河南新乡市2026年一级建造师执业资格考试（公路工程管理与实务）综合能力测试题及答案

河南新乡市2026年一级建造师执业资格考试（公路工程管理与实务）综合能力测试题及答案一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.在山区公路路基施工中，针对斜坡软弱地基处理，为防止路基填方后发生侧向滑移，最适宜采用的处治技术是（）。A.抛石挤淤法B.反压护道法C.强夯置换法D.塑料排水板法2.沥青路面结构层中，主要承受行车荷载的竖向力、水平力和冲击力作用的结构层是（）。A.面层B.基层C.垫层D.联结层3.桥梁桩基础施工中，对于孔径较大、桩长较深且地质条件复杂的钻孔灌注桩，最适宜采用的成孔方法是（）。A.螺旋钻孔法B.冲击钻成孔法C.旋挖钻成孔法D.正循环回转钻成孔法4.隧道爆破开挖中，光面爆破的主要技术经济效果不包括（）。A.减少超欠挖量B.提高围岩自身稳定性C.加快出渣速度D.降低喷射混凝土回弹率5.公路工程施工现场，水泥混凝土配合比设计时，计算砂石材料用量最常用的方法是（）。A.假定表观密度法B.绝对体积法C.质量法D.经验公式法6.高速公路防排水设计中，对于中央分隔带排水，为防止雨水下渗软化路基，通常在底部设置的纵向排水设施是（）。A.盲沟B.排水管C.渗井D.急流槽7.桥梁预应力混凝土工程施工中，后张法张拉时，当采用应力控制方法张拉时，应以（）进行校核。A.伸长值B.油表读数C.锚具变形量D.混凝土强度8.路基工程中，膨胀土地区路堑开挖施工，应遵循的基本原则是（）。A.集中力量，连续快速施工B.分层开挖，逐层防护C.旱季施工，避免雨季D.预留保护层，人工清底9.沥青混合料摊铺作业中，为确保摊铺平整度，摊铺机熨平板的加热温度应不低于（）。A.80℃B.100℃C.120℃D.140℃10.隧道初期支护施工中，喷射混凝土作业时，喷嘴与受喷面之间的垂直距离宜控制在（）。A.0.5～1.0mB.1.0～1.5mC.1.5～2.0mD.2.0～2.5m11.公路交通安全设施中，设置于公路两侧路基边缘，主要作用是诱导视线、指示公路轮廓的设施是（）。A.护栏B.轮廓标C.隔离栅D.防眩板12.桥梁支架施工中，卸落支架的设备宜采用（）。A.木楔B.砂筒C.千斤顶D.U型托13.路基填筑施工中，不同性质的土应分层填筑，凡是不因潮湿及冻融而改变其体积的优良土应填筑在（）。A.路基上层B.路基下层C.路基同层两侧D.路基中心部位14.沥青路面施工温度控制中，普通沥青混合料的最高加热温度通常不得超过（）。A.150℃B.160℃C.170℃D.180℃15.隧道施工监控量测中，属于必测项目的是（）。A.围岩内部位移B.锚杆轴力C.拱顶下沉D.围岩与喷射混凝土间接触压力16.桥梁伸缩装置安装时，安装温度应根据（）确定伸缩装置的开口宽度。A.最高气温B.最低气温C.年平均气温D.安装时的气温17.公路工程竣（交）工验收时，综合评分大于等于（）分的工程为合格工程。A.70B.75C.80D.8518.水泥稳定碎石基层施工中，混合料含水量的控制原则是（）。A.等于最佳含水量B.略小于最佳含水量C.略大于最佳含水量D.根据气温调整，高温时略大19.隧道防排水施工中，复合式衬砌的防水层施工应在（）进行。A.初期支护前B.初期支护完成后立即C.初期支护变形基本稳定后D.二次衬砌浇筑后20.工程量清单计价中，属于专项措施费的是（）。A.夜间施工增加费B.施工排水降水费C.安全生产费D.驻地建设费二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）21.路基填方压实度检测的方法主要有（）。A.灌砂法B.环刀法C.核子密度湿度仪法D.钻芯取样法E.落锤弯沉仪法22.沥青混合料配合比设计阶段包括（）。A.目标配合比设计B.生产配合比设计C.生产配合比验证D.施工配合比设计E.原材料检验23.桥梁下部结构主要包括（）。