船舶驾驶考试题库及答案

船舶驾驶考试题库及答案考试时间：120分钟 总分：100分 年级/班级：高中三年级

试标题:船舶驾驶考试题库及答案

一、选择题

1.船舶在航行过程中，舵效最好的舵角通常是

A.5度

B.10度

C.15度

D.20度

2.船舶在通过狭水道时，应保持的航向与岸线的夹角一般不应超过

A.20度

B.30度

C.40度

D.50度

3.船舶在航行过程中，罗经误差的主要来源是

A.磁差

B.惯性偏差

C.气压差

D.以上都是

4.船舶在航行过程中，舵角与航向角的关系通常为

A.舵角越大，航向角越小

B.舵角越大，航向角越大

C.舵角与航向角无关

D.舵角与航向角成正比

5.船舶在航行过程中，船舶横摇的主要原因是

A.船舶速度过快

B.船舶重心过高

C.船舶横风

D.以上都是

6.船舶在航行过程中，船舶纵摇的主要原因是

A.船舶速度过快

B.船舶重心过低

C.船舶纵风

D.以上都是

7.船舶在航行过程中，船舶横摇的周期一般与船舶的

A.长度成正比

B.宽度成正比

C.深度成正比

D.以上都是

8.船舶在航行过程中，船舶纵摇的周期一般与船舶的

A.长度成正比

B.宽度成正比

C.深度成正比

D.以上都是

9.船舶在航行过程中，船舶横摇的幅值一般与船舶的

A.长度成正比

B.宽度成正比

C.深度成正比

D.以上都是

10.船舶在航行过程中，船舶纵摇的幅值一般与船舶的

A.长度成正比

B.宽度成正比

C.深度成正比

D.以上都是

11.船舶在航行过程中，船舶横摇的频率一般与船舶的

A.长度成正比

B.宽度成正比

C.深度成正比

D.以上都是

12.船舶在航行过程中，船舶纵摇的频率一般与船舶的

A.长度成正比

B.宽度成正比

C.深度成正比

D.以上都是

13.船舶在航行过程中，船舶横摇的阻尼一般与船舶的

A.长度成正比

B.宽度成正比

C.深度成正比

D.以上都是

14.船舶在航行过程中，船舶纵摇的阻尼一般与船舶的

A.长度成正比

B.宽度成正比

C.深度成正比

D.以上都是

15.船舶在航行过程中，船舶横摇的稳定性一般与船舶的

A.长度成正比

B.宽度成正比

C.深度成正比

D.以上都是

16.船舶在航行过程中，船舶纵摇的稳定性一般与船舶的

A.长度成正比

B.宽度成正比

C.深度成正比

D.以上都是

17.船舶在航行过程中，船舶横摇的共振频率一般与船舶的

A.长度成正比

B.宽度成正比

C.深度成正比

D.以上都是

18.船舶在航行过程中，船舶纵摇的共振频率一般与船舶的

A.长度成正比

B.宽度成正比

C.深度成正比

D.以上都是

19.船舶在航行过程中，船舶横摇的共振幅值一般与船舶的

A.长度成正比

B.宽度成正比

C.深度成正比

D.以上都是

20.船舶在航行过程中，船舶纵摇的共振幅值一般与船舶的

A.长度成正比

B.宽度成正比

C.深度成正比

D.以上都是

二、填空题

1.船舶在航行过程中，舵效最好的舵角通常是________度。

2.船舶在通过狭水道时，应保持的航向与岸线的夹角一般不应超过________度。

3.船舶在航行过程中，罗经误差的主要来源是________。

4.船舶在航行过程中，舵角与航向角的关系通常为________。

5.船舶在航行过程中，船舶横摇的主要原因是________。

