DB34-T 4342-2022 内河航道健康养护技术规范

ICS93.140CCSR5234TechnicalregulationsforthehealthymaintenanceofinlandwaterwaysIDB34/T4342—2022前言 12规范性引用文件 13术语和定义 14基本规定 1 14.2养护流程 25养护检测 2 2 2 35.4航道 45.5信息化 56健康养护 6 66.2健康养护方案编制 6 76.4整治建筑物 76.5航道 76.6信息化 87健康养护质量评定 9 97.2评定标准 9附录A（资料性）数据采集班次记录表 附录B（资料性）整治建筑物调查表 附录C（资料性）航标养护报表 附录D（资料性）航道养护报表 附录E（资料性）例行养护记录表 参考文献 DB34/T4342—2022本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由安徽省交通科学研究院提出。本文件由安徽省交通运输厅归口。本文件起草单位：安徽省交通科学研究院、河海大学、安徽省港航集团有限公司、安徽省港航建设投资集团有限公司、安徽省现代交通设计研究院有限公司。本文件主要起草人：孙刘林、汪凡文、吴腾、王亮、朱瑞虎、胡升、慈红武、张雷、梁碧、王启明、唐万里、王文博、黄少东、王旭、吕小乐。DB34/T4342—20221内河航道健康养护技术规范本文件规定了内河航道养护技术的基本规定、养护检测、健康养护、养护质量评定等方面的技术要本文件适用于等级航道的健康养护工作。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。JTS/T181-1内河航标技术规范JTS181-5疏浚与吹填工程设计规范JTS195-3内河电子航道图技术规范JTS207疏浚与吹填工程施工规范JTS/T241航道整治工程水下检测与监测技术规程JTS/T320-2021航道养护技术规范3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1航道健康养护healthmaintenanceofwaterways为保证航道符合相关技术要求，立足于航道全寿命周期，区别于常规的航道养护，突出养护过程中生态环保措施和智慧航道的理念，所采取保持或者恢复通航条件的活动。3.2航槽navigationchannel狭义上的航道，指经整治、养护后可供船舶航行的通航水域。4基本规定4,1养护分类采用JTS/T320中的航道养护标准进行如下分类：a)昼夜通航的I级~IV级内河航道为一类养护；b)季节性通航的VII级航道三类养护；c)条件介于一类养护和三类养护之间的航道，应为二类养护；d)特殊航段的航道养护类别，经分析论证可进行适当调整；e)一、二类养护的航道，养护范围和养护标准应相互衔接；三类养护的航道可主要利用自然条件通航，必要时应进行养护。DB34/T4342—202224.2养护流程内河航道健康养护需要根据具体航道条件和航道养护类别进行下列工作：a)养护检测方案编制，应包括以下内容：1)明确内河航道养护的类别；2)收集养护水域内的水文、泥沙、气象资料；3)收集上一次航道养护的相关资料，包括：养护日期、养护措施、养护验收情况等；4)收集航道的水下地形图；5)调查航道养护河段整治建筑物、航标、相关工程的现状；6)编制养护检测方案。b)养护检测方案实施，应包括以下内容：1)航标养护检测；2)整治建筑物养护检测；3)航槽养护检测；4)信息化养护检测。c)现状技术等级评价，应包括以下内容：1)航标健康技术等级评价；2)整治建筑物健康技术等级评价；3)航槽健康技术等级评价；4)信息化健康技术等级评价。