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试卷A一、单项选择题(共20题,每题1分。每题的备选项中,只有1个最符合题意)1.海港工程的极端高水位应采用重现期为()年的年极值高水位。A.30B.40C.50D.1002.航道工程初步设计阶段勘探点宜在比例尺为()的地形图上布置。A.1:500B.1:1000C.1:3000D.1:50003.设计强度等级为C30、抗冻等级为F200的混凝土,粗骨料总含泥量按质量计的最大限值为()。A.0.5%B.0.7%C.0.9%D.1.0%4.海水环境港口与航道工程,箍筋直径8mm,水位变动区钢筋混凝土保护层最小厚度为()。A.50mmB.55mmC.60mmD.65mm5.为增加混凝土耐久性而采用环氧涂层钢筋时,以下措施不能一同使用的是()。A.引气剂B.钢筋阻锈剂C.外加电流阴极保护D.硅烷浸渍6.海港码头钢管桩采用涂层防腐时,涂层应伸入桩帽(或横梁)混凝土内()mm。A.10~50B.50~100C.100~150D.150~2007.承包人对所施工工程的照管和维护责任到()为止。A.隐蔽工程验收合格B.主体工程验收合格C.工程接收证书颁发D.工程交工并结算8.某混凝土设计强度C30,实际统计的立方体抗压强度标准差为2.5MPa,施工配置强度为()MPa。A.34.5B.34.9C.34.1D.34.39.高桩码头沉桩双控是指()。A.贯入度和裂损B.平面和标高C.贯入度和标高D.平面和高程10.某新港顺岸方块码头,墙身底长为100m,宽为5m,其基床整平的最小面积规定值为()。A.500㎡B.600㎡C.606㎡D.612㎡11.海港的沉箱可整体预制或分层预制,分层预制时,施工缝不宜设在()。A.水下区B.水位变动区C.浪溅区D.大气区12.船闸工程引航道模袋混凝土护面应()。A.自下而上平行坡向铺设B.自下而上垂直坡向铺设C.自上而下平行坡向铺设D.自上而下垂直坡向铺设13.港口大体积混凝土施工中,可以埋放块石,块石的最大边与最小边之比不应大于()。A.1.2B.1.5C.2D.314.应用排水固结法加固软土地基,其主要作用是增强土体的()。A.均匀性B.抗剪强度C.变形适应性D.压缩性15.某海港围填造地工程,平均高潮位+2.5m,平均低潮位+1.0m,海水密度1.025t/m³。B区吹填容积量为2500万m³,原地基沉降量310万m³,合同超填工程量100万m³,B区实际需要吹填的土方总量为()。A.2500万m³B.2810万m³C.2910万m³D.3000万m³16.真空预压加固软土地基时,膜下真空度应稳定地维持在()kPa以上。A.70B.80C.85D.9017.高桩码头施工中,沉桩后采用“双控”指标以保证满足设计承载力的要求,“双控”是指控制()。A.桩顶标高和桩身垂直度B.桩端标高和贯入度C.锤击数和桩身应力D.桩顶偏位和桩身裂损18.港口工程水工建筑物中,钢板桩的锁口应采用()进行润滑。A.润滑油B.沥青C.锯末混合黄油D.柴油19.下列选项中,不属于港口与航道工程项目技术管理基本任务的是()。A.确保项目技术方案科学B.工艺与工序合理C.直接、及时向业主报送施工组织设计D.技术管理流程受控、技术资料规范20.在有掩护水域施工的3万吨级高桩梁板码头,钢管桩采用牺牲阳极阴极保护与涂层联合防腐蚀措施,保护效率为90%,防腐有效使用年限为25年,码头设计使用年限为50年。已知水位变动区钢管桩年平均腐蚀速度为0.12mm/a,则钢管桩需要预留的管壁单面腐蚀厚度为()mm。A.3.0B.3.3C.3.6D.4.0二、多项选择题(共10题,每题2分。每题的备选项中,有2个或2个以上符合题意,至少有1个错项。错选,本题不得分;少选,所选的每个选项得0.5分)21.关于波浪对施工船舶影响的说法,正确的有()。A.12s以上周期的波浪,即便浪高不大,也会对施工船舶定位产生影响B.当波长超过2倍船长,波速与船速接近时,顺浪危险最大C.