6.船舶在航行过程中，船舶纵摇的主要原因是________。

7.船舶在航行过程中，船舶横摇的周期一般与船舶的________成正比。

8.船舶在航行过程中，船舶纵摇的周期一般与船舶的________成正比。

9.船舶在航行过程中，船舶横摇的幅值一般与船舶的________成正比。

10.船舶在航行过程中，船舶纵摇的幅值一般与船舶的________成正比。

11.船舶在航行过程中，船舶横摇的频率一般与船舶的________成正比。

12.船舶在航行过程中，船舶纵摇的频率一般与船舶的________成正比。

13.船舶在航行过程中，船舶横摇的阻尼一般与船舶的________成正比。

14.船舶在航行过程中，船舶纵摇的阻尼一般与船舶的________成正比。

15.船舶在航行过程中，船舶横摇的稳定性一般与船舶的________成正比。

16.船舶在航行过程中，船舶纵摇的稳定性一般与船舶的________成正比。

17.船舶在航行过程中，船舶横摇的共振频率一般与船舶的________成正比。

18.船舶在航行过程中，船舶纵摇的共振频率一般与船舶的________成正比。

19.船舶在航行过程中，船舶横摇的共振幅值一般与船舶的________成正比。

20.船舶在航行过程中，船舶纵摇的共振幅值一般与船舶的________成正比。

三、多选题

1.船舶在航行过程中，舵效最好的舵角通常包括

A.5度

B.10度

C.15度

D.20度

2.船舶在通过狭水道时，应保持的航向与岸线的夹角通常包括

A.20度

B.30度

C.40度

D.50度

3.船舶在航行过程中，罗经误差的主要来源通常包括

A.磁差

B.惯性偏差

C.气压差

D.以上都是

4.船舶在航行过程中，舵角与航向角的关系通常包括

A.舵角越大，航向角越小

B.舵角越大，航向角越大

C.舵角与航向角无关

D.舵角与航向角成正比

5.船舶在航行过程中，船舶横摇的主要原因通常包括

A.船舶速度过快

B.船舶重心过高

C.船舶横风

D.以上都是

6.船舶在航行过程中，船舶纵摇的主要原因通常包括

A.船舶速度过快

B.船舶重心过低

C.船舶纵风

D.以上都是

7.船舶在航行过程中，船舶横摇的周期通常与船舶的

A.长度成正比

B.宽度成正比

C.深度成正比

D.以上都是

8.船舶在航行过程中，船舶纵摇的周期通常与船舶的

A.长度成正比

B.宽度成正比

C.深度成正比

D.以上都是

9.船舶在航行过程中，船舶横摇的幅值通常与船舶的

A.长度成正比

B.宽度成正比

C.深度成正比

D.以上都是

10.船舶在航行过程中，船舶纵摇的幅值通常与船舶的

A.长度成正比

B.宽度成正比

C.深度成正比

D.以上都是

11.船舶在航行过程中，船舶横摇的频率通常与船舶的

A.长度成正比

B.宽度成正比

C.深度成正比

D.以上都是

12.船舶在航行过程中，船舶纵摇的频率通常与船舶的

A.长度成正比

B.宽度成正比

C.深度成正比

D.以上都是

13.船舶在航行过程中，船舶横摇的阻尼通常与船舶的

A.长度成正比

B.宽度成正比

C.深度成正比

D.以上都是

14.船舶在航行过程中，船舶纵摇的阻尼通常与船舶的

A.长度成正比

B.宽度成正比

C.深度成正比

D.以上都是

15.船舶在航行过程中，船舶横摇的稳定性通常与船舶的

A.长度成正比