d)健康养护方案编制与实施，应包括以下内容：1)航标健康养护；2)整治建筑物健康养护；3)航槽健康养护；4)航道信息化养护。5养护检测5.1.1航道养护检测应包括航标、整治建筑物、航槽和信息化。5.1.2航标检测宜分岸标和浮标两类，检测内容应包括日常检测和定期检测。5.1.3整治建筑物的检测一般包括水下检测和水上检测。5.1.4航槽检测主要包括水深、宽度和弯曲半径。5.1.5航道信息化检测主要包括电子航道图、航标遥测遥控系统以及航道视频监控系统。5.2航标5.2.1检测内容5.2.1.1日常检测应满足JTS/T181-1的要求，且重点包括以下内容：a)标位是否正确；b)航标是否完好、牢固、整洁和颜色鲜明；c)锚链上有无缠挂物；d)灯器和电源是否正常、有效；DB34/T4342—20223e)灯光视距、颜色、闪光周期等是否满足要求；f)检查航标通视有效范围内有无遮掩物。5.2.1.2航标定期检测除包括5.2.1.1条规定的内容外，还应查看浮具有无损伤、积水和锚链磨损程度等。5.2.1.3当遇到洪峰来临、灾害性天气出现、运输船舶执行特殊任务前还应组织临时检测，灾害性天气后应进行检测评估，检测内容与日常检测内容一致。5.2.2检测方法与频率5.2.2.1航标检测可采用车、船、无人机等方式进行逐标检测或重点抽查；5.2.2.2航标日常检测和定期检测的周期，可根据航道养护类别、航道特性和养护工作量确定；5.2.2.3日常检测应符合下列规定：a)一类和二类航道养护，航标日常检测的周期不宜大于15天；b)滩险航道、桥区、坝区、港区航道，航标的日常检测应增加频次；c)已建立数字航道的河区，航标日常检测应采用现场检测与电子巡查相结合的方式，现场检测周期可根据实际情况延长。5.2.3现状技术等级依据检测内容，航标现状技术等级宜分为五级，其中三级和四级需要及时开展专项养护工作，见表表1航标现状技术等级5.3整治建筑物5.3.1检测内容整治建筑物养护检测内容应满足JTS/T320的要求，且重点包括以下内容：a)坝体类整治建筑物的检测内容：1)坝体结构变化；2)坝体根部与面层完好状况；3)坝身沉降变化；4)坝体头部及下游侧坝体受损塌陷状况；5)坝体周边水流状况；6)坝体所在河段河势的变化。b)护岸的检测内容：1)护岸的损坏情况；2)护岸陆上护面与排水部分沉陷情况；3)水下坡脚淘刷和塌陷状况；DB34/T4342—202244)水下坡脚周边河床地形和水流变化；5)岸坡的坍塌情况。1)护面和周边的完好性；2)压载体的牢固程度；3)土工织物暴露状况和老化情况；4)建筑物边缘地形、水流条件变化情况。5.3.2检测方法与频率5.3.2.1整治建筑物检测方法5.3.2.1.1整治建筑物检测应包括日常巡查、定期检测和临时检测。5.3.2.1.2日常巡查可采用船艇现场踏勘，或通过无人机、目测、拍照、摄像等手段对整治建筑物进行检查，检查方法应符合JTS/T241的规定。5.3.2.1.3定期检测可采用水文测量、定点跟踪观测等方法。5.3.2.1.4临时检测可采用与日常巡查相同的方法开展。5.3.2.2整治建筑物检测频率5.3.2.2.1日常巡查宜按月或季度进行。枯水期可每月对每座建筑物安排2次巡查，洪水期可每月对每座建筑物安排1次巡查。5.3.2.2.2定期检测每年应进行1次。5.3.2.2.3当建筑物所在区段遭遇恶劣自然条件或突发事件时，应对受影响的建筑物及其周边环境进行临时检测。5.3.3现状技术等级根据JTS/T320的规定，航道整治建筑物现状技术等级可分为五级，三级和四级需要及时开展专项养护工作，见表2。表2整治建筑物现状技术等级），5.4航道5.4.1检测内容本节航道为狭义航道，主要指代航槽，检测内容应满足JTS/T320的要求，且重点包括以下内容：a)水文测量主要包括水位、流速、流向、含沙量等水文数据。