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文档简介
2026年地铁通风系统试题及答案1.地铁通风系统按功能可划分为____、____、____三大类。答案:车站通风空调系统、区间隧道通风系统、防排烟系统2.活塞通风的核心动力来源于____。答案:列车在区间隧道内高速运行产生的空气压力差3.地铁公共区通风系统正常运营时,夏季站内温度应控制在____℃以下,CO₂体积分数不应超过____%。答案:28、0.154.区间隧道发生火灾时,通风系统应控制烟气流动方向与人员疏散方向____,保证疏散路径处于____区域。答案:相反、正压5.2026版《城市轨道交通通风系统运维规范》要求,智慧通风系统的感知层应至少覆盖____、____、____三类参数监测节点。答案:环境参数、设备运行参数、客流参数6.车站排烟系统的排烟量计算时,单个防烟分区的建筑面积不应大于____㎡,排烟口距离该防烟分区最远点的水平距离不应大于____m。答案:2000、307.屏蔽门系统配套的隧道通风系统中,排热风机的主要作用是排出____及____产生的热量。答案:列车制动、牵引设备8.地下车站通风系统的风井设置时,进风井与排风井的水平距离不应小于____m,当水平距离不足时进风井应低于排风井至少____m。答案:10、31.下列关于地铁正常运营时段通风系统运行模式的说法,正确的是()A.冬季仅需开启机械通风无需温度调节B.早高峰时段应优先加大新风量降低CO₂浓度C.客流平峰时段应完全依赖活塞通风降低能耗D.梅雨季节应关闭新风阀避免站内湿度过高答案:B解析:选项A错误,北方寒冷地区冬季需开启供暖模块调节站内温度;选项C错误,地下车站无法完全依赖活塞通风满足公共区空气品质要求;选项D错误,梅雨季节需开启新风除湿模块,不能完全关闭新风阀,避免CO₂浓度超标。2.区间隧道中部发生火灾,列车无法驶离区间,人员向两端车站疏散时,通风系统应采用的运行模式是()A.两端车站同时向区间送风B.一端送风一端排风,控制烟气流向仅向一端扩散C.两端同时排风D.仅开启火灾点附近的排烟口排烟,无送风答案:B解析:一端送风一端排风可形成定向气流,将烟气控制在排风侧区间,保证送风侧疏散路径无烟气侵入,符合人员双向疏散的安全要求。3.下列哪种设备不属于车站通风空调系统的大系统组件()A.组合式空调机组B.回/排风机C.隧道风机D.新风阀答案:C解析:隧道风机属于区间隧道通风系统组件,大系统指车站公共区通风空调系统,包含组合式空调机组、回排风机、风阀等设备。4.根据2025年发布的《城市轨道交通绿色运营评价标准》,2026年新建地铁通风系统的能耗占车站总能耗的比例应不高于()A.30%B.40%C.50%D.60%答案:B解析:新标准针对通风系统节能技术应用提出明确要求,新建线路通风系统能耗占比需降至40%以下,既有线路改造后需降至45%以下。5.智慧通风系统的闭环控制逻辑中,优先级最高的调节触发条件是()A.CO₂浓度超标B.站内温度超标C.火灾报警信号D.客流突变信号答案:C解析:火灾工况属于最高优先级应急场景,所有通风系统调节逻辑需为防排烟联动控制让位,保障人员疏散安全。1.地铁通风系统需要启动事故通风模式的工况包括()A.区间列车堵塞超过10分钟B.站内发生危险化学品泄漏C.区间隧道发生火灾D.站内空调机组故障导致温度超标2℃E.风井进风出现有毒有害气体答案:ABCE解析:选项D属于常规设备故障,仅需调整备用机组运行即可,无需启动事故通风模式。2.下列关于车站防排烟系统联动控制的说法,正确的有()A.任意一个烟感触发后应立即启动全车站排烟系统B.防烟分区确认火灾后,应联动开启该防烟分区的所有排烟口C.排烟风机启动时应联动关闭对应区域的空调送风系统D.排烟口温度达到280℃时应联动关闭对应的排烟风机E.疏散楼梯间加压送风系统应在火灾确认后30s内启动完毕答案:BCDE解析:选项A错误,单个烟感触发仅为预警信号,需两个独立探测设备触发确认火灾后,才会联动对应防烟分区的排烟系统,无需启动全车站排烟系统避免烟气扩散。3.2026年推广的地铁通风系统节能技术包括()A.基于客流预测的动态新风量调节B.隧道活塞风余热回收C.间接蒸发冷却技术应用D.变频风机无级调速控制E.全年关闭机械通风完全采用自然通风答案:ABCD解析:选项E错误,地下车站无自然通风条件,无法完全取消机械通风系统。1.地下车站的站厅和站台公共区属于同一个防烟分区,发生火灾时可以统一排烟。()答案:×解析:站厅和站台应独立划分防烟分区,发生火灾时需分区排烟,避免烟气在站厅、站台之间蔓延,扩大受灾范围。2.当列车在区间发生火灾且停在临近车站站台时,应优先启动车站大系统排烟,无需启动隧道通风系统。()答案:×解析:需同步启动隧道通风系统配合,向区间送风形成正压,阻挡烟气进入区间,同时排出列车底部的高温烟气,避免火势向区间蔓延。3.