防爆车接煤运煤安全技术措施培训

防爆车接煤运煤安全技术措施培训CONTENTS目录01运输作业概述与风险分析02作业现场安全管控措施03车辆安全性能保障措施04驾驶员操作安全规程CONTENTS目录05作业现场人员安全管理06设备维护与故障处理07应急处置与事故防范01运输作业概述与风险分析作业背景与运输系统现状工程概况与作业需求我队在掘进22煤集中回风大巷开口段时，由于运输系统尚未形成，需采用防爆车进行接煤、运煤及卸煤作业，以保障掘进工作的连续推进。运输设备选型与配置选用常州科研试制中心WC10E(A)型防爆车，共计2辆。车辆需满足煤矿井下防爆性能要求，确保在易燃易爆环境中安全运行。运煤距离与路线说明运煤长度：最短距离116m，最长距离209m。运输路线为：工作面→22煤集中回风大巷→22煤集中大巷回风绕道→22煤辅运大巷6联巷→连运机。连运机安设位置连运机安设在22煤辅运大巷6联巷，作为防爆车卸煤的终端设备，需确保与防爆车作业衔接顺畅，满足生产系统需求。运输路线与设备参数说明

运输路线规划工作面→22煤集中回风大巷→22煤集中大巷回风绕道→22煤辅运大巷6联巷→连运机。

运煤距离范围最短距离116m，最长距离209m。

防爆车型号及数量采用常州科研试制中心WC10E(A)型防爆车，共2辆。潜在安全风险识别与评估

人员安全风险存在人员进入生产区域、车辆运行范围的风险，如违反“行人不行车，行车不行人”制度；掘锚机给防爆车上煤时车辆移动导致煤洒落伤人；人员在破裂机运转时进入受料槽或登上机器；乘车人员身体部位露出车外、超员乘坐、在车辆行驶中上下车等。

车辆设备风险车辆可能带病运行，刹车、声光报警等保护装置不齐全或动作不灵敏；防爆性能失效，如排气温度、表面温度超标，阻火栅栏被拆下；轮胎损坏、轮毂螺栓松动；液压系统、制动系统等部件故障；装载物料超高、超宽、超载，捆绑不牢固导致翻车。

环境与操作风险巷道内岩石地段视线不良影响行车安全；巷道内管路、缆线可能被行驶车辆损坏；驾驶员违章操作，如超速行驶、疲劳驾驶、酒后驾驶、熄火滑行、在能自动滑行的斜巷上不按规定停放车辆；动火作业时未清理积粉、未采取防火防爆措施引发火灾爆炸；瓦斯浓度超标时启动车辆。事故案例警示与教训分析

视线不良违规行车碰撞事故某矿掘进工作面遇岩石段视线受阻，防爆车司机未执行"视线不清禁止运行"规定，强行行驶碰撞巷帮支护，导致车辆侧翻、巷道局部垮塌。教训：必须严格遵守"行车不行人，行人不行车"及视线不良停车制度。

制动失效引发追尾事故因未落实"车辆带病运行"禁令，防爆车刹车系统失灵，下行巷道无法有效制动，追尾前方正在装煤的掘锚机，造成两车设备严重损坏。教训：车辆启动前必须检查刹车、声光报警等保护装置，确保灵敏可靠。

违章载人坠落伤亡事故驾驶员违规允许2名支护工搭乘防爆车，车辆转弯时人员从驾驶室两侧坠落，被后方来车碾压。教训：严禁车辆载人，司机不得将身体任何部位伸出驾驶室，行车时必须确保两侧无人员靠近。

未熄火离岗导致溜车事故司机临时离开驾驶室未熄火、未拉手刹，车辆沿缓坡滑行撞向破裂机受料槽，引发机械故障及煤尘飞扬。教训：停车时必须灭火拉手刹，严禁发动机运转时离开驾驶室，坡道停车需额外采取阻车措施。02作业现场安全管控措施生产区域警戒设置规范