可以根据需要布设临时测站测量，也可以采用附近永久水文测站的水文数据；b)航道状况检测内容应包括水下地形、相关的建筑物等；DB34/T4342—20225c)航道水下地形测量包括：水下地形图测量、典型断面地形测量；d)典型断面测量应布置在航道交汇区、船闸上下游、跨河桥梁桥墩等冲淤变化较明显的区域；e)建筑物测量应包括：航道设施的位置和轮廓；与航道有关的码头、桥梁、隧道等建筑物位置和轮廓；水上服务设施、河段两侧附近城镇和其他重要地形地物的位置和轮廓；碍航物的位置和高程等。5.4.2检测方法与频率5.4.2.1检测方法5.4.2.1.1水下地形、相关的建筑物等宜采用多波束、无人机激光雷达、单波束、RTK-GPS等设备进行测量。5.4.2.1.2多波束测线布设：应根据水位的高低、水深情况为原则控制测线间距。5.4.2.1.3检测过程中应及时查看表面声速和声速剖面值变化，根据该变化调整声速测量频率。5.4.2.2检测频率航道检测频率见表3。表3航道检测频率5.4.3现状技术等级根据检测内容宜将航道现状技术等级分为三级，评价等级为一级、二级只需进行例行养护，评价等级为三级应进行专项养护，见表4。表4航道现状技术等级5.5信息化5.5.1检测内容5.5.1.1内河电子航道图检测应包括：a)电子航道图标绘内容是否完整；b)电子航道图更新情况；c)电子航道图检测频率和内容是否符合要求；d)电子航道图数据整体质量和保护措施情况。5.5.1.2航标遥测遥控系统应包括：a)数据采集终端采集、发送功能是否正常；b)通信系统功能是否正常；DB34/T4342—20226c)监控服务系统运行是否正常。5.5.1.3航道视频监控系统应包括：a)控制设备对所有前端受控部件的控制是否平稳、准确；b)摄像机监控覆盖面是否能实现实时监视、无盲区；c)单画面或多画面显示的图像是否清晰、稳定；d)视频监控系统功能是否完善。5.5.2检测方法与频率5.5.2.1电子航道图维护、航标遥测遥控系统维护以及航道视频监控系统应定期检测，可采用计算机自动检测、计算机辅助检测、人工检测等方式进行，每年至少检测1次。5.5.2.2对于已建立数字航道的河区，航标检测宜采用现场检测与电子巡查相结合的方式。5.5.3现状技术等级根据检测内容宜将信息化现状技术等级分为三级，见表5。表5信息化现状技术等级6健康养护6.1一般规定6.1.1在相同水系或同一水网区域，对于同一等级的航道宜采用种类和外形尺寸一致的航标。6.1.2根据整治作用和守护位置不同，整治建筑物可以分为坝体类、护岸类和护滩（底）类。6.1.3航槽养护应根据年度航道维护尺度和实际航道安全运行情况开展。航槽养护疏浚后应保证在一定维护期内航道能满足安全通航要求。6.1.4航槽养护疏浚施工应采用生态环保措施，并考虑其它相关工程的影响，如航标、航道整治工程、跨河建筑物等。6.1.5内河电子航道图、航标遥测遥控系统、航道视频监控系统应及时更新，并保证技术状况良好，功能发挥正常。6.1.6航标、整治建筑物、航槽等健康养护应考虑生态影响，并根据实际条件采取环保措施或增加生态功能。6.2健康养护方案编制6.2.1航道健康养护应根据运输发展要求、航道现状技术等级、养护能力、经费保障、绿色养护和生态环保要求,制定年度养护方案。6.2.2航道健康养护方案的编制应遵循分类养护、突出重点、科学合理、便于执行、绿色养护和生态环保的原则，并与预算编制和资金安排做好衔接。6.2.3航道健康养护方案文本应包括下列主要内容：a)航道养护总体目标；DB34/T4342—20227b)航道养护范围和里程(数据采集班次记录表见附录A，整治建筑物调查表见附录B);c)航道养护标准；d)航道养护主要工作内容及主要计划指标；e)养护过程中的绿色、生态环保措施；f)养护施工图纸及其他相关的设计、施工资料；g)航道养护费用；h)航道养护安全工作目标；i)航道养护计划表(航标养护报表见附录C，航道养护报表见附录D，例行养护记录表见附录E)。