CN114694085B 换电排队车辆的数量识别方法、系统、设备及介质 （奥动新能源股份有限公司）

本发明公开了一种换电排队车辆的数量识本发明通过自动获取目标换电站的排队车辆筛2按照所述排队车辆数量的识别时间，确定统计时间周期内根据所述目标换电站的排队车辆数量更新周期、所述最大排队车辆数量所述根据所述目标换电站的排队车辆数量更新周期、所述最大排队车排队数量＝ROUND((最大排队车辆数量+最小排队车辆数量+平均排队车辆数量*(ROUND(统计时间周期/排队数量更新周期,0)-2))/ROUND(统计时间周期/排队数量更新周2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取目标换电站的排队车辆筛选范根据目标换电站的位置设置虚拟围栏，并将所述虚拟围栏的覆盖范围获取与目标换电站距离小于或等于预设距离的区域，作为所述目从电动汽车的车载嵌入式系统获取所述电动车辆从第三方云端获取电动车辆的车辆信息；所述第三方云端的车辆信息3获取根据换电站的车辆排队区域的环境图像识采用通过图像识别得到的排队数量校验采用定位确信息获取模块，被配置为获取目标换电站的排队车辆筛选排队车辆识别模块，被配置为当根据所述车辆信息判定所所述排队数量确定模块，还被配置为按照所述排队车辆数量的识别间周期内所述目标换电站的最大排队车辆数量、最小排队车辆数量和平均排队车辆数量；目标换电站当前的排队数量：排队数量＝ROUND((最大排队车辆数量+最小排队车辆数量+平均排队车辆数量*(ROUND(统计时间周期/排队数量更新周期,0)-2))/ROUND(统计时间周8.一种电子设备，包括存储器、处理器及存储4[0002]电动汽车等新能源车辆能够有效的缓解空气污染，也是未来汽车发展的主要方[0005]本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中换电车辆排队数量采用人工统5[0017]在本方案中，通过设置虚拟围栏或预设距离区域的方式确定出排队车辆筛选范[0022]在本方案中，可通过车载嵌入式系统或第三方云端方便[0024]当所述车辆位置位于所述排队车辆筛选范围内、且所述行驶速度低于预设速度[0035]排队数量＝ROUND((最大排队车辆数量+最小排队车辆数量+平均排队车辆数量*(ROUND(统计时间周期/排队数量更新周期,0)-2))/ROUND(统计时间周期/排队数量更新周6[0050]在本方案中，通过设置虚拟围栏或预设距离区域的方式确定出排队车辆筛选范[0055]在本方案中，可通过车载嵌入式系统或第三方云端方便[0058]当所述车辆位置位于所述排队车辆筛选范围内、且所述行驶速度低于预设速度7[0070]排队数量＝ROUND((最大排队车辆数量+最小排队车辆数量+平均排队车辆数量*(ROUND(统计时间周期/排队数量更新周期,0)-2))/ROUND(统计时间周期/排队数量更新周述计算机指令在由处理器执行时实现如上述的换电排队车辆的数量识别方[0081]本发明通过自动获取目标换电站的排队车辆筛选范围和电动车辆的车辆位置信8[0084]图2为根据本发明另一实施例的换电排队车辆的数量识别系统的模块结构示意[0085]图3为根据本发明另一实施例的实现换电排队车辆的数量识别方法的电子设备的[0087]为了克服目前存在的上述缺陷，本实施例提供一种换电排队车辆的数量识别方[0094]通过设置虚拟围栏方式确定出排队车辆筛选范围，从而9移动通信技术)/3G(第三代移动通信技术)/4G(第四代移动通信技术)/5G(第五代移动通信车辆外部进行通信。车载嵌入式系统的一种可实现的方式是车辆信息和定位传输系统[0104]步骤103、根据车辆信息识别出位于排队车辆筛选范围且满足换电条件的车辆并[0106]具体地，当采集到的车辆GPS位置位于虚拟围栏内或与目标换电站中心的距离为[0116]排队数量＝ROUND((最大排队车辆数量+最小排队车辆数量+平均排队车辆数量*(ROUND(统计时间周期/排队车辆数量更新周期,0)-2))/ROUND(统计时间周期/排队车辆数30秒，排队数量＝ROUND((最大排队车辆数量+最小排队车辆数量+平均排队车辆数量*4)/[0120]在本步骤中，获取根据换电站的车辆排队区域的环境图并且采用通过图像识别得到的排队数量校验采用定[0121]通过环境图像识别出的排队数量对上述根据车辆筛选范围和车辆信息识别出的量和/或换电等待时间输出至换电站的显示终[0135]通过设置虚拟围栏方式确定出排队车辆筛选范围，从而[0143]排队车辆识别模块22被配置为根据车辆信息识别出位于排队车辆筛选范围且满[0145]具体地，当采集到的车辆GPS位置位于虚拟围栏内或与目标换电站中心的距离为[0150]排队数量确定模块23被配置为根据识别出的排队车辆确定目标换电站的排队数[0155]排队数量＝ROUND((最大排队车辆数量+最小排队车辆数量+平均排队车辆数量*(ROUND(统计时间周期/排队车辆数量更新周期,0)-2))/ROUND(统计时间周期/排队车辆数30秒，排队数量＝ROUND((最大排队车辆数量+最小排队车辆数量+平均排队车辆数量*4)/[0158]排队数量验证模块24被配置为获取根据换电站的车辆排队区域的环境图像识别[0159]通过环境图像识别出的排队数量对上述根据车辆筛选范围和车辆信息识别出的[0161]换电站推荐模块25被配置为接收确定后的排队数量，在接收到换电站查找请求量和/或换电等待时间输出至换电站的显示终[0167]图3为根据本发明另一实施例提供的一种电子设备的结构示意图。电子设备包括实现如上实施例中的换电排队车辆的数量识别方法。图3显示的电子设备30仅仅是一个示[0170]存储器32可以包括易失性存储器，例如随机存取存储器(RAM)321和/或高速缓存[0171]存储器32还可以包括具有一组(至少一个)程序模块324的程序/实用工具325，这尽管图中未示出，可以结合模型生成的