一级建造师执业资格考试（公路工程管理与实务）综合能力测试题及答案(天门2026年)

一级建造师执业资格考试（公路工程管理与实务）综合能力测试题及答案(天门2026年)一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.在路基填筑施工中，当原地面纵坡陡于（）时，应按设计要求挖成台阶。A.1:2B.1:3C.1:4D.1:52.沥青混合料摊铺机摊铺作业时，摊铺速度应保证均匀缓慢，中途不得变速。其摊铺速度一般宜控制在（）。A.1～3m/minB.2～6m/minC.3～8m/minD.5～10m/min3.桥梁基础施工中，适用于各类土层，特别是砂卵石地层和风化岩层，且成孔深度较大的钻孔设备是（）。A.螺旋钻机B.冲击钻机C.旋挖钻机D.回转斗钻机4.隧道围岩分级中，围岩稳定性的主要影响因素是（）。A.岩石的坚硬程度和岩体的完整程度B.地下水发育情况和构造应力大小C.隧道埋深和断面大小D.岩石的密度和孔隙率5.高速公路交通工程沿线设施中，护栏的最主要功能是（）。A.美化路容路貌B.阻止行人横穿公路C.吸收碰撞能量，诱导视线D.提供夜间照明6.路堤填料选择时，下列材料中可直接用作路堤填料的是（）。A.有机土B.冻土C.膨胀土D.砂性土7.水泥混凝土路面施工中，当采用小型机具摊铺时，混凝土拌合物的坍落度宜控制在（）。A.5～20mmB.10～30mmC.20～40mmD.30～50mm8.桥梁预应力混凝土工程中，后张法预应力筋张拉时，构件混凝土强度应符合设计要求；设计未规定时，不应低于设计强度等级值的（）。A.70%B.75%C.80%D.90%9.隧道施工中，超前小导管注浆浆液宜采用（）。A.纯水泥浆B.水泥-水玻璃双液浆C.聚氨酯浆液D.环氧树脂浆液10.公路工程交工验收必须具备的条件中，不包括（）。A.工程已按施工合同和设计文件要求建成，具备通车条件B.竣工文件已按规定编制完成C.施工单位已对工程质量进行了自检，评定合格D.通车试运营满2年11.某路基土石方工程，设计压实度为95%，采用灌砂法测定压实度，当实测干密度为1.92g/cA.94%B.95%C.96%D.98%12.沥青路面结构层中，主要承受车辆荷载的垂直力，并扩散到下层的是（）。A.面层B.基层C.底基层D.垫层13.桥梁支架施工中，对于简支梁、连续梁模板支架的预压，预压荷载宜为支架需承受结构荷载的（）。A.70%～80%B.80%～90%C.90%～100%D.100%～110%14.隧道防排水施工中，复合式衬砌的防水层应设置在（）。A.初期支护与二次衬砌之间B.初期支护与围岩之间C.二次衬砌内侧D.初期支护表面外侧15.公路工程工程量清单中，第100章总则中的计日工通常用于（）。A.工程量清单中没有适用项目的额外工程B.工程量清单中有适用项目的变更工程C.不可避免且必须完成的零星工程D.承包人自身原因导致的返工工程16.路基边坡防护中，属于植物防护措施的是（）。A.浆砌片石护坡B.挂网喷护C.骨架植物防护D.护面墙17.沥青路面面层施工接缝处理中，纵向接缝若为冷接缝，其处理方法通常为（）。A.热熨平B.切缝涂粘层油C.直接对接碾压D.涂刷透层油18.桥梁钻孔灌注桩施工中，导管埋深应控制在（）。A.0.5～1.0mB.1.0～2.0mC.2～6mD.6～8m19.隧道监控量测中，属于必测项目的是（）。A.围岩内部位移B.锚杆轴力C.拱顶下沉D.围岩与初期支护间接触压力20.机械设备经济核算中，单位工程量机械使用费的计算公式为（）。A.机械折旧费/工程量B.机械台班费/工程量C.机械大修费/工程量D.机械总成本/工程量二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）21.路基干湿类型的划分标准包括（）。A.按路基土的稠度划分B.按路基临界高度划分C.