轨道下放安全技术措施培训课件

轨道下放安全技术措施培训课件CONTENTS目录01概述：轨道下放安全的重要性02组织保障与人员职责03地面搬运与起吊安全措施04轨道固定与连接装置规范CONTENTS目录05下放操作流程与安全控制06掉道事故应急处理措施07人员安全与防护要求08监管与持续改进机制01概述：轨道下放安全的重要性轨道下放作业的定义与特点

轨道下放作业的定义轨道下放作业是指将轨道、道岔等物料通过提升设备（如绞车）从井上运输至井下指定地点的过程，是轨道交通建设与维护的关键环节。

作业环境的特殊性作业环境具有空间狭窄、深度大、存在地压与温差等特点，井筒内可能潮湿、淋水，对轨道防腐防锈及下放稳定性要求高。

作业流程的复杂性涉及地面装车、捆绑固定、井下运输等多环节，需协调绞车操作、信号传递、轨道固定等多项工作，各环节衔接要求严格。

安全风险的突出性存在跑车、掉道、设备碰撞等风险，需严格控制提升速度（如≤1.5m/s），落实"行车不行人，行人不行车"等制度，确保人员与设备安全。安全技术措施的核心目标

保障作业人员生命安全通过严格执行安全操作规程和防护措施，杜绝人员伤亡事故，确保所有参与轨道下放作业的人员安全。

防止设备设施损坏规范操作流程，避免因操作不当或防护不足导致轨道、运输设备、井筒装备等损坏，降低财产损失。

确保下放过程安全可控通过风险评估、设备检查、信号联动等措施，实现轨道下放全程的安全监控与应急处置，保障作业有序进行。

符合法规与标准要求严格遵循《煤矿安全规程》等相关法规及行业标准，确保轨道下放作业的合规性与标准化。典型事故案例警示与教训

斜井掉道事故案例某矿斜井下放轨道时因捆绑不牢导致车辆掉道，处理过程中违规站在车辆侧面，被滑动车体挤压造成重伤。事故原因：未使用合格爬轨器、人员站位不当、信号联络不规范。

跑车事故案例某矿副井下放钢轨时连接装置断裂引发跑车，因未设置挡车栏且下井口无人警戒，导致轨道冲出巷道损坏设备。直接原因：使用非标准连接杆、绞车超速运行、安全设施缺失。

起吊坠落事故案例地面装车时未试吊检查索具，起吊3米高度时钢丝绳断裂，轨道坠落砸伤2名作业人员。违规行为：无证指挥、未清理起吊半径内人员、使用磨损超标钢丝绳。

共性教训总结1.未严格执行"行车不行人"制度；2.特种作业人员无证上岗或违章操作；3.设备检查流于形式，关键部件失效；4.应急处理盲目蛮干，未按规程操作；5.安全培训未落实，员工安全意识薄弱。02组织保障与人员职责安全指挥小组的组建与职责指挥小组核心成员构成设立组长、副组长及成员三级架构，成员包括安全负责人、技术负责人、当班班队长及专职安监员等，确保覆盖决策、执行、监督全流程。各级人员职责划分组长负责全面协调指挥；副组长分管业务范围内工作；安全负责人对安全工作全面负责；技术负责人负责措施编制与贯彻学习；当班班队长承担现场指挥与安全协调职责。前期准备与培训要求所有施工人员必须学习安全技术措施并签字存档，确保全员掌握操作规范及应急处置流程，未经培训合格严禁参与作业。各岗位人员资质要求与职责划分指挥小组人员资质与职责

组长需具备相关管理经验，负责下放轨道期间全面协调指挥；副组长负责分管业务范围工作；成员包括安全负责人、技术负责人及当班班队长等，分别负责安全工作、措施编制与贯彻学习、当班现场指挥协调等。操作人员资质要求

绞车司机、信号工、把钩工等特殊工种人员必须经过培训考试合格，持有相应安全操作资格证方可上岗操作，严禁无证上岗。现场负责人职责

负责人员组织和现场指挥，在轨道下放前向施工人员说明提升物料的尺寸、重量、数量等，统一号令，明确安全注意事项及人员分工和责任，下放时需跟车并持有信号，发现意外立即打停信号处理。安全监管人员职责

