一级建造师之一建民航机场工程实务考试题库及答案（有一套）

一级建造师之一建民航机场工程实务考试题库及答案（有一套）一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.机场道面混凝土板设计中，以（）强度为设计标准。A.抗压B.抗弯拉C.抗剪D.抗拉答案：B。解析：机场道面混凝土板设计以抗弯拉强度为设计标准，因为飞机荷载作用下道面主要承受弯拉应力。2.滑行道中线标志应为（）。A.白色连续实线B.黄色连续实线C.白色间断线D.黄色间断线答案：D。解析：滑行道中线标志为黄色间断线，用以引导飞机在滑行道上滑行。3.机场目视助航灯光系统工程质量验收评定时，允许偏差项目的符合率不小于（）为合格。A.75%B.80%C.85%D.90%答案：D。解析：机场目视助航灯光系统工程质量验收评定时，允许偏差项目的符合率不小于90%为合格。4.航向信标台距跑道入口的距离为（）。A.100200mB.250400mC.650800mD.22004000m答案：D。解析：航向信标台距跑道入口的距离为22004000m，用于为进场飞机提供航向引导。5.机场围界报警系统的前端探测系统由报警处理器和（）组成。A.探测感应设备B.激光探测器C.光纤探测器D.驻极体电缆答案：A。解析：机场围界报警系统的前端探测系统由报警处理器和探测感应设备组成，探测感应设备负责感知非法入侵。6.机场道面在其使用年限内，受轮载和气候等因素长期、反复的作用，道面结构的整体或某一组成部分会逐渐出现疲劳损坏和塑性变形累积，这是由于（）不足造成的道面损坏。A.强度B.刚度C.耐久性D.气候稳定性答案：C。解析：耐久性不足会导致机场道面在使用年限内，受轮载和气候等因素长期、反复作用，出现疲劳损坏和塑性变形累积。7.民用机场的救援和消防级别与（）有关。A.年旅客吞吐量B.使用该机场的飞机尺寸C.机场所在地区的气候条件D.机场的飞行区指标答案：B。解析：民用机场的救援和消防级别与使用该机场的飞机尺寸有关，飞机尺寸越大，救援和消防要求越高。8.机场助航灯光中具有易折性要求的灯具是（）。A.跑道中线灯B.接地带灯C.滑行道中线灯D.跑道入口灯答案：D。解析：跑道入口灯等具有易折性要求，当受到飞机碰撞时能容易折断，以减少对飞机的损伤。9.机场障碍物的标志采用棋盘格式时，应采用橙色与（）相间的颜色。A.白色B.蓝色C.绿色D.红色答案：A。解析：机场障碍物的标志采用棋盘格式时，应采用橙色与白色相间的颜色，以提高辨识度。10.航向信标台的临界区是一个（）的区域。A.扇形B.圆和长方形合成C.长方形D.长方形和梯形合成答案：B。解析：航向信标台的临界区是一个圆和长方形合成的区域，在此区域内航空器的活动会影响航向信标信号。11.机场助航灯光计算机监控系统主要功能是（）。A.对高压供电系统进行自动监控B.对用于管制飞机的灯光系统进行自动监控C.对机场泛光照明系统进行自动监控D.对跑道引入灯光系统进行自动监控答案：B。解析：机场助航灯光计算机监控系统主要功能是对用于管制飞机的灯光系统进行自动监控，确保灯光正常工作。12.机场道面基层按其结构层次分类不包括（）。A.上基层B.中基层C.中间层D.下基层答案：B。解析：机场道面基层按其结构层次分类包括上基层、中间层、下基层，不包括中基层。13.机场目视助航灯光系统和组成该系统的灯具应满足（）等方面要求。A.构形、颜色、光强和光的有效范围B.构形、颜色、照度和灯的安装位置C.照度、颜色、光强和光的有效范围D.照度、构形、光强和灯的安装位置答案：A。