6.3航标6.3.1航标布置应充分利用自然水深。标示航道界限的浮标应保证回转或摆动后所标示的航道满足通航要求。6.3.2航标由于油漆脱落或污染物使颜色不鲜明时，应采用环保油漆进行补漆或清洗，恢复航标的颜色。岸标进行防腐、涂色等养护时，应采取防护措施，减少化学药剂进入周围水体和土壤。6.3.3钢质标体、标杆应定期除锈和涂漆。当有腐烂或损坏时，应及时更换。浮标防腐、涂色、受损修补宜以上岸养护为主；必须在水上操作时，应采取防护措施避免污染物进入水体。6.3.4确保航标灯器与电源的连接正常，灯质和灯光亮度应满足要求。在不影响助航功能的前提下，发光航标的更新应采用太阳能电板、节能灯具等节能环保措施。6.3.5对于水上航标，在洪水期或水面有大量漂浮物时宜提前进行防护。6.3.6航标有损坏时，应及时维修或更换。航标材料宜选择高强度、耐腐蚀、抗老化、便于养护的环保材料。6.3.7航标养护宜积极推广电子航标的应用。6.4整治建筑物6.4.1对技术状况良好、功能发挥正常的整治建筑物可不进行养护；对受损坏或功能有缺陷的整治建筑物，应进行必要的观测和分析。6.4.2对功能有缺陷的整治建筑物，损坏部分应进行修复加固以保持原有的功能。6.4.3对存在明显功能缺陷的整治建筑物，应实施局部改善工程。对于改善工程规模较大的整治建筑物养护应纳入基本建设项目。6.4.4坝体类整治建筑物的养护宜在维持原功能的基础上增加具有生态功能的结构或材料。6.4.5护岸、护坡养护宜根据其类型、水流动力条件等因素选择具有生态功能的结构型式。6.4.6护岸、护坡植物宜选用耐水淹、耐干旱、容易繁殖、成活率高、根系发达、经济成本低的本土植物或无生态危害的外来植物。6.4.7护滩（底）维修宜选用有利于促淤和营造良好生物栖息地的材料或结构型式。6.4.8整治建筑物的维修在采用新的生态结构时，应与原结构平顺连接。6.4.9生态型整治建筑物的覆面植物养护，应在汛后开展巡查、补种等工作。6.5航道本节航道为狭义航道，主要指代航槽。健康养护重点包括以下内容：a)浅滩：1)浅滩疏浚应符合JTS/T181-5与JTS207的规定；2)疏浚挖槽应与上下游航道平顺衔接，挖槽轴线与主流流向的交角不宜大于15度；3)疏浚挖槽应尽量避开泥沙淤积区，宜选在河床较为稳定或有利于冲刷发展的部位；DB34/T4342—202284)当浅滩碍航严重时，在养护现行航槽的同时，可开辟预备航槽；5)疏浚边界与已建整治建筑物应至少保持50m距离。b)急滩和险滩：1)应通过现场调查和观测分析查明急滩和险滩的成滩原因；2)有淤积变化的急弯险滩，应根据淤积体的碍航程度进行养护疏浚。c)弯曲狭窄河段：1)弯曲狭窄河段航道应根据河床变化情况进行扫床；2)对于能够在扫床过程中即时清除的碍航物，应在扫床过程中即时打捞、清除；3)对于在扫床过程中不能即时清除的碍航物，应进行综合分析后采用人工或机械的方式清除碍航物。d)环保疏浚：1)生态环保疏浚应从施工方案制定、疏浚装备选取、疏浚作业等方面开展；2)航道养护疏浚宜选用具有环保功能的设备，疏浚时间应避开水生生物产卵期；3)疏浚船舶宜选择能降低悬浮物源强、控制悬浮物扩散范围的挖泥机具；当涉及环境敏感区时，还应采用防污罩、防污帘等减少施工影响范围的措施；4)疏浚作业时宜采用装舱运输或接管外抛方式处理疏浚物；5)抛泥区宜采用控制悬浮物扩散的环保措施；6)采用运泥船、管线等方式运输疏浚物时，应提前开展密封性检查；7)疏浚土宜进行分类综合利用，如陆域回填、生态固滩、制作防汛块体、压载块体等；8)疏浚船舶应配备防污染应急装备物资。