警戒区域划定标准在工作面所有能够进入生产区域的入口处必须设置警戒，明确界定作业范围与非作业范围的物理隔离边界。

警示标识悬挂要求在警戒位置显著悬挂“正在作业，严禁入内”的标准化警示标识，确保标识清晰、醒目，无遮挡。

人员准入管理规定生产期间，除掘锚机司机、支护工、防爆车司机外，其他人员严禁进入生产区域；特殊情况需进入时，必须经跟班队长同意且停机后方可入内，由专人负责把关，跟班队长监督执行。

非生产区域管控责任生产期间，由专人负责掌握全部非生产岗位人员动态，严禁非生产人员擅自进入生产区域，相关管控人员严禁擅自离开岗位。人员准入管理与职责分工驾驶员准入资质要求驾驶员必须持有效机动车辆驾驶证（B证及以上或农机J证），并经入井安全知识培训考试合格，持有入井资格证，所驾驶车辆应与驾驶证相符。驾驶员安全职责驾驶员需熟悉车辆性能、井下运输路线及避灾路线，严格执行操作规程；开车前检查车辆状况，确保制动、灯光、喇叭等完好；行驶中遵守“行人不行车，行车不行人”制度，严禁超速、超载、人货混载，离开车辆时必须熄火、拉手刹并打开应急灯。现场监管人员职责跟班队长负责监督生产区域人员准入，严格把控非生产人员进入；专人负责在车辆运行期间掌握非生产岗位人员动向，严禁其擅自进入生产区域或离开岗位；装卸车时需有专人现场指挥，确保操作协调一致。生产区域人员管控生产期间，仅允许掘锚机司机、支护工、防爆车司机进入生产区域；其他人员因特殊情况需进入时，必须经跟班队长同意且停机后方可入内；严禁在车辆运行范围、破碎机受料槽等危险区域停留，确保“三不伤害”原则落实。行车与行人安全隔离制度01严格执行“行人不行车，行车不行人”核心原则生产期间，行车过程中严禁任何人员进入车辆运行范围。如遇掘进过程中岩石地段视线不良情况，防爆车必须立即停止运行，直至视线恢复清晰后方可继续行驶。02生产区域人员准入与管控措施除掘锚机司机、支护工、防爆车司机外，其他人员严禁进入生产区域，由专人负责现场把关，跟班队长全程监督。特殊情况需进入时，必须经跟班队长同意并在停机状态下方可入内。03车辆运行范围警戒与警示要求防爆车启动前，司机必须确认工作范围内无人员及障碍物，摇摆和行走范围内严禁站人，发出明确警告信号后方可启动。行驶至转弯、接近掘锚机或破碎机等关键位置时，须提前发出警报并减速慢行。04非生产区域人员管理责任生产期间，安排专人负责管控全部非生产岗位人员，严禁其擅自进入生产区域；相关岗位人员必须坚守岗位，不得擅自离开，确保行车与作业区域的物理隔离。特殊工况下的作业限制要求

01视线不良时的运行限制在掘进过程中遇见岩石导致视线不好的状况下，防爆车必须禁止运行，直至视线恢复清楚，严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。

02车辆运行环境温度限制防爆车排气口的排气温度不得超过70℃，其表面温度不得超过150℃；排出的各种有害气体被巷道风流稀释后，浓度必须符合《煤矿安全规程》规定。

03瓦斯浓度超限作业限制防爆车司机必须随身携带便携仪，当瓦斯浓度达到0.7%时，严禁启动车辆；若运行中瓦斯浓度超标，应立即停机并撤离至安全区域。

04特殊路段及设备区域行驶限制车辆在转变行车方向、拐弯或接近掘锚机、破裂机时，必须发出警报并减速慢行；在斜井、北翼2-3煤斜巷及平巷行驶时，速度不得超过20km/h，且保持安全车距。03车辆安全性能保障措施车辆防爆性能基本要求防爆资质与标志要求

车辆必须具有“两证一标志”，即产品出厂合格证、检验合格证（或检验报告）、煤矿矿用产品安全标志证书，严禁使用国家明令禁止或淘汰的无轨胶轮车，非防爆、失去防爆性能及不完好的车辆禁止入井。防爆柴油机性能要求

所用防爆柴油机应符合GB3836的有关规定，取得矿用产品安全标志，排气中一氧化碳、氮氧化物等有害气体浓度需符合MT220的规定，排气口排气温度不得超过70℃，表面温度不得超过150℃。电气系统防爆要求