解析：机场目视助航灯光系统和组成该系统的灯具应满足构形、颜色、光强和光的有效范围等方面要求。14.机场气象观测场应距离跑道端至少（）m。A.60B.90C.100D.120答案：D。解析：机场气象观测场应距离跑道端至少120m，以保证观测数据的准确性。15.机场目视助航灯光系统工程质量验收评定时，不属于主控项目的是（）。A.灯具的位置、类型和规格B.灯箱安装的水平度C.灯具的发光颜色和有效发光范围D.立式灯具的高度答案：B。解析：灯箱安装的水平度属于一般项目，灯具的位置、类型和规格，灯具的发光颜色和有效发光范围，立式灯具的高度属于主控项目。16.飞机配载平衡是由（）系统自动计算的。A.指挥调度B.资源分配C.离港控制D.协同决策答案：C。解析：飞机配载平衡是由离港控制系统自动计算的，以确保飞机飞行安全。17.机场空管工程和航站楼弱电工程专业一级资质企业的注册资本金最低应为（）万元。A.800B.1000C.1200D.2000答案：B。解析：机场空管工程和航站楼弱电工程专业一级资质企业的注册资本金最低应为1000万元。18.航站楼计算机信息管理系统是以航班信息为主，对涉及机场生产指挥和地面服务的各种信息进行处理，使航站楼各项事务管理的信息（）。A.收集得更完整、全面B.在传递方面实现自动化和智能化C.存储时间更快、更多D.处理速度更快答案：B。解析：航站楼计算机信息管理系统可使航站楼各项事务管理的信息在传递方面实现自动化和智能化。19.机场跑道表面平整度测量，普遍采用（）。A.支脚3m长直尺B.无支脚3m长直尺C.支脚4m长直尺D.无支脚4m长直尺答案：B。解析：机场跑道表面平整度测量，普遍采用无支脚3m长直尺。20.机场目视助航灯光系统包括（）的安装工程。A.泊位系统、风向标和灯箱B.标记牌、泊位系统和风向标C.灯箱、标记牌和泊位系统D.标记牌、风向标和灯箱答案：D。解析：机场目视助航灯光系统包括标记牌、风向标和灯箱的安装工程。二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）1.机场道面混凝土配合比设计应满足（）要求。A.弯拉强度B.工作性C.耐久性D.耐磨性E.抗冻性答案：ABC。解析：机场道面混凝土配合比设计应满足弯拉强度、工作性、耐久性要求。耐磨性和抗冻性可包含在耐久性要求中。2.滑行道桥的混凝土浇筑包括（）、养护及拆模等工序。A.拌制B.运输C.灌注D.振捣E.提浆答案：ABCD。解析：滑行道桥的混凝土浇筑包括拌制、运输、灌注、振捣、养护及拆模等工序，提浆不属于混凝土浇筑的基本工序。3.机场目视助航灯光系统工程质量控制资料检查内容包括（）。A.设备、设施的测量定位记录B.隔离变压器性能测试记录C.电源系统调试记录D.隐蔽工程验收记录E.接地电阻测试记录答案：BCDE。解析：机场目视助航灯光系统工程质量控制资料检查内容包括隔离变压器性能测试记录、电源系统调试记录、隐蔽工程验收记录、接地电阻测试记录等。设备、设施的测量定位记录不属于质量控制资料检查内容。4.机场障碍物的标志采用（）两种颜色。A.橙色B.白色C.红色D.蓝色E.黄色答案：AB。解析：机场障碍物的标志采用橙色与白色两种颜色，以提高辨识度。5.机场围界报警系统的前端探测系统有（）等几种类型。A.主动红外探测器B.金属围栏C.光纤探测器D.泄漏同轴电缆E.振动电缆答案：ACDE。解析：机场围界报警系统的前端探测系统有主动红外探测器、光纤探测器、泄漏同轴电缆、振动电缆等几种类型，金属围栏不是探测系统类型。6.机场气象观测场应符合（）的规定。A.