按路基含水量划分D.按路基压实度划分E.按路基回弹模量划分22.沥青混合料配合比设计分为三个阶段，即（）。A.目标配合比设计阶段B.生产配合比设计阶段C.生产配合比验证阶段D.施工配合比设计阶段E.现场配合比调整阶段23.桥梁桩基础施工中，泥浆的作用主要包括（）。A.护壁B.携渣C.冷却钻头D.润滑钻具E.固结桩周土24.隧道施工中，超前支护的主要措施有（）。A.超前锚杆B.超前小导管注浆C.管棚D.预注浆E.系统锚杆25.公路工程施工现场临时用电的安全管理要求包括（）。A.采用TN-S接零保护系统B.采用三级配电系统C.采用二级漏电保护系统D.采用一机一闸一漏一箱E.电缆线可以直接埋设在土中26.路基填方压实度的检测方法有（）。A.灌砂法B.环刀法C.核子密度湿度仪法D.钻芯法E.贝克曼梁法27.预应力混凝土桥梁施工中，后张法预应力损失包括（）。A.预应力筋与管道壁间摩擦引起的损失B.锚具变形、钢筋回缩引起的损失C.混凝土弹性压缩引起的损失D.预应力筋松弛引起的损失E.混凝土徐变引起的损失28.隧道支护结构中，初期支护的组成包括（）。A.锚杆B.钢筋网C.钢拱架D.喷射混凝土E.二次衬砌混凝土29.公路工程质量检验评定中，分项工程质量等级评定可分为（）。A.优秀B.合格C.不合格D.良好E.中等30.工程变更的估价原则中，关于变更工程的单价或价格确定，正确的是（）。A.已标价工程量清单中有适用于变更工程项目的，采用该适用的单价B.已标价工程量清单中没有适用但有类似于变更工程项目的，可在合理范围内参照类似单价C.已标价工程量清单中没有适用也没有类似于变更工程项目的，由承包人提出，发包人确认D.承包人低价中标后，变更工程必须按最低报价执行E.任何情况下变更单价均由监理工程师直接指定三、案例分析题（共4题，每题20分。请根据背景材料，按要求作答）案例（一）背景资料：某施工单位承建一条双向四车道高速公路路基工程，合同段长度为15km。沿线部分路段为高填方路堤，最大填筑高度为22m。填料主要来自于附近的山体爆破石料。施工过程中发生以下事件：事件1：施工单位在路堤填筑前，对原地面进行了清理。清表深度为30cm。对于纵坡大于1:3的原地面，直接进行了填筑施工。事件2：在填筑过程中，施工单位采用强夯法处理高填方路堤。强夯处理前，选择了一段长50m的路段进行了试夯。试夯确定单击夯击能为2000kN·m，夯击遍数为3遍，每遍夯击次数为5击。试夯后，检测了地基承载力，满足设计要求。事件3：在高填方路堤填筑至路床顶面时，施工单位按规定进行了压实度检测。检测数据如下：共检测了20个点，其中18个点压实度符合要求，2个点压实度低于设计要求2%。施工单位随即对不合格点进行了补充碾压，复检后合格。事件4：路床顶面完工后，为检验路基整体稳定性，施工单位委托第三方检测机构进行了路基沉降观测。观测点设置在路床顶面中心线处，间距为200m。问题：1.指出事件1中的不妥之处，并说明理由。2.事件2中，强夯处理前还应进行哪些准备工作？强夯法适用于哪些土质？3.事件3中，施工单位对压实度不合格点的处理是否妥当？说明理由。除压实度外，路床顶面还应检测哪些技术指标？4.事件4中，路基沉降观测点的设置是否合理？说明理由。沉降观测周期应如何确定？案例（二）背景资料：某双向六车道高速公路路面工程，设计面层结构为5cm细粒式改性沥青混凝土AC-13C+7cm中粒式沥青混凝土AC-20C+8cm粗粒式沥青混凝土AC-25C。基层为水泥稳定碎石。施工单位在沥青面层施工前，编制了详细的施工方案。施工过程中发生以下事件：事件1：针对沥青混合料的拌合，施工单位在拌合厂设置了多台间歇式拌合楼。拌合过程中，严格控制拌合温度和时间。出厂的沥青混合料均匀一致，无花白料、无结块或严重粗细料离析现象。事件2：在摊铺作业时，施工单位采用两台摊铺机成梯队作业，摊铺机间距控制在10m以内。