2026年全国试验检测师之桥梁隧道工程考试重点试卷(详细参考解析)

姓名:_________________编号:_________________地区:_________________省市:_________________ 密封线 姓名:_________________编号:_________________地区:_________________省市:_________________ 密封线 密封线 2026年试验检测师考试重点试题精编注意事项:1.全卷采用机器阅卷，请考生注意书写规范；考试时间为120分钟。2.在作答前，考生请将自己的学校、姓名、班级、准考证号涂写在试卷和答题卡规定位置。

3.部分必须使用2B铅笔填涂;非选择题部分必须使用黑色签字笔书写，字体工整，笔迹清楚。

4.请按照题号在答题卡上与题目对应的答题区域内规范作答，超出答题区域书写的答案无效:在草稿纸、试卷上答题无效。(参考答案和详细解析均在试卷末尾)一、选择题

1、钻芯法中对芯样要求其公称直径不宜小于集料最大粒径的（）；也可采用小直径芯样试件，但其公称直径不宜小于（）且不得小于集料最大粒径的（）。A.4倍，80mm，3倍B.3倍，70mm，2倍C.3倍，60mm，2倍D.3倍，50mm，2倍

2、预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验,为保证各根钢绞线受力一致,其初应力一般取钢材标准抗拉强度的（）。A.3%-5%B.5%-10%C.10%-15%D.5%-20%

3、超声回弹测强曲线应优选（）。A.专用测强曲线B.地区测强曲线C.国家测强曲线D.国际测强曲线

4、预应力混凝土桥梁用塑料波纹管在800N作用下,管材残余变形量不得超过管材外径的（）。A.3%B.5%C.7%D.10%

5、混凝土桥梁的碳化评定标度是根据（）确定。A.实测碳化深度平均值B.实测碳化深度最大值C.实测碳化深度平均值与设计钢筋保护层厚度的比值D.实测碳化深度平均值与该类构件钢筋保护层厚度平均值的比值

6、用激光断面仪或带有断面检测功能的全站仪对隧道拱部和边墙进行超欠挖检测，每（）检查一个断面。A.5mB.10mC.20mD.50m

7、关于板式橡胶支座抗剪弹性模量试验,请结合下图回答下列问题：（5）若该支座三次加载测得的综合抗剪弹性模量分别为1.13MPa、1.14MPa、1.18MPa,则该支座的综合抗剪弹性模量应取（）。A.1.13MPaB.1.14MPaC.1.15MPaD.1.17MPa

8、隧道1级预报可用于（）地质灾害。A.A级B.B级C.C级D.D级

9、某在用钢筋混凝土拱桥,交通繁忙且重车较多,需对进行桥梁承载能力的检测评定,试完成以下相关分析和检测评定。(4)确定承载能力恶化系数时需检测混凝土中氯离子含量,氯离子造成的不利影响主要是（）。A.降低混凝土的强度B.降低混凝土的弹性模量C.加速混凝土的碳化D.诱发或加速钢筋的锈蚀

10、采用基于电磁原理的钢筋保护层测试仪进行钢筋位置测试时,当探头位于（）时,其指示信号最强。A.与钢筋轴线平行且位于钢筋正上方B.与钢筋轴线垂直且位于钢筋正上方C.与钢筋轴线呈45°且位于钢筋正上方D.远离钢筋

11、对某隧道进行超前地质预报，该隧道开挖掌子面岩性以灰色微风化砂石为主，围岩自秘能力一致，掌子面没有明显渗水，采用台阶法开挖。29）若本隧道二次衬砌距掌子面距离30m，上台阶掌子面附近有工作台车，那么本隧道适合选择以下（）种超前地质预报物探法。A.地震波反射法B.地质雷达法C.超前导坑法D.超前钻孔法

12、采用激光断面法进行隧道净空断面检测时，激光断面仪（）。A.必须在隧道设计高程点上B.必须在隧道中心线上C.必须在隧道行车中心线上D.可以在隧道任意位置

13、人车混合通行的隧道中,中间段亮度不得低于（）。A.1.5cd/m2B.2.0cd/m2C.2.5cd/m2D.3.0cd/m2

14、隧道衬砌外观质量中蜂窝麻面面积不得超过该面总面积的0.5%，深度不得超过10mm；随道衬砌钢筋混凝土结构裂缝宽度不得超过（）mm。A.0.2B.0.3C.0.4D.0.5

15、低应变反射波法检测柱身完整性时,无桩底反射波,可见因缺陷引起的多次强烈反射信号,或平均波速明显高于正常波速。此类桩为（）类桩。A.IB.ⅡC.ⅢD.Ⅳ

16、隧道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风压。公路隧道单向交通隧道风速不宜大于()，双向交通隧道风速不应大于()，人车混用风速不应大于()。A.10m/s，8m/s，7m/sB.12m/s，10m/s，8m/sC.12m/s，8m/s，7m/sD.12m/s，10m/s，7m/s

17、为了保证振动测试信号处理时不产生混叠，信号采样频率至少为原信号最大频率的（）倍以上。A.1B.2C.3D.4

18、照明线路总体项目中经常检修的是（）.A.回路是否正常B.有无腐蚀及损伤C.托架有无松动及损伤D.对地绝缘检查

19、某隧道拱顶下沉用水平仪测量,水平仪的前视标尺为吊挂在拱顶点上的钢尺,后视标尺为固定在衬砌上的标杆。初次观测读数：前视1120mm,后视1080mm；二次观测读数：前视1100mm,后视1070mm。结合上述内容,回答下列问题。（5）隧道初期支护阶段量测变形小于最大变形的（）可以正常施工。A.U小于Uo/3B.Uo/3≤U≤2Uo/3C.U＞2Uo/3/4D.U小于2Uo/3

20、某应变测点实测弹性值为90×10-6，残余应变为10×10-6，计算应变为150×10-6，则相对残余应变为（）。A.11.1%B.6.7%C.10.0%D.12.5%

21、低应变反射波法检测桩身完整性时,为获得所需激振频率和能量,应选择合适的激振设备,以下有关激振设备叙述正确的是（）。A.激振锤材质相同时，质量大，力值也大，主频相对降低B.激振锤材质相同时，质量大，力值也大，主频相对增高C.激振锤质量相同时，主频随锤头硬度的降低而增高D.激振锤质量相同时，主频随锤头硬度的增加而降低

