【汽车驾驶员(技师)】考试及答案

【汽车驾驶员(技师)】考试及答案一、单项选择题（共40题，每题1分）1.汽车发动机工作中，曲轴轴承异响的特点是（）。A.响声清脆，随转速升高而增大B.响声沉闷，随转速升高而增大C.温度升高后响声明显减弱D.单缸断火后响声消失2.在电控燃油喷射系统中，用于检测发动机进气量的传感器是（）。A.节气门位置传感器B.进气压力传感器C.冷却液温度传感器D.爆震传感器3.汽车制动跑偏的原因之一是（）。A.左右车轮制动力不相等B.制动蹄摩擦片磨损过量C.制动主缸皮碗损坏D.制动液气阻4.关于ABS防抱死制动系统，下列说法正确的是（）。A.ABS可以缩短制动距离，在所有路面上效果都显著B.ABS在制动过程中可以控制车轮的滑移率在最佳范围内C.装有ABS的车辆在紧急制动时可以转动方向盘D.ABS失效后，常规制动系统也随之失效5.柴油机排放控制中，用于降低氮氧化物（NOx）排放的主要后处理装置是（）。A.氧化催化转化器（DOC）B.颗粒捕集器（DPF）C.选择性催化还原转化器（SCR）D.废气再循环系统（EGR）6.自动变速器中，用于将发动机动力传递给变速器内部的部件是（）。A.液力变矩器B.行星齿轮机构C.油泵D.阀体总成7.汽车四轮定位中，前轮前束的主要作用是（）。A.减小轮胎磨损B.消除由于前轮外倾带来的不利影响C.提高行驶稳定性D.转向轻便8.汽车空调系统中，膨胀阀的主要作用是（）。A.节流降压B.制冷剂储存C.制冷剂干燥过滤D.制冷剂与空气热交换9.悬架系统中，减振器的主要作用是（）。A.支撑车身重量B.传递力和力矩C.加速衰减车身的振动D.缓和路面冲击10.汽车巡航控制系统工作时，若实际车速低于设定车速，ECU会指令（）。A.减小节气门开度B.增大节气门开度C.断开喷油器电路D.断开点火电路11.汽车万向传动装置中，为了实现等速传动，必须满足的条件是（）。A.第一万向节两轴夹角与第二万向节两轴夹角相等B.第一万向节从动叉与第二万向节主动叉在同一平面内C.第一万向节主动叉与第二万向节从动叉在同一平面内D.A和B同时满足12.氧传感器安装在（）。A.进气总管B.排气总管C.燃油分配管D.曲轴箱13.汽车电源系统中，发电机调节器的作用是（）。A.调节发电机的输出电压B.调节发电机的输出电流C.防止发电机过载D.防止蓄电池过充14.起动发动机时，起动机驱动齿轮与飞轮齿圈不能啮合且发出撞击声，原因可能是（）。A.蓄电池亏电B.起动机单向离合器打滑C.起动机电磁开关吸合过早D.起动机电刷磨损过甚15.某缸不工作，单缸断火后，发动机转速无变化，且该缸高压线无火花，故障原因可能是（）。A.火花塞积碳B.喷油器堵塞C.点火线圈次级绕组击穿D.分电器盖漏电16.汽车侧滑试验台主要用于检测（）。A.车轮制动力B.车轮侧滑量C.车轮定位参数D.车轮动平衡17.液压制动系统踏板发软，可能是（）。A.制动蹄片与制动鼓间隙过大B.制动主缸储液罐缺油C.制动系统内有空气D.真空助力器失效18.电控发动机燃油压力检测中，若燃油压力过高，可能的原因是（）。A.燃油泵滤网堵塞B.燃油压力调节器真空管漏气C.回油管堵塞D.燃油泵电压不足19.汽车转向沉重，经检查动力转向液正常，助力泵皮带张紧度正常，故障最可能在（）。A.转向横拉杆球头松旷B.转向助力泵内部损坏C.前轮轮胎气压过高D.转向主销后倾角过大20.气缸磨损规律中，最大磨损通常发生在（）。A.气缸上部第一道活塞环处B.气缸中部C.气缸下部D.气缸上、下均匀21.下列属于汽车被动安全装置的是（）。A.ABSB.ESPC.安全气囊D.倒车雷达22.柴油机喷油器喷油压力过低，会导致（）。A.排气冒黑烟B.排气冒蓝烟C.发动机过热D.起动困难23.检查汽车离合器分离不彻底故障时，应将变速器挂入（）。A.一档B.二档C.倒档D.最高档24.CAN总线终端电阻的阻值通常为（）。A.60ΩB.120ΩC.240ΩD.∞25.