摊铺过程中，严格控制摊铺速度，确保摊铺机缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。事件3：在压实环节，施工单位严格按照“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则进行。初压采用钢轮压路机静压1遍，复压采用轮胎压路机碾压4遍，终压采用双钢轮压路机静压1遍。事件4：路面施工完成后，施工单位对沥青面层进行了质量检验。其中，针对平整度指标，采用连续式平整度仪进行了检测。检测结果发现个别路段平整度超标。问题：1.事件1中，沥青混合料的出厂温度应如何控制？如出厂温度过高或过低应如何处理？2.事件2中，两台摊铺机梯队作业的目的是什么？摊铺速度一般宜控制在多少？3.事件3中，压实原则中的“紧跟、慢压”具体含义是什么？复压采用轮胎压路机碾压的优点是什么？4.事件4中，平整度超标可能是由哪些原因引起的？简述平整度对行车的危害。案例（三）背景资料：某跨河大桥，主跨为预应力混凝土连续箱梁，采用悬臂浇筑法施工。桥位处地质条件较为复杂，河床覆盖层较深。主墩基础采用钻孔灌注桩，桩径为2.0m，桩长为60m。承台尺寸为15m×10m×4m。施工过程中发生以下事件：事件1：钻孔灌注桩施工中，采用正循环回转钻机成孔。成孔后，进行了清孔作业。清孔后实测孔底沉渣厚度为150mm。水下混凝土灌注采用导管法，导管内径为300mm。事件2：在0号块和1号块施工完成后，施工单位开始进行悬臂段浇筑。悬臂段施工采用挂篮悬臂对称浇筑。挂篮设计时，其预压最大荷载为悬浇段最大重量的1.2倍。挂篮预压采用水箱加载法。事件3：预应力张拉是连续梁施工的关键工序。某悬浇段预应力筋设计张拉控制应力为=0.75（为预应力筋抗拉强度标准值，取1860M事件4：连续梁合龙段施工时，施工单位选定了在一天中气温最高时段进行合龙。合龙后，立即进行了预应力筋的张拉。问题：1.事件1中，孔底沉渣厚度是否满足规范要求？说明理由。导管法水下混凝土灌注的初灌量应满足什么要求？2.事件2中，挂篮预压的目的是什么？除水箱加载法外，还可采用哪些预压方法？3.事件3中，预应力筋的理论伸长量计算公式为ΔL4.指出事件4中的不妥之处，并说明理由。案例（四）背景资料：某公路隧道工程，隧道长度为3200m，围岩以Ⅳ级和Ⅴ级为主。隧道采用新奥法施工。隧道设计为双向四车道分离式隧道，单洞净宽为10.5m。施工过程中发生以下事件：事件1：隧道掘进过程中，针对Ⅴ级围岩地段，施工单位采用了三台阶法施工。施工中，上部核心土开挖后，立即喷射混凝土封闭。但后续量测发现拱顶下沉速率持续增大。事件2：隧道开挖过程中，遭遇一断层破碎带，地下水丰富。施工单位拟采用超前小导管注浆进行堵水加固。注浆设计参数为：小导管直径为42mm，长度为4.5m，搭接长度为1.0m。注浆压力控制在1.5M事件3：在二次衬砌施工前，施工单位对初期支护的变形进行了量测。量测数据显示，周边收敛速率小于0.2mm/d，拱顶下沉速率小于事件4：隧道施工进度计划中，开挖计划进度为5m/d，二次衬砌计划进度为20m/问题：1.事件1中，针对Ⅴ级围岩地段，采用三台阶法施工是否合理？上部核心土的作用是什么？针对拱顶下沉速率持续增大，施工单位应采取哪些应急措施？2.事件2中，超前小导管注浆浆液宜采用什么类型？小导管注浆的施工工艺流程是什么？3.事件3中，进行二次衬砌施工的时机判断是否正确？说明理由。二次衬砌的施作还应满足什么条件？4.事件4中，施工单位为了追赶进度，加快二次衬砌速度的做法是否妥当？说明理由。隧道施工进度计划调整时应考虑哪些因素？四、答案及解析一、单项选择题1.【答案】D【解析】当原地面纵坡陡于1:5时，应按设计要求挖成台阶。2.【答案】B【解析】沥青混合料摊铺速度应保证均匀缓慢，中途不得变速。其摊铺速度一般宜控制在2～6m/min。3.