从船横摇的角度,船舶横浪航行较顶浪航行更容易发生横谐摇D.船舶顺浪航行时,波浪的冲击力最小E.波浪周期接近船舶自振周期时,易产生共振22.在重力式码头施工中,抛石基床夯实的常用方法有()。A.平夯法B.重锤夯实法C.爆炸夯实法D.振动密实法E.碾压法23.港口与航道工程中,提高混凝土耐久性的常用措施包括()。A.掺入引气剂B.降低水胶比C.使用活性骨料D.掺入钢筋阻锈剂E.采用高强度等级水泥24.根据《水运工程混凝土质量控制标准》,海水环境混凝土的水灰比最大允许值需要根据()等因素确定。A.混凝土强度等级B.环境分区(大气区、浪溅区等)C.施工季节D.水泥品种E.骨料粒径25.港口与航道工程中,关于深层水泥搅拌桩(DCM)的说法,正确的有()。A.主要用于软基加固B.可用于防渗帷幕C.可提高地基承载力D.主要依靠桩身自重承载E.适用于淤泥质软土26.绞吸式挖泥船挖除不同土质时应选用相应类型的绞刀,下列说法正确的有()。A.挖除软塑黏土可选用前端直径较大的冠形平刃绞刀B.挖除可塑黏土应选用直径较大的冠形方齿绞刀C.挖除硬塑黏土宜选用重型全齿抓斗(抓斗式)D.绞吸挖泥船挖除可塑黏土时应选用直径较小的冠形可换齿绞刀E.铲斗挖泥船应采用纵挖法施工,正铲挖泥船宜位于已开挖区域顺挖槽前进挖泥27.高桩码头施工中,预制构件安装应符合的要求包括()。A.预制构件的搁置面应平整B.安装前应清理构件底部和搁置面的杂物C.构件就位后应立即进行焊接固定D.构件安装的平面位置和高程偏差应符合规范要求E.构件安装后应及时浇筑节点混凝土28.关于土工织物在港口与航道工程中的应用,正确的说法有()。A.可用作反滤层B.可用作加筋土C.可用作隔离层D.完全不能承受拉力E.可用于软基排水29.斜坡堤陆上土工织物铺设后,正确的处理方式包括()。A.及时覆盖,防止日晒老化B.及时覆盖,防止风雨冲刷C.表面涂覆,防止日晒老化D.表面涂覆,防止风雨冲刷E.铺设后应尽快进行上层施工30.我国沿海港口潮汐类型主要有()。A.正规半日潮B.不正规半日潮C.正规全日潮D.不正规全日潮E.正规混合潮三、案例分析题(共5题,前3题每题20分,后2题每题30分,共120分)案例一【背景材料】某海港3万吨级高桩梁板码头,位于有掩护水域,设计使用年限为50年。码头桩基采用钢管桩,材质为Q345B。钢管桩采用牺牲阳极阴极保护与涂层联合防腐蚀措施(保护效率为90%),防腐有效使用年限为25年。码头横梁、纵梁、靠船构件和面板均为预制构件,桩帽节点混凝土为现浇。【问题】1.写出高桩梁板码头主要构件的名称,并说明预制构件与现浇节点的施工顺序。(6分)2.海水环境下钢管桩的腐蚀部位可划分为哪几个区域?写出各区域对应的范围。(6分)3.已知水位变动区钢管桩年平均腐蚀速度为0.12mm/a,计算出码头设计使用期限内钢管桩需要预留的管壁单面腐蚀厚度。(4分)4.写出本工程牺牲阳极安装位置的要求。(4分)案例二【背景材料】某海港围填造地工程,合同工期为30个月。项目部在编制施工组织设计时计算得出B区吹填容积量为2500万m³,原地基沉降量310万m³,合同超填工程量100万m³。取砂区至储砂区的平均运距为16海里,土质为松散细砂,天然密度为1.785t/m³。采用10000m³耙吸挖泥船挖运砂,采用“挖—运—抛”工艺将挖出的砂抛至储砂区,再由绞吸船吹填至B区。根据一期工程统计:吹填流失率为3%。【问题】1.计算B区实际需要吹填的土方总量(不考虑吹填流失)。(5分)2.考虑吹填流失率后,B区需要从取砂区挖取的土方总量为多少?(5分)3.耙吸挖泥船采用“挖—运—抛”工艺施工时,应如何安排船舶的运行线路?简述其主要流程。(5分)4.本地区航道交通繁忙,施工干扰多,且风、浪和雾影响取砂挖泥船的时间利用率。项目部应采取哪些措施提高船舶时间利用率?(5分)案例三【背景材料】某重力式码头工程,采用预制沉箱结构。沉箱在预制厂分层预制,然后浮运至现场安装。基槽开挖后需进行抛石基床施工。施工中,沉箱的施工缝设置了止水钢板,沉箱安装到位后进行了箱内回填。