2026年四季度乡村道路交通安全宣传走访汇报材料

2026年四季度乡村道路交通安全宣传走访汇报材料尊敬的各位领导、同仁：2026年第四季度，为深入贯彻落实党中央、国务院关于“三农”工作的决策部署及上级关于加强乡村道路交通安全治理的工作要求，切实应对冬季乡村道路交通风险叠加、群众出行安全意识薄弱等突出问题，我单位牵头组织开展了为期两个月的“冬季乡村道路交通安全宣传走访专项行动”。行动聚焦“降事故、保安全、护民生”目标，联合公安、交通、农业农村、教育等12个部门及15个乡镇（街道），组建12支宣传走访小组，深入216个行政村、8500余户农户，通过“宣传引导、隐患排查、精准施策”三位一体工作模式，全力筑牢乡村道路交通安全防线。现将工作开展情况汇报如下：###一、工作背景与总体部署2026年四季度，正值秋收收尾、务工人员大规模返乡与冬季恶劣天气高发期，乡村道路交通安全面临“三重压力”：一是农用车辆违法载人反弹风险高，部分村民为抢收抢种、赶集返程，存在超载、人货混装等现象，近三年同期涉农用车事故占比达42%；二是恶劣天气应对能力不足，低温雨雪天气导致临水临崖、急弯陡坡路段结冰风险增加，乡村道路多无防护设施，事故隐患突出；三是重点群体安全意识薄弱，老年群体因反应迟缓、交通规则认知不足，步行事故占比35%；中小学生因上下学途中嬉戏打闹，交通事故时有发生；返乡务工人员因长途驾驶疲劳、路况不熟悉，易引发超速、违规操作。针对上述情况，我单位于10月15日召开专题部署会，制定《2026年四季度乡村道路交通安全宣传走访工作方案》，明确“三个全覆盖”目标：宣传范围全覆盖（15个乡镇、216个行政村）、重点人群全覆盖（老年人、中小学生、农用车驾驶员）、隐患排查全覆盖（道路、车辆、驾驶员）。同步建立“1+3+N”工作机制（1个工作专班、3级责任体系、N部门联动），由分管领导任组长，每周召开一次联席会议，统筹解决宣传走访中的跨部门问题；乡镇干部包村、村干部包片、网格员包户，将任务分解到具体个人，形成“横向到边、纵向到底”的责任网络；通过“随机抽查+电话回访+村民打分”进行成效评估，确保工作落地见效。###二、主要工作措施与实施情况####（一）构建“三级联动”责任体系，确保工作高效推进一是强化组织领导。成立由交通局局长任组长，交警大队、农业农村局分管领导任副组长，各乡镇分管负责人为成员的工作专班，下设综合协调组、宣传引导组、隐患排查组，分别负责统筹调度、宣传策划、问题整改。专班累计召开联席会议8次，解决“偏远村宣传覆盖难”“隐患整改资金不足”等问题23个。二是压实基层责任。制定《宣传走访责任清单》，明确乡镇干部“每周至少驻村3天、走访农户50户”，村干部“每日利用大喇叭宣传2次、每月组织1次集中宣讲”，网格员“建立重点人群台账、每周上门提醒1次”。对落实不力的乡镇，由专班约谈主要负责人；对工作积极的个人，纳入年度考核评优，累计约谈乡镇负责人3人，表彰优秀网格员20人。三是严格督导考核。制定《成效评估细则》，从“宣传覆盖率、隐患整改率、群众知晓率、事故下降率”4个维度12项指标进行量化考核。专班组成3个督导组，通过“查阅资料、实地查看、随机访谈”等方式，对各组工作开展情况进行每周通报，累计下发督导整改通知书12份，推动问题整改率100%。####（二）创新“多维立体”宣传模式，推动安全知识入脑入心针对乡村群众文化程度、接受习惯差异，我们打破“照本宣科”式宣传，打造“线上+线下、传统+新兴、集中+分散”相结合的宣传矩阵，让安全知识“听得懂、记得住、用得上”。-“大喇叭+小手册”筑牢传统宣传阵地。依托村级“大喇叭”每日早7点、晚6点播放“方言版”安全提示，内容涵盖“农用车载人危害”“一盔一带重要性”“冬季行车技巧”等，编成顺口溜“秋收忙，莫心急，农用车里不挤人；骑摩托，戴头盔，关键时刻能救命”，累计播放时长超2000小时。同时，设计图文并茂的宣传手册，用真实事故案例、漫画形式讲解安全知识，发放至每户家庭，手册内容根据不同群体定制：老年人版突出“步行安全、不乘无牌车”，中小学生版加入“交通安全儿歌”，驾驶员版侧重“酒驾成本、超速危害”，累计发放2.3万份，覆盖率达100%。-“流动课堂+场景模拟”增强互动体验。