公路养护技术课件 第8章 公路交通工程及沿线设施养护

8第章公路交通工程及沿线设施养护第8章公路交通工程及沿线设施养护第一节概述第二节交通安全设施养护的基本要求第三节交通标志的养护第四节交通标线的养护第五节其他交通安全设施的养护概述01概述

公路设施养护与维修公路交通工程及沿线设施作为公路的重要组成部分，其良好的服务状态对于保障公路交通安全、维持交通通畅以及提升公路网通行能力等具有积极的促进作用。因此，公路交通工程及沿线设施需长期保持良好的服务状态，与其他公路设施相同，均需进行养护。若出现损坏情况，应及时予以维修或更换；若存在缺失或有增设需求，应及时依据相关技术标准进行补充。一、交通工程及沿线设施养护对象

公路养护技术标准概述依据《公路养护技术标准》（JTG5110—2023），公路交通工程及沿线设施的养护对象应包括交通安全设施、机电设施、管理服务设施、绿化与环境保护设施。交通安全设施包含交通标志、标线、护栏、栏杆、视线诱导设施、防眩设施、隔离栅、避险车道以及特殊交通安全设施等。机电设施主要由监控系统、收费系统、通信系统、供配电系统等构成。管理服务设施包括管理中心、管理场站房屋等。绿化与环境保护设施主要指公路用地范围内相关的绿化、水土保持、噪声缓解等设施。公路设施分类在《公路工程技术标准》（JTGB01—2014）中，交通工程及沿线设施划分为交通安全设施、服务设施和管理设施三大类别，其中管理设施涵盖机电设施和管理养护设施。机电设施专项维护相较于公路土建工程，机电设施具备独特的工程特性、技术状态特征以及维护需求。故而在实际作业中，机电设施一般作为专项内容，由专业团队开展维护工作。一、交通工程及沿线设施养护对象

表8-1

交通工程及沿线设施养护对象主要分项设施及设备序号分部设施主要分项设施及设备1交通安全设施交通标志、标线、护栏和栏杆，轮廓标、诱导标、示警桩、示警墩和道口标柱等视线诱导设施，防眩板和防眩网等防眩设施，隔离栅、防落网和避险车道，以及百米桩、里程碑、里程牌、减速丘、减速带、防风栅、防雪栅、积雪标杆、限高架和凸面镜等2机电设备公路监控、收费、通信、供配电、照明和监测等设施及设备，以及隧道通风和消防等设施及设备3管理服务设施管理中心、管理站（所）、养护工区、道班房、服务区（站）和客运汽车停车区（点）用房、设备及构筑物，以及场区、停车场及出入匝道等4绿化与环境保护设施公路用地范围内各类绿化，以及声屏障、污水处理设施和水土保护设施等二、交通工程及沿线设施的技术状况等级01交通工程及沿线设施的技术状况等级技术状况等级是衡量公路基础设施技术状态与规定的性能、功能等技术要求符合程度的尺度。在养护工作实践中，亦需对交通工程及沿线设施的技术状况等级予以评定。《公路技术状况评定标准》（JTG5210—2018）规定公路技术状况等级分为优、良、中、次、差五个等级。按照上述规定，交通工程及沿线设施的技术状况等级均按照优、良、中、次、差进行划分。作为特殊情况，机电设施技术状况等级目前未采用五级划分标准。02（一）等级定性描述公路交通基础设施的技术状况可划分为优、良、中、次、差五个等级，每个等级均有具有共性的定性状态描述。例如，当技术状况等级评定为“中”时，公路已存在较为明显的病害，部分服务功能有所降低，但尚能维持车辆及行人的正常通行；当技术状况等级评定为“差”时，公路已出现严重病害，服务功能基本丧失，危及车辆及行人的通行安全，此时应立即封闭交通。此处所指的服务功能，涵盖公路通行能力、交通安全保障水平、结构承载能力以及抗灾能力。二、交通工程及沿线设施的技术状况等级表8-2

公路技术状况等级定性描述技术状况等级定性描述优各类设施及设备齐全完好，整体性能良好，服务功能符合设计标准，仅存在少量轻微病害良各类设施及设备齐全，整体性能尚好，服务功能达到设计要求，存在轻微病害，但发展缓慢中设施及设备出现较明显病害，部分服务功能降低，但发展较慢，尚能维持车辆及行人正常通行次设施及设备出现较严重病害，部分服务功能丧失，且发展较快，不能保证车辆及行人安全通行差设施及设备出现严重病害，服务功能基本丧失，且发展迅速，危及车辆及行人通行安全二、交通工程及沿线设施的技术状况等级