【问题】1.沉箱分层预制时,施工缝不宜设在哪些区域?为什么?(5分)2.重力式码头抛石基床顶面为什么要预留向内倾斜的坡度?坡度一般取多少?(5分)3.水下混凝土浇筑时,为确保施工缝防水效果,关键措施是什么?(5分)4.沉箱安装到位后,箱内回填应符合哪些要求?(5分)案例四【背景材料】某航道整治工程,需对一段弯曲河段进行整治。该河段凹岸岩嘴突出,形成泡漩险滩,影响通航安全。设计单位提出在岩嘴上游建潜坝的整治方案。同时,该河段需要新建一座船闸,引航道护面采用模袋混凝土。【问题】1.针对凹岸突出岩嘴形成的泡漩险滩,除了在岩嘴上游建潜坝外,还有哪些整治措施?试述各种措施的适用条件。(8分)2.船闸工程引航道模袋混凝土护面应采取什么铺设顺序?说明理由。(5分)3.本工程模袋混凝土施工的质量控制要点有哪些?(8分)4.航道整治工程竣工后,应进行哪些检测和验收工作?(9分)案例五【背景材料】某施工单位中标一项港口工程,合同约定采用固定总价合同。施工过程中,业主临时提出增加一项合同以外的零散工作。施工期间,因当地突发强台风灾害,导致部分已完工程受损,需返工修复。施工单位向业主提出了工期索赔和费用索赔。【问题】1.为完成招标人临时提出的合同以外的零散工作,应属于什么项目?其费用计算的基础是什么?(6分)2.因强台风灾害导致工程受损,施工单位能否获得工期和费用索赔?说明理由。(8分)3.承包商的费用索赔分为哪两类?各类索赔的计算基础分别是什么?(8分)4.承包人向业主提出索赔时,应提交哪些主要证据材料?(8分)试卷A参考答案与解析一、单项选择题1.【答案】C【解析】海港工程的极端高水位应采用重现期为50年的年极值高水位,这是《海港水文规范》的规定。2.【答案】B【解析】航道工程初步设计阶段勘探点宜在比例尺为1:1000的地形图上布置,以满足工程地质勘察精度要求。3.【答案】B【解析】设计强度等级为C30、抗冻等级为F200的混凝土,粗骨料总含泥量按质量计的最大限值为0.7%。4.【答案】B【解析】根据《水运工程混凝土结构设计规范》,箍筋直径8mm时,水位变动区钢筋混凝土保护层最小厚度为55mm。5.【答案】C【解析】采用环氧涂层钢筋时,不能同时采用外加电流阴极保护,因电流可能造成涂层破损和电化学腐蚀。6.【答案】B【解析】海港码头钢管桩采用涂层防腐时,涂层应伸入桩帽(或横梁)混凝土内50~100mm。7.【答案】C【解析】承包人对所施工工程的照管和维护责任到工程接收证书颁发为止。8.【答案】B【解析】配置强度fc,u=fc,k+1.645σ=30+1.645×2.5≈34.11MPa,但按规程取整后为34.9MPa。9.【答案】C【解析】高桩码头沉桩双控是指贯入度和标高。10.【答案】C【解析】基床整平的最小面积=墙身底长×宽+墙底前后各加0.5m后的面积=100m×(5m+1m)=606㎡。11.【答案】B【解析】分层预制时,施工缝不宜设在水位变动区,该区域干湿交替,腐蚀最严重,易产生渗漏。12.【答案】D【解析】船闸工程引航道模袋混凝土护面应自上而下垂直坡向铺设,利于混凝土自流和密实。13.【答案】C【解析】港口大体积混凝土施工中埋放块石,块石的最大边与最小边之比不应大于2。14.【答案】B【解析】应用排水固结法加固软土地基,其主要作用是增强土体的抗剪强度。15.【答案】C【解析】实际需吹填总量=吹填容积量+地基沉降量+超填工程量=2500+310+100=2910万m³。16.【答案】B【解析】真空预压加固软土地基,膜下真空度应稳定地维持在80kPa以上。17.【答案】B【解析】高桩码头沉桩双控指桩端标高和贯入度控制,保证桩基承载力。18.【答案】C【解析】钢板桩锁口应采用锯末混合黄油进行润滑,以减少摩阻力。19.【答案】C【解析】“直接、及时向业主报送施工组织设计”不属于技术管理基本任务,技术管理基本任务是确保方案科学、工序合理、流程受控。20.【答案】B【解析】预留腐蚀厚度Δδ=v×[(1-Pt)×t1+(t-t1)]=0.12×[(1-0.9)×25+(50-25)]=3.3mm。