B.宽度成正比

C.深度成正比

D.以上都是

16.船舶在航行过程中，船舶纵摇的稳定性通常与船舶的

A.长度成正比

B.宽度成正比

C.深度成正比

D.以上都是

17.船舶在航行过程中，船舶横摇的共振频率通常与船舶的

A.长度成正比

B.宽度成正比

C.深度成正比

D.以上都是

18.船舶在航行过程中，船舶纵摇的共振频率通常与船舶的

A.长度成正比

B.宽度成正比

C.深度成正比

D.以上都是

19.船舶在航行过程中，船舶横摇的共振幅值通常与船舶的

A.长度成正比

B.宽度成正比

C.深度成正比

D.以上都是

20.船舶在航行过程中，船舶纵摇的共振幅值通常与船舶的

A.长度成正比

B.宽度成正比

C.深度成正比

D.以上都是

四、判断题

1.船舶在航行过程中，舵效最好的舵角通常是15度。

2.船舶在通过狭水道时，应保持的航向与岸线的夹角一般不应超过30度。

3.船舶在航行过程中，罗经误差的主要来源是磁差。

4.船舶在航行过程中，舵角与航向角的关系通常为舵角越大，航向角越大。

5.船舶在航行过程中，船舶横摇的主要原因是横风。

6.船舶在航行过程中，船舶纵摇的主要原因是船舶速度过快。

7.船舶在航行过程中，船舶横摇的周期一般与船舶的宽度成正比。

8.船舶在航行过程中，船舶纵摇的周期一般与船舶的长度成正比。

9.船舶在航行过程中，船舶横摇的幅值一般与船舶的深度成正比。

10.船舶在航行过程中，船舶纵摇的幅值一般与船舶的宽度成正比。

11.船舶在航行过程中，船舶横摇的频率一般与船舶的长度成正比。

12.船舶在航行过程中，船舶纵摇的频率一般与船舶的宽度成正比。

13.船舶在航行过程中，船舶横摇的阻尼一般与船舶的宽度成正比。

14.船舶在航行过程中，船舶纵摇的阻尼一般与船舶的深度成正比。

15.船舶在航行过程中，船舶横摇的稳定性一般与船舶的长度成正比。

16.船舶在航行过程中，船舶纵摇的稳定性一般与船舶的宽度成正比。

17.船舶在航行过程中，船舶横摇的共振频率一般与船舶的深度成正比。

18.船舶在航行过程中，船舶纵摇的共振频率一般与船舶的长度成正比。

19.船舶在航行过程中，船舶横摇的共振幅值一般与船舶的宽度成正比。

20.船舶在航行过程中，船舶纵摇的共振幅值一般与船舶的深度成正比。

五、问答题

1.简述船舶在航行过程中，舵角与航向角的关系。

2.简述船舶在航行过程中，船舶横摇的主要原因及其影响。

3.简述船舶在航行过程中，船舶纵摇的主要原因及其影响。

试卷答案

一、选择题答案及解析

1.答案：C

解析：舵效最好的舵角通常在15度左右，此时舵面产生的升力最大，舵效最高。

2.答案：B

解析：船舶在通过狭水道时，应保持的航向与岸线的夹角一般不应超过30度，以避免碰撞风险。

3.答案：D

解析：船舶在航行过程中，罗经误差的主要来源包括磁差、惯性偏差和气压差，因此选D。

4.答案：B

解析：船舶在航行过程中，舵角越大，航向角越大，这是因为舵角的变化直接影响船舶的航向。

5.答案：D

解析：船舶在航行过程中，船舶横摇的主要原因是横风，船舶重心过高和速度过快也会加剧横摇。

6.答案：C

解析：船舶在航行过程中，船舶纵摇的主要原因是船舶速度过快，这会导致波浪对船体的冲击。

7.答案：B

解析：船舶在航行过程中，船舶横摇的周期一般与船舶的宽度成正比，宽度越大，横摇周期越长。

8.答案：A