安全部指派专职安监员负责现场安全事项，自始至终守护现场，监督安全技术措施的执行情况，对施工现场安全设施、消防设施的完好状况进行检查，确保安全措施落实到位。施工前培训与措施学习要求全员强制培训制度所有参与轨道下放施工的人员，包括管理人员、操作人员、信号工、把钩工等，必须参加本安全技术措施的专项培训，并签字确认存档后方可上岗。培训内容与重点培训内容应包括本措施的全部条款、《煤矿安全规程》相关规定、岗位操作规程、应急处置流程、典型事故案例分析等，重点掌握下放操作步骤、安全注意事项及风险防范措施。考核合格上岗机制培训后必须进行书面考试和实操考核，考试不合格者严禁上岗。特种作业人员（如绞车司机、信号工）必须持有效资格证书，并经本项目专项考核确认。措施贯彻与现场确认施工前由技术负责人或现场负责人组织班前会，对当日作业内容涉及的安全措施进行再强调、再讲解，确保每位作业人员明确自身职责和操作规范。03地面搬运与起吊安全措施起吊前设备检查与试吊规范专人检查起吊索具与工器具指定专人对起吊索具、工器具进行检查，不完好的严禁使用，确保起吊设备符合安全标准。吊车挂钩及钢丝绳检查用吊车起吊前必须检查好挂钩及钢丝绳，确保完好后方可进行起吊作业，连接件强度需大于重物在其重力方向所产生载荷的五倍以上。车辆稳固措施轨道吊装前，花栏车前后必须用枕木打好“十”字将车刹稳固后，方可进行装车工作，防止车辆滑动引发安全事故。试吊操作标准起吊时应先试吊100MM，经检查无问题后方可起吊，试吊过程中观察起吊物是否平衡、索具是否受力正常。吊装作业安全距离与人员站位要求

起吊物周围安全距离划定起吊物3米范围内严禁有人作业或逗留，确保作业区域与非作业区域物理隔离，防止物体打击事故。

人员禁止停留区域起吊的重物上面和下方严禁有人作业，操作人员必须站在安全位置，远离受力钢丝绳两侧及运行方向。

斜井处理掉道车安全站位处理斜井掉道车时，人员严禁站在车辆下方、侧面及运行方向，必须站在牢固可靠的支护下或躲身硐内操作。

信号工与指挥人员位置要求信号工、现场指挥人员应站在能清晰观察吊装全过程且无危险的安全区域，严禁在吊物下方或盲区指挥。轨道装车重心控制与固定方法

重心位置偏差控制标准物件重心必须位于平板车中心位置，前后偏差不大于100mm，左右偏差不大于50mm，同时应尽量降低物件重心，确保运输稳定性。

轨道固定方式与要求轨道固定必须采用40T链子、M20螺栓与平板车固定；若使用钢丝绳固定，需交叉捆绑并用手拉葫芦拉紧，确保牢固可靠。

装车特殊场景考虑轨道装车需考虑风井二段压风风包及原11.4绞车基础等现场设施，避免装车后与周边环境发生干涉，确保下放通道畅通。04轨道固定与连接装置规范轨道与平板车固定方式及标准件要求标准固定方式轨道固定必须采纳40T链子、M20螺栓与平板车固定，如用钢丝绳固定必需采纳交叉捆绑并用手拉葫芦拉紧。物件重心位置要求物件重心必须在平板车中心位置前后偏差不大于100mm,左右偏差不大于50mm，物件重心尽量降低。轨道装车特殊考虑轨道需平放，轨道装车需考虑风井二段压风风包及原11.4绞车基础等现场实际情况。连接装置标准要求连接装置必须采纳标准连接杆与平板车连接，大件长度超过平板车时，必须采纳直径18.5以上的钢丝绳插接长度达到要求的绳扣子与不小于8吨的U型卡环连接。平板车完好性要求平板车应完好无缺陷，鹰勾、橡胶碰头完好无损，轮组旋转敏捷，轮轴销子坚固牢靠。连接装置的选型与安全校验