（二）等级评定指标及体系1.技术状况指数交通工程及沿线设施的技术状况等级评定，应依据行业现行相关标准的规定，采用技术状况指数结合控制指标的评定标准。技术状况指数是用以表征公路及其基础设施的技术状态与规定技术要求相符程度的参数，其值域为0~100，涵盖路网、一条公路、一个路段或评定单元的技术状况指数。技术状况指数通过路况检查与评定获取，评定方法包含扣分法、公式换算法以及设备完好率法等，部分养护标准将评定所得数值称为技术状况评分。

（二）等级评定指标及体系2.评定指标体系技术状况等级评定指标体系由多级指标所构成，当前存在两种评定指标体系，分别为现行评定指标体系与全面评定指标体系。在现行评定指标体系中，依据《公路技术状况评定标准》（JTG5210—2018），交通工程及沿线设施技术状况指数TCI与路基技术状况指数SCI、路面技术状况指数PQI、桥隧构造物技术状况指数BCI共同综合形成公路技术状况指数MQI。其中，交通工程及沿线设施技术状况指数TCI由各分项设施TCIi组成。然而，在现行评定指标体系里，交通工程及沿线设施中仅有少量设施参与公路总体技术状况的评定。同时，桥梁和隧道未单独作为一级指标，隧道其他工程设施也未参与公路总体技术状况的评定。随着公路领域数字化转型升级以及公路桥隧占比的增加，现行评定指标体系将愈发显得不适应。从理论层面而言，公路总体技术状况的评定应由组成公路的所有基础设施，即所有养护对象参与，既涵盖路基、路面、桥梁、涵洞、隧道，也包括交通工程及沿线设施，以及各类基础设施的各分项，并且各类基础设施的技术状况等级评定标准相对统一，从而构成公路技术状况全面评定指标体系。随着自动化、信息化检测和评定手段的持续发展，公路技术状况评定指标体系将朝着更全面、更科学的方向不断完善。二、交通工程及沿线设施的技术状况等级

二、交通工程及沿线设施的技术状况等级表8-3

交通工程及沿线设施技术状况全面评定指标体系公路技术状况指数其他各级技术状况指数一级指标二级指标三级指标四级指标公路MQI交通工程及沿线设施TCI交通安全设施TSCI各分项设施TSCIi————机电设施MECI各分项设施MECIi————管理服务设施MSCI各分项设施MSCIi————绿化与环保设施GECI各分项设施GECIi————

3.等级评定标准

表6-4给出了技术状况等级评定的定量指标，即依据公路技术状况指数MQI对公路技术状况等级予以评定，该评定方法适用于路网、一条公路、一个路段或评定单元的技术状况等级评定。公路技术状况等级评定标准需符合表6-4的规定。

交通工程及沿线设施的技术状况等级评定方面，行业标准《公路交通安全设施养护技术规范》与《公路机电设施养护技术规范》等正在制定当中。在这些标准正式发布之前，部分机电设施采用现行《公路隧道养护技术规范》（JTGH12）所规定的机电设施技术状况评定标准，部分沿线设施则采用现行《公路技术状况评定标准》（JTG5210）所规定的沿线设施技术状况评定标准。二、交通工程及沿线设施的技术状况等级表8-4

公路技术状况等级评定标准技术状况等级优良中次差公路技术状况

指数MQI⩾90⩾80，＜90⩾70，＜80⩾60，＜70＜60三、交通工程及沿线设施的检查与评定

（一）检查的一般规定交通工程及其沿线设施需确保齐全完备、功能正常，各类设备亦应保持完好无损、运行可靠，此乃交通安全设施养护质量的定性标准。日常巡查、经常性检查与定期检查的频率，应依据检查类型、检查对象及其养护检查等级，并结合气象条件等因素综合确定。其中，经常性检查频率不得低于每月1次，定期检查频率不得低于每年1次；当遭遇自然灾害、发生交通事故或出现其他异常状况时，需及时开展附加的专项检查；设备完成更新改造后，应进行全面的专门检查。宜选用自动化、信息化及便携式检测设备，也可采用人工调查与仪器工具量测相结合的方法。近年来，我国新一代公路检测技术与设备的研发及应用取得了快速进展，例如配备智能终端的自动巡查车、基于无人机+5G的智能巡查设备等已实现成功应用，部分省（区、市）已达成利用移动终端实时录入现场检测数据，并实时传输至管理中心数据库的目标。因此，采用自动化、信息化及便携式检测设备是交通工程及其沿线设施检查与养护技术的必然发展趋向。检查过程中应在现场填写日常巡查日志或各类检查记录，此为基本工作要求。若已建有数据库，检查数据应及时录入数据库，此要求适用于采用信息化检测设备或移动终端进行检查且与数据库联网的情形。对于人工调查和量测的情况，通常采用人工录入数据库的方式，若存在数字化记录，也可采用从磁盘批量导入数据库的方式。（二）养护检查等级交通工程及沿线设施养护检查等级，应依据表8-5所规定的划分标准，并结合公路功能与交通量予以确定。表8-5呈现的是交通工程及沿线设施养护检查等级的总体划分标准，该标准以公路技术等级作为主要划分依据。然而，对于某些特定对象而言，公路技术等级难以全面反映其重要性。例如，当二级公路作为干线公路且交通流量较大时，相较于作为集散公路的二级公路，其重要性显著更高，部分设施的养护检查等级也有必要相应提高。因此，规定养护检查等级还需结合公路功能和交通量来确定。另一方面，在确定养护检查等级时，还应考虑检查对象上一次检查所评定的技术状况等级。若某路段上一次检查评定的技术状况等级为中等，表8-5中所列的Ⅱ、Ⅲ级应各提升一级，从而提高养护检查等级；若某路段上一次检查评定的技术状况等级为次、差时，养护检查等级应采用Ⅰ级。三、交通工程及沿线设施的检查与评定表8-5

