2026年全国试验检测师之桥梁隧道工程考试重点黑金模拟题附答案

姓名:_________________编号:_________________地区:_________________省市:_________________ 密封线 姓名:_________________编号:_________________地区:_________________省市:_________________ 密封线 密封线 2026年试验检测师考试重点试题精编注意事项:1.全卷采用机器阅卷，请考生注意书写规范；考试时间为120分钟。2.在作答前，考生请将自己的学校、姓名、班级、准考证号涂写在试卷和答题卡规定位置。

3.部分必须使用2B铅笔填涂;非选择题部分必须使用黑色签字笔书写，字体工整，笔迹清楚。

4.请按照题号在答题卡上与题目对应的答题区域内规范作答，超出答题区域书写的答案无效:在草稿纸、试卷上答题无效。(参考答案和详细解析均在试卷末尾)一、选择题

1、超声波在无缺陷的钢材内部传播时，纵波速度与横波速度的大小关系是（）。A.纵波速度与横波速度相等B.纵波速度比横波速度快C.纵波速度比横波速度慢D.纵波速度与横波速度之间没有确定的关系

2、采用电阻应变片法测定石料压缩变形，要求应变片栅长应大于岩石矿物最大粒径（）倍。A.2B.5C.10D.20

3、隧道上方和洞口外（）范围内，严禁从事采矿、采石、取土、倾倒废弃物等危及公路隧道安全的活动。A.50mB.100mC.200mD.300m

4、某隧道采用地质雷达探测混凝土衬砌质量、衬砌厚度估测为30cm，则下列天线中选用最合适的是（）A.900MHzB.500MHzC.200MHzD.100MHz

5、隧道防水混凝土抗渗等级试件每组（）个。A.2B.3C.4D.6

6、某隧道一段区域内最低亮度为52cd/m2,该区域平均亮度为60cd/m2；隧道路面中线上的最大亮度为72cd/m2,最小亮度为55cd/m2。结合上述内容,回答下列问题。。（4）隧道粉尘浓度测定时,我国常采用（）法,目前普遍采用（）法。A.质量，滤膜测尘B.光电，水泥粉尘测定仪C.光电，粉尘测定仪D.光电，煤尘测定仪

7、桥梁一般评定由（）进行。A.定期检查者B.特殊检查者C.业主组织D.原施工单位组织

8、超前小导管施工质量检查中孔位允许偏差为（）。A.±10mmB.±20mmC.±50mmD.±100mm

9、以下选项中，哪一项不属于桥梁现场荷载试验的观测内容（）。A.静应变、静挠度、裂缝测试B.试验荷载作用下，桥梁结构异常现象观测C.桥梁结构抗震性能测试D.结构动力（自振）特性和行车动力反应（响应）测试

10、某梁式车行桥，无人行道。请根据《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011）对该桥技术状况进行评定。该桥的总体技术状况分类为（）。A.2类B.3类C.4类D.5类

11、关于桥果定期检查周期，以下说法错误的是（）。A.新建桥梁交付使用两年后，进行第一次全面检查B.一般桥梁检查周期最长不得超过三年C.临时桥梁每年检查不少于一次D.经常检查中发现重要部（构）件的技术状况明品达到三、四、五类时，应立用安排一次定期检查

12、某隧道进行监控量测，量测项目包括地表沉降和拱顶沉降，据此回答以下问题。2）地表沉降在什么情况下应作为必测（）。A.埋深≥2倍洞宽B.埋深≥洞宽C.埋深≤2倍洞宽D.埋深≤洞宽

13、预应力混凝土用精轧螺纹钢筋验收时，每批钢筋的质量不得大于（）。A.20tB.30tC.100tD.60t

14、当桥梁结构或构件的测区抗压强度换算值测得一个为9.2MPa，该构件混凝土抗压强度推定值应小于（）。A.5MPaB.10MPaC.15MPaD.20MPa

15、在隧道监控量测（地表沉降监测）作业中,各项量测作业均应持续到变形稳定后（）结束。A.7~15dB.14~21dC.20~30dD.30~60d

16、回弹法检测一般构件的混凝土强度，要求的测区数量不宜少于（）。A.5个B.10个C.16个D.20个

17、磁电式传感器的电输出与()成正比。A.加速度B.速度C.位移D.幅值

18、4、某高速公路隧道，地质勘查时发现隧道穿越大量溶洞、溶洞富水、岩体破碎。为保证施工安全，施工单位决定采取超前地质预报进一步揭示前方地质情况。据此回答以下问题。96）针对本隧道具体情况，应采取的超前地质预报方法是（）。A.以地质调查法为基础，以弹性波反射法和地质雷达法探测为主。B.以地质调查法为基础，以超前钻探法为主，结合多种物探手段。C.以地质调查法为基础，以物探法为主，结合超前钻探法。D.以物探法为基础，以超前钻探法为主，结合地质调查。

19、采用回弹法检测混凝土构件强度时,相邻两测区的间距应控制在()以内。A.1mB.2mC.3mD.4m

20、台阶法施工时,台阶长度不宜超过隧道开挖宽的（）倍。A.1B.1.5C.2D.3

21、《公路工程质量检评定标准第一册土建工程》（JTFG80/12017）包含（）和评定标准两部分内容A.检查项目B.检验标准C.质量等级制度D.检验数量

22、《公路桥梁板式橡胶支座》桥梁板式橡胶支座实测极限抗压强度应满足（）。A.实测极限抗压强度≥50MPaB.实测极限抗压强度≥60MPaC.实测极限抗压强度≥70MPaD.实测极限抗压强度≥80MPa