A.桥墩B.桥台C.基础D.盖梁E.挡块24.隧道超前支护的主要技术措施有（）。A.超前锚杆B.超前小导管注浆C.超前管棚D.超前帷幕注浆E.径向锚杆25.水泥混凝土路面施工中，常见的水泥混凝土路面断板原因有（）。A.切缝深度不足B.养生不及时C.基层顶面平整度差D.水灰比过大E.传力杆设置错误26.公路工程施工现场临时用电的基本原则包括（）。A.三级配电B.二级保护C.一机一闸D.一漏一箱E.双线供电27.桥梁悬臂浇筑施工中，确保合龙段质量的关键控制措施有（）。A.合龙段长度选择B.合龙温度控制C.临时锁定措施D.混凝土早强E.预压配重调整28.隧道施工中，发生涌水突泥时，常采取的辅助施工措施有（）。A.超前钻孔探水B.超前预注浆堵水C.井点降水D.设置泄水洞E.增加喷射混凝土厚度29.公路工程量清单中，第100章总则包含的费用项目有（）。A.保险费B.竣工文件费C.施工环保费D.安全生产费E.临时工程费30.工程变更的估价原则包括（）。A.已标价工程量清单中有适用于变更工程项目的，采用该项目的单价B.已标价工程量清单中没有适用但有类似于变更工程项目的，可在合理范围内参照类似项目的单价C.已标价工程量清单中没有适用也没有类似变更工程项目的，由承包人提出，发包人确认后执行D.承包人原因导致的工程变更，承包人应承担由此增加的费用E.任何情况下的工程变更均不得调整原合同单价三、案例分析题（共4题，每题20分。请根据背景材料，按要求作答）案例一背景材料：某山区高速公路路基工程，全长15km，沿线地形起伏较大。K12+100～K12+400段为高填方路堤，最大填筑高度为28m，设计填料为开挖山体产生的强风化泥岩。施工单位在施工过程中发生了以下事件：事件1：施工单位在填筑前，将原地面杂草清除后，直接在原地面进行了填筑作业。事件2：在填筑过程中，为加快进度，施工单位将填土厚度调整为60cm，采用重型振动压路机进行碾压，碾压遍数为3遍。事件3：在高填方路堤施工过程中，施工单位仅在地基表面设置了简单的横向排水盲沟，未对边坡进行特殊防护。事件4：工程完工后，经过一个雨季，K12+100～K12+400段路堤出现了严重的沉降和边坡滑移现象。问题：1.针对事件1，指出施工单位做法的不妥之处，并说明正确做法。2.针对事件2，指出填筑施工中的不妥之处，并说明理由。3.针对事件3，指出高填方路堤排水及防护的不妥之处，说明高填方路堤边坡宜采取的防护措施。4.分析事件4中造成路堤沉降和边坡滑移的原因，并提出处理建议。案例二背景材料：某城市快速路桥梁工程，上部结构为（40+60+40）m预应力混凝土连续箱梁，采用悬臂浇筑法施工。悬臂梁段共分为10个节段，设计混凝土强度等级为C50。施工过程中发生以下事件：事件1：施工单位在0号块、1号块施工完成后，开始进行2号块的悬臂浇筑。在进行预应力筋张拉时，发现实际伸长值比理论计算伸长值小了8%。事件2：在合龙段施工前，施工单位为方便施工，选择在白天最高气温时进行合龙段的混凝土浇筑，并在浇筑完成后立即进行了临时锁定装置的拆除。事件3：合龙段混凝土浇筑后，施工单位采用了洒水养护的方式，养护时间为7天。事件4：预应力筋张拉采用应力控制，伸长值校核。已知某束预应力筋的设计张拉力为P=1500kN，预应力筋截面积为A=，预应力筋弹性模量为E问题：1.事件1中，实际伸长值与理论伸长值的偏差允许范围是多少？指出偏差为8%时的处理措施。2.指出事件2中的不妥之处，并说明合龙段施工及临时锁定装置拆除的正确做法。3.指出事件3中的不妥之处，并说明预应力混凝土养护的正确要求。4.根据事件4提供的数据，列式计算该束预应力筋的理论伸长量ΔL案例三背景材料：某双向四车道公路隧道，全长1200m，隧道穿越地层主要为IV级围岩，局部存在V级围岩破碎带。隧道采用新奥法施工。施工过程中发生以下事件：事件1：针对V级围岩破碎带，施工单位采用了超前小导管注浆预支护，注浆液采用纯水泥浆。注浆过程中，只控制了注浆压力，未对注浆量进行严格控制。