交通工程及沿线设施养护检查等级划分标准养护检查等级Ⅰ级Ⅱ级Ⅲ级公路技术等级高速公路、

一级公路二级公路三、四级公路（三）技术状况评定在交通工程及其沿线设施领域，交通安全设施、机电设施、管理服务设施、绿化及环境保护设施的技术状况评定，需依据其分项设施或设备的技术状况进行综合考量。若要对交通工程及沿线设施的整体技术状况予以评定，可遵循由分项到整体的顺序开展评定工作。具体而言，先对各类设施中的分项设施进行评估，进而对“交通安全设施、机电设施、管理服务设施、绿化及环境保护设施”这四类设施的技术状况进行评定，最终完成对交通工程及沿线设施总体技术状况的评定。三、交通工程及沿线设施的检查与评定交通安全设施养护的基本要求02第二节

交通安全设施养护的基本要求

交通安全设施养护关键交通安全设施在保障交通安全方面具有至关重要的作用，需及时开展养护工作，确保其始终处于良好的服务状态。交通安全设施的养护内容主要涵盖：检查、保养维修以及更新改造。其中，检查包含日常巡查、经常检查、定期检查、特殊检查和专项检查。

日常巡查经常检查特殊检查专项检查（一）日常巡查交通安全设施巡查要点日常巡查可分为日间巡查与夜间巡查。日间巡查主要聚焦于交通安全设施的完好性、整洁度及使用状况，排查是否存在影响安全的病害、缺损及其他异常情形，同时检查路侧是否存在遮挡标志与安全视距的植物及设施等。夜间巡查则着重考察标志、标线和轮廓标等在夜间的视认性能是否符合使用标准，即其内容是否清晰可辨，突起路标和轮廓标等是否清晰、连续。对于设置有照明设施的路段，还需检查照明设施的完整性及运行状况。针对各类交通安全设施，具体的巡查内容详见表8-6。（一）日常巡查表8-6

交通安全设施日间巡查主要内容分项设施主要巡查内容交通标志标志板和支撑件是否存在明显变形和缺损，版面是否清晰等交通标线是否存在明显破损、缺失和污染等护栏和栏杆是否存在明显变形和缺失防撞桶和防撞垫是否存在损坏和缺失视线诱导设施是否存在缺失、不连续防眩设施是否存在缺失、明显倾斜和变形隔离栅和防落网围封是否严实，构件是否存在缺失避险车道制动床表面是否平整、是否有车辆，端部是否损坏，设施是否存在缺损其他安全设施防风栅、防雪栅、积雪标杆、限高架和凸面镜等是否存在缺失和明显变形（二）经常检查

交通安全设施检查定期检查对象涵盖交通安全设施，针对在日常巡查以及上一轮定期检查中发现存在病害与隐患的路段、分项设施或部件，应将其列为重点检查对象。交通安全设施经常检查的主要内容详见表8-7。

经常检查频率规定经常检查的最小频率，需依据各养护检查级别以及不同公路技术等级，并按照相关规定予以确定。经常检查的最低频次详见表8-8。（二）经常检查表8-7

交通安全设施经常检查主要内容分项设施主要检查内容交通标志标志板和支撑件是否存在变形和缺损，标志版面夜间视认距离等交通标线是否存在破损和缺失，标线夜间视认距离或逆反射亮度系数等护栏是否存在缺损和变形栏杆是否存在缺损、变形和锈蚀防撞桶、防撞垫是否存在损坏和缺失视线诱导设施是否存在破损和缺失防眩设施是否存在缺失、倾斜和变形隔离栅、防落网围封是否严实，构建是否完整避险车道制动床表面是否平整，端部是否损坏，设施是否存在缺损其他安全设施防风栅、防雪栅、积雪标杆、限高架和凸面镜等是否存在缺失和变形（二）经常检查表8-8交通安全设施经常检查最小频率表经常检查频率1次/月1次/2月1次/3月公路技术等级

