涂装车身漆膜质量检验标准

涂装作业标准文件编号XDYC/JS-GY・T-09—1

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生效日期2012-5-23

编制说明

为了指导车身漆膜产品验收，特制定本文件.

本文件规定了XDY5050电动车车身涂装检脸区域A、B、C、D区域的划分与漆膜验收的技术要求。

漆膜各项性能试验，采用在工艺定型时，制备样板，进行测试。其中：

漆膜总厚度按《膜厚仪说明书》中规定的测定方法测定。

漆膜光泽度按《漆膜光度测量仪说明书》中规定的测定方法测定。

涂膜硬度按GB/T6739—1996中涂膜硬度铅笔测定法的规定测定，详见附录A（资料性附录）。

漆膜附着力按GB/T9286—1998中的漆膜附着力测定法（划格法）的规定测定，详见附录B（资料性附录）。

漆膜耐冲击力按GB/T1732-93漆膜时冲击测定法的规定测定，详见附录C（资料性附录）。

漆膜性能未在本文件中明确规定的应符合QC/T484—1999TQi中甲的标准。

油漆有害物质含量即环保要求需符合：①GB24409—2009《汽车涂料中有害物质限量》；②欧盟REACH

法规:

1907/2006/EC,关于化学物质注册、评估、许可和限制；③VOC相关法规：ISO17985-2005乳胶漆V0C

含量测定

标准等国家及欧盟的环保法律法规的要求。

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1范围

本文件规定了涂装后车身的验收条件、漆膜涂层A、B、C、D区域划分和脸收方法.

本文件适用于XDY5050电动车.

2险收条件

2o1验收区域

验收区域的照度为800〜15001x,均匀照射，采用带反射板自然纯正色日光灯照明.

2o2验收人员

险攻人员辨色力正常，视力为1。。以上（含校正后），脸收人员应具有较丰富的涂装检脸知识和实践经

验，了解涂装工艺规程及技术要求。

2.3测试方法

除仪器测定外，目测点到被验攻面的距离为（0.4~1。0）m,目测角度在被验收面的任一方向。

3A区划分及要求

3o1A区域划分

3o1o1侧表面

车身左右外侧表面（含车门底边）（红色标注）以上至流水槽上边沿区和车身顶盖前挡风玻璃左右侧

200mm宽的区域表面以及左右前翼子板各外表面，见图1所示红邑框部分.

图1A区域

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3.1.2车身前机盖及顶盖表面

车身前机盖外表面区域和前挡风玻璃上沿至顶盖区域外表面200mm区域，见图2所示红色框区域内。

图2

3.1.3后盖外表面及顶盖后表面

后盖外表面（含后盖底边）以上至流水槽上边沿区域见图3所示红色框范围内.

图3A区域

3o2A区外观要求

3.2.1不允许有能识别的补漆痕c

3.202不允许有砂纸纹存在，不允许有针孔、流痕存在。

3o2.3不允许有露底、起泡、剥落、碰划伤、水印等缺陷。

3.2.4在100mmX100mm的范围内允许有1颗直径dWO。5mm的颗粒存在，但两颗粒之间距离须呈20cm;

小于0.1mm的颗粒忽略不计.

3.205允许有不影响外观的、分布均匀、极轻微“桔皮”存在。

30206在1mxim内允许有1处小于高度差WO.5mm，面积W2mm对外观影响较小凹凸穴平的缺陷存在。

3O2o7允许有不太明显的不影响整体外观的纤维存在。

3o3A区色差要求

3«3O1漆膜颜色与标准色板一致，不应有目视的差异。

3.3.2色差目视有争议时，用色差仪测定，漆膜颜色与标准色板的色差△E31.0,油漆车身颜色与外饰件

的色差△EW1。5

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3.4A区膜厚要求

A区膜厚：电泳底漆20±2um金属漆总厚度290um素色漆总厚度285um

3o5漆膜综合性能见表1:

表1漆膜综合性能

项目技术要求试验方法

光泽度（60°）290光泽仪检测

GB/T6739-1996中铅笔涂膜

硬度2H

硬度测定法（附录A）

GB/T9286-1998中的划格测

附着力。〜1级

定法（附录B）

GB/T1732-93漆膜耐冲击

耐冲击力230kg.cm

力测定法（附录C）

3.6A区所涂布的焊缝密封胶胶条不能有断裂、气泡，漏涂、漏刮等缺陷，需完全盖住焊缝并且具有整体对

称美。

4B区域划分及要求

4o1B区划分

4.1O1车身外侧表面下部

车身外侧表面下部200mm以下部位和左右门槛外表面，见图4所示红框线内。

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4.1.2车顶盖除A区（外沿宽200mm范围为A区）以外的区域

