汽车发动机机械构造与维修（微课版） 教案 项目一 发动机的总体构造

《汽车发动机机械构造与维修》教案教学班级教学时间90分钟课时2教学内容发动机的总体构造教学目的熟悉汽车发动机的整体来介绍发动机的分类方法，发动机的组成部分以及各部分的组成、特点及其他们的作用。教学重点发动机总体构造发动机两大机构的组成和功用发动机各大系统的组成和功用汽车发动机的分类教学难点发动机各大系统的组成和功用2、汽车发动机的分类教学准备车辆、多媒体教学方法借助于多媒体课件，讲授发动机的总体构造。通过动画模拟发动机的各机构和各系统的运行状况，使学生更形象的理解汽车发动机。教学过程课程导入本部分的任务描述。本部分学习及掌握的主要内容新授内容一、发动机的总体构造1.汽油机的总体构造汽油机属于点燃式内燃机，由两大机构和六大系统组成。两大机构是：曲柄连杆机构和配气机构。五大系统是：燃料供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统、点火系统和电子控制系统。2.柴油机的总体构造柴油机属于压燃式内燃机，由两大机构和四大大系统组成。二、发动机两大机构的组成和功用1.曲相连杆机构的组成和功用2.配气机构的组成和功用三、发动机各大系统的组成和功用1.燃料供给系统的组成和功用2.润滑系统的组成和功用3.冷却系统的组成和功用4.启动系统的组成和功用5.汽油机点火系统的组成和功用四、汽车发动机的分类1.按使用燃料分类2.按工作行程分类3.按冷却方式分类4.按气缸数目分类5.按气缸排列方式分类6.按进气是否采用增压分类教学小结回顾本次任务所学知识，强调本节课的重点与难点，加深理解与记忆，让同学真正的掌握本部分内容。课下作业1.完成课后习题。2.预习下一部分内容。《汽车发动机机械构造与维修》教案教学班级教学时间90分钟课时2教学内容四行程发动机工作原理、内燃机型号及编制规则教学目的掌握汽车四行程发动机的工作原理，学习发动机的基本术语，发动机的工作过程。了解内燃机型号及编制规则，学习发动机的型号中数字和字母的含义及编制规则。教学重点发动机的基本术语四行程发动机的工作原理内燃机型号编制教学难点发动机的基本术语2、四行程汽油发动机的工作原理、参数变化教学准备汽车发动机、多媒体教学方法借助于多媒体课件，讲授发动机的基本术语。通过动画模拟汽油、柴油发动机的工作过程，使学生更形象的理解汽车发动机的行程变化、可燃混合气的形成、点火方式等。教学过程课程导入本部分的任务描述。本部分学习及掌握的主要内容新授内容任务二一、发动机的常用基本术语1.上止点上止点：活塞顶部距离曲轴旋转中心最远的极限位置。2.下止点下止点：活塞顶部距离曲轴旋转中心最近的极限位置。3.活塞行程S活塞行程S：活塞从一个止点至另一个止点移动的距离（mm）。4.曲柄半径R曲柄半径R：曲轴旋转中心至曲轴连杆轴颈中心之间的距离（mm）5.燃烷室客积Vc燃烧室容积Vc：活塞位于上止点时，其顶部与汽缸盖之间的容积（L）。6.汽缸工作客积Vh汽缸工作容积Vh（亦称为汽缸排量）：上、下止点之间的汽缸容积（L）。Vh＝（πD2／4×106）×S7.汽缸总容积Va汽缸总容积Va：活塞位于下止点时，其顶部与汽缸盖之间的容积（L）。Va=Vc+Vh8.发动机排量VL发动机排量VL（亦称为发动机工作容积）：多缸发动机各汽缸工作容积（各汽缸排量）的总和（L）。VL=Vh×i9.压缩比ε压缩比ε：汽缸总容积与燃烧室容积的比值：ε=Va/Vc=（Vc+Vh）/Vc=1+Vh/Vc汽油机的压缩比为6～12；柴油机的压缩比较高，一般为16～22。10.行程发动机工作时，活塞在气缸中从一个止点向另一个止点运动的过程称为行程。11.工作循环发动机某一气缸中的活塞对外每做一次功所进行的全过程叫做一个工作循环。二、四行程汽油机工作原理1.进气行程2.压缩行程3.作功行程4.排气行程三、四行程柴油机工作原理四、可燃混合气形成五、点火方式任务三1、发动机产品名称命名2、发动机型号编