发动机点火提前角过大，会导致（）。A.排气温度升高B.发动机功率下降C.发动机易产生爆震D.油耗降低26.汽车轮胎胎面花纹深度磨损极限为（）。A.0.8mmB.1.6mmC.2.0mmD.3.0mm27.自动变速器油（ATF）除了用于传递动力外，还具有（）作用。A.润滑、清洁、冷却B.防锈、密封、冷却C.润滑、防锈、除锈D.清洁、密封、防冻28.诊断电控系统故障时，读取数据流属于（）。A.随车诊断B.离车诊断C.直观诊断D.仪器诊断29.气缸盖螺栓应按（）顺序拧紧。A.从中间向两端，分次交叉B.从两端向中间，分次交叉C.顺时针一次拧紧D.任意顺序，分次拧紧30.汽车前照灯检测时，要求远光光束发光强度，两灯制车辆每灯不低于（）。A.10000cdB.15000cdC.20000cdD.25000cd31.三元催化转化器正常工作的条件是（）。A.理论空燃比B.浓混合气C.稀混合气D.任何空燃比32.导致发动机怠速不稳的原因不包括（）。A.怠速控制阀故障B.节气门体过脏C.火花塞间隙过大D.冷却液温度传感器信号始终显示80℃33.汽车行驶中，若转向盘发抖，车速越高抖动越剧烈，原因通常是（）。A.前轮前束过大B.前轮动平衡不良C.转向机啮合间隙过大D.轮胎气压不足34.蓄电池电解液液面高度应高出极板（）。A.10-15mmB.15-20mmC.20-25mmD.25-30mm35.柴油机“飞车”现象通常是由于（）引起的。A.喷油压力过低B.调速器失效C.喷油泵柱塞磨损D.喷油器回油管堵塞36.汽车排放检测中，CO超标的主要原因是（）。A.混合气过稀B.混合气过浓C.点火提前角过大D.气缸压力过低37.涡轮增压发动机中，中冷器的作用是（）。A.降低进气温度，提高进气密度B.过滤进气中的灰尘C.降低排气温度D.回收废气能量38.检查转向轮定位参数时，必须保证（）。A.车辆满载B.车辆空载C.轮胎气压正常D.车辆停在水平路面上即可，轮胎气压无所谓39.电子控制悬架系统中的车身高度传感器通常采用（）。A.电位计式B.霍尔式C.磁电式D.压电式40.混合动力汽车（HEV）的发动机在急加速时，通常工作模式是（）。A.纯电动模式B.发动机单独驱动C.混合驱动模式D.发动机驱动并充电二、多项选择题（共20题，每题2分）1.电控汽油喷射系统由（）组成。A.燃油供给系统B.空气供给系统C.电子控制系统D.点火控制系统2.导致发动机过热的原因有（）。A.冷却液不足B.节温器失效C.风扇皮带打滑D.点火时间过早3.汽车制动性能的评价指标包括（）。A.制动距离B.制动减速度C.制动力D.制动时间4.自动变速器常见的故障现象有（）。A.换挡冲击B.无法升挡C.无倒挡D.油液变色或有焦糊味5.汽车电源系统不充电的原因可能是（）。A.发电机传动带断裂或打滑B.调节器损坏C.发电机电刷接触不良D.蓄电池极板硫化6.影响汽车燃料经济性的因素有（）。A.车辆结构B.道路条件C.驾驶习惯D.气温条件7.悬架系统中，弹性元件包括（）。A.螺旋弹簧B.钢板弹簧C.扭杆弹簧D.空气弹簧8.汽车万向传动装置常见的故障有（）。A.异响B.发抖C.漏油D.传动轴断裂9.电控发动机点火系统的控制内容包括（）。A.通电时间（闭合角）控制B.点火提前角控制C.爆震控制D.点火线圈初级电流控制10.汽车空调制冷系统常用的检漏方法有（）。A.肥皂水检漏B.电子检漏仪检漏C.卤素灯检漏D.目测法11.转向轮摆振的原因包括（）。A.转向轮动平衡不良B.转向机安装松动C.前束过大D.轮胎气压不均12.柴油机燃料供给系统包括（）。A.喷油泵B.喷油器C.输油泵D.柴油滤清器13.汽车排放污染物主要包括（）。A.一氧化碳（CO）B.碳氢化合物（HC）C.氮氧化物（NOx）D.颗粒物（PM）14.下列属于OBD-II标准故障代码（DTC）结构组成部分的是（）。A.字母B.数字C.英文单词D.标点符号15.汽车车身电控系统包括（）。A.