距离跑道中心线一侧不小于100mB.距离跑道入口端不小于120mC.场地平坦开阔D.避开飞机发动机尾气影响E.避开高大建筑物和树木的影响答案：BCDE。解析：机场气象观测场距离跑道入口端不小于120m，场地应平坦开阔，避开飞机发动机尾气、高大建筑物和树木的影响，没有距离跑道中心线一侧不小于100m的要求。7.机场助航灯光系统工程质量验收评定时，下列属于主控项目的有（）。A.灯具的位置、类型和规格B.灯箱安装的水平度C.灯具的发光颜色和有效发光范围D.立式灯具的高度E.导线的连接方式答案：ACDE。解析：灯箱安装的水平度属于一般项目，灯具的位置、类型和规格，灯具的发光颜色和有效发光范围，立式灯具的高度，导线的连接方式属于主控项目。8.航站楼弱电系统设备间的位置应（）。A.尽可能位于建筑物的中间位置B.尽可能靠近建筑物电缆引入区C.尽可能靠近网络接口D.便于接地E.处于干线子系统的中间位置答案：BCDE。解析：航站楼弱电系统设备间的位置应尽可能靠近建筑物电缆引入区、网络接口，便于接地，处于干线子系统的中间位置，不一定位于建筑物的中间位置。9.机场目视助航灯光系统工程质量验收文件包括（）。A.施工现场质量管理检查记录B.隐蔽工程验收记录C.分项工程质量验收记录D.分部工程质量验收记录E.单位工程质量验收记录答案：ABCDE。解析：机场目视助航灯光系统工程质量验收文件包括施工现场质量管理检查记录、隐蔽工程验收记录、分项工程质量验收记录、分部工程质量验收记录、单位工程质量验收记录。10.飞机机位操作引导灯可能为（）。A.红色B.黄色C.蓝色D.绿色E.白色答案：AB。解析：飞机机位操作引导灯可能为红色、黄色。三、案例分析题（共5题，（一）、（二）、（三）题各20分，（四）、（五）题各30分）案例一某机场建设公司承接了某机场跑道延长段的道面工程施工项目，工程内容包括旧道面破碎、新道面混凝土浇筑等。在施工过程中，发生了以下事件：事件一：施工单位在旧道面破碎前，未对周边环境进行详细调查，导致破碎过程中产生的粉尘对附近居民造成了影响，引发了居民的投诉。事件二：在新道面混凝土浇筑时，由于混凝土搅拌站供应不及时，导致浇筑过程中断了2小时，施工单位采取了应急措施，但仍对道面质量产生了一定影响。事件三：在道面养护期间，施工单位未按照规定进行养护，导致道面出现了裂缝。问题：1.针对事件一，施工单位应采取哪些措施来避免粉尘对周边居民的影响？2.针对事件二，施工单位采取的应急措施可能有哪些？3.针对事件三，施工单位未按规定养护导致道面出现裂缝，应承担哪些责任？答案：1.施工单位应采取以下措施来避免粉尘对周边居民的影响：施工前对周边环境进行详细调查，了解附近居民的分布情况和敏感区域。采用湿式作业法，在破碎过程中及时喷水降尘。设置围挡，减少粉尘扩散范围。合理安排施工时间，避免在居民休息时间进行高粉尘作业。配备吸尘设备，对产生的粉尘进行及时清理。2.施工单位采取的应急措施可能有：立即与混凝土搅拌站沟通，催促其尽快供应混凝土。对已浇筑的混凝土进行振捣和表面处理，防止混凝土出现初凝。调整施工顺序，先进行其他部位的施工，等待混凝土供应恢复。准备备用的混凝土搅拌设备，在必要时自行搅拌混凝土。3.施工单位未按规定养护导致道面出现裂缝，应承担以下责任：经济责任：承担道面裂缝修复的费用，包括材料费用、人工费用等。质量责任：对道面质量问题负责，确保修复后的道面满足设计和规范要求。工期责任：由于道面裂缝修复可能导致工期延误，施工单位应承担相应的工期延误责任。信誉责任：道面出现裂缝会影响施工单位的信誉，施工单位应采取措施挽回信誉损失。