01标准连接杆的应用规范连接装置必须采用标准连接杆与平板车连接，确保连接强度和稳定性，防止运输过程中出现脱落或断裂。

02超长物件的特殊连接要求当大件长度超过平板车时，必须采用直径18.5mm以上的钢丝绳，插接长度需达到安全要求，且与不小于8吨的U型卡环配合使用。

03平板车的完好性检查标准平板车应完好无缺陷，鹰勾、橡胶碰头需完好无损，轮组旋转灵活，轮轴销子坚固可靠，确保运输过程中的稳定性。

04连接部件的安全校验要点所有插销、连接链等部件在使用前必须进行检查，确保其强度符合要求，破断拉力安全系数不小于规定值，不合格部件严禁使用。平板车完好性检查要点

连接装置检查平板车的鹰勾、橡胶碰头必须完好无损，确保与其他车辆连接时的缓冲和稳固性，防止连接脱落引发事故。

轮组性能检查轮组需旋转灵活，无卡滞现象，轮轴销子必须坚固牢靠，避免因轮组故障导致运输过程中车辆倾翻或脱轨。

车体结构检查检查平板车车体有无变形、裂纹等缺陷，确保其承载能力符合要求，防止在装载轨道等重物时发生结构损坏。05下放操作流程与安全控制下放前设备与信号系统检查01绞车及制动系统检查检查轴承支架地脚螺栓是否松动，制动部件性能需可靠、完好、敏捷好使，确保制动系统能有效控制下放速度。02钢丝绳状态检查检查钢丝绳是否排列整齐，有无咬绳、压伤、扭弯、打结现象，确保钢丝绳符合安全使用标准。03连接装置与平板车检查连接装置必须采用标准连接杆，平板车鹰勾、橡胶碰头应完好无损，轮组旋转灵活，轮轴销子坚固可靠。04信号系统与电气设备检查检查信号系统是否灵敏可靠，电气设备接地、照明等完整好使，确保下放过程中通信顺畅、供电稳定。05运输路线与防跑车装置检查对下放及运输所经过的道路及巷道中的信号、防跑车装置进行仔细检查并做好记录，确认道路安全无障碍物。绞车操作规范与速度控制要求

绞车司机资质要求绞车司机必须经过专业培训并考试合格，持有效证件上岗，严禁无证操作或非专职司机替代操作。

开车前检查要点检查轴承支架地脚螺栓是否松动，制动部件性能是否可靠、灵敏，钢丝绳排列是否整齐、有无咬绳、压伤等缺陷，信号系统是否灵敏完好。

操作时基本要求操作时精力集中，听清信号指令，严格按信号要求启动、运行和停车，严禁在信号不清或无信号时开车。

下放速度控制标准绞车下放速度必须均匀，严禁猛起猛放，一般控制在1.5m/s以内，具体速度需根据巷道条件及提升重量严格执行相关规定。

运行中异常处理运行中密切关注电流表、设备声响及钢丝绳状态，发现异常立即停车，通知信号把钩工查明原因，排除故障后方可继续作业。“行车不行人”制度执行与现场监护

制度核心要求严格执行“行人不行车，行车不行人”规定，轨道下放期间，下放区域及相关巷道严禁行人进入或逗留，确保运输与人员安全隔离。

警戒区域设置在下放轨道途经的各交叉口、巷道口派专人站岗警戒，站岗人员必须进入躲避硐室；斜井安全门处于关闭状态，严禁非作业人员进入危险区域。

现场监护职责现场负责人需全程监护安全，检查各岗位人员履职情况；处理掉道车等作业时，必须有专人监护，确保人员站在安全位置，严禁在车辆下方、侧面及运行方向逗留。

信号联络规范必须使用标准信号与绞车房、上下车场联系，严禁用口哨、敲打矿车或轨道等方式指挥；信号工接到明确信号并回铃无误后，方可向绞车司机发令，严禁离岗。06掉道事故应急处理措施斜井掉道现场处置流程与安全防护

现场应急响应启动现场指挥者需保持清醒，立即了解掉道车状况，采取安全可靠处理方法，严禁盲目蛮干扩大事故。派专人到上、下车场站岗，站岗人员进入躲身硐，关闭斜井安全门，现场设专人监护安全。

通信联络规范必须使用信号系统同上、下车场及绞车房联系，严禁用口哨、敲打矿车或轨道等方式指挥。信号工接收到明确信号并回铃无误后，方可向绞车司机发信号，严禁离岗。

人员安全站位要求处理掉道车人员必须站在安全位置，严禁站在车辆下方、侧面及运行方向。严禁人员进入矿车内、站在车辆碰头之间，严禁跨越车辆和钢丝绳，严禁爬、蹬、跳车。

掉道处理工具与操作规范必须使用合格的爬轨器处理掉道车，确需其他材料协助时，需垫稳垫牢，垫车时严禁提升或下放。提升或下放车辆时，人员必须进入躲身硐内。平巷掉道处理工具使用与人员站位