车辆电气部件应符合GB3836的有关要求并取得矿用产品安全标志，严禁擅自改动或拆除电气部件，发电机与外接隔爆电器需可靠联结，防止短路运转。安全保护装置要求

车辆的刹车、声光报警等各类保护装置必须齐全、动作灵敏，安全防护装置安全牢靠，配备瓦斯检测报警仪，报警值符合《煤矿安全规程》规定，温度、压力等安全保护装置报警值符合MT/T989要求。非金属材料与静电防护

使用的非金属材料应具有阻燃和抗静电性能，油箱及管路必须用不燃性材料，油箱最大容量不得超过8h用油量，车辆需配备静电释放装置。制动与声光报警系统检查

制动系统检查要求车辆的刹车等各类保护装置必须齐全、动作灵敏；制动油管、制动器、波纹管不得漏液；断气刹要灵敏、可靠，手动、脚动都能使用；驻车制动必须牢固，停车时必须拉手刹。

声光报警装置检查标准声光报警装置必须齐全且动作灵敏可靠；喇叭应灵敏响亮，能有效发出警示信号；倒车时需有倒车指示灯和倒车语音装置，确保警示效果清晰。

检查频次与责任人驾驶员在每日启动车辆前必须对制动和声光报警系统进行检查；车辆入井前需进行严格检查，确保符合安全运行要求；跟班队长负责监督检查执行情况。安全防护装置完好性标准制动系统完好标准刹车装置必须齐全、动作灵敏可靠，确保车辆在规定距离内有效制动；断气刹手动、脚动操作均应灵活可靠，驻车制动稳固。声光报警及信号装置标准车辆喇叭、转向灯、尾灯、倒车语音报警装置等必须功能正常，声光清晰可辨；转弯、会车、倒车时应能准确发出警示信号。防爆及消防装置标准排气防爆栅栏完好无破损，废气处理箱水位符合规定；配备的灭火器（含自动灭火装置）应灵敏可靠，压力正常且在有效期内。安全保护及操作装置标准驾驶室车门锁、安全带、后视镜、倒车影像等附属设施完好；急停按钮、变速手柄、变向手柄等操作机构动作灵活，无卡滞现象。车辆带病运行危害与禁止规定

车辆带病运行的主要危害车辆带病运行可能导致制动失效引发追尾、碰撞事故；保护装置失灵无法预警危险；部件损坏加剧引发机械故障，严重威胁井下运输安全。

禁止带病运行的核心规定严禁车辆带病运行，车辆的刹车、声光报警等各类保护装置必须齐全、动作灵敏；各类安全防护装置必须安全牢靠，不符合要求的车辆严禁入井作业。

关键部件的检查要求车辆启动前必须检查刹车系统灵敏度、声光报警装置有效性、轮胎磨损程度及紧固情况、防爆栅栏完整性等，确保所有安全部件处于良好工作状态。

故障处理与报告机制运行中发现车辆异常声响、制动迟缓等故障时，必须立即停车检查，严禁强行继续行驶；及时上报跟班队长并安排专业人员维修，故障排除后方可重新投入使用。04驾驶员操作安全规程启动前安全确认流程车辆资质与防爆性能检查确认车辆具备防爆合格证、产品合格证、煤安标志并已备案，防爆补水箱水位、排气防爆栅栏等防爆部件完好无破损。关键系统油液与压力检查检查发动机机油、柴油、液压油、变速箱油等油位在规定范围；气启动压力不低于0.7MPa，制动系统压力正常，确保各保护装置齐全灵敏。周边环境与人员确认驾驶员必须确认工作范围内无人员和障碍物，摇摆及行走范围内严禁站人，发出警告信号后方可启动车辆。安全设施与警示装置检查检查灭火器、声光报警、车灯、喇叭等安全设施灵敏可靠，车辆外观反光标识清晰，轮胎磨损及轮毂螺栓紧固符合要求。行驶过程中的操作规范01严格执行“行人不行车，行车不行人”制度行车期间严禁人员进入车辆运行范围，如在掘进过程中遇见岩石视线不好的状况下防爆车禁止运行直至视线清楚。02车辆行驶安全操作要求防爆车在行走时，严禁载人，要与两帮保持一定距离，严禁司机将身体任何部位伸出驾驶室；在转变行车方向、拐弯或接近掘锚机、破裂机时，要发出警报，减速慢行，确保行车范围内无人员和其他物料。03巷道设施保护措施防爆车行驶时留意保护巷道内管路、缆线，避免刮碰造成损坏。04特殊路段及会车规定车辆在斜井、北翼2-3煤斜巷及平巷行驶时,行驶速度不得超过20km/h,并保持一定的距离；相向行车,必须严格执行下行车让上行车的原则。05行驶中的状态监测车辆行驶过程中应经常注意仪表指示是否正常，柴油机水温应保持在80℃—90℃的范围内；注意车辆各部工作状况，若发现不正常声响，应及时检查和排除。转弯与视线不良路段驾驶要求