组织“交通安全宣传车”深入田间地头、集市庙会，播放《乡村事故警示录》专题片，片中选取本地近三年发生的“农用车侧翻”“老人过马路被撞”等真实案例，用“现场还原+当事人讲述”方式增强冲击力。在XX镇集市开展“安全体验日”活动，设置“酒驾模拟眼镜”（模拟醉酒后视觉模糊）、“刹车距离测试区”（让村民体验超速状态下刹车距离），现场讲解“为什么喝酒不能开车”“为什么骑车要戴头盔”，累计吸引5000余人参与，签订《交通安全承诺书》1200余份。-“指尖平台+精准推送”扩大宣传覆盖。依托“村委会微信群”“乡村抖音号”等平台，发布“冬季安全出行指南”“事故警示小剧场”等内容，短视频由村民自编自演，如《老王的安全回家路》讲述老年人过马路走斑马线的故事，累计播放量超15万次。针对老年群体，联合电信运营商发送“语音短信+文字提示”，内容用方言录制“张大爷，天冷路滑，出门记得穿暖和，过马路慢慢走，别着急”，累计发送8万条；针对中小学生，开展“小手拉大手”活动，发放《致家长的一封信》，让学生向家长宣传“不酒后驾驶、不超速行驶”，覆盖学生5000余人，带动家长安全意识提升30%。####（三）聚焦“重点群体”精准施策，实现宣传靶向发力针对不同群体风险特点，开展“一人一策”精准宣传，破解“大水漫灌”式宣传效果不佳问题。-老年群体：“敲门行动”守护“银发安全”。针对老年人听力下降、反应迟缓、交通规则认知不足等问题，组织志愿者开展“一对一”上门宣传，发放“反光手环”“安全提示贴纸”（贴在拐杖、电动车显著位置），讲解“过马路走斑马线、不横穿马路”“不乘坐无牌无证三轮车”等知识。在XX村，针对独居老人李大爷，志愿者每周上门一次，帮助其检查家中用电安全，同时讲解“雨天出门要打伞，不打伞会影响视线，容易摔倒”，3个月后，李大爷不仅自己遵守交通规则，还主动向邻居宣传安全知识。-中小学生：“沉浸式教育”播撒“安全种子”。联合教育部门开展“交通安全进校园”活动，在XX小学举办“安全主题班会”，通过“情景模拟+角色扮演”，让学生扮演“行人”“驾驶员”“交警”，体验“闯红灯被撞”“不戴头盔摔倒”等场景，直观感受违法后果；开展“交通安全绘画比赛”，学生用画笔描绘“我心中的安全道路”，评选优秀作品在村公示栏展示，累计覆盖学生5000余人，通过“小手拉大手”，带动家长主动佩戴安全头盔比例从45%上升至78%。-农用车驾驶员：“安全农机”培训从源头防范。联合农业农村部门开展“安全农机”专项行动，对全区230台农用拖拉机、收割车进行“上门检车”，重点检查刹车、灯光、反光标识等，对无牌车辆督促办理牌证，对违法载人行为当场纠正，累计发放《农机安全操作手册》500份，开展现场培训6场，培训驾驶员300余人。在XX镇，针对农用车驾驶员王某多次违法载人问题，民警上门讲解“去年隔壁县农用车载人致3人死亡”的案例，王某当场表示“再也不敢载人了”，并主动加入“农机安全宣传员”队伍，向周边村民宣传安全知识。####（四）深化“全链条”隐患排查，推动问题整改闭环管理坚持“宣传与排查同步、教育与整改并重”，将隐患排查贯穿宣传走访全过程，建立“排查-登记-整改-回头看”闭环机制，确保隐患“早发现、早消除”。-道路隐患：“拉网式”排查不留死角。对辖区内15条县道、87条乡道、216条村道进行全面排查，重点排查临水临崖路段（如XX村村口500米临河路段，无防护栏，已发生2起坠河事故）、急弯陡坡路段（如XX乡盘山公路，连续3个急弯，无减速带）、窄桥险路（如XX村小桥，宽度仅3米，会车困难），累计排查隐患42处，建立“隐患台账”，标注“高风险、中风险、低风险”等级，明确整改责任单位和时限。其中，高风险隐患12处（如XX村临河路段），中风险20处，低风险10处。-车辆隐患：“上门式”服务消除风险。针对乡村摩托车、电动车多无牌无证、安全性能差的问题，联合交警开展“上门检车”服务，为村民免费检查刹车、灯光、轮胎等，粘贴反光标识（粘贴在车尾、侧面，提高夜间识别度），累计服务1200余人次，粘贴反光标识5000余条；对无牌车辆，简化办理流程，现场采集信息、发放临时号牌，累计办理牌证87辆；对达到报废标准的车辆，说服车主主动报废，累计报废“僵尸车”23辆。