高速公路、一级公路全线————二级公路中、次、差

路段其余路段——三、四级公路次、差路段中路段其余路段（三）定期检查

交通安全设施检查规范交通安全设施的定期检查，其具体检查对象依据检查目的与评定需求，按照行业现行相关标准的规定予以确定。例如，在进行项目级技术状况评定时，检查对象为《公路养护技术标准》（JTG5110-2023）第3.2.6条第1款所规定的全部分项设施；若仅需评定交通标线技术状况，检查对象则仅为交通标线；当开展路网级技术状况评定时，依据《公路技术状况评定标准》（JTG5210—2018）的规定，需检查的交通安全设施仅包括防护设施、隔离栅、交通标志和标线这四项。交通安全设施定期检查的主要内容见表8-9。

专项检查病害原因通常而言，在定期检查过程中，若发现存在严重病害且难以判定病害成因时，需进一步开展专项检查，旨在查明病害原因并明确病害程度。（三）定期检查表8-9

交通安全设施定期检查主要内容分项设施主要检查内容交通标志交通标志各分项设施病害、缺损程度及相关指标交通标线交通标线、突起路标和立面标记的病害、缺损程度及相关指标护栏和栏杆护栏和栏杆的病害、缺损程度及相关指标视线诱导设施轮廓标、诱导标、隧道轮廓带、示警柱、示警墩和道口标注的病害、缺损程度及相关指标防眩设施防眩板和防眩网等的病害、缺损程度及相关指标隔离栅隔离栅的病害、缺损程度及相关指标防落网防落物网和防落石网等的病害、缺损程度及相关指标避险车道避险车道的病害、缺损程度及相关指标其他安全设施防风栅、防雪栅、积雪标杆、限高架、减速丘、减速带、凸面镜、百米桩和里程碑等的病害、缺损程度及相关指标（四）其他基本要求

交通安全设施养护要求交通安全设施养护的其他基本要求如下：需满足交通安全设施在完整性、外观质量、安装质量以及技术性能等方面的各项质量标准；强化对交通安全设施的养护维修与更新改造工作；针对交通事故多发路段以及特殊路段，应结合公路交通安全保障的相关规定，及时对交通安全设施开展维修与更新改造。交通标志的养护03一、交通标志的定义道路交通标志规范道路交通标志是以颜色、形状、字符、图形等向道路使用者传递信息，用于管理交通的设施。交通标志应结合道路及交通情况设置。通过交通标志提供准确及时的信息和引导，使道路使用者顺利快捷地抵达目的地，促进交通畅通和行车安全。《道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志》（GB5768.2—2022）中规定了道路交通标志的分类、颜色、形状、字符、尺寸、图形等一般要求，以及设计、制造、设置、施工的要求。道路交通标志分类根据以上规范，道路交通标志按其作用，可以划分为主标志和辅助标志两大类。主标志包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标准、作业区标志和告示标志。辅助标志附设在主标志下，对其进行辅助说明。道路交通标志养护道路交通标志设置完成后，需依据管理责任分工实施精细化养护，确保其具备功能明确、位置合理，且信息表达精准、清晰。二、交通标志的养护要求

01应确保交通标志设施布局合理、结构安全，版面整洁，表达内容清晰且简洁；

02标志板、支撑件、连接件、基础等部件应完整、稳固、洁净且无缺损；

03标志板应保持平整，无显著褪色、油漆剥落、起泡、起皱、污秽等病害；

04支撑件和基础应无明显歪斜、变形现象，钢构件无表面剥落、锈蚀情况；

05标志的图案、颜色、字体、内容等应符合相关标准规范的规定；

06反光交通标志应保持良好的夜间视认性能。交通标志的养护需满足以下要求：

交通标志的养护还应考虑交通标志设置的基本要求。具体如下：交通标志的设置应综合考虑、布局合理，防止出现信息不足或过载的现象。信息应连续，重要的信息宜重复显示。交通标志一般情况下应设置在道路行进方向右侧或车行道上方，也可根据具体情况设置在左侧，或左右两侧同时设置。为保证视认性，同一地点需要设置两个以上标志时，可安装在一个支撑结构（支撑）上，但最多不应超过四个；分开设置的标志，应先满足禁令、指示和警告标志的设置空间。原则上要避免不同种类的标志并设。解除限制速度标志、解除禁止超车标志、路口优先通行标志、会车先行标志、会车让行标志、停车让行标志、减速让行标志应单独设置；如条件受限制无法单独设置时，一个支撑结构（支撑）上最多不应超过两种标志。标志板在一个支撑结构（支撑）上并设时，应按禁令、指示、警告的顺序，先上后下，先左后右地排列。警告标志不宜多设。同一地点需要设置两个以上警告标志时，原则上只设置其中最需要的一个。二、交通标志的养护要求