转弯操作规范车辆转变行车方向、拐弯时，必须提前发出警报，减速慢行，确保行车范围内无人员和其他物料；与两帮保持安全距离，严禁司机将身体任何部位伸出驾驶室。

接近设备区域驾驶要求行驶至接近掘锚机、破裂机等设备时，需发出警报并减速慢行，确认设备周边无人员及障碍物后，方可安全通过，必要时停车观察。

视线不良路段禁行规定在掘进过程中遇见岩石等导致视线不好的状况下，防爆车必须立即停止运行，直至视线恢复清楚，严禁在视线受阻时强行行车。

特殊路段警示与减速车辆行至巷道口、硐室口、弯道、坡度较大或噪声大等地段，以及前面有设备或视线存在障碍时，必须降低速度，并发出警号提醒周围人员。停车与熄火安全操作步骤停车前准备与位置选择停车前应提前减速，观察周边环境，选择平坦、无障碍物、远离易燃物及通风良好的区域停放。严禁在能自动滑行的斜巷、巷道交叉口、电缆管路密集处停车。停车制动操作规范车辆停稳后，必须拉紧手刹（断气刹），将变速手柄置于空挡或根据坡道方向挂入一档（上坡）/倒档（下坡）。若在坡道停车，需使用可靠阻车器固定车轮。熄火前检查与操作熄火前应让发动机怠速运转2-3分钟，使温度逐渐下降。检查确认车辆无漏油、漏水、漏气现象，关闭所有电气设备（灯光、喇叭等），方可旋转转换开关至熄火位置。司机离车安全要求司机离开驾驶室前，必须彻底熄火，拔下钥匙，确认驻车制动可靠。若长时间停车，需清理车厢内外杂物，检查灭火器等安全设施状态，并在车辆明显位置放置警示标志。05作业现场人员安全管理生产区域人员准入控制

核心作业人员范围界定生产期间，仅允许掘锚机司机、支护工、防爆车司机进入生产区域，其他人员严禁入内。

入口警戒与标识设置在全部能够进入生产区域的入口处必须设置警戒，并悬挂"正在作业，严禁入内"的警示标识。

人员出入管理责任机制由专人负责生产区域入口把关，跟班队长负责监督；其他人员因特殊情况需进入时，必须经跟班队长同意且停机后方可入内。警戒与警示标识设置规范

01生产区域入口警戒设置工作面所有能够进入生产区域的入口处必须设置警戒，明确划分作业边界，严禁非作业人员擅自进入。

02警示标识悬挂要求在警戒位置显著悬挂“正在作业，严禁入内”的警示标识，标识应清晰醒目，确保人员在进入前能够明确识别风险。

03非生产人员管控责任生产期间，由专人负责掌握全部非生产岗位人员进入生产区域的情况，严禁无关人员进入或在区域内随意走动，值班人员严禁擅自离开岗位。特殊情况进入作业区域管理