22、隧道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风压。采用迎面法检测隧道风速时，测试结果为12m/s，则实际风速为()A.12.48m/sB.13.2m/sC.13.68m/sD.14.4m/s

23、天然孔隙比0.8、天然含水率15%的的粉土地基承载力为（)A.170B.180C.190D.200

24、某隧道水文地质条件复杂,洞口浅埋段主要为红黏土,隧址区存在岩溶、断层、穿越煤层等不良地质体,围岩以√级围岩为主,施工单位根据设计文件编写了监控量测工作大纲和实施细则,经过审查,相关单位对监控量测的项目提出了质疑,并要求施工单位进行整改后实施。施工单位的必测项目只有拱顶下沉和净空变化两项,选测项目只有围岩压力、锚杆轴力和初期支护钢支撑内力量测。试根据上述问题,回答下列问题:（1）隧道开挖初期数据变化较大,测点应及时埋设,要求在距开挖面（）范围内、开挖后（）内埋设,在下一循环开挖或爆破前能读取初始读数。A.5m,24hB.2m,24hC.5m,48hD.2m,48h

25、按《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2015规定，20m跨径桥梁的车道荷载中集中荷载应为（）。A.270kNB.300kNC.330kND.360kN

26、采用浅层平板载荷试验检测某桥梁工程地基承载力和变形模量。已知该工程地基土为淤泥质土,泊松比为0.41,试验加载和测试装置如下图a）所示,实测荷载-沉降关系曲线如图b）所示。试完成下列有关浅层平板载荷试验的问题。（1）图b）中,oa段曲线表示的是（）。A.压密阶段B.剪切阶段C.初始阶段D.破坏阶段

27、土工试验从试验环境和方法出发，可分为（）。A.2类B.3类C.4类D.5类

28、桥梁静力荷载试验结构校验系数为（）。A.实测变位/理论计算变位B.实测弹性变位/理论计算变位C.理论计算变位/实测变位D.理论计算变位/实测弹性变位

29、圬工与配筋混凝土桥梁的承载能力检算系数Z1，根据结构或构件缺损状况、材质强度和（）的检测结果来确定。A.结构自振频率B.钢筋锈蚀电位C.截面折减系数D.荷载试验校验系数

30、隧道施工空气中的氧气含量在作业过程中应始终保持在（）以上。A.17.5%B.18.5%C.19.5%D.20.5%

31、隧道施工中，通常适用于松软土质的开挖方式是（）。A.矿山法B.盾构法C.掘进机法D.破碎机法

32、对钢筋混凝土桥梁进行承载能力检算评定时,钢筋截面折减系数ξs的取值依据是（）。A.实测的钢筋锈蚀电位B.实测钢筋保护层厚度C.对钢筋锈蚀性状的检查D.实测混凝土碳化深度

33、4.某公路双向双车道隧道，长1825m，埋深90m，在隧道进洞300m后，遇有一断层及其影响带F5，采用钻探技术，探明前方断层及其影响带宽45m，并与隧道轴线斜交，该断层及其影响带处于灰岩和砂岩交接带，岩层破碎，地下水较丰富。根据以上相关信息，回答以下问题:（2）隧道排水系统中地下水的流程，以下哪一个流程是对的（）。A.围岩一纵向排水管一环向排水管一横向盲管一中央排水管B.围岩一纵向排水管一横向排水管一环向盲管一中央排水管C.围岩一横向官管一环向排水管一纵向排水管一中央排水管D.围岩一环向排水管一纵向排水管一横向盲管一中央排水管

34、隧道止水带在转弯处应做成圆弧形，钢片止水带的转角半径不应小于（）。A.100mmB.200mmC.300mmD.500mm

35、预应力混凝土桥梁用圆形金属波纹管径向刚度试验集中荷载加载标准值为（）。A.500NB.600NC.800ND.1000N

36、某高速公路隧道设计横断为标准三车道,采用地质雷达法对已完成的喷射混凝土初期支护进行质量检测；检测图像根据其主要特征大致分为三类:第一类界面反射信号强,三振相明显,在其下部仍有强反射界面信号,两组信号时程差较大；第二类信号幅度较弱,甚至没有界面反射信号；第三类界面的强反射信号同相轴呈绕射弧形,且不连续,较分散。结合已知条件回答下列问题。（3）第二类图像结果表明隧道衬砌结构的情况是（）。A.密实B.不密实C.存在空洞D.不能判断

37、水泥混凝土细集料按同产地、同规格、连续进场验收批数量不超过（）。A.200m3B.400m3C.600m3D.800m3

38、隧道施工监控测量的基本内容不包括（）。A.隧道围岩变形B.衬砌受力C.支护受力D.钢筋分布

39、超声透射波法对桩径为1.2m的灌注桩进行完整性检测，根据《公路工程基桩动测技术规程》（JTG/TF81-01一2004）的规定，应埋设声测管的数量为（）。A.2根B.3根C.4根D.6根

40、对于浅埋洞口地段和某些偏压地段,隧道一般采用（）支护方式。A.地表砂浆锚杆B.管棚钢架超前支护C.超前小导管预注浆D.超前围岩深孔预注浆

41、当单座桥梁存在不同结构形式时，可根据结构形式划分评定单元，分别对各评定单元进行技术状况评定，然后取（）作为全桥的技术状况等级A.各单元技术状况等级平均值B.各单元技术状况等级加权平均值C.最差的一个评定单元技术状况等级D.最好的一个评定单元技术状况等级

42、有20组喷射混凝土试块,设计强度为25MPA其在标准养护28d实测抗压强度见下表1（单位:MPa）。有9组喷射混凝土试块,设计强度为25MPA其在标准养护28d实测抗压强度见下表2（单位:MPa）。结合上述内容,回答下列问题。（2）喷射混凝土回弹模量要求拱部不超过（）。A.0.2B.0.3C.0.25D.0.5

43、按结构形式划分,用6根刻痕钢丝和一根光圆中心钢丝捻制的钢绞线的代号为（）。A.1×6B.1×7C.1×7ID.（1×7）C

44、桥梁荷载试验加载称量误差不得超过（）。A.1%B.2%C.3%D.5%

45、防水板焊接要求每（）检查1处焊缝。A.200mB.500mC.1000mD.5000m

46、对隧道工程防水混凝土进行抗渗性能试验,请回答下列问题。（2）防水混凝土施工时的抗渗等级应比设计要求提高（）。A.0.1MPaB.0.2MPaC.0.5MPaD.1.0MPa