交通安全设施巡检工作在交通安全设施的日常巡检工作中，需对道路交通标志展开检查。其主要检查内容涵盖标志板与支撑件是否存在明显变形及缺损情况、标志版面是否清晰可辨、标志板是否被树木等物体遮挡等方面。在经常检查与定期检查过程中，同样需要针对交通标志各分项设施是否存在变形与缺损、缺损程度、标志版面夜间视认距离以及其他相关指标等开展检查工作。当遭遇暴雨、暴雪、沙尘暴等特殊气象条件，或地震、洪水等自然灾害，以及发生交通事故时，还需进行临时性检查。三、交通标志的检查标志版、支撑件的变形、缺损及腐蚀情况标志的清洁情况逆反射材料（反光膜）的性能保持和视认性功能情况油漆和防腐材料的脱落情况标志牌安装的位置、角度情况三、交通标志的检查图8-1

标志牌被树木遮挡图8-2

标志版及支撑件变形图8-3

支撑件油漆及防腐材料脱落图8-4

标志牌长时间未清洁及字体模糊

对于标志牌及支撑件出现的变形、弯曲和倾斜状况，需及时予以修复；当标志牌或支撑件存在污损时，应及时开展清洗工作；若标志牌反光反射性能降低，为提升交通标志在夜间的辨识性能，应及时进行更换；当标志牌、支撑件上的防腐材料、油漆出现脱落情况，若脱落面积较小，可对脱落部分进行重新涂刷；若油漆严重脱落或褪色，则应对整体进行重新涂刷；若标志牌或支撑件出现松动现象，应及时进行紧固处理；针对标志牌缺失、重复、设置内容不当等影响交通安全与畅通的情况，应及时进行变更；当存在树木等遮挡物时，必须清除影响视线的树枝等物体，或在规定范围内对标志的设置位置进行变更；需定期对交通标志进行刷新，对于缺失的交通标志应及时予以补充。四、交通标志的维修及变更交通标线的养护04

道路交通标线作用道路交通标线是由施划或安装于道路上的各种线条、箭头、文字、图案及立面标记、实体标记、突起路标和轮廓标等构成的交通设施，是交通安全设施中重要的一类。道路交通标线的作用是向道路使用者传递有关道路交通的规则、警告、指引等信息，可以与交通标志配合使用，也可以单独使用。道路交通标线按功能可分为以下三类：一、交通标线的定义指示标线：指示车行道、行车方向、路面边缘、人行道、停车位、停靠站及减速丘等的线禁止标线：告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊规定的标线警告标线：促使道路使用者了解道路上的特殊情况，提高警觉准备防范应变措施的标线

道路交通标线按形态可分为以下四类：公路标线设置规范高速公路、一级公路、二级公路均应设置路面标线。其他道路可根据需要按照《道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线》（GB5768.3—2009）设置标线。各等级公路和城市快速路、主干路应按照《道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线》（GB5768.3—2009）规定设置反光交通标线。一、交通标线的定义线条：施划于路面、缘石或立面上的实线或虚线字符：施划于路面上的文字、数字及各种图形、符号突起路标：安装于路面上用于标示车道分界、边缘、分合流、弯道、危险路段、路宽变化、路面障碍物位置等的反光或不反光体轮廓标：安装于道路两侧，用以指示道路的方向、车行道边界轮廓的反光柱（或片）

二、交通标线的养护要求交通标线的养护需满足以下要求：道路交通标线应具备良好的可视性，边缘规整、线形流畅，且无大面积剥落现象；其颜色、线形等应符合相关标准规范；重新施划的标线应与原有旧标线重合；反光标线应维持良好的夜间视认效果；道路交通标线应选用耐磨损、耐腐蚀、与路面黏结力强、具备较好辨识度、便于施工且对人畜无害的路标漆、塑胶标带、陶瓷及彩色水泥等材料制作；设置于路面的道路交通标线应采用抗滑材料，标线表面的抗滑性能通常不应低于所在路段路面的抗滑性能；连续设置的实线型标线，应每隔约15m左右设置排水缝；当其他标线存在阻水可能性时，应沿排水方向设置排水缝，排水缝宽度一般为3cm-5cm；突起路标应保持表面洁净，无明显破损、无明显褪色现象，且在夜间应能保持良好的视认性；破损的突起路标不应危及车辆、人员等的安全；轮廓标应保持表面洁净，无明显破损、无明显褪色现象，且在夜间应能保持良好的视认性。

1、路面标线、导向箭头、文字标记路面标线、导向箭头及文字标记的养护与维修工作，主要可从以下几个方面开展：（1）当路面标线表面出现污秽，对其辨识性能产生影响时，需及时进行清洗处理；（2）若路面标线磨损程度较为严重或存在脱落情况，导致辨认性能受到影响，应重新进行施划；在此过程中，需确保重新施划的标线与旧标线保持重合；（3）在进行路面局部施工时，若路面标线出现局部破损或被覆盖的情况，应在路面施工结束后对其予以修复。三、交通标线的养护与维修图8-5