-驾驶员状态：“网格化”监管杜绝违法。建立“驾驶员状态台账”，重点关注“隔夜酒”“疲劳驾驶”“无证驾驶”等行为，网格员每周上门走访，询问驾驶员“是否喝酒”“是否熬夜”，发现异常及时劝阻；建立“村民举报”机制，设置举报电话（12328-XX），对举报属实的给予50元奖励，累计接到举报12起，查处酒后驾驶6起、疲劳驾驶3起，现场批评教育42人，形成“村民监督、部门查处”的震慑效应。###三、工作成效与社会反响经过两个月集中攻坚，专项行动取得阶段性成效，乡村道路交通安全形势持续向好，群众安全感和满意度显著提升。-群众安全意识显著增强。通过多维度宣传，村民交通安全知晓率从活动前的68%提升至92%，主动佩戴安全头盔、系安全带的村民比例从45%上升至78%；农用车违法载人、无证驾驶等违法行为同比下降35%，未发生涉及农用车、摩托车的较大交通事故，交通事故起数同比下降28%，死亡人数同比下降40%。-安全隐患有效整改。累计排查道路隐患42处，已完成整改38处（安装减速带15处、增设警示标志28处、修复破损路面5处）；整改车辆隐患120起，发放反光标识5000余条，无牌车辆牌证办理率达100%；高风险隐患整改率达100%，中风险隐患整改率达90%，剩余2处中风险隐患（如XX乡盘山公路）已列入2027年预算，确保2027年3月底前整改到位。-共建共治格局初步形成。组建“交通安全宣传志愿者”队伍200余人，吸纳村干部、老党员、返乡大学生参与，开展“安全宣讲进家庭”“隐患随手拍”等活动68场；建立“交通安全积分制”，村民参与宣传、举报隐患、遵守交规可兑换积分，积分可兑换米、面、油等生活用品，累计兑换积分1.2万分，兑换生活物资价值3万元，激发群众参与热情；推动“交通安全”纳入村规民约，216个行政村均制定“安全文明公约”，形成“干部带头、群众参与、共建共治”的良好氛围。###四、存在问题与不足尽管工作取得一定成效，但对标上级要求和群众期盼，仍存在以下问题：一是偏远山区宣传覆盖不够深入。部分偏远山村（如XX乡XX村，距离乡镇30公里，道路狭窄，交通不便）因宣传车无法进入，仅通过“大喇叭”宣传，导致部分独居老人、留守儿童未接受面对面宣传，知晓率仅为75%，低于全区平均水平。二是流动群体宣传存在盲区。外卖骑手、货运司机等流动群体因工作流动性大，难以集中开展宣传，部分骑手为赶时间，存在逆行、闯红灯等行为，近3个月涉及外卖骑手的小事故达5起，宣传覆盖不足是重要原因。三是隐患整改资金保障不足。部分隐患路段（如XX村临河路段）需安装防护栏，预算约50万元，但因区财政紧张，暂未落实资金，存在“整改滞后”风险；部分村道破损严重，修复资金需从村集体经济中支出，但多数村集体收入有限，整改推进缓慢。四是村民“知行不一”现象依然存在。部分村民虽知晓“骑车不戴头盔危险”，但因天气寒冷、图方便，仍不佩戴；部分驾驶员心存侥幸，认为“偶尔超速没事”，导致“知行不一”比例约15%，安全意识尚未完全转化为行动自觉。###五、下一步工作计划针对存在的问题，下一步我们将坚持问题导向，持续发力、久久为功，重点做好以下工作：一是深化精准宣传，破解覆盖难题。针对偏远山区，组建“马背宣传队”“摩托宣讲队”，利用摩托车灵活优势，深入山区开展“一对一”宣传；针对流动群体，联合外卖公司、货运企业建立“安全培训档案”，每月开展1次“安全培训会”，利用“工作群”推送安全提示，确保宣传“不漏一人”；针对留守儿童，联合学校开展“安全课堂”，每周1节交通安全课，通过“动画讲解、情景模拟”增强教育效果。二是强化隐患整改，补齐设施短板。积极争取上级专项资金，申请“乡村道路交通安全治理”资金200万元，优先整改高风险隐患路段；整合乡村振兴资金、村集体收入，对中低风险隐患进行分批整改；建立“隐患整改回头看”机制，对已整改路段每季度检查1次，防止问题反弹；对暂未整改的路段，设置临时警示标志，安排专人值守，确保安全。三是完善长效机制，巩固治理成效。推动“交通安全”纳入乡镇年度绩效考核，权重不低于5%；建立“季度宣传+月度排查”常态化工作机制，每季度开展1次集中宣传，每月开展1次隐患排查；开展“安全文明家庭”评选活动，每年评选100户“安全文明家