【答案】B【解析】冲击钻机适用于各类土层，特别是砂卵石地层和风化岩层，且成孔深度较大。4.【答案】A【解析】围岩稳定性主要取决于岩石的坚硬程度和岩体的完整程度。5.【答案】C【解析】护栏的主要功能是吸收碰撞能量，诱导视线。6.【答案】D【解析】有机土、冻土、膨胀土不得直接用作路堤填料。砂性土透水性好，是良好的路堤填料。7.【答案】C【解析】当采用小型机具摊铺时，混凝土拌合物的坍落度宜控制在20～40mm。8.【答案】B【解析】后张法预应力筋张拉时，构件混凝土强度不应低于设计强度等级值的75%。9.【答案】B【解析】超前小导管注浆浆液宜采用水泥-水玻璃双液浆。10.【答案】D【解析】通车试运营满2年是竣工验收的条件，不是交工验收的条件。11.【答案】C【解析】压实度K=12.【答案】B【解析】基层是设置在面层之下，主要承受车辆荷载的垂直力，并扩散到下层。13.【答案】D【解析】简支梁、连续梁模板支架的预压荷载宜为支架需承受结构荷载的100%～110%。14.【答案】A【解析】复合式衬砌的防水层应设置在初期支护与二次衬砌之间。15.【答案】C【解析】计日工通常用于不可避免且必须完成的零星工程。16.【答案】C【解析】骨架植物防护属于植物防护措施。其他三项属于工程防护。17.【答案】B【解析】冷接缝处理方法通常为切缝涂粘层油。18.【答案】C【解析】导管埋深应控制在2～6m。19.【答案】C【解析】拱顶下沉属于必测项目。其他三项属于选测项目。20.【答案】B【解析】单位工程量机械使用费的计算公式为机械台班费/工程量。二、多项选择题21.【答案】AB【解析】路基干湿类型的划分标准包括按路基土的稠度划分和按路基临界高度划分。22.【答案】ABC【解析】沥青混合料配合比设计分为三个阶段：目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段和生产配合比验证阶段。23.【答案】ABCD【解析】泥浆的作用主要包括护壁、携渣、冷却钻头和润滑钻具。24.【答案】ABCD【解析】超前支护的主要措施有超前锚杆、超前小导管注浆、管棚和预注浆。系统锚杆属于初期支护。25.【答案】ABCD【解析】电缆线不得直接埋设在土中。26.【答案】ABC【解析】路基填方压实度的检测方法有灌砂法、环刀法、核子密度湿度仪法。27.【答案】ABCDE【解析】预应力损失包括摩擦损失、锚具变形损失、弹性压缩损失、松弛损失和徐变损失。28.【答案】ABCD【解析】初期支护的组成包括锚杆、钢筋网、钢拱架和喷射混凝土。29.【答案】BC【解析】分项工程质量等级评定可分为合格和不合格。30.【答案】ABC【解析】变更工程的估价原则包括ABC三项。D、E错误。三、案例分析题案例（一）1.【答案】不妥之处：对于纵坡大于1:3的原地面，直接进行了填筑施工。理由：当原地面纵坡陡于1:5时，应按设计要求挖成台阶。台阶宽度应符合设计要求，一般不应小于2m，且台阶顶面应做成2%~4%的内倾斜坡。2.【答案】强夯处理前还应进行以下准备工作：（1）清理场地，平整施工场地，修筑施工便道。（2）查明场地周边的建筑物、地下管线等构造物，并采取必要的保护措施。（3）进行现场试夯，确定强夯施工参数，如单击夯击能、夯击遍数、每遍夯击次数等。（4）设置测量控制网和监测点。强夯法适用于处理碎石土、砂土、低饱和度的粉土与粘性土、湿陷性黄土、素填土和杂填土等地基。3.【答案】处理妥当。理由：路床顶面压实度检测出现不合格点时，应查找原因，并采取补充碾压等措施进行处理，直到复检合格为止。除压实度外，路床顶面还应检测的技术指标包括：弯沉值、平整度、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡等。4.【答案】不合理。理由：高填方路堤的沉降观测点应设置在路堤中心线及两侧路肩处。