47、隧道监控量测必测项目根据量测时间判定量测频率时,当量测频率为1~2次/周,对应的量测间隔时间段为（）。A.1~15天B.16天~1个月C.1~3个月D.大于3个月

48、混凝土渗透仪应符合行业标准《混凝土抗渗仪》（JG/T249-2009）的规定,应能使水压按规定稳定地作用在试件上。抗渗仪施加水压力范围为0.1-（）MPa。A.0.5MPaB.2MPaC.3MPaD.5MPa

49、钢构件焊接后成品检验时,如发现焊缝表面出现咬边或满溢,则内部可能存在（）。A.未焊透或非金属夹杂物B.未焊透或未熔合C.气孔或未熔合D.气孔或非金属夹杂物

50、隧道施工控制测量,每个洞口应设不少于（）平面控制点,（）个高称控制点。A.3，1B.3，2C.3，3D.4，2

51、隧道施工监控量测是指隧道施工过程中使用各种类型的仪表和工具，对围岩和支护衬砌变形、受力状态的检测。2）隧道周边收敛测量采用的仪器有（）。（2017真题）A.地质罗盘B.收敛计C.水准仪D.全站仪

52、对混凝土桥梁进行电阻率测试，被测构件或部位的测区数不宜少于（）。A.5个B.10个C.20个D.30个

53、激光断面仪进行隧道断面检测,其基本原理是（）A.小角度法B.直角坐标法C.极坐标法D.后方交会法

54、测混凝土用电阻应变片，标距一般为（）。A.5~20mmB.10~20mmC.20~40mmD.40~150mm

55、橡胶伸缩装置渗漏水试验，要求进行（）小时。A.12B.24C.36D.72

56、通过静载试验获取检算系数Z2,重新进行桥梁承载能力评定时,检算的荷载效应与抗力效应比值小于（）时,应判定桥梁承载能力满足要求。A.0.95B.1.00C.1.05D.1.15

57、对某一重要桥梁工程利用声波透射法检测其钻孔灌注桩的桩身完整性检测，已知受检桩的桩径为1.2m，桩长为8m。试完成下述相关试验操作和相关分析。（5）根据上述检测结果，可判断该桩的完整性类别为（）。A.I类桩B.Ⅱ类桩C.Ⅲ类桩D.Ⅳ类桩

58、抗压弹性模量试验是板式橡胶支座成品力学性能要求的重要试验之一,下列表述正确的是（）。A.试样置于压力试验机承载板上，对准偏差不大于1.5%试样短边尺寸B.在承载板四角对称安置四只千分表C.正式加载前需进行三次预压，将压应力以0.03~0.04MPa/s速率连续增至10MPa，持荷2min，然后连续均匀卸载至压应力为1.0MPa，持荷5minD.正式加载需连续进行三次，每一加载循环自1.0MPa开始，将压应力以0.03~0.04MPa/s速率连续增至10MPa，持荷2min，然后连续均匀卸载至压应力为1.0MPa，持荷10min

59、当碳化深度平均值与实测钢筋保护层厚度平均值的比值≥2时,混凝土碳化深度评定标度为（）。A.2B.3C.4D.5

60、橡胶支座抗剪老化试验时,其老化温度控制在（）,放置（）取出试验。A.70℃±2℃,48hB.75℃±2℃,72hC.70℃±2℃,72hD.75℃±2℃,48h

61、混凝土坍落度不大于（）时宜采用振动台振实试件。A.20mmB.30mmC.50mmD.70mm

62、桥梁荷载试验挠度观测点一般设在（）。A.桥中轴线B.各车道中线C.桥边缘D.各车道线

63、隧道在开挖过程中，开挖工作面周围（）倍洞径范围内受开挖影响最大。A.1~2B.2~3C.2~5D.5~6

64、某隧道衬砌结构为一次喷护15cm厚混凝土和二次模筑30cm厚混凝土复合衬砌,两次混凝土之间有一层柔性防水层。用超声平测法测得超声波速为4200m/s,用冲击一回波法测定其平均峰值频率为8kHz。结合上述内容,回答下列问题。（2）隧道厚度最直接、最准确的检测方法是（）。A.冲击一回波法B.超声发射法C.激光断面法D.直接测量法

65、超前小导管是沿隧道开挖轮廓线环向设置,向纵向前方外倾（）角度打设的密排无缝钢管。A.1-2°B.5-10°C.5-12°D.5-30°

66、对于配筋混凝土桥梁，对于承载能力恶化系数ξe影响最大的检测指标是（)A.钢筋锈蚀电位B.钢筋保护层厚度C.混凝土强度D.缺损状况

67、瓦斯隧道装药爆破时,总回风道风流中瓦斯浓度必须小于（）。A.0.5%B.0.75%C.1%D.1.25%

68、安装在混凝土表面的弦式传感器是根据（）变化来测量表面应变的。A.电桥桥压B.电阻值C.压力D.频率

69、当桥梁结构承载能力检算系数评定标度为（）时,应进行正常使用极限状态计算。A.D≥2B.D≥3C.D≥4D.D≥5

70、混凝土棱柱体抗压弹性模量试验中,试件尺寸与棱柱体轴心抗压强度试验试件尺寸相同,每组为同龄期同条件制作和养护的试件6个,其中3个试件用于测定轴心抗压强度,提供弹性模量试验的加荷标准,另3个则用作弹性模量试验。请回答下列问题：（5）3个试件的抗压弹性模量结果分别为：3.05×104MPa、2.98×104MPa、2.86×104MPa,循环后轴心抗压强度值分别为：25.4MPa、24.1MPa、21.0MPa。结合题（2）的结果判断该组试件的混凝土弹性模量结果为（）。A.2.98×104MPaB.2.96×104MPaC.3.02×104MPaD.2.92×104MPa

71、盆式橡胶支座竖向承载力试验中需安装竖向和径向位移传感器,下列描述正确的是（）。A.在支座顶、底板间均匀安装4个竖向百分表，在盆环上口垂直的直径方向安装4个百分表B.在支座顶、底板间均匀安装4个竖向千分表，在盆环上口垂直的直径方向安装4个千分表C.在支座顶、底板间均匀安装4个竖向百分表，在盆环上口垂直的直径方向安装4个千分表D.在支座顶、底板间均匀安装4个竖向千分表，在盆环上口垂直的直径方向安装4个百分表