事件2：在开挖施工中，上台阶开挖完成后，发现围岩变形较大，施工单位立即喷射了5cm厚混凝土封闭掌子面，随后进行了出渣作业，出渣完成后才进行系统的初期支护。事件3：隧道监控量测数据显示，拱顶下沉速率连续3天大于2mm/事件4：隧道防排水施工中，采用复合式衬砌，防水层采用EVA防水板。在铺设防水板时，采用吊带悬挂法固定，固定点间距拱部为0.8m，边墙为1.2问题：1.指出事件1中注浆控制的不妥之处，说明超前小导管注浆效果的检查方法。2.指出事件2中初期支护施工的不妥之处，并说明V级围岩开挖及支护的合理作业流程。3.指出事件3中项目经理做法的错误之处，并说明遇到此类情况应采取的应急处理措施。4.指出事件4中防水板固定间距的不妥之处，并给出正确的间距要求。案例四背景材料：某高速公路路面工程，路线全长20km，路面结构层自上而下为：4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13）+6cm中粒式沥青混凝土（AC-20）+8cm粗粒式沥青混凝土（AC-25）+36cm水泥稳定碎石基层。施工过程中发生以下事件：事件1：施工单位在进行沥青混凝土面层摊铺前，对基层进行了全面检查，发现局部存在松散现象，施工单位直接在松散部位喷洒透层油后进行面层摊铺。事件2：沥青混合料摊铺采用两台摊铺机梯队作业，摊铺速度设定为4m事件3：沥青混合料碾压分为初压、复压和终压三个阶段。施工单位在复压时采用了双钢轮振动压路机进行振动碾压。事件4：施工合同约定，该工程总造价为2亿元，工期为12个月。工程进行到第6个月末时，经统计：累计计划工作预算费用为8000万元，累计已完工作实际费用为9000万元，累计已完工作预算费用为8500万元。问题：1.指出事件1中的不妥之处，并说明基层松散部位的正确处理方法。2.指出事件2中摊铺机经常停机待料的危害，并说明如何避免此类现象。3.指出事件3中复压压路机选择的合理性与不妥之处，并说明复压通常宜采用的压路机类型及碾压遍数要求。4.根据事件4的数据，计算第6个月末的费用偏差（CV）和进度偏差（SV），并说明其代表的含义。（计算结果以万元为单位，保留两位小数）参考答案与解析一、单项选择题1.【答案】B【解析】斜坡软弱地基填方路堤易发生侧向滑移，反压护道法是在路堤两侧填筑一定高度和宽度的土体，增加抗滑力矩，是防止侧向滑移最适宜的处治措施。抛石挤淤适用于软土表面淤泥较厚的情况；强夯置换适用于深厚软土；塑料排水板适用于深层软基排水固结。2.【答案】B【解析】基层是设置在面层之下，并与面层一起将车轮荷载的反复作用传布到底基层、垫层、土基等起主要承重作用的结构层。面层直接承受行车荷载和自然因素作用；垫层主要用于排水、防冻等。3.【答案】C【解析】旋挖钻机成孔具有成孔质量高、速度快、适用于复杂地质条件等特点，尤其对于孔径大、桩深的钻孔灌注桩最为适宜。螺旋钻孔适用于浅层无地下水黏性土；冲击钻适用于坚硬岩层但效率较低；正循环回转钻适用于一般黏性土和砂土。4.【答案】C【解析】光面爆破的主要效果包括减少超欠挖（A选项）、提高围岩稳定性（B选项）、降低喷射混凝土回弹率（D选项）。出渣速度主要取决于装渣机械和运输设备，与光面爆破无直接关联。5.【答案】B【解析】水泥混凝土配合比设计中，计算砂石材料用量最常用的方法是绝对体积法和假定表观密度法（质量法）。其中绝对体积法是以材料绝对体积之和等于混凝土体积为依据的。6.【答案】A【解析】中央分隔带底部为防止雨水下渗，通常设置纵向盲沟，并配合横向排水管将水排出路基。盲沟内填筑透水性材料，能有效截排渗水。7.【答案】A【解析】后张法预应力张拉采用应力控制方法时，应以伸长值进行校核。即“双控”原则，实际伸长值与理论伸长值的差值应符合规范规定（通常控制在±6%以内）。8.【答案】B【解析】膨胀土路堑开挖应遵循“先排水，后开挖；分层开挖，逐层防护；快速施工，避免暴晒”的原则。