23、桥梁定期检查周期根据技术状况确定,最长不得超过（）。A.一年B.三年C.五年D.六年

24、锚杆每安装（）至少应抽样1组（3根）进行拉拔力测试。A.100根B.200根C.300根D.500根

25、在试验荷载作用下,主要测点挠度校验系数应不大于（）。A.0.90B.0.95C.1.00D.1.05

26、运营隧道中，隧道结构的裂缝和渗漏水病害最为常见，其调查和检测对隧道运营安全至关重要，关于运营隧道衬砌检测，请回答下列问题。27）隧道存在条长度为4m，宽度为2m发展缓慢的裂缝。其评定状况值为（）A.0B.1C.2D.3

27、某大桥为三孔一联预应力钢筋混凝土连续梁桥，孔径布置为25m+32m+25m，采用就地浇筑方法施工，CKC门式钢支架，使用组合钢模板。施工单位充分考虑了施工预拱度的因素，并对地基进行了处理，对支架施加了预压。结合本题内容，回答下列桥梁施工质量监控的有关问题。（4）支架预压过程可消除支架的（）不利影响。A.弹性变形B.塑性变形C.支架结构沉降D.碗扣变形

28、隧道用止水带出现转角时应做成圆弧形,对于橡胶止水带转角半径不得小于（）。A.50mmB.100mmC.150mmD.200mm

29、支座转角试验中，根据各种转角下支座边缘最小变形值在下列（）情况下表示支座脱空。A.△min=0B.△min＜0C.△min≥0D.△min>0

30、对于盆式橡胶支座竖向承载力试验,每次、每级径向变形应取该次、该级加载时四个径向位移传感器读数的（）。A.算术平均值B.标准差C.绝对值之和的一半D.绝对值之和

31、双向交通的隧道，风速不应大于（）m/s。A.10B.8C.7D.12

32、混凝土的物理力学性能试验，试件的数量（）。A.以3个试件为1组B.按混凝土量而定C.按部位确定，1个部位1组D.以6个试件为1组

33、声波透射法检测桩身完整性,不用于对基桩完整性分析判定的数据资料是（）。A.声速-深度（v-z）曲线B.波幅-深度（Ap-z）曲线C.PSD判据图D.P-S曲线

34、关于隧道监控量测中锚杆轴力检测,表述正确的是（）。A.锚杆轴力属必测项目B.常采用钢弦式测力计进行测量C.拱腰上测孔应水平方向钻孔布置D.每根测力锚杆上布置1个测点

35、对于一般的桥梁结构，基频取（）。A.第一阶固有频率B.第二阶固有频率C.第三阶固有频率D.第五阶固有频率

36、量测衬砌混凝土厚度最直接、最准确的方法是（）。A.冲击-回波法B.超声发射法C.激光断面仪法D.直接量测法

37、隧道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风压。1）空盒气压计测量时，应将盒面（）放置在被测地点，停留10~20min待指针稳定后再读数。（2017真题）（2017检师真题）A.倒置B.竖立C.水平D.与边墙平行

38、公路隧道定期检查的频率宜根据隧道技术状况确定，宜（）年检查1次，最长不得超过（）年1次。A.1，2B.1，3C.2，3D.2，4

39、根据混凝土拌合物的稠度确定混凝土成型方法，不大于某一坍落度的混凝土宜振动压实；大于该坍落度的宜采用捣棒人工捣实。此坍落度值为（）。A.30mmB.50mmC.70mmD.90mm

40、隧道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风压。1）空盒气压计测量时，应将盒面（）放置在被测地点，停留10~20min待指针稳定后再读数。（2017真题）A.倒置B.竖立C.水平D.与边墙平行

41、泵送混凝土拌和物的出机坍落度宜为（）。A.50~100mmB.100~150mmC.100~200mmD.150~200mm

42、某在用五跨梁桥通过静载试验确定其承载力，据此回答：5）已知上题挠度测点的计算挠度值为3.00mm，则以下说法正确的是（）。A.校验系数λ=0.76，承载力满足要求B.校验系数λ=0.86，承载力满足要求C.校验系数λ=0.76，承载力不满足要求D.校验系数λ=0.86，承载力不满足要求

43、交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：球形支座在竖向设计承载力作用下支座的竖向压缩变形应不大于支座总高度的（）。A.0.5%B.1%C.2%D.5%

44、深层平板荷载试验适用于确定埋深大于或等于（）和地下水位以上的地基土在承压板压力主要影响范围内土层的承载力及变形模量。A.3.0mB.4.0mC.5.0mD.6.0m

45、隧道中岩墙土压力监控量测，1-30d内量测间隔时间为（）。A.1-2次/dB.2-4次/dC.1-3次/dD.2-5次/d

46、运营隧道技术状况定期检査频率,以下说法错误的是（）。A.检査频率应根据隧道技术状况确定,宜每年检查I次,检査周期最长不得超过3年B.新建隧道交付使用两年后进行第一次定期检查C.当经常检查中发现重要结构分享技术状况评定状况值为3或4时,应立即开展一次定期检查D.定期检查宜安排在春季或秋季进行