路面局部施工时，路面标线局部被覆盖图8-6

路面标线存在脱落现象图8-7

路面标线表面存在污秽

2、立面标记立面标记用以提醒驾驶人注意，在车行道或近旁有高出路面的构造物。立面标记可设置在道路净空范围内的跨线桥、渡槽等的墩柱立面、隧道洞口侧墙端墙及其他障碍物立面上，标线为黄黑相接的倾斜线条，斜线倾角为45°，线宽及其间距均为15cm。在设置时应把向下倾斜的一边朝向车行道，如图6-8所示。立面标记的养护与维修工作，主要从以下两个方面开展：（1）当立面标记出现污秽状况，对其视认性产生影响时，需及时进行清洗处理；（2）当立面标记的颜色出现脱落现象，对其视认性造成影响时，应及时重新进行油漆涂刷。三、交通标线的养护与维修图8-8立面标记图8-9立面标记表面污秽、起皮影响视认性图8-10立面标记尺寸设计不合理，且表面存在破损3.突起路标

突起路标是固定于路面上起标线作用的一种块状突起结构，一般与路面交通标线配合使用，设置在行车道的边缘外侧或车行道分界线的虚线处，如图8-11所示。太阳能突起路标的夜间工作场景如图8-12所示。突起路标的作用为辅助和加强标线，可用来标记对向车行道分界线、同向车行道分界线、车行道边缘线等，也可用来标记弯道、进出口匝道、导流标线、道路变窄、路面障碍物等危险路段。

突起路标的主要养护与维修工作在于保持其反射性能及确保反射角度的准确性。在检查过程中，若发现突起路标表面存在污垢，需及时对其表面进行清洁处理，并定期清理突起部分周边的杂物，以去除反光玻璃球表面的污渍。当检测到突起路标出现松动情况时，应立即采取固定措施，确保其发射角度处于合理区间。若存在破损或缺失的突起路标，需及时进行修复或更换。图8-13为对脱落的突起路标进行重新安装。三、交通标线的养护与维修图8-11突起路标图8-12太阳能突起路标的夜间工作场景图8-13突起路标脱落后重新进行安装

4、轮廓标轮廓标设置在道路边缘，是诱导视线的设施之一，用以指示道路的方向或车行道的边界。由于轮廓标上具有逆反射体或逆反射材料，因此在夜间车灯的照射下能够显示出道路边缘的轮廓，进而对行车方向进行安全引导。轮廓标的养护与维修工作，主要从以下几方面开展：（1）高速公路、一级公路的主线，以及互通立交、服务区、停车场的进出匝道或连接道，应连续设置轮廓标，其他道路和路段视需要设置；如在检查中发现轮廓标有缺失或磨损，应及时修复；（2）路宽变化及有其他危险的路段，应适当加密轮廓标的间隔；如在检查中发现轮廓标间隔不符合相关标准规范的要求，应及时加密；（3）轮廓标的逆反射功能应保持完好，如发现反光矩形色块存在剥落现象，应及时贴补；（4）如有树木、杂草或其他物体遮蔽轮廓标时，应及时清除；（5）轮廓标表面如存在污秽，应及时清洁；（6）轮廓标表面如有油漆脱落现象，应在局部进行及时补刷或整体重新油漆；（7）标柱若存在倾斜或松动情况，应予扶正固定；如已变形、损坏，应及时修复或更换；（8）在检查过程中如有发现轮廓标丢失，应及时补充。三、交通标线的养护与维修三、交通标线的养护与维修图8-14轮廓标（行车方向右侧为白色、左侧为黄色）图8-15轮廓标磨损、外观污秽图8-16轮廓标倾斜、松动其他交通安全设施的养护05一、防护设施的养护

防护设施主要有护栏、隔离栅和防落网、防眩板等。护栏的功能主要体现在以下几个方面：（1）引导驾驶员的视线，提升驾驶员与乘客的安全感；（2）阻止失控车辆驶入对向车道或驶离公路，降低交通事故中人员伤亡、财产损失以及车辆损坏的程度；（3）避免行人随意横穿公路，保障行人的生命安全。护栏主要可分为路基护栏与桥梁护栏两类。其中，路基护栏又可分为缆索护栏、波形梁护栏和混凝土护栏；桥梁护栏则包括金属桥梁护栏、钢筋混凝土墙式和梁柱式护栏、组合式护栏等。不同类型的护栏，其养护与维修方式存在差异。图8-17两波中分带波形梁护栏Gr-Am-4E、边侧Gr-A-4E图8-18三波中分带波形梁护栏Gr-Am-4E图8-19门架防护三波波形梁护栏Gr-SAm-3E图8-20三波边侧波形梁护栏Gr-SB-2E