72、隧道工程检测中瞬变电磁法超前地质探测对下列异常体中的（）响应较敏感。A.含水体B.溶洞C.裂隙带D.断层

73、混凝土原材料砂的细度模数为3.0，则该砂为（）。A.特细砂B.细砂C.中砂D.粗砂

74、简支梁桥静载试验，测量支座压缩的主要目的在于（）。A.测量支座抗压弹性模量B.测量支座摩阻系数C.修正实测的结构挠度值D.测量支座抗剪弹性模量

75、隧道超挖测量以（）为基准线。A.最大超挖处B.爆破设计开挖线C.最小超挖处D.以测量提供数据

76、对极破碎地层、坍方体、岩堆等地段,隧道一般采用（）支护方式。A.超前锚杆B.超前管棚C.超前小导管D.地表砂浆锚杆

77、钢架支撑在平面上应垂直于隧道中线，在纵断面上其倾斜度不得大于（）。A.2°B.3°C.4°D.5°

78、桥梁动载试验测振传感器的可用频率范围是根据传感器的相频响应特性和（）确定的。A.量程B.线性度C.幅频响应特性D.分辨力

79、隧道工程总体实测项目中隧道偏位允许偏差为（）。A.+10mmB.+20mmC.10mmD.20mm

80、监测隧道净空收敛和拱顶下沉时,当位移速度超过5mm/d时,量测频率应为（）。A.2-3次/dB.1次/dC.1次/2-3dD.3次/3d二、多选题

81、隧道土建结构检查结果中，字母“A”代表（）。A.情况正常B.特别严重C.一般异常D.严重异常

82、混凝土桥梁的钢筋锈蚀电位评定标度,是根据测区锈蚀电位水平的（）确定的。A.最大值B.最小值C.平均值D.极差

83、隧道中围岩内位移监控量测,每个断面3-7个孔,多点位移计内孔（）测点。A.3-5个B.3-7个C.4-6个D.5-10个

84、在放射性异常隧道施工环境中,放射性元素主要通过外照射和内照射对人体产生伤害,其中内照射一般是指核素镭产生的（）及子体放射出的粒子对人体的伤害。A.氦B.氡C.钾D.氢

85、某梁式车行桥，无人行道。请根据《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011）对该桥技术状况进行评定。（2）护栏的部件评分值为（）。A.39.81B.49.17C.35.53D.44.33

86、以下关于支座性能试验说法错误的是（）。A.板式支座性能试验时，抽取3块，若2块不合格，则该批次不合格。B.盆式支座性能试验，卸载后残余变形小于5%为合格。C.试验合格的盆式支座，试验后可以继续使用。D.球型支座试验过程中，1个支座有3项不合格，则应取双倍试件重做试验。

87、某隧道按照“新奥法”原则进行设计，上下双洞分离式，单向三车道，采用三心圆内轮廓，隧道长770m，净宽14.55m，净高7.9m，属于特大断面隧道。本次检测断面围岩级别属于Ⅲ级围岩。采用XJ-400型隧道激光断面仪进行自动测量，检测精度为±1mm，每25m检测一个断面。根据隧道激光断面仪采集的数据，绘制出隧道实测净空断面如下图所示。根据本隧道的相关信息，回答以下问题：（3）若在检测过程中，隧道断面仪某些激光点打到了管线上，这些点并（）真实的隧道断面点，此时应（）。A.不是；做好记录，用后处理较件处理数据时，将这些点不参与分析B.不是；做好记录，用后处理软件处理数据时，将这些点的坐标进行人工修正C.是；做好记录，用后处理软件处理数据时，将这些点不参与分析D.是；做好记录，用后处理软件处理数据时，将这些点的坐标进行人工修正

88、以下关于锚具性能试验中，取样说法错误的是（）。A.硬度检验时抽取3%且不少于6件B.尺寸外观检查抽取3%~5%C.力学性能试验取3个组装件D.每个检验批不超过2000件。同一种产品、同一批原材料、同一种工艺、一次投料生产的为一组批。

89、利用分辨力为0.001mm的千分表制成标距为100mm的引伸计测量构件应变，其分辨力为（）。A.1×10-6B.2×10-6C.5×10-6D.10×10-6

90、隧道超前锚杆纵向两排之间的搭接长度应不小于（）。A.0.5mB.1.0mC.1.5mD.2.0m

91、某跨径为16m的在用普通钢筋混凝土简支梁桥静载试验，桥面净宽为2x1.0m（人行道）+7.5m（车行道）=9.5m。试完成以下相关试验设计、加载控制及结构性能评价等工作。试验荷载作用下，跨中截面应力校验系数为0.60~0.75，挠度校验系数为0.55~0.72，最大实测竖向裂缝宽度为0.21mm，实测相对残余应变和相对残余挠度为5.5%~13.5%，基于上述检测结果，对跨中截面结构抗弯性能评价正确的有（）A.满足要求B.结构强度、刚度不满足要求C.结构刚度、强度满足要求，但试验荷载作用下跨中出现新裂缝，结构抗裂性能不满足要求D.结构刚度、强度、抗裂性能均不满足要求

92、钢筋锈蚀电位的检测中，测点读数的变动不超过（）mv，可视为稳定。A.5B.4C.3D.2

93、某4跨简支梁桥，每跨上部结构由4片预应力T梁组成，请根据《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011）计算该桥的技术状况评分。经对结构构件检查，发现其中12片梁出现少量纵向裂缝，裂缝宽度未超限值，评定标度为2（最高标度为5）；一处横隔板（全桥共20道横隔板）局部存在网状裂缝，评定标度为2（最高标度为5）；有5个橡胶支座局部脱空，评定标度2（最高标度5），并有老化变形、开裂，评定标度3（最高标度5）。t值见下表（1）支座最低的构件得分值为（）。A.41.39B.45.15C.45.28D.51.31