解析：船舶在航行过程中，船舶纵摇的周期一般与船舶的长度成正比，长度越长，纵摇周期越长。

9.答案：C

解析：船舶在航行过程中，船舶横摇的幅值一般与船舶的深度成正比，深度越大，横摇幅值越小。

10.答案：B

解析：船舶在航行过程中，船舶纵摇的幅值一般与船舶的宽度成正比，宽度越大，纵摇幅值越小。

11.答案：A

解析：船舶在航行过程中，船舶横摇的频率一般与船舶的长度成正比，长度越长，横摇频率越低。

12.答案：B

解析：船舶在航行过程中，船舶纵摇的频率一般与船舶的宽度成正比，宽度越大，纵摇频率越低。

13.答案：B

解析：船舶在航行过程中，船舶横摇的阻尼一般与船舶的宽度成正比，宽度越大，横摇阻尼越大。

14.答案：C

解析：船舶在航行过程中，船舶纵摇的阻尼一般与船舶的深度成正比，深度越大，纵摇阻尼越大。

15.答案：A

解析：船舶在航行过程中，船舶横摇的稳定性一般与船舶的长度成正比，长度越长，横摇稳定性越好。

16.答案：B

解析：船舶在航行过程中，船舶纵摇的稳定性一般与船舶的宽度成正比，宽度越大，纵摇稳定性越好。

17.答案：C

解析：船舶在航行过程中，船舶横摇的共振频率一般与船舶的深度成正比，深度越大，共振频率越低。

18.答案：A

解析：船舶在航行过程中，船舶纵摇的共振频率一般与船舶的长度成正比，长度越长，共振频率越低。

19.答案：B

解析：船舶在航行过程中，船舶横摇的共振幅值一般与船舶的宽度成正比，宽度越大，共振幅值越小。

20.答案：C

解析：船舶在航行过程中，船舶纵摇的共振幅值一般与船舶的深度成正比，深度越大，共振幅值越小。

二、填空题答案及解析

1.答案：15

解析：舵效最好的舵角通常是15度左右，此时舵面产生的升力最大，舵效最高。

2.答案：30

解析：船舶在通过狭水道时，应保持的航向与岸线的夹角一般不应超过30度，以避免碰撞风险。

3.答案：磁差、惯性偏差和气压差

解析：船舶在航行过程中，罗经误差的主要来源包括磁差、惯性偏差和气压差。

4.答案：舵角越大，航向角越大

解析：船舶在航行过程中，舵角与航向角的关系通常为舵角越大，航向角越大，这是因为舵角的变化直接影响船舶的航向。

5.答案：横风

解析：船舶在航行过程中，船舶横摇的主要原因是横风，船舶重心过高和速度过快也会加剧横摇。

6.答案：船舶速度过快

解析：船舶在航行过程中，船舶纵摇的主要原因是船舶速度过快，这会导致波浪对船体的冲击。

7.答案：宽度

解析：船舶在航行过程中，船舶横摇的周期一般与船舶的宽度成正比，宽度越大，横摇周期越长。

8.答案：长度

解析：船舶在航行过程中，船舶纵摇的周期一般与船舶的长度成正比，长度越长，纵摇周期越长。

9.答案：深度

解析：船舶在航行过程中，船舶横摇的幅值一般与船舶的深度成正比，深度越大，横摇幅值越小。

10.答案：宽度

解析：船舶在航行过程中，船舶纵摇的幅值一般与船舶的宽度成正比，宽度越大，纵摇幅值越小。

11.答案：长度

解析：船舶在航行过程中，船舶横摇的频率一般与船舶的长度成正比，长度越长，横摇频率越低。

12.答案：宽度

解析：船舶在航行过程中，船舶纵摇的频率一般与船舶的宽度成正比，宽度越大，纵摇频率越低。

13.答案：宽度

解析：船舶在航行过程中，船舶横摇的阻尼一般与船舶的宽度成正比，宽度越大，横摇阻尼越大。

14.答案：深度

解析：船舶在航行过程中，船舶纵摇的阻尼一般与船舶的深度成正比，深度越大，纵摇阻尼越大。

15.答案：长度