专用工具的选用与检查处理平巷掉道车必须使用合格的爬轨器。确需其他材料协助处理时，必须垫稳、垫牢，且有人在垫车时严禁提升或下放。

抬车工具的安全要求抬掉道车所用工器具必须牢固可靠，防止抬车工具打滑、断裂伤人。严禁使用不合格或损坏的工具进行作业。

人员站位的安全规范处理平巷掉道车人员必须站在同侧的安全位置，严禁站在车辆另一侧、下方、侧面及运行方向。严禁站在车辆碰头之间或跨越车辆、钢丝绳。

工具操作的协同要求使用工具处理掉道车时，动作应协调一致，由专人统一指挥。垫车时需确保人员处于安全区域，避免工具受力反弹伤人。事故报告与后续整改要求事故报告制度建立安全事故报告制度，对发生的轨道下放安全事故必须及时、如实报告，严禁迟报、漏报、谎报或瞒报。事故调查处理按照相关规定对事故进行调查处理，查明事故原因、经过和损失，确定事故责任，提出对事故责任者的处理意见和防范措施建议。整改措施制定根据事故调查结果，针对暴露出的问题，制定切实可行的整改措施，明确整改责任人、整改期限和整改目标。整改措施落实与监督加强对整改措施落实情况的监督检查，确保各项整改措施在规定期限内得到有效落实，消除安全隐患，防止类似事故再次发生。07人员安全与防护要求个人防护装备的正确佩戴与检查基础防护装备佩戴规范作业人员必须按规定穿戴安全帽、反光背心、防护眼镜及防护手套，确保头部、躯干、眼部及手部等关键部位得到有效防护。特殊工种防护要求涉及电气操作、高空作业等特殊工种，需额外配备绝缘手套、安全带等专用防护装备，并严格按操作规程佩戴使用。装备检查与维护标准作业前需检查防护装备完好性，如安全帽无裂纹、安全带卡扣牢固、防护眼镜镜片无破损；使用后及时清洁保养，确保下次使用可靠。禁止事项与违规处理严禁未佩戴或佩戴不合格防护装备上岗，禁止擅自拆除装备部件；违反规定者将按安全管理制度予以处罚，造成事故的追究相应责任。作业人员安全行为规范人员资质与培训要求所有参与轨道下放作业的人员，包括操作人员、把勾工、信号工等，必须经过专业培训并考试合格，持证上岗。施工前需学习本安全技术措施并签字确认，熟悉操作流程及应急预案。个人防护装备穿戴规范作业时必须按规定穿戴个人防护装备，包括安全帽、防护眼镜、反光背心、安全鞋等；特殊工种需额外配备专用防护用具，如高空作业时系好安全绳并固定牢靠。现场作业行为禁忌严禁无证操作或违章指挥；严禁在起吊物3米范围内逗留或作业；严禁站在车辆下方、侧面及运行方向；严禁跨越钢丝绳、爬蹬跳车；严禁酒后上岗或在操作中饮酒。协作与沟通规范多人抬运轨道时，需有专人喊号，做到同起同落、轻起轻落，平均承载不超过30kg/人；信号联系必须使用标准信号，严禁用口哨、敲打等非正规方式指挥，信号工需确认回铃无误后方可发送指令。井下避灾与紧急撤离路线

避灾原则与自救措施发生灾害时，应遵循"安全第一、迅速撤离、沉着冷静、科学自救"原则。优先进入躲避硐室或支护完好区域，用湿毛巾捂住口鼻，避免吸入有毒气体；若遇火灾，逆风撤离；遇透水，往高处转移。

撤离路线规划与标识撤离路线需提前规划，确保从作业点到安全出口路径最短、障碍最少。巷道内每50米设置醒目的反光导向标识，标明避难硐室位置及距离；岔路口悬挂路线指示牌，箭头指向安全出口方向。

紧急撤离信号与响应流程信号规定：一声长哨（或灯光长亮）为撤离信号，两声短哨（或灯光闪烁）为紧急避险信号。接信号后，现场负责人立即组织人员有序撤离，严禁拥挤、奔跑；撤离时保持低姿，手摸巷道壁前进，防止迷路。

避难硐室使用规范避难硐室需配备应急食品、饮用水、自救器、通讯设备及急救药品，每次使用后及时补充。进入硐室后，关闭防护门，开启内部供氧系统，通过电话或对讲机联系地面调度，报告人数及状况，等待救援。08监管与持续改进机制现场安全检查与隐患排查制度

检查频次与责任分工建立日检、周检、月检三级检查制度，现场负责人每日巡查，技术负责人每周专项检查，安全管理部门每月综合检查。检查结果需签字确认并存档，明确整改责任人及完成时限。

关键设备设施检查要点重点检查绞车制动系统、钢丝绳磨损情况（断丝数不超过10%）、连接装置（U型卡环强度≥8吨）、信号系统灵敏度及轨道固定状况（40T链子与M20螺栓紧固）。发现部件失效立即停用并更换。

作业环境安全确认下放前清理运输路线障碍物，确保巷道宽度满足安全距离，斜井安全门处于关闭状态。检查躲身硐室完好性，作业区域3米内严禁无关人员逗留，夜间作业需保证照明亮度≥50lux。

隐患分级处置流程一般隐患（如信号接触不良）立即整改，由当班班队长监督闭环；重大隐患（如钢丝绳打结）必须停产整改，上报指挥小组评估，整改后经技术负责人验收方可恢复作业。建立隐患台账，实行"发现-登记-整改-销号"闭环管理。安全技术措施执行效果评估评估指标体系构建建立涵盖人员操作规范（如持证上岗率、违规操作次数）、