94、累年最冷月份平均气温低于或等于-10℃地区的小桥，其表层石料的抗冻性指标为（）次。A.50B.40C.25D.20

95、某隧道用350g/m2的丙纶无纺布作防水板的垫层,施工前用窄条试件检测其抗拉强度。试件宽度B=50mm,初始长度Lo=100mm,当拉力加到P=950N时拉力达到峰值,此时试件伸长到L4=220mm。结合上述内容,回答下列问题。（2）该试件的延伸率为（）。A.80%B.100%C.110%D.120%

96、当监控量测中必测项目位移速度大于等于5mm/d时,监控量测频率宜为（）。A.2~3次/dB.1次/dC.1次/（2~3d）D.1次/（7d）

97、桥梁荷载试验分动载试验和（）两大方面。A.耐久性测定试验B.静载试验C.动力（自振）特性测定试验D.动力反应（响应）测定试验

98、关于配筋混凝土桥梁承载力恶化系数，以下表述错误的是（）。A.结构或构件恶化状况评定标度E值越大，承载力恶化系数取值也越大B.结构或构件恶化状况评定标度E值越大，承载力恶化系数取值也越小C.承载力恶化系数取值与桥梁所处的环境条件有关D.对圬工桥梁无需计入承载力恶化系数

99、隧道混凝土衬砌,有抗渗要求时混凝土养护时间不得少于（）。A.3dB.7dC.14dD.28d

100、JTGD60-2015将桥梁跨径≤5m的车道荷载集中荷载提高到（）。（2017真题）A.180kNB.240kNC.270kND.360kN

参考答案与解析

1、答案：B本题解析：暂无解析

2、答案：B本题解析：组装前必须把锚固零件擦拭干净，然后将钢绞线、锚具与试验台组装每根钢绞线受力均匀，初应力为预应力钢材抗拉强度标准值的5%～10%。

3、答案：A本题解析：检测单位宜按专用测强曲线、地区测强曲线、统一测强曲线的顺序选用测强曲线。

4、答案：D本题解析：表2-13，局部横向荷载：塑料波纹管在规定荷载（800N）作用下，管材表面不应破裂，管材残余变形量不得超过管材外径的10%。

5、答案：D本题解析：表3-10，混凝土碳化深度对钢筋锈蚀影响的评定，可取构件的碳化深度平均值与该类构件保护层厚度平均值之比Kc，并考虑其离散情况，参考表3-10对单个构件进行评定。

6、答案：C本题解析：暂无解析

7、答案：C本题解析：（5）每对检验支座所组成的试样的综合抗剪弹性模量G1，为该对试样三次加载所得到的三个结果的算术平均值。但各项结果与算术平均值之间的偏差应不大于算术平均值的3%，否则该试样应重新复核试验一次。该支座抗剪弹性模量均值=（1.13+1.14+1.18）/3=1.15，三次加载测试值与均值的差异分别为：（|1.13-1.15|）/1.15×100%=1.74%，（|1.14-1.15|）/1.15×100%=0.87%，（|1.15-1.18|）/1.15×100%=2.61%，均小于3%，因此取其平均值1.15MPa。

8、答案：A本题解析：根据地质对隧道安全的危害程度，地质灾害分为A、B、C、D四级。不同地质灾害级别的预报方式为：1级预报可用于A级地质灾害；2级预报可用于B级地质灾害；3级预报可用于C级地质灾害；4级预报可用于D级地质灾害。

9、答案：D本题解析：氯离子直径小、活性大,很容易穿透混凝土钝化膜,当氯离子含量尤其是水溶性氯离子含量超过一定浓度时,就容易诱发或加速混凝土中钢筋的锈蚀,影响结构耐久性。

10、答案：A本题解析：将保护层测试仪传感器在构件表面平行移动，当仪器显示值为最小时，传感器正下方即是所测钢筋的位置。知识点扩展：目前大部分钢筋探测仪一般均可显示两种数据，一种是用于指示探测到的金属物质的信号值，距钢筋越近或钢筋直径越大，该信号值越大；另一种是钢筋保护层示值，离钢筋越近该值越小。依据两种信号值均可判断钢筋位置，因检测人员操作习惯而异。本题所指是第一种信号。

11、答案：B本题解析：超前地质钻探是利用钻机在隧道开挖工作面进行水平钻探获取开挖前方地质信息的一种超前地质预报方法。超前导坑预报法是将超前导坑中揭示的地质情况，通过地质理论和作图法预报正洞地质条件的方法。地震波反射法连续预报时前后两次预报距离宜重叠10m以上，预报距离应符合下列要求。（1）在软弱破碎地层或岩溶发育区，每次预报距离宜为100m左右。（2）在岩体完整的硬质岩地层每次预报距离宜为150m内。地质雷达法在一般地段预报距离宜控制在30m以内，在岩溶发育地段的有效预报长度则应根据雷达波形判定。连续预报时前后两次重叠长度宜在5m以上。

12、答案：D本题解析：激光断面仪的测量原理为极坐标法。以某物理方向（如水平方向）为起算方向，按一定间距（角度或距离）依次测定仪器旋转中心与实际开挖轮廓线交点之间的矢径（距离）及该矢径与水平方向的夹角，将这些矢径端点依次相连即可得到实际开挖的轮廓线。通过洞内的施工控制导线可以获得断面仪的定点定向数据，在计算软件的帮助下，自动完成实际开挖轮廓线与设计开挖轮廓线之间的三维匹配，最后输岀图形，并可输出各測点与相应设计开挖轮廓线之间的超欠挖值（距离、面积）。如果沿隧道轴向按一定间隔測量多个检测断面，还可得岀实际开挖方量、超挖方量、欠挖方量。用断面仪测量实际开挖轮廓线的优点在于不需要合作目标（反射棱锐）。用断面仪測量开挖轮廓线，断面仪可以放置在隧道内的任意位置，扫描断面的过程（測量记录）可以自动完成。所测的每点均由断面仪发出的一束十分醒目的单色可见红色激光指示，而且可以由人工随时加以干预。如果在断面仪自动扫描断面的測量过程中，发现轮廓线上的某特征点漏测了，还可以随时用断面仪配置的手持式控制器发出一个停止命令，然后用控制键操作断面仪測距头返回欲測的特征点，完成该点的测量后继续扫描下去。除此之外，在自动測量过程中，測点的间距还可以根据断面轮廓线的实际凸凹形状，随时动态地加以修正。如果事先在控制器中输入了设计断面形状、隧道轴线、平面、纵面设计参数（可以在室内输入）以及断面仪实测时的定向参数（实测时输入），则完成某一开挖断面的实际測量后，可立即在控制器的屏幕上显示实际轮廓线与设计轮廓线的图形。

