商用车底盘构造与维修 课件 项目8 制动系的构造与检修

制动系的构造与检修项目8目录制动器拆装低气压报警故障排除制动跑偏故障排除液力缓速器的保养0102030401制动器拆装制动系统组成与功用制动系统组成—供能装置供给、调节制动所需能量，改善传能介质状态—控制装置产生制动动作和控制效果，如制动踏板、制动阀能量传递执行—传动装置将制动能量传输到制动器，如主缸和轮缸—制动器产生制动摩擦力矩的核心部件制动系按功用分类01行车制动装置（脚制动）使行驶中的车辆减速或停车02驻车制动装置（手制动）使停驶车辆驻留原地03第二制动装置行车制动失效时保证减速或停车04辅助制动装置下长坡时稳定车速、减轻制动器磨损鼓式制动器结构与工作原理鼓式制动器制动力更大，常用于中型以上客货车后制动器固定部分制动底板、制动蹄旋转部分制动鼓张开机构轮缸式、凸轮式、楔式定位调整机构支承销、回位弹簧等工作原理1驾驶员踏下制动踏板，主缸活塞压缩制动液2轮缸活塞在液压作用下将摩擦片压向制动鼓3制动鼓减小转动速度或保持不动领蹄与从蹄领蹄张开方向与制动鼓旋转方向相同，制动力较强从蹄张开方向与制动鼓旋转方向相反，制动力较弱商用车均采用领从蹄式鼓式制动器（非平衡式）鼓式制动器关键部件制动底板鼓式制动器的基础结构，所有摩擦总成部件均安装其上，具备防尘防水功能制动蹄钢材焊制结构，外部弯曲与制动鼓外形匹配，摩擦片铆接于外表面制动鼓安装于车轮轮毂随车轮旋转，内表面与摩擦片匹配，常用铸铁或铸铝制成张开机构三种形式01轮缸式轿车广泛应用，以液压制动轮缸作为核心促动装置，结构成熟可靠02楔式专为冰雪路面优化设计，可显著缩短制动距离15%，提升恶劣工况安全性03凸轮式利用气压驱动凸轮转动，制动力大且响应快，是大型商用车气压制动系统的标准配置三种张开机构与制动底板、制动蹄、制动鼓协同工作，实现高效制动与快速复位盘式制动器分类及结构国家标准要求：车长大于9米客车和危运车前轮须装盘式制动器定钳盘式定钳盘式制动器制动钳固定在支架上，不可移动结构相对简单，但散热性能有限浮钳盘式浮钳盘式制动器制动钳体通过导向销可轴向移动内侧制动块由活塞推动，外侧由浮动钳体推动目前车辆基本采用此结构全盘式重型商用车专用全盘式制动器用于重型载货商用车固定盘和旋转盘全部工作面同时接触结构原理与摩擦离合器相似盘式制动器的优缺点优点热稳定性好无摩擦助势作用，制动力矩受摩擦系数影响小水衰退问题小浸水后效能降低少，一两次制动即可恢复尺寸质量小输出相同制动力矩时，尺寸和质量一般较小热膨胀影响小制动盘热膨胀量极小，不会导致踏板行程过大维修简便较容易实现间隙自动调整，维护方便缺点液压要求高无增势作用，管路液压比鼓式高，需伺服装置和较大直径液压缸防污性能差制动片摩擦面积小，磨损较快，防污能力弱驻车制动复杂兼用于驻车制动时，传动装置较鼓式制动器复杂气压盘式制动器已有气压盘式制动器产品，钳体总成集成气压驱动机构更换鼓式制动器摩擦片→→安全准备1放置车轮止动块沿对角线放置，防止车辆意外移动2千斤顶顶起与安全凳承重10-20吨千斤顶置于车桥下部，顶起后放置安全凳3标记螺栓与轮辋位置拆卸前对车轮螺栓与轮辋接触位置做标记全程佩戴手套，穿着安全鞋拆卸操作1确认制动气压与松开手柄后轮制动器先确认气压足够，松开手制动手柄2标记制动鼓与轮毂位置不拆轮毂轴承时，标记相对位置3调节螺栓并取出制动鼓逆时针拧到底逆时针拧到底制动间隙调节螺栓，抬出制动鼓4清洁吸尘（如需要）制动鼓内部粉尘过大时需清洁吸尘检查与安装1检查制动片