案例二某机场目视助航灯光系统工程，建设单位通过招标与某施工单位签订了施工合同。在施工过程中，发生了以下事件：事件一：施工单位在安装灯具时，发现部分灯具的规格与设计要求不符，施工单位及时向建设单位提出了更换要求。事件二：在进行灯光系统调试时，发现部分灯具的发光强度不符合设计要求，经检查是由于灯具本身质量问题导致的。事件三：工程完工后，建设单位组织了验收，发现部分灯具的安装位置存在偏差。问题：1.针对事件一，建设单位应如何处理施工单位提出的更换灯具要求？2.针对事件二，施工单位应如何处理灯具质量问题？3.针对事件三，施工单位应如何处理灯具安装位置偏差问题？答案：1.针对事件一，建设单位应采取以下处理措施：对施工单位提出的更换要求进行审核，确认灯具规格与设计要求不符的情况是否属实。组织设计单位、监理单位等相关人员进行研究，确定更换灯具的方案。与供应商协商更换灯具的事宜，确保更换的灯具符合设计要求。对更换灯具所产生的费用和工期影响进行评估，并与施工单位协商解决。2.针对事件二，施工单位应采取以下处理措施：对存在质量问题的灯具进行标识和隔离，防止其继续使用。及时通知供应商，要求其对灯具质量问题进行处理，如更换、维修等。对已安装的存在质量问题的灯具进行拆除和更换，确保灯光系统的发光强度符合设计要求。对更换灯具后的灯光系统进行重新调试，确保系统正常运行。3.针对事件三，施工单位应采取以下处理措施：对灯具安装位置偏差情况进行详细测量和记录，分析偏差产生的原因。根据偏差情况和设计要求，制定整改方案。按照整改方案对灯具的安装位置进行调整，确保灯具安装位置符合设计要求。对调整后的灯具进行固定和加固，防止再次出现偏差。对整改后的灯光系统进行检查和调试，确保系统正常运行。案例三某机场跑道道面改造工程，施工单位在施工前编制了施工组织设计。在施工过程中，发生了以下事件：事件一：由于雨季来临，施工现场积水严重，影响了施工进度。事件二：在进行道面混凝土浇筑时，发现混凝土的坍落度不符合要求，施工单位采取了调整措施。事件三：施工单位在施工过程中，未按照施工组织设计的要求进行施工，导致部分工序出现质量问题。问题：1.针对事件一，施工单位应采取哪些措施来应对雨季施工？2.针对事件二，施工单位采取的调整措施可能有哪些？3.针对事件三，施工单位应如何处理未按施工组织设计施工导致的质量问题？答案：1.针对事件一，施工单位应采取以下措施来应对雨季施工：制定雨季施工专项方案，明确雨季施工的注意事项和应对措施。做好施工现场的排水系统，及时排除积水，确保施工场地干燥。对原材料和构配件进行覆盖和保护，防止受潮和损坏。调整施工计划，避免在雨天进行露天作业，合理安排室内作业。加强对施工设备和电器的检查和维护，确保其安全运行。2.针对事件二，施工单位采取的调整措施可能有：检查混凝土配合比，确保配合比准确无误。调整混凝土的用水量，适当增加或减少用水量，以调整坍落度。检查混凝土搅拌时间，确保搅拌充分。检查混凝土运输过程中的情况，避免混凝土在运输过程中失水。加入适量的外加剂，如减水剂等，以调整坍落度。3.针对事件三，施工单位应采取以下处理措施：立即停止未按施工组织设计施工的工序，分析质量问题产生的原因。组织相关人员对质量问题进行评估，确定质量问题的严重程度。根据质量问题的评估结果，制定整改方案，明确整改措施和责任人。按照整改方案对质量问题进行整改，确保整改后的工序符合施工组织设计和规范要求。对整改情况进行检查和验收，确保质量问题得到彻底解决。对未按施工组织设计施工的行为进行反思和总结，加强施工管理，避免类似问题再次发生。