中央门锁控制系统B.防盗系统C.电动车窗控制系统D.自动空调系统16.发动机气缸体裂纹的修理方法有（）。A.粘接法B.焊修法C.螺丝填补法D.更换新件17.影响汽车制动侧滑量的因素有（）。A.前束值B.外倾角C.轮胎气压D.主销后倾角18.导致离合器打滑的原因有（）。A.离合器踏板自由行程过小B.摩擦片磨损过薄C.摩擦片表面有油污D.压盘弹簧过软或折断19.汽车前照灯检测的项目包括（）。A.发光强度B.光束照射位置C.灯泡功率D.灯光颜色20.新能源汽车高压安全操作规程包括（）。A.断开维修开关B.穿戴绝缘防护用品C.等待电容放电D.使用绝缘工具进行操作三、判断题（共30题，每题1分）1.汽车在制动过程中，ABS系统使车轮处于边滚边滑的状态，以获得最佳的制动效果。（）2.柴油机没有点火系，是因为柴油机压缩比高，压缩终了温度高，柴油喷入气缸后可自行着火。（）3.发动机气缸磨损后，必须更换气缸体，无法修复。（）4.自动变速器的油面高度检查应在冷车状态下进行。（）5.汽车前轮前束值过大，会加剧轮胎外侧磨损。（）6.氧传感器失效会导致发动机油耗增加，排放恶化。（）7.硅整流交流发电机无需调节器也能稳定输出电压。（）8.离合器自由行程过大，会导致离合器分离不彻底。（）9.汽车制动液具有吸湿性，使用时间过长会因水分增加而使沸点降低。（）10.涡轮增压发动机在高速大负荷工况下，进气压力会高于大气压力。（）11.汽车四轮定位中，主销后倾角主要影响转向回正性。（）12.点火次级电路中，电容器的作用是减小断电器触点的火花，延长触点寿命。（）13.汽车行驶阻力中，滚动阻力与车速成正比。（）14.膨胀阀堵塞会导致空调系统低压侧压力过低，且结霜。（）15.汽车在进行二级维护前，必须进行技术状况检测和诊断。（）16.CAN总线系统采用双绞线传输数据，一根为CAN-H，一根为CAN-L。（）17.发动机怠速控制阀（ISC）控制的是进入气缸的空气量。（）18.汽车转向盘自由转动量过大，会导致转向不稳。（）19.轮胎花纹深度磨损至极限时，轮胎排水能力几乎不变。（）20.柴油机喷油器的回油量过大，会导致高压油管内压力建立缓慢。（）21.混合动力汽车（HEV）的电池组在制动时可以回收能量进行充电。（）22.电子节气门位置传感器（TPS）信号中断时，发动机通常会进入跛行模式，转速受限。（）23.汽车空调系统中，冷凝器的作用是将气态制冷剂冷凝成液态制冷剂。（）24.汽车安全气囊系统（SRS）属于被动安全装置，一旦触发即可重复使用。（）25.发动机曲轴轴向间隙过大，会导致发动机运转时产生异响。（）26.汽车进行侧滑检测时，车轮必须垂直驶过滑板，不能转向。（）27.喷油嘴清洗机清洗喷油器时，既可以用随车清洗方式，也可以用免拆清洗方式。（）28.气缸垫冲毁会导致冷却液进入气缸，排气管冒白烟。（）29.霍尔式曲轴位置传感器输出的是模拟信号。（）30.汽车技师在维修车辆时，可以不查阅维修手册，仅凭经验操作。（）四、填空题（共20题，每题1分）1.汽车发动机的主要性能指标包括动力性指标、经济性指标和________指标。2.四冲程汽油机的一个工作循环中，活塞往复运动________次，曲轴旋转________周。3.汽车行驶系的组成一般包括车架、车桥、悬架和________。4.电控发动机燃油喷射系统中，________传感器用于检测发动机是否处于爆震状态。5.汽车制动系按传动介质可分为液压制动系、气压制动系和________制动系。6.汽车前轮定位中，转向节轴颈的轴线相对于地面________的角度称为外倾角。7.自动变速器中，________的作用是防止油泵停转时油液倒流，保证系统内有足够的残余油压。8.汽车空调制冷循环中，制冷剂在________中吸收车内热量而蒸发。9.柴油机喷油泵柱塞偶件的磨损会导致供油压力________，供油量________。10.蓄电池的正极板活性物质是________，负极板活性物质是海绵状铅。