智慧通风系统可以根据实时客流、室外温湿度自动调整新风量、风机频率,最高可降低通风系统30%以上的运行能耗。()答案:√解析:基于多参数耦合的智慧通风控制技术可避免无效通风能耗,国内试点线路应用后平均节能率可达28%~35%,符合2026年绿色运营要求。4.进风井的选址应优先安排在车站全年最小频率风向的下风侧,减少室外污染物进入站内。()答案:√解析:最小频率风向的下风侧受室外扬尘、汽车尾气等污染物影响最小,可降低通风系统的空气净化负荷。5.区间隧道通风系统的可逆轴流风机既可以送风也可以排风,满足不同火灾工况下的烟气控制需求。()答案:√解析:可逆轴流风机可在10s内完成转向切换,根据火灾位置、疏散方向灵活调整送风、排风模式,实现烟气定向控制。1.简述地铁通风系统的核心功能。答案:①正常运营工况下:为站内乘客、工作人员提供符合舒适标准的空气环境,调节站内温湿度、CO₂浓度、可吸入颗粒物浓度等指标,同时排出车站设备区、区间隧道内的设备产热、列车运行产热,保障各类机电设备正常运行;②事故工况下:当区间发生列车长时间堵塞、站内或区间出现危险化学品泄漏、风井进风混入有毒有害气体等情况时,及时送入新鲜空气,排出有害气体,保障滞留人员的呼吸安全;③火灾工况下:通过防排烟系统的定向气流控制,阻挡烟气向疏散路径蔓延,为人员疏散、消防救援提供无烟的安全区域,同时降低火场温度,延缓火势蔓延速度。2.简述屏蔽门制式下,区间隧道通风系统与车站通风系统的联动逻辑。答案:正常运营工况:①列车进站停靠时,同步启动站台下排热系统,排出列车制动、车载空调散热产生的热量,减少热量通过屏蔽门缝隙进入车站公共区,降低空调系统负荷;②活塞风井风阀根据区间实时压力自动调节开度,避免活塞风携带大量热量涌入站内,当室外温度低于站内设定温度2℃以上时,可开启区间与车站的连通风阀,引入活塞风作为车站新风,减少机械通风能耗。火灾工况:①站台层发生火灾时,立即关闭所有屏蔽门,阻断区间与车站的空气流通,同时启动隧道通风系统向区间送风,保证屏蔽门区间侧压力高于站台侧,阻挡烟气渗漏进入区间;②区间发生火灾时,关闭火灾点对应侧车站的屏蔽门,另一侧车站屏蔽门保持微正压,配合隧道通风系统的送排风模式,控制烟气向远离疏散人员的方向流动。3.2026年实施的《城市轨道交通通风系统运维规程》中,对通风系统月度巡检的核心要求有哪些?答案:①设备状态巡检:对所有风机、风阀、空调机组的运行状态、异响、振动情况进行全面检查,记录运行电流、电压、风压参数,参数偏差超过额定值5%时需停机排查故障;②传感器校准:对所有温湿度传感器、CO₂传感器、烟气传感器、风压传感器进行精度校准,测量误差超过±2%时需及时更换;③联动测试:抽取不少于30%的防烟分区进行排烟阀、送风阀的远程联动测试,保证阀门动作响应时间不超过3s,无卡顿、漏风问题;④阻力排查:对空气过滤器、风管积灰情况进行检查,过滤器阻力超过终阻力2倍时需更换,风管积灰厚度超过1mm时需安排清灰作业,避免通风阻力上升导致能耗增加。场景:某地下二层岛式车站,总建筑面积12000㎡,站厅层位于地下一层,划分为2个防烟分区,站台层位于地下二层,划分为2个防烟分区,采用全高屏蔽门制式,配套智慧通风控制系统。某日早高峰时段,站台层靠近2号屏蔽门的电气设备柜发生火灾,火灾确认时站台层滞留乘客约1200人,疏散路径为站台层通过3组楼扶梯通往站厅层,再从站厅层2个出入口出站。请结合场景回答以下问题:1.该场景下防排烟系统的联动控制流程是什么?答案:①火灾确认后10s内,联动关闭站台层着火防烟分区的空调送风、回风系统,停止站台层大系统运行,避免气流扰动加速烟气扩散;②15s内联动开启着火防烟分区的全部排烟口,启动站台层排烟风机,同时联动开启站厅层、站台层所有楼梯间的加压送风系统,保持楼梯间压力高于站厅层10~15Pa,站厅层压力高于站台层5~10Pa,形成梯度正压阻挡烟气向楼梯间、站厅层蔓延;③20s内联动关闭所有站台屏蔽门,启动两端区间的隧道通风系统向区间送风,保持区间压力高于站台层3~5Pa,避免烟气进入区间隧道扩大受灾范围;④当排烟口温度达到280℃时,自动关闭对应排烟口,联动停止对应排烟风机,同时开启站台层相邻防烟分区的排烟口进行补排烟,持续控制烟气蔓延。2.通风系统在人员疏散阶段的运行参数要求有哪些?答案:①排烟量参数:着火防烟分区排烟量不小于120000m³/h,相邻防烟分区补风量不小于排烟量的50%,且补风气流不能直接冲击烟气层,避免烟气层被破坏沉降;②疏散通道风速参数:楼梯间疏散通道的送风风速控制在1.5~2m/s,避免风速过大阻碍人员行走;③烟气控制参数:站台层烟气层高度保持在2.2m以上,保证人员疏散时头部处于无烟区域,烟气温度不高于60℃,避免人员烫伤;④有害物浓度参数:疏散路径内CO浓度不高于150ppm,CO₂浓度不高于2%,避免人员中毒、窒息。3.火灾扑灭后通风系统的处置要求是什么?答案:①切换通风
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