车顶盖除A区以外的区域，见图5所示红色框线内：

域

图5B区域

4o1.3左右车门上部可视区域及车身门框非内的安装部位，见图6红色框线内：

图6B区域

4O2B区外观：

4.2.1不允许有露底、起泡、剥落、碰划伤、水印。

40202不允许有能识别的流痕存在。

4.2.3在100mmX100mm的范围内允许有3颗直径dWO。8mm的颗粒存在.

4.2.4在100mmX100mm的面积内允放有直径dWO。2mm的针孔存在，但数量不超过10个。

4O2.5允许有不影响外观的隐约可见的、分布均匀、轻微“桔皮”存在.

4.2o6允许有不影响整体外观的存在。

402.7不允许有易识别的补漆痕存在.

4.2.8车门底部（图6B区）外观按C区要求执行，漆膜总厚度260um。

4.3B区色差

4.3o1漆膜颜色与标准色板一致，不应有目视的差异。

4<>3.2色差目视有争议时，用色差仪测定，漆膜颜色与标准色板的色差△E31。0,油漆车身颜色与外饰

件的色差△E31。5o

4<,4B区膜厚及测定方法

B区膜厚：电泳底漆20±2um金属漆总厚度290um素色漆总厚度285um

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4.5B区漆膜综合性能见表2：

表2漆膜综合性能

项目技术要求试脸方法

光泽度（60度角）290光泽仪测定

GB/T67397996中铅苍涂膜

硬度2H

硬度测定法（附录A）

GB/T9286-1998中的划格测

附着力0~1级

定法（附录B）

GB/T1732—93漆膜耐冲

耐冲击力230kg。cm

击力测定法（附录C）

4O6B区所涂布的焊缝密封胶胶条不能有断裂、气泡，漏涂、漏刮等缺陷，需完全盖住焊缝并且具有整体对称

美V

5C区划分及要求

5o1C区划分

5.101充电孔孔内表面、后视镜安装区域和通风盖板安装区域车身表面

线孔内表面和电池箱盖内表面，见图图7-图9所示红色线框内.

区

图7c区图8c区图Aunk

5.1.2后背门的内表面外露表面，见图10〜所示红线区域。

图10C区域

fciE更改依据ali

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5.1.3后背门门框为C区，如图11所示白框线内:

图11C区域

5.1o4机舱内为C区，如图12所示红色线框内：

5.1.5前后保装配区域为C区，如图13〜14所示红色线框内:

图13C区域图14c区域

501.6左右B柱、四轮轮罩下部打胶区域、车身内轮罩裸露区域、前舱盖内部区域、左右门下部、均为C

区域。

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5.2C区域外观

5.2O1总体要求不露底，不流挂，不发花，色漆、清漆不漏喷，但隐蔽无法观察到的部位允许有不明显的

补漆痕、流痕和清漆漏喷存在.

5o2o2在100mmX100mm的范围内允许有10颗直径dWO。8mm的颗粒存在.

5O2o3允许有轻微“枯皮”存在；允许有轻微的砂纸纹存在。

5.204在100mmX100mm的面积内允许有直径dWO.2mm的针孔存在，数量不超过20

5o2.5允许有不影响外观和装配的凹凸不平缺陷存在。

5.206车身底板上的防石击涂料应均匀，完全盖住焊缝，无漏涂、龟裂、脱落等现象。

5.1C区色差

色差无要求

5.4C区膜厚及测量方法

C区膜厚：电泳底漆210um色漆要求遮盖底色

5o5C区漆膜综合性能见表3

表3漆膜综合性能

项目技术要求试验方法

GB/T6739-1996中铅T涂膜

硬度2H

硬度测定法（附录A）

GB/T9286—1998中的划格测

附着力0~1级

定法（附录B）

GB/T1732-93漆膜耐冲击

耐冲击力230kg.cm测定法（附录C）

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6D区划分及要求

车门全部打开时，日视看不到的区域，包括车身底板、车身内顶部。

6o1D区外观要求

要求不露金属底材，无法电泳的部位要喷补防石击涂料或中涂底漆。

6.2D区膜厚

电泳漆210um

6.3D区漆膜性能要求见表4

表4漆膜综合性能

项目技术要求试脸方法

GB/T6739—1996中铅笔涂膜

铅笔硬度2H

硬度测定法（附录A）

GB/T9286-1998中的划格测

附着力0~1级

定法（附录B）

GB/T1732—93漆膜时冲

耐冲击力240kg.cm击测定法（附录C）

7试验方法

7.1各分区外观、色差采用目视检测.