观测点间距应按设计要求设置，设计未规定时，一般路段宜为200m~300m，但对于高填方路段、桥头路段等特殊路段应加密观测点。沉降观测周期的确定：（1）施工期：每填筑一层应观测一次；若两次填筑间隔时间较长，应每3天至少观测一次。（2）预压期：预压期前3个月内，每半月观测一次；3个月后，每一个月观测一次。（3）运营期：应按设计要求或相关规定进行长期观测。案例（二）1.【答案】沥青混合料的出厂温度控制：（1）普通沥青混合料的出厂温度通常在C∼（2）改性沥青混合料的出厂温度通常在C∼温度过高或过低的处理：（1）出厂温度过高的沥青混合料应废弃，不得使用。（2）出厂温度过低的沥青混合料应进行加温处理，若无法达到规定温度，应废弃。2.【答案】两台摊铺机梯队作业的目的：（1）减少沥青混合料的温度离析。（2）减少沥青混合料的级配离析。（3）提高摊铺的平整度和压实度。（4）保证摊铺的连续性，提高施工效率。摊铺速度一般宜控制在2∼3.【答案】压实原则中的具体含义：（1）紧跟：指压路机应紧跟摊铺机进行碾压，保证在沥青混合料温度较高时进行压实，以获得最佳的压实效果。（2）慢压：指压路机的碾压速度应缓慢均匀，以保证压实质量，避免混合料产生推移和裂缝。复压采用轮胎压路机碾压的优点：（1）轮胎压路机对沥青混合料具有揉搓作用，能增加混合料的密水性。（2）能有效地消除沥青混合料表面的微小裂缝。（3）能更好地适应路面的起伏，保证压实度的均匀性。4.【答案】平整度超标可能的原因：（1）摊铺机基准面控制不准。（2）摊铺速度不均匀或中途停机。（3）压路机碾压速度过快或碾压路线不规则。（4）沥青混合料温度离析或级配离析。（5）接缝处理不当。平整度对行车的危害：（1）降低行车的舒适性。（2）增加车辆的油耗和磨损。（3）在雨雪天气，容易引起车辆打滑，危及行车安全。（4）长期作用下，会加速路面结构的破坏，缩短路面使用寿命。案例（三）1.【答案】孔底沉渣厚度满足规范要求。理由：对于摩擦桩，清孔后孔底沉渣厚度应符合设计要求，设计未规定时，应不超过300mm；对于端承桩，应不超过100mm。本工程为主跨连续梁桥，桩长60m，通常为摩擦桩或端承摩擦桩，因此150mm导管法水下混凝土灌注的初灌量应满足以下要求：初灌量应能保证混凝土灌注后，导管埋深不小于1.0mV其中，V为初灌量，d为导管内径，为导管内混凝土柱高度，D为桩孔直径，为导管埋深。2.【答案】挂篮预压的目的：（1）消除挂篮的非弹性变形。（2）测定挂篮的弹性变形量，为悬臂段立模标高提供依据。（3）检验挂篮的安全性和稳定性。除水箱加载法外，还可采用沙袋加载法、千斤顶加载法、钢材加载法等。3.【答案】预应力筋的理论伸长量计算公式ΔLΔL：预应力筋的平均张拉力。L：预应力筋的长度。：预应力筋的截面面积。：预应力筋的弹性模量。实测伸长量比理论计算伸长量小8，不满足规范要求。理由：规范规定，预应力筋张拉采用双控，以张拉力控制为主，以伸长量进行校核。实际伸长量与理论伸长量的差值应控制在±6处理方法：应暂停张拉，查明原因。可能的原因包括：千斤顶校验不准、孔道摩擦阻力大于预期、预应力筋材质问题等。查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉。4.【答案】不妥之处：施工单位选定了在一天中气温最高时段进行合龙。理由：连续梁合龙段施工应选在一天中气温最低且温度变化最小的时段进行，如凌晨。这样在温度上升时，合龙段混凝土处于受压状态，避免产生温度裂缝。不妥之处：合龙后，立即进行了预应力筋的张拉。理由：合龙段混凝土浇筑后，必须等混凝土强度达到设计强度的100且龄期满足要求后，方可进行预应力筋的张拉。案例（四）1.【答案】对于Ⅴ级围岩地段，采用三台阶法施工合理。上部核心土的作用：（1）保持开挖面前方土体的稳定，防止开挖面坍塌。（2）为初期支护的施工提供操作空间。（3）限制拱顶下沉和周边收敛变形。针对拱顶下沉速率持续增大，施工