11.汽车排放标准中，________是欧洲标准，________是中国标准。12.OBD-II诊断接口通常位于驾驶员侧仪表板下方，接口形状为________针梯形接口。13.汽车转向系按转向动力来源的不同，可分为机械转向系和________。14.悬架中，________杆主要用于承受横向力，防止车身相对于车桥发生过大的横向位移。15.发动机润滑系中，________滤清器串联在主油道中，用于滤除细小杂质。16.汽车万向传动装置中，为了实现等速传动，常采用________万向节。17.汽车车轮动平衡检测时，既需要消除静不平衡，也需要消除________不平衡。18.汽车电源系统的标称电压一般为12V或________V。19.混合动力汽车根据混合度不同，可分为微混、轻混、中混和________。20.汽车维修质量控制中，“三检制”是指自检、互检和________。五、简答题（共10题，每题5分）1.简述电控发动机怠速控制阀（ISC）的工作原理。2.汽车ABS防抱死制动系统在紧急制动时为何能保持转向能力？3.简述自动变速器液力变矩器中锁止离合器的作用。4.导致电控发动机排放超标的主要原因有哪些？5.简述汽车四轮定位中“前束”的定义及其作用。6.汽车空调系统制冷剂不足时会出现哪些现象？7.简述发动机气缸压力过低的原因及对发动机工作的影响。8.如何通过数据流分析氧传感器的工作状态？9.简述汽车离合器打滑的现象、原因及危害。10.汽车技师在进行新能源汽车高压系统维修前应采取哪些安全措施？六、应用题（共5题，每题10分）1.某辆轿车，发动机冷启动困难，热车后工作正常，且故障指示灯未亮。请分析可能的故障原因，并说明诊断思路。2.一辆配备自动变速器的汽车，行驶中无超速档（O/D档），且升档延迟。请根据上述故障现象，分析可能的故障部位，并简述检修步骤。3.某车辆在行驶中向左跑偏，经检查左、右轮胎规格一致，气压正常，制动系统无拖滞现象。请分析该故障可能涉及的四轮定位参数及底盘部件，并说明如何调整。4.一辆电控汽油喷射发动机汽车，出现怠速游车（转速忽高忽低）故障。请结合ECU控制逻辑，分析可能引起该故障的传感器或执行器，并制定诊断流程。5.某混合动力汽车（HEV）无法启动，仪表盘显示“检查混合动力系统”。请利用专业诊断仪进行故障诊断，简述高压系统故障诊断的一般步骤及注意事项。七、参考答案一、单项选择题1.B2.B3.A4.B5.C6.A7.B8.A9.C10.B11.D12.B13.A14.C15.D16.B17.C18.C19.B20.A21.C22.A23.C24.B25.C26.B27.A28.D29.A30.B31.A32.D33.B34.A35.B36.B37.A38.C39.A40.C二、多项选择题1.ABC2.ABC3.ABC4.ABCD5.ABC6.ABCD7.ABCD8.ABD9.ABC10.ABC11.ABCD12.ABCD13.ABCD14.AB15.ABCD16.ABD17.ABC18.ABCD19.AB20.ABCD三、判断题1.√2.√3.×4.×5.×6.√7.×8.×9.√10.√11.√12.√13.×14.√15.√16.√17.√18.√19.×20.√21.√22.√23.√24.×25.√26.√27.√28.√29.×30.×四、填空题1.强化（或排放）2.4；23.车轮4.爆震5.机械-液压（或气顶油）6.向外倾斜7.单向阀8.蒸发器9.下降；增加10.二氧化铅（PbO2）11.Euro；GB12.1613.动力转向系14.横向稳定15.机油细（或全流）16.等速（或球笼）17.动18.2419.全混（或重混）20.专检五、简答题1.答：ECU根据发动机转速、负荷、冷却液温度等信号，计算出目标怠速转速。通过比较实际转速与目标转速，输出控制脉冲（PWM信号）给怠速控制阀（ISC），改变ISC阀的开启程度，从而调节旁通空气道的进气量，实现怠速稳定控制。