13、答案：B本题解析：2020版教材541页，根据规范规定，人车混合通行的隧道中，中间段亮度不应小于2.0cd/m2。

14、答案：A本题解析：表8-2，蜂窝麻面面积不得超过该面总面积的0.5%，深度不得超过10mm，随道衬砌钢筋混凝土结构裂缝宽度不得超过0.2mm。

15、答案：D本题解析：无桩底反射波，可见因缺陷引起的多次强烈反射波；或平均波速明显高于正常波速，应判定为Ⅳ类桩，桩身有严重缺陷，强度和承载力不满足设计要求。如下图所示。

16、答案：A本题解析：《公路隧道通风设计细则》(JTG/TD70/2-02-2014)规定：单向交通隧道风速不宜大于10m/s，特殊情况可取12m/s；双向交通隧道风速不应大于8m/s；人车混用隧道风速不应大于7m/s。与2017年综合题第18题完全相同。

17、答案：B本题解析：采样频率应至少为信号源最大频率的2倍，通常取3倍。

18、答案：A本题解析：照明线路总体项目中经常检修的是回路工作是否正常。定期检修内容包括有无腐蚀及损伤，托架是否松动及损伤，对地绝缘检查。

19、答案：B本题解析：（5）管理等级Ⅲ：管理位移小于Uo/3时，可正常施工。管理等级Ⅱ：管理位移Uo/3-2Uo/3时，应加强支护。管理等级I：管理位移>2Uo/3时，应采取特殊措施。

20、答案：C本题解析：根据题述已知实测弹性应变和残余应变，则实测应变总值为两者之和，相对残余应变为实测残余应变与实测总应变之比，正确选项为C。

21、答案：A本题解析：在相同材质情况下，质量大的锤，力值也大，主频相对降低；在锤的质量相同时，随着锤头材质硬度的增高（降低），主频也随之增高（降低）。为了满足不同的桩型和检测目的，应选择符合材质和质量要求的力锤或力棒，以获得所需的激振频率和能量。反射波法基桩质量检验用的手锤和力棒，通过改变锤的质量和锤头材质，即可获得检测所需的能量和激振频谱要求。

22、答案：C本题解析：迎面法测风速，由于人体位于风表的正后方，人体的正面阻力减低流经风表的流速，因此用该法测得的风速需经校正后才是真实风速，换算公式为v=1.14vs=1.14×12=13.68m/s。与2017年综合题第19题完全相同。

23、答案：C本题解析：暂无解析

24、答案：B本题解析：隧道开挖初期数据变化较大,测点应及时埋设,要求在距开挖面2m范围内、开挖后24h内埋设,在下一循环开挖或爆破前能读取初始读数。

25、答案：B本题解析：JTGD60-2015：超纲计算跨径小于等于5米时，集中荷载取270kN；计算跨径大于5小于50米时，集中荷载为2（计算跨径+130）=2*150=300kN；计算跨径大于50米时，集中荷载取360kN。

26、答案：A本题解析：图b中，Oa段曲线表是的是压密阶段；ab段曲线表示的是剪切阶段；bc段曲线表是的是破坏阶段，故A正确。

27、答案：B本题解析：土工试验从试验环境和方法出发，可分为室内试验，原位测试和原型试验三类。

28、答案：B本题解析：主要测点静力荷载试验结构校验系数为实测弹性变位或应变值/理论计算变位或应变值。

29、答案：A本题解析：承载能力检算系数Z1体现了桥梁的总体技术状况对结构承载力的直接影响，结构或构件缺损状况、材质强度和结构自振频率三项参数是反映桥梁总体技术状况的主要指标，其中结构自振频率变化不仅能够反映结构损伤情况，而且能够反映结构整体性能和受力体系的改变。

30、答案：C本题解析：内风流中瓦斯浓度必须小于1.0%；总回风道风流中瓦斯浓度必须小于0.75%。开挖面瓦斯浓度大于1.5%时，所有人员必须撤至安全地点。

31、答案：B本题解析：按隧道开挖掘进方法可分为:（1）钻爆法（也矿山法）隧遺，是在地层中以挖掘、爆破方式修建的隧道。先在隧遒掘进开挖面上通过挖掘或钻眼、爆破开挖形成地下空间，随后根据围岩稳定情况和使用要求对围岩进行支护。（2）盾构法隧道，采用盾构机，一般进行外部开挖、控制围岩及掌子面不发生坍塌，一边推进、岀渣，并在机内拼装管片衬砌的联动作业修建的隧道。断面一次成型，常用于松软土质地层中，隧道成形断面一般为圆形。（3）掘进机法隧道，采用机械破碎岩石、出渣、支护和推进连续作业修建的隧道。按掘进机在工作面上的切削过程，分为全断面掘进机和部分断面掘进机。按破碎岩石原理不同，又可分为滚压式（圆形滚刀）掘进杋和铣切式掘进机。滚压式掘进杋一般用于中硬岩至硬岩的岩石隧道，铣切式掘进机适用于煤层及软岩。（4）破碎机法隧道，采用硬岩破碎机进行开挖的隧道，一般用单臂球形钻头进行掘进，可用于岩石隧道任意断面形状开挖。

32、答案：C本题解析：

33、答案：D本题解析：一、排水系统的组成

34、答案：C本题解析：止水带通常在先浇的一环衬砌端头由挡头板固定。止水带出现转角时应做成圆弧形，转角半径橡胶止水带不小于200mm，钢边止水带不小于300mm。

35、答案：C本题解析：表2-14，预应力混凝土桥梁用圆形金属波纹管径向刚度要求集中荷载为800N，扁形金属波纹管径向刚度要求集中荷载为500N。

36、答案：A本题解析：密实:信号幅度较弱,甚至没有界面反射信号；不密实:衬砌界面的强反射信号同相轴呈绕射弧形,且不连续,较分散；空洞:衬砌界面反射信号强,三振相明显,在其下部仍有强反射界面信号,两组信号时程差较大。