隔离栅是设置在高速公路沿线两侧，将高速公路与外界隔离，防止车辆、人员、牲畜等随意进入高速公路范围内，保障交通安全的设施。图8-21、图8-22为常见隔离栅的两种形式。图8-21焊接网隔离栅图8-22刺铁丝隔离栅一、防护设施的养护

防落网是设置在上跨高速公路桥梁两侧和人行天桥两侧，防止人员和物体坠落到公路上的防护设施。图8-23为常见的防落网。图8-23防落网图8-24防眩板一、防护设施的养护

防眩板也是常见的防护类设施，其作用是减轻对象车辆灯光对驾驶员的视觉影响，进而提高驾驶安全性。图8-24为常见的防眩板形式。

1.护栏的养护要求波形梁钢护栏①确保波形梁钢护栏的结构具备合理性与安全可靠性；②护栏板、立柱、柱帽、防阻块（托架）、紧固件等部件应保证完整且无缺损；③护栏质量需符合相关标准规定；④护栏的防腐层应无明显脱落现象，且护栏不得有锈蚀情况；⑤护栏板的搭接方向应准确无误，螺栓需紧固到位；⑥护栏安装的线形应保持流畅，不得有明显的变形、扭曲以及倾斜状况。二、护栏的养护水泥混凝土护栏①保持水泥混凝土护栏线形流畅、结构合理；②水泥混凝土护栏应无明显裂缝、掉角、破损等缺陷；③水泥混凝土护栏的几何尺寸、基础强度、埋置深度，以及各块件之间，护栏与基础之间的连接应符合设计要求；④水泥混凝土护栏所使用的水泥、砂、石、水、外加剂、钢筋等材料质量应符合相关标准、规定。缆索护栏①缆索护栏各组成部件应无缺损；②缆索护栏各组成部件应无明显变形、倾斜、松动、锈蚀等现象；③缆索护栏所使用的缆索、立柱、锚具等材料质量应符合相关标准、规范及设计要求。2.护栏的检查通过日常巡查、经常检查和定期检查相结合的方式，对护栏进行检查，主要内容如下：（1）各类护栏的损坏及变形情况；（2）立柱和水平构件的紧固状况；（3）护栏表面的清洁状况、油漆脱落状况；（4）拉索的松弛程度；（5）护栏表面逆反射材料（逆反射膜）的脱落情况。护栏的常见问题如图8-25、图8-26、图8-27所示。二、护栏的养护图8-25护栏线型变形、扭曲、倾斜图8-26护栏环氧锌基涂层脱落、表面污秽图8-27立柱与护栏板安装螺栓偏位二、护栏的养护护栏表面逆反射膜脱落，应及时贴补；护栏表面油漆脱落，应及时对局部刷新或整体涂刷；护栏周边的杂草、树枝及其他遮挡物体应及时清除；由于公路高程调整，原护栏高度不符合相关标准规定的，应及时调整护栏高度；腐蚀严重的金属护栏应予以更换；由于交通事故或自然灾害造成护栏变形或缺损的，应及时修复或更换；由于交通事故或自然灾害，造成护栏不能及时按原样修复，对交通安全威胁较大的，应在此路段上采用应急材料临时修复。

隔离栅、防落网的养护要求隔离栅、防落网的养护应符合以下要求：（1）应保持隔离栅、防落网完好无损、功能正常；（2）隔离栅金属网片、立柱、斜撑、连接件、基础等部件应无缺损；（3）隔离栅应无明显倾斜、变形，各部件稳固连接；（4）隔离栅防腐涂层应无明显脱落和锈蚀现象；（5）隔离栅、防落网质量应符合相关标准规范的要求。

隔离栅、防落网的检查除日常巡查外，每季度还应进行一次定期检查。检查主要包括以下内容：（1）隔离栅、防落网的破损或变形情况；（2）隔离栅、防落网的清洁情况；（3）隔离栅表面的油漆脱落情况；（4）隔离栅金属网片、立柱、连接件等部件的金属腐蚀情况。

隔离栅、防落网的养护与维修隔离栅、防落网的养护与维修，主要包括以下内容：（1）清洁状况不佳的隔离栅、防落网，应及时清洗；（2）存在杂草、树枝或其他物体遮挡隔离栅、防落网时，应及时清除遮挡物；（3）每年定期对隔离栅重新涂漆一次；（4）隔离栅、防落网有破损或金属腐蚀现象的，应及时修复或更换；（5）隔离栅部件有损坏的，应及时更换。三、隔离栅、防落网的养护三、隔离栅、防落网的养护图8-28隔离栅刺铁丝、立柱、连接件等部件存在金属腐蚀情况及未封闭严实图8-29隔离栅破损、变形

