经济学原理之诱因与选择

第

2

章

诱因与选择纵贯铁路与米价机会成本

制度与诱因

õ是分析与规范分析L___3

.03%第2

章

诱因与选择本章目录纵贯铁路与米价机会成本制度与诱因õ是分析与规范分析选择纵贯铁路与米价机会成本

制度与诱因õ是分析与规范分析

6

.06%

1234第2

章

诱因与诱因•诱因(incentive):

诱发特定行为的报酬,

或对特定行为之惩罚•报酬:

预期经济系毕业,

未来的薪资更高,

或更符合自己的兴趣第2

章

诱因与选择纵贯铁路与米价机会成本

制度与诱因实是分析与规范分析

9

.09%

诱因与行动•正向诱因

vs.

负向诱因•某乙有同样的诱因,

但无行动(诱因不D强,

或成本太高)第2

章

诱因与选择纵贯铁路与米价机会成本

制度与诱因实是分析与规范分析12

.12

%纵贯铁路•2007

年12月,

我省高铁通车营运•1908

年,

纵贯铁路全线通车•清末,「从淡水到基隆,

从水路逆流而上需18小时」(Colquhoun,1884)•「若天气良好,

从淡水到台南经由陆路约需10天,若天气差,

那就不要出门了」第2

章

诱因与选择纵贯铁路与米价机会成本制度与诱因实是分析与规范分析15.15

%运输成本•纵贯铁路通车前,

台北米价高于台中与高雄;

1898–1902

年之间,

台北的米价是7.90圆/石,

台中是5.90圆,

打狗(今日高雄)

是6.00圆•

但是,

台中的米仅少量经由陆路运到台北出售•铁路通车后,

运输成本下降:

2.44圆/石下降为

0.54圆/石;台中的米由铁路运到台北出售第2

章

诱因与选择纵贯铁路与米价机会成本制度与诱因实是分析与规范分析18

.18%第2

章

诱因与选择纵贯铁路与米价机会成本制度与诱因õ是分析与规范分析日治初期的牛车21

.21

%套利•

套利

(arbitrage)商人从甲市场以低价买入商品,

运到乙市场以较高价格出售,

从价差中获利•套利者(商人)

的诱因:

利润•农夫的诱因也是利润;台北消费者的诱因:

以较低的价格买米•例子:

稻米,

美国教科书,

平行输入,

淘宝拍卖,

...第2

章

诱因与选择纵贯铁路与米价机会成本制度与诱因实是分析与规范分析24

.24%台北宜兰基隆

桃园新竹

苗栗

葫芦墩

台中沙鹿彰化

鹿港员林北斗草鞋墩

嘉义

斗六

台南

打狗

阿猴

东港恒春•铁路通车后,

台北米供给增加,

米价下跌;台中米价上升•

台中农夫利润上升,

多种稻(诱因促成行动)•

台北农夫利润下降,

少种稻日治初期米价圆/石第2

章

诱因与选择纵贯铁路与米价机会成本制度与诱因实是分析与规范分析27

.27%1898–1902

平均米价

1909–1912

平均米价876543211902190319041905190619071908190919101911•

台中与嘉义的水田面积增加•

台北与新竹水田面积几乎不变诱因促成行动甲新竹阿猴嘉义第2

章

诱因与选择纵贯铁路与米价机会成本制度与诱因实是分析与规范分析1200001000008000060000400002000030

.3%台北台中诱因促成行动•中国在1980年代改革开放之后,

加上运输成本下降,

全球消费者向中国购买•我省的厂商利润减少,

工厂外移,

我省薪资下跌•我省如何面对困境?第2

章

诱因与选择纵贯铁路与米价机会成本制度与诱因实是分析与规范分析33

.33%套利出现的条件•

价格信息(information)

充分•运输成本低(纵贯铁路通车)第2

章

诱因与选择纵贯铁路与米价机会成本制度与诱因实是分析与规范分析36

.36%套利与贸易韩国美国

日本中国

我省•

iPad与iPhone

等,

主要是由鸿海企业在中国的工厂组装•

为何在中国生产?

劳力成本低;

而且,

运输成本低•国际贸易(internationaltrade):

跨国之交易第2

章

诱因与选择纵贯铁路与米价机会成本制度与诱因实是分析与规范分析39

.39%资源有限•铁路通车后,

台中的农夫并不会全部改种稻,

why?•短期内,

劳力与土地面积不变(资源有限)•台中农夫有诱因增产稻米;但资源有限,

若增产稻米,

其他作物的生产须减少第2

章

诱因与选择纵贯铁路与米价机会成本制度与诱因实是分析与规范分析42

.42%生产要素•

生产要素

(factorsofproduction,或

inputs)•劳动投入(labor

inputs):

人工小时•固定资本(ixedcapital):

土地与机器设备•以下之分析假设不使用其他要素(如灌溉用水)与原料(如肥料)•经济学的「产出」:

可能是有形产品,

也可能是无形的服务第2

章

诱因与选择纵贯铁路与米价机会成本制度与诱因实是分析与规范分析45

.45%20

40

60

80

100

120

14090

稻米

(石)•

资源有限:

生产可能线(若资源无限?)•假设仅生产两种产品:

米与甘蔗

(若生产3

种产品?)•生产可能线

(production

possibilities

frontier)eabkf:在现有的资源与技术水平下,

生产者所能D创造出的最佳生产组合第2

章

诱因与选择纵贯铁路与米价机会成本制度与诱因实是分析与规范分析生产可能线e48

.48%生产可能线甘蔗(公斤)80006000550040002000dbkac4800f产能效率•

何谓「最佳生产组合」?•

产能效率

(productiveeiciency):