分层开挖逐层防护能有效防止膨胀土暴露后吸水膨胀和失水收缩。9.【答案】B【解析】摊铺机熨平板加热温度应不低于100℃，以保证摊铺表面平整无拉痕，并使混合料与下承层结合良好。10.【答案】A【解析】喷射混凝土作业时，喷嘴与受喷面之间的垂直距离宜控制在0.5～1.0m之间。距离过大会导致喷射力不足，混凝土密实度差；距离过小会导致回弹量增大。11.【答案】B【解析】轮廓标是设置于公路两侧路基边缘，用于指示公路轮廓、诱导视线的视线诱导设施。护栏主要用于防撞；隔离栅用于防止行人动物进入；防眩板用于夜间防止对向车灯眩目。12.【答案】B【解析】桥梁支架施工中，为便于精确控制卸落高度，卸落设备宜采用砂筒。砂筒卸落均匀、平稳，易于控制。13.【答案】A【解析】路基填筑时，不同性质的土应分层填筑，凡是不因潮湿及冻融而改变其体积的优良土应填筑在路基上层，以确保路基的强度和稳定性。14.【答案】D【解析】普通沥青混合料的最高加热温度通常不得超过180℃，改性沥青混合料不得超过195℃。超过此温度会导致沥青老化。15.【答案】C【解析】隧道监控量测必测项目包括：地质及支护状态观察、周边位移、拱顶下沉、地表下沉。围岩内部位移、锚杆轴力、接触压力属于选测项目。16.【答案】B【解析】桥梁伸缩装置安装时，安装温度应以最低气温为基准确定伸缩装置的开口宽度，以防止在极端低温时缝隙闭合顶死破坏。17.【答案】B【解析】公路工程竣（交）工验收时，工程质量评分大于等于75分为合格工程。18.【答案】C【解析】水泥稳定碎石基层施工中，由于混合料在运输和摊铺过程中会有水分蒸发，因此含水量控制原则是略大于最佳含水量（通常控制在+1%~+2%），以保证压实时的实际含水量接近最佳含水量。19.【答案】C【解析】复合式衬砌的防水层施工应在初期支护变形基本稳定后进行，以防止初期支护变形过大拉裂防水板。20.【答案】C【解析】安全生产费属于专项措施费，必须按规定专款专用。其他如夜间施工增加费、施工排水降水费、驻地建设费属于一般措施费。二、多项选择题21.【答案】A,B,C【解析】路基压实度检测方法主要有灌砂法、环刀法、核子密度湿度仪法。钻芯取样法主要用于沥青面层和水泥混凝土面层压实度检测；落锤弯沉仪用于测定结构层承载能力。22.【答案】A,B,C【解析】沥青混合料配合比设计阶段包括目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段（即试拌试铺阶段）。23.【答案】A,B,C,D【解析】桥梁下部结构包括桥墩、桥台和基础，盖梁和挡块属于桥墩的组成部分。桥墩、桥台及其基础统称为下部结构。24.【答案】A,B,C,D【解析】超前支护措施包括超前锚杆、超前小导管注浆、超前管棚、超前帷幕注浆等。径向锚杆属于初期支护范畴。25.【答案】A,B,C,D【解析】水泥混凝土路面断板原因包括切缝深度不足、养生不及时、基层顶面平整度差导致混凝土厚度不均产生应力集中、水灰比过大导致收缩大等。传力杆设置错误主要导致板间传荷能力差或错台，并非断板的主要原因。26.【答案】A,C,D【解析】施工现场临时用电基本原则为三级配电（总配电箱、分配电箱、开关箱）、二级保护（漏电保护器），以及“一机、一闸、一漏、一箱”。27.【答案】A,B,C,E【解析】桥梁悬臂浇筑合龙段关键措施包括：选择合适的合龙段长度、控制合龙温度（通常选择一天中气温最低且稳定时）、设置临时锁定措施、混凝土配置要求早强微膨胀、预压配重调整以保持悬臂平衡。28.【答案】A,B,C,D【解析】隧道涌水突泥常用辅助措施有超前钻孔探水、超前预注浆堵水、井点降水、设置泄水洞等。增加喷射混凝土厚度主要用于控制围岩变形，对涌水突泥无直接辅助作用。29.【答案】A,B,C,D【解析】第100章总则包含保险费、竣工文件费、施工环保费、安全生产费等。临时工程费通常在单独的章节（如第200章路基中的临时便道等）或根据不同项目情况列入。30.