702各分区铅笔,硬度检测可直接在车身漆膜表面检测。

7.3各分区膜厚、光泽采用相应仪器在车身表面直接测量。

704漆膜其余性能需在试板表面进行检测。试板制备应采用车身外板用钢板，经与车身相同的制作工

艺喷涂，并且其涂层的膜厚应在工艺要求范围之内。

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附录A

资料性附录

GB/T6739—1996涂膜硬度铅笔测定法

1工具

a）中华牌高级绘图铅笔

b）.400#砂纸；

c）削笔刀。

2材料

样板

3测试步骤

a）选取样板一测定位置。

b）试验用铅笔制备：用削刀笔削去木杆部分，使铅笔芯呈圆柱状，露出约3mm，然后在坚硬的平面上放

置砂纸，将铅笔垂直靠在砂纸上画圆圈，慢慢地研磨直至铅笔尖端磨成平面，边缘锐利为止.

c）手持铅笔被测定的车身漆面约成45°,以铅笔不折断为度，在涂膜面上推压，向试验者前进以均匀

的约1cm/s的速度推压约1cm在涂面上刮划。

d）每刮划一道，要对铅笔的尖端进行重新研磨，对同一硬度铅笔划五道。

e）在五道刮伤试脸中，如有二道或二道以上认为未刮划到样板的底板或底面涂膜时，则换用前一硬度

标号的铅笔进行同样的试脸，直至找到被刮破二道或二道以上的铅笔,，记下最后的硬度记号。

f）涂膜划破：将未满二道的铅笔硬度标号作为涂膜的铅笔硬度。

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附录B

资料性附录

GB/T9286-1998漆膜附着力测定法（划格法）

1o仪器设备

切割工具：a）单刃切割刀具；

b）六个切割刀的多刃切割刀具，刀刃间隔为2mm

透明的压敏胶粘带：宽25mm，舞着力（10±1）N/25mm

软毛刷

2试验材料

样板

3测试步骤

a）选取样板一测定位置.

b）试脸的次数：在样板上至少进行三个不同位置试验，如三次结果不一致，以最差的结果为试验结果；

c）切割数：切割图形每个方向的切割数应是6;

d）握住切割刀具，使刀垂直于样板表面对切割刀具均匀施力，并采用适宜的间距导向装置，用均匀的

切割速率在涂层上形成规定的切割数。所有切割都应划透至底材表面。重复上述操作，再作相同数量

的平行切割线与原先切割线成90°角相交，以形成网格图形，切割位置至少距离样板边缘1cm;

e）用软毛刷沿网格图形每一条对角线，轻轻地向后扫几次，再向前扫几次：

f）按均匀的速度拉出一段胶粘带，除去最前面的一段，然后剪下长约75mm的胶粘带。把该胶粘带的

中心点放在网格上方，方向与一组切割线平行然后用手指把胶粘带在网格区上方的部位压平，胶粘带

长度至少超过网格20mmo为了确保胶粘带与涂层接触良好，用手指尖用力蹭胶粘带。透过胶粘带看

到的涂层颜色全面接触是有效的显示。在贴上胶粘带5mir）内，拿住胶粘带悬空的一端，并在尽可能

接近60°的角度，在0.5~1.0s内平稳地撕离胶粘带；

4结果的表示

a）撕离胶粘带后立即在良好的照明环境中、用正常的或校正过的视力观察样板。观察过程中，转动

样板，以使试验面的观察和照明不局限在一个方向。

b）按下列标准对试脸结果分级

0级：切割边缘完全平滑，无一格脱落。

1级：在切口交叉处有少许涂层脱落，但交叉切割面积受影响不能明显大于5%。

2级：在切口交叉处