2.答：ABS通过轮速传感器监测车轮的滑移率。当车轮趋于抱死（滑移率过大）时，ECU指令调节制动轮缸的液压压力，使制动压力减小，车轮由抱死状态变为滚动状态。这样车轮保持了侧向附着力，使得驾驶员在紧急制动时仍能通过转向盘控制车辆行驶方向，避免因失去转向能力而发生事故。3.答：锁止离合器位于液力变矩器泵轮和涡轮之间。其作用是在车速较高、工况稳定时，将泵轮与涡轮刚性连接在一起，使传动效率达到100%，消除液力传动带来的滑移损失，从而提高燃油经济性，降低油温。4.答：主要原因包括：混合气过浓或过稀；点火正时失准（过早或过晚）；点火能量不足（火花塞积碳、间隙不当）；气缸压力不足；燃油品质不良；三元催化转化器失效或堵塞；EGR系统工作失常；PCV阀曲轴箱通风量过大；氧传感器或空气流量计信号失准等。5.答：前束是指汽车前轮前端距离与后端距离的差值（A-B）。若前端距离小于后端距离为正前束，反之为负前束。作用：消除由于前轮外倾和前轴横向推力引起的不良后果，使前轮在滚动时尽可能保持纯滚动，减少轮胎磨损及行驶阻力。6.答：现象包括：制冷效果变差，车内降温慢或不降温；视液镜（观察窗）内无气泡流动或气泡明显减少；低压侧压力过低；高低压侧压差变小；蒸发器表面结霜不均匀或部分结霜；压缩机工作电流偏小。7.答：原因：气缸、活塞、活塞环磨损严重；气门密封不严；气缸垫烧蚀。影响：气缸压力过低导致发动机功率下降，动力不足；启动困难；燃油消耗增加；燃烧不完全，排放恶化；机油消耗量增加（烧机油）。8.答：连接诊断仪读取氧传感器电压信号。正常工作的氧传感器信号应在0.1V-0.9V之间快速跳动（每10秒变化不少于8次）。若电压长期维持在0.45V左右，说明传感器失效或中毒；若长期处于低电压（<0.3V），说明混合气过稀；若长期处于高电压（>0.7V），说明混合气过浓。9.答：现象：汽车起步或重载上坡时，发动机动力完全能发挥，但车辆行驶速度不能随发动机转速提高而增加，甚至伴有焦糊味。原因：离合器踏板自由行程过小；摩擦片磨损过薄、硬化、铆钉外露或沾有油污；压盘弹簧过软或折断；分离杠杆调整不当。危害：加速摩擦片和压盘磨损，导致传动效率下降，严重时车辆无法行驶。10.答：1.穿戴绝缘防护用品（绝缘手套、绝缘鞋、护目镜）；2.断开高压系统维修开关（MSD）；3.等待电容放电（通常5分钟以上）；4.使用绝缘工具；5.在维修区域悬挂“高压危险”警示牌；6.测量高压回路电压确认无电后方可操作。六、应用题1.答：故障原因分析：冷启动困难通常与冷启动混合气过稀或点火能量不足有关。可能原因有：冷却液温度传感器失效（信号始终显示热车状态），喷油器雾化不良或积碳，进气系统漏气（冷车时进气量大影响明显），火花塞间隙过大或积碳，冷启动喷油器（如有）不工作，燃油压力不足（回油阀卡滞），点火线圈冷态性能差。诊断思路：1.读取故障码，如有传感器故障码优先检查。2.读取数据流，重点观察冷却液温度传感器数据与实际环境温度是否一致。3.检测燃油系统压力，看是否建立压力迅速且保持压力正常。4.检查进气系统有无真空泄漏。5.拆检火花塞，观察电极颜色及间隙。6.进行喷油器平衡测试或清洗喷油器。7.检查冷启动控制电路及点火正时。2.答：故障部位分析：无超速档且升档延迟，通常与自动变速器控制系统或液压系统有关。可能原因：超速档开关故障；超速档电磁阀故障；节气门位置传感器信号错误（输出电压偏高，ECU误判为大负荷，延迟升档）；车速传感器信号不良；油温传感器信号异常；变速器油液液面过低或油质变差；换档阀卡滞。检修步骤：1.检查自动变速器油液面和油质，如有烧焦味或金属屑，需解体检查。2.检查超速档开关（O/DOFF）工作是否正常。3.读取故障码和数据流，观察节气门开度、车速、电磁阀状态等数据。4.检测节气门位置传感器电阻和电压特性。5.测量超速档电磁阀电阻，并进行通电测试，听是否有动作声。6.若电路正常，需拆下