【答案】A,B,D【解析】工程变更估价原则：有适用单价的采用原单价；无适用但有类似单价的参照执行；无适用也无类似单价的，由承包人提出，监理工程师商定或发包人确认后执行。D选项正确，承包人原因导致的变更不增加费用。E选项绝对化错误。三、案例分析题案例一1.不妥之处：仅清除杂草后直接进行填筑作业。正确做法：高填方路堤原地面处理应清除地表树根、草皮、腐殖土等，对于斜坡地形，还应将原地面挖成宽度不小于2m的台阶，并进行压实，基底压实度应符合规范要求（通常不小于90%），达到设计承载力后方可填筑。2.不妥之处一：填土厚度调整为60cm。理由：强风化泥岩属于土石混填或石方填筑材料，采用重型振动压路机时，最大松铺厚度通常不宜超过40cm（具体应通过试验段确定），60cm过厚易导致底层压不实。不妥之处二：碾压遍数为3遍。理由：强风化泥岩填筑的碾压遍数应根据试验段确定，一般情况下振动碾压遍数不宜少于5～6遍才能保证压实度，3遍通常无法达到压实标准。3.不妥之处：仅在地基表面设置了简单的横向排水盲沟，未对边坡进行特殊防护。高填方路堤边坡宜采取的防护措施：高填方路堤由于沉降大、受雨水冲刷易失稳，宜采用骨架植草防护、拱型骨架护坡、浆砌片石护坡等综合防护措施；对于坡脚部位，还应设置挡土墙或护脚墙以增强抗滑能力。4.造成沉降和滑移的原因：（1）基底未按规范处理压实，承载力不足；（2）填层过厚，压实度未达到设计要求；（3）泥岩水稳性差，未做特殊排水防护，雨水下渗导致填料软化、强度降低；（4）边坡防护不足，坡脚无支挡结构，导致抗滑力不足。处理建议：对滑移体进行卸载减重；设置抗滑桩或挡土墙等支挡结构；完善坡面及地下排水系统（增设深层盲沟）；对松软路基进行注浆加固或换填透水性材料。案例二1.偏差允许范围：实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在±6%以内。处理措施：偏差为8%已超出允许范围（±6%），应暂停张拉，查明原因。可能原因包括：千斤顶未标定或标定失效、孔道摩阻损失过大、预应力筋弹性模量与计算取值不符等。查明原因并予以调整后，方可继续张拉。2.不妥之处一：选择在白天最高气温时进行合龙段混凝土浇筑。正确做法：合龙段浇筑应选择在一天中气温最低且稳定的时段（通常在凌晨）进行，以防止混凝土在硬化过程中因气温升高产生拉应力导致开裂。不妥之处二：浇筑完成后立即进行了临时锁定装置的拆除。正确做法：合龙段混凝土达到设计强度的100%（或设计规定强度）且养护时间满足要求后，方可拆除临时锁定装置。3.不妥之处：养护时间为7天。正确要求：预应力混凝土连续箱梁特别是C50高强混凝土，养护时间不得少于14天；对于掺加粉煤灰等掺合料的混凝土，养护时间应适当延长至21天。且在养护期间应保持表面湿润，防止干缩裂缝。4.计算过程：已知设计张拉力P=预应力筋截面积A=弹性模量E=预应力筋长度L=理论伸长量公式为：Δ代入数据计算：ΔΔ该束预应力筋的理论伸长量ΔL案例三1.不妥之处：纯水泥浆适用于一般破碎围岩，对于V级围岩破碎带且为防止涌水突泥，常采用水泥-水玻璃双液浆；且只控制了注浆压力未对注浆量进行控制。超前小导管注浆效果检查方法：（1）通过检查孔观察注浆范围及充填密实度，检查孔应无明显流水或涌水量小于规范要求；（2）采用地质雷达等物探手段检测注浆范围和密实度；（3）通过开挖后观察注浆体固结情况及渗水量来检验。2.不妥之处：上台阶开挖完成后仅喷射5cm混凝土封闭，随后出渣，出渣完成后才进行系统初期支护。V级围岩开挖及支护合理作业流程：V级围岩自稳能力差，应遵循“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则。流程应为：超前支护（小导管注浆）->环形开挖留核心土->初喷混凝土（4cm）->架设钢拱架->施作系统锚杆->铺设钢筋网->喷射混凝土至设计厚度->必要时封闭成环->出渣。即必须先完成初期支护再出渣，不能待出渣后才支护。3.错误之处：拱顶下沉速率连续3天大于2mm