与制动鼓磨损量参照原厂维修手册进行检查2轮毂轴承维护（如拆卸）检查滚珠表面，加注润滑脂，检查间隙3ABS轮速传感器调整必须向轴承方向撬动消除间隙更换气压盘式制动器摩擦片安全准备与鼓式制动器相同，注意盘式制动器特有步骤检查与安装要点强制制动片安装完成后必须按维修手册调整制动片间隙拆卸操作要点厚度及裂纹检查制动片、制动盘厚度及裂纹检查，参照原厂维修手册轮毂异响处理可维护轴承分解检查加注润滑脂；免维护轴承直接更换逆时针拧到底制动间隙调节螺栓，取出一块制动片推动制动卡钳取出另一块制动片推动不灵活时需润滑或更换活动销检查制动器活塞防尘罩破损必须更换撬动卡钳有明显"咔嗒"异响需更换铜套和固定销02低气压报警故障排除气压制动系统主要部件水分危害⚠引起金属零件锈蚀⚠导致橡胶密封件龟裂⚠造成管路堵塞⚠冬季结冰破坏阀正常工作空压机储气瓶制动总泵继动阀制动气室气压制动系统三路连接示意供能管路空压机→储气瓶动力传输连接促动管路继动阀→制动气室执行制动连接操纵管路制动总泵→继动阀控制信号连接供能装置核心部件空气压缩机产生压缩空气，系统动力源空气干燥器分子筛干燥剂，再生活化四回路保护阀安全压力670KPa空气干燥器手制动阀脚制动阀继动阀ABS电磁阀继动阀挂车阀前制动分泵后制动分泵四回路保护阀制动控制阀与继动阀制动控制阀踏板行程控制驾驶员踩制动踏板直接控制制动阀比例制动制动力与踏板行程成正比关系回路冗余保护前回路失效不影响后回路后回路失效时前回路仍正常工作手控制动阀0-10°行车位置进气阀全开，完全解除制动10-55°紧急制动气压按比例下降至零，制动力逐步增大锁定停车制动手柄锁住，牵引车全制动，挂车完全解除继动阀加速阀1初始状态系统待机，气路闭合2踩下制动踏板触发充气，气室开始加压3平衡阶段进气口4气压=出气口2气压气压保持不变4松开制动踏板快速排气，解除制动核心功能缩短充气管路·加速充气过程制动气室膜片式制动气室前轮常用两腔通过膜片隔离，连接叉与制动调整臂相连，结构简单可靠复合制动气室后轮常用双功能由行车制动气室和驻车制动气室组成，兼起行车制动和驻车制动作用01驻车制动驻车气室压缩空气排入大气，储能弹簧推动推杆产生制动力矩，实现车辆驻停02解除驻车制动气压进入B腔压缩弹簧，解除制动；无气压时可拧出螺钉

约45圈手动解除03行车制动B腔充气放松驻车制动，压缩空气进入A腔将活塞推出，通过连接叉实现行车制动VS气路漏气检测与保养气路检测流程1连接检测气压表1.3MPa量程，关闭发动机2保压测试保持3-10分钟，观察压降3压降判断判定密封性是否合格<0.1Bar合格>0.1Bar漏气4漏气定位明显漏气：耳听手摸；轻微漏气：洗洁精水溶液喷气管观察气泡轻微漏气检测方法洗洁精水溶液→喷洒气管表面→观察气泡变化静置一夜压降阈值>100KPa需检查气路检测气压表量程1.3MPa标准配置保养周期要求2年干燥筒标准更换周期每两年必须更换缩短周期恶劣环境调整粉尘大、湿度高环境需提前更换滤芯更换前提必须先释放气瓶压力，拆卸后清洁底座并润滑密封圈03制动跑偏故障排除制动跑偏故障分析与诊断制动时自动向一侧偏驶，需系统排查原因左右车轮制动器制动力不等间隙不一致接触面积差异大制动鼓失圆回位弹簧弹力悬殊摩擦片油污或硬化左右车轮制动操纵力不平衡制动气室软管腐蚀堵塞膜片破裂推杆弯曲变形凸轮转角不一其他原因左右轮胎气压不一致轮胎花纹不同钢板弹簧弹力不等车架变形诊断与排除过程1路试法确定偏驶方向向左偏斜为右轮制动性能差2检查制动气室踩住踏板检查漏