若某一产出组合已达产能效率,

表示在现有的资源与技术水平下,

厂商若要增加其中一项产品的产量,

必须减少其他产品的产量•从

a

到b:

稻米增加,

甘蔗必须减少,

因此,

a

之产出組合具產能效率•从

c

到b:

稻米增加,

甘蔗也增加,

因此,

c

之产出組合不具產能效率第2

章

诱因与选择纵贯铁路与米价机会成本制度与诱因实是分析与规范分析51

.52%成本•若台中农夫的土地只能种稻或甘蔗。因为资源有限,

若要增产1

石稻米,

甘蔗产量须减少•假设甘蔗产量减40公斤,

则增产1

石稻米的成本是40公斤甘蔗•若1

公斤甘蔗售价2元,

则增产1

石稻米的成本是80

元第2

章

诱因与选择纵贯铁路与米价机会成本制度与诱因实是分析与规范分析54

.55%机会成本成本又称为机会成本

(opportunitycost):任何选择都须耗用资源,

某项选择的机会

成本是指资源若改作其他用途时所能产

生的最高价M。•上例假设资源只能用于种稻与甘蔗,

事实上还有其他可能的作物第2

章

诱因与选择纵贯铁路与米价机会成本制度与诱因实是分析与规范分析57

.58%•农夫增产稻米以10

石为单位•除了米之外,

可生产甘蔗,

水果,

蔬菜,

或¥置•增产10石米的机会成本是500公斤甘蔗,

或65圆•米价上涨后,

农夫会增产稻米吗?•不一定,

视米价多少而定•我们也可以把米的产量与价M放入上表(try

it!)甘蔗水果蔬菜¥置产量500

公斤2,000

个200

公斤0价M65圆50

圆40

圆0第2

章

诱因与选择纵贯铁路与米价机会成本制度与诱因实是分析与规范分析增产10石米的机会成本60

.61%机会成本•以上例子从是否增产策稻米来分析•但也可以从是否减产甘蔗来分析:米价上涨表示种蔗的机会成本上升(why?)第2

章

诱因与选择纵贯铁路与米价机会成本制度与诱因实是分析与规范分析63

.64%生产可能线之形状•生产可能线为凸向右上方的曲线:原选择点不同,

机会成本也不同•稻米产量较高时,

再增产10

石稻米的机会成本也较高•

Why?第2

章

诱因与选择纵贯铁路与米价机会成本制度与诱因实是分析与规范分析66

.67%机会成本变动•稻与甘蔗的自然条件不同•农夫把土地分为两区,

面积各1甲,

分别种稻与种甘蔗,

他会把适合稻作的那一区来种稻(例如,

较容易灌溉)•现若决定多生产10

石稻米,

须拨一点蔗田(0.2

甲)来种稻,

他会把较容易灌溉的蔗田拨过来•这0.2甲原本可种出500

公斤甘蔗,

此即为增产10石稻米的机会成本第2

章

诱因与选择纵贯铁路与米价机会成本制度与诱因实是分析与规范分析69

.7%机会成本上升•若要再增产10

石稻米,

则再次拨过来的土地较不易灌溉(比起前一次的0.2甲地)•故拨过来的面积须多于0.2甲才能再增产10石米(如0.24甲):

机会成本上升•稻米增产愈多,

增产的机会成本也愈高•因此,

农夫可能不会全部转作稻米第2

章

诱因与选择纵贯铁路与米价机会成本制度与诱因实是分析与规范分析72

.73%边际机会成本•为强调机会成本并非固定:

边际成本(marginal

cost)第2

章

诱因与选择纵贯铁路与米价机会成本制度与诱因实是分析与规范分析75

.76%甘蔗

(公斤)90008000600040002000技术进步甲农地乙农地20406080100120140150•运输成本下降使种蔗的机会成本上升,

技术进步也可能有類似的影響。1920

年代,

我省引入新甘蔗品种(甘蔗每甲产量上升),

种稻的机会成本上升•运输成本下降与技术进步影响厂商决策,

也影响薪资•

另外,

若技术进步使稻米与甘蔗每甲产量都上升,

则生产可能线往外移第2

章

诱因与选择纵贯铁路与米价机会成本制度与诱因实是分析与规范分析78

.79%稻米(石)0甘蔗甘蔗654321斜率

∆y/∆x

=(3-

4)/(6-

4)=

-0.5(4,4)a∆x654321斜率

∆y/∆x

=(3-

4)/(6-

4)=

-0.5(4,4)b∆y∆x

切线1

2

3

4

5

6

7

8

稻米1

2

3

4

5

6

7

8

稻米•如果(4

,4)是原生产点,

现稻米要增产2单位(由4增加为

6),

由生产可能线可知,

甘蔗的产量减1单位(由4减为3)。换言之,

若稻米要增产1單位,

甘蔗须减产0.5单位•

图

A:

生产可能线的斜率是0.5,

也是增产1

单位稻米的机会成本(机会成本即生产可能线之斜率)生产可能线之斜率A.直线的斜率B.

曲线的斜率第2

章

诱因与选择纵贯铁路与米价机会成本制度与诱因实是分析与规范分析81

.82%(6,3)(6,3)∆y制度影响诱因•制度(institution)

改变诱因,

进而影响人的行为•从泰国「出口」教科书到美国是否合法?•价格是否管制?•

山屋公营或民营?•

一例一休不是好主意,《今U刊》,

2017•Douglass

North:

制度是人类制订的规则,

以规范人的行为第2

章

诱因与选择纵贯铁路与米价机会成本制度与诱因实是分析与规范分析84

.85%何种制度有利于经济成长?•市场经济制度•

共产制度第2

章

诱因与选择纵贯铁路与米价机会成本制度与诱因实是分析与规范分析87

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