准入审批机制除掘锚机司机、支护工、防爆车司机外，其他人员因特殊情况需进入生产区域时，必须经跟班队长同意且在停机状态下方可入内。

现场监护要求生产期间，由专人负责掌握全部非生产岗位人员进入生产区域，严禁擅自离开岗位；进入人员需严格遵守现场安全管理规定，服从专人指挥。

视线不良管控措施在掘进过程中遇见岩石导致视线不好的状况下，防爆车必须立即停止运行，直至视线恢复清楚，严禁在视线受阻时冒险行车。作业人员职责与监督机制掘锚机司机职责负责安全高效操作掘锚机给防爆车上煤，确保上煤时防爆车处于静止状态，防止煤料洒落。支护工职责负责作业区域的支护工作，保障巷道支护安全可靠，为防爆车运行提供安全的作业环境。防爆车司机职责严格按照操作规程驾驶防爆车，确保车辆各保护装置齐全灵敏，行车前确认工作范围内无人员和障碍物，行驶中遵守"行人不行车，行车不行人"制度。跟班队长监督职责负责监督生产期间各岗位人员履职情况，把控非生产人员进入生产区域的审批，确保各项安全技术措施落实到位。专人把关职责在生产区域入口处负责把关，严禁无关人员进入，严格执行人员进出管理规定，保障生产区域安全。06设备维护与故障处理车辆日常检查与维护要求出车前检查项目车辆启动前，司机必须检查刹车、声光报警等各类保护装置是否齐全、动作灵敏；安全防护装置是否安全牢靠。确认工作范围内无人员和其他物件，摇摆及行走范围内严禁站人，发出警告后方可启动。行驶中检查要点行驶过程中应经常注意仪表指示是否正常，柴油机水温应保持在80℃—90℃范围内。注意车辆各部工作状况，若发现不正常声响，应及时检查和排除。同时留意保护巷道内管路、缆线，与两帮保持一定安全距离。收车后维护措施停车时必须灭火，并拉手刹，严禁司机在车辆发动时离开驾驶室。对车辆进行全面清洁，检查轮胎、轮毂螺栓是否紧固，灯光、喇叭等是否完好。按规定对发动机机油、柴油、液压油等油位进行检查补充，确保车辆处于良好备用状态。定期维护保养规定严格执行车辆定期检修制度，对磨损或存在毛病的部件及时更换。保持车辆清洁干燥，重要部件按要求润滑。定期检查悬挂系统、变速箱油位、驱动桥润滑油位等，确保各项技术指标符合标准，严禁车辆带病运行。常见故障识别与应急处置制动系统故障识别表现为刹车踏板行程过大、制动效果减弱或失效。检查刹车油位、刹车片磨损情况及管路有无渗漏，若发现异常立即停车，严禁继续行驶。防爆性能故障识别如排气温度超过70℃、表面温度超过150℃，或瓦斯报警仪报警（瓦斯浓度≥0.7%），应立即停机，检查防爆栅栏、废气处理箱及安全保护装置。发动机异常故障识别包括机油压力低于0.2MPa、水温异常（超过90℃）、异响或转速失控。出现上述情况须立即停机，检查油位、冷却系统及发动机部件，排除故障后方可启动。车辆失控应急处置行驶中遇制动失灵，立即按下急停按钮，利用低速档和手制动减速；下坡时严禁熄火或空档滑行，应挂低速档利用发动机牵制制动，必要时使用巷道障碍物辅助停车。火灾事故应急处置发现火情立即停车，使用车载灭火器（每车配备不少于1个）扑灭火源，同时疏散人员至安全区域。若火势无法控制，立即启动矿井火灾应急预案并报告调度室。消防与应急设备配备标准