气、推杆伸缩及弯曲3架起车轮检查摩擦片油污、制动间隙、回位是否自如4检查制动鼓是否失圆、摩擦片磨损硬化、铆钉头外露制动器间隙调整与气压制动不良间隙调整不当是制动不良的常见原因诊断方法1先查气压是否达标2再查漏气部位3最后检查踏板自由行程和制动间隙气压制动不良故障原因空压机故障皮带打滑、活塞磨损、卸荷阀关闭不严制动阀故障进排气阀关闭不严、膜片破裂、排气间隙过大制动器间隙调整方法1架起车桥使车轮自由转动2用塞尺在蹄片上端和下端检查间隙3前轮顺时针转蜗杆间隙变小，后轮逆时针转蜗杆间隙变小4反复拉动塞尺，轻微阻力时为合适其他故障原因车轮制动器故障间隙过大、摩擦片油污、制动鼓失圆、凸轮轴锈死制动管路问题凹瘪、积垢或漏气气压制动失效与拖滞故障制动失效故障储气筒故障无气或充气不足皮带折断管路破损卸荷阀卡死制动阀故障进气阀卡住踏板传动机构折断制动气室故障膜片破裂推杆卡死车轮制动器故障凸轮轴卡死摩擦片大面积脱落制动鼓开裂制动阀故障排气间隙过小排气阀座橡胶发胀堵塞踏板机构故障传动机构卡住自由行程过小制动气室故障推杆卡住不回位凸轮轴不同心制动蹄故障间隙过小烧结粘住诊断要点全轮发热→制动阀故障个别发热→该车轮制动器故障04液力缓速器的保养液力缓速器系统组成与原理以汽机油为工作介质，通过流体动力学产生制动力矩机械本体缓速器驱动齿轮花键轴转子定子工作腔壳体油池壳体热交换器控制部分电磁比例阀温度传感器控制器（RCU）换挡手柄1电磁比例阀施压制动时向油池施加气压2油液压入工作腔将工作油液压入工作腔3转子定子作用高速油液作用产生制动力矩4热能散热经热交换器由冷却液散热恒速模式RCU根据车速、制动状态、路面状况自动调节制动扭矩分挡制动模式手控或脚控开关控制，制动力矩随挡位增加而增大液力缓速器分类与操作严禁阶跃式拨动挡位串联液力缓速器旋转轴与变速器输出轴共线安装并联液力缓速器旋转轴与变速器输出轴并行布置手动操作挡位0缓速器关闭1恒速制动挡—定速行驶2-5制动挡—制动力矩依次增大恒速挡使用调整车速后启用，重新定速需先回0挡再拨至1挡制动挡使用逐级拨下，降挡可越级；严禁阶跃式拨动脚动操作A缓速器单独作用B缓速器与行车制动器同时作用无恒速功能液力缓速器保养与注意事项温度分界-10℃油品等级APISL+加油量6L/9L选油要求≥-10℃推荐10W40汽油机油<-10℃推荐0W40或5W40等级需达到APISL以上品牌补充油液须同型号同品牌加油量FHB320B初次加油先加4升→气打足手柄循环拉3次→再补2升FH400B串联缓速器初次加油9升放油时油池壳底部和热交换器下部两处都要放换油周期非公路用车7万km公路用车10万km客车12万km未达里程数，至少每两年

更换一次液力缓速器使用注意事项严禁阶跃拨动挡位，冰雪路面禁用缓速器低温滞后首次使用缓速制动作用会滞后，需提前预判恒速巡航恒速功能启用时，巡航控制功能自动取消空挡禁止变速器必须在合适前进挡，不允许空挡滑行下使用转速要求恒速挡时发动机转速不低于1500转/分冰雪禁用积雪、冰面、大量积水路面禁用缓速器，防止制动跑偏阶跃禁止严禁阶跃拨动制动挡位，每挡间隔1-2秒急弯禁止急弯工况下禁止使用缓速器非驻车缓速器不能当做驻车制动使用冷却介质发动机冷却介质不能用水，以免锈蚀堵塞热交换器制动原理限制制动扭矩通过传动轴作用在驱动轮上，仅制动驱动轮，冰雪路面摩擦力不足易跑偏挂车制动与排气制动系统辅助制动系统保障商用车长下坡安全挂车制动系统要求挂车与牵引车制动系统相互关联，工作可靠制动应协调：半