防眩板的养护要求防眩板的养护应符合以下要求：（1）防眩板表面应保持清洁，以保证其功能；（2）防眩板应完整无损；（3）防眩板的安装应稳固；（4）防眩板应无明显变形、扭曲、褪色或锈蚀；（5）防眩板的质量应符合相关标准规范的要求。

防眩板的检查在日常巡查、经常检查和定期检查中，针对防眩板，主要检查以下内容：（1）防眩板的结构是否完好无损；（2）防眩板的安装是否稳固，特别是交通事故或自然灾害后，防眩板是否有破损；（3）防眩板表面油漆的脱落情况；（4）防眩板金属构件的腐蚀现象；（5）防眩板支柱有无变形。

防眩板的养护与维修防眩板的养护与维修，主要包括以下内容：（1）防眩板破损部分应及时修复；若破损严重，应进行整体更换；（2）防眩板表面油漆脱落时，应及时涂刷；（3）防眩板变形情况严重时，应及时更换；（4）防眩板金属腐蚀现象严重时，应及时更换；（5）对交通事故或自然灾害引起的防眩板破损，应及时修复或更换。四、防眩板的养护四、防眩板的养护图8-30交通事故或自然灾害后防眩板破损图8-31防眩板支柱变形，造成结构损坏

1.机电、管理服务设施的养护机电设施的定期检查主要针对各类设施设备的完好率展开，其技术状况评定与定期检修成果相结合进行。机电设施的检查、养护及维修工作，主要遵循隧道机电设施养护中通风、照明、监控与消防设施相关标准规范的要求。管理服务设施中的场所、停车场及出入匝道等，参照路基路面定期检查的内容执行。管理服务设施中的房屋定期检查，依据《既有建筑维护与改造通用规范》（GB55022—2021）的规定，每年至少开展一次。检查内容涵盖屋面的渗漏与损坏状况，女儿墙、出屋面烟囱、附属构筑物等的偏斜与损坏情况，外墙饰面的开裂、渗透、空鼓和脱落等损伤情况，外墙门窗、幕墙等维护结构的密封性、破损状况以及与主体结构连接的缺陷、变形和损伤情况，遮阳棚、雨棚、空调架和避雷装置等建筑外立面附加设施的损坏及与主体结构连接的缺陷、变形和损伤情况，室内装饰装修与主体结构连接的缺陷、变形和损伤情况等。五、机电、管理服务、绿化与环境保护设施的养护

2.绿化与环境保护设施的养护针对绿化与环境保护设施的各类检查主要内容见表8-10，养护与维修工作也主要针对表8-10中所列进行修复或更换。另外，采用常青绿篱和绿色植物进行隔离和防眩时，参照公路绿化的相关要求进行养护。五、机电、管理服务、绿化与环境保护设施的养护表8-10

绿化及环境保护各类巡查主要内容巡查类型主要检查内容日常巡查中的日间巡查植物有无明显病害、死亡，是否遮挡安全视距和标志，是否侵入建筑限界和路侧安全净空，是否对路灯、架空线及变电设备等有影响经常检查植物有无病害、死亡声屏障、污水处理设施和水土保护设施等是否存在缺损和功能不足定期检查植物和各类分项设施病害及缺损程度等

五、机电、管理服务、绿化与环境保护设施的养护图8-32植被泛黄、成活率不高图8-33植被未及时修剪，影响行车视线习题1.交通工程及沿线设施养护对象包括哪些内容？2.交通安全设施养护对象包括哪些内容？3.简述交通工程及沿线设施评定的技术状况指数的含义。4.简述交通工程及沿线设施的全面评定指标体系构成。5.交通工程及沿线设施养护过程中的检查包括哪几类？各自有什么要求？6.交通标志有哪些养护要求？其检查、养护与维修主要包括哪些方面？习题

7.交通标线有哪些类型？包括哪些养护要求？8.夜间引导驾驶员行车路线的交通标志和标线在检查和养护过程中，更加侧重哪些方面？9.防护设施主要包括哪些？各自的养护要求包括哪些内容？10.绿化与环境保护设施的检查和养护内容主要包括哪些？AI辅助讨论与思考（三选一）

综合题：采用AI工具（如DeepSeek、Kimi、豆包等），对西部地区不同等级公路交通工程及沿线设施养护方案进行设计。【背景条件】我国西部地区地形复杂，涵盖高原、山地、荒漠、河谷等多种地貌，地质条件多样，部分路段存在滑坡、泥石流等地质灾害隐患；气候差异显著，昼夜温差大，夏季多暴雨，冬季部分高海拔路段积雪结冰严重，部分荒漠地区风沙频繁；沿线多民族聚居，部分路段途经村镇、牧区，人、畜穿越公路现象时有发生。现有三条不同等级的公路需进行交通工程及沿线设施养护方案设计，具体如下。（1）高速公路：连接西部某省会城市与重要口岸，全长约300km，设计速度100~120km/h，穿越高