47、对某钢桥应用超声波检测技术进行焊缝检测，应注意如下问题：12.下面哪种缺陷通常与焊接工艺有关（）。A.未焊透B.白点C.缝隙D.分层

48、明洞浇筑外观质量中蜂窝麻面面积不得超过该面总面积的0.5%，深度不得超过10mm；随道衬砌钢筋混凝土结构裂缝宽度不得超过（）mm。A.0.2B.0.3C.0.4D.0.5

49、隧道锚杆用各种水泥砂浆强度不应低于（）。A.M5B.M7.5C.M12.5D.M20

50、对桥梁进行承载能力检算评定时，当承载能力检算系数评定标度D（），且作用效应与抗力效应的比值（）时，可直接评定该桥承载能力满足要求。A.大于等于3，在1.0~1.2之间B.小于3，小于1.0C.小于等于3，小于1.2D.小于3，小于1.05

51、喷射混凝土施工时，一次喷射厚度值非常重要，初喷厚度宜控制在（）。A.40~60mmB.40~50mmC.30~50mmD.50~70mm

52、石料的单轴压缩变形试验加载速率为（）。A.0.1~0.5MPa/sB.0.5~1.0MPa/sC.1~2MPa/sD.5~10MPa/s

53、预应力筋一锚具组装件的静载锚固性能应同时满足（）的要求。（2014真题）A.ηa≥0.95;εapu≥2.0%B.ηa≥0.96;εapu≥2.0%C.ηa≥0.95;εapu≥3.0%D.ηa≥0.96;εapu≥3.0%

54、简述浅层平板荷载试验要点。（3）．试验精度应满足（）。（2014真题）（2014检师真题）A.荷载精度不低于最大荷载1%，沉降测量精度不应低于0.01mmB.荷载精度不低于最大荷载0.1%，沉降测量精度不应低于0.01mmC.分荷载精度不低于最大荷载1%，沉降测量精度不应低于0.1mmD.荷载精度不低于最大荷载0.1%，沉降测量精度不应低于0.1mm

55、采用低应变反射波法检测桩身完整性时,当检测结果为:①曲线不规则,可见桩间反射,第一子波与入射波反相位,后续子波与入射波同相位,反射子波的波幅与病害尺寸正相关；②可见桩底反射,此时桩身缺陷应判断为（）。A.离析B.扩径C.缩径D.桩底沉渣

56、可用于碳化深度检测的酚酞酒精溶剂的浓度为（）。A.0.5%~1%B.1%～2%C.5%~10%D.75%

57、隧道结构常见的质量问题是（）。A.衬砌厚度不足B.混凝土碳化C.悬挂件锈蚀、松动、脱落、缺失D.附属设施损坏。

58、预应力筋用锚具、夹具、连接器的静载锚固性能试验中试验准备（）。A.试件组装件3个（3个锚环及相配套的夹片、钢绞线）B.试样组装件3个（6个锚环及相配套的夹片、钢绞线）C.初应力为预应力钢材抗拉强度标准值的5%D.初应力为预应力钢材抗拉强度标准值的10%

59、隧道冬季施工要求混凝土衬砌强度未达到（）前不得受冻。A.4MPaB.6MPaC.8MPaD.10MPa

60、土工合成材料厚度一般在（）压力下量测。A.3.0kPaB.2.5kPaC.2.0kPaD.1.5kPa

61、对某隧道进行超前地质预报,该隧道开挖掌子面岩性以灰色微风化砂石为主,围岩自稳能力一致,掌子面没有明显渗水,采用台阶法开挖。29）若本隧道二次衬砌距掌子面距离30m,上台阶掌子面附近有工作台车,那么本隧道适合选择以下（）种超前地质预报物探法。A.地震波反射法B.地质雷达法C.超前导坑法D.超前钻孔法

62、某在用圬工混凝土拱桥，位于厂区主干道交通繁忙且重车较多，受业主委托，需对进行桥梁承载能力的检测评定，试完成以下相关分析和检测评定。检算之后对该桥还进行了荷载试验检测，荷载作用下拱圈下缘横向裂缝的最大缝宽为0.25m，卸载后缝宽0.05mm，拱顶测试截面上游、下游两个测点的挠度校验系数分别为1.08、1.16，其他测试数据均正常，根据荷载试验的检测数据，以下叙述正确的是（）A.拱圈横向裂缝缝宽为超过规范限值，且卸载后闭合情况较好，该桥承载能力满足要求B.拱圈横向裂缝缝宽超过规范限值C.应根据荷载试验确定检算系数Z2后，重新评定该桥承载能力D.主要挠度测点的校验系数大于1，该桥承载能力不满足要求

63、某3跨简支小箱梁桥,每跨由4片箱梁组成,经检查发现,10片梁出现少量裂缝（宽度未超限）,评定标度为2,其余完好；2道横隔板（全桥共9道）,出现局部混凝土剥落,评定标度为2,其余完好；全桥支座完好。请根据《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011）回答下列问题。13）横隔板部件得分为（）。A.75.00B.89.17C.91.43D.94.44

64、拱顶注浆应在衬砌混凝土强度达到（）后进行。A.0.7B.0.8C.0.9D.1

65、拱腰以上锚杆通常承受（）。（2013真题）A.拉力B.压力C.剪力D.弯曲应力

66、相同塑性的钢材，伸长率δ5要比δ10（）。A.相等B.大C.小D.不一定

67、整体箱梁桥静载试验,某截面的设计活载弯矩为490kN·m,计算试验弯矩为540kN·m,冲击系数为0.10,则该截面的静力荷载效率为（）。A.0.90B.1.00C.1.05D.1.10