6.6信息化6.6.1电子航道图6.6.1.1电子航道图应包括水下地形（航道水深）和陆上地形、航道设施位置和轮廓、与航道有关的建筑物位置和轮廓、其他重要设施和地物的位置和轮廓、碍航物的位置和高程、航道相关的图片资料、航路指南、航道通告、气象水文资料、水道说明等。6.6.1.2电子航道图数据保护应符合JTS195-3的规定。6.6.1.3电子航道图在河床、航道位置或其它重要航道要素发生较大变化时应进行及时更新。6.6.1.4电子航道图检测中发现缺失应及时补全。6.6.2航标遥测遥控系统6.6.2.1数据采集终端应能正常进行采集、发送航标设备的实时运行数据，能执行由监控服务系统和客户端下达的遥测遥控指令。6.6.2.2通信系统应能按照规定的数据传输协议，传输航标设备运行数据和遥测遥控指令数据。6.6.2.3监控服务系统应能分析、处理、报警、储存上传的数据，并能供客户端远程监控、查询、分析航标设备的运行信息和状态。6.6.2.4航标遥测遥控系统检测中发现的错误应进行修改，不影响数据整体质量的警告可暂时不处理。6.6.3航道视频监控系统6.6.3.1控制设备对云台、镜头、防护罩等所有前端受控部件的控制应平稳、准确。6.6.3.2检查摄像机监控覆盖面是否能实时监视、无盲区。DB34/T4342—202296.6.3.3单画面或多画面显示的图像应清晰、稳定；监视画面上应信息完善，具备画面定格、切换显示、多路报警显示等功能。6.6.3.4视频监控系统应记录功能完善、回放图像清晰，分辨率应符合要求；当视频输入信号丢失时，视频监控系统应能发出报警。6.6.3.5针对特殊情况视频监控系统应具有抓拍功能，抓拍图片清晰。6.6.3.6航道视频监控系统检测中发现的错误应进行修改，不影响数据整体质量的警告可暂时不处理。7健康养护质量评定7.1.1航道养护应满足JTS/T320和养护合同规定的要求。7.1.2航道健康养护任务完成后，收集完整的相关资料，可进行质量评定。7.1.3宜对内河航道不同养护项目质量分类进行核查和评定。7.1.4质量评定依据包括但不限于：a)国家、省航道养护的相关法律、法规及内河航道养护的相关标准、规范；b)该项航道养护工程的相关技术资料；c)已申请质量监督管理项目的质量鉴定意见；d)现场抽检报告、测量成果核查。7.2评定标准7.2.1航标健康养护质量评定航标健康养护质量采用航标养护正常率和生态养护措施进行评定，质量评定标准见表6。其中，航标养护正常率按JTS/T320-2021中的公式（9.2.6-2）计算，统计周期可以根据实际情况拟定。表6航标健康养护质量评定标准127.2.2整治建筑物健康养护质量评定7.2.2.1坝体类坝体类整治建筑物健康养护质量评定标准见表7。表7坝体类整治建筑物健康养护质量评定标准12DB34/T4342—20227.2.2.2护岸类护岸类健康养护质量评定标准见表8。表8护岸类健康养护质量评定标准1近期内护岸未发生变形破坏；护面无水土流27.2.2.3护滩（底）类护滩（底）健康养护质量评定标准见表9。表9护滩（底）类健康养护质量评定标准127.2.3航槽健康养护评定7.2.3.1航槽实测水深、宽度、弯曲半径和通航水流条件应满足养护标准要求；7.2.3.2通航水深保证率应按公式（1）进行计算，评价标准见表10。PP1通航水深保证率；n1——可通航期内因各种原因而造成航槽水深不满足通航要求的天数（天）；N1全年日历天减去不可抗力因素而被迫停航的天数（天）。7.2.3.3航槽养护宜采用6.5.4中的环保疏浚措施。航槽健康养护质量评定标准见表10。表10航槽健康养护质量评定标准127.2.4信息化健康养护评定7.2.4.1电子航道图DB34/T4342—2022电子航道图健康养护质