37、答案：B本题解析：《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011），细集料宜按同产地、同规格、连续进场数量不超过400m3或600t为一验收批，小批量进场的宜以不超过200m3或300t为一验收批进行检验；当质量稳定且进料量较大时，可以1000t为一验收批。检验内容应包括外观、筛分、细度模数、有机物含量、含泥量、泥块含量及人工砂的石粉含量等；必要时尚应对坚固性、有害物质含量、氯离子含量及碱活性等指标进行检验。

38、答案：D本题解析：隧道围岩变形属于必测项目，衬砌受力与支护受力属于选测项目。隧道监控量测选测项目：钢架内力及外力、岩体内部位移、围岩压力、两层支护间压力、锚杆轴力、支护衬砌应力、围岩弹性波速、爆破振动、渗水压力、水流量、地表下沉。

39、答案：B本题解析：（4）声测管埋设数量与桩径大小有关，根据《公路工程基桩动测技术规程》（JTG/TF81-01-2004）规定，桩径D不大于1500mm时，埋设三根管；当桩径大于1500mm时，应埋设四根管。《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2014）规定，桩径小于或等于800mm时，不少于2根声测管；桩径大于800mm且小于或等于1600mm时，不少于3根声测管；桩径大于1600mm时，不少于4根声测管；桩径大于2500mm时，宜增加预埋声测管数量。

40、答案：A本题解析：地层松散、稳定性差的浅埋段、洞口地段和某些偏压地段采用地表砂浆锚杆。

41、答案：C本题解析：当单座桥粱存在不同结构形式时，可根据结构形式的分布情况划分评定单元，分别对各评定单元进行桥梁技术状况的等级评定，然后取最差的一个评定单元技术状况等级作为全桥技术状况等级。

42、答案：C本题解析：喷射混凝土回弹模量拱部不应大于25%。

43、答案：C本题解析：按照国家标准《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2014）的规定，预应力混凝土用钢绞线（以下称为钢绞线）是由冷拉光圆钢丝及刻痕钢丝捻制而成，按结构形式分为以下8类，其代号为：（1）用2根钢丝捻制的钢绞线，1×2。（2）用3根钢丝捻制的钢绞线，1×3。（3）用3根刻痕钢丝捻制的钢绞线，1×3I。（4）用7根钢丝捻制的标准型钢绞线，1×7。（5）用6根刻痕钢丝和一根光圆中心钢丝捻制的钢绞线，1×7I。（6）用7根钢丝捻制又经模拔的钢绞线，（1×7）C。（7）用19根钢丝捻制的1+9+9西鲁式钢绞线，1×19S。（8）用19根钢丝捻制的1+6+6/6瓦林吞式钢绞线，1×19W。钢绞线的产品标记包含：结构代号、公称直径、强度级别和标准编号。

44、答案：D本题解析：无论采用何种方法确定加载重力，均应做到准确可靠，其称量误差最大不得超过5%，最好能采用2种称量方法互相校核。

45、答案：C本题解析：检查数量，焊接1000延米抽检1处焊缝，为切实保证质量，每天、每台热合机焊接均应取一个试样。

46、答案：B本题解析：防水混凝土抗渗分为设计抗渗等级、试验抗渗等级、检验抗渗等级三种：①设计抗渗等级。它是根据地下工程的埋深以及水力梯度（最大作用水头与建筑物最小壁厚之比）综合考虑而确定的，由勘测设计确定。②试验抗渗等级。用于确定防水混凝土施工配合比时测定的抗渗等级。最终的抗渗等级在设计抗渗等级的基础上提高0.2MPa来确定。③检验抗渗等级。它是对防水混凝土抗渗试块进行抗渗试验所测定的抗渗等级。检验抗渗等级不得低于设计抗渗等级。

47、答案：C本题解析：根据《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009）,隧道监控量测必测项目按照量测间隔时间量测频率规定见下表。

48、答案：B本题解析：混凝土渗透仪。应符合行业标准《混凝土抗渗仪》（JG/T249-2009）的规定，应能使水压按规定稳定地作用在试件上。常用的有TH4-HP-4.0型自动调压混凝土抗渗仪、HS-4型混凝土抗渗仪、ZKS微机控制高精度抗渗仪、HS-40型混凝土抗渗仪等。抗渗仪施加水压力范围为0.1-2MPa。

49、答案：B本题解析：若焊缝表面出现缺陷，焊缝内部便有存在缺陷的可能，如焊缝表面出现咬边或满溢，则内部可能存在未焊缝或未熔合，焊缝表面多孔，则焊缝内部亦可能会有气孔或非金属杂物存在。

50、答案：B本题解析：每个洞口应设不少于3个平面控制点，2个高程控制点。隧道控制测量桩点应定期进行复核。

51、答案：B本题解析：隧道周边收敛量测是在隧道两侧壁面对称埋设测桩，用收敛计进行量测。

52、答案：D本题解析：《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21-2011），5.6.1条：对钢筋锈蚀电位评定标度值为3、4、5的主要构件或主要受力部位，应进行混凝土电阻率测量。被测构件或部位的测区数量不宜少于30个。

53、答案：C本题解析：激光断面仪进行隧道断面检测,其基本原理是极坐标法。

54、答案：D本题解析：测混凝土用电阻应变片，标距一般为40~150mm。

55、答案：B本题解析：倒数第9行：橡胶伸缩装置防水性能试验，渗漏水试验，要求进行24小时。

56、答案：C本题解析：当按JTG/TJ21-2011检算的荷载效应与抗力效应的比值小于1.05时，应判定桥梁承载能力满足要求，否则应判定桥梁承载能力不满足要求。

57、答案：D本题解析：通过分项，AB、BC、AC三个声测剖面图均在7.5~8.0米深处有联系多个测点声速出现明显异常，且PSD值突变，波形严重畸变，因此判定该桩为IN类桩。

58、答案：C本题解析：板式橡胶支座抗压弹性模量试验的试样放置、预压、正式加载规定如下：（1）试样放置：将试样置于压力机的承载板上，对准中心，偏差应小于1%的试样短边尺可或直径。缓缓加载至压应力为1.0MPa且稳压后，在承载板四角对称安置4只位移传感器（百分表）。（2）预压将压应力以0.03~0.04MPa/s速率连续地增至10MPa，持荷2min，然后连续均匀地卸载至压应力为1.0MPa，持荷5min，记录百分表初始值，预压3次。（3）正式加载①每一加载循环自1.0MPa开始，将压应力以0.03~0.04MPa／s速率均匀加载至4MPa，持荷2min。然后以同样速率每2MPa为一级逐级加载，每级持荷2min至10MPa为止。②将压应力由10MPa连续均匀地卸载至压应力为1.0MPa，持荷10min。③正式加载连续进行3次。

