抬吊重物时，应使用性能相尽的起重机。抬吊时应统一指挥，动作应协调一致。载荷应分配合理，单机荷载不得超过额定起重量的75%。6、桥面防护：采用定型化钢筋网片进行桥面临边防护。人员要求劳动力投入：履带吊司机2人，履带吊指挥2人，吊装配合工人4人。功效分析：2台履带吊和一个施工班组每日可吊装箱梁6片。主要材料、机具设备1、主要材料：橡胶支座、橡胶挡块、横向连接钢筋。2、周转材料：吊具、登高梯笼、定型化防护网片。3、机械设备序号设备名称型号规格数量(台/套)指标生产能力用于施工部位1汽车吊QY25225t/吊装2履带吊SCC2600A-22260t/吊装3随车吊8t自卸吊1/良好吊运4交流电焊机BX3-500-3445良好钢筋加工5运梁台车DF-150t（135t）4/良好构件运输6履带吊三一260t2/良好小箱梁安装7空压机1.02/1017.5kW良好破除8风镐开山G202//破除9洒水车5000L15000L良好养护10柴油发电机GT-75TSI175kW良好供电11临时配电箱/2/良好供电12登高车4良好支座安装各工序亮点