车载灭火器配置要求每辆防爆车必须配备灵敏可靠的灭火器，具体类型和数量应符合车辆防爆性能及相关安全规程要求，驾驶员需确保灭火器处于完好状态并能熟练使用。

瓦斯便携仪配备与使用防爆车司机必须随身携带瓦斯便携仪，当瓦斯浓度达到0.7%时，严禁启动车辆，确保在瓦斯浓度符合《煤矿安全规程》规定的环境下作业。

应急照明与警示装置车辆应配备完好的应急灯，司机离开座位时必须打开应急灯；同时，车辆需装有符合规定的声光报警装置，确保行车及停车时的警示作用。

阻车器与三脚架配置防爆车需配备阻车器和三脚架等应急设备，在需要临时停车或处理紧急情况时，能有效防止车辆滑动，保障现场安全。设备维修作业安全规范

维修前准备与审批维修作业前必须制定专项安全措施，经跟班队长审批。作业区域设置警戒，悬挂"正在维修，严禁启动"标识，切断设备电源并上锁挂牌。

防爆性能保护要求维修时严禁擅自改动车辆防爆结构，更换部件需符合GB3836防爆标准。拆卸的防爆零部件应妥善保管，装配时确保隔爆面完好，间隙符合要求。

动火作业安全管理焊接、切割等动火作业必须办理动火票，清理作业点10米范围内可燃物，配备灭火器和消防水。落煤槽焊接时应加装防护隔板或水冲洗降温。

维修现场安全防护作业人员必须穿戴防静电工作服、绝缘手套，使用防爆工具。车辆支撑需采用专用支架，严禁用石块、木块临时支撑。维修区域保持通风良好，瓦斯浓度超过0.7%时立即停止作业。

维修后验收标准维修完毕后，需检查各系统功能是否恢复，防爆性能是否达标。制动、转向、灯光等安全装置必须进行试运行测试，确认无异常后方可投入使用，并填写维修记录存档。07应急处置与事故防范突发事件应急响应流程

现场紧急停车与报警发生突发事件时，驾驶员立即按下急停按钮，熄火并拉手刹；立即向跟班队长和调度室报告，说明事故类型、地点、人员设备情况。

人员疏散与现场隔离立即组织受影响区域人员沿避灾路线撤离至安全地带；设置警戒标识，严禁无关人员进入事故现场，由专人负责现场监护。

险情判断与初步处置现场负责人快速评估险情（如瓦斯超限、火灾、车辆碰撞等），若瓦斯浓度≥0.7%，立即停止一切作业；火灾时优先使用车载灭火器初期扑救，同时切断事发区域电源。

应急救援与上报跟进启动应急预案，通知矿山救护队等专业救援力量；持续跟踪事态发展，及时向上级管理部门汇报处置进展，配合救援人员开展抢险工作。避灾路线与疏散方案

避灾路线规划原则避灾路线应遵循"安全、就近、直达"原则，基于矿井实际巷道布局和运输路线制定，确保在紧急情况下人员能快速撤离至安全区域。

避灾路线熟知要求驾驶员及相关作业人员必须熟练掌握井下避灾路线，包括车辆运行沿线的安全出口、避难硐室位置及紧急疏散方向，定期参与路线演练。

瓦斯超限应急处置当瓦斯浓度达到0.7%时，必须立即停止车辆运行，关闭发动机，按避灾路线迅速撤离至新鲜风流处，并及时向调度室报告。

火灾事故疏散措施发生火灾时，应立即启动车辆灭火器初期灭火，无法控制时迅速撤离，撤离时逆风而行，避开火源和浓烟区域，严禁乘坐非逃生车辆。

事故现场联络机制撤离过程中保持通讯畅通，使用矿灯、对讲机等设备传递信号（如矿灯闪一下为停车，闪两下为可通过），确保人员有序疏散。事故报告与调查处理程序

事故报告时限与内容要求发生事故后，现场人员应立即向当班队长和调度室报告；重大事故须在1小时内上报矿安全生产管理部门。报告内容包括：事故发生时间、地点、类型、伤亡情况、简要经过及已采取的应急措施。

事故现场保护与证据收集事故发生后，应立即停止相关区域作业，设置警戒标识，严禁无关人员进入现场。保护车辆行驶轨迹、设备状态、巷道环境等关键证据，使用拍照、录像等方式固定现场信息，必要时封存车辆行车记录仪数据。

事故调查组织与职责分工由矿安全管理部门牵头成立事故调查组，成员包括技术、设备、运输等专业人员及工会代表。调查组负责查明事故原因、性质及责任，提出防范措施；运输队配合提供车辆技术档案、驾驶员操作记录等资料。

事故原因分析与责任认定依据现场证据、人员笔录及设备检测报告，从人的不安全行为（如违章操作）、物的不安全状态（如制动失效）、管理缺陷（如培训不到位）等方面分析事故直接