案例四某机场航站楼弱电系统工程，包括综合布线、安防监控、广播系统等子系统。在施工过程中，发生了以下事件：事件一：在综合布线施工时，发现部分线缆的规格与设计要求不符，施工单位及时向建设单位提出了更换要求。事件二：在安防监控系统调试时，发现部分摄像头的图像不清晰，经检查是由于摄像头安装位置不当导致的。事件三：在广播系统安装时，发现广播喇叭的音质不佳，经检查是由于喇叭选型不合理导致的。事件四：工程完工后，建设单位组织了验收，发现部分系统的功能未达到设计要求。问题：1.针对事件一，建设单位应如何处理施工单位提出的更换线缆要求？2.针对事件二，施工单位应如何处理摄像头安装位置不当的问题？3.针对事件三，施工单位应如何处理喇叭选型不合理的问题？4.针对事件四，施工单位应如何处理系统功能未达到设计要求的问题？答案：1.针对事件一，建设单位应：迅速组织设计、监理、施工等相关单位对线缆规格不符情况进行核实，确定是否真的不符合设计要求。若确实不符，要求施工单位提供详细的更换线缆方案，包括更换线缆的品牌、型号、数量等信息。与线缆供应商沟通协商更换事宜，确保更换的线缆能及时供应且符合设计标准。对更换线缆产生的费用和工期影响进行评估，与施工单位就费用承担和工期调整达成一致意见。2.针对事件二，施工单位应：对摄像头安装位置进行详细测量和分析，找出导致图像不清晰的具体原因和偏差位置。根据分析结果，制定调整摄像头安装位置的方案，确保新的安装位置符合设计要求和监控范围。按照调整方案对摄像头进行重新安装和固定，安装完成后进行调试，检查图像清晰度是否达到要求。对调整后的摄像头进行稳定性测试，确保其在长期运行中不会出现类似问题。3.针对事件三，施工单位应：组织专业人员对现场环境和广播系统的要求进行重新评估，确定合适的喇叭选型标准。根据新的选型标准，与供应商沟通更换合适的广播喇叭，确保新喇叭的音质和性能符合设计要求。对更换后的广播喇叭进行安装和调试，测试音质是否改善，如有问题及时进行调整。对整个广播系统进行全面检查，确保系统其他部分正常运行，不会影响喇叭的音质。4.针对事件四，施工单位应：对未达到设计要求的系统进行全面检查和分析，找出功能缺陷的具体原因，如设备故障、软件问题、施工工艺等。根据分析结果制定详细的整改方案，明确整改措施、责任人、整改时间节点等。按照整改方案进行整改，对存在问题的设备进行维修或更换，对软件进行升级或调试。整改完成后，进行系统的再次调试和测试，邀请建设单位、监理单位等相关人员进行验收，确保系统功能达到设计要求。对整改过程进行记录和总结，以便在后续项目中避免类似问题的发生。案例五某机场飞行区围界及安保系统工程，包含围界建设、报警系统安装等内容。在项目实施过程中，遇到了以下情况：事件一：围界基础施工时，发现地质条件与勘察报告不符，导致基础施工难度增加，工期延误。事件二：报警系统设备到货后，经检验发现部分设备存在质量问题。事件三：在围界安装过程中，由于施工人员操作不当，导致部分围界结构损坏。事件四：工程接近尾声时，建设单位提出增加部分安保功能的要求。问题：1.针对事件一，施工单位应如何应对地质条件不符的情况？2.针对事件二，施工单位应如何处理设备质量问题？3.针对事件三，施工单位应如何处理围界结构损坏问题？4.针对事件四，施工单位应如何处理建设单位增加安保功能的要求？答案：1.针对事件一，施工单位应：立即停止基础施工，对现场地质情况进行详细勘察和记录，收集相关数据。及时通知建设单位、设计单位和监理单位，向他们汇报地质条件不符的情况，并提交详细的勘察报告和数据。组织相关专家对新的地质条件进行分析和评估，与设计单位共同