二、多项选择题21.【答案】ABCE【解析】波浪对施工船舶的影响是多方面的。12s以上长周期波浪即使浪高不大也会影响船舶定位;当波长超2倍船长、波速与船速接近时顺浪危险最大;横浪航行较顶浪航行更易发生横谐摇;波浪周期接近船舶自振周期时产生共振,威胁船舶安全。22.【答案】BC【解析】重力式码头抛石基床夯实的常用方法有重锤夯实法和爆炸夯实法。23.【答案】ABD【解析】提高混凝土耐久性的常用措施包括掺入引气剂、降低水胶比、掺入钢筋阻锈剂。使用活性骨料会引发碱骨料反应,有害耐久性。24.【答案】AB【解析】海水环境混凝土水灰比最大允许值主要根据混凝土强度等级和环境分区(大气区、浪溅区、水位变动区、水下区)确定。25.【答案】ABCE【解析】深层水泥搅拌桩(DCM)主要用于软基加固、提高地基承载力、可作防渗帷幕,适用于淤泥质软土,并非依靠桩身自重承载。26.【答案】ABE【解析】挖除软塑黏土可选用冠形平刃绞刀;挖除可塑黏土应选用直径较大的冠形方齿绞刀;铲斗挖泥船应采用纵挖法施工,正铲挖泥船宜位于已开挖区域顺挖槽前进挖泥。27.【答案】ABDE【解析】预制构件安装应符合:搁置面平整、安装前清理杂物、平面位置和高程偏差符合规范、安装后及时浇筑节点混凝土。28.【答案】ABCE【解析】土工织物在港口与航道工程中可用作反滤层、加筋土、隔离层、软基排水,能够承受一定拉力。29.【答案】ABE【解析】斜坡堤陆上土工织物铺设后应及时覆盖,防止日晒老化和风雨冲刷,并应尽快进行上层施工。30.【答案】ABCD【解析】我国沿海港口潮汐类型主要有正规半日潮、不正规半日潮、正规全日潮、不正规全日潮四种。三、案例分析题案例一【第1问答案及解析】构件名称:钢管桩(桩基)、桩帽、预制纵梁、预制横梁、预制面板、现浇面层。(3分,每构件0.5分)施工顺序:钢管桩沉桩→桩帽现浇→横梁安装→纵梁安装→面板安装→面层混凝土现浇。(3分)【第2问答案及解析】按照规范规定,海水环境下钢管桩划分的腐蚀区有水位变动区、水下区、泥下区。(3分)区域范围:水位变动区为1.3m~-0.7m、水下区为-0.7m~泥面,泥下区为泥面以下区域。(3分)【第3问答案及解析】由于钢管桩裸露部分位于水位变动区及以下,故预留腐蚀厚度按水位变动区要求核算。v=0.12mm/a,Pt=0.9,t1=25年,t=50年。Δδ=v×[(1-Pt)×t1+(t-t1)]=0.12×[(1-0.9)×25+(50-25)]=3.3mm。(4分)【第4问答案及解析】牺牲阳极安装位置应符合:(1)牺牲阳极安装位置应满足设计要求,且高程偏差不宜超过0.2m;(2)牺牲阳极安装顶高程应低于设计低水位1.2m以下;(3)牺牲阳极安装底高程要高于海泥面1.0m以上。(4分)案例二【第1问答案及解析】B区实际需要吹填的土方总量=吹填容积量+地基沉降量+超填工程量=2500+310+100=2910万m³。(5分)【第2问答案及解析】考虑吹填流失率3%,设需从取砂区挖取土方量为V万m³。吹填后实际有效土方量=V×(1-3%)。由V×(1-3%)=2910万m³,得V=2910/0.97≈3000万m³。(5分)【第3问答案及解析】耙吸挖泥船“挖—运—抛”工艺流程:取砂区挖泥装船→满载航行至储砂区→将砂抛至储砂区→空载返回取砂区,循环作业。(5分)【第4问答案及解析】提高船舶时间利用率的措施:(1)优化航线规划,避开交通繁忙时段;(2)加强气象预报和风浪预警,合理安排作业窗口;(3)增加船舶数量或选用更大容量船舶;(4)加强船舶维护保养,减少故障停机;(5)优化施工组织,减少非作业时间。(5分)案例三【第1问答案及解析】施工缝不宜设在水位变动区。(2分)原因:水位变动区处于干湿交替环境,腐蚀最为严重,施工缝是该区域最薄弱的部位,易发生渗漏和钢筋锈蚀。(3分)【第2问答案及解析】抛石基床顶面预留向内倾斜
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