68、高速公路隧道某隧道为双洞单向3车道隧道，隧道长度1.5km。地质勘察报告表明大部分围岩级别为Ⅳ级，中间局部为岩体破碎区段，施工时锚杆成孔较为困难，围岩级别为V级。设计考虑采用喷射混凝土和锚杆两种加固支护方式。施工过程中，委托相关单位对喷射混凝土材料施工、锚杆施工进行了相关的检测工作，请根据相关背景信息回答下列问题。（3）隧道检测锚杆砂浆注满度时，实测脉冲波接收的重复多次反射信号振幅值很大，则初步判断砂浆注满度（）。A.饱满B.不饱满C.基本饱满，局部欠饱满D.不确定

69、整体箱梁桥静载试验，某截面的设计活载弯矩为490kN·m（不考虑冲击），计算试验弯矩为540kN·m，冲击系数为0.10，则该截面的静力荷载效率为（）。A.0.90B.1.00C.1.05D.1.10

70、隧道施工监控量测是指隧道施工过程中使用各种类型的仪表和工具，对围岩和支护衬砌变形、受力状态的检测。（3）拱顶沉降测量，基点设置于稳定的衬砌边墙，前一次后视点读数1114mm，前视点读数1126mm；当次后视点读数1116mm，前视点读数1125mm时，则拱顶位移值为（）。A.3mmB.-3mmC.1mmD.-1mm

71、超声波透射法检测柱身完整性时，采用正常混凝土声速平均值与声速（）倍标准差之差作为判定柱身有无缺陷的声速临界值。A.1B.2C.3D.4

72、交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定:桥梁板式橡胶支座实测抗压弹性模量应满足（）。A.（E±E×10%）MPaB.（E±E×20%）MPaC.（E±E×30%）MPaD.（E±E×50%）MPa

73、人眼在可见光谱范围内视觉灵敏度的度量指标是指（）。A.光谱光效率B.光通量C.光强D.照度

74、交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：桥梁板式橡胶支座实测老化后抗剪弹性模量应满足（）。A.（G+G×10%）MPaB.（G±G×15%）MPaC.（G-G×5%）MPaD.（G-G×10%）MPa

75、某两车道隧道开挖后采用喷射混凝土支护，某检测单位对该隧道初期支护的质量进行检测,请同答下列问题：（3）对2批喷射混凝土试件采用标准试验方法测得28d极限抗压强度如下表所示，第1批有12组试件，第2批有9组试件，设计强度均为25MPa，检测结果为（）。A.第1批合格，笫2批合格B.第1批不合格，第2批合格C.第1批合格，第2批不合格D.第1批不合格，第2批不合格

76、某一新建三跨预应力混凝土连续箱梁，跨径布置为：68m+108m+68m，横向总宽12.5m，净宽1125m，单向三车道，设计荷载为公路-I级，需做交工荷载试验，根据《公路桥梁荷载试验规程》(JTG/TJ21-01-2015)回答下列问题。该测点的相对残余应变为()A.4.85%B.5.26%C.5.00%D.0.00%

77、用激光断面仪或带有断面检测功能的全站仪对隧道拱部和边墙进行超欠挖检测，每（）检查一个断面。A.5mB.10mC.20mD.50m

78、后张法预应力混凝土构件，孔道压浆材料24h自由泌水率为（）。A.0%B.1%C.2%D.4%

79、后张法预应力混凝土构件，孔道压浆浆液水胶比应控制在（）。A.0.30~0.35B.0.26~0.28C.0.4~0.43D.0.35~0.45

80、运营隧道中，隧道结构的裂缝和渗漏水病害最为常见，其调查和检测对隧道运营安全至关重要，关于运营隧道衬砌检测，请回答下列问题。26）隧道出现较严重的不均匀沉降，最有可能产生（）。A.环向裂缝B.纵向裂缝C.网状裂缝D.温缩裂缝二、多选题

81、《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定，对符合下述条件，如（）的在用桥梁，可通过荷载试验进行承载能力检测评定。1）该桥技术状况等级（）。（2017真题）A.低于三类B.低于四类C.为四类D.为四、五类

82、《公路隧道设计规范》（ITGD70-2004）规定二次衬砌混凝土的抗渗等级在有冻害地段及最冷月份平均气温低于-15C的地区不低（）。A.P10B.P8C.P12D.P6

83、隧道围岩与初期支护之间接触压力测量的常用传感器是（）。A.钢弦式压力盒B.钢弦式钢筋应力计C.电阻应变片D.应变砖

84、隧道衬砌外观质量中蜂窝麻面面积不得超过该面总面积的0.5%，深度不得超过10mm；随道衬砌钢筋混凝土结构裂缝宽度不得超过（）mm。A.0.2B.0.3C.0.4D.0.5

85、某一新建三跨预应力混凝土连续箱梁，跨径布置为：68m+108m+68m，横向总宽12.5m，净宽1125m，单向三车道，设计荷载为公路-I级，需做交工荷载试验，根据《公路桥梁荷载试验规程》(JTG/TJ21-01-2015)回答下列问题。静载试验中，应变加载前读数为0μ应变，加载稳定后是40，卸载后为2，弹性模量是35400兆帕，理论计算是1.6MPa，荷载校验系数是()A.0.86B.0.82C.0.91D.0.78