59、答案：D本题解析：表3-10，碳化深度评定标度分1、2、3、4、5五个等级，标度值越大状况越差。当碳化深度超过钢筋保护层厚度时，混凝土失去对钢筋的保护作用，当二者比值≥2时，混凝土碳化深度评定标度为5。

60、答案：C本题解析：抗剪老化试验：将试样置于老化箱内，在70℃±2℃温度下经72h后取出，将试样在标准温度23℃±5℃下，停放48h，再在标准试验室温度下进行剪切试验，试验与标准抗剪弹性模量试验方法步骤相同。

61、答案：D本题解析：根据混凝土拌和物的稠度确定混凝土成型方法：对于坍落度小于25mm的混凝土，可采用直径为25mm的插入式振捣棒成型；对于坍落度大于25mm且小于70mm的混凝土宜用标准振动台振实；对于坍落度大于70mm的混凝土宜用振捣棒人工捣实；检验现浇混凝土或预制构件的混凝土，试件成型方法宜与实际采用的方法相同。

62、答案：A本题解析：挠度观测测点布置：对于整体式梁桥，一般对称于桥轴线布置，截面设单点时，布置在桥轴线上；对于多梁式桥，可在每梁底布置一个或两个测点。

63、答案：A本题解析：隧道开挖影响范围为2~5倍洞径，围岩越差，影响范围越大，受施工影响最大的范围是2倍洞径之内。

64、答案：D本题解析：（2）直接测量法就是在混凝土衬砌中打孔或凿槽，从而直接量测衬砌的厚度。该方法是量测衬砌混凝土厚度最直接、最准确的方法。不足之处在于该方法具有破坏性，会损伤衬砌及复合式村砌结构中的防排水设施。

65、答案：C本题解析：超前小导管是沿隧道开挖轮廓线环向设置,向纵向前方外倾5°~12°角度打设的密排无缝钢管,钢管直径一般为42~50mm、环向间距为300~400mm、钢管长度为3.0~5.0m；小导管纵向水平搭接长度不小于1.0m；小导管杆体钻有孔径为6~8mm的注浆孔,注浆孔梅花形布置,间距为150~250mm,可通过小导管向围岩体注水泥砂浆,强度等级不应小于M10,杆体尾端300mm长度范围内不钻孔,以便用于止浆封堵。小导管尾端应支承在钢架上,与钢架组成支护体系。

66、答案：D本题解析：暂无解析

67、答案：B本题解析：隧道瓦斯检测，瓦斯隧道装药爆破时，总回风道风流中瓦斯浓度必须小于0.75%。

68、答案：D本题解析：暂无解析

69、答案：B本题解析：当桥梁结构承载能力检算系数评定标度为1或2时，结构或构件的总体技术状况良好；当评定标度大于等于3时，应引入检算系数进行正常使用极限状态评定计算。

70、答案：C本题解析：（5）混凝土棱柱体抗压弹性模量试验结果评定中规定，以3个试件测值的算数平均值为测定值。如果其循环后的任一根与循环前轴心抗压强度之差超过后者的20%，则弹性模量值按另外两个试件测值的算数平均值为计算；如有两个试件测值超出了上述规定，则试验结果无效。根据题（2）循环前混凝土轴心抗压强度值为26.5MPa，循环后轴心抗压强度值分别为：25.4MPa、24.1MPa、21.0MPa，（26.5-25.4）/26.5=4.2%＜20%、（26.5-24.1）/26.5=9.1%＜20%、（26.5-21.0）/26.5=20.7%>20%，故该棱柱体抗压弹性模量测定值应为（3.05×104+2.98×104）/2=3.02×104（MPa）。这里应注意的是，循环前轴心抗压强度是指3个专门用于轴心抗压强度试验的试样的测定值，而循环后轴心抗压强度是指针对另外3个用于抗压弹模试验后的试样，后续所进行的抗压强度试验获得的测定值。

71、答案：C本题解析：安装位移传感器：在初始荷载稳压状态，在支座顶、底板间均匀安装4个竖向位移传感器（百分表），测试支座竖向压缩变形；在盆环上口相互垂直的直径方向安装4只径向位移传感器（千分表），测试盆环径向变形。

72、答案：A本题解析：瞬变电磁法是一种时间域的电磁探测方法,瞬变电磁法超前地质预报探测原理是在隧道掌子面布设一定波形电流的发射线圈,向掌子面前方发射一次脉冲磁场,并在掌子面前面低阻异常带产生感应电流；在一次脉冲磁场间新期间,感应电流不会立即消失,在其周围空间形成随时间衰减的二次磁场；通过掌子面接收线圈接收二次磁场的变化,就可以判断前方低阻异常带电性要素,并推断出前方地质异常体位置和规模,进而推断围岩破碎、含水、地质构造等情况。总体而言,前方地质体的导电性越好,二次磁场（瞬变场）的强度就越大且热损耗就越小,故衰减越慢,延迟时间越长。

73、答案：C本题解析：根据细度模数大小将砂分为四级。细度模数在3.7～3.1之间为粗砂；细度模数在3.0～2.3之间为中砂；细度模数在2.2～1.6之间为细砂；细度模数在1.5～0.7之间为特细砂。

74、答案：C本题解析：理解：有的桥梁挠度数据整理时，还应考虑支座位移的影响。

75、答案：B本题解析：隧道超挖测量以爆破设计开挖线为基准线。

76、答案：B本题解析：围岩及掌子面自稳能力弱，开挖后拱部易出现塌方的地段；富水断层破碎带；塌方处理段；浅埋段；地面有其他荷载作用的地段；对地面沉降有较高控制要求的地段；地质较差的隧道洞口段；岩堆、（塌方）堆积体、回填土地段、层砂土质地层地段。

77、答案：A本题解析：钢架应垂直于隧道中线，竖向不倾斜、平面不错位，不扭曲。上、下、左、右允许偏差±50mm，钢架倾斜度应小于2°。

78、答案：C本题解析：测振仪器的频率响应包括幅频响应和相频响