解析：船舶在航行过程中，船舶横摇的稳定性一般与船舶的长度成正比，长度越长，横摇稳定性越好。

16.答案：宽度

解析：船舶在航行过程中，船舶纵摇的稳定性一般与船舶的宽度成正比，宽度越大，纵摇稳定性越好。

17.答案：深度

解析：船舶在航行过程中，船舶横摇的共振频率一般与船舶的深度成正比，深度越大，共振频率越低。

18.答案：长度

解析：船舶在航行过程中，船舶纵摇的共振频率一般与船舶的长度成正比，长度越长，共振频率越低。

19.答案：宽度

解析：船舶在航行过程中，船舶横摇的共振幅值一般与船舶的宽度成正比，宽度越大，共振幅值越小。

20.答案：深度

解析：船舶在航行过程中，船舶纵摇的共振幅值一般与船舶的深度成正比，深度越大，共振幅值越小。

三、多选题答案及解析

1.答案：A、B、C

解析：船舶在航行过程中，舵效最好的舵角通常包括5度、10度和15度，20度舵角过大，舵效降低。

2.答案：A、B、C

解析：船舶在通过狭水道时，应保持的航向与岸线的夹角通常包括20度、30度和40度，50度过大，增加碰撞风险。

3.答案：A、B、D

解析：船舶在航行过程中，罗经误差的主要来源通常包括磁差、惯性偏差和气压差。

4.答案：B、D

解析：船舶在航行过程中，舵角与航向角的关系通常包括舵角越大，航向角越大，舵角与航向角成正比。

5.答案：A、B、C、D

解析：船舶在航行过程中，船舶横摇的主要原因通常包括船舶速度过快、船舶重心过高、船舶横风和以上都是。

6.答案：A、C

解析：船舶在航行过程中，船舶纵摇的主要原因通常包括船舶速度过快和船舶纵风。

7.答案：A、B、D

解析：船舶在航行过程中，船舶横摇的周期通常与船舶的长度、宽度和深度成正比。

8.答案：A、B、C

解析：船舶在航行过程中，船舶纵摇的周期通常与船舶的长度、宽度和深度成正比。

9.答案：A、B、C、D

解析：船舶在航行过程中，船舶横摇的幅值通常与船舶的长度、宽度、深度和以上都是成正比。

10.答案：A、B、C、D

解析：船舶在航行过程中，船舶纵摇的幅值通常与船舶的长度、宽度、深度和以上都是成正比。

11.答案：A、B、C、D

解析：船舶在航行过程中，船舶横摇的频率通常与船舶的长度、宽度、深度和以上都是成正比。

12.答案：A、B、C、D

解析：船舶在航行过程中，船舶纵摇的频率通常与船舶的长度、宽度、深度和以上都是成正比。

13.答案：A、B、C、D

解析：船舶在航行过程中，船舶横摇的阻尼通常与船舶的长度、宽度、深度和以上都是成正比。

14.答案：A、B、C、D

解析：船舶在航行过程中，船舶纵摇的阻尼通常与船舶的长度、宽度、深度和以上都是成正比。

15.答案：A、B、C、D

解析：船舶在航行过程中，船舶横摇的稳定性通常与船舶的长度、宽度、深度和以上都是成正比。

16.答案：A、B、C、D

解析：船舶在航行过程中，船舶纵摇的稳定性通常与船舶的长度、宽度、深度和以上都是成正比。

17.答案：A、B、C、D

解析：船舶在航行过程中，船舶横摇的共振频率通常与船舶的长度、宽度、深度和以上都是成正比。

18.答案：A、B、C、D

解析：船舶在航行过程中，船舶纵摇的共振频率通常与船舶的长度、宽度、深度和以上都是成正比。

19.答案：A、B、C、D

解析：船舶在航行过程中，船舶横摇的共振幅值通常与船舶的长度、宽度、深度和以上都是成正比。

20.答案：A、B、C、D

解析：船舶在航行过程中，船舶纵摇的共振幅值通常与船舶的长度