86、某简支梁在动荷载作用下跨中挠度为32mm，在静荷载作用下跨中挠度为25mm，则该结构冲击系数1+μ应为（）。A.32/（1+25）B.25/（1+32）C.32/25D.25/32

87、钢筋连接接头一级接头的受拉承载力标准值不应小于被连接钢筋的受拉承载力标准值的（）倍。A.1.0B.1.1C.1.2D.1.25

88、某1×20m普通钢筋混凝土简支T梁桥，原设计荷载等级为汽车-超20级，使用多年后出现较多病害，管理部门组织对其进行了加固改造，更换了部分破损严重的T梁、重新铺设了桥面铺装层，加固设计荷载等级为公路-Ⅰ级。加固改造完成后，对该桥进行承载能力检测评定，试完成以下相关分析和评定。（1）根据题述，应按（）的荷载等级对该桥进行承载能力评定。A.汽车-超20级B.汽车-20级C.公路-Ⅰ级D.公路-Ⅱ级

89、混凝土立方体抗压强度试验中,混凝土强度等级为C50时的加荷速度宜为（）。A.0.1~0.3MPa/sB.0.3~0.5MPa/sC.0.5~0.8MPa/sD.1.0~1.5MPa/s

90、钢筋闪光对焊接头，接头的验收每批不超过（）。A.100B.200C.250D.300

91、按照评定标准,当某部件的最低构件得分以及构件平均得分不变的条件下,该部件的技术状况评分值与构件的数量存在的关系为（）。A.无关B.数量越多得分越低C.数量越多得分越高D.不确定

92、钢桁桥结构承载能力检算应包括以下主要内容。35.连接及接头（）。A.偏心B.疲劳C.损伤D.锈蚀

93、混凝土现场拌制时，水泥允许偏差为（）。A.0.5%B.1%C.1.5%D.2%

94、请根据《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011）对某单跨箱板拱桥的技术状况进行评定。（1）经检查两岸桥台（t=10），发现其中一个桥台存在台帽裂缝，评定标度2（最高标度4）；台身裂缝，评定标度2（最高标度5）；台身剥落，评定标度2（最高标度4）；另一个桥台存在台帽裂缝，评定标度20则桥台的最低构件得分值为（）。A.48.29B.41.85C.49.27D.45.79

95、依据左图的测量电桥，采用电阻应变片测量一根轴向受拉钢筋的纵向应变，μ为钢筋的泊松比，试回答以下问题。（3）两个规格相同应变片，将前小题的R2调整为横向布置，则应变示值为纵向应变的（）倍。A.1B.2C.1+μD.1-μ

96、《公路桥梁承载能力检测评定规程》分别引入了承载能力检算系数、承载能力恶化系数、截面折减系数、试验荷载效率和结构校验系数等术语。请为各系数选择合适的物理意义。（3）．截面折减系数为（）。（2014真题）（2014检师真题）A.混凝土及钢筋有效面积损失不利影响的修正系数B.混凝土及钢筋有效面积损失对结构构件抗力效应产生不利影响的修正系数C.混凝土有效面积损失对结构构件抗力效应产生不利影响的修正系数D.钢筋有效面积损失对结构构件抗力效应产生不利影响的修正系数

97、对于一般桥涵，要求混凝土总碱量不宜大于（）。A.1kg/m3B.2kg/m3C.3kg/m3D.5kg/m3

98、某隧道根据定期检查结果，将开展专项检查，根据专项检查相关知识回答下列问题。（2）该隧道洞顶预各种预埋件严重锈蚀，各种桥架和挂件出现严重变形，该隧道土建技术状况评定为（）隧道。A.2类B.3类C.4类D.5类

99、某桥梁设计时未考虑设置桥梁标志，管理部门运营期间也未设置标志，进行技术状况评定时，标志脱落、缺失评定指标的标度应为（）。A.不计，权重分配给其他结构B.1C.2D.3

100、测量桥跨结构纵向线形，按（）测量要求进行闭合水准测量。A.一等B.二等C.三等D.四等

参考答案与解析

1、答案：B本题解析：由于钢材的弹性模量E总是大于剪切模量G，所以纵波传播速度总是大于横波速度，一般在钢材中纵波速度约为5900m/s，横波速度约为3230m/s。横波脉冲反射法探伤（又称斜角探伤，采用斜探头）就是根据横波遇到缺陷的反射来判断内部缺陷。

2、答案：C本题解析：《公路工程岩石试验规程》（JTGE41-2005）选择电阻应变片：应变片栅长应大于岩石矿物最大颗粒粒径的10倍，小于试件半径。同一组试件的工作片与温度补偿片的规格和灵敏度系数应相同，电阻值允许偏差为±0.1Ω。

3、答案：B本题解析：隧道上方和洞口外100m范围内，严禁从事采矿、采石、取土、倾倒废弃物等危及公路隧道安全的活动。

4、答案：A本题解析：根据探测对象和目的不同、探测深度和分辨率要求综合选择。（1）对于探测深度≤1.3m的混凝土结构（如隧道衬砌结构、路基路面密实性）宜采用400~600MHz天线；900MHz天线探测深度小于0.5m；900MHz加强型天线探测深度小于1.1m；1.5GHz天线探测深度小于0.25m，宜作为辅助探测。（2）对于探测深度为1.3~15m的混凝土结构（如仰拱深度、厚度等）或较大不良地质（空洞、溶洞、采空区等）宜采用100MHz和200MHz天线。

5、答案：D本题解析：根据《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009），对于采用防水混凝土的衬砌，每200m需要做1组（6个）抗渗试件

6、答案：A本题解析：（4）我国常采用质量法测定粉尘浓度，目前普遍采用滤膜测尘法。

7、答案：A本题解析：一般评定由负责定期检查者进行，即为技术状况评定，适应性评定应委托有相应资质及能力的单位进行。

8、答案：C本题解析：超前小导管施工质量检查实测项目包括长度、数量、孔位、孔深。其中孔位允许偏差为±50mm，检查频率为总数的10%。

9、答案：C本题解析：ABD是桥梁现场荷载试验的观测内容。桥梁动力试验研究的内涵很宽广，除D选项所述的内容外，还有桥梁结构抗风、抗震及疲劳性能试验研究等，但这些内容属于室内模型试验，需要大型、昂贵的专用试验加载设备和测试分析仪器，试验周期长，技术难度大，现场不具备这些条件和相关技术手段。C为正确选项。

10、答案：B本题解析：根据《公路桥梁技术状况评定标准》JTG/TH21-2011第4.1.7条，全桥总体技术状况分类为3类桥。

11、答案：A本题解析：定期检查周期根据技术状况确定，最长不得超过三年。新建桥梁交付使用一年后，进行第一次全面裣查。临时桥梁每年检查不少于一次。在经常检查中发现重要部（枃）件的缺损明显达到3、4、5类技术状况时，应立即安排一次定期裣查。

12、答案：C本题解析：暂无解析

13、答案：D本题解析：暂无解析

14、答案：B本题解析：暂无解析

15、答案：B本题解析：各地表沉降观察应在固定基点和测点的混凝土或锚固剂强度达到70%以后测取初始读数,此后的量测频率按表14-1的规定进行,直到该断面隧道衬砌结构封闭,地表下沉稳定14~21d后方可结束。因此答案选B。

16、答案：B本题解析：对一般构件，测区数不宜少于10个，当受检构件数量大于30个且不需提供单个构件推定强度，或构件某一方向尺寸不大于4.5m且另一方向尺寸不大于0.3m时，其测区数量可适当减少，但不应少于5个。

17、答案：B本题解析：A选项错误，压电式传感器的电输出与被测物的加速度成正比；D选项不明确，可以是位移幅值、速度幅值、加速度幅值，因此错误；B选项和C选项较容易混淆，根据磁电式传感器的基本原理（传感器振动时内部的摆体运动，切割磁力线而产生感应电动势）可知，感应电动势的大小与摆体的运动快慢有关，即与振动速度成正比，故磁电式传感器也称为速度型位移计，因此B选项正确。

18、答案：B本题解析：暂无解析

19、答案：B本题解析：依规范，采用回弹法检测混凝土构件强度时,相邻两测区的间距应控制在2m以内。

20、答案：B本题解析：《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009）台阶法施工应符合下列规定：1.台阶长度不宜超过隧道开挖宽度的1.5倍。台阶不宜多分层。2.上台阶钢架施工时,应采取有效措施控制其下沉和变形。3.下台阶应在上台阶喷射混凝土强度达到设计强度的70%后开挖。

21、答案：B本题解析：《质量检评标准》包含检验标准和评定准则两部分内容。检验标准部分规定了检查项目、方法、数量及裣査项目合格应满足的要求，评定准则部分规定了质量等级制度和如何利用检验结果进行评判的方法。

22、答案：C本题解析：表2-8，桥梁板式橡胶支座实测极限抗压强度应≥70MPa。

23、答案：B本题解析：定期检查周期根据技术状况确定，最长不得超过三年。新建桥梁交付使用一年后，进行第一次全面检查。临时桥梁每年检查不少于一次。在经常检查中发现重要部（构）件的缺损明显达到3、4、5类技术状况时，应立即安排一次定期检查。

24、答案：C本题解析：暂无解析

25、答案：C本题解析：表6-8看出，校验系数是评判桥梁承载能力和工作状态的一个重要指标。若校验系数大于1则说明结构设计强度不足而不安全。

26、答案：B本题解析：裂缝宽度小，裂缝长度短，评定状况值可为1。

27、答案：B本题解析：暂无解析

28、答案：D本题解析：隧道用止水带出现转角时应做成圆弧形，对于橡胶止水带转角半径不小于200mm，对于钢片止水带转角半径不小于300mm。

29、答案：B本题解析：支座转角试验在承载板四角对称安置四只位移传感器，转角试验结果根据各传感器实测值计算。各种转角下，支座边缘最大、最小变形值计算公式：△max△2+△0△min=△2-△0根据所测各种转角下支座边缘最小变形值来判定实测转角正切值是否符合标准，当Δmin≥0时，支座不脱空；当Δmin＜0时，支座脱空。

30、答案：C本题解析：盆式支座竖向承载力试验的计算结果有如下规定：（1）每次、每级竖向变形应取该次、该级加载时四个竖向位移传感器（百分表）读数的算术平均值；（2）每次、每级径向变形应取该次、该级加载时四个径向位移传感器（千分表）读数的绝对值之和的一半；（3）三次测试结果的平均值为该支座试样的测试结果。

31、答案：B本题解析：暂无解析

32、答案：A本题解析：暂无解析

33、答案：D本题解析：灌注桩声波透射法检测分析和处理的参数主要有声时t。、声速v、波幅Ap及主频f，同时要观测和记录实测波形。目前使用的数字式声波仪有很强的数据处理和分析功能，可以直接绘制出声速一深度（v-z）曲线、波幅一深度（Ap-z）曲线和PSD判据图来分析桩身质量情况。下面简单地介绍数据整理的方法，将有助于我们对桩身缺陷的判定。

34、答案：B本题解析：锚杆轴力属选测项目，拱腰上的测孔应沿隧道开挖轮廓线的径向钻孔，每根测力锚杆应布置2~4个测点，测力计采用与锚杆分段串联（串接）的安装方式。

35、答案：A本题解析：通过测出的频率判断刚度，简单的结构一阶频率已经可以如实地反映结构的整体刚度，且一阶频率也要用于计算冲击系数。

36、答案：D本题解析：直接量测法就是在混凝土衬砌中打孔或凿槽，从而直接量测衬砌的厚度。该方法是量测衬砌混凝土厚度最直接、最准确的方法。

37、答案：C本题解析：空盒气压计使用前必须经水银气压计校定，测量时将盒面水平放置在被测点，停留10-20min待指针稳定后再读数，读数时视线应垂直于盒面。

38、答案：B本题解析：定期检查的频率宜根据隧道技术状况确定，宜每年检查1次，最长不得超过3年检查1次。经常性检查中发现某分项技术状况评定状况值为3或4时应立即开展一次定期检查。新建隧道应在交付使用1年后进行首次定期检查。

39、答案：C本题解析：

40、答案：C本题解析：空盒气压计使用前必须经水银气压计校定，测量时将盒面水平放置在被测点，停留10-20min待指针稳定后再读数，读数时视线应垂直于盒面。

41、答案：C本题解析：《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）混凝土拌和物的出机坍落度宜为100~200mm，泵送入模时的坍落度宜控制在80~180mm之间。

42、答案：A本题解析：暂无解析

43、答案：B本题解析：表2-10，竖向承载力：压缩变形在竖向设计承载力作用下支座的竖向压缩变形不应大于支座总高度的1%；径向变形在竖向设计承载力作用下盆环径向变形不应大于盆环外径的0.05%。

44、答案：A本题解析：暂无解析

45、答案：A本题解析：小净距隧道中，后行洞开挖时应加强对中岩墙的监控量测。

46、答案：B本题解析：暂无解析

47、答案：C本题解析：暂无解析

48、答案：A本题解析：表8-2，蜂窝麻面面积不得超过该面总面积的0.5%，深度不得超过10mm，随道衬砌钢筋混凝土结构裂缝宽度不得超过0.2mm。

49、答案：D本题解析：锚杆用的各种水泥砂浆强度不应低于M20。

50、答案：B本题解析：规范规定，承载能力检算系数评定标度D小于3时，可不进行正常使用极限状态承载力检算评定，这种情况下如实际荷载效应与实际抗力效应的比值小于1.0，可判定桥梁承载力满足要求。

51、答案：A本题解析：初喷厚度宜控制为40~60mm。

52、答案：B本题解析：《公路工程岩石试验规程》（JTGE41-2005）按规定的加载方式和载荷分级，加荷速度应为0.5MPa/s~1.0MPa/s，逐级测读载荷与应变值，直至试件破坏。读数不应少于10组测值。

53、答案：A本题解析：暂无解析

54、答案：A本题解析：暂无解析

55、答案：B本题解析：采用低应变反射波法检测桩身完整性时，对桩身病害情况的判别可依据以下内容：（1）离析：①曲线不规则，一般见不到桩底反射；②第一反射子波与入射波同相位，幅值与离析的程度正相关，但频率明显降低。③中、浅部严重离析，可见到多次反射子波。（2）扩径：请参见题干内容，限于篇幅，这里不再赘述。（3）缩径：曲线不规则，可见桩间反射，第一反射子波与入射波同相位，后续反射子波与入射波反相位，反射子波的振幅大小与缩径尺寸正相关。（4）桩底沉渣：桩底存在沉渣，桩底反射波与入射波同相位，其幅值大小与沉渣的厚度正相关。如下图所示

56、答案：B本题解析：《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》（JGJT23-2011），碳化深度值的测量应符合下列规定：1、可采用工具在测区表面形成直径约15mm的孔洞，其深度应大于混凝土的碳化深度；2、应清除孔洞中的粉末和碎屑，且不得用水擦洗；3、应采用浓度为1%~2%的酚酞酒精溶液滴在孔洞内壁的边缘处，当已碳化与未碳化界线清晰时，应采用碳化深度测量仪测量已碳化与未碳化混凝土交界面到混凝土表面的垂直距离，并应测量3次，每次读数应精确至0.25mm；4、应取三次测量的平均值作为检测结果，并应精确至0.5mm。

57、答案：C本题解析：衬砌厚度不足、悬挂件锈蚀、松动、脱落、缺失，附属设施损坏都是隧道结构常见的质量问题，其中悬挂件锈蚀、松动、脱落问题十分普遍，甚至出现缺失。

58、答案：B本题解析：A选项错误明显，C、D选项正确规定应为“初应力为预应力钢材抗拉强度标准值的5%-10%”。

59、答案：B本题解析：冬期施工应遵守下列规定：喷射混凝土强度在下列数值时不得受冻：普通硅酸盐水泥配制的喷射混凝土低于设计强度等级30%时；矿渣水泥配制的喷射混凝土低于设计强度等级40%时。混凝土衬砌的强度末达到6MPa前不得受冻。

60、答案：C本题解析：暂无解析

61、答案：B本题解析：超前地质钻探是利用钻机在隧道开挖工作面进行水平钻探获取开挖前方地质信息的一种超前地质预报方法。超前导坑预报法是将超前导坑中揭示的地质情况,通过地质理论和作图法预报正洞地质条件的方法。地震波反射法连续预报时前后两次预报距离宜重叠10m以上,预报距离应符合下列要求。（1）在软弱破碎地层或岩溶发育区,每次预报距离宜为100m左右。（2）在岩体完整的硬质岩地层每次预报距离宜为150m内。地质雷达法在一般地段预报距离宜控制在30m以内,在岩溶发育地段的有效预报长度则应根据雷达波形判定。连续预报时前后两次重叠长度宜在5m以上。

62、答案：D本题解析：暂无解析

63、答案：C本题解析：2道横隔板（全桥共9道）,出现局部混凝土剥落,评定标度为2,最大评定标度为4,2道横隔板扣分均为25,2道横隔板得分均为75.9道横隔板得分平均值为（2*75+7*100）/9=94.4,横隔板部件得分94.44-（100-75）/8.3=91.4

64、答案：D本题解析：根据《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009），拱顶注浆填充宜在衬砌混凝土强度达到100%后进行，注入砂浆的强度等级应满足设计要求，注浆压力控制在0.1MPa以内。

65、答案：B本题解析：暂无解析

66、答案：B本题解析：相同塑性的钢材，标距越大伸长率越小。

67、答案：B本题解析：公式6-7,荷载效率=试验荷载/（控制荷载×（1+冲击系数））,540/（490*（1+0.10））=1.0

68、答案：B本题解析：（3）如果无砂浆握裹，仅是一根空杆，则超声波仅在钢筋中传播，能量损失不大，接收到的反射波振幅则较大。

69、答案：B本题解析：静载试验效率ηq按下式计算：ηq=SS/[S×（1+μ）式中：SS-静载试验荷载作用下，某一加载试验项目对应的加载控制截面内力或位移的最大计算效应值；S-控制荷载产生的同一加载控制截面内力或位移的最不利效应计算值；μ-按规范取用的冲击系数值。

70、答案：C本题解析：公式；（1116+1125）-（1114+1126）=1

71、答案：B本题解析：根据交通部《公路工程基桩动测技术规程》中的规定，声速临界值采用正常混凝土声速平均值与2倍声速标准差之差。

72、答案：B本题解析：表2-8，交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：桥梁板式橡胶支座实测抗压弹性模量应满足（E±E×20%）MPa。

73、答案：A本题解析：光谱光效率是人眼在可见光谱范围内视觉灵敏度的一种度量。光通量是光源光能力的一种度量，是指光源在单位时间内发出的能被人眼感知的光辐射能的大小。光强用于反映光源光通量在空间各个方向上的分布特性，它用光通量的空间角密度来度量。亮度用于反映光源发光面在不同方向上光学特性。

74、答案：B本题解析：表2-8，桥梁板式橡胶支座实测老化后抗剪弹性模量应满足（G1±G×15%）Mpa。

75、答案：C本题解析：由于试件为边长100mm的立方体试件，用标准试验方法测得抗压强度，应乘以0.95的系数进行换算。同批试件组数n≥10时，试件抗压强度平均值不低于设计值，且任一组试件抗压强度不低于0.85倍的设计值。同批试件组数n小于10时，试件抗压强度平均值不低于1.05倍的设计值，且任一组试件抗压强度不低于0.9倍的设计值。第1批抗压强度平均值为29.2*0.95=27.74＞25.0Mpa，最小值为22.60*0.95=21.47Mpa＞25.0*0.85=21.25Mpa，判定合格。第2批抗压强度平均值为29.32*0.95=27.86＞25.0*1.05=26.25Mpa，最小值为22.6*0.95=21.47Mpa＜25.0*0.9=22.5Mpa，判定不合格。

76、答案：C本题解析：暂无解析

77、答案：C本题解析：暂无解析

78、答案：A本题解析：《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011），表7.9.3泌水率的规定中，24h自由泌水率为0，3h钢丝间泌水率为0。

79、答案：B本题解析：暂无解析

80、答案：A本题解析：运营隧道衬砌裂缝是最常见的病害类型，裂缝检测也是隧道结构检测的重要内容。隧道衬砌裂缝包括受力裂缝、沉降裂缝、混凝土收缩裂缝等。裂缝发展可能导致衬砌局部失稳、坍塌、掉块，威胁隧道运营安全。同时，有水区域的隧道，衬砌裂缝可能会出现村砌渗漏水，对衬砌结构混凝土及钢筋产生侵蚀，对结构度和億定性产生不良影响，诱发新的裂缝产生，形成恶性循环，加速隧道衬砌结构破坏。选项B纵向裂缝，应为受力裂缝的一种，选项C和选项D均为混凝土收缩裂缝。

81、答案：D本题解析：《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定，在用桥梁技术状况等级为四、五类的，应进行承载能力检测评定。

82、答案：B本题解析：二次衬砌时隧道防水的最后一道防线，二次衬砌混凝土自身的防水性能也有一定要求。《公路隧道设计规范第一册土建工程》